🔹 فرجام اصلاحات ساختاری خودرو در دولت سیزدهم

🟡دنیای اقتصاد نوشت:

🔹فرجام فرمان هشت ماده ای ابراهیم رئیسی مبنی بر اصلاحات ساختاری خودرو چه شد؟

🔺مرور اتفاقات رخ‌داده نشان می‌دهد این فرمان به طور کامل اجرا نشد و در بسیاری از موارد همچون خصوصی سازی ناکام ماند.

🔹اسفند ۱۴۰۰ ابراهیم رئیسی فرمان هشت‌ماده‌ای را صادر کرد که «رشد ۵۰‌درصدی تولید، آزادسازی واردات خودرو، نوسازی سالی ۲۰هزار خودروی فرسوده تجاری و خصوصی سازی برخی از محورهای این فرمان بود.

🔹بررسی دنیای اقتصاد نشان می دهد که برخی از بندهای جزئی‌تر مانند «توقف واگذاری رانتی خودرو به دستگاه‌های دولتی»، «تکمیل خودروهای ناقص» و یا حذف قرعه‌کشی تا حد قابل قبولی در دولت سیزدهم اجرایی شد.

🔹یکی از بندهای بسیار مهم فرمان هشت‌ماده‌ای رئیس فقید، آزادسازی واردات است که با ورود قطره چکانی نتوانسته به تنظیم بازار منجر شود.

🔹همچنین رشد 50 درصدی تولید نیز به دلیل تداوم سیاست های قیمتی محقق نشد.

🔹اما به نظر می‌رسد تنها بند کاملا ناکام فرمان خودرویی هشت‌ماده‌ای که تقریبا وارد فاز اجرا نشد، به «واگذاری مدیریت خودروسازان به بخش خصوصی» مربوط می‌شود.

🔹هرچند اقداماتی مانند قرار گرفتن سهام خودروسازان در مسیر تعیین ارزش انجام شد، اما تا به امروز که حدود 28ماه از صدور فرمان هشت‌ماده‌ای می‌گذرد، همچنان سایه مدیریت دولتی بر سر دو خودروساز اصلی کشور است.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #خودو #فرمان_8_ماده_ای #اصلاحات_ساختاری_خودرو

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir