Еще одна инициатива, успешно реализованная в Петербурге, выходит на федеральный уровень. Карту «Серебряный возраст» хотят запустить по всей России. Планируется, что картой смогут пользоваться все граждане РФ вне зависимости от места регистрации.

В Северной столице обладатели карты «Серебряный возраст» (мужчины и женщины, достигшие возраста 55 лет и 60 лет соответственно) могут купить билеты для посещения музеев регионального уровня всего за рубль. А с 1 марта на карту начнут начисляться 1500 рублей, которые можно будет использовать для посещения не только городских, но и федеральных музеев — таких, как Эрмитаж, Русский музей, музеи Петергофа, Павловска и Царского Села и других.

Упомянутая инициатива — часть губернаторский программы «Серебряное долголетие», реализация которой ведется в рамках нацпроекта «Продолжительная и активная жизнь». Беглов еще в предыдущий срок обозначил одной из приоритетных задач организацию жизни людей старшего поколения. И, конечно, дело тут не ограничивается походами в музей за 1 рубль. Тут нужно упомянуть и новые медцентры, и центры здоровья, и новые гериатрические учреждения, а также программы подготовки и переподготовки для пенсионеров

Клоуны из Брюсселя сделали реверанс клоуну из Киева.

Власти ЕС в рамках 16-го пакета с пакетами санкций ввели полный запрет на транзакции с портами Усть-Луга и Приморск на территории Ленобласти.  

Нелепо это смотрится на фоне увеличения поставок энергоносителей в Европу из РФ и нарастающей зависимости европейского сельского хозяйства от российских удобрений.

Еврокомиссары продолжают вводить санкции, чтобы потом их самим же и обходить.

В прошлом году бюджет Петербурга получил более 770 миллионов рублей от курортного сбора. Это не только лучшее доказательство пользы данной инициативы для города, но и подтверждение того, что туристическая отрасль в Северной столице полностью восстановилась от последствий пандемии.

Кстати, очень проникновенная экспозиция. Неудивительно, что от нее всяких чертовок так корёжит.

Испорченные плакаты заменят на новые. Жаль, что мозги этой дамочке не заменить.

Тяжёлый случай. Барышня-вандалка еще и выпускница колледжа полиции. Зачем она туда вообще поступала? Надеялась, что будет отмазывать таких же маргиналов, как она? Или рассчитывала «сломать систему изнутри»? Пока у нее есть явные перспективы поломать свою жизнь.

В петербургском Политехе Петра Великого при поддержке Центрального конструкторского бюро машиностроения корпорации «Росатом» открылась химико-технологическая лаборатория нового поколения. Здесь будут изучать технологии получения водорода и проводить работы и исследования для передовых проектов «Росатома».

Лаборатория, оснащенная уникальным оборудованием отечественного производства, станет платформой для исследований высокотемпературных процессов и разработки перспективных технологий получения водорода.

Запуск новых мощностей в обозначенной сфере подчеркивает стремление нашей страны к лидерству в области водородной энергетики, которая может стать новым драйвером экономики. В перспективе снизится зависимость от традиционных энергоресурсов и появится новые рынки для российских технологий. Кроме того, в Петербурге теперь появился еще один важный центр для подготовки высококвалифицированных специалистов.

Открытие новой химической лаборатории в Политехе — это не только шаг вперед в научно-техническом развитии, но и стратегический вклад в обеспечение технологического суверенитета России.

По поводу готовящегося к открытию «музея бомжей» в Петербурге весьма противоречивые мысли. С одной стороны всё это кажется провокацией. Одно название чего стоит. Мол, под видом культпросвета нам опять впаривают какое-то непотребство.

А с другой стороны, если речь идет о музее (частном, кстати), то его экспозиция — это отсылка к чему-то пережитому. К прошлому. Хотя, конечно, проблема бездомных была, есть и будет всегда. Лишь бы только не в таких масштабах, как после революции или в 90-е.

Кроме того, если руководство музея не станет заниматься глумлением и насмешкой над бродягами, а наоборот — за счет своей выручки будет им помогать, это можно только приветствовать.

Повторюсь, в рамках частной инициативы, не нарушающей закон, это вполне допустимо. А что же касается моральной составляющей, то в Петербурге, к сожалению, есть «музеи» с куда более сомнительной концепцией.

В нашем городе 1 марта стартует образовательная программа «Время героев Санкт-Петербурга». С декабря по февраль Смольный принимал заявки от претендентов. Для госслужбы хотят подготовить порядка 70 человек, участвовавших в СВО.

После успешного прохождения обучения ветераны могут получить руководящую должность в исполнительных органах власти. Наиболее востребованные сферы деятельности у подавших заявки — это образование, здравоохранение, патриотическое воспитание молодёжи, строительство, а также транспорт и обеспечение безопасности.

«Время героев Санкт-Петербурга» — уникальный социальный лифт для участников СВО.  Это важный шаг в сфере интеграции ветеранов в гражданскую жизнь. Проект не только способствует решению кадровых вопросов в исполнительных органах власти, но и поможет реализовать в различных сферах бесценный опыт, приобретенный участниками спецоперации.

В Петербурге приняты дополнительные меры по усилению защиты транспортных объектов и противодействию идеологии терроризма. Ситуация в нашем городе остается устойчивой и находится под контролем.

Смольный совместно с МВД активно укрепляют безопасность, сохраняя бдительность. Напомню, что в городе на Неве до сих пор действует режим базовой готовности. Всё под контролем, но расслабляться пока рано.

Соседи-русофобы продолжают гробить свою экономику. Чухонцы-соросята, находящиеся у власти в Суоми, явно вошли во вкус.

Цены на древесину в Финляндии в 2024 году выросли до рекордно высокого уровня. Причём подорожала древесина всех видов. Еще прошлым летом тамошние деревообрабатывающие предприятия и эксперты фиксировали дефицит в отрасли.

Вот к чему привел финский запрет на импорт древесины из России.

Пользователей электросамокатов в Петербурге при аренде могут обязать проходить обязательную верификацию на «Госуслугах». Такую инициативу предложили в транспортном блоке Смольного в ходе прошедшего совещания с кикшеринговыми компаниями.

Предложение вполне разумное. Только для его реализации необходимо подготовить правовую базу. В силу законодательных ограничений «Госуслуги» пока не могут обеспечить интеграцию с приложениями сервисов кикшеринга.

А вот над созданием единой платформы для операторов электросамокатов уже можно было бы начать работу. Эта мера позволит эффективнее решить общегородские задачи в сфере кикшеринга.

В 2024 году объём инвестиций бизнеса в экономику Петербурга достиг 1,4 трлн рублей. И эти показатели продолжат расти.

В условиях внешнеэкономического давления Смольный не только сохранил высокие темпы роста инвестиций, но и увеличил их. Вырос объём вложений в программы оборонки и импортозамещения.

Поэтому Петербург и занимает лидирующие позиции в стране по уровню развития инвестиционного климата и реализации крупных инфраструктурных проектов.

Иноагент Резник безусловно мразь, равно как и все организаторы предстоящего марша «российской оппозиции» в Берлине.

Добавлю только, что теперь мрази-иноагенты открыто сотрудничают с мразями-террористами из запрещённого в России РДК. А это уже уголовная статья «Содействие террористической деятельности».

Инициатива о правилах размещения нестационарных торговых объектов (НТО) на частной земле, одобренная в первом чтении депутатами Законодательного собрания Санкт-Петербурга, встревожила не чистых на руку коммерсантов и их «решальщиков» в муниципальных и районных органах власти и ТСЖ.

Петербургские парламентарии предложили ставить торговые точки только в соответствии со схемой размещения. Вне зависимости от того, кому принадлежит земельный участок. Объекты, которые в схему не включены, предлагается демонтировать или сносить.

Сейчас, например, если ларек стоит на участке, который принадлежит собственникам многоквартирного дома, то требование по включению в схему на него не распространяется. Однако председатели ТСЖ заключают договоры с предпринимателями на установку киосков возле дома, не соблюдая всех требований закона. По «бумагам» решение об установке коммерческой палатки якобы принимается на собрании собственников. На деле никаких собраний не проводится, а подписи в документах подмахиваются.

Так что, инициатива Заксобрания более чем актуальна. Борьбу с нарушителями правил размещения киосков и других НТО нужно ужесточать.

«Масленица. Проводы зимы». Семён Кожин, 2001 год.

Российская биотехнологическая компания Биокад, мощности которой расположены в ОЭЗ «Санкт-Петербург», планирует открыть исследовательские центры для проведения клинических испытаний в Турции, Вьетнаме, Таиланде и Бразилии. Увеличение количества клинических исследований связано с разработкой новых, в том числе инновационных, лекарств для лечения редких и широко распространенных тяжелых социально значимых заболеваний.

Это всё туда же — к теме прогнозов «либералов» о «крушении российской экономики и науки», к теме «мировой изоляции» нашей страны и «работающих» западных санкций.

Еще пару лет назад журналисты писали, что от идеи строительства высокоскоростной магистрали власти будут вынуждены отказаться. Мол, неподъемный он и всё это прожектерство. Чиновники и строители не называли точных сроков. Пока всех их не взбодрил президент Путин, призвавший ответственных лиц прейти от обсуждения проекта ВСМ к его реализации.

Рядом с КАД на юге Петербурга началось строительство путепровода новой магистрали. В 1-м Обуховском проезде уже зачистили полосу отвода железнодорожных путей.

Одним из ключевых показателей экономического, индустриального и технологического развития является реализация сложных, стратегических проектов. К таким проектам относится и ВСМ.

На водителей автобуса № 147, который насмерть сбил пенсионерку в Петербурге, несколько раз жаловались пассажиры. Среди жалоб: невыполнение рейсов, несоблюдение маршрута, движение с открытыми дверями, использование водителем телефона, курение за рулём и многое другое.

Еще одно жуткое подтверждение тому, что главная причина аварий с автобусами в Петербурге — человеческий фактор. Очевидно, этот важный нюанс при реализации транспортной реформы в нашем городе чиновники не особо учитывали, заключая контракты со сторонними перевозчиками.

Отмечу, что устроивший ДТП автобус принадлежит московской компании «Домтрансавто».