⚡Очень интересные выводы представлены в обзоре «Водородные инсайты 2024» от McKinsey и Водородного совета
Водородная повестка никуда не провалилась и не исчезала, как радостно заявляют противники декарбонизации!
Сейчас идет самая ранняя стадия развития, господдержки, прорыва в массовом производстве и удешевлении электролизеров (как подешевели ветроагрегаты и фотоэлектрические элементы).
❗И это, однозначно, вопрос ближайшего будущего!
Подробнее можно прочитать ниже ⬇
#Водород
#McKinsey
Водородная повестка никуда не провалилась и не исчезала, как радостно заявляют противники декарбонизации!
Сейчас идет самая ранняя стадия развития, господдержки, прорыва в массовом производстве и удешевлении электролизеров (как подешевели ветроагрегаты и фотоэлектрические элементы).
❗И это, однозначно, вопрос ближайшего будущего!
Подробнее можно прочитать ниже ⬇
#Водород
#McKinsey
Ключевые выводы обзора «Водородные инсайты 2024» от McKinsey и Водородного совета
🌐 х7 – рост глобальных инвестиций в водородные проекты на стадии FID с 2020 г. от 102 проектов в 2020 г. ($10 млрд) – до 434 проектов в 2024 г. ($75 млрд).
🌐 Ключевые факторы успеха в продвижении проектов:
🔹 четкие и эффективные государственные стимулы;
🔹 наглядность спроса и сильная промышленная политика, обеспечивающая снижение затрат благодаря масштабному внедрению.
🌐 Более 1500 водородных проектов по всей цепочке создания стоимости реализуется в мире сегодня, это в 7 раз больше, чем в 2020 г.
🌐 Наибольший приоритет отдается высокопотенциальным проектам с постепенным отказом от менее жизнеспособных, это связано с естественным истощением финансирования.
🌐 Водородная отрасль столкнулась с рядом макроэкономических проблем:
♦ рост инфляции и процентных ставок;
♦ турбулентность на мировых энергетических рынках в результате геополитических кризисов;
♦ ограничение в цепочках поставок.
🌐 Неопределенность в регулировании – ключевая отраслевая проблема. Такие нормативные рамки, как RED III (Директива Европейского союза по возобновляемым источникам энергии), свод правил для IRA 45V осложняют запуск ряда проектов.
🌐 Рост стоимости ВИЭ и электролизеров привел к задержкам и отмене проектов по производству зеленого водорода, а это более 25% планируемой новой мощности по производству водорода, те 12-18 млн тонн из 48 запланированных.
🌐 За последний год в Северной Америке сосредоточилось 90+% мировых мощностей по производству низкоуглеродного водорода на стадии FID, в основном благодаря активным политическим стимулам.
🌐 В 8 раз необходимо увеличить инвестиции в водород к 2030 г. для ускорения глобальной декарбонизации.
🌐 Правительство и промышленность способны развить достигнутый прогресс в водородном направлении, раскрыв его экологический и социальны и экономический эффекты.
#Водород
#McKinsey
🌐 х7 – рост глобальных инвестиций в водородные проекты на стадии FID с 2020 г. от 102 проектов в 2020 г. ($10 млрд) – до 434 проектов в 2024 г. ($75 млрд).
🌐 Ключевые факторы успеха в продвижении проектов:
🔹 четкие и эффективные государственные стимулы;
🔹 наглядность спроса и сильная промышленная политика, обеспечивающая снижение затрат благодаря масштабному внедрению.
🌐 Более 1500 водородных проектов по всей цепочке создания стоимости реализуется в мире сегодня, это в 7 раз больше, чем в 2020 г.
🌐 Наибольший приоритет отдается высокопотенциальным проектам с постепенным отказом от менее жизнеспособных, это связано с естественным истощением финансирования.
🌐 Водородная отрасль столкнулась с рядом макроэкономических проблем:
♦ рост инфляции и процентных ставок;
♦ турбулентность на мировых энергетических рынках в результате геополитических кризисов;
♦ ограничение в цепочках поставок.
🌐 Неопределенность в регулировании – ключевая отраслевая проблема. Такие нормативные рамки, как RED III (Директива Европейского союза по возобновляемым источникам энергии), свод правил для IRA 45V осложняют запуск ряда проектов.
🌐 Рост стоимости ВИЭ и электролизеров привел к задержкам и отмене проектов по производству зеленого водорода, а это более 25% планируемой новой мощности по производству водорода, те 12-18 млн тонн из 48 запланированных.
🌐 За последний год в Северной Америке сосредоточилось 90+% мировых мощностей по производству низкоуглеродного водорода на стадии FID, в основном благодаря активным политическим стимулам.
🌐 В 8 раз необходимо увеличить инвестиции в водород к 2030 г. для ускорения глобальной декарбонизации.
🌐 Правительство и промышленность способны развить достигнутый прогресс в водородном направлении, раскрыв его экологический и социальны и экономический эффекты.
#Водород
#McKinsey
BluJ Aero разрабатывает дальнемагистральный самолет вертикального взлета и посадки на водородном топливе
BluJ Aero — инновационный стартап из Хайдарабада, Индия🇮🇳 , занимающийся разработкой дальнемагистрального самолета вертикального взлета и посадки (VTOL) на водородном топливе. Основанная в мае 2022 года Марути Амардип Шри Ватсавайя и Утамом Кумаром Дхармапури компания стремится произвести революцию в сфере воздушных перевозок, используя технологию водородных топливных элементов для обеспечения устойчивого и эффективного полета.
Самолет спроектирован с размахом крыльев 6 м и длиной 4 м. Первоначально он будет выдерживать полезную нагрузку 100 кг, а будущие модели будут стремиться к грузоподъемности в 1 тонну.
🛩 Bluj Aero уже провела первый полет своего прототипа, дальность полета составила 300 км.
Ожидается, что VTOL достигнет дальности от 400 до 500 км для первоначальной модели, а в планах на будущие варианты до 800 км.
Самолет BluJ использует систему водородных топливных элементов, которая вырабатывает электроэнергию из водорода, выделяя только тепло и воду в качестве побочных продуктов.
#Индия
#Водород
BluJ Aero — инновационный стартап из Хайдарабада, Индия
Самолет спроектирован с размахом крыльев 6 м и длиной 4 м. Первоначально он будет выдерживать полезную нагрузку 100 кг, а будущие модели будут стремиться к грузоподъемности в 1 тонну.
Ожидается, что VTOL достигнет дальности от 400 до 500 км для первоначальной модели, а в планах на будущие варианты до 800 км.
Самолет BluJ использует систему водородных топливных элементов, которая вырабатывает электроэнергию из водорода, выделяя только тепло и воду в качестве побочных продуктов.
#Индия
#Водород
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Система сжижения водорода, про что это и зачем?
Водородные ожижители — это устройства, предназначенные для получения и хранения сжиженного водорода. Водород является одним из самых распространенных химических элементов во Вселенной и невероятно энергетически плотным. Использование водорода в качестве источника энергии имеет огромный потенциал для различных областей промышленности и науки.
Водород чаще всего транспортируется и поставляется в жидком виде, когда требуется транспортировка больших объемов при отсутствии трубопроводов. Чтобы сжижать водород, его необходимо охладить до криогенных температур с помощью процесса сжижения. Грузовики, перевозящие жидкий водород, называются жидкотопливными цистернами.
Газообразный водород сжижается путем охлаждения до температуры ниже −253 °C (−423 °F). После сжижения водорода его можно хранить на заводе по сжижению в больших изолированных резервуарах.
❗Первая система сжижения водорода на 5 тонн в день официально запущена в Китае
Эта система была совместно разработана Шестым институтом 101 Китайской корпорации космических наук и технологий и компанией Aerospace Hydrogen Technology Co., Ltd.
Это крупный прорыв, достигнутый Китаем🇨🇳 в области крупномасштабной подготовки жидкого водорода.
#Китай
#Водород
Водородные ожижители — это устройства, предназначенные для получения и хранения сжиженного водорода. Водород является одним из самых распространенных химических элементов во Вселенной и невероятно энергетически плотным. Использование водорода в качестве источника энергии имеет огромный потенциал для различных областей промышленности и науки.
Водород чаще всего транспортируется и поставляется в жидком виде, когда требуется транспортировка больших объемов при отсутствии трубопроводов. Чтобы сжижать водород, его необходимо охладить до криогенных температур с помощью процесса сжижения. Грузовики, перевозящие жидкий водород, называются жидкотопливными цистернами.
Газообразный водород сжижается путем охлаждения до температуры ниже −253 °C (−423 °F). После сжижения водорода его можно хранить на заводе по сжижению в больших изолированных резервуарах.
❗Первая система сжижения водорода на 5 тонн в день официально запущена в Китае
Эта система была совместно разработана Шестым институтом 101 Китайской корпорации космических наук и технологий и компанией Aerospace Hydrogen Technology Co., Ltd.
Это крупный прорыв, достигнутый Китаем
#Китай
#Водород
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Южнокорейская водородная модель трамвая дебютировала на InnoTrans 2024
На выставке InnoTrans 2024 южнокорейский производитель представил свою первую водородную модель, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.
Трамваи Н2 оснащены инновационной гибридной системой тяги, которая включает аккумуляторные батареи с возможностью рекуперативного накопления энергии, а также водородные топливные элементы.
Запас хода трамвая на одной заправке составляет 200 км благодаря хранению водорода в резервуарах, расположенных в верхней части вагона.
Для генерации электричества трамвай использует процесс химической реакции, в ходе которого поступающий в топливные элементы воздух очищается от пыли и других примесей.
В результате из трамвая выходит уже очищенный воздух, что оказывает положительное влияние на экологическую ситуацию.
По данным производителя, один такой трамвай за час работы способен очистить 107,6 кг воздуха.
☝В масштабах 1000 таких трамваев — это эквивалентно очистке выхлопов 4000 дизельных автомобилей.
Сумма контракта с городской администрацией Тэджона составляет $201 млн.
Разработка водородного трамвая началась несколько лет назад, и летом 2023 года Hyundai Rotem впервые представила рабочий образец на выставке Korea Railways & Logistics Fair в Пусане.
❗Таким образом, Hyundai Rotem делает значительный шаг вперед в развитии экологически чистого городского транспорта, внедряя технологии, которые не только сокращают выбросы вредных веществ, но и способствуют улучшению качества воздуха в городских условиях.
#ЮжнаяКорея
#Водород
На выставке InnoTrans 2024 южнокорейский производитель представил свою первую водородную модель, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.
Трамваи Н2 оснащены инновационной гибридной системой тяги, которая включает аккумуляторные батареи с возможностью рекуперативного накопления энергии, а также водородные топливные элементы.
Запас хода трамвая на одной заправке составляет 200 км благодаря хранению водорода в резервуарах, расположенных в верхней части вагона.
Для генерации электричества трамвай использует процесс химической реакции, в ходе которого поступающий в топливные элементы воздух очищается от пыли и других примесей.
В результате из трамвая выходит уже очищенный воздух, что оказывает положительное влияние на экологическую ситуацию.
По данным производителя, один такой трамвай за час работы способен очистить 107,6 кг воздуха.
☝В масштабах 1000 таких трамваев — это эквивалентно очистке выхлопов 4000 дизельных автомобилей.
Сумма контракта с городской администрацией Тэджона составляет $201 млн.
Разработка водородного трамвая началась несколько лет назад, и летом 2023 года Hyundai Rotem впервые представила рабочий образец на выставке Korea Railways & Logistics Fair в Пусане.
❗Таким образом, Hyundai Rotem делает значительный шаг вперед в развитии экологически чистого городского транспорта, внедряя технологии, которые не только сокращают выбросы вредных веществ, но и способствуют улучшению качества воздуха в городских условиях.
#ЮжнаяКорея
#Водород
⚡В продолжение темы перспектив развития «зеленого» водорода предлагаю ознакомиться с обозором на доклад о развитии водородной экономики в мире Global Hydrogen Review 2024
Обзор был опубликован в телеграм-канале RenEn - Renewable Energy - Возобновляемая энергетика
Подробнее далее ⬇
#Водород
Обзор был опубликован в телеграм-канале RenEn - Renewable Energy - Возобновляемая энергетика
Подробнее далее ⬇
#Водород
Международное энергетическое агентство (МЭА) выпустило очередной доклад о развитии водородной экономики в мире Global Hydrogen Review 2024.
Авторы отмечают, что объемы производства/потребления «низкоуглеродного» водорода (low-emissions hydrogen) остаются мизерными — в 2023 году они составили менее 1 млн т при общем мировом потреблении водорода 97 млн т.
❗Однако МЭА прогнозирует, что к 2030 году производство такого водорода с низким уровнем выбросов может составить 49 млн т в год, и это на 30% больше прошлогоднего прогноза Агентства.
Такой возможный рост объясняется колоссальными объемами электролизных проектов, которые реализуются или планируются к реализации. Таковых авторы насчитали 520 ГВт.
Китай🇨🇳 усиливает свои позиции. Сегодня там сконцентрировано 60% всех мощностей по выпуску электролизеров. Это примерно 25 ГВт в год.
Низкоуглеродный водород останется дорогим в краткосрочной перспективе, но «ожидается, что затраты существенно снизятся».
❗По оценке МЭА, к 2030 году «зеленый» водород будет стоить $2-9 за кг, и можно будет производить примерно 5 млн т по стоимости, конкурентоспособной с водородом из ископаемого топлива.
Источник.
#Водород
Авторы отмечают, что объемы производства/потребления «низкоуглеродного» водорода (low-emissions hydrogen) остаются мизерными — в 2023 году они составили менее 1 млн т при общем мировом потреблении водорода 97 млн т.
❗Однако МЭА прогнозирует, что к 2030 году производство такого водорода с низким уровнем выбросов может составить 49 млн т в год, и это на 30% больше прошлогоднего прогноза Агентства.
Такой возможный рост объясняется колоссальными объемами электролизных проектов, которые реализуются или планируются к реализации. Таковых авторы насчитали 520 ГВт.
Китай
Низкоуглеродный водород останется дорогим в краткосрочной перспективе, но «ожидается, что затраты существенно снизятся».
❗По оценке МЭА, к 2030 году «зеленый» водород будет стоить $2-9 за кг, и можно будет производить примерно 5 млн т по стоимости, конкурентоспособной с водородом из ископаемого топлива.
Источник.
#Водород
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Саудовская Аравия запускает пилотные такси на водороде
На днях Главное транспортное управление Саудовской Аравии🇸🇦 (TGA) запустило пилотную фазу с использованием автомобилей на водородном топливе в частном секторе такси. Инициатива соответствует обязательству TGA по внедрению технологических достижений, которые будут способствовать устойчивым методам транспортировки, одновременно улучшая качество жизни в городских и региональных районах.
Основные цели включают:
✅ сокращение выбросов углерода;
✅ снижение зависимости от традиционных транспортных средств;
✅ переход на современные, экологически чистые варианты транспорта.
Кроме того, TGA объявила о стратегическом сотрудничестве с компанией Abdul Latif Jameel Company, уделяя особое внимание экологически чистым транспортным средствам и передовым технологиям.
Целью этого партнерства является стимулирование инноваций, содействие исследованиям и разработкам в области современных транспортных технологий, содействие использованию экологически чистых транспортных средств, повышение качества транспорта за счет безопасных и эффективных вариантов и расширение стратегических партнерств для поддержки экономического и социального развития Саудовской Аравии🇸🇦 .
#СаудовскаяАравия
#Водород
На днях Главное транспортное управление Саудовской Аравии
Основные цели включают:
✅ сокращение выбросов углерода;
✅ снижение зависимости от традиционных транспортных средств;
✅ переход на современные, экологически чистые варианты транспорта.
Кроме того, TGA объявила о стратегическом сотрудничестве с компанией Abdul Latif Jameel Company, уделяя особое внимание экологически чистым транспортным средствам и передовым технологиям.
Целью этого партнерства является стимулирование инноваций, содействие исследованиям и разработкам в области современных транспортных технологий, содействие использованию экологически чистых транспортных средств, повышение качества транспорта за счет безопасных и эффективных вариантов и расширение стратегических партнерств для поддержки экономического и социального развития Саудовской Аравии
#СаудовскаяАравия
#Водород
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Фото водородного автобуса из водородного автомобиля
Мне как владельцу канала особенно приятно, когда подписчики делятся со мной своими наблюдениями, заметками, присылают контент и медиа, на тему декарбонизации в странах Азии.
Сегодня получил еще одно наглядное подтверждение неотвратимых процессов декарбонизации из Южной Кореи.🇰🇷
Фотография водородного автобуса была сделана из водородного автомобиля!
Ничего необычного, просто обычная ситуация на дорогах страны!
Тем более, что в текущем году наблюдается затишье в приобретении жителями страны новых автомобилилей с водородными двигателями, тк уже в 2025 году ожидается выход на рынок обновленных и еще более современных водородных автомобилей!
#ЮжнаяКорея
#Водород
Мне как владельцу канала особенно приятно, когда подписчики делятся со мной своими наблюдениями, заметками, присылают контент и медиа, на тему декарбонизации в странах Азии.
Сегодня получил еще одно наглядное подтверждение неотвратимых процессов декарбонизации из Южной Кореи.
Фотография водородного автобуса была сделана из водородного автомобиля!
Ничего необычного, просто обычная ситуация на дорогах страны!
Тем более, что в текущем году наблюдается затишье в приобретении жителями страны новых автомобилилей с водородными двигателями, тк уже в 2025 году ожидается выход на рынок обновленных и еще более современных водородных автомобилей!
#ЮжнаяКорея
#Водород
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Китайская Hyperview планирует запустить свои водородные автобусы в Саудовской Аравии
Китайская компания Hyperview планирует начать производство автобусов в Саудовской Аравии🇸🇦 в 2026 году, инвестируя около $50 млн. Представители компании подчеркнули важность этого партнерства, учитывая стремление Саудовской Аравии🇸🇦 к масштабному производству водорода в ближайшие годы.
Саудовская Аравия активно развивает водородную энергетику, стремясь стать одним из крупнейших производителей водорода в мире.
В 2024 году страна объявила о создании компании Energy Solutions Co., которая будет финансировать производство «зеленого» водорода с инвестициями не менее $10 млрд.
Кроме того, в мае 2023 года было подписано соглашение с 23 банками и инвестиционными фирмами на строительство завода по производству «зеленого» водорода стоимостью $8,4 млрд.
Партнерство Hyperview с Саудовской Аравией🇸🇦 будет способствовать развитию экологически чистого транспорта, учитывая планы страны по производству водорода.
#СаудовскаяАравия
#Китай
#Водород
Китайская компания Hyperview планирует начать производство автобусов в Саудовской Аравии
Саудовская Аравия активно развивает водородную энергетику, стремясь стать одним из крупнейших производителей водорода в мире.
В 2024 году страна объявила о создании компании Energy Solutions Co., которая будет финансировать производство «зеленого» водорода с инвестициями не менее $10 млрд.
Кроме того, в мае 2023 года было подписано соглашение с 23 банками и инвестиционными фирмами на строительство завода по производству «зеленого» водорода стоимостью $8,4 млрд.
Партнерство Hyperview с Саудовской Аравией
#СаудовскаяАравия
#Китай
#Водород
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM