5️⃣ Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:

⏺ Мощность инфраструктуры единой опорной транспортной сети России планируется почти удвоить к концу 2030 года — об этом заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин.

⏺ РЖД могут сократить инвестпрограмму на 2025 год на 40% — решение окажет влияние на компанию и всех смежников, но не повлияет на надёжность и безопасность перевозок.

⏺ Темпы снижения погрузки и грузооборота РЖД замедлились — погрузка в ноябре сократилась на 5,8% год к году до 95,6 млн тонн, грузооборот — на 2,7% до 262,4 млрд тонно-км с учётом порожнего пробега вагонов.

⏺ ВТБ продаст Первую грузовую компанию до конца года — об этом сообщил глава банка Андрей Костин.

⏺ В ВТБ оценили инвестиции в ОСК в ближайшие 5-6 лет в 750 млрд руб. — речь идёт о модернизации петербургских верфей и развитии судостроения на Дальнем Востоке.

⏺ Модернизация «Северной верфи» обойдётся ОСК в 100 млрд руб. — это позволит предприятию активнее строить гражданские суда.

⏺ В РЖД прокомментировали ситуацию с поставкой новых вагонов — новые составы на сеть принимаются при непревышении пропускных и перерабатывающих способностей инфраструктуры.

⏺ Рекордный спрос на контейнерные перевозки сохраняется — сервис CTS оценил объёмы мирового контейнерного рынка в октябре в немногим более 15,8 млн TEU, что на 5% больше, чем годом ранее, и на 9% больше, чем в докризисном 2019 году.

⏺ Аналитики ждут роста сбора зерновых в следующем году — не исключено, что совокупный сбор может увеличиться на 7,7% к результатам этого года, хотя ранее на рынке допускали снижение.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели

5️⃣ Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:

⏺ РЖД установили новый порядок перевозок порожних контейнеров — они не будут приниматься к перевозке по ж/д без письменного подтверждения предприятий-получателей.

⏺ Ставки на порожний пробег вагонов решено повысить — в 2025 году они увеличатся на 10%. Мера должна принести РЖД 26,7 млрд руб., необходимые для финансирования инвестпрограммы 2025 года.

⏺ Новые транспортные коридоры начнут по-настоящему влиять на российскую логистику через 5-10 лет — такой прогноз озвучил директор по стратегическому маркетингу ГК «Дело» Максим Шишков.

⏺ В 2025 году на терминале «Петролеспорт» заработает станция разгрузки минераловозов — её проектная мощность составит 2,4 млн тонн удобрений в год.

⏺ На фоне дисбаланса экспорта и импорта выросла цена фрахта контейнеров — также среди причин — дефицит инфраструктуры и оборудования. Своим мнением поделились эксперты ГК «Дело».

⏺ Стивидорам и операторам вагонов снова грозят регулированием цен — участники рынка и эксперты оценивают инициативу скептически.

⏺ В Госдуму внесли законопроект о договорах «вези или плати» при ж/д перевозках — при этом комитет Госдумы по энергетике не поддерживает эту инициативу и считает, что она приведёт к серьёзным потерям угольщиков.

⏺ Перевозки контейнеров по сети РЖД в ноябре 2024 года сократились на 1,4% — до 662,7 тыс. ДФЭ. Суммарный объём за 11 месяцев этого года превысил 7 млн ДФЭ, что на 6% выше уровня прошлого года.

⏺ Контейнерооборот портов России установил в ноябре новый рекорд — он приблизился к отметке в 525 тыс. ДФЭ. Предыдущий максимум, установленный в декабре 2021 года, составил 516 тыс. ДФЭ.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели

5️⃣ Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались в последнее время? Читаем в нашей подборке:

⏺ Погрузка на сети РЖД в 2024 году снизилась на 4,1% — до 1,181 млрд тонн. Позитивную динамику, как и ожидалось, показали удобрения и контейнеры, а самое сильное отставание наряду с углём демонстрировали строительные грузы.

⏺ В России с 1 января вводят правила недискриминационного доступа к ж/д инфраструктуре — приоритетность вывоза нефтепродуктов и угля снижена с третьей очереди до шестой.

⏺ Новым гендиректором УК «Дело» назначен Алексей Лебедев — Екатерина Ляхова продолжит свою деятельность по развитию стратегических направлений бизнеса Госкорпорации «Росатом».

⏺ «ТрансКонтейнер» увеличил мощность контейнерного терминала в Перми до 50 тыс. TEU в год — на терминале компании на станции Блочная завершён второй этап проекта реконструкции.

⏺ Грузоперевозки по Севморпути в 2024 году достигли рекордных 38 млн тонн — об этом сообщил гендиректор «Росатома» Алексей Лихачёв.

⏺ Крупнейший морской угольный терминал предупредил о рисках недозагрузки — руководство угольного порта Восточный в Находке попросило Владимира Путина обеспечить его загрузку на уровне не менее 35 млн тонн угля в 2025 году.

⏺ Объём контрактов на строительство контейнеровозов в 2024 году достиг рекорда — всего было законтрактовано строительство судов на совокупную вместимость в 4,4 млн ДФЭ.

⏺ Россия в 2024 году увеличила экспорт зерна и продуктов его переработки до 83,5 млн тонн — это на 4% больше, чем в 2023 году.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели

5️⃣ Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:

⏺ Сергей Шишкарёв: пришло время объединяться лидерам рынка — в интервью телеканалу Россия-24 председатель Совета директоров ГК «Дело» рассказал о контейнерных итогах-2024, поделился планами на будущее и не только.

⏺ Шишкарёв: рекорд перевалки зерна на терминале ГК «Дело» — 10,3 млн тонн — председатель Совета директоров Группы добавил, что через 2,5 года компания планирует переваливать 15 млн тонн зерна на экспорт.

⏺ Основатель ГК «Дело» Шишкарёв видит в нацпроектах новые возможности для рынка контейнерных перевозок — реализация национального проекта «Международная кооперация и экспорт» будет стимулировать рост контейнерных перевозок в России, считает Сергей Шишкарёв.

⏺ Перевозки контейнеров по сети РЖД в 2024 году достигли рекордного уровня — 7,9 млн ДФЭ. Это почти на 6% выше результатов предыдущего года.

⏺ Контейнерооборот портов России в 2024 году вырос на 12,7% — он достиг 5,6 млн ДФЭ. Отставание от уровня 2021 года сократилось до 1% (около 37 тыс. ДФЭ).

⏺ Российско-иранский товарооборот вырос за год на 17% — страны активно сотрудничают в транспортной сфере и энергетике, отметил премьер-министр РФ Михаил Мишустин.

⏺ Россия и Вьетнам договорились о развитии железнодорожного, морского и авиасообщения — об этом говорится в совместном коммюнике, подписанном по итогам визита Михаила Мишустина в Ханой.

⏺ Россия и Оман нацелены на расширение сотрудничества в сфере транспорта — речь идёт, в частности, о развитии МТК «Север-Юг».

⏺ Лихачёв анонсировал пересмотр графика роста грузопотока по Севморпути — по словам главы «Росатома», президент России Владимир Путин допускал, что достижение ряда параметров придётся «чуть-чуть отнести вправо», это «вынужденная мера».

⏺ Власти Петербурга хотят создать в городе на базе верфей ОСК единый кластер — это может потребовать более 200 млрд руб. на модернизацию судостроительных предприятий.

⏺ Экспорт угля из России падает третий год подряд — в прошлом году он уменьшился до 195 млн т. По данным агентства Argus, российские компании значительно сократили поставки угля в Китай, Южную Корею и Турцию, уступив долю на этих рынках конкурентам — в основном поставщикам из Австралии и Колумбии.

⏺ Мировой рынок контейнерных перевозок вырос на 6% — по итогам января-ноября 2024 года объём перевозок гружёных контейнеров увеличился до 168 млн ДФЭ.

⏺ Порт Шанхая сохранил статус мирового лидера по обороту контейнеров 15-й год подряд — в 2024 году перевалка в порту составила 51,5 млн ДФЭ.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели

5️⃣ Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на неделе? Читаем в нашей подборке:

⏺ В 2024 году РЖД направили на покупку локомотивов 137,7 млрд руб. — на сеть вышло 562 новых локомотива отечественного производства.

⏺ РЖД усилили контроль за ремонтом грузовых вагонов — по версии ж/д операторов, эти меры направлены на сокращение избыточного парка на инфраструктуре.

⏺ Контейнерный терминал НУТЭП и зерновой терминал КСК по итогам 2024 года установили рекорды по объёмам перевалки — НУТЭП увеличил контейнерооборот на 1,7%, до 613 тыс. ДФЭ, заняв второе место среди контейнерных терминалов страны. КСК экспортировал рекордные для России 10,3 млн тонн зерна.

⏺ «Глобал Портс» в 2024 году увеличил контейнерооборот на Балтике в 2,2 раза — он составил 650 тыс. ДФЭ.

⏺ Минтранс предложил субсидировать ж/д перевозки угля на экспорт в западном направлении, установив целевой объём таких поставок — об этом говорится в письме замминистра транспорта Алексея Шило, направленном в Минэнерго и РЖД.

⏺ Кузбасс вывезет на экспорт в восточном направлении 54,1 млн тонн угля — соответствующее соглашение заключили РЖД и правительство Кемеровской области.

⏺ Портовики обратились с просьбой снять все ограничения по оформлению порожних вагонов после выгрузки на морских терминалах — АСОП направила письма председателю Правительства РФ Михаилу Мишустину и главе РЖД Олегу Белозёрову.

⏺ В дискуссию с ЦБ относительно ставки вступили портовые операторы — АСОП и регулятор обменялись письмами по поводу влияния ключевой ставки на инвестиции.

⏺ Появились признаки консолидации ПГК с «Трансфин-М» и оператором «Атлант» — по данным «Ъ», куратором процесса может стать глава «Трансфин-М», ранее первый заместитель главы Минтранса Иннокентий Алафинов.

⏺ Строительство ж/д ветки Решт-Астара начнётся после марта 2025 года — к концу марта будет подписано соглашение и российская сторона начнёт работы по строительству.

⏺ Ставки на перевозки контейнеров с Китаем снизились — участники рынка и эксперты в первую очередь относят это на сезонный фактор.

⏺ Китайский порт Нинбо-Чжоушань 16-й год подряд лидирует по грузообороту в мире — в 2024 году в порту было обработано 1,37 млрд тонн грузов.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели