Олег Кожемяко призвал извлечь уроки из трагедии в Яковлевском районе

Губернатор Приморского края Олег Кожемяко выразил глубокие соболезнования родителям детей, утонувших в реке Арсеньевка. Трое юных жителей Яковлевского района Приморья (два мальчика и девочка) погибли, бросившись спасать своего товарища, которому чудом удалось выбраться из воды.

▪️Глава региона сообщил, что семьям погибших подростков власти окажут необходимое содействие в организации похорон.

▪️Кроме того, губернатор Приморского края посоветовал всем родителям края и педагогам пришкольных лагерей усилить профилактическую работу.

▪️И напомнить детям, что водные объекты опасны для жизни.

▪️Детей нужно обучать навыкам плавания, потому что критической ситуации это может спасти жизнь.

К сожалению, трагедия в Яковлевском районе – это не единственный в этом сезоне случай гибели несовершеннолетних во время отдыха на воде.

Губернатор Приморья Олег Кожемяко попросил взрослых не оставлять детей без присмотра и вовремя предостеречь их от рискованных действий.

Увы, но пренебрежение простыми правилами безопасности может привести к большой беде.

Есть такая профессия – Родину защищать. В нашей стране эта профессия считается одной из престижных и благородных.

Сегодня в такое не простое время для всей страны наши военнослужащие встали плечом к плечу и блестяще выполняют все задачи, поставленные государством.

У жителей краевой столицы спросили, какие чувства вызывают у них люди, которые находятся на передовой.

#военнослужащие #армияроссии #сильнаяармия #сильнаяроссия #своихнебросаем #победабудетзанами #ГероиДФО

Севморпуть набирает обороты

Важнейшая транспортная магистраль связывает воедино огромные пространства российской Арктики, северо-запад и Дальний Восток страны.

Ледовый коридор на 40% короче пути, использующего Суэцкий канал.

В прошлом году президент Владимир Путин утвердил программу развития СМП до 2035 года. В плане — строительство ледоколов и судов ледового класса, портов и терминалов, ж/д дорог, запуск спутников для навигации.

При этом эксперты отмечают, что затраты России на развитие Севморпути за 12 лет окупятся 35 раз!

Ежегодный объем грузовых перевозок по Северному морскому пути только в рамках северного завоза составляет более трех миллионов тонн. Развитие этого маршрута ускорит и удешевит доставку грузов.

СМП становится уникальным новым маршрутом, который улучшит инвестиционный климат и качество жизни людей. На наших глазах фактически вырастет новая экономика Арктики с миллиардными налогами, современной портовой инфраструктурой, стабильной связью и территориями пригодными для жизни.

Вике 15 лет. Сейчас она находится в детском доме в Луганске. У нее умерли родители, на глазах девочки от сердечного приступа умерла ее старшая сестра, после чего семья, которая забрала Вику себе, отказалась от опекунства, узнав о неизлечимом генетическом заболевании Вики. А я всё не могу забыть её глаза. Сколько в них тепла, света, надежды и веры в чудо. Такой искренней и настоящей веры.
Мы, конечно, привезли Вике то, о чем она мечтала: ноутбук для занятий, ведь девочка много учится, книги, которых она не читала. Но так хочется, чтобы нашлись те люди, которые захотят согреть Вику своей любовью и подарят ей семью, о которой она всегда мечтала.
Новый сюжет в рамках нашего проекта помощи детям РФ смотрите в Стриме НФ и в эфире Первого канала.

Помочь детям новых регионов РФ можно на странице Народного фронта в разделе «Помощь детям с Полиной Цветковой» 🕊️

#детитерриторий

Чукотка в преддверии выборов идёт в баню

Не подумайте плохого – в прямом смысле. Врио губернатора Владислав Кузнецов пообещал новые модульные бани сразу 14 муниципалитетам.

Готовые конструкции доставят с материка, потратить на это дело планируют 300 миллионов рублей. Каждая баня, будет рассчитана, в среднем, на 8 человек.
Таким образом, одна модульная баня на 8 помывочных мест обойдется в 21,5 млн рублей. Это в среднем. Двухблочный модуль рассчитан на 15 человек, с доставкой в Эгвекинот он обойдётся в 14 млн рублей. Трёхблочный на 25 человек будет стоить 21 млн.

Баня – дело, конечно, хорошее. Особенно в холодном регионе. Только, судя по социальным сетям, у жителей Чукотки полно других проблем, несравнимых с банями.
Люди криком кричат: «Хватит над нами издеваться!».

Речь об аварийном жилье. От фотографий, которые постят жители столицы региона, кровь в жилах стынет. Это даже бараками назвать сложно. Это вообще в категорию жилой недвижимости не попадает никак. Это - руины. И в них живут люди.

Последнее упоминание о расселении аварийного жилья в канале у врио губернатора Владислава Кузнецова датировано апреля.
Он тогда только знакомился с регионом, посетил Певек, был шокирован обилием аварийного жилья. Поразмышлял о том, что проблему нехватки жилого фонда можно решить за счет пустующих (брошенных) квартир. Обещал, что фонд обследуют, решат, что сносить, что ремонтировать.
Какой-то оформленной документально программы пока не видим. В некоторых поселках новые дома строят, но это "капля в море".

Полагаем, на 300 миллионов можно было бы отремонтировать довольно большое количество квартир. А бани вполне можно было бы отложить на потом. Нормальное жилье все же важнее.

🚗В Хабаровске продолжается кампания по ремонту дорог

В этом году в столице края обновят сразу несколько важных участков дорожной инфраструктуры.

О ходе работ глава города Сергей Кравчук рассказал журналистам - вместе они объехали все ремонтируемые объекты, в том числе посетили участок от улицы Даниловского до улицы Трехгорной.

Здесь установят улучшенное щебеночное покрытие - новая технология повысит качество дороги и сократит ее износ.

По всей протяженности (а речь идет о 6,5 километрах дороги) установят долговечный гранитный бордюр, а также четыре светофора и качественную пешеходную инфраструктуру.

Работы планируется завершить на два месяца раньше крайнего срока - до конца сентября.

Всего в 2023 года в Хабаровске планируется отремонтировать сразу 45 участков дорог общей протяженностью почти 30 километров.

Сергей Кравчук настаивает, что дорожное движение должно быть комфортным и безопасным для всех - и для водителей, и для пешеходов, поэтому настаивает на постоянном расширении ремонтной программы и лично контролирует ход работ на всех участках.

Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab

Дальний Восток и Китай: солнцестояние
Итоги недели в развитии отношений ДФО и КНР

Часть первая

Мировой порядок. Но не по Киссинджеру

Пока США рассуждают о том, как они присоединятся к индийской инициативе Индо-Тихоокеанского региона (IPOI), Россия потихоньку подталкивает партнеров (и, прежде всего, КНР) к освоению Арктики. А гарантировать дружественные торговые флоты от англо-саксонских каперов призваны доблестные воины-тихоокеанцы, которые вновь продемонстрировали на будущих маршрутах судов боевой потенциал.
В целом, российский Дальний Восток (и не только СВП) является одним из главных векторов развития китайской внешней торговли: Суэцкий канал ненадежен даже технически; гипотетический «новый ж/д-шелковый путь» через Среднюю Азию имеет слишком туманные политические перспективы, а по одной только Дальневосточной железной дороге грузооборот России с Китаем за январь-май вырос на 17%. Автономность российско-китайских экономических отношений возрастает по всем направляющим: например, каждая пятая внешнеторговая сделка России уже оплачивается в юанях.

Главнейшим из искусств для нас является… Торговля!

Для дальневосточных региональных бюджетов и товаропроизводителей важны параметры динамики оборота: по итогам января-мая существенно выросли поставки угля из России в Китай и Индию, а поставки российской нефти за этот же период увеличились на 23,7%, составив около 42,1 млн т. При этом пресловутый «дисконт» за баррель нашей нефти упал с $15-20 в начале года до $8 по новым сделкам.
На этом фоне «Якутская топливно-энергетическая компания» отгрузила в Китай первую партию газа, а вице-премьер Александр Новак заявил, что в ближайшие годы Россия сможет с помощью Китая отыграть, а в перспективе и перекрыть потери, понесенные из-за падения газовых поставок в Европу.
Есть, конечно, в экспортной статистике и своя «ложка дегтя»: «Северсталь», яхта владельца которой Nord долгое время щекотала нервы дальневосточников, назвала причиной падения российского экспорта стали в Китай низкие цены и дорогую логистику.
Однако в целом возможности для экспорта дальневосточных предприятий в КНР только расширяются: создаются благоприятные условия для предприятий водного промысла и животноводства; в итоге, промысловыми предприятиями одного только Хабаровского края в Китай с начала года отправлено более 2100 тонн сельди.
В свою очередь, импорт автомобилей из Китая в Россию за январь-май практически утроился, а строительной техники – вырос почти в 8 раз.

Дальний Восток и Китай: солнцестояние
Итоги недели в развитии отношений ДФО и КНР

Часть вторая

Гонка за лидерство. На губернаторах

На этом фоне на неделе продолжалась «гонка» глав ДВ-регионов и городов за взаимодействие с китайскими производителями и за выход на потребительские рынки Поднебесной:
- по итогам поездки Олега Кожемяко объявлены планы по созданию в Приморье международного торгово-промышленного парка с целью демонстрации продукции из России, Китая и КНДР;
- Василий Орлов заявил о том, что у Приамурья есть возможность стать основным регионом российско-китайского сотрудничества;
- мэр Благовещенска Олег Имамеев предложил создать новый экономический преференциальный режим для развития бизнеса на территории столицы Амурской области и китайского Хэйхэ;
- Забайкалье и Маньчжурия договорились о развитии двухсторонней торговли, туризма и образования;
- а в Якутске прошел первый форум «Якутия и провинции Китая: побратимские связи ради укрепления российско-китайских отношений», где подписаны соглашения между муниципалитетами о расширении направлений сотрудничества.

В ожидании миллионов гостей

Темпы и объемы выездов граждан КНР за рубеж для учебы или с туристическими целями восстанавливаются до предпандемийного уровня. Например, за I квартал Москву посетило более 25 тысяч китайских граждан, что в 5 раз больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Эти тенденции активно закрепляются: по итогам совещания в Хэйхэ стороны договорились о предоставлении Китаем российской стороне списка китайских туроператоров в течение двух недель, что позволит запустить групповое безвизовое сообщение между двумя странами летом (а с 1 июля начнут работать электронные визы, которые упростят процедуру въезда).
Уже сейчас офлайн-деятельность и обмены в различных сферах между Китаем и Россией стремительно восстанавливаются; например, решено, что 70 студентов  ЗабГУ отправятся на языковую стажировку в Китай осенью.
Однако пока тот же Забайкальский край технически не готов принимать большие группы китайских туристов, о чем и сообщил губернатор Александр Осипов.

А зато в области балета мы впереди планеты всей

Зато на неделе сразу несколько новостей в культурной сфере представляло интерес для развития отношений Дальнего Востока с Китаем в культурной сфере.
Во-первых, что касается традиционной культуры с 20 по 28 июня в Приамурье проходит ХIII Международный фестиваль «Российско-китайская ярмарка культуры и искусства».
Во-вторых, об инновациях: Россия предложила Китаю создать свой аналог «Оскара». Казалось бы, последнее к ДФО особо и не относится. Однако, учитывая рост популярности российского кино в КНР (например, общее количество просмотров сериала «Фиксики» достигло здесь 16 млрд), это явно стоило бы взять на заметку всем заинтересованным в развитии ДВ-кинематографа (и, прежде всего, инвесторам в якутские кинопроекты и их продюсерам).

🦢Создала необычный зоопарк дома семья из ЕАО

«Дворик Надежды и Сергея» — это экзотические животные в пригороде Биробиджана. Как пара ухаживает за страусами, енотами, индюками, павлинами и успевает ли жить для себя — в новом проекте «LIVE ЛЮДИ ЕАО».

Нашими первыми героями стала семья Надежды Анохиной и Сергея Томилова. В их подворье — несколько десятков птиц и животных.

О непростой судьбе простых людей смотри в нашем видео.

Смотреть полное видео, ЖМИ

🚀Подписывайся на канал LIVE Биробиджан