ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ В ПЕНЗЕНСКОЙ ОБЛАСТИ С 15-21 МАРТА. ПОСЛЕДНЯЯ НЕДЕЛЯ ГУБЕРНАТОРА БЕЛОЗЕРЦЕВА

▪️Подводим итоги недели, которая стала последней для губернатора Ивана Белозерцева. С понедельника, 15 марта, начался обратный отсчёт. Главная новость за эти семь дней – обыски в правительстве Пензенской области, задержание губернатора, зачистка верхушки. Это только начало конца.

▪️В понедельник Белозерцев ещё строил планы на будущее. Например, посулил городской администрации 90 миллионов рублей из областного бюджета на закупку снегоуборочной техники. В конце зимы, когда снег уже начал во всю таять.

▪️А ещё Иван Александрович обрушился с критикой на чиновников за колхозное, запущенное состояние центрального парка имени Белинского. В этом году парку исполняется 200 лет. Губернатор потребовал сделать масштабный проект реконструкции, а за деньгами послал к депутатам Законодательного собрания.

▪️Несколько дней назад инсайдеры видели судьбу Белозерцева несколько иначе – прогнозировали переход в Госдуму. В итоге в Москву губернатор уехал, но по другому поводу и гораздо раньше.

▪️На минувшей неделе решилась ещё одна «проблема века». Гостиница «Интурист» сменила собственника. Возможно скоро, судьба этого огромного монстра в центре Пензы изменится в лучшую сторону. Мы надеемся.

▪️Жители Пензенской области попали в страшную аварию на трассе М5 под Рязанью. Водитель пассажирского автобуса, в котором ехали 58 человек, не справился с управлением из-за заноса. Погибших нет, пострадали 17 человек, шестерых госпитализировали. В Рязань отправили бригаду пензенских медиков.

▪️Иван Белозерцев попытался сыграть в «эффективного губернатора» и поехал с десантом чиновников в проблемный город Сурск Городищенского района. Слишком поздно. Надо было раньше выходить к людям и решать их проблемы.

▪️Очередной скандал разразился в системе образования. Ученики школы №2 рабочего посёлка Колышлей нашли в своём обеде опарышей. Школьную кухню, особенно в районах области, нужно реформировать.

▪️Символом всероссийских летних сельских игр в Пензенской области стала индейка. Решение более чем экзотичное. Очевидно, это реверанс в сторону самого крупного инвестора региона.

▪️На этой неделе произошла смена караула в областном Главке МВД. Сергей Щёткин назначен начальником ставропольского Управления. В Пензе возглавит УМВД Павел Гаврилин. Гаврилин уроженец Пензенской области, раньше работал в заместителях у Юрия Рузляева.

▪️Первый заместитель прокурора Пензенской области Владимир Громов был освобождён от должности.

🛢🌎#нефть #прогноз
Saudi Aramco прогнозирует рост мирового спроса на нефть в 2021г. Возможен рост спроса до 99 мбд.

⚠️🛢🇺🇸🇷🇺#GAZP #СП2 #санкции #сша
Байден про возможные новые санкции против "Северного потока - 2": всему свое время

🛢#bakerhughes #нефть #сша #макро
Baker Hughes - количество буровых в США за неделю по 19 марта - опять рост буровой активности в США.

*нефть = 318 (пред 309 шт)

*общее = 411 (пред 402 шт)
———————-
👉 Сланцевая индустрия США начинает активно восстанавливаться

Троянская кишка "Мегафона"

Наверное, многие слышали про большой проект компании "Мегафон" Arctic Connect, согласно которому по дну Северного Ледяного Океана будет проложено более десяти тысяч километров кабеля волоконно-​оптической линии связи из Европы в Азию, с отводами в РФ. В своё время эта история наделала много шума. Хотя, на самом деле, это, конечно, проект не "Мегафона", а международного консорциума. Где менеджменту российской компании предоставлено почётное право финансирования, но отнюдь не право голоса при эксплуатации готовой системы.

Конечно, следовало бы порадоваться, что в наше непростое время российский капитал торит себе дорогу на международные рынки в сфере коммуникаций. Но именно непростое время и заставляет серьёзно задуматься - так ли всё гладко и радужно с этим проектом? Посмотрите сами, какая лавина санкций обрушилась на проект "Северный поток - 2". На Россию по всем направлениям оказывается беспрецедентное давление. И тут, под самым носом у генераторов санкций, разворачивается проект, якобы сулящий РФ большие доходы и допуск к уязвимому международному траффику, а о санкциях даже ни слова! Вам не кажется это весьма странным и настораживающим? Вот и мне тоже. Как бы не получилось, что эта оптоволоконная кишка обернулась вокруг нашей шеи.

https://aftershock.news/?q=node/958246&full

Возможно ДВС еще рано списывать со счетов. Нефтяная компания Saudi Aramco разработала систему улавливания углерода, которая работает, забирая выхлопные газы и приводя их в контакт с растворителем для улавливания CO2 , выделяя азот, водяной пар и любой оставшийся CO2 . Затем системы сжигает CO2 и хранит его в баке на борту транспортного средства.

После улавливания CO2 его необходимо безопасно выгрузить, а затем перевезти на грузовике или по трубопроводу. В зависимости от местных условий он может быть захоронен или использован в различных коммерческих и промышленных целях.

Например, технология Converge® может преобразовывать CO2 в ценные полимеры, такие как клеи, покрытия, эластомеры и герметики. Мы также разработали инновационные способы превращения CO2 обратно в топливо с использованием возобновляемых источников энергии и даже с использованием его для отверждения цемента.

Технология улавливания СО2 от Aramco может работать как легковом транспорте, так и на грузовиках и морском транспорте. Так на сегодняшний день технология позволяет улавливать 40% выбросов CO2 от грузового автомобиля. Исследования идут давно, пока приводят данные в 2011 года, после года разработки, когда система улавливания углерода установленная в пикап Ford F-250, позволила улавливать 10% выбросов CO2. Главная задача сейчас сделать систему меньше по размеру и более эффективной.

Не будем забывать, что двигатели внутреннего сгорания тоже эволюционируют, становятся более эффективными и экологичными, особенно при соответствии стандарту EURO-7. Но тут должно развиваться и топливо. А при дооборудовании ДВС системами улавливания СО2 может быть еще интереснее. Что это значит? Это значит, что топливная конкуренция может только подстегнуть развитие транспорта будущего. Уверены, будет интересно!

​Идеи на рынке РФ (Март 2021)
Автор: Михаил Титов (https://smart-lab.ru/profile/Mixashow/)

Нефть
Как и ожидалось, на нефтяном рынке началась коррекция. 18 марта котировки рухнули более чем на 7%, однако в момент обрушения в новостном фоне, что в российском, что в англоязычном значимых новостей, которые могли бы стать триггером не наблюдалось. Через, примерно, час падение стали обосновывать ужесточением ограничением в Европе, ухудшением отношений РФ и США, увеличением запасов в США (хотя по данным API они снизились вопреки ожиданиям роста). Я же больше склонен к версии со спекулянтами. Коррекция в нефти была ожидаема всеми, поэтому после пробития треугольника в районе 66,5, начали расти шорты, а рекордное количество чистых длинных стало сокращаться — вот и импульс на 7+%.

Доллар
Несмотря на обострение санкционной риторики, рубль остается в своем диапазоне 72-75.
Факторы ослабления рубля: Санкционная риторика, покупки центральным банком, инфляция.
Факторы укрепления рубля: Ужесточение ДКП ЦБ, относительно высокие цены на нефть.
Пока нет особых триггеров за явный перевес одних или других факторов, поэтому боковик. Хотелось бы, конечно, увидеть доллар по 70,5, но стендапы Байдена и коррекция в нефти намекают, что можно этих уровней и не дождаться.

Другие идеи
✅ Инфляция
✅ Русагро
✅ Лукойл и Газпромнефть
✅ Юнипро
✅ Норникель
читайте на смартлабе: https://smart-lab.ru/blog/684842.php

Прибыль Saudi Aramco в 2020 году сократилась почти вдвое - до $49 млрд по сравнению с $88,2 млрд в 2019 году и $111,1 млрд в 2018 году.

Капитальные затраты Aramco в 2020 году составили $27 млрд против $33 млрд в 2019 году. В 2021 году капзатраты запланированы в размере около $35 млрд, что значительно ниже предыдущего прогноза в $40-45 миллиардов долларов.

Вот что нравится в зарубежных компаниях, так это то, что они не воют по поводу сокращения прибыли, рисков энергоперехода и сокращения финансирования, а двигаются в новом ритме и ищут новые точки роста. В том числе в низкоуглеродной энергетике.

В годовом отчёте отмечается, что в прошлом году Aramco сохранила один из самых низких углеродных следов в отрасли, достигнув расчетной углеродоемкости добычи в 10,5 кг CO2 на баррель нефтяного эквивалента в 2020 году.

В компании считают, что технологии и инновации являются ключом к получению большего количества энергии с меньшими выбросами. В 2020 году Aramco получила рекордные 683 патента в США, что является одним из самых высоких показателей в отрасли.

Компания отмечает, что имеет хорошие возможности для извлечения выгоды из разработок в области водорода. Одной из многообещающих областей является преобразование углеводородов в водород, а затем в аммиак с улавливанием СО2, образующегося в процессе. В августе Aramco экспортировала первую в мире партию высококачественного голубого аммиака в Японию для использования в производстве электроэнергии с нулевым выбросом углерода, что стало значительным шагом на пути к устойчивому использованию водорода.

Компания планирует в приоритетном порядке обеспечивать энергетическую безопасность Китая в течение следующих 50 лет и далее, поскольку новые и существующие источники энергии будут работать параллельно в течение некоторого времени, заявил генеральный директор компании Амин Нассер на Китайском форуме развития.

Сегодня Нассер спрогнозировал рост спроса на нефть в 2021 году. При этом он сослался на экономические успехи Китая, отметив, где спрос на товары приближается к уровню, существовавшему до пандемии коронавируса.

Потери Сирии в нефтяном секторе от действий США составили $92 млрд

Сумма прямых и косвенных потерь Сирии в нефтяном секторе из-за действий США превысила $92 млрд, заявил министр нефти и минеральных ресурсов Сирии Бассам Туоме. По его словам, США и их союзники «в результате пиратских действий» контролируют свыше 90% запасов нефти в Сирии. В итоге в Сирии начался топливный кризис, и выросли цены на бензин.

США намеренно не дают сирийскому правительству пользоваться нефтяными месторождениями в стране, американцы и их союзники из курдских «Сил демократической Сирии» контролируют крупнейшие в Сирии нефтяные месторождения эль-Умар. Ранее эти месторождения были отбиты отбитые у боевиков террористической группировки «Исламское государство» к востоку от Евфрата, однако сирийские власти их так и не увидели. Более того, значительная часть сирийских провинций Хасеке, Дейр-эз-Зор и Ракка, расположенных на востоке и северо-востоке страны, контролируется СДС, которым оказывают поддержку США.

❗️🛢🇺🇸#нефтянка #сша #ESG #климат #регулирование
Регулирование по теме климата в США ужесточается при Байдене. SEC обязывает ConocoPhillips #COP и Occidental Petroleum #OXY принимать голосование акционеров по климату (при Трампе у компаний были поблажки) - FT

Через пять лет ИИ даст возможность алгоритмам «читать правовые документы» и «давать медицинские советы», считает сооснователь и президент некоммерческой организации OpenAI Сэм Альтман. Через десять машины массово встанут за конвейер и, возможно, даже станут компаниями. Еще позже ИИ будет делать почти все, включая научные открытия. В итоге ИИ создаст «феноменальное изобилие», но при этом цена труда упадет почти до нуля. Спасти общество от кризиса можно будет только создав новую систему перераспределения богатства — чтобы каждый взрослый гражданин получил долю в общих активах страны. И Альтман предложил начать создавать такой фонд в США, рассказывает CNBC: https://bit.ly/3cVxQlr

Резко взлетев в феврале, цены на бензин и дизтопливо в Украине продолжают расти. И если сегодня это волнует в основном автомобилистов и готовящихся к посевной фермеров, то совсем скоро накроет всех. Топливо заложено в себестоимость товаров и услуг. Взлетели в цене бензин и дизель — взлетит всё остальное. Почему цены растут столь стремительно? Кроме объективных причин есть субъективная — защищенный и хорошо организованный картельный сговор, который выкачивает из украинцев сотни миллионов.

Весной 2020 года, с началом пандемии, рынок горючего «просел» на треть. Начиная с июня, АЗС стали понемногу поднимать цены, чтобы компенсировать потерянное. С того времени бензин и дизель подорожали в среднем на 6,3 грн. К настоящему моменту за литр бензина заправки просят 29,77 грн, дизеля — 27,67 грн. Это усредненные цифры, но не максимальные.

Однако не все сети АЗС понесли потери в результате карантина. По итогам кризисного 2020-го, когда сотни бизнесов разорились и прекратили своё существование, сеть ОККО увеличила прибыль до 1,5 млрд грн или на целых 54%. Выручка подскочила к баснословным 11,5 млрд грн, пишет об этом говорится в отчете Нацкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (НКЦБФР). Как им это удалось? Всё дело в ценах. На каждом литре проданного топлива ОККО зарабатывает 10-11 грн. Экономисты назовут это сверх маржинальным бизнесом. Водители — грабежом, и будут правы.

Оценить масштабы заработка ОККО просто, если сравнить мелкий опт (продажа бензовозами) и розничные цены. При мелком опте в 24 грн за литр сеть продает тот же бензин водителям за 31,99 грн, пишет УНН со ссылкой на прайс компании. При том что обе цены предполагают заработок АЗС. Но ОККО не интересен просто заработок, им нужна сверхприбыль. «По оценкам экспертов, стоимость работы заправки составляет в среднем от 2,5 до 3 грн за литр. Т.е. обоснованная цена на бензин А-95 с учетом заработка АЗС составляет от 26 до 27 грн, а все, что выше — это сверхприбыль, которую удается получать лишь благодаря монопольному сговору под руководством сети автозаправочных станций ОККО», — говорится в материале УНН.

В период «тринадцатой пятилетки» снижение нагрузки угольной генерации, вызванное изменениями в структуре производства электроэнергии, было ошибочно принято за следствие переизбытка предложения и задержало решения о строительстве дополнительных мощностей.

В отсутствие новой угольной генерации в Китае при темпе роста нагрузки в 5% к 2025 году дефицит мощности составит около 111 миллионов киловатт. При темпе роста электрической нагрузки в 6% дефицит увеличится до 178 миллионов киловатт.

В Китае 90% общих выбросов диоксида серы, 67% общих выбросов оксидов азота, 70% общих выбросов дыма и пыли и 40% общих антропогенных выбросов ртути в атмосферу связано с сжиганием угля.

В 2019 году выбросы углекислого газа тепловой энергетикой составили около 4,328 миллиарда тонн, что составляет более 40% от общих выбросов углерода в стране.

Снижение ЧЧИМ угольной генерации в Китае.

18 марта China Electric Power опубликовала годовой отчет:
выручка в 2020 году составила 28,43 млрд. юаней, что на 2,4% больше, чем за тот же период прошлого года, а чистая прибыль составила 1,7 млрд. юаней, что на 33% больше, чем за тот же период прошлого года.

Циклическая торговля потеряла главную стрелу в своем колчане на прошлой торговой неделе, поскольку геополитическая напряженность и возобновившиеся блокировки взволновали цены на нефть и запасы энергоносителей.
Фьючерсы на WTI (CL1:COM) (NYSEARCA:USO) закрыли неделю снижением на 6,3%, что стало худшей неделей с октября.

Фьючерсы на нефть марки Brent (CO1:COM) упали на 6,8%.
ETF SPDR Energy Select Sector ETF (NYSEARCA:XLE) просел на 7,5%, что стало худшей неделей после 10% - ного спада в конце сентября.

Среди самых слабых акций Marathon Oil (NYSE:MRO) она за неделю подешевела на 10%, Halliburton (NYSE:HAL) - на 9%, ExxonMobil (NYSE:XOM) - на 9%, Chevron (NYSE:CVX) - на 7%.

В этот вторник Hess (NYSE:HES), The Williams Companies (NYSE:WMB), Phillips 66 (NYSE:PSX) и Enterprise Products Partners (NYSE:EPD) проведут встречи инвесторов с последующим чатом у камина на 49-й ежегодной энергетической конференции Scotia Howard Weil 2021, сообщает Seeking Alpha Catalyst Watch.

Наряду с этими обновлениями компаний и тем, как они следуют за сырой нефтью, инвесторы могут также обратить свое внимание на цены на газ.
“С учетом ранних стадий вспышки COVID, которая уже год отражается в зеркале заднего вида, мы начинаем видеть некоторые сумасшедшие изменения цен на газ в годовом исчислении, и эти изменения будут только усиливаться по мере приближения годичной годовщины снижения цен на сырую нефть”,- пишет Bespoke Investment Group.

Цены на газ - самые высокие с 2014 года. Средняя национальная цена не достигла 20% роста в годовом исчислении до 17 марта с 2005 года, но в этом году она выросла почти на 28%, и сезонные модели поддерживают более высокие цены.