روزنامه دنیای اقتصاد
71.8K subscribers
39.5K photos
5.7K videos
49 files
51.2K links
کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد

صاحب امتیاز: شرکت دنیای اقتصاد تابان
مدیر مسئول: علیرضا بختیاری
سردبیر: پویا جبل عاملی

ارسال سوژه‌ها، نظرات، انتقادات و ارتباط با تحریریه 👇🏻

https://t.iss.one/deghtesaad
ارتباط با ما و تبلیغات👇🏻
https://t.iss.one/Den_socials
Download Telegram
«شوتی»های ۱۰۰ میلیونی / قماربازان جاده‌های مرگ

حدود پنج هزار نفر در جنوب شوتی‌گری می‌کنند؛

⭕️ این داستان مردانی است که آخرین حلقه از عملیات پیچیده قاچاق به شمار می‌روند. سال‌هاست که معروف شده‌اند به شوتی. آنها با سرعت در جاده‌های پرخطر می‌تازند و گاهی دو سه شبانه‌روز نمی‌خوابند. هر توقف برای آنها برابر است با دستگیری. مسیرهایی که شوتی‌ها در آنها می‌رانند بیشترین تصادف را دارند. گاهی درآمد یک شوتی در ماه به ۱۰۰میلیون می‌رسد.

⭕️ آنها در مرزهای ایران از غرب تا جنوب می‌تازند، پوشاک، مشروبات الکلی، پارچه، اسلحه، تریاک و انسان جابه‌جا می‌کنند. قماری سخت برای کسب درآمد، قمار بر سر جانشان. با این همه‌ این فقط جانشان نیست که به خطر می‌افتد. شوتی‌ها هر روز دارند جوان‌تر می‌شوند.

⭕️ «وقتی یک نوجوان ۱۶ ساله با خودروی نیسان روزانه ۵۰ میلیون تومان درآمد کاذب از فروش سوخت قاچاق داشته باشد، قطعا نسبت به درس و تحصیل و علم و دانش بی‌تفاوت می‌شود.» ...👇

🔗متن کامل را اینجا بخوانید

#دنیای_اقتصاد #شوتی #قاچاق #شوتی‌گری #تصادف #خطر_مرگ #ترک_تحصیل

کانال رسمی روزنامه دنیای‌اقتصاد

@den_ir
روزنامه دنیای اقتصاد
«شوتی»های ۱۰۰ میلیونی / قماربازان جاده‌های مرگ حدود پنج هزار نفر در جنوب شوتی‌گری می‌کنند؛ ⭕️ این داستان مردانی است که آخرین حلقه از عملیات پیچیده قاچاق به شمار می‌روند. سال‌هاست که معروف شده‌اند به شوتی. آنها با سرعت در جاده‌های پرخطر می‌تازند و گاهی دو…
قمار جان

⭕️ ژیار می گوید: آخرین سرویسی که از غرب به شمال ‌برده برایش دردسرساز شده: «یک بار شخصی داشتم. افتادم توی جاده. سه روز توی راه بودم و نخوابیدم. بالاخره نتوانستم تحمل کنم. سمت چالوس زدم بغل برای ناهار. تنها بودم. خیلی هم خوابم می‌آمد. نیم ساعت نگذشته، گشت راه آمد بالای سرم. مشکوک شده بودند. مدرک خواستند، دادم چک کردند. بعد پلیس گفت صندوق رو بزن بالا. فقط شانس آوردم که مدارکم را تحویل داده بودند. تا گفت بزن صندوق رو بالا. نشستم پشت رل و در رفتم.» ایستادن برای شوتی‌ها حکم سم را دارد. هر آن ممکن است که دستگیر شوند.

⭕️ اما مهم‌ترین خطر برای شوتی‌ها تصادف است. بارها مسوولان اعلام کردند که شوتی‌ها جاده‌ها را ناامن کرده‌اند. مسیرهای پرتصادف در غرب و جنوب ایران نشان می‌دهد که مسیرهای قاچاق بسیار پر خطر است. اگر قاچاق سوخت باشد که آتش‌سوزی هم با خود می‌آورد...👇

🔗متن کامل را اینجا بخوانید

#دنیای_اقتصاد #شوتی #قاچاق #شوتی‌گری #تصادف #خطر_مرگ #ترک_تحصیل

کانال رسمی روزنامه دنیای‌اقتصاد

@den_ir
روزنامه دنیای اقتصاد
قمار جان ⭕️ ژیار می گوید: آخرین سرویسی که از غرب به شمال ‌برده برایش دردسرساز شده: «یک بار شخصی داشتم. افتادم توی جاده. سه روز توی راه بودم و نخوابیدم. بالاخره نتوانستم تحمل کنم. سمت چالوس زدم بغل برای ناهار. تنها بودم. خیلی هم خوابم می‌آمد. نیم ساعت نگذشته،…
روی آوردن نوجوانان به «شوتی گری»

⭕️ یکی از کارهایی که شوتی‌ها انجام می‌دهند تا خطر کمتری را به جان بخرند حرکت همزمان با هم است. ژیار در این رابطه گفته «در مسیری که شوتی‌ها می‌روند معمولا یک ماشین جلوتر از همه می‌رود که نامش اسکورت است. اسکورت جاده را بررسی می‌کند که امن است یا نه. معمولا بیست تا سی ماشین با هم حرکت می‌کنند. بعضی وقت‌ها اگر کسی جا بماند حتما سعی می‌کند که با دو ماشین دیگر هماهنگ کند تا اگر در جاده اتفاقی افتاد، تنها نباشد.»

⭕️ این روزها برخی نوجوان‌ها هم در جنوب به شوتی‌گری روی آورده‌اند. نبود شغل مناسب در مناطق جنوبی ایران آنها را هر چه بیشتر به این راه سوق می‌دهد. جان‌محمد 30 ساله است و سال‌هاست شوتی‌گری می‌کند: «وقتی کار نباشه، چکار باید بکنیم؟ چند تا شرکت اینجا داریم که بومی‌ها را راه نمی‌دهند. خب کار نداریم دیگر چکار کنیم؟ اینجا خیلی‌ها کارشان همین است.»...👇

🔗متن کامل را اینجا بخوانید

#دنیای_اقتصاد #شوتی #قاچاق #شوتی‌گری #تصادف #خطر_مرگ #ترک_تحصیل

کانال رسمی روزنامه دنیای‌اقتصاد

@den_ir
شیرازی‌ها بیشتر از همه تصادف می‌کنند

🔺 سازمان پزشکی قانونی اعلام کرد که در نیمه نخست سال جاری ۱۰هزار و ۷۲۰نفر در حوادث رانندگی جان خود را از دست داده‌اند و این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال قبل که آمار تلفات ۹هزار و ۹۰۴نفر بود، ۸.۲درصد افزایش یافته است. براساس این گزارش در ۶ماه اول امسال از کل تلفات تصادفات، ۸هزار و ۴۰۶نفر مرد و ۲هزار و ۳۱۴ نفر زن بودند.

🔺 استان‌های فارس با ۸۶۱، سیستان و بلوچستان با ۷۹۷ و تهران با ۷۶۳ و استان‌های ایلام با ۱۱۰، کهگیلویه و بویراحمد با ۱۲۲ و اردبیل با ۱۳۸ فوتی به ترتیب بیشترین و کمترین آمار کشته‌های تصادفات را در نیمه نخست سال داشته‌اند.

#دنیای_اقتصاد #تصادف #شیراز #پزشکی_قانونی

کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ثبت روزی ۱۵۰ هزار تماس با پلیس ۱۱۰ در کشور

👤 رئیس مرکز فرماندهی و کنترل فراجا:

🔹 روزانه ۱۵۰ هزار تماس با پلیس ۱۱۰ ثبت می‌شود.

🔹 حدود ۲۵ درصد از تماس‌ها مربوط به جرائم عمومی، ۲۲ درصد مربوط به تصادف، ۲۰ درصد مربوط به درگیری و نزاع و ۱۰ درصد نیز مربوط به سرقت است./ایسنا

#دنیای_اقتصاد #پلیس_110 #فراجا #جرم #تصادف #سرقت

کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ماجرای تصادف بایدن و همسرش در بازگشت از کارزار انتخاباتی

🔹 خبرگزاری رویترز گزارش داد، خودروی جو بایدن که شامگاه یکشنبه از ستاد انتخاباتی خود در ویلمینگتون واقع در ایالت دِلاور بازمی‌گشت، با خودروی دیگری تصادف کرد. اگرچه دو خودرو آسیب دیدند اما حال رییس‌جمهور آمریکا خوب است./نورنیوز

#دنیای_اقتصاد #بایدن #تصادف

کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚨حادثه دلخراش در آزادراه تهران_خرم‌آباد/ ۷نفر کشته شدند


🔺صبح امروز تصادف دو خودروی سنگین با یک اتوبوس مسافری در محور آزادراه تهران_خرم‌آباد منجر به کشته‌شدن ۷ نفر از مسافران اتوبوس شد.

🔺این تصادف بین سه دستگاه اتوبوس، تریلی کشنده بنز و کامیون هوو رخ داد.

🔺براساس خبر ایرنا، رییس پلیس راه لرستان با بیان اینکه علت بروز این سانحه رانندگی در دست بررسی است، گفت: ۸ مجروح نیز توسط عوامل امدادی به مراکز درمانی منتقل شدند.

#دنیای_اقتصاد #تصادف

کانال رسمی دنیای‌اقتصاد👇
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚨رکورد بیشترین «مرگ جاده‌ای» از سال۹۳/ رابطه تعطیلات و تصادفات چیست؟

◀️ دنیای‌اقتصاد: برای اولین بار در کشور، یک آمار رسمی از «روند ۱۰ ساله مرگ در جاده‌های ایران» منتشر شده است که اطلاعات «تلخ و البته حیاتی» به سیاست‌گذاران کشور در حوزه «سفر و تامین امنیت جانی مسافران» می‌دهد.

⭕️ گزارش «دنیای‌اقتصاد» از محتوای این آمار رسمی حاکی است،
سال گذشته «آمار مرگ در اثر تصادفات جاده‌ای» به بیشترین میزان از سال ۹۳ رسید.

در سال ۱۴۰۱، نزدیک به ۱۹۰۰۰ نفر در جاده‌ها جان خودشان را از دست دادند. این یعنی به ازای هر ۱۰۰ هزار نفر جمعیت ایران، ۲۲ نفر در اثر تصادف در جاده‌های کشور کشته شدند.

⭕️ این در حالی است که در سال‌های قبل از آن، تعداد کشته‌شده‌ها‌ در جمعیت ثابت، همواره کمتر بوده است.

⚠️ بدتر از «رکورد مرگ»، آمار مربوط به «رکورد افزایش مرگ» است.

⭕️ سال گذشته «تلفات انسانی در اثر تصادف جاده‌ای» ۱۵ درصد افزایش سالانه پیدا کرد که بالاترین رشد فوتی از سال ۹۳ به حساب می‌آید.

⭕️ آیا آمار مرگ جاده‌ای ایران طبیعی است یا وحشتناک؟

گزارش مرکز آمار ایران می
گوید، «ایران ۶۲امین کشور پرتصادف جهان در بین ۱۷۵ کشور مورد بررسی» است.

در حالیکه تصادف در جهان، علت هشتم مرگ است در ایران علت پنجم معرفی شده است.

⭕️ کیفیت پایین جاده‌ها، کیفیت پایین خودروها، بی‌احتیاطی راننده‌ها و شرایط جوی و محیطی مسیر، ۵ عامل تصادف در جاده‌های ایران معرفی شده است.

اما بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» نشان می‌دهد، «هجوم مسافران به جاده‌ها هنگام تعطیلات مناسبتی» باعث می‌شود، «ترافیک سنگین، اعصاب و روان راننده‌ها را بهم بریزد و به عاملی برای کاهش تمرکز، خستگی، بی‌احتیاطی و عجله برای زودتر رسیدن به مقصد سفر» شود که همین‌موضوع‌ «احتمال تصادف» و «احتمال مرگ» در جاده‌ها را افزایش می‌دهد.

❗️در ایران، مجموع کل تعطیلات رسمی کشور ۷۸ روز است که حدود ۵۰ روز از «تعطیلات جهانی» کمتر است.

🚫 مجلس بیش از یکسال است مشغول «بررسی تعطیلی ۲ روزه آخرهفته» است که اگر این اتفاق بیفتد، «فقر زمان مناسب برای سفر» از بین می‌رود و ایرانی‌ها مجبور نیستند «همگی در تعطیلات مناسبتی» به جاده‌ها هجوم بیاورند.

#دنیای_اقتصاد #تصادف #تلفات_جاده‌ای #تعطیلات #ویکند_۲_روزه

کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
روزنامه دنیای اقتصاد
🚨رکورد بیشترین «مرگ جاده‌ای» از سال۹۳/ رابطه تعطیلات و تصادفات چیست؟ ◀️ دنیای‌اقتصاد: برای اولین بار در کشور، یک آمار رسمی از «روند ۱۰ ساله مرگ در جاده‌های ایران» منتشر شده است که اطلاعات «تلخ و البته حیاتی» به سیاست‌گذاران کشور در حوزه «سفر و تامین امنیت…
🔴 کاهش تصادفات با تعطیلات دو روزه آخر هفته

⚠️در سال ۱۴۰۱، نزدیک به ۱۹۰۰۰ نفر در جاده‌ها جان خودشان را از دست دادند

🔺این یعنی به ازای هر ۱۰۰ هزار نفر جمعیت ایران، ۲۲ نفر در اثر تصادف در جاده‌های کشور کشته شدند.

🔺سال گذشته «تلفات انسانی در اثر تصادف جاده‌‌‌ای» ۱۵‌درصد افزایش سالانه پیدا کرد که بالاترین رشد فوتی از سال ۹۳ به حساب می‌‌‌آید.

🔺کیفیت پایین جاده‌‌‌ها، کیفیت پایین خودروها، بی‌‌‌احتیاطی راننده‌‌‌ها و شرایط جوی و محیطی مسیر، چهار عامل تصادف در جاده‌‌‌های ایران معرفی شده است.

🔺«هجوم مسافران به جاده‌‌‌ها هنگام تعطیلات مناسبتی» باعث می‌شود، «ترافیک سنگین، اعصاب و روان راننده‌‌‌ها را به هم بریزد و به عاملی برای کاهش تمرکز، خستگی، بی‌‌‌احتیاطی و عجله برای زودتر رسیدن به مقصد سفر» بدل شود که همین‌‌‌موضوع‌‌‌ «احتمال تصادف» و «احتمال مرگ» در جاده‌‌‌ها را افزایش می‌‌‌دهد.

🔻سید مصطفی فاطمی مدیر کل دفتر توسعه گردشگری داخلی وزارت میراث فرهنگی: سفرهای تهاجمی فارغ از آنکه چالش‌هایی را در بحث اسکان،‌ تامین ارزاق،‌ سوخت و... به همراه دارد‌، با افزایش تعداد ماشین‌های حاضر در جاده‌ها، تعداد تصادفات جزئی را نیز به شکل قابل توجهی افزایش می‌دهد.

🔻ارشک مسائلی کارشناس گردشگری: در پنج شش سال گذشته سرمایه گذاری در زیرساخت‌های حمل و نقل به شدت کاهش یافته است. این موضوع سبب فرسوده بودن ناوگان حمل و نقل و خروج برخی از آنها از چرخه مصرف شده است.

🔻از سوی دیگر همین عامل سبب می‌شود بسیاری از ایرانی‌ها به جای استفاده از قطار و هواپیما و اتوبوس، سراغ وسیله نقلیه شخصی بروند که در نهایت ترافیک و تصادفات را افزایش می‌‌دهد.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #تصادف #تلفات_جاده‌ای #تعطیلات #ویکند_۲_روزه

کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔴 «عیوب فنی» در سه‌ماهه ابتدایی خرید خودرو، در ایران سه برابر میانگین جهانی

⚠️نوروز هنوز شروع نشده، 74 نفر در تصادفات جاده ای کشته شدند

🔺تنها طی دو روز گذشته ۷۴ نفر جان خود را بر اثر سوانح رانندگی از دست داده‌ و هزار و ۷۱۷ نفر نیز مجروح شده‌اند.

🔺کیفیت خودرو یکی از فاکتورهای موثر در بروز این نوع از تصادفات است.

🔺این یکی از تاثیرات تاکید صرف سیاستگذار روی «افزایش کمی» تولید خودرو بدون توجه کافی به «ابعاد کیفی» آن است.

🔺تنها در تعطیلات نوروزی پنج سال گذشته، حدود پنج‌هزار نفر از شهروندان کشور جان خود را در تصادفات جاده‌ای از دست داده‌اند.

🔺در سال ۱۴۰۲ شمار جانباختگان حوادث رانندگی ۱۷هزار و ۱۷۷نفر است که ۴.۹درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش داشته است.

🔺خطای انسانی دلیل ۶۰درصد از تصادفات بوده است، یعنی ۴۰درصد مابقی مربوط به خودرو و جاده است.

🔺در جهان تاثیر خودرو در تصادفات با ستاره‌های ایمنی بررسی می‌شود. اکثر تولیدات خودروسازان مطرح در دنیا چهار تا پنج ستاره ایمنی دارند و ۸۴درصد خودروهای پرفروش اروپا، سطح ایمنی چهار ستاره یا بالاتر دارند.

🔺این در حالی است که امتیاز متوسط خودروهای ساخت داخل کشور در بهترین حالت کمتر از سه ستاره ایمنی از پنج ستاره، آن هم برای برخی از خودروهای تازه‌‌تولید‌‌شده، تخمین زده می‌شود.

🔺هزینه تصادفات جاده‌ای در اکثر کشورها معادل سه‌‌درصد از تولید ناخالص داخلی آنهاست؛ این هزینه در ایران حدود ۶ تا ۷ درصد برآورد شده است.

🔺کیفیت اولیه خودروهای تولیدی به شکلی بوده که عیوب فنی در سه‌ماهه ابتدایی خرید، در ایران سه برابر میانگین جهانی است.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #تصادف #کیفیت_خودرو

کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM