⛑️Сегодня свой профессиональный праздник отмечают люди, которые первыми приходят на помощь попавшим в беду, — спасатели.

На Камчатке действует мощная система спасения — это и ЕДДС, и ЦОД, и пожарные, и МЧС. Работники этих служб ежедневно занимаются защитой жизни камчатцев, ликвидацией и предотвращением последствий чрезвычайных ситуаций. На их счету сотни спасённых жизней.

🤝В этот праздник хочется выразить вам огромные слова благодарности за то, что с честью выполняете свой профессиональный и человеческий долг.

Примите сердечные поздравления с Днем спасателя! Спасибо вам за отзывчивость, мужество и героизм. Желаю вам и вашим семьям здоровья и благополучия!

#день_спасателя #камчатка

Российский бизнес подготовил предложения по выпуску золотых коинов, обеспеченных слитками, хранящимися в золотых хранилищах на Дальнем Востоке. Выход на рынок нового цифрового финансового актива позволит активизировать экономическое взаимодействие с компаниями азиатского региона, а также из Южной Америки, Африки. Также следует либерализовать для банков дружественных стран выход на российскую валютную биржу, чтобы импортеры могли покупать иностранные деньги дешевле. Благодаря этому заграничные товары станут дешевле.

Об этом председатель Комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков рассказал 22 декабря в пресс-центре «Парламентской газеты» в рамках еженедельного проекта «Финансовая среда». Также депутат прокомментировал свежие новости и наиболее важные темы мирового и отечественного денежно-кредитного рынка.

Подробнее в интервью

🏕Итоги развития туристической отрасли на Дальнем Востоке – 2022 (Часть 1)

Новые места, яркие впечатления, события и эмоции – это то, что может дать каждому человеку всего лишь одно путешествие. А когда новой точкой на карте становится какой-либо субъект Дальнего Востока, то такая поездка может запомниться на всю жизнь.

Туризм – важная часть плана развития макрорегиона. И главы субъектов ДФО об этом знают, поэтому с каждым годом поток гостей из России и даже других стран, несмотря на разные запреты, растет, оправдывая тезис: «Мир разворачивается на Восток».

Подведем итоги 2022 года в области туризма и гостеприимства среди регионов Дальнего Востока.

⚙️☘️ Амурская область – промышленность и экология:

Славится батюшкой-Амуром, космодромом «Восточный» и стратегией промышленного туризма, которая как раз-таки в большей степени и посвящена космической отрасли. Стратегия развития промышленного туризма в Амурской области признана одной из лучших в России.

Кстати, бок о бок с промышленным туризмом в регионе идет и экологический. Такой вид отдыха также один из самых востребованных в области, так как ~12% всего региона занимают особо охраняемые природные территории.
За 9 месяцев 2022 года в туротрасли было оказано услуг на сумму более 1,1 миллиарда рублей, что на 14% больше, чем за 9 месяцев 2021 года.

💧🌾Еврейская автономная область – минеральные воды и реликтовые уголки природы:

Регион имеет высокий туристический и рекреационный потенциал: на территории ЕАО сосредоточены уникальные природные ресурсы, объекты национального, культурного и исторического наследия. Так, в автономии можно заниматься активным спортом – для этого есть два комплекса зимних видов спорта «Фома» и «Гора Змеиная», а также заповедник «Бастак».

Уникальная природа манит своей красотой и неприкосновенностью: туристы могут насладиться древней кедровой рощей, карстовыми пещерами с гигантскими сталактитами и подземными озерами, а также на территории области можно увидеть цветение лотоса Комарова.

Визитной карточкой ЕАО стали кульдурские минеральные воды, которые лечат разные недуги, помогают людям становиться на ноги после тяжелых болезней, а также просто поддерживать организм в форме.

Цифры статистики говорят о том, что с января по сентябрь 2022 года в регион приехало погостить 25,8 тыс. человек — это 121,8 % к аналогичному периоду прошлого года. Из них 260 человек – иностранцы, что больше аналогичного периода 2021 года на 20,9 %.

🐏 Забайкальский край – баранина на камнях и «Кука»

Власти региона знают об огромном туристическом потенциале субъекта и активно занимаются его развитием. Всего за 2022 год в крае подготовили 36 гидов и экскурсоводов, сертифицировали 17 маршрутов. Также появилось 6 новых средств размещения: эко курорт «Кука», эко-комплекс «Шинки», глэмпинг парк и новые гостиницы.

В финале Национальной премии в области событийного туризма «Russian Event Awards» команды Забайкалья заняли первое и третье места. Безусловный лидер - 1 место в номинации «Лучшее муниципальное событие в области гастрономического туризма» - проект «Агинская баранина на камнях «Хорхог». И 3 место в номинации «Лучшее туристическое событие, посвященное Году культурного наследия народов России» – «Дальневосточный творческий форум «Культурное наследие и экономика креативных индустрий.

Живые елки больше не в тренде на Дальнем Востоке

Заготовка хвойных деревьев к Новому году упала на 42%, сообщает «Дальлеспроект».

Если в 2017 году предприниматели запасли 21,5 тысячи ёлок на продажу, то в 2022 году — 13 тысяч.

Отсутствие спроса на живые ели можно объяснить популярностью искусственных из-за долговечности и нежелания жителей поддерживать вырубку деревьев.

⚡️Какие ключевые события изменили Дальний Восток?

2022 оказался непростым. Но наперекор трудностям в этом году звучали хорошие новости, происходили яркие события, и теперь у нас есть немало поводов, чтобы гордиться родным регионом.

🏗Более 1200 территорий обновили по программе «1000 дворов», созданной по инициативе полпреда в ДФО Юрия Трутнева. Программу решено продлить на следующий год.

🚢Президент Владимир Путин утвердил план развития Севморпути. Всего — более 150 мероприятий. Транспортный коридор обеспечит надежную и безопасную перевозку грузов по этому маршруту.

🚛Запущено движение по первому автомобильному мосту между Россией и Китаем. Мост Благовещенск-Хэйхэ даст мощный толчок развитию экспорта продукции из России.

🌾В Забайкалье заработал самый мощный в стране и первый в мире сухопутный зерновой терминал.Он сможет перегружать 8 млн тонн зерна в год. Зерновой коридор упростит всем регионам ДФО возможность продажи продукции в Китай.

⛴Президент в сентябре в режиме видеосвязи дал старт флагманскому проекту Дальнего Востока парому «Александр Деев», построенному на Амурском судостроительном заводе. Паром — надежная связь между Сахалином и материком.

🏥В столице Бурятии на площадке территории опережающего развития открылся первый в Республике центр ядерной медицины, а в Якутии - кардиологический Центр. Объекты построены с помощью "Единой субсидии".

🌆Стартовала разработка мастер-планов 25 городов Дальнего Востока. Появятся новые дома и городские пространства, больницы, школы, набережные. Благоустройство преобразит жизнь как минимум половины жителей ДФО.

🏢На развитие дальневосточных вузов выделено более 5,77 млрд руб. по программе "Приоритет-2030". Средства пойдут на поддержку преподавателей и студентов и обновление материально-технической базы.

Дальневосточная ипотека под 2% продлена до конца 2030 года

✔ Дальневосточную ипотеку по ставке до 2% можно оформить до 31 декабря 2030 в любом регионе ДФО. Воспользоваться программой можно один раз.

✔ Обязательное условие — гражданство РФ. Прописку территории ДФО иметь необязательно.

✔️ Зарегистрироваться в приобретенной недвижимости нужно не позднее 9 месяцев после получения права собственности. Оставаться прописанным в ней необходимо не менее 5 лет.

Про данным рекмрутингового портала HH.ru в 2022 году заработная плата выросла у 20% работающих жителей Дальнего Востока. О росте зарплат сообщили 26% представителей сферы «Добыча сырья», 25% специалистов по закупкам, 22% производственных специалистов, 21% ИТ-специалистов и 20% банковских служащих.

Еще 18% опрошенных дальневосточников рассказали о падении доходов. В профессиональном разрезе на уменьшение заработной платы чаще всего жаловались работники сфер «Автомобильный бизнес» (35%), «Консультирование» и «Продажи» (по 31%), «Туризм, гостиницы, рестораны» (30%), а также «Медицина, фармацевтика» и «Маркетинг, реклама, PR» (по 29%).

У 41% опрошенных жителей ДФО заработная плата в 2022 году осталась без изменений. Остальные затруднились дать однозначную оценку колебаниям свой зарплаты.

В Приморье призывники проходят службу в обновленной воинской части

▫В Приморье призывники проходят службу в военном гарнизоне ВВО «Сергеевский».

▫В гарнизоне созданы все комфортные условия для пребывания военнослужащих. Весной здесь сдали в эксплуатацию две казармы и столовую.

В 2022 году на Камчатку приехало шесть специалистов по направлению от службы занятости. В числе которых пять учителей и один сотрудник администрации.

Государственная услуга позволяет безработным гражданам получить содействие в трудоустройстве, а также претендовать на финансовую поддержку.

Но опять же, это только те, кто приехал по программе помощи безработным. Общее количество прибывших работать на Камчатку по другим региональным и федеральным программам, намного больше. Имею ввиду такие программы, как «Земский учитель», «Земский доктор», «Содействие занятости» национального проекта «Демография» и прочие.

Газификацию крупных промышленных объектов в ЕАО завершат к 2030 году

Глава ЕАО Ростислав Гольдштейн сообщил, что ведутся переговоры с «Газпромом» по строительству линейки с двумя компрессорными станциями и несколькими лупингами. Одна ветка будет уходить на Кимкано-Сутарский ГОК и Теплоозерский цемзавод. Газ позволит перейти флагману стройиндустрии области на сухое производство цемента.

Одна из ниток планируется в направлении Нижнеленинского, где будут развернуты промышленная парки, тем более, что одна из компаний планирует заниматься поставкой СУГов в КНР. Еще одно ответвление будет на Биробиджанскую ТЭЦ. Но здесь окончательное решение вопроса остается за РусГидро: сохранять ли теплоцентраль или построить четыре квартальных газовых котельных, которые обеспечат теплом и горячей водой весь город.

Ростислав Гольдштейн отметил, что инициатива региона по газификации поддерживается полпредом Юрием Трутневым. Губернатор выразил уверенность, что область будет газифицирована в до 2030 года.

@novostiEAO

🪖🎁 Добровольцы и военнослужащие Приморья встретят 2023 год в зоне СВО с новым оборудованием и подарками

За несколько дней до Нового года Губернатор Приморского края Олег Кожемяко приехал в зону проведения СВО, чтобы навестить наших бойцов из добровольческого отряда «Тигр», военных 155 отдельной гвардейской бригады морской пехоты ТОФ, 5 общевойсковой Краснознаменной армии и 83 отдельной гвардейской десантно-штурмовой бригады перед праздником. Он передал им спецоборудование, зимние теплые вещи и сладкие подарки, которые являются неотъемлемыми атрибутами праздника. 🎉

Также с малой Родины были привезены гостинцы, детские письма и рисунки, приветы от родных и близких. Для тех, кто сейчас находится на передовой это всё очень важно, так как даёт силы. Как физические, так и моральные. А последние, как известно, очень нужны нашим военным.

💬«Люди гордятся вами и теми подвигами, которые вы совершаете. Мы понимаем, насколько это тяжело. Мы будем вас поддерживать!», - сказал Кожемяко.

💪🏽Мужчины были очень рады такому событию в преддверии Нового года. Ведь в каждый такой визит главы Приморья у каждого из них есть возможность рассказать о своих нуждах и потребностях. И быть в этом услышанными.

Уже в начале следующего года в зону СВО приморским бойцам будут отправлены квадрокоптеры, собираемые в Приморье и другая техника, которая также производится в регионе. Если изделия хорошо себя зарекомендуют, то поставки станут регулярными.🤞🏽

Что будет с заводом Sollers во Владивостоке после смены владельца компании (Вадим Швецов продал автомобильный бизнес "Соллерс" топ-менеджменту летом 2022 года). Ранее сообщалось, что завод Sollers во Владивостоке запустит новую производственную линию во втором квартале 2023 года. СМИ и профильные телеграм-каналы не исключают, что проект во Владивостоке будет связан с китайскими автомобильными брендами.

Один из владельцев "Соллерс" Адиль Ширинов в свежем интервью "Коммерсанту" держит интригу о том, что же именно будут производить на заводе во Владивостоке. Из его заявлений ясно, что это точно будут не электромобили.

"Для нас сейчас важно развивать сегменты легких коммерческих автомобилей и полноразмерных внедорожников, где мы имеем уникальные рыночные позиции", - сказал совладелец "Соллерс".

А пока площадка во Владивостоке оправдывает свое существование наличием логистического терминала и удачным расположением с доступом к жд путям. На территорию "Соллерс" активно завозят в контейнерах китайские автомобили. Логистика сейчас выгоднее, чем производство авто. Владельцы компании это тоже прекрасно понимают:

"Прямая логистика из Китая сейчас по-прежнему сложная: пробки на сухопутных железнодорожных погранпереходах существенно удлиняют сроки. Наша площадка во Владивостоке в этом смысле имеет преимущество, потому что там есть возможность отправлять контейнерные поезда достаточно быстро".

В правительстве области организовали новогодний утренник и пригласили на него воспитанников детских домов № 1 и № 2. Дед Мороз, Снегурочка, Баба Яга и Кикимора устроили для ребят сказочное представление. От меня каждый ребенок получил подарок. Мальчишкам вручили ноутбук, конструкторы, 3D-принтер, планшет и, конечно же, сладкие подарки.

Дал старт благотворительной акции «Ёлка желаний». Мы каждый год исполняем желания детей, которые больше всего нуждаются во внимании и заботе окружающих. Снял первый ёлочный шарик и исполню мечту юного Лаврентия о ноутбуке.

В «Ёлке желаний» примут участие все мои заместители, главы муниципалитетов и депутаты всех уровней. Детские мечты должны сбываться.

Дорогие друзья! Поздравляю вас с Днем спасателя Российской Федерации!

Спасатели Сахалина и Курил всегда словно на передовой. Вы первыми приходите на помощь во время пожаров, аварий и чрезвычайных ситуаций. Эвакуируете рыбаков с отколовшихся льдин, выводите из леса заблудившихся грибников. Только с начала года вы спасли более 540 жителей области. И каждая эта жизнь бесценна.

Желаю сотрудникам и ветеранам спасательных служб, всем, кто по зову души приходит на помощь оказавшимся в беде, здоровья, благополучия, удачи, поддержки и любви со стороны родных и близких! Спасибо вам за ваш труд и мужество!

❓Эскроу-счета отменили? Что будет дальше?

Председатель ассоциации «Застройщики Владивостокской городской агломерации» Владимир Исаков рассказал, что дольщики могут не беспокоиться об отмене практики эскроу-счетов

Борис Коробец назначен ректором Дальневосточного федерального университета👱🏻‍♂️

Соответствующее распоряжение 26 декабря подписал Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин.

Борис Николаевич вступил в должность исполняющего обязанности ректора ДВФУ в ноябре 2021 года. За год под его руководством была утверждена программа развития университета до 2030 года, начато проектирование ИНТЦ «Русский», а также велась работа по пяти стратегическим научным проектам программы «Приоритет 2030».

🔗 Подробнее читайте на сайте

Для чего нужна "маркетинговая история" застройщикам?

Во Владивостоке было выдано разрешений на строительство 2,5 миллионов квадратных метров, и около 1–1,5 миллионов — остались в запасе. Председатель ассоциации «Застройщики Владивостокской городской агломерации» Владимир Исаков рассказал о соотношении цены новостроек Владивостока

Трансполярная магистраль. Как Сталин хотел связать железной дорогой СССР и Арктику

В СССР с 1947 по 1953 годы под грифом «секретно» строилась так называемая Трансполярная магистраль. По планам железная дорога должна была соединить связки Мурманск/Архангельск с Чукоткой/Магаданом. При Сталине удалось проложить 1000 км рельсов на участке Чум-Салехард-Игарка. В условиях вечной мерзлоты дорогу строили 80 тысяч заключенных.
Справедливости ради стоит заметить, что планы строительства данного пути существовали еще задолго до образования СССР. На волне стремительного развития железных дорог российские инженеры разрабатывали альтернативные маршруты, которые дублировали Великий Сибирский путь (сейчас он известен как Транссибирская магистраль).
Сразу после окончания ее строительства в 1916 году различные энтузиасты и любители Арктики представляли проекты по промышленному освоению Севера. Важнейшей их деталью было создание транспортного пути от Мурманска через Обь и северный берег Байкала к Татарскому проливу, который отделяет Сахалин от материка.
Безусловно, в условиях Первой мировой и последующей за ней Гражданской войны средств на строительство не было. Однако в 1924 году перспективное направление было представлено на карте развития железных дорог СССР.
Первым шагом к постройке Трансполярной магистрали можно считать строительство Печерской железной дороги, которая соединила Котлас с Воркутой. Во времена Великой Отечественной войны она сыграла важную роль, открыв для советских металлургов доступ к высококачественному углю.
Историки склоняются к мнению, что за решением продолжить железную дорогу в Арктике в 1947 году стоял лично Иосиф Сталин. Некоторые даже приписывают ему следующую фразу:
«Надо браться за Север, с Севера Сибирь ничем не прикрыта, а политическая ситуация очень опасная».
Несмотря на это, постановление Совета министров СССР от 22 апреля 1947 года четко определяет задачу создания крупного морского порта с жилым поселком около мыса Каменный. К нему от станции Чум по Печорской магистрали должна быть проложена железная дорога протяженностью в 500 километров. Выполнить фронт работ предстояло подразделениям №501 и №502 Главного управления лагерей и железнодорожного строительства.
Однако в ходе прокладки путей выяснилось, что на Обской губе, в районе мыса Каменный, создать морской порт невозможно. Гидрографические экспедиции установили, что глубина слишком недостаточна для принятия крупных кораблей.
Советское руководство решило не отказываться от общего плана создания крупной базы морских коммуникаций и переместило ее строительство в район города Игарка. Это существенно увеличило общий километраж железной дороги, которую требовалось возвести. Вместо 500-километрового пути Чум — мыс Каменный СССР решил строить путь Чум-Салехард-Игарка, который составлял 1482 километра.
Колоссальные объемы строительства и желание правительства построить железную дорогу как можно быстрее стали главными бедами Трансполярной магистрали. Рабочее движение поездов на отдельных участках планировалось открыть к 1952 году, а весь путь должен был быть готов к 1955. Но из-за сурового северного климата работы велись в короткий летний сезон. В среднем строители возводили около 100 километров полотна за сезон.
К слову, по сравнению с другими лагерями системы ГУЛАГ, быт на стройке Трансполярной магистрали был относительно неплох. Сложные погодные условия компенсировались более высокими нормами питания. На местах даже существовал передвижной театр. По воспоминаниям бывших заключенных, смертность была относительно невелика. Вместе с ними в работе принимали участие комсомольцы и другие активисты.
Однако после смерти Сталина советское руководство отказалось от глобальной стройки. Сомнительная экономическая целесообразность и высокие требования по поддержанию Трансполярной магистрали стали главными аргументами против ее открытия. Всего на строительство дороги СССР потратил 3,2 миллиарда рублей, что составило 2% от всех капитальных вложений государства за период 1946-1950 годов.

📌 Кто еще остаётся в плюсе из-за глобального экономического разворота на Восток?

Председатель ассоциации «Застройщики Владивостокской городской агломерации» Владимир Исаков рассказал о плюсах, которые кроются в «развороте на Восток» для федеральных строителей.

Сводка-1.
Новым командующим Западным военным округом РФ назначен генерал-лейтенант Евгений Никифоров.
На Миротворце назван координатором войск на территории ЛНР. Главнокомандующий «Народной милиции» «ЛНР» (по документам прикрытия — Моргун Евгений Валерьевич). Руководил боевыми действиями на Луганщине с марта 2015.
С 2016 по 2017 год — командующий 20 гвардейской армией Западного военного округа.
С 2017 года — командующий 58 общевойсковой армией Южного военного округа.
С февраля 2019 года — заместитель командующего войсками ЗВО. С февраля 2020 года — начальник штаба — первый заместитель командующего войсками Восточного округа.
С июня по октябрь 2021 года — командующий Группировкой войск в Сирии.
ПОДПИСКА.