بلیت‌ پروازهای نوروز کجاست؟/ چند شیوه رزرو هتل در نوروز وجود دارد؟

🔺یک ماه مانده به نوروز و بزرگترین تعطیلات سال، ایرانی‌ها با دو چالش جدی مواجهند؛‌ برای مقاصد اصلی گردشگری ظرفیت بلیت‌های هواپیما تکمیل شده و امکان خرید بلیت وجود ندارد. هتل‌ها نیز شیوه‌های مختلفی برای رزرو دارند و گروهی از آنها قیمت نهایی را اعلام نمی‌کنند.

🔺حرمت الله رفیعی، رییس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی می‌گوید: باید دستگاه‌های نظارتی از ایرلاین‌ها بخواهند اسناد و مدارکی ارائه کنند که نشان می‌دهد بلیت‌ها به چه کسانی فروخته شده است. تنها با این راهکار می‌توان دریافت که سوداگران در بازار چه کرده‌اند.

🔺برای رزرو هتل در تعطیلات نوروز در مقاصد اصلی گردشگری،‌ متقاضیان با پنج وضعیت متفاوت مواجه می‌شوند که باید گردشگران آنها را مدنظر قرار دهند:

1) فقدان قیمت مشخص اتاق‌های هتل در برخی مقاصد گردشگری
2) رزرو اتاق به شکل پکیج‌ و پنج روزه
3) رزرو با افزایش قابل توجه و گاهی دو برابری نسبت به بهمن ماه
4)رزرو با افزایش قیمت 20 درصدی نسبت به بهمن و اسفند
5) رزرو توسط شرکت‌هایی که هتل با آنها قرارداد دارد و به شکل تور خدمات را عرضه می‌کنند.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #گردشگری #هتل #بلیت

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

✈️ بلیت «پروازهای نوروزی» را چه کسانی خریدند؟

🔺بلیت‌ «پروازهای نوروزی» تبدیل به کالای نایاب شده،‌ به علاوه همچنان زمان دقیق رزرو بلیت‌‌های «قطار» و «اتوبوس» نیز مشخص نشده و بسیاری از گردشگران نگرانند با توجه به اینکه هتل های خود را رزرو و هزینه‌ها را پرداخت کرده‌اند نتوانند در زمان آغاز پیش فروش‌ها، بلیت مقصد موردنظرشان را تهیه کنند.

🔺به گفته آرین قایی فعال حوزه آژانس های مسافرتی: معمولا خرید بلیت پروازها به شکل «چارتری» صورت می گیرد،‌ همین موضوع باعث شده زمانی که افراد به شکل شخصی به پایگاه‌های فروش آنلاین مراجعه می‌کنند، امکان خرید نداشته باشند، زیرا بازار بلیت هواپیما به شکل «مونوپل» و در دست اشخاص است.

🔺از نظر این فعال حوزه گردشگری تور گرجستان در حال حاضر 20 میلیون تومان برای سه شب است که باید به آن هزینه‌های دیگر سفر را هم برای گردشگر افزود. در کنار آن یک تور کیش هم به 15 میلیون تومان می رسد که نشان می دهد برخی طبقات و گروه ها از بازار برخی مقاصد داخلی و خارجی حذف شده اند.

🔺محمد فرید اعتماد کارشناس گردشگری: وقتی کاربران عادی به پایگاه‌های تهیه بلیت مراجعه می‌کنند موجودی نمایش داده نمی‌شود در حالی که افراد با «یوزرهای خاص» می‌‌توانند بلیت را با قیمت بالاتر خریداری کنند.

🔺این بلیت‌ها را چطور می‌توان تهیه کرد؟ به گفته اعتماد مشابه سایر «بازارهای سیاه» که به شکل رسمی و قانونی نیست، بازار فروش بلیت نیز چنین حالی دارد،‌ برخی از طریق تلگرام و «بات‌ها» اقدام به فروش می‌کنند که ردی از آنها نماند و گروه دیگر نیز از سایر راه‌ها این کار را انجام می‌دهند.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #بلیت

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

❌ به ما هم بلیت نرسید! / جاماندگان بلیت نوروزی

🔺«دنیای اقتصاد» در یک نظرسنجی سه پرسش را با خوانندگان خود در میان نهاد؛‌‌‌ «آیا موفق به خریداری بلیت هواپیما برای سفرهای نوروزی شده‌‌‌اید؟»، «آیا موفق شدید برای سفرهای نوروزی از سامانه‌‌‌های دولتی بلیت قطار خریداری کنید؟» و «به نظر شما علت آشفتگی در فروش بلیت سفرهای نوروزی چیست؟».

🔺۹۳‌درصد شرکت‌کنندگان در این نظرسنجی اعلام کردند موفق به خرید بلیت قطار و هواپیما نشده‌‌‌اند.

🔺این روزها در برخی پایگاه‌‌‌های خرید و فروش اجناس نو و دست دوم، شاهدیم بلیت قطارهای نوروزی با قیمت‌های گزافی به فروش گذاشته شده است.

🔺برخی افراد، کافی‌‌‌نت‌‌‌ها و... به محض باز شدن پیش‌‌‌فروش با کد ملی‌‌‌های مختلفی که جمع‌‌‌آوری کرده‌‌‌اند شروع به خرید بلیت‌‌‌های قطار در ساعت‌‌‌های اول می‌کنند. با اتمام امکان رزرو، فروش بلیت‌‌‌های خریداری شده به گردشگرانی که موفق به تهیه بلیت نشده‌‌‌اند،‌‌‌‌‌‌‌‌‌ شروع می‌شود.

🔺تماس خبرنگار «دنیای‌اقتصاد» با یکی از آژانس‌‌‌ها نشان می‌دهد بلیت رفت به شیراز در روز اول فروردین ۴ میلیون تومان است در حالی که قیمت این بلیت در روزهای دیگر به یک و نیم میلیون تومان می‌‌‌‌رسد.

🔺بلیت پرواز کیش هم از یک میلیون و ۶۰۰‌هزار تومان به ۴میلیون و ۸۰۰‌هزار تومان رسیده و در این آژانس‌‌‌ها به فروش می‌‌‌رسد.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #سفر #بلیت

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔴 گرانی ناشی از سوخت جت چقدر است؟

عرفان عنایت؛ پژوهشگر اقتصاد

🔺اخیرا زمزمه‌های ۱۱برابر شدن قیمت سوخت جت یعنی از لیتری ۶۰۰تومان به ۶۶۰۰تومان مطرح شده است.

🔺طبعا با افزایش قیمت سوخت، هزینه تمام‌شده پرواز زیاد می‌شود و می‌توان انتظار داشت که قیمت بلیت هم افزایش یابد. هزینه سوخت هواپیما، چه مقدار از هزینه یک بلیت است؟

🔺یک هواپیمای متوسط در هر ۱۰۰کیلومتر و به ازای هر مسافر ۳.۵لیتر سوخت مصرف می‌کند. به بیان دیگر برای پرواز تهران مشهد که حدود ۱۰۰۰کیلومتر است، سهم هر مسافر حدود ۳۵لیتر سوخت خواهد بود.

🔺با در نظر گرفتن سن بالای ناوگان هوایی کشور، می‌توان عدد ۴۰لیتر سوخت برای هر مسافر را به‌عنوان تخمین دست بالا در نظر گرفت.

🔺اینک که قیمت سوخت جت ۶۰۰تومان بر لیتر است، هزینه سوخت پرواز تهران مشهد حدود ۲۴هزار تومان می‌شود.

🔺این در حالی است که قیمت متوسط بلیت در این مسیر حدود ۲.۵میلیون تومان است. بنابراین با ۱۱برابر شدن قیمت سوخت جت، هزینه سوخت به حدود ۲۶۵هزار تومان خواهد رسید.

🔺به این ترتیب پیش از افزایش قیمت سوخت جت، از هزینه ۲.۵میلیون تومانی بلیت تهران مشهد، کمتر از یک درصد یعنی حدود ۲۴هزار تومان هزینه سوخت و ۲.۴۷میلیون تومان آن سایر هزینه‌ها و سود شرکت هواپیمایی خواهد بود.

🔺با ۱۱برابر شدن قیمت سوخت جت، سایر هزینه‌های هواپیمایی از قبیل نیروی انسانی و هزینه‌های فرودگاهی و... تغییر خاصی نمی‌کند.

🔺لذا برای حفظ همان مقدار سود قبلی ایرلاین‌ها، کافی است بخش مربوط به افزایش قیمت سوخت جت را به قیمت‌های قبلی اضافه کنیم تا به رقم ۲.۷۳۵میلیون تومان برسیم.

🔺به این ترتیب ۱۱برابر شدن قیمت سوخت جت حداکثر منجر به افزایش ۱۰درصدی قیمت بلیت خواهد شد.

🔺آیا این افزایش قیمت اثری بر تورم کلی کشور یعنی میزان افزایش شاخص عمومی قیمت‌ها خواهد داشت یا خیر؟

🔺این اثر بسیار ناچیز است. سهم هزینه سفرهای هوایی در مجموع هزینه‌های خانوار حدود ۰.۷درصد است. لذا با ۱۱برابر شدن قیمت سوخت جت، هزینه بلیت ۱۰درصد افزایش می‌یابد و کل هزینه خانوار حدود ۰.۰۷درصد اضافه می‌شود.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #سوخت_جت #بلیت_هواپیما #تورم

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir