کاغذهای سمی برای تجارت خارجی

📌 اخیرا گمرک ایران از کاهش قابل‌توجه‌بخشنامه‌‌‌‌‌های مربوط به تجارت خارجی از ابتدای سال‌خبر داده‌است. اما فعالان اقتصادی همچنان از تعدد ‌بخشنامه‌‌‌‌‌های صادرشده مربوط به تجارت خارجی و موثر در فرآیند گمرکی شکایت دارند.

📌 یک گزارش پژوهشی که در اواخر سال ۱۴۰۱ منتشرشده و بازه‌مورد بررسی آن حدفاصل سال‌های ۱۳۹۵ و ۱۳۹۹ بوده‌، نشان می‌دهد وضعیت صدور‌ بخشنامه‌‌‌‌‌های مربوط به گمرک بسیار نامساعد است

📌 بر اساس داده‌های این گزارش اوج صدور‌بخشنامه‌‌‌‌‌های بعضا متناقض یا تکراری مربوط به سال‌۱۳۹۷ و خروج آمریکا از برجام است، به‌گونه‌ای که بیش از ۶۶‌درصد از ‌بخشنامه‌‌‌‌‌هایی که در این بازه ۴‌ساله صادر شده‌اند مربوط به این سال‌است؛ یافته‌‌‌‌‌ای که به‌خوبی نشان می‌دهد اثر تحریم نه فقط بر صادرات نفت ایران مشهود است، بلکه تا ریشه تجارت خارجی کشور نفوذ داشته‌است.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #بخشنامه #گمرک #بازرگانی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

الگوی برنده در تجارت

🔸بررسی تجارب سایر کشورها در زمینه نحوه واردات و ثبت‌سفارش، کمک می‌کند تا با کاهش دوباره کاری و آزمون و خطا برای توسعه مدل بومی و ملی، الگوبرداری کرد.

🔸بسیاری از کشورها با استفاده از تکنولوژی‌های روز، بوروکراسی واردات را کاهش داده و سرعت ترخیص‌کالاها در گمرک را افزایش داده‌اند. در کشورهای توسعه‌یافته مدت زمان لازم برای اخذ مجوزهای واردات به چند ساعت کاهش‌یافته و تنها در کمتر از یک روز قبل از ترخیص، لازم است کالا اظهار شود.

🔸در کشورهای‌‌‌‌ مورد بررسی‌‌‌‌ مانند آمریکا، امارات، چین، عربستان و... هدف نهادهای‌‌‌‌ مختلف‌‌‌‌ از مجوزدهی‌‌‌‌، ایجاد محدودیت‌هایی‌‌‌‌ پیش‌‌‌‌روی‌‌‌‌ تجارت است و اکثر محدودیت‌های‌‌‌‌ موجود از جنس‌‌‌‌ تعرفه‌‌‌‌ها و مالیات‌ها هستند.

🔸به‌‌‌‌ موازات سامانه‌‌‌‌های‌‌‌‌ کنترل واردات در بعضی‌‌‌‌ کشورها، نهادهایی‌‌‌‌ به‌منظور ایجاد تجارت عادلانه‌‌‌‌ و کنترل توافق‌های‌‌‌‌ پنهانی‌‌‌‌ ایجاد شده‌است تا نوسانات واردات کالا و تاثیر آن بر مصرف‌کننده را پیگیری‌‌‌‌ کنند.

🔺در ادامه این گزارش، مکانیزم ترخیص‌کالا در کشورهای منتخب بررسی شده است👇

🔗اینجا بخوانید

#دنیای_اقتصاد #تجارت #گمرک

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

خبر خوش برای واردکنندگان خصوصی / رسوب کالا در گمرک کاهش می‌یابد؟

🔹 همزمان با اعلام لیست به‌روزشده کالاهایی که مشمول ترخیص ۱۰۰درصدی و ۹۰درصدی هستند، یک منبع آگاه به «دنیای‌اقتصاد» خبر داد: «این قاعده برای شرکت‌های خصوصی نیز قابل اجرا شده است.»

🔹 این در حالی ‌است که تا پیش از این تنها شرکت‌های دولتی و خصولتی می‌توانستند کالاهای وارداتی خود را به این شیوه ترخیص کنند.

🔹 «ترخیص درصدی کالا» راهکاری است که برای کاهش رسوب کالا و کاهش هزینه‌های انبارداری و دموراژ واردکنندگان به‌‌کار گرفته می‌شود.

🔹 لیست جدید کالاهایی که می‌توانند به‌صورت ۱۰۰‌درصدی از گمرک ترخیص شوند، از سوی وزارت کشاورزی به‌روز‌رسانی و از طرف گمرک ابلاغ شد. همچنین ۳۰ ردیف تعرفه نیز مشمول ترخیص ۹۰‌درصدی شده‌اند.

🔹 کالاهایی که به‌صورت ۱۰۰‌درصدی اجازه ترخیص دارند، اغلب کالاهای اساسی هستند و کالاهایی که ۹۰‌درصد از آنها می‌تواند ترخیص شود، بیشتر ماشین‌آلات است.

🔹 با ترخیص ۱۰۰‌درصدی یا ۹۰‌درصدی کالاها، هزینه‌های واردکنندگان کاهش می‌یابد...

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #ترخیص_کالا #گمرک

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

بخشنامه‌‌‌‏‌های گمرکی را کم کردیم / پول خوبی به دولت دادیم

🔹 رئیس‌کل گمرک ایران با دفاع از عملکرد این سازمان در ۲۹ ماه گذشته، می‌گوید موفق شده‌است بخشنامه‌‌‌‏‌های پرشمار ابلاغی را که بلای جان تجارت خارجی است، به شکل معناداری کاهش دهد.

🔹 رضوانی‌‌‌‏‌فر می گوید این بخشنامه‌‌‌‏‌ها در سال‌جاری، به نسبت مدت مشابه از ۲۲۵ فقره، به ۱۱۶ فقره کاهش یافته‌است.

🔹 او می‌گوید در ۱۰ماهه امسال به‌عنوان سومین منبع درآمد دولت ۴۵‌درصد بیشتر از سال‌گذشته به خزانه واریزی داشته‌ و جایگاه گمرک به‌عنوان سومین منابع درآمد پایدار غیر‌تورمی دولت تثبیت شده‌است.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #گمرک

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔴 کسری تجاری «دنده معکوس» کشید/ سبقت 15 میلیارد دلاری واردات از صادرات

✅ دنیای‌اقتصاد:

❌ تراز تجاری کشور در 11 ماهه منتهی به بهمن امسال با کسری 15 میلیارد دلاری مواجه شد.

⭕️ در ۱۱ ماهه سال جاری ۳۵ میلیون و ۷۶۶ هزار تن کالا به ارزش ۵۹ میلیارد و ۸۸۰ میلیون دلار وارد کشور شده و ۴۴ میلیارد و ۸۹۰ میلیون دلار کالا به خارج از کشور صادر شده است.


📣 معاون وزیر اقتصاد و رئیس کل گمرک ایران با اعلام این خبر گفت: در ۱۱ ماهه سال جاری با احتساب صادرات نفت خام و خدمات فنی مهندسی شاهد بیش از ۱۹ میلیارد دلار مازاد تجارت خارجی بوده ایم.

⭕️ بر اساس این گزارش، در این مدت ۳۲ میلیارد و ۵۹۰ میلیون دلار نفت و یک میلیارد و ۹۰ میلیون دلار خدمات فنی مهندسی صادر شده است. که بدین ترتیب مجموع صادرات کشور در یازده ماهه به رقم ۷۸ میلیارد و ۸۹۰ میلیون دلار رسیده است.

#دنیای_اقتصاد #تجارت_خارجی #گمرک

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔴 توقیفی‌های گمرک چگونه وارد بازار می‌شود؟/ ورود محسنی‌اژه‌ای به گره‌های گمرکی

🔺دنیای‌اقتصاد: صبح امروز رئیس قوه قضاییه در سفر کاری به استان هرمزگان از بندر شهیدرجایی بازدید کرد و به «توقیف چند ماهه ماشین‌آلات گمرکی» واکنش نشان داد.

⭕️ حجت‌الاسلام والمسلمین محسنی‌اژه‌ای در این بازدید نسبت به «توقیف کالا در گمرک به بهانه تولید داخلی آن کالا»، واکنش نشان داد‌ و گفت، وقتی همین کالای توقیف شده از مسیر اموال تملیکی وارد بازار داخل می‌شود، نوعی «نقض غرض» است.

❌ ۹۰۰ دستگاه ماشین‌آلات در گمرک، توقیف و متروکه اعلام شده است.

#دنیای_اقتصاد #گمرک #واردات #قوه_قضاییه

✅کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

پشت‌صحنه کالاهای متروکه در گمرک

🔺چرا شاهد توقف کالاها در گمرک و فروش تحت عنوان کالاهای متروکه توسط سازمان اموال تملیکی هستیم؟

🔺در مواردی کالاهایی که از سوی گمرک به دلایلی همچون عدم‌ثبت‌سفارش، نواقص قانونی، نداشتن ‌تایید‌‌‌یه‌های فنی، حمایت از تولید داخلی و... توقیف شده و اجازه ترخیص توسط واردکننده کالا را نمی‌‌‌یابند، معدوم یا مرجوع نمی‌شوند، بلکه با متروکه اعلام شدن از مجاری دیگر از جمله مزایده‌‌‌های سازمان اموال تملیکی وارد بازار می‌شوند و به متقاضیان فروخته و در داخل کشور توزیع می‌شوند.

🔺تناقضات قانونی، به‌روز نبودن قوانین و نهایتا نقض غرض اهداف سیاستگذار و قانون‌گذار از دلایل آن است.

🔺آسیب این چرخه معیوب به تولید و تجارت، ضرورت اصلاح و بازنگری در قوانین را یادآوری می‌کند.

❓در اینجا این سوال مطرح است که اگر کالایی تاییدیه‌‌‌های قانونی کافی را ندارد و واردات آن برای کشور مخرب است، چرا در قالب مزایده به چند برابر قیمت اولیه فروخته می‌شود؟

🔗جزئیات بیشتر

#دنیای_اقتصاد #کالای_متروکه #گمرک #تناقض_قانونی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

آخرین وضعیت رسیدگی به پرونده شرکت کروز

🔹قاضی صلواتی صبح امروز در حاشیه حضورش در یکی از نواحی دادسرای تهران در جمع تعدادی از خبرنگاران در رابطه با آخرین وضعیت رسیدگی به پرونده کروز گفت: پرونده کروز دارای ۲۱۸ صفحه کیفرخواست است که از دادسرای ناحیه ۳۲ اقتصادی صادر شده، پرونده ۶۶ جلد و ۱۸ متهم دارد که ۷ نفر از متهمان کارمندان گمرک فرودگاه امام خمینی (ره) هستند.

🔹به گزارش خبرگزاری میزان، وی افزود: اولین جلسه دادگاه رسیدگی به پرونده کروز در تاریخ ۲ بهمن ۱۴۰۰ با قرائت کیفرخواست و با حضور ۱۸ متهم پرونده و وکلای آن‌ها آغاز شد و قرائت کیفرخواست در ۷ جلسه به اتمام رسید. ۱۲ جلسه بعدی دادگاه به تفهیم اتهام متهمان و دفاعیات آن‌ها اختصاص پیدا کرد. جلسات دادگاه با حضور وکلای متهمان برگزار شده است. در جلسات نمایندگان ایران خودرو، سایپا و گمرک نیز حضور داشتند.

🔹قاضی صلواتی بیان کرد: در اواخر اسفند ۱۴۰۲ آخرین دفاع متهمان اخذ شد.

🔹وی در پاسخ به سوالی در رابطه با علت طولانی شده روند رسیدگی به این پرونده بیان کرد: پس از اتمام جلسات دادگاه به دلیل اینکه متهم ردیف اول پرونده (حمید کشاورز توچایی) مکرراً تقاضای کارشناسی پرونده را به دادگاه ارائه داده بود و همچنین اختلاف نظری که بین ضابط و دادگاه در رابطه با این پرونده وجود داشت، دادگاه تصمیم گرفت که موضوع اتهامات را به هیئت کارشناسی محول و ارجاع دهد.

🔹قاضی صلواتی ادامه داد: در حال حاضر هیئت ۳ نفره کارشناسی شامل یک کارشناس رسمی در رشته امور گمرکی، یک کارشناس رسمی در رشته اقتصاد و بازرگانی، یک کارشناس در رشته حسابرسی و حسابداری برای بررسی پرونده تشکیل شده است.

🔹وی در پاسخ به سوال خبرنگاری مبنی براینکه هیئت کارشناسی ۳ نفره تا چه تاریخی فرصت دارند تا گزارش کارشناسی را دادگاه ارائه دهند، گفت: به تازگی دادگاه از تاریخ ۱۹ شهریورماه ۱۴۰۳ مهلت دو ماهه تعیین کرده تا هیئت کارشناسی با مراجعه به سازمان اطلاعات سپاه، گمرک جمهوری اسلامی ایران، وزارت صنعت، معدن و تجارت و شرکت کروز از صورت‌های مالی، دفاتر قانونی، سیستم‌های نرم افزاری، ارزش فاکتورهای درج شده، اسناد گمرکی و اسناد مالی شکات پرونده که عبارتند از ایران‌خودرو و سایپا، گزارشی آماده و به دادگاه ارائه دهند.

🔹وی تصریح کرد: این هیئت از ۲۰ شهریور برای بررسی پرونده در دادگاه حضور پیدا کرده‌اند.

#دنیای_اقتصاد #خودرو #کروز #قوه_قضاییه #صمت #گمرک

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir