Немного про раскручивающийся инцидент с то ли подрывом, то ли каким-то ещё повреждением финско-эстонского газопровода - а также, как пишут, шведского телекоммуникационного кабеля.

Метания версий между "российское судно подорвало" и "китайское судно подорвало" имеют дальнюю цель.

Судно под флагом Гонконга, которое сейчас активно обвиняют, это первое китайское судно, которое прошло Севморпутём с остановкой в Санкт-Петербурге.

Всё к тому, что появится нарратив "Севморпуть плохо, через него террористы приплывают", который будут качать любыми способами. Чем больше негатива привязать к неприятному для Европы маршруту, экономящего средства для Китая, выбивающего позиции всех транзитных "узких" мест, от сложных вод рядом с Сомали до Сингапура, и приносящего прибыль России, тем лучше. Чем сильнее стигматизация российского проекта - тем лучше. Всё российское должно быть тёмным, плохим, злым, неудачным, вредоносным.

Можете быть готовыми к тому, что на инцидент впоследствии будут делаться отсылки, строго по методичке - типа "как известно, в 2023 году китайское судно, прошедшее через Севморпуть, повредило международную инфраструктуру". Постперевирание - стандартная и рабочая практика.

Прекрасный график от МЭА объясняющий, почему миру не хватает нефти и природного газа: инвестиции в добычу двух базовых ресурсов человечества, на которых держится современная цивилизация, падают уже почти десятилетие.
При этом, несмотря на пандемию, кризисы, гигантские вложения в ВИЭ и энергоэффективность, мировое потребление нефти и газа в этом году выйдет на новый максимум. Однако новой нефти и газу неоткуда взяться. Даже для поддержания текущего уровня добычи требуются вложения, так как у любого месторождения есть негативное свойство – истощаться. Отсюда и рекордные цены на природный газ в Европе, дорожающая нефть и т.д.
Оскудевшие инвестиции в добычу уже посадили Европу на голодный паек, а высвободившиеся в регионе энергоресурсы молниеносно перехватили Индия и Китай. При сохранении тренда падающих инвестиций уже через несколько лет энергокризис постучится в Японию и Ю. Корею, а при энергоголоде в Индии и Китае, цены на энергоресрусы вырастут кратно, аналогично 70-ым, когда нефть подорожала в пять раз.

В вопросах инвестиций в добычу энергоресурсов происходит явная поляризация мира. Два крупных мировых финансовых центра – Европа и Китай сделали ставку на ВИЭ, направляя гигантские вложения в установку ветряков, солнечных панелей и энергоэффективность. Но Китай – мировой лидер по потреблению угля, поэтому инвестиции в угледобычу – вторая статья затрат капитальных вложений.
Но интересно другое: несмотря на всю «зеленость» нынешней администрации президента США, в этой стране инвестиции в добычу нефти растут, вопреки мировому тренду. Несколько слабее выглядит газ, однако это связано с исчерпанием традиционных месторождений газа, и переходом США на сланцевый нефтегаз, когда вначале добывается нефть, а позже та же скважина дает газ.
В остальном мире (Индии, Ближнем Востоке, СНГ и т.д.) инвестиции в добычу нефти и газа хотя и заметно припали, но они остаются доминирующими в структуре инвестиционных затрат. Страны, имеющие возможность добывать эти ресурсы – не верят в европейский энергопереход и советы МЭА.

Встреча главы МИД Германии Анналены Бербок с эмиром Катара чуть не сорвалась из-за ее публичных высказываний, узнал Spiegel.

В интервью ZDF Бербок спросили, чего стоят все выражения солидарности с Израилем, если затем «обедать со спонсором терроризма». В ответ министр сказала, что государствам, в том числе Катару, дали «ясно понять, что теперь они обязаны противостоять этому жестокому террору».

Интервью спровоцировало «оживленные телефонные переговоры» между Берлином и Дохой. Источники газеты уточнили, что из-за заявлений Бербок эмир Катара поставил под сомнение возможную встречу с ней, власти Германии это опровергли. В итоге переговоры все же состоялись.

#нампишут

ремонты, а не модернизация...

общался вчера с товарищем, из известной французской инженерной конторы, он переехал в головной офис пару лет назад, потому что у нас в стране зп инженера ниже зп водителя электробуса...

так вот, они сейчас проектируют 50!!!! новых заводов по пропилену для Китая... новых...

ауууу, умники, мы так и будем гнать сырье и ремонтировать старые технологии или возьмёмся за голову и свою переработку организуем?!

На территории ДНР выведена из строя ТЭС.

В "ДТЭК энерго" заявили, что на подконтрольной Киеву территории ДНР серьезно повреждено оборудование ТЭС. Жители близлежащего населенного пункта остались без света и воды.

По имеющейся информации, ТЭС получила повреждения вечером 30 октября. Об этом также заявлял глава МВД Украины Игорь Клименко.

Павел Завальный, председатель комитета Государственной Думы по энергетике, президент РГО:

«Значение нефтегазопереработки и неытегазохимии растет стремительными темпами. По мере прохождения миром очередного этапа энергоперехода нефть, газ, уголь как первичные энергоресурсы начинают играть все бОльшую роль не только как топливо, но как сырье для производства продукции высоких переделов.

Россия обладает крупнейшими в мире запасами газа, одними из крупнейших – нефти, и для их эффективной монетизации должна занять достойное место на мировом рынке нефтегазохимии. Темпы развития отрасли на сегодня недостаточны. Если среднемировые темпы ее роста составляют 7%, то российские – около 5. Долю России в мировой нефтегазохимии оценивают в 2–2,5 %. Для сравнения, и в Китае, и в США производят в 10 раз больше нефтегазохимической продукции, чем у нас.

В России существует огромный потенциал для развития нефтегазохимической промышленности. Переработка углеводородного сырья в востребованные продукты является более маржинальным бизнесом, особенно в условиях санкционного давления и экологической повестки.

Пути развития нефтегазохимии в России в последние годы во многом обусловлены отраслевой сегментацией и приоритезацией государственной поддержки развития тех секторов, которые обеспечивают несырьевой неэнергетический экспорт, а также доступностью сырьевой базы для крупнотоннажного производства, преимущества которой используют крупные холдинговые структуры.
При этом внутренний спрос на продукцию в России пока не является фактором, существенно влияющим на принятие инвестиционных решений по созданию новых производств. Это является одной из ключевых проблем в российской отрасли нефтегазохимии, что делает необходимым особое внимание к мерам стимулирования его роста, особенно в таких отраслях как строительство, ЖКХ и автомобилестроение».

Павел Завальный: «Одним из важнейших условий для ускоренного развития газопереработки и газохимии является повышение доступности газа для крупного потребления потенциальных инвесторов проектов переработки. Причем с возможностью экспорта продукции, которая будет производиться, чтобы за счет экспортной составляющей субсидировать потребности внутреннего рынка.

В связи с санкционными ограничениями и отказом Запада от российских углеводородов, у нас освобождаются большие добычные и транспортные мощности, поэтому нам надо обеспечить доступ к получению газа для любых потенциальных инвесторов, кто хочет заниматься глубокой проработкой газа, газохимией, производством СПГ и так далее, не только тех, кто добывает. Компании – производители газа должны так включиться в  газохимию, чтобы темпы ее развития выросли качественно, не было ощущения  необходимости  открывать доступ к большим ресурсам газа,  других потенциальных инвесторов. Мы должны здесь преследовать, прежде всего, государственный экономический интерес.
Поэтому, очевидно, необходимо развитие механизмов  «бери или плати» для того, чтобы можно было заключать долгосрочные контракты, брать на себя взаимные обязательства и части поставки газа, и части его потребления, для того, чтобы можно было реализовать инвестиционные газохимические проекты там, где есть для этого необходимые ресурсы, добычная база, развитая транспортная структура или инвестиции в развитие транспортной структуры  требуются незначительные.
Соответствующий законопроект готовится ко второму чтению, надеюсь, он будет принят Государственной Думой до конца осенней сессии».

Крупнейшие отечественные компании разрабатывают оборудование для добычи и переработки углеводородов
#наукаИРТТЭК

Для поддержания добычи нефти и газа на высоком уровне российским компаниям необходимо опираться на собственные технологии и не зависеть от поставок оборудования из-за рубежа. Поэтому тема импортозамещения остается одной из главных в текущей повестке развития отечественного ТЭК, а государство и компании создают новый механизм взаимодействия для решения этой задачи.

Для полной независимости российскому ТЭК необходим суверенитет технологический, кадровый и финансовый. Об этом, выступая на пленарном заседании Российской энергетической недели, заявил президент РФ Владимир Путин.

Для дальнейшей работы по импортозамещению предполагается использовать новый механизм взаимодействия органов власти и компаний отечественного ТЭК. Это соглашение между правительством и якорным предприятием, заинтересованным в разработке того или иного оборудования. Совместно с нефтегазовыми компаниями были определены семь ключевых направлений, которые должны обеспечить технологический суверенитет. Это геологоразведка, бурение и добыча на суше, бурение и добыча на шельфе, транспортировка углеводородов, нефтегазохимия, производство СПГ, переработка нефти и газа.

Первое соглашение, касающееся оборудования для бурения и добычи на суше, было подписано с компанией "Газпром нефть". Второе соглашение, с компанией "Сибур", предполагает развитие отечественного производства оборудования для нефтегазохимии. Такие документы закрепляют, к примеру, возможность сотрудничества якорных заказчиков с производственными, научными, образовательными и иными организациями для формирования научно-технических заделов и создания новых отечественных решений.

Цветная революция в энергетике: какой из водородов заменит ископаемое топливо?

“Неопределенность” - главное слово, характеризующее переход на водородное топливо. Трудно, дорого и небезопасно. Россия сосредоточилась на производстве "голубого" и "желтого" водорода, получаемого из метана с улавливанием CO2 и с использованием атомной энергии. Эти виды водорода дешевле, но вызывают вопросы с точки зрения экологии и целей углеродной нейтральности.  
 
Однако существует еще один, менее изученный, но перспективный тип водорода — ископаемый. Он, подобно нефти и газу, присутствует в подземных резервуарах. Разработка водородных залежей может оказаться более дешевым и удобным способом развития водородной энергетики, нежели производство "зеленого" водорода. 
 
Данный ресурс может стать ключевым инновационным решением, которое позволит РФ остаться в центре водородной революции. Такой подход поможет России сохранить свою роль в мировой энергетике, несмотря на меняющиеся геополитические реалии и энергетический переход. 

Подробнее читайте в докладе ИРТТЭК.

Россия к 2035 году может занять до 30% мирового рынка сжиженного природного газа (СПГ), сообщил первый заместитель министра энергетики РФ Павел Сорокин.

"Большой упор (в проекте энергетической стратегии РФ до 2050 года — ред.) делается на СПГ-сегмент. У нас цель — 100 млн тонн СПГ к 2030 году, и мы рассчитываем к 2035 году занять до 30% мирового рынка. Сейчас, напомню, мы около 7% составляем", — сказал Сорокин в ходе Петербургского международного газового форума (цитата Прайм).

С января по сентябрь 2023 года Европа импортировала примерно столько же российского сжиженного природного газа, сколько она импортировала за аналогичный период 2022 года, но в некоторых странах наблюдался заметный рост, следует из отчета Института экономики энергетики и финансового анализа (IEEFA).

Испания и Бельгия удвоили импорт российского СПГ за этот период по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а во Франции импорт российского СПГ вырос на 40%.

Стоит отметить, что сейчас Еврокомиссия воплощает план REPowerEU, принятый в мае 2022 года в ответ на начало спецоперации. Его главная цель — избавить Евросоюз от зависимости от российского ископаемого топлива — нефти, газа, угля, но пока получается не очень.

В целом, ЕС потратил около €5,5 млрд на российский СПГ. Зато ранее европейские власти наложили санкции на музыканта Николая Расторгуева, актёра Владимира Машкова и директора лагеря «Артек». Это всё, что нужно знать об эффективности санкционного режима.

​​McKinsey не устают – выпустили недавно отчет Перспективы глобальной энергетики-2023 - Global Energy Perspective 2023,

По ссылке – красивое. Коротко, с картинками, и можно помоделировать.

📌 Предлагается 5 возможных сценариев с точки зрения эмиссий – от «идет как идет» (самая пологая линия эмиссий в будущем) до варианта ограничения потепления целевыми 1,5 градусами (что выглядит просто как фантастика, и это самая резко спадающая линия эмиссий во времени)

📌 Они тоже (как МЭА и многие другие) уверены, что пик спроса на ископаемые топлива будет пройдет до 2030, но кривизна линии дальше (т.е. скорость снижения потребности в них) тоже очень вариативна. А по газу если все «пойдет как идет», рост продолжится.

📌 ВИЭ к 2050 займут большую часть энергобаланса в любом из рассматриваемых сценариев

📌 Моделируется и динамика инвестиций в различные сферы энергетики

📌 И есть чудесная матрица, где моделируются конкретные риски по каждому из сценариев – чем более радикальный сценарий, тем больше рисков, и они расписаны по направлениям.

На иллюстрации – варианты развития спроса на уголь, если верить McKinsey

ФАС заинтересовалась высокими ценами на ДТ в ХМАО

УФАС возбудило дело по признакам сговора на рынке топлива Югры, его рассмотрение пройдет 20 ноября. Служба обвинила одну их компаний в намеренном поддержании высоких цен на ДТ в регионе.

Дело возбуждено в отношении ООО «АЗС-СТК». В УФАС уточнили, что, по предварительным данным, повышение стоимости топливо не имеет экономически обоснованных причин. В настоящее время антимонопольная служба хочет и дальше изучать ситуацию на топливном рынке ХМАО.

Предыдущий подобный эпизод был связан уже с бензином. Тогда УФАС предъявило обвинение ряду компаний в сговоре при продаже АИ-92 и АИ-95.

Стоит отметить, что в регионах остаются проблемы не только со стоимостью ГСМ, но и с его наличием. В частности, в городе Холмске на Сахалине не хватает бензина и ДТ на АЗС.

Дело в том, что розничные продавцы заблаговременно не закупили горючее, кроме того, сорвал поставки шторм. В настоящее время 1 ноября ожидается прибытие в этот портовый город 25 тонн ГСМ.