مثل ایلان ماسک نباشید!

🎯 حفظ روحیه بالای کارکنان طی یک تغییر عمده همچون ادغام یا تملیک کار دشواری است.

🎯 طبق گزارش سال ۲۰۲۰ شرکت مشاوره EY، معمولا ۴۷‌درصد از کارکنان یک شرکت ظرف یک سال پس از ادغام یا تملیک، ‌‏‌ آن شرکت را ترک می‌کنند و ۷۵‌درصد هم در سه سال اول جدا می‌‏‌شوند.

🎯 همچنین موسسه گالوپ دریافته است که کارکنان بسیار بااستعداد که در این‌ گذار به‌‏‌خوبی به کار گرفته نمی‌‏‌شوند، به‌‏‌طور معمول اولین کسانی هستند که استعفا می‌دهند.

🎯 مدیرانی که پس از ادغام یا تملیک تاثیر این تغییرات بر کارکنان خود را در نظر نمی‌‏‌گیرند، شانس موفقیت خود را محدود می‌کنند.

🎯 به خرید توییتر توسط ایلان ماسک توجه کنید.

🎯 او و تیمش در فرآیند بررسی دقیقشان هیچ برنامه‌‌‌ای برای نیروی کار خود در نظر نگرفتند.

🎯 به ‌‌‌این ‌‌‌ترتیب حدود ۵۰‌درصد از کارکنان توییتر را در بخش‌‌‌های گوناگون از دست دادند و ارزش شرکت به‌‌‌شدت کاهش یافت. در دوران ‌گذار چند عامل اساسی وجود دارد که باید در نظر گرفته شود.

🔗سه راهکار موثر برای حفظ روحیه کارکنان در تغییرات بزرگی همچون ادغام یا تملیک

#دنیای_اقتصاد #مدیران

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔴 ستاد کل نیروهای مسلح، گزارش اولیه هیئت عالی بررسی ابعاد و علل سانحه بالگرد حامل رئیس جمهور را منتشر کرد

🔺بخش قابل توجهی از اطلاعات در زمینه‌های مختلف تخصصی، فنی و عمومی که میتوانست در وقوع سانحه دخیل باشد جمع‌آوری شده است.

🔺برخی از اقدامات برای اظهار نظر قطعی نیاز به زمان بیشتری دارد که در دست بررسی بوده و برخی از موارد را می توان با قاطعیت اعلام نمود که مورد اشاره قرار می گیرند:

🔺۱-بالگرد در مسیر پیش بینی شده از قبل ادامه مسیر داده و از مسیر تعیین شده پروازی خارج نگردیده است. حدود یک و نیم دقیقه قبل از سانحه بالگرد.

🔺۲- خلبان بالگرد سانحه دیده با دو بالگرد دیگر گروه پروازی ارتباط برقرار نموده است.

🔺۳- آثار اصابت گلوله و یا موارد مشابه آن در اجزای باقی مانده بالگرد سانحه دیده مشاهده نگردیده است.

🔺۴- بالگرد سانحه دیده پس از برخورد با ارتفاع، دچار آتش سوزی شده است. 

🔺۵- به دلیل پیچیدگی منطقه، مهگرفتگی و درجه حرارت پایین، عملیات تجسس به شب کشیده شده و در طول شب نیز استمرار می یابد و در بامداد صبح روز دوشنبه (ساعت ۵ صبح) با کمک پرنده های بدون سرنشین ( ایرانی) نقطه دقیق محل سانحه مشخص و نیروهای زمینی عملیات تجسس در آن نقطه حضور پیدا می کنند.

🔺۶-در مکالمات برج مراقبت با گروه پروازی نیز مورد مشکوکی مشاهده نگردیده است.

🔺بخش قابل توجهی از اسناد و مدارک مرتبط با سانحه بالگرد یاد شده جمع آوری شده است و برای بررسی برخی از قطعات و اسناد، نیاز به زمان بیشتری می باشد که پس از اتقان سنجی و کار تخصصی و کارشناسی دقیق تر در اطلاعیه های بعدی به سمع و نظر ملت شریف و انقلابی ایران خواهد رسید.

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

هوای اهواز در وضعیت قرمز

🔹میانگین شاخص آلودگی هوای ۳ ایستگاه اهواز روی عدد ۱۶۸ و در وضعیت قرمز قرار دارد.

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

سازمان ملل برای رئیس‌جمهور رئیسی مجلس یادبود برگزار می‌کند

🔹مجمع عمومی سازمان ملل متحد قرار است هفته آینده مجلس یادبودی برای گرامی‌داشت یاد «سید ابراهیم رئیسی»، رئیس‌جمهور فقید ایران برگزار کند.

🔹دنیس فرانسیس، نماینده ترینیداد و توباگو در سازمان ملل که در حال حاضر ریاست مجمع عمومی این سازمان را بر عهده دارد در بیانیه‌ای اعلام کرد این جلسه روز ۳۰ می (پنجشنبه ۱۰ خرداد) برگزار خواهد شد.

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔴ورود سامانه بارشی به شمال غرب کشور/ هشدار نارنجی همچنان پابرجاست

🔹در برخی مناطق مرکز، شرق و شمال شرق کشور ابرناکی گاهی رگبار پراکنده و وزش باد شدید رخ می‌دهد.

🔹با ورود سامانه بارشی به شمال غرب کشور در استان‌های واقع در شمال غرب، مناطقی از استان‌های کرمانشاه، همدان و مرکزی، دامنه‌های جنوبی البرز واقع در قزوین، البرز و تهران رگبار و وزش باد پیش‌بینی می‌شود.

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

‍ سیاست جایگزینی واردات به نفع چه کسانی است؟

کاسبان تحریم

🔻نوید رئیسی، تحلیلگر «تجارت فردا» در تازه‌ترین شماره این هفته‌نامه، به منفعت و منزلت تجارت آزاد و نیز نقش تحریم‌ها در گسترش اقتصاد سایه پرداخته است. چکیده مقاله او را می‌خوانید:

🔹این یک فرضیه تثبیت‌شده است که مشارکت در تجارت آزاد، در مقایسه با خودکفایی، مزایای اقتصادی بالاتری را برای کشورها ایجاد می‌کند.

🔹محدودیت‌های تجاری و مالی ناشی از تحریم‌ها برای تحمیل هزینه بر اقتصاد کشور یا کشورهای هدف طراحی می‌شوند. در همین حال، طبیعی است که کشورهای تحریم‌شونده نیز برای خنثی‌‌کردن اثرات منفی تحریم‌ها مجموعه سیاست‌هایی را اعمال می‌کنند.

🔹  چهار راهبرد تجاری جایگزینی واردات، تقویت همکاری‌های خارجی، متنوع‌سازی سبد ارزی و پاسخ‌گویی با تحریم‌های متقابل برای مقاومت در برابر تحریم‌ها قابل شناسایی هستند.

🔹علاوه بر این، کشورهای هدف معمولاً مجموعه‌ای از سیاست‌های ارزی همانند تثبیت نرخ ارز، محدودیت خروج سرمایه و جیره‌بندی دلار را به عنوان سیاست‌های ضدتحریمی به اجرا می‌گذارند.

🔹سیاست‌های مرتبط با جایگزینی واردات بر این ایده استوار هستند که محدود کردن واردات کالاهای تولیدی می‌تواند با افزایش تقاضا برای کالاهای تولیدی داخلی به مقاومت اقتصاد در برابر تحریم‌ها کمک کند.

🔹 منطق استدلال ساده است: چرا خودروها یا لوازم خانگی یا گوشی‌های تلفن همراه ساخت خارج را وارد کنیم، در حالی که می‌توانیم آن کالاها را در کشور خودمان تولید کرده و علاوه بر ایجاد اشتغال داخلی، از خروج ارز و شکنندگی اقتصاد جلوگیری کنیم؟

🔹 این ایده در دوره پس از جنگ جهانی دوم، یعنی زمانی که توسعه اقتصادی با صنعتی شدن یکسان انگاشته می‌شد، در بسیاری از کشورهای در حال توسعه، به‌ویژه کشورهای آمریکای لاتین، به اجرا گذاشته شد.

🔹با این حال، در پی گذر زمان آشکار شد که سیاست‌های مرتبط با راهبرد جایگزینی واردات، علاوه بر سرکوب صادرات و کاهش درآمدهای ارزی، تنها به صنایع داخلی به‌شدت حمایت‌شده و ناکارآمد منجر شده است.

🔹 سیاست‌ جایگزینی واردات می‌تواند با پیامد ناخواسته گسترش بخش «سایه» در اقتصاد همراه باشد. یافته‌های پژوهش نشان می‌دهد که راهبرد جایگزینی واردات در مقابله با تحریم‌ها به افزایش حدود ۲۰ درصدی واردات غیرقانونی (قاچاق) در ایران منجر شده است.

🔹عبارت «اقتصاد سایه» به قلمرویی از فعالیت‌های اقتصادی اشاره دارد که در آن مشارکت‌کنندگان به‌سادگی ترجیح می‌دهند دور از دیدرس باقی بمانند. در واقع، اقتصاد سایه را می‌توان به عنوان تمام فعالیت‌های بازاری تعریف کرد که عمداً به شیوه‌ای انجام می‌شوند تا از شناسایی آنها از سوی مقامات دولتی جلوگیری شود.

🔹در نقطه مقابل، مشارکت در اقتصاد رسمی مستلزم آن است که افراد و شرکت‌ها از سیاست‌ها و مقررات دولتی پیروی کرده و از بهبود شفافیت، قابلیت هماهنگی معاملات بر اساس قواعد مشخص و نیز، دسترسی به منابع قانونی بهره‌مند شوند.

🔹در شرایط تحریمی، بنگاه‌ها همچنین ممکن است به عنوان راهبردی برای حفظ سودآوری، در جهت اجتناب از پرداخت مالیات و عوارض گمرکی تلاش کنند.

🔹 قاچاق، گزارش نادرست فاکتورهای تجاری برای واردات و صادرات و گزارش نادرست درآمدها به مشاغل غیرسودآور اجازه می‌دهد تا از رکود اقتصادی ناشی از تحریم‌ها جان سالم به در ببرند.

🔹 بنگاه‌هایی که تحت تاثیر تحریم‌ها قرار می‌گیرند همچنین ممکن است بخش‌هایی از نیروی کار خود را برای صرفه‌جویی در هزینه‌ها به بخش غیررسمی منتقل کنند.

🔹عنوان «کاسبان تحریم» یا به بیان دقیق‌تر، «ذی‌نفعان تحریم» که زمانی برای اشاره به افراد درگیر در فسادهای مرتبط با فروش نفت یا نقل‌و‌انتقالات مالی در سایه مورد استفاده قرار می‌گرفت، اکنون طیف وسیعی از فعالان و بنگاه‌های اقتصادی در صنایع خودرو، لوازم خانگی، محصولات خوراکی و دارویی را دربر می‌گیرد.

🔹کاسبان تحریم با این مشخصه شناسایی می‌شوند که به‌طور مستقیم از تحریم‌ها منتفع نمی‌شوند بلکه این سیاست‌های ضدتحریمی است که به منافع آنها شکل می‌دهد.

منبع: تجارت فردا، شماره ۴۵۶

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

سناتور آمریکایی: تحریم‌ها علیه ایران، روسیه و چین بی نتیجه است

رند پال، سناتور آمریکایی:

🔹 سیاست ایالات متحده در تشدید مداوم تحریم‌ها علیه روسیه، چین و ایران نمی‌تواند نتیجه مورد نظر را برای تغییر مسیر سیاسی این کشورها ایجاد کند.

🔹 جایگزین دیگری برای تحریم‌ها وجود دارد و آن دیپلماسی است.

🔹 واشنگتن به جای اعمال تحریم‌های بیشتر بهتر است با این کشورها تعامل دیپلماتیک داشته باشد./ایسنا

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🚦 رونمایی از دوچرخه‌‌های جایگزین «بیدود» در تهران/ ماجرا چیست؟

🔺دنیای‌اقتصاد: دوچرخه‌های «سفر در شهر» بعداز 22 ماه بار دیگر به معابر تهران برگشتند اما با «برند دیگر» و «رنگ متفاوت» از اولی.

◀️ به گزارش خبرنگار گروه شبکه‌های اجتماعی روزنامه «دنیای‌اقتصاد»، صبح امروز –جمعه مورخ 4 خرداد- تعدادی دوچرخه قرمزرنگ با یک برند حامل «پیام از طرف شهرداری»، به تیرهای چراغ راهنمایی و رانندگی در معابر منطقه 6 تهران، قفل شدند.

⭕️ پارک این دوچرخه‌ها کنار خیابان‌های پرترددترین منطقه مرکزی پایتخت آن هم در روز جمعه، از «رونمایی خاموش طرح جدید شهرداری» برای تردد و حرکت در سطح شهر حکایت دارد.ژ

❌ مرداد سال 1401، دوچرخه‌های «بیدود» از سطح معابر پایتخت جمع‌آوری شد.

🔺 آن دوچرخه‌ها، طرح پیروز حناچی شهردار قبلی تهران بود که بنا داشت، فرهنگ و سبک‌ «سفر سبز» یا همان «سفر در شهر بدون تولید آلایندگی» را بین شهروندان و سیاست‌گذاران، ایجاد کند.

🔺 حناچی برای «تبدیل کردن تهران سراسر آلوده به پایتخت‌های مدرن و کم‌آلوده جهان»، از عرضه دوچرخه‌های معمولی –غیربرقی- توسط بخش‌خصوصی و البته تحت حمایت شهرداری، شروع کرد و تعدادی خیابان اصلی در مرکز تهران از جمله حدفاصل میدان هفت‌تیر تا ولیعصر را به شکل «عرض محدود معبر» مخصوص حرکت دوچرخه‌سواران، طراحی کرد.

🔺 هرچند در همان دوره هم، «دوچرخه‌سواران» با آزار و مزاحمت فراوان از طرف ماشین‌سواران به دلیل «عدم حمایت مناسب شهرداری در تخصیص خیابان به این گروه از مسافران درون‌شهری» روبرو بودند اما «شروع همین اقدام سبز شهرداری» امیدوارکننده بود.

❌ سال 1401 اما «هم دوچرخه‌ها از شهر اخراج شدند» و هم «حرکت سبز در شهر ممنوع شد»؛ همه چیز بار دیگر در خدمت «خودرو و خودروسواران» قرار گرفت.

⚠️ امروز، جمعه اما «تهرانی‌ها شاهد بازگشت دوباره دوچرخه‌های مخصوص سفر کاری یا تفریحی» در خیابان‌های مرکزی پایتخت هستند.

⚠️ دوچرخه‌های بیدود نارنجی جای خود را به دوچرخه‌های قرمز زیرو داده‌اند.

⭕️ احتمالا منظور از بکارگیری اسم «زیرو»، تولید صفر آلودگی است که تقریباً به لحاظ محتوایی شبیه همان اسم «بیدود» است.

❌ شهرداری چند روز پیش اعلام کرد،‌ شهرداری تهران درحال حاضر هیچ قراردادی با هیچ شرکتی در خصوص استفاده از دوچرخه‌های اشتراکی و یا موتور برقی اشتراکی منعقد نکرده است و فعالیت هرگونه دوچرخه اشتراکی در سطح شهر بدون اخذ مجوز و طی ضوابط و مقررات شهرداری تهران خلاف مقررات و غیرقانونی است.

❓ اکنون این سوال از شهرداری وجود دارد که «آیا دوچرخه‌های قرمزرنگ زیرو، از شهرداری مجوز دارند و اگر دارند، این امتیاز یا اجازه فعالیت، در قالب مناقصه و امکان شرکت سایر سرمایه‌گذاران در بازار سفر سبز، داده شده است یا خیر؟»

✅ «دنیای‌اقتصاد» بزودی گزارشی در این زمینه منتشر خواهد کرد.

#دنیای_اقتصاد #تهران #دوچرخه #سفر_سبز #بیدود

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

کنعانی: در حرکت بالنده ایران در تعاملات منطقه‌ای و بین‌المللی وقفه‌ای رخ نخواهد داد

🔹سخنگوی وزارت خارجه نوشت: در سایه وجود رهبری حکیم و ملتی بزرگ، قدرشناس و بیدار، در حرکت بالنده ایران و نقش سازنده و مؤثر آن در تعاملات منطقه‌ای و بین‌المللی وقفه‌ای رخ نخواهد داد.

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir