Forwarded from Teplovichok (Станислав Шубин)
#Атом #ЗаРубежом
«Росатом» разработал возможную схему финансирования строительства второй АЭС на 4,8 ГВт в Турции. Госкорпорация может использовать для строительства выручку от продажи электроэнергии с АЭС «Аккую», первый энергоблок которой может заработать в 2024 году. Стоимость второй станции, по оценкам аналитиков, может быть покрыта за десять лет работы первой АЭС, что примерно соответствует срокам строительства такого объекта. Создание второй АЭС позволит сократить расход газа и угля на местных ТЭС и покрыть собственный растущий спрос на энергию.
«Росатом» разработал возможную схему финансирования строительства второй АЭС на 4,8 ГВт в Турции. Госкорпорация может использовать для строительства выручку от продажи электроэнергии с АЭС «Аккую», первый энергоблок которой может заработать в 2024 году. Стоимость второй станции, по оценкам аналитиков, может быть покрыта за десять лет работы первой АЭС, что примерно соответствует срокам строительства такого объекта. Создание второй АЭС позволит сократить расход газа и угля на местных ТЭС и покрыть собственный растущий спрос на энергию.
Forwarded from Teplovichok (Станислав Шубин)
#ШуткаЮмора #ЗаРубежом
На новости о выходе iPhone 15 акции Apple потеряли чуть меньше 2%. Это порядка 4,8 трлн руб. Это примерно 68% от того, сколько (в 7,1 трлн руб. оценивал ТПлюс потребности отрасли в инвестициях на горизонте 7 лет) нужно на модернизацию теплоснабжения до 2030 г.
На новости о выходе iPhone 15 акции Apple потеряли чуть меньше 2%. Это порядка 4,8 трлн руб. Это примерно 68% от того, сколько (в 7,1 трлн руб. оценивал ТПлюс потребности отрасли в инвестициях на горизонте 7 лет) нужно на модернизацию теплоснабжения до 2030 г.
Forwarded from Teplovichok (Станислав Шубин)
#ВИЭ #ЗаРубежом
Нью-Йорк отклоняет заявки Ørsted, Equinor и BP на корректировку контрактов на морскую ветроэнергетику
Инвесторы в морскую ветроэнергетику заявляют, что резко возросшие расходы, обусловленные проблемами с цепочками поставок, инфляцией и высокими процентными ставками, сделали проекты финансово нежизнеспособными и ставят под угрозу завершения таких проектов, как, например, Sunrise Wind мощностью 924 МВт (Ørsted).
Вместе с тем Комиссия по общественным услугам Нью-Йорка (NYPSC) отклонила ходатайства Ørsted, Equinor и BP о корректировке контрактов с офшорными ВЭС, которая, по оценкам NYPSC, обошлась бы налогоплательщикам в миллиарды долларов, увеличив их расходы на $29,76 млрд или на 2,3-6,7% в каждом счете за электроэнергию для бытовых потребителей и на 2,5-10,5% для коммерческих.
Американская ассоциация чистой энергетики назвала решение NYPSC “недальновидным” и заявила, что оно “поставило под угрозу экологическое будущее Нью-Йорка и будущее чистой энергетики”.
Нью-Йорк отклоняет заявки Ørsted, Equinor и BP на корректировку контрактов на морскую ветроэнергетику
Инвесторы в морскую ветроэнергетику заявляют, что резко возросшие расходы, обусловленные проблемами с цепочками поставок, инфляцией и высокими процентными ставками, сделали проекты финансово нежизнеспособными и ставят под угрозу завершения таких проектов, как, например, Sunrise Wind мощностью 924 МВт (Ørsted).
Вместе с тем Комиссия по общественным услугам Нью-Йорка (NYPSC) отклонила ходатайства Ørsted, Equinor и BP о корректировке контрактов с офшорными ВЭС, которая, по оценкам NYPSC, обошлась бы налогоплательщикам в миллиарды долларов, увеличив их расходы на $29,76 млрд или на 2,3-6,7% в каждом счете за электроэнергию для бытовых потребителей и на 2,5-10,5% для коммерческих.
Американская ассоциация чистой энергетики назвала решение NYPSC “недальновидным” и заявила, что оно “поставило под угрозу экологическое будущее Нью-Йорка и будущее чистой энергетики”.
Forwarded from Teplovichok (Станислав Шубин)
#Водород #ЗаРубежом
О перспективах зеленого водорода
В 2050 году миру потребуется 390 млн тонн водорода в год для ликвидации выбросов углерода, что более чем в четыре раза превышает объем, используемый сегодня. Под заявленные потребности компании и правительства разных стран планируют построить почти 1600 заводов по производству водорода.
Но есть одна проблема: у подавляющего большинства этих проектов нет ни одного "твердого" клиента, который согласился бы купить зеленое топливо. Большинство потребителей имеют расплывчатые, ни к чему не обязывающие договоренности, от которых можно спокойно отказаться. По данным BloombergNEF, только у 12% водородных электростанций, которые считаются низкоуглеродистыми, есть клиенты с соглашениями на использование этого топлива.
У такого положения вещей несколько причин. Большинству предприятий, которые могли бы работать на водороде, потребуется новое дорогостоящее оборудование для его использования. По данным BNEF, водород, произведенный с использованием экологически чистой энергии, стоит в четыре раза дороже, чем водород, полученный из природного газа. А в условиях неопределенности со стороны спроса существенные трудности вызывает и строительство самой инфраструктуры для поставок водорода — заводов по его производству и трубопроводов для его транспортировки.
Проекты, предназначенные для экспорта, сталкиваются с дополнительными препятствиями. В отличие от природного газа или нефти, глобальной системы транспортировки водорода пока не существует. Транспортировка водорода требует его переохлаждения, сжатия или транспортировки в другой, более приемлемой форме, такой как аммиак, в котором водород соединяется с азотом.
Эксперты считают, что успеха могут добиться те проекты, которые включают в себя “всю экосистему”: размещение водородной установки рядом с чистым источником энергии и потребителем, заинтересованным в потреблении зеленого водорода.
Так, например, Thyssenkrupp Nucera AG в настоящее время поставляет оборудование для водородного завода на севере Швеции, который будет питать металлургический комбинат, строящийся компанией H2 Green Steel, выделившей 6,5 млрд евро ($6,9 млрд) на финансирование проекта. Богатая гидроэнергетика региона обеспечит электроэнергией. А Mercedes-Benz Group AG согласилась закупать 50 000 метрических тонн стали завода в год.
Компания Hy Stor пошла по аналогичному пути, разработав проект, который будет расположен рядом с ее заказчиком SSAB. Проект компании в Миссисипи будет использовать энергию ветра и геотермальную энергию для производства водорода на месте, храня его в подземном соляном куполе.
💡 Интересно, будет ли применен аналогичный подход, когда проекты выстраиваются от потребителя, а не сначала реализуются, а уже потом ищут потребителей, в Энергостратегии России. С учетом всех изменений во внешней политике и нацеленности на технологический суверенитет ориентация на внутреннего потребителя и выстраивание "водородной экосистемы" от потребителя выглядит наиболее рациональным подходом.
А что думаете вы?🤔
Подписывайтесь на Teplovichok
О перспективах зеленого водорода
В 2050 году миру потребуется 390 млн тонн водорода в год для ликвидации выбросов углерода, что более чем в четыре раза превышает объем, используемый сегодня. Под заявленные потребности компании и правительства разных стран планируют построить почти 1600 заводов по производству водорода.
Но есть одна проблема: у подавляющего большинства этих проектов нет ни одного "твердого" клиента, который согласился бы купить зеленое топливо. Большинство потребителей имеют расплывчатые, ни к чему не обязывающие договоренности, от которых можно спокойно отказаться. По данным BloombergNEF, только у 12% водородных электростанций, которые считаются низкоуглеродистыми, есть клиенты с соглашениями на использование этого топлива.
У такого положения вещей несколько причин. Большинству предприятий, которые могли бы работать на водороде, потребуется новое дорогостоящее оборудование для его использования. По данным BNEF, водород, произведенный с использованием экологически чистой энергии, стоит в четыре раза дороже, чем водород, полученный из природного газа. А в условиях неопределенности со стороны спроса существенные трудности вызывает и строительство самой инфраструктуры для поставок водорода — заводов по его производству и трубопроводов для его транспортировки.
Проекты, предназначенные для экспорта, сталкиваются с дополнительными препятствиями. В отличие от природного газа или нефти, глобальной системы транспортировки водорода пока не существует. Транспортировка водорода требует его переохлаждения, сжатия или транспортировки в другой, более приемлемой форме, такой как аммиак, в котором водород соединяется с азотом.
Эксперты считают, что успеха могут добиться те проекты, которые включают в себя “всю экосистему”: размещение водородной установки рядом с чистым источником энергии и потребителем, заинтересованным в потреблении зеленого водорода.
Так, например, Thyssenkrupp Nucera AG в настоящее время поставляет оборудование для водородного завода на севере Швеции, который будет питать металлургический комбинат, строящийся компанией H2 Green Steel, выделившей 6,5 млрд евро ($6,9 млрд) на финансирование проекта. Богатая гидроэнергетика региона обеспечит электроэнергией. А Mercedes-Benz Group AG согласилась закупать 50 000 метрических тонн стали завода в год.
Компания Hy Stor пошла по аналогичному пути, разработав проект, который будет расположен рядом с ее заказчиком SSAB. Проект компании в Миссисипи будет использовать энергию ветра и геотермальную энергию для производства водорода на месте, храня его в подземном соляном куполе.
А что думаете вы?
Подписывайтесь на Teplovichok
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM