Forwarded from Энергетические стратегии (Natalia GRIB)
#уголь#АТР#
Стоимость экспортных партий энергетического угля марки Д в апреле заметно снизилась из-за ослабления спроса в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Потребители в Китае настаивают на существенном дисконте к закупочным ценам на импортное топливо в связи с ростом добычи угля внутри страны. При этом некоторые китайские порты ограничили прием партий твердого топлива из-за рубежа в связи с превышением квот на импорт в начале года.
По данным трейдеров, китайские покупатели в апреле рассчитывают на снижение цен на судовые партии российских отсевов марки Д (фракции от 0 до 13 мм) как минимум на 8%. В итоге стоимость топлива может уменьшиться приблизительно до $25-28/т (fca Кузбасс), а при отгрузке в западном направлении - примерно до $21-23/т (fca Кузбасс).
Экспортные цены на отсевы угля марки Д резко возросли в ноябре из-за высокого спроса со стороны Китая. Увеличение было обусловлено тем, что китайские власти ужесточили ограничения на поставки угля из Австралии, и местные торговые и промышленные предприятия были вынуждены искать альтернативные источники топлива.
В течение всего отопительного сезона вплоть до марта цены на эту продукцию оставались высокими, примерно на уровне конца 2018 г. Однако в апреле котировки опустились ниже среднего ноябрьского показателя.
Argus
Стоимость экспортных партий энергетического угля марки Д в апреле заметно снизилась из-за ослабления спроса в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Потребители в Китае настаивают на существенном дисконте к закупочным ценам на импортное топливо в связи с ростом добычи угля внутри страны. При этом некоторые китайские порты ограничили прием партий твердого топлива из-за рубежа в связи с превышением квот на импорт в начале года.
По данным трейдеров, китайские покупатели в апреле рассчитывают на снижение цен на судовые партии российских отсевов марки Д (фракции от 0 до 13 мм) как минимум на 8%. В итоге стоимость топлива может уменьшиться приблизительно до $25-28/т (fca Кузбасс), а при отгрузке в западном направлении - примерно до $21-23/т (fca Кузбасс).
Экспортные цены на отсевы угля марки Д резко возросли в ноябре из-за высокого спроса со стороны Китая. Увеличение было обусловлено тем, что китайские власти ужесточили ограничения на поставки угля из Австралии, и местные торговые и промышленные предприятия были вынуждены искать альтернативные источники топлива.
В течение всего отопительного сезона вплоть до марта цены на эту продукцию оставались высокими, примерно на уровне конца 2018 г. Однако в апреле котировки опустились ниже среднего ноябрьского показателя.
Argus
Argusmedia
Отсевы угля Д с поставкой в Китай дешевеют
Стоимость экспортных партий энергетического угля марки Д в апреле заметно уменьшилась из-за ослабления спроса в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Потребители в Китае настаивают на существенном снижении закупочных цен на импортное топливо ввиду роста добычи…
Forwarded from СКОЛКОВО про устойчивое развитие
🗞 Рассказали в Коммерсанте про ESG-инфраструктуру в странах Азиатско-Тихоокеанского региона и возможностях для российского бизнеса
❓Почему прогнозируемый «поворот на восток» не несет отказ от ESG?
Определенная инфраструктура устойчивого развития в АТР уже выстроена: крупнейшие страны региона ставят национальные цели по достижению углеродной нейтральности к 2050–2070 годам, разрабатывают «зеленые» таксономии, обсуждают перспективы «зеленой» сделки (Green Deal). Стремительно развивается устойчивое финансирование: по данным CBI, АТР стал самым быстрорастущим регионом в мире по продажам «зеленых» облигаций в 2021 году — около 26% мирового «зеленого» долга.
Во многом корпоративная ESG-повестка в АТР драйвится западными инвесторами и потребителями: стейкхолдеры стимулируют азиатские компании выстраивать стратегии устойчивого развития, учитывать соответствующие риски и отчитываться о достигнутых результатах — в т.ч. для привлечения дополнительного финансирования и реализации продукции на западных рынках.
❓На что обратить внимание российским компаниям?
Привлечение финансирования на фондовых биржах. Многие фондовые биржи стран АТР доступны для зарубежных компаний, включая российские — либо напрямую, либо посредством выпуска депозитарных расписок. В их числе — Гонконг, Сингапур, Южная Корея, Япония, Вьетнам, Китай, Индия, а также Малайзия и Таиланд. При этом большинство бирж требуют обязательного раскрытия ESG-информации.
Возможность инвестиций в международные инициативы со стороны банков и институтов развития. В рамках программы «Один пояс, один путь» китайских инвесторов призывают следовать высоким экологическим и социальным стандартам. Заинтересованы в инвестировании в устойчивые проекты в т.ч. такие организации как Китайское агентство международного сотрудничества в целях развития и Азиатский банк инфраструктурных инвестиций (AIIB) — однако сейчас ряд проектов с Россией приостановлен на неопределенный срок.
Единый ESG-язык: «зеленые» таксономии в странах АТР. Около 45% стран АТР приняли собственные «зеленые» таксономии или находятся в процессе их разработки. В основном документы направлены на решение экологических задач: смягчение последствий изменений климата, достижение углеродной нейтральности, улучшение состояния окружающей среды, повышение эффективности использования ресурсов. В части энергетики атом и газ по большей части рассматриваются как «зеленые» или переходные, уголь и нефть по большей части исключены.
Стремительный рост «зеленых» технологий в АТР. В числе наиболее активно растущих — ВИЭ, электротранспорт, технологии улавливания и хранения углерода. Согласно рейтингу 50 наиболее перспективных climate-tech стартапов в Юго-Восточной Азии в 2021 году (HolonIQ), наиболее значимыми для региона секторами являются агропродовольственный (32%), проекты, связанные с сохранением и восстановлением природных экосистем, экологичными материалами и циклической экономикой (16%), ВИЭ (12%) и транспорт (10%).
#публикации #АТР
❓Почему прогнозируемый «поворот на восток» не несет отказ от ESG?
Определенная инфраструктура устойчивого развития в АТР уже выстроена: крупнейшие страны региона ставят национальные цели по достижению углеродной нейтральности к 2050–2070 годам, разрабатывают «зеленые» таксономии, обсуждают перспективы «зеленой» сделки (Green Deal). Стремительно развивается устойчивое финансирование: по данным CBI, АТР стал самым быстрорастущим регионом в мире по продажам «зеленых» облигаций в 2021 году — около 26% мирового «зеленого» долга.
Во многом корпоративная ESG-повестка в АТР драйвится западными инвесторами и потребителями: стейкхолдеры стимулируют азиатские компании выстраивать стратегии устойчивого развития, учитывать соответствующие риски и отчитываться о достигнутых результатах — в т.ч. для привлечения дополнительного финансирования и реализации продукции на западных рынках.
❓На что обратить внимание российским компаниям?
Привлечение финансирования на фондовых биржах. Многие фондовые биржи стран АТР доступны для зарубежных компаний, включая российские — либо напрямую, либо посредством выпуска депозитарных расписок. В их числе — Гонконг, Сингапур, Южная Корея, Япония, Вьетнам, Китай, Индия, а также Малайзия и Таиланд. При этом большинство бирж требуют обязательного раскрытия ESG-информации.
Возможность инвестиций в международные инициативы со стороны банков и институтов развития. В рамках программы «Один пояс, один путь» китайских инвесторов призывают следовать высоким экологическим и социальным стандартам. Заинтересованы в инвестировании в устойчивые проекты в т.ч. такие организации как Китайское агентство международного сотрудничества в целях развития и Азиатский банк инфраструктурных инвестиций (AIIB) — однако сейчас ряд проектов с Россией приостановлен на неопределенный срок.
Единый ESG-язык: «зеленые» таксономии в странах АТР. Около 45% стран АТР приняли собственные «зеленые» таксономии или находятся в процессе их разработки. В основном документы направлены на решение экологических задач: смягчение последствий изменений климата, достижение углеродной нейтральности, улучшение состояния окружающей среды, повышение эффективности использования ресурсов. В части энергетики атом и газ по большей части рассматриваются как «зеленые» или переходные, уголь и нефть по большей части исключены.
Стремительный рост «зеленых» технологий в АТР. В числе наиболее активно растущих — ВИЭ, электротранспорт, технологии улавливания и хранения углерода. Согласно рейтингу 50 наиболее перспективных climate-tech стартапов в Юго-Восточной Азии в 2021 году (HolonIQ), наиболее значимыми для региона секторами являются агропродовольственный (32%), проекты, связанные с сохранением и восстановлением природных экосистем, экологичными материалами и циклической экономикой (16%), ВИЭ (12%) и транспорт (10%).
#публикации #АТР