Комментатор внезапно произнёс: "Немудрено порвать трусы, если играешь с Ливерпулем".

КРИВАНДИНО — РЯЗАНОВКА

Это знаменитая линия. О ней знают и по ней ездили все российские фанаты железных дорог. Или по крайней мере те, кто живёт в Москве или недалеко от неё. Сама эта ветка пролегает по Московской области. Хотя и далековато от Москвы, но доступно одним днём.

Много лет собирался проехать по этой линии. Собственно, это совсем рядом. От Выхино или Люберец — меньше двух часов на электричке. И всё время было опасение, что линию (вернее, движение по ней) скоро закроют. Или сделают не три пары поездов в сутки, как сейчас (невиданная роскошь для такой пустынной ветки), а, например, две пары в неделю.
Успел, не закрыли.

Люберцы-I. Еле нашёл свободное место, а ведь, казалось бы, будний день, первая его половина. Напротив — девушка (играет в игру на смартфоне), рядом тётенька (ничего не делает), напротив наискосок — мальчик (лет пять или, может, десять, играет в игру на смартфоне) и тётенька (сопровождает мальчика, комментирует его игру).

Люберцы-II. Крошечная станция, это уже Казанское направление, которое только что отделилось от Рязанского. Вскоре после крошечной станции Люберцы-II Казанское направление превратилось из левостороннего в нормальное, как везде, правостороннее (произошло переплетение линий). Как известно, на Российских железных дорогах принято правостороннее движение, но есть одно исключение — линия Москва — Рязань. Дорогу проектировали англичане и сделали так, как у себя. А направление Люберцы — Черусти (и дальше на Казань, и потом ещё дальше) проектировали не англичане, и движение там нормальное, правостороннее. А может, и это направление тоже проектировали англичане, но им заранее сказали: ребят, вы, это, сделайте, в общем, по-нормальному. И они (англичане или не англичане) сделали по-нормальному.

Маленькие станции, мельчайшие населённые пункты (например, Гжель, где делают гжель).

Первая крупная станция и, соответственно, населённый пункт — Куровская, большой железнодорожный узел. Многие вышли. Шатура — довольно большой город, здесь вышли практически все, кроме населения одного отсека, которое не потеряло ни одного человека. Девушка играет в игру на смартфоне, тётенька рядом ничего не делает, просто перемещается в пространстве, мальчик неопределённого возраста (можно сказать, без возраста) напротив наискосок играет в игру на смартфоне, тётенька сопровождает мальчика и консультирует его по игровым вопросам.

Пересел в другой отсек, свободный.

Полный текст — https://telegra.ph/KRIVANDINO--RYAZANOVKA-08-09

Прекрасность этой новости не зависит от её соответствия действительности.

В Молдавии из-за кризиса в энергетике запретили перевозку дров ночью

Комментатор матча Динамо М — Старт (хокеей с мячом) назвал мяч "малиновым снарядом".

АДЛЕР — СУХУМ — АДЛЕР

Эта поездка не очень вписывается в контекст других поездок этого цикла. Большой пассажирский поезд, следующий по очень протяжённому маршруту из одной страны в другую (Москва — Сухум). Разве что сама по себе линия от российско-абхазской границы до Сухума довольно заброшенная. Нет, она в целом исправно функционирует, но некоторая заброшенность всё же присутствует. В общем, имеет место некоторое отклонение от изначальной концепции.
 
Ну и ладно, пусть будет. Просто оказался рядом с Абхазией, и захотелось проехать по этой дороге. Из Адлера до Сухума и обратно. Просто проехать, вопреки концепции. Концепции надо иногда (всегда) нарушать.
 
Заранее заказал такси на четыре утра. Таксист проспал, приехал полпятого. У будильника очень тихий сигнал, недостаточно сильный для пробуждения, сказал таксист. Это ничего, сказал таксист. Ничего, ничего, как-нибудь. Бывает такое — человек планирует одно, а получается совсем другое. Это силы судьбы, против них не попрёшь. Как и против сил будильника (вернее, против слабости его сигнала). Рок, как говорили древние греки, которые когда-то в старину осваивали эти места. Ничего, успеем.
 
Дорога от Роза-Хутора до Адлера невыразимо прекрасна. Горы, река Мзымта, рассветное небо.
 
Успели, причём, с большим запасом. Так что особых претензий к таксисту и его слабому будильнику нет.
 
Новый вокзал Адлер великолепен. Он построен к зимней Олимпиаде 2014 года. Это такая гигантская капсула, поднятая над железнодорожными путями. Внутри капсулы два этажа, на этих двух этажах есть всё. Вообще всё. Огромное сияющее пространство. Хочется купить кофе, сесть на удобную скамеечку и просто сидеть, никуда не ехать и не уходить. Но нужно всё же ехать (почему нужно, кому нужно? ну ладно). Внизу пути. На третьем пути стоит поезд 305 Москва — Сухум, у него в Адлере долгая стоянка, полчаса. Отправление в 05:41.

Полный текст

Как всегда, в октябре в школе Creative Writing School стартует много разных литературных курсов (в том числе и мой, драматургический). Ещё почти неделю продлится конкурс на бесплатные места. Подробная информация здесь.

Открыт прием заявок на осенние резиденции Дома творчества Переделкино

Открыты заявки на второе полугодие резидентской программы. Литераторы, переводчики, художники и композиторы смогут работать в Переделкине над собственными проектами с предоставлением проживания, питания и рабочих пространств, с видом на золотую осень или раннюю зиму из окна, а также с возможной оплатой железнодорожных или авиабилетов.

Подробности здесь.

От себя добавлю: очень рекомендую переделкинские резиденции, я был в прошлом году. Там уютно и комфортно, хорошо работается и собираются прекрасные компании.

Тематическая резиденция Nature Writing пройдет в Доме творчества

Даты проведения: 23-30 сентября
Количество участников: 10 человек
Дедлайн подачи заявки: 20 августа

К участию в резиденции приглашаются авторы, переводчики, художники, издатели, редакторы и журналисты, в творчестве и работах которых природа занимает важное место. Резиденция носит и практический, и исследовательский характер. Ее задача — определить границы письма о природе в современной русской литературе, нащупать его особенности в динамике, выделить имена, работающие на этом поле.

В работе резиденции примут участие
переводчик Ирина Алексеева,
писатель, ректор Литературного института Алексей Варламов,
главный редактор издательства Ad Marginem Михаил Котомин,
журналист Юрий Сапрыкин,
издатель и переводчик Александр Филиппов-Чехов.

Подробности здесь.

Комментатор матча Урал — Пари НН неожиданно произнёс: "Эх, не смог он подставить щёку под мяч. Щёку, конечно, не лица, а ноги".

Хорошее, я считаю, выражение — щека лица. А "Щёки лица" я бы рассмотрел в качестве названия группы или, например, пьесы, а то и романа.