Forwarded from Марат Хуснуллин
Улучшать связь между регионами, повышать экономический рост нашей страны и благополучие россиян помогает хорошая транспортная инфраструктура
Для этого работаем по нацпроекту «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры». Многое сделали по всем ключевым направлениям:
◽️ Успехом прошлого года стал Центральный транспортный узел. Очень важный проект. За 2023 год запустили движение поездов по двум новым Московским центральным диаметрам — МЦД-3 и МЦД-4, открыли 74 станции и два крупных ТПУ. Пассажиропоток здесь в 2023 году составил 748 млн человек, а за четыре года – 2,7 млрд. Это то, к чему надо стремиться всем крупным городам.
◽️На Восточном полигоне работа идет непросто, но в целом выполняем поставленные задачи. Сейчас проводим второй этап модернизации БАМа и Транссиба. За прошлый год провозная способность достигла 173 млн тонн.
◽️Модернизируем региональные аэропорты. За четыре года построено 33 объекта аэродромной инфраструктуры, в том числе 11 объектов в 2023 году. Реконструируем взлетно-посадочные полосы, обновляем все необходимое оборудование. Перелеты становятся комфортнее и безопаснее.
◽️Также обновляем морские порты. Их роль сегодня высока. В 2023 году производственная мощность выросла на 68 млн тонн за счет ввода шести объектов. Грузопоток на Северном морском пути достиг 36,2 млн тонн. Это тоже огромное достижение.
В целом транспортные строители справились со всеми задачами, впереди у нас еще много планов.
#итоги2023
Для этого работаем по нацпроекту «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры». Многое сделали по всем ключевым направлениям:
◽️ Успехом прошлого года стал Центральный транспортный узел. Очень важный проект. За 2023 год запустили движение поездов по двум новым Московским центральным диаметрам — МЦД-3 и МЦД-4, открыли 74 станции и два крупных ТПУ. Пассажиропоток здесь в 2023 году составил 748 млн человек, а за четыре года – 2,7 млрд. Это то, к чему надо стремиться всем крупным городам.
◽️На Восточном полигоне работа идет непросто, но в целом выполняем поставленные задачи. Сейчас проводим второй этап модернизации БАМа и Транссиба. За прошлый год провозная способность достигла 173 млн тонн.
◽️Модернизируем региональные аэропорты. За четыре года построено 33 объекта аэродромной инфраструктуры, в том числе 11 объектов в 2023 году. Реконструируем взлетно-посадочные полосы, обновляем все необходимое оборудование. Перелеты становятся комфортнее и безопаснее.
◽️Также обновляем морские порты. Их роль сегодня высока. В 2023 году производственная мощность выросла на 68 млн тонн за счет ввода шести объектов. Грузопоток на Северном морском пути достиг 36,2 млн тонн. Это тоже огромное достижение.
В целом транспортные строители справились со всеми задачами, впереди у нас еще много планов.
#итоги2023
Forwarded from Марат Хуснуллин
За последние годы Стройкомплекс России набрал хорошие темпы, и, чтобы их разогнать, необходимо было навести порядок в строительных требованиях и процедурах. Проще говоря – дать строителям работать
Ни для кого не секрет, что стройка была перегружена излишними административными барьерами, дублирующими процедурами. Только подготовка проекта могла длиться годами, что сильно тормозило работу.
Все помнят выступление Президента в 2020 году, когда он потребовал зачистить «СНиПы-хрипы», чтобы быстрее возводить жизненно необходимые объекты.
С тех пор мы проделали большую работу. С 2020 года приняли 110 федеральных законов, причем 39 из них – только за прошлый год. Почти в два раза сократили перечень процедур в строительстве – до 607. В результате средний срок реализации проекта сократился с 2181 дня до 1300 дней. То есть на два с половиной года.
На этом не остановимся. Стремимся к тому, чтобы ни один объект не строился больше трех лет. Хороший тому пример - трасса М-12 «Восток» от Москвы до Казани. Такие сложные объекты в лучшем случае строятся пять-шесть лет, а мы закончили за три года!
Благодаря этой работе, которая порой кажется незаметной, люди могут быстрее воспользоваться важной дорогой, быстрее заселиться в дом, получить необходимую школу или поликлинику. Видим, что еще нужно сделать, чтобы улучшить ситуацию в этой сфере. Будем продолжать этим заниматься.
#итоги2023
Ни для кого не секрет, что стройка была перегружена излишними административными барьерами, дублирующими процедурами. Только подготовка проекта могла длиться годами, что сильно тормозило работу.
Все помнят выступление Президента в 2020 году, когда он потребовал зачистить «СНиПы-хрипы», чтобы быстрее возводить жизненно необходимые объекты.
С тех пор мы проделали большую работу. С 2020 года приняли 110 федеральных законов, причем 39 из них – только за прошлый год. Почти в два раза сократили перечень процедур в строительстве – до 607. В результате средний срок реализации проекта сократился с 2181 дня до 1300 дней. То есть на два с половиной года.
На этом не остановимся. Стремимся к тому, чтобы ни один объект не строился больше трех лет. Хороший тому пример - трасса М-12 «Восток» от Москвы до Казани. Такие сложные объекты в лучшем случае строятся пять-шесть лет, а мы закончили за три года!
Благодаря этой работе, которая порой кажется незаметной, люди могут быстрее воспользоваться важной дорогой, быстрее заселиться в дом, получить необходимую школу или поликлинику. Видим, что еще нужно сделать, чтобы улучшить ситуацию в этой сфере. Будем продолжать этим заниматься.
#итоги2023