Декарбонизация в Азии
995 subscribers
1.07K photos
92 videos
13 files
1.09K links
Новости, аналитика и мнения экспертов. Первый т-канал, посвященный процессам декарбонизации в странах Азии🌏
Download Telegram
«Один день - одна страна Азии»
🇰🇷Углеродный портрет Южной Кореи
День 2⃣6⃣

🔺Площадь
- 99,72 тыс.км2
🔺Население
- 51,77 млн чел.
🔺Установ. мощность - 143,886 ГВт (на начало 2021 года)
🔺Производство э/э
- 611,759 млрд кВтч
🔺Выбросы CO2 - 626,8 млн т (за 2021 год по данным EDGAR)
🔺Углеродная нейтральность
- 2050 год

Южная Корея🇰🇷 является четвертой по величине экономикой Азии.
В стране уделяется особое внимание развитию ядерной энергетики и ВИЭ, что в свою очередь постепенно снижает зависимость Южной Кореи🇰🇷 от импортного ископаемого топлива.

Национальная дорожная карта по сокращению выбросов парниковых газов предустаривает сокращению выбросов более чем на 200 млн т уже к 2030 году (что составляет треть значения объема выбросов 2021 года).
Дорожная карта охватывает восемь секторов экономики. Наибольшее сокращение выбросов парниковых газов более чем на 19% ожидается в электроэнергетическом секторе.

Структура установленной мощности генерир. источников по типам (на конец 2022 года):
🪨 ТЭС
- 90,109 ГВт (62,6%);
⚛️ АЭС - 23,250 ГВт (16,2%);
СЭС - 21,264 ГВт (14,8%);
💧 ГЭС
- 6,541 ГВт (4,5%);
🌬 ВЭС
- 1,724 ГВт (1,2%);
🌊 ПЭС - 256 МВт;
Иные - 743 МВт.

В стране функционирует крупнейшая в мире в н.в. приливная электростанция.
🌊Сихвинская ПЭС расположенная в заливе Сихва на северо-западном побережье Южной Кореи🇰🇷.
Электростанция обладает установленной мощностью 254 МВт и была запущена в августе 2011 года.

Согласно проекту своего энергетического баланса на следующие 15 лет Южная Корея🇰🇷 планирует вырабатывать 70% своей э/э из безуглеродных источников энергии, таких, как ВИЭ и ядерная энергия к 2038 году по сравнению с менее чем 40% в 2023 году.
Правительство сохранило свой предыдущий план по добавлению четырех АЭС к 2038 году, доведя их общее количество до ⚛️ 30 АЭС.

Также ожидается более чем утроение солнечной☀️ и ветровой🌬️ энергии до 72 ГВт к 2030 году с 23 ГВт в 2022 году.

Ожидается, что потребление э/э резко возрастет по мере расширения центров обработки данных и крупных баз по производству чипов для удовлетворения спроса на искусственный интеллект.

☝🏻12 угольных электростанций, которым исполнится 30 лет к 2037-38 гг., должны быть заменены безуглеродными источниками энергии, такими как ГЭС с насосным накачкой и водородная энергия.

Правительство установило цель по увеличению установленной мощности электростанций до 157,8 ГВт к 2038 году.

#углеродныйпортрет
#ЮжнаяКорея
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🔥211👌1🤝1
🇯🇵Япония - World Energy Investment 2024
🇰🇷Южная Корея - World Energy Investment 2024

Япония🇯🇵 и Южная Корея🇰🇷 являются двумя наиболее развитыми экономиками в азиатском регионе, на долю которых приходится 5% мирового ВВП, а ВВП на душу населения примерно в 2,5 раза превышает средний мировой показатель.

Инвестиции в энергетику составляют 1,5% ВВП, а инвестиции в чистую энергетику на $1 инвестиций в ископаемое топливо составляют $9,8 - более чем в пять раз больше среднего мирового показателя. Это отражает недавний рост инвестиций в чистую энергетику, а также тот факт, что и Япония🇯🇵, и Южная Корея🇰🇷 импортируют почти все свое ископаемое топливо.

С 2021 по 2023 годы среднегодовые инвестиции в чистую энергетику в Японии🇯🇵и Южной Корее🇰🇷 увеличились примерно на 40% и 10% соответственно по сравнению со средним показателем за 2016–2020 годы. Обе страны объявили о целях достижения углеродной нейтральности к 2050 году, и в сценарии «Объявленных обязательств»(APS) страны увеличивают свои инвестиции в чистую энергетику еще на 27% к концу десятилетия, чтобы соответствовать этим целям. Это расширяет инвестиции в источники энергии с низким уровнем выбросов, а также в декарбонизацию тяжелой промышленности и транспорта.

Обе страны проводят политику поощрения инвестиций в энергетические переходы.
Япония🇯🇵 уточнила инвестиционную политику и отраслевые дорожные карты для своего энергетического перехода в рамках Базовой политики по реализации GX . Было разработано несколько планов (таких как Базовая водородная стратегия и Долгосрочная дорожная карта CCS ) для поддержки инноваций и увеличения инвестиций в развертывание ряда технологий декарбонизации. Япония🇯🇵 вводит ценообразование углерода и устанавливает стимулы для компаний для ускорения инвестиций в декарбонизацию, объявляя о планах по повышению цен на углерод в будущем.

Стремление Южной Кореи🇰🇷 к энергетической безопасности и переход на чистые источники энергии стимулировали существенные инвестиции в последние годы. С первым Национальным базовым планом по углеродной нейтральности и зеленому росту , объявленным в 2023 году (в соответствии с ее обещанием достичь углеродной нейтральности к 2050 году), Южная Корея🇰🇷 планирует значительно увеличить производство электроэнергии из возобновляемых источников энергии, а также ядерной энергетики, разработать основные зеленые технологии и развивать новые зеленые отрасли промышленности с помощью политики и поддержки частного финансирования, наряду с улучшением соответствующих систем.

Обязательства по усилению политики углеродной нейтральности подкреплены расширенной финансовой поддержкой, такой как фонды реагирования на изменение климата для мобилизации частных инвестиций. Страна также стремится усовершенствовать свои системы торговли выбросами (ETS) и ввести торговлю разрешениями на выбросы. Международный экспорт и сотрудничество также рассматриваются как ключевые столпы плана Южной Кореи🇰🇷 по содействию финансированию энергетического перехода, нацеленного на индустриализацию ядерного экспорта, а также отраслей электромобилей, возобновляемой энергии, водорода и CCUS. Кроме того, Правительство страны планирует увеличить объем своей помощи в целях развития, выделяемой на климатические и глобальные энергетические переходы, до средних уровней ОЭСР к 2025 году.

#WorldEnergyInvestment
#Япония
#ЮжнаяКорея
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5👏4🔥21😁1👌11
Южная Корея может построить еще три ядерных реактора к 2038 году

Южная Корея🇰🇷 может построить к 2038 году до трех новых ядерных реакторов с целью снизить выбросы углеводородов и одновременно удовлетворить растущий спрос на электроэнергию. Об этом сообщило агентство Yonhap.

По его данным, группа экспертов разработала план, рассчитанный на период с 2024 по 2038 годы, который определяет стратегию по развитию энергетической отрасли страны.

Стратегия в ее нынешнем виде предусматривает увеличение к 2038 году доли источников энергии без выброса углекислого газа с нынешних 40% до 70%. Предполагается, что одной из мер, способных помочь в достижении этой цели, будет строительство дополнительных ядерных реакторов. В настоящее время их в республике насчитывается 26 штук, в том числе 4 - строящихся.

«Мы пришли к выводу, что строительство до трех новых ядерных реакторов представляется реализуемым, но для этого требуется окончательное решение правительства с учетом доступных для строительства площадок»,

- цитирует агентство неназванного чиновника.

Такой план соответствует политике администрации президента Юн Сок Ёля, который пересмотрел планы своего предшественника Мун Чжэ Ина по сокращению числа работающих ядерных реакторов до 17 к 2034 году.

Доля ядерной энергетики в общей выработке к 2038 году может достичь 35,6% против нынешних порядка 30%. При этом агентство подчеркивает, что строительство одного реактора в среднем занимает 14 лет, поэтому новые будут готовы к подключению к сети в 2038 году, если проект начнут реализовывать в 2024 году.

Кроме того, в плане предусматривается возможность построить к 2035 году первый малый модульный реактор мощностью 0,7 ГВт. Другие плановые показатели определяют, что доля работающих на угле ТЭС снизится с нынешних 32% до 10,3%, а возобновляемые, источники, наоборот будут применяться активнее - 32,9% в общей выработке к 2038 году вместо 7,9% (в 2023 году).

Драйверами роста спроса на электроэнергию называются технологии искусственного интеллекта, сектор производства полупроводников, дата-центры.

#АЭС
#ЮжнаяКорея
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍32🔥1🥰1👌1🤝1
Южнокорейская водородная модель трамвая дебютировала на InnoTrans 2024

На выставке InnoTrans 2024 южнокорейский производитель представил свою первую водородную модель, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Трамваи Н2 оснащены инновационной гибридной системой тяги, которая включает аккумуляторные батареи с возможностью рекуперативного накопления энергии, а также водородные топливные элементы.

Запас хода трамвая на одной заправке составляет 200 км благодаря хранению водорода в резервуарах, расположенных в верхней части вагона.

Для генерации электричества трамвай использует процесс химической реакции, в ходе которого поступающий в топливные элементы воздух очищается от пыли и других примесей.
В результате из трамвая выходит уже очищенный воздух, что оказывает положительное влияние на экологическую ситуацию.

По данным производителя, один такой трамвай за час работы способен очистить 107,6 кг воздуха.

В масштабах 1000 таких трамваев — это эквивалентно очистке выхлопов 4000 дизельных автомобилей.

Сумма контракта с городской администрацией Тэджона составляет $201 млн.

Разработка водородного трамвая началась несколько лет назад, и летом 2023 года Hyundai Rotem впервые представила рабочий образец на выставке Korea Railways & Logistics Fair в Пусане.

Таким образом, Hyundai Rotem делает значительный шаг вперед в развитии экологически чистого городского транспорта, внедряя технологии, которые не только сокращают выбросы вредных веществ, но и способствуют улучшению качества воздуха в городских условиях.

#ЮжнаяКорея
#Водород
👍62🔥2🥰1👏1👌1
В Южной Корее построили «крупнейший в Азии» накопитель энергии

В Южной Корее🇰🇷 состоялась церемония завершения строительства «крупнейшей в Азии» аккумуляторной системы накопления энергии. Она разместилась в городе Мирьян, провинция Кёнсан-Намдо.

Мощность объекта составила 978 МВт, емкость - 889 МВтч.

Проект стоимостью $632 млн реализовала энергетическая компания KEPCO (Korea Electric Power Corp) при участии 13 партнеров, включая Hyosung Heavy Industries, LS Electric, HD Hyundai Electric, Samsung SDI и LG Energy Solution.

Крупнейшая система накопления энергии построена в соответствии с 9-м Планом развития электроэнергетики, согласно которому к 2034 году доля возобновляемых источников энергии в установленной мощности энергосистемы Южной Кореи🇰🇷 должна составить порядка 40%.

Новый накопитель будет оказывать услуги по регулированию частоты и обеспечивать стабильность работы энергосистемы.
Источник.

#ЮжнаяКорея
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥43👍2🥰1👌1
Как создать батарею на 5 ГВт из 500 тысяч электромобилей

Бурное развитие электротранспорта порождает плохо управляемые риски повышения нагрузок на сети во время зарядки электромобилей, что усугубляет проблемы операторов инфраструктуры в части балансировки спроса и предложения.

В Южной Корее разрабатывается подход к решению этой проблемы, в котором рост пикового спроса сглаживается скоординированной интеллектуальной зарядкой электромобилей и политикой многоставочных тарифов с целью сдвига пика зарядки на периоды пониженной нагрузки.

Описание этого эксперимента изложено в статье «Дружественная к сети инфраструктура электромобилей. Корейский подход» авторов Ки Юн Парк, Донг Сик Янг, Сан Гок Ким, Ю Сок Лим и Юн Хо Ли, опубликованной в № 6 (т. 21) журнала IEEE Power & Energy за ноябрь – декабрь 2023 года.

Балансировку системы предлагается обеспечивать внедрением технологий интеграции электромобилей в сеть через интеллектуальные зарядные устройства, позволяющие операторам согласованно управлять режимами заряда электромобилей, а также выдавать энергию, накопленную в батареях электромобилей, в сеть (технология V2G).

Преимущества интеллектуальной инфраструктуры зарядки – возможности быстрого масштабирования в отличие от других ресурсов гибкости сети (например, гидроаккумулирующих электростанций, аккумуляторных батарей коммунального масштаба и т. д.) и отсутствие необходимости строительства новых линий электропередачи.

Полный текст статьи Internet of Energy можно прочитать по ссылке.

#Электротранспорт
#ЮжнаяКорея
👍4🔥32🥰1👏1🏆1
Фото водородного автобуса из водородного автомобиля

Мне как владельцу канала особенно приятно, когда подписчики делятся со мной своими наблюдениями, заметками, присылают контент и медиа, на тему декарбонизации в странах Азии.

Сегодня получил еще одно наглядное подтверждение неотвратимых процессов декарбонизации из Южной Кореи.🇰🇷

Фотография водородного автобуса была сделана из водородного автомобиля!
Ничего необычного, просто обычная ситуация на дорогах страны!

Тем более, что в текущем году наблюдается затишье в приобретении жителями страны новых автомобилилей с водородными двигателями, тк уже в 2025 году ожидается выход на рынок обновленных и еще более современных водородных автомобилей!

#ЮжнаяКорея
#Водород
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍62🔥2🥰1🤔1🙏1👌1
Строительство АЭС обсудили глава Минэнерго Казахстана и корейские компании

Глава Минэнерго Казахстана🇰🇿 провел переговоры с представителями крупнейших корейских компаний, таких как Doosan Enerbility, Korea Hydro&Nuclear Power (KHNP), Korea Electric Power Corporation (KEPCO), Korea National Oil Corporation (KNOC), Samsung C&T на предмет их возможного участия в международном консорциуме по строительству АЭС.

«Создание консорциума в настоящее время изучают в Казахстане как одну из возможных моделей реализации проекта строительства АЭС. Окончательное решение по данному вопросу будет принято в 2025 году»,
- заявил Саткалиев.


По итогам переговоров с представителями компании Doosan Enerbility подписан меморандум о взаимопонимании между министерством энергетики и Doosan Enerbility. В рамках документа стороны изучат возможность локализации производства энергетического оборудования корейской компании с подготовкой местного персонала, а также открытия представительства завода в городе Астане.

Казахстан🇰🇿 с компанией Doosan Enerbility
уже сотрудничает в проекте строительства электростанции на базе ПГУ мощностью 1000 МВт в Туркестанской области.

Также Doosan Enerbility совместно с KEPCO KPS осуществляет техническое обследование энергокомплекса Казахстана в части сокращения выбросов и продления сроков эксплуатации станций.

#Казахстан
#ЮжнаяКорея
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3😨311🔥1🥰1👌1💯1
Иран и Южная Корея будут сотрудничать в части развития ВИЭ

На 14-й Международной выставке возобновляемых источников энергии и эффективности использования электроэнергии в Иране🇮🇷 профессор Сеульского национального университета Хван рассказал о состоянии электроэнергетической отрасли в Южной Корее🇰🇷 и Иране🇮🇷.

Также он предложил пилотный проект и формирование совместной рабочей группы с участием государственных структур, университетов, научно-исследовательских центров и промышленных компаний из Ирана🇮🇷 и Южной Кореи🇰🇷 для установления долгосрочного сотрудничества в области развития возобновляемых источников энергии.

На данный момент Иран🇮🇷 получает порядка 84% своей энергии из ископаемого топлива. Достижение цели в 30 ГВт возобновляемой энергии к 2030 году потребует комплексного плана, включая развитие интеллектуальной сети, значительных финансовых инвестиций, наращивания потенциала рабочей силы и создания новых бизнес-моделей.

Подробнее о странах
🇮🇷Углеродный портрет Ирана
🇰🇷Углеродный портрет Южной Кореи

#ЮжнаяКорея
#Иран
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍521🔥1🤔1👌1🤗1
Крупнейшие производители литий-ионных аккумуляторов в мире в 2024 году

Корейская исследовательская компания SNE Research опубликовала статистику продаж литий-ионных (li-ion) аккумуляторов для электромобилей в 2024 году (подсчитываются батареи, установленные в электромобили, зарегистрированные в течение отчетного года).

Рынок в целом вырос на 27,2% до 894,4 ГВтч, что стало отражением роста продаж электромобилей в прошлом году.

Важная тенденция: рост доли китайских производителей и снижение доли корейских и японских компаний, что, среди прочего, отражает опережающий рост китайского рынка электромобилей.

Совокупная рыночная доля корейских LG Energy Solution, SK On и Samsung SDI в 2024 году составила 18,4%, что на 4,7% меньше, чем в 2023.

LG Energy Solution осталась на 3-м месте в списке, увеличив продажи на скромные 1,3% в годовом исчислении.


Основными потребителями батарей SK On являются Hyundai, за которым следуют Mercedes-Benz, Ford и Volkswagen
Аккумуляторы LG Energy Solution в основном используются Tesla, за которой следуют VW, Chevrolet и Ford.

Продажи японской Panasonic упали больше всего – на 18%. Компания в основном поставляет свои аккумуляторы для Tesla.
Продажи китайский аккумуляторных брендов уверенно растут.

CATL осталась на первом месте. Она продала батареи общей емкостью 339,3 ГВтч (почти в 10 раз больше, чем Panasonic). Объем реализации вырос на 31,7% по сравнению с 2023 годом. Аккумуляторы CATL используют китайские ZEEKR, AITO и Li Auto, а также Tesla, BMW, Mercedes-Benz и VW.

BYD, лидер по продажам электромобилей, занял второе место в списке с ростом на 37,5% (153,7 ГВтч).

Суммарная доля CATL и BYD достигла 55,1% мирового рынка по итогам прошлого года. В 2023 году она составляла 52,6%. Самый быстрый рост (более 73%) за год показали китайские Gotion и Sunwoda, занявшие восьмое и десятое место соответственно.
Источник.

#Китай
#ЮжнаяКорея
#Япония
4👍31🔥1👏1👌1🤗1
Корейская компания инвестирует до $3,1 млрд в производство «зелёного» водорода в Казахстане

Заместитель председателя правления Kazakh Invest Азамат Кожанов провел встречу с председателем совета директоров южнокорейской инжиниринговой компании YPP Corporation Чон Ман Беком, в рамках которой состоялось подписание рамочного соглашения о сотрудничестве по реализации проекта по производству «зеленого» водорода в Казахстане🇰🇿.

Как сообщает пресс-служба нацкомпании, стороны подтвердили намерения по реализации крупного инвестиционного проекта Green Energy Complex совместно с казахстанской компанией Engineering Procurement Services на территории Казахстана.

🗣Планируется полный цикл производства «зеленого» водорода и аммиака с использованием возобновляемых источников энергии. Общий объем инвестиций может составить до $3,1 млрд, в зависимости от модели проекта и условий размещения.

Сообщается, что проект предусматривает строительство ветряных и солнечных электростанций суммарной мощностью до 2 ГВт, а также установку электролизных и аммиачных установок.

Планируется выпуск до 75 тыс.т «зеленого» водорода, часть которых будет переработана в 310 тыс.т «зеленого» аммиака. Представители компании отметили, что часть продукции будет использоваться внутри страны, а основная доля — направлена на экспорт.

В ходе встречи Азамат Кожанов подчеркнул, что проект соответствует стратегическим приоритетам Казахстана🇰🇿 и является частью амбициозных планов по развитию водородной энергетики.
...
«Мы видим большой интерес со стороны компаний со всего мира к реализации проектов в области «зеленой» энергетики и «зеленого» водорода. Казахстан обладает значительным потенциалом: только ветровой ресурс оценивается до 1820 млрд кВтч в год, а солнечный — до 2,5 млрд кВтч. Уже сегодня ведется работа с инвесторами из Германии, Италии, КНР и Южной Кореи. Эта индустрия сейчас активно развивается, и важно понимать: в будущем зеленый водород станет основой для тяжелого транспорта — самолетов, судов, магистральной техники. Это и есть будущий рынок ТЭК. В долгосрочной перспективе нам как стране важно заблаговременно заложить основу для развития индустрии и продумать устойчивую модель реализации подобных проектов»,

— отметил он.

Проект предполагает не только строительство ВИЭ-объектов, но и развитие локальной инфраструктуры, включая систему накопления энергии, водоснабжение, логистику и возможное применение водорода в энергетике — в частности, в рамках модернизации ТЭЦ в Алматинском регионе.

Со своей стороны основатель YPP Corporation Чон Ман Бек выразил благодарность за поддержку со стороны правительства Казахстана и подчеркнул:
«Казахстан обладает уникальными природными условиями и инвестиционным климатом для развития водородной энергетики. Мы рассматриваем Республику Казахстан как стратегического партнера и намерены реализовать проект, который объединит лучшие корейские технологии и глобальные подходы к устойчивому производству».


YPP Corporation (Your Permanent Partner) — южнокорейская инженерная и EPC-компания с более чем 40-летним опытом реализации проектов в области энергетики, включая ВИЭ, BESS-системы, атомную энергетику и «зеленый» водород. С 2024 года активно продвигает проекты по экспорту водорода в рамках Национальной водородной стратегии Республики Корея.

#ЮжнаяКорея
#Казахстан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍53🔥2👏21