بانک ها: سرخابی‌ها را نمی خواهیم!

⚽️ هنوز مشخص نیست وضعیت واگذاری سرخابی‌ها به کجا می‌رسد و اصلا عزمی برای انجام این کار وجود دارد یا خیر.

⚽️ اما حقیقتا در شأن پرسپولیس و استقلال با سرمایه عظیم هواداری‌شان نیست که دولت بخواهد به زور مالکیت آنها را به نهادهای زیر‌مجموعه‌اش واگذار کند و البته علاقه‌ای هم برای در اختیار گرفتن آنها وجود نداشته باشد.

⚽️ اصلا کدام بانکی در طول این سال‌ها توانسته به خوبی تیمداری کند که حالا انتظار برود واگذاری سرخابی‌ها به چنین موسساتی موفقیت‌آمیز باشد؟

⚽️ پس از اینکه اعلام شد باشگاه پرسپولیس به بانک ملت واگذار می‌شود، این مجموعه با انتشار بیانیه‌ای چنین خبری را تکذیب کرد.

⚽️ حالا نوبت به بانک تجارت رسیده که روز گذشته اطلاعیه‌ای از مدیرعامل آن در اختیار رسانه‌ها قرار بگیرد مبنی بر اینکه بانک فوق فعلا تصمیمی برای مالکیت باشگاه استقلال ندارد.

⚽️ از وضعیت سوددهی این بانک‌ها اطلاع دقیقی در دست نداریم، اما از آنجا‌ که قبلا تجربه تیمداری چند بانک در ورزش و به خصوص فوتبال را شاهد بودیم، اصلا به نظر نمی‌رسد واگذاری‌هایی از این دست به سرانجام مطلوبی برسد.

⚽️ اصلا چرا راه دور برویم؛ همین بانک تجارت که مدیرعاملش گفته با وجود انجام مذاکرات تاکنون تصمیمی اتخاذ نشده، روزگاری در سطح اول فوتبال ایران تیم داشت و دست بر قضا مدعی هم بود.

⚽️ جالب اینجاست که رنگ پیراهن این تیم هم آبی بود و ستارگان نامداری نظیر علی دایی، افشین پیروانی، یحیی گل‌محمدی، بیژن طاهری، رضا احدی و... در آن توپ می‌زدند.

⚽️ مربیان بزرگی نظیر مرحوم ناصر حجازی، امیر حاج رضایی و پرویز ابوطالب هم روی نیمکت این تیم نشسته‌اند.

⚽️ قطعا فوتبال‌دوستان دهه ۶۰ و ۷۰ به یاد دارند که بانک تجارت هزینه زیادی برای خرید بازیکنان نامدار صرف می‌کرد، اما عمر این باشگاه به دهه ۸۰ نرسید و منحل شد.

⚽️ مثل بانک ملی و خیلی از بانک‌های دیگر در رشته‌های دیگر. پس حالا که دولت اصرار دارد که استقلال و پرسپولیس را به بانک‌ها بدهد، ‌ای کاش حداقل کمی تحقیق کند، بلکه با بازخوانی این تجربیات ناموفق، این دو باشگاه را به سراشیبی سقوط نفرستد.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #فوتبال #خصوصی_سازی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

مشتریان چینی سهام خودرویی

⭐سهام دو خودروساز بزرگ کشور، مشتریان جدیدی به خود می‌بیند؛ به‌طوری‌که برخی اخبار غیررسمی از تمایل شرکت‌های چینی برای خرید سهام خودروسازان نیمه‌دولتی حکایت دارد.

⭐به این ترتیب با افزودن چینی‌ها به لیست خریداران سهام خودروسازی، درمجموع قطعه‌سازان داخلی، شرکت‌های چینی –در قالب خودروسازان بخش خصوصی ایران- و خودروسازان چینی که در کشور حضور ندارند، سه مشتری اصلی سهام ایران خودرو و سایپا به شمار می‌روند. پیش‌بینی می‌شود با توجه به شعار سال۱۴۰۳ روند واگذاری‌ها تسریع شود.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #خصوصی_سازی_خودرو

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

سرمایه‌گذاری خصولتی‌ها در شرکت‌های موفق دولتی چه عواقبی دارد؟

🔹چندی پیش زمزمه‌هایی از واگذاری مالکیت دیجی‌کالا به گوش می‌رسید و به نظر می‌رسید همراه‌اول مالک جدید این شرکت موفق خواهد بود.

🔹در سالی که شعار آن «جهش تولید با مشارکت مردم» تعیین شده است، تلاش برای تملک یک بنگاه موفق خصوصی از سوی شرکتی که با چند واسطه تحت کنترل یک نهاد عمومی غیردولتی قرار دارد، مصداق حرکت در جهت عکس شعار سال به شمار می‌رود.

🔹ورود دولتی‌ها و خصولتی‌ها به حوزه‌های موفق، در حالی انجام می‌شود که کارنامه قابل قبولی در سایر حوزه‌ها از خود بر جای نگذاشته‌اند و حاصل مدیریت‌ها تعداد زیادی بنگاه ورشکسته و زیان‌ده است.

🔹نکته دیگری که وجود دارد برخی می گویند در حال حاضر سایر شرکت های خصوصی توان سرمایه گذاری را ندارند و از سوی دیگر، سرمایه گذاری های بزرگ خارجی نیز حضور ندارند و شاید برای شرکت ها این تنها راه ادامه باشد، اما اگر این اتفاق رخ دهد حتما در آینده شرکت ها اثرگذار خواهد بود.

🔹به طور خلاصه، نمی‌توان به طور مدام از از حمایت از سرمایه‌گذاری خصوصی صحبت کرد و همزمان در جهت تملک موفق‌ترین بنگاه‌های خصوصی از سوی نهادهای عمومی گام برداشت. این دو اقدام به نوعی در خلاف جهت یکدیگر قرار دارند و به نوعی نقض یکدیگر به شمار می‌آید.

🔗جزییات بیشتر

#دنیای_اقتصاد #خصوصی_سازی #سرمایه_گذاری_خصولتی_ها

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

واگذاری استقلال و پرسپولیس تصمیم درستی است؟

🔹اسفندماه بود که وزیر ورزش و جوانان از صدور مجوز واگذاری دو باشگاه محبوب پایتخت به بانک‌های غیردولتی خبر داد.

🔹با گذشت بیش از یک ماه از این خبر، رئیس بازوی پژوهشی مجلس از مکاتبه این مرکز با مسئولان کشور خبر داده و تصریح کرده است که این واگذاری نه تنها با منویات رهبری در تعارض است بلکه با قانون رفع موانع تولید رقابت‌پذیر نیز تداخل دارد.

🔹از سوی دیگر ترازنامه بانک‌ها نیازمند دارایی‌های نقدشونده و با کیفیت است؛ ویژگی‌هایی که در سرخابی‌های پایتخت به چشم نمی‌خورد.

🔹همچنین استقلال و پرسپولیس هر دو حجم بالای زیان انباشته را در ترازنامه‌هایشان دارند و در حال حاضر، تراز عملیاتی آن‌ها منفی است.

🔹از سوی دیگر، این موضوع برای خود باشگاه ها نیز منفعتی در بلندمدت نخواهد داشت. در صورت باشگاه‌داری بانک‌ها، احتمالا باید روسای باشگاه‌ها توسط مسوولان بانکی انتخاب شوند که تجربه ای در باشگاه‌داری ندارند.

🔹نکته دیگری که برای باشگاه داری در کشور وجود دارد این است که منابع درآمدزایی آن ها نیز محدود شده است و این موضوع باعث زیان‌دهی باشگاه‌ها می شود و بانک‌ها نیز نمی‌توانند برای موضوعاتی نظیر حق پخش یا درآمدهای تبلیغاتی چانه‌زنی موفقی داشته باشند.

🔗جزییات بیشتر

#دنیای_اقتصاد #استقلال #پرسپولیس #واگذاری #خصوصی_سازی #باشگاه_داری

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

مسیر فوتبالی خصوصی سازی خودرو

🔹واگذاری سهام سرخابی ها سال ها است در کنار واگذاری سهام خودروسازان مطرح بوده است.

🔹با این حال طلسم واگذاری سهام سرخابی ها با تمام تردیدها و انتقادهای وارده به نوع فروش، بالاخره شکسته شد و حالا این پرسش مطرح است که آیا این مقدمه خصوصی سازی دو خودروساز بزرگ کشور است؟

🔹سوال مذکور از این رو مطرح است که شباهت های زیادی در کنار تفاوت ها میان واگذاری سرخابی ها و خودروسازان وجود دارد.

🔹خیلی ها معتقدند هرگاه دولت سهام سرخابی ها را واگذار کرد، از خودروسازی نیز خارج خواهد شد.

🔹چند شباهت کلی میان واگذاری سهام استقلال و پرسپولیس و ایران خودرو و سایپا وجود دارد که بر اساس همین شباهت ها، فرضیه خروج دولت از خودروسازان پس از تعیین تکلیف سرخابی ها، مطرح می شود.

🔹از میان 6 شباهتی که در گزارش دنیای اقتصاد به آن اشاره شده، می توان وضعیت نامناسب مالی و انبوه بدهی ها را مهمترین ضرورت خصوصی سازی آن ها عنوان کرد.

🔹اما تفاوتی که بین سرخابی ها و خودروسازان وجود دارد این است که سهام سرخابی ها به راحتی واگذار شد اما خودروسازان به واسطه سهام های تو دلی با دشواری هایی در مسیر خصوصی سازی روبرو هستند...👇

🔗متن کامل گزارش

#دنیای_اقتصاد #خودرو #خصوصی_سازی_خودرو

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

‼️ کـل‌کـل یا بچه‌بازی؟ / عجیب‌ترین واکنش به واگذاری پرسپولیس و استقلال

⚽️ بالاخره مالکیت سرخابی‌ها به ترتیب در اختیار کنسرسیومی از ۶ بانک مختلف و نیز یکی از مجموعه‌های پتروشیمی کشور قرار گرفت.

⚽️ از زمان انتشار خبر واگذاری سرخابی‌ها، تصاویری منتشر شده مبنی بر اینکه مثلا بخشی از هواداران استقلال ۶ بانک مالک پرسپولیس را تحریم کرده‌اند و در کسب‌و‌کار خود، از مشتریان تقاضا می‌کنند برای خرید از کارت این بانک‌ها استفاده نکنند!

⚽️ بعضا هم کمپین‌هایی تشکیل شده با این محوریت که پول‌مان را از این بانک‌ها بیرون می‌کشیم و به بانک‌های دیگر می‌بریم!

⚽️ این در حالی است که مثلا بانک شهر تا همین چند سال قبل اسپانسر استقلال بود و همین حالا آبی‌ها بابت دریافت یک وام کلان، زمین ورزشگاه مرغوبکار را نزد این بانک گرو گذاشته‌اند!

👈 کافی است عبارت «تحریم از سوی هواداران» را گوگل کنید تا ببینید طی این سال‌ها چند کمپین از سوی سرخابی‌ها برای تحریم اسپانسر تیم مقابل راه افتاده؛ از فلان اپراتور تلفن همراه تا برند نوشیدنی و برنج و لبنیات.

👈 جماعتی که به جای تمرکز روی چرایی عدم واگذاری حقیقی قرمز و آبی به خودشان، در رویی‌ترین لایه از این بازی به سر می‌برند و خوش می‌گذرانند.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #فوتبال #واگذاری #خصوصی_سازی #سرخابی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

چرا فرایند خصوصی‌سازی شرکت‌ها موفق نیست؟

🔹بررسی وضعیت مالکیت و مدیریت ۲۰ شرکت بزرگ بورسی کشور نشان می‌دهد که به طور میانگین مالکیت ۵۴.۴۵ درصد از این شرکت‌ها در اختیار دولت و شرکت‌های وابسته به دولت است.

🔹همچنین مدیریت ۱۲ شرکت از این ۲۰ شرکت نیز توسط دولت و شرکت‌های وابسته به دولت انجام می‌شود.

🔹روندهای سال‌های اخیر نیز نشان می‌دهد که دولت تمایلی به خروج از بنگاه‌های بزرگ ندارد و حتی با اعمال سیاست های دستوری، سعی در مداخله شرکت های خصوصی دارد.

🔺به نظر می‌رسد گروه‌های ذینفع خاصی در دولت و خارج از دولت از وضعیت کنونی سود می‌برند و برای خصوصی‌سازی واقعی نیز از سوی دولت انگیزه‌ای وجود ندارد.

🔺دولت نمی‌خواهد تسلط خود بر بخش‌های بزرگ اقتصاد را از دست بدهد زیرا در این صورت گروه‌های ذینفع خاصی که از تعادل کنونی سود می‌برند آسیب می‌بینند.

🔹در کنار این شرایط، نکته‌ای که لازم است ذکر شود این است که نهاد قدرتمندی که توانایی مدیریت و توسعه بخش‌های بزرگ اقتصادی کشور را داشته باشد و وابسته به دولت نباشد وجود ندارد.

🔹همانطور که مشکلات ایجاد شده در اقتصاد کشور وضعیتی نهادی پیدا کرده اند برای حل این مشکلات نیز اصلاحاتی ساختاری مورد نیاز است.

🔺اصلاحاتی که گام نخست آن آزادسازی اقتصادی است و گام‌های بعدی آن، ارتباط سازنده در حوزه سیاست خارجی، رفع تحریم‌ها و شفافیت در حوزه خصوصی‌سازی است.

🔹سوال مشخص این است که آیا اراده ای برای حرکت به این سمت وجود دارد یا این که دولت نمی خواهد از ماشین بنگاه داری پیاده شود؟

🔗جزییات بیشتر

#دنیای_اقتصاد #خصوصی_سازی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

سنگ اندازی ذی نفعان خودرو در مسیر خصوصی سازی

🟡دنیای اقتصاد نوشت:

🔸ذینفعان سهامداری دولت در خودروسازی همچنان مانع از خصوصی سازی شده اند.

🔸هر چند ابراهیم رییسی رییس جمهور سال 1400 در فرامین هشت گانه خود بر واگذاری سهام خودروسازان تاکید کرد با این حال تا به امروز اتفاق خاصی در این خصوص رخ نداده است.

🔸بر این اساس برخی معتقدند که معرفی سال جدید به عنوان سال «جهش تولید با مشارکت مردم» سیگنال هایی به مخالفان و ذی نفعان صنایع دولتی همچون خودرو داده است.

🔸با این حال بازهم مشخص نیست که آیا گره عدم واگذاری سهام خودروسازی در وزارت اقتصاد است یا وزارت صمت؟ و سوال دیگر اینکه آیا کلید قفل عدم خصوصی سازی خودرو در دولت است و یا این کلید را باید در جای دیگری جستجو کرد؟

🔸این ها در شرایطی است که ضرر و زیان خودروسازی ها، حالا تیراژ را متاثر از خود کرده و دولت نیز به دلیل تبعات اجتماعی قادر به افزایش قیمت برای بهبود نقدینگی خودروسازان نیست.

🔸اما ذی نفعانی که مانع از واگذاری سهام می شوند چه کسانی هستند؟

🔸آنچه مشخص است ذی نفعان و موافقان سهامداری دولت خیلی در صحنه بازی نمی کنند اما در اصل بازیگردانان صحنه خودروسازی هستند.

#دنیای_اقتصاد #خصوصی_سازی_خودروسازی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔹 چه اصراری بر خصوصی‌سازی فوتبال دارید؟

⚽️ کدام سرمایه‌داری را سراغ دارید با علم به اینکه قرار است در یک حوزه خاص ضرر کند به فعالیتش در آنجا اهتمام بورزد؟

⚽️ دو روز قبل بود که رضا حدادیان اعلام کرد که دیگر قصد تیمداری ندارد و نساجی را به استانداری مازندران واگذار می‌کند.

⚽️ روز گذشته هم «ایرنا» از نیت مدیران دو باشگاه هوادار و شمس‌آذر برای فروش امتیازشان نوشت که گویا برای باشگاه تهرانی مشتری هم پیدا شده است.

⚽️ در اواخر لیگ بیست و سوم هم، محمدرضا زنوزی یک بار دیگر تصمیم گرفت تا سهام تراکتور را واگذار کند، ولی هیچ خریداری برای آن یافت نشد.

⚽️ دو نمونه از تیم‌هایی که مالکان آنها از ادامه راه منصرف شده‌اند، جزو پرطرفدارترین‌ تیم‌های کشور محسوب می‌شوند.

⚽️ طبیعتا افراد متمولی که قصد تیمداری در فوتبال ایران را دارند، آگاه هستند که هیچ‌کدام از هزینه‌هایشان بازگشتی ندارد.

⚽️ چرا مالکان باید پول‌هایشان را صرف پروژه پر زحمتی کنند که برایشان هیچ آورده‌ای ندارد؟

⚽️ تا زمان اصلاح ساختار فوتبال مملکت که کمترین آن اعطای حق پخش تلویزیونی و درآمدهای جانبی برای باشگاه‌هاست، ورود بخش خصوصی تنها سردرگمی ایجاد می‌کند و بس؛ ولی خب کو گوش شنوا؟

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #فوتبال #خصوصی_سازی_فوتبال #فروش_باشگاه_ها

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir