۵ظرفیت اقتصادی ایران

🔹 محمد مخبر، معاون اول رئیس‌جمهور با سخنرانی در افتتاحیه ششمین دوره نمایشگاه بین‌المللی واردات چین، با اشاره به مزیت‌های جغرافیایی، منابع و ذخایر طبیعی، نیروی جوان و توسعه انسانی بالا، تنوع اقلیمی و دستاورد‌های علمی و فناورانه‌. پیشرفت‌های کشور در حوزه درمان، تولید دارو و تجهیزات پزشکی را به عنوان ۵ ظرفیت ویژه ایران از همه کشور‌ها برای توسعه سرمایه‌گذاری دعوت به همکاری کرد.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #اقتصاد_جهانی #تجارت_جهانی #مخبر

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

دوئل محتاطانه شی و بایدن

👈 میزان وابستگی تجاری چین و آمریکا بررسی شد؛

🔹 آمریکا و چین اولین و دومین اقتصادهای بزرگ جهان هستند و اقتصاد هر دو کشور تا حد زیادی به تجارت وابسته است.

🔹همچنین دو کشور برای تامین نیاز خود در کالاهای استراتژیکی همچون لوازم الکترونیکی، مواد غذایی و دارو به هم وابسته هستند؛ بنابراین با توجه به حجم تجارت در این حوزه‌‌‌‌‌ها امکان جایگزین‌کردن دیگر کشورها برای چین و ایالات‌متحده حداقل در کوتاه‌مدت چندان عملی نیست.

🔹در میان‌مدت نیز لیست کشورهایی که توانایی اقتصادی واردات ۱۲۴‌میلیارد غذا یا ۱۷۶‌میلیارد دلار پوشاک دارند چندان طولانی نیست. ایزوله‌کردن چین نه‌تنها به اقتصاد این کشور ضربه می‌زند، بلکه اقتصاد جهانی را با رکود روبه‌رو خواهد کرد و حتی اقتصاد ایالات‌متحده را نیز متضرر می‌کند.

🔹 بنابراین امکان افت شدید حجم تجارت بین دو کشور وجود ندارد و به همین دلیل چین و آمریکا در تقابل با یکدیگر از خط قرمزها عبور نخواهند کرد.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #تجارت_جهانی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

پوشاک چینی بر ‌تن آمریکایی‌‌‌‌‌ها

🔸 در بخش پوشاک و منسوجات آمریکا به‌شدت به تولیدات چینی وابسته است. آمارهای مکنزی نشان می‌دهد که در سال‌۲۰۲۱، از مجموع ۱۷۶‌میلیارد دلار واردات آمریکا در این بخش، ۳۳‌درصد مربوط به واردات محصولات چینی بوده‌است. بازار آمریکا برای چینی‌‌‌‌‌ها نیز اهمیت بسیار بالایی دارد. ۲۰‌درصد از صادرات چین در این بخش به مقصد ایالات‌متحده ارسال شده‌است.

🔸 صادرات پوشاک آمریکا به چین نسبت به واردات آمریکا عدد ناچیزی است. آمریکا ۸۰۱‌میلیون دلار به چین منسوجات صادر کرده که معادل ۵‌درصد صادرات این کشور در بخش پوشاک و منسوجات است، در نتیجه به لحاظ ساختاری دو کشور در بخش پوشاک و منسوجات وابستگی بالایی به‌هم دارند.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #تجارت_جهانی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

«پرونده امروز باشگاه اقتصاددانان»:

تنش دریایی در تجارت جهانی

⛴ دریای سرخ، تنگه باب‌المندب را به کانال سوئز وصل می‌کند که یکی از مهم‌ترین شاهراه‌‌‌های تجارت بین‌المللی جهان است و حدود ۱۰‌درصد از کل تجارت جهانی و ۳۰‌درصد از کل حمل‌ونقل کانتینری دریایی جهان از این مسیر عبور می‌کند.

⛴ اما آغاز جنگ اخیر در غزه در ۷ اکتبر و سپس آغاز حملات نیروهای حوثی در یمن به اسرائیل در حمایت از مردم فلسطین و ناامن کردن این شاهراه حیاتی باعث شد تا امنیت در دریای سرخ به خطر افتد.

⛴ در ابتدا غرب توجه چندانی نشان نمی‌داد، اما وقتی این شریان اقتصاد جهانی دچار بحران شد، ائتلاف غرب (به رهبری آمریکا و با همکاری کشورهای بریتانیا، فرانسه، هلند و بحرین و چند کشور دیگر) وارد میدان شد تا از بار فشار بر اقتصاد جهانی بکاهد.

⛴ در این پرونده از «باشگاه اقتصاددانان» به بررسی اهمیت دریای سرخ و مسائل مرتبط با تنش‌های اخیر پرداخته شده است👇

🔗«باشگاه اقتصاددانان» را بخوانید

#دنیای_اقتصاد #تجارت_جهانی #دریای_سرخ

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

ویکند دو روزه چه منافعی دارد؟/ تعطیلات سالانه به 125 روز می‌رسد؟

🔹تعطیلات دو روزه اگر به تصویب برسد، با رسیدن به 125 تعطیل روز در سال، دیگر سفرها محدود به تعطیلات نوروز یا دیگر تعطیلات مناسبتی نمی‌شود.

🔹هم سفرها در طول سال توزیع می‌شود و هم کیفیت خدمات بالا می‌رود و موقعیت بازار گردشگری بهبود پیدا می کند.

🔹کاهش ساعت کاری همچنین انگیزه کارکنان را افزایش داده و بهره‌وری را بالا می‌برد.

🔹اگر شنبه روز دوم تعطیلی آخر هفته باشد که فعالان تجاری، فرصت کافی برای رقابت با تجارت و بازار اقتصادی جهانی خواهند داشت.

🔸عباس آرگون، عضو هیات‌رئیسه اتاق تهران به‌طور کامل در این گزارش به بررسی ابعاد تاثیرات ویکند دو روزه پرداخته است.

🔗متن کامل

#گردشگری #ویکند_2روزه #سفر #تجارت_جهانی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔹 آیا باید نسبت به آینده تجارت جهانی بدبین باشیم؟

🔸جنگ‌های تعرفه‌ای در سال‌های اخیر باعث‌شده تا برخی کارشناسان اقتصادی نسبت به آینده تجارت‌جهانی تحلیل‌های بدبینانه‌ای داشته باشند.

🔸این محققان تا آنجا پیش رفته‌اند که نوعی جنگ سرد اقتصادی را پیش‌بینی می‌کنند.

🔸در این بین سوال مهم آن است که این نگرش تا چه حد با شواهد آماری انطباق دارد؟

🔸واقعیت آن است که گرچه روند تجارت‌جهانی نسبت به دهه‌های گذشته کند شده، اما همچنان تولید جهانی وابستگی زیادی به واردات نهاده‌های تولید از دیگر کشورها، بازارهای خارجی، نیروی کار مهاجر و سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی دارد.

🔸بنابراین آمارها نشان می‌دهد که فرآیند تولید همچنان در دهکده جهانی صورت می‌گیرد، هرچند بعضی از ساکنان دهکده، به اندازه قبل با یکدیگر همکاری نمی‌کنند.

🔗در اینجا ضعیت روند تجارت‌جهانی در سه دهه‌گذشته را بررسی کردیم

#دنیای_اقتصاد #تجارت_جهانی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

جهانی که دیگر مسطح نیست

🔸گزارش صندوق بین‌المللی پول از تغییر دستور کار تجاری اغلب کشورها حکایت دارد.

🔸فقط در سال۲۰۲۳ چیزی حدود ۲۰۰۰سیاست صنعتی در اقصی‌نقاط جهان وضع شده که اثر عمیقی بر تجارت آزاد گذاشته، تا حدی که برخی معتقدند ایده «جهان مسطح» توماس فریدمن کاملا رنگ باخته است.

🔸با توجه به اینکه پایه‌‌‌های اساسی رشد اقتصادی در دنیای امروزی، براساس رشد و دسترسی به تکنولوژی بنا شده است، جهانی شدن، با کمک به نقل و انتقال دانش، کشورها و صنایع را در شرایط مطلوب‌‌‌تری قرار می‌دهد.

🔸اما از طرف دیگر، جنگ اقتصادی کشورها، جهانی شدن را با مشکلات متعددی مواجه کرده و اقتصاد را به پدیده‌‌‌ای امنیتی تبدیل کرده است.

🔸به‌عنوان مثال، جنگ اقتصادی ایالات‌متحده و چین، با وضع تعرفه‌‌‌های مختلف بر واردات در آمریکا و یارانه‌‌‌های تولید در چین، ‌‌‌ علاوه بر مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، نظم اقتصاد جهانی را با چالش مواجه کرده و صورت دیگری به اقتصاد بین‌الملل داده است.

✔️ «باشگاه اقتصاددانان» در این پرونده به بررسی اثرات این شکل از سیاستگذاری اقتصادی بر اقتصاد بین‌الملل و پدیده جهانی‌‌‌شدن پرداخته است.

🔗باشگاه اقتصاددانان را بخوانید

#دنیای_اقتصاد #جهانی_شدن #تجارت_جهانی #جنگ_اقتصادی

کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔹 سرمقاله امروز «دنیای اقتصاد»:

آرزوهای شمالی ترامپ / او «شریان‌‌‌‌‌های حیاتی تجارت» را می خواهد

👤 دکتر علی کریمی‌راد؛ فارغ‌التحصیل اقتصاد دانشگاه بریتیش‌کلمبیا

✍️ اظهارات تحریک‌‌‌‌‌آمیز دونالد ترامپ درمورد الحاق کانادا، گرینلند و بازپس‌گیری کنترل کانال پاناما، این واقعیت مهم را نشان می‌دهند: حفظ کنترل بر مسیرهای تجاری اصلی برای ایالات‌متحده حیاتی است.

✍️ در طول تاریخ، کنترل داشتن بر مسیرهای تجاری معادل با قدرت جهانی درنظر گرفته‌شده‌است.

✍️ جاده‌ابریشم باستانی، نه‌‌‌‌‌تنها مسیری برای تجارت بود، بلکه به‌عنوان اتوبانی برای ردوبدل‌کردن ایده‌‌‌‌‌ها، فناوری و فرهنگ عمل می‌کرد.

✍️ شکوفایی و پایایی بیشتر نیمه‌شرقی امپراتوری روم که یک‌هزاره بیشتر از نیمه غربی آن دوام آورد، عمدتا به علت کنترل بر راه‌های تجاری حیاتی بود.

✍️ امپراتوری‌‌‌‌‌های عثمانی و صفوی نیز تا زمانی‌که بر دالان‌های تجاری کلیدی تسلط داشتند، نفوذ خود را حفظ کردند.

✍️ وقتی قدرت‌های اروپایی به مسیرهای دریایی تسلط یافتند و مسیرهای دریایی مستقیم به چین و آمریکا را کشف کردند، موقعیت خاورمیانه به‌عنوان کریدور تجاری شرق به غرب دنیا تضعیف شد و در پی آن قدرت این امپراتوری‌‌‌‌‌ها نیز کاهش‌یافت.

✍️ تغییرات اقلیمی در حال تبدیل‌کردن قطب‌شمال به یک مسیر آبی قابل‌ناوبری است. یک مسیر آبی تجاری که تا پایان دهه‌جاری قابل‌استفاده است. این موضوع تا حد قابل‌قبولی تفکر استراتژیک امروز آمریکا را توضیح می‌دهد.

✍️ این تحولات نکات غیر‌قابل‌انکاری از جمله استفاده، سکونت و تجاری‌شدن شمال یخ‌‌‌‌‌زده کانادا، تقویت موقعیت استراتژیک گرینلند برای مدیریت تجارت قطب شمال، عدم‌توانایی دانمارک و کانادا برای ایجاد و حفظ امنیت این مسیر جدید را در پی دارد.

✍️ تمرکز ترامپ بر کانال پاناما با این الگوی استراتژیک همخوانی دارد. با افزایش اهمیت اقتصادهای حاشیه اقیانوس آرام، کنترل این پیوند حیاتی بین اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام به‌طور فزاینده‌ای حیاتی می‌شود.

✍️ این الگوهای استراتژیک، اصرار ترامپ بر بازگرداندن مدیریت کانال پاناما را توضیح می‌دهد.

✍️ درواقع اظهارات ترامپ درباره الحاق کانادا، منعکس‌‌‌‌‌کننده شناسایی دقیق واقعیت‌های ژئوپلیتیک نوظهور است.

✍️ کشورهایی که صاحب کنترل بر شریان‌‌‌‌‌های حیاتی تجارت هستند، نفوذ و قدرت خود را حفظ می‌کنند و در طرف مقابل، حاشیه‌‌‌‌‌نشین‌‌‌‌‌ها رو به افول باقی می‌‌‌‌‌مانند.

✍️ بنابراین، اظهارات ترامپ در راستای الگوهای دیرینه رقابت بین قدرت‌های بزرگ و کنترل بر تجارت‌جهانی است.

#دنیای_اقتصاد #ترامپ #پاناما #کانادا #تجارت_جهانی #شریان_های_حیاتی_تجارت #سرمقاله

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir