🔴 چرا خودرو زیان ده است اما شرکت های اصلی تامین کننده نهاده تولید خودرو سوده؟

🔹 دنیای اقتصاد نوشت:

🔺در شرایطی خودروسازان بزرگ کشور سال گذشته با زیان انباشته 250 همتی روبرو بودند که شرکت های اصلی تامین کننده نهاده های تولید همچون فولادی ها، شرکت ملی مس و آلومینیوم ایران، سودهای هنگفتی به واسطه فعالیتشان به ثبت رساندند.

❓حالا این پرسش مطرح است که چرا صنایع پیشین مرتبط با خودروسازی غرق در سودند و خودروسازان در زیان شناورند؟

⚠️آنچه مشخص است دلیل اصلی زیاندهی خودروسازان دولتی کشور، اعمال سیاست های دستوری به ویژه در حوزه قیمت است.

🔺اعمال این سیاست در ایران خودرو و سایپا، اجازه نمی دهد تعادل لازم و کافی بین قیمت تمام شده و هزینه تولید محصولات آنها برقرار شود، به نحوی که در کارنامه خودروسازان نه تنها سودی ثبت نمی شود که ، زیان هنگفتی نیز دارند.

🔺با این حال صنایع پیشین مرتبط با خودروسازی مانند فولاد و مس و پتروشیمی، به دلیل مبرا بودن از قیمت گذاری دستوری و فروش بر اساس نرخ های جهانی، با زیان غریبه اند و دست در دست سود دارند.

👈 حرف خودروسازان این است که یا قیمت محصولات شان از حالت دستوری خارج و بر اساس هزینه تولید به علاوه سود، تعیین شود، یا نهاده های تولید نیز با نرخ دستوری متناسب در اختیار آنها قرار گیرد.

👈 با این حال سیاست گذار هیچ یک از این دو پیشنهاد را نمی پذیرد و به بهانه حمایت از خودروسازی، بر تعیین دستوری قیمت تاکید دارد.

🔺مس یکی از نهاده های تولید خودرو است بر این اساس طبق اطلاعات کدال بروس، شرکت مس (با نام بورسی فملی) در بازه زمانی دوره منتهی به 29 اسفند 1402توانسته به سود خالص بالغ بر 61 هزار و 500 میلیارد تومانی دست پیدا کند.

🔺با در نظر گرفتن نماد صنایع آلومینیوم ایران در بورس به نام «فایرا»، مشخص می‌شود این صنعت تامین‌کننده نهاده‌های تولید خودروسازی نیز سود تحصیل می‌کند.

🔺طبق صورت‌های مالی ارائه‌شده به بورس، «فایرا» در پایان اسفند سال گذشته بالغ بر سه هزار و 600 میلیارد تومان سود خالص داشته است. در مقایسه با سال 1401 سود «فایرا» 33 درصد رشد را به خود می بیند.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #خودرو #خودروسازی #زیان_ده #سودده #قیمتگذاری_دستوری

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔹 خودرو از زیان خارج شد؟

🟡 «دنیای اقتصاد» نوشت:

🔹با اینکه چشم انداز روشنی برای بهبود وضعیت خودرو در سال جاری دیده نمی شود اما خودروسازان معتقدند تا پایان سال جاری، زیان تولید متوقف و خودروسازی سودده خواهد شد.

🔹به دلیل کمبود نقدینگی، عدم تخصیص ارز و همچنین قطعی مکرر برق، تولید در بهار امسال نسبت به بازه زمانی مشابه سال گذشته با افت 10 درصدی مواجه شده است.

🔹مهمترین چالشی که خودروسازی کشور را به خود مشغول کرده، فریز 14 ماهه قیمت خودرو است که به معنی کمبود نقدینگی خودروسازان است.

🔹به دلیل عدم اصلاح قیمت ها، زیان انباشته خودروسازی از مرز 200 همت گذشته و در صورت تداوم این مسیر، این رقم به 250 همت تا پایان سال خواهد رسید.

🔸اما وضعیت بد خودروسازی در شرایطی در آمار و ارقام بورسی خود را نشان داده که مدیران عامل دو شرکت ایران خودرو و سایپا روز یکشنبه در مجمع عمومی سالانه، تصویر دیگری از خودروسازی را به سهامداران خود ارایه کرده و سهامداران را نسبت به سوددهی این شرکت ها امیدوار کردند.

🔸امیدهایی از جنس توقف تولید محصولات زیان ده، رشد تیراژ خودروهای سودده و در نهایت قریب الوقوع بودن اصلاح قیمت ها.

🔸خودروسازان امید دارند در دولت چهاردهم بسیاری از چالش ها رفع شود.

⭕️ مدیران خودروسازی در مجمع سالانه چند نکته را مورد تاکید قرار دادند:

🔺رشد قیمت محصولات خودرویی اتفاق می افتد

🔺توقف تولید محصولات زیان ده و رشد خودروهایی که هم اکنون سودده هستند

🔺حذف فروش یکپارچه

🔺 فروش محصولات وارداتی

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #خودرو #خودروسازی #زیان #سودده

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

نوروز بی زیان خودروسازان؟ / خودروساران چگونه سودده شدند؟

🔹 «دنیای اقتصاد»، در گزارشی نوشت:

🔹دو خودروساز بزرگ کشور که بیش از یک دهه گذشته را با زیان تولید پشت سر گذاشتند، در گزارشی به بورس از پایان زیاندهی و کسب سود خام تولید در سال جاری خبر داده اند.

🔹بر اساس این گزارش، حذف تولید محصولات زیان‌ده، واردات خودرو و افزایش قیمت از جمله مهم‌ترین عوامل خروج از بحران مالی عنوان شده‌اند.

🔹با توقف تولید برخی مدل‌های کم‌سود و تمرکز بر محصولات جدید، این شرکت‌ها توانسته‌اند هزینه‌های خود را کنترل کرده و سودده شوند.

🔹همچنین، واردات خودرو باعث افزایش رقابت و بهبود شرایط بازار شده که در کنار افزایش قیمت خودروهای داخلی، نقش کلیدی در بهبود وضعیت مالی این خودروسازان ایفا کرده است.

🔹به این ترتیب، پس از سال‌ها ضرردهی، صنعت خودرو ایران به نقطه‌ای رسیده که در آن تولید با سود همراه شده و چشم‌انداز بهتری برای آینده این صنعت ترسیم شده است.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #خودرو #سودده

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir