Forwarded from MarketTwits
Forwarded from Sakh&Co
⚡️Ростехнадзор приостановил деятельность ООО «Солнцевский угольный разрез» на 30 суток. Выявлено 39 нарушений обязательных требований промышленной безопасности.
Forwarded from Gas&Money
Лукойл заправит ледоколы
Финская компания Oy Teboil Ab (входит в группу «Лукойл») объявила о победе в публичном тендере на поставку финской госкомпании Arctia Oy судового топлива для семи ледоколов. Объемы единовременных заказов, связанных с контрактом, могут охватить почти миллион литров топлива.
Подробности далее по ссылке: https://gasandmoney.ru/novosti/lukojl-zapravit-ledokoly/
Финская компания Oy Teboil Ab (входит в группу «Лукойл») объявила о победе в публичном тендере на поставку финской госкомпании Arctia Oy судового топлива для семи ледоколов. Объемы единовременных заказов, связанных с контрактом, могут охватить почти миллион литров топлива.
Подробности далее по ссылке: https://gasandmoney.ru/novosti/lukojl-zapravit-ledokoly/
Gas and Money
Лукойл заправит ледоколы
Teboil уже более 50 лет является поставщиком для судоходных предприятий - за последние 8 лет в перечне его клиентов уже были компании, эксплуатирующие ледокольные суда. Доля Teboil на рынке Финляндии составляет порядка 29%. В настоящее время «Oy Teboil Ab»…
Forwarded from Росэнергоатом
26 июля в 00:05 (мск) второй энергоблок Балаковской АЭС отключили от сети для перегрузки топлива и проведения планово-предупредительного ремонта
Разгрузка и останов энергоблока проведены в соответствии с технологическим регламентом безопасной эксплуатации без замечаний. Нарушений пределов и условий безопасной эксплуатации не допущено.
«Проведение среднего ремонта запланировано на 38 суток. В ходе него ремонтный персонал станции и Балаковоатомэнергоремонта выполнит более двух десятков модернизационных работ, – отметил начальник отдела управления ремонтами Алексей Портнов. – Эти технические операции проводятся для обеспечения высокого уровня безопасности и надежности работы энергоблока, а также для надежности поставки электроэнергии потребителям».
Разгрузка и останов энергоблока проведены в соответствии с технологическим регламентом безопасной эксплуатации без замечаний. Нарушений пределов и условий безопасной эксплуатации не допущено.
«Проведение среднего ремонта запланировано на 38 суток. В ходе него ремонтный персонал станции и Балаковоатомэнергоремонта выполнит более двух десятков модернизационных работ, – отметил начальник отдела управления ремонтами Алексей Портнов. – Эти технические операции проводятся для обеспечения высокого уровня безопасности и надежности работы энергоблока, а также для надежности поставки электроэнергии потребителям».
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from Сигналы РЦБ
Forwarded from Циркулярка (Morena)
еще одна "прекрасная история" в #косяки
Предприниматели из Ванино (Хабаровск) получили под инвестиционный проект участок земли, но оказалось, что вся территория просто завалена угольными отходами. Компания «ВМТБ» запланировала взять в районе порта Ванино в аренду участок земли для организации строительства и управления логистическим комплексом по доставке, приемке, хранению и перевалке древесных пеллет. Был заключен контракт на строительство комплекса, но начать производство работ не получается уже около двух лет. После письма из Ванинской транспортной прокуратуры Дальневосточным межрегиональным управлением Роспотребнадзора было возбуждено административное дело по ч. 4 ст 8.13 КоАП РФ «Нарушение требований к охране водных объектов, которое может повлечь их загрязнение, засорение и истощение». Долго расследование не продлилось и вскоре было прекращено. Оказалось, что виновных найти невозможно, а определить, чем именно загрязнен участок, проверяющие не могут.
Предприниматели из Ванино (Хабаровск) получили под инвестиционный проект участок земли, но оказалось, что вся территория просто завалена угольными отходами. Компания «ВМТБ» запланировала взять в районе порта Ванино в аренду участок земли для организации строительства и управления логистическим комплексом по доставке, приемке, хранению и перевалке древесных пеллет. Был заключен контракт на строительство комплекса, но начать производство работ не получается уже около двух лет. После письма из Ванинской транспортной прокуратуры Дальневосточным межрегиональным управлением Роспотребнадзора было возбуждено административное дело по ч. 4 ст 8.13 КоАП РФ «Нарушение требований к охране водных объектов, которое может повлечь их загрязнение, засорение и истощение». Долго расследование не продлилось и вскоре было прекращено. Оказалось, что виновных найти невозможно, а определить, чем именно загрязнен участок, проверяющие не могут.
Forwarded from Газ-Батюшка
Мировые цены на нефть в понедельник утром опускаются, инвесторы оценивают риски вокруг ситуации с пандемией и спроса, свидетельствуют данные торгов. На этом фоне российские нефтегазовые компании также стремительно дешевеют.
За прошедшие сутки стоимость нефти марки Brent упала на 1,21% до $72,55 за баррель. В свою очередь акции «Роснефти» подешевели на 0,94% до 543,7 руб., «ЛУКОЙЛа» - на 1,01% до 6368,5 руб., «Газпрома» - на 0,38% до 278,45 руб., «НОВАТЭКа» - на 0,34% до 1531,6 руб., «Сургутнефтегаза» - на 1,09% до 32,26 рубля.
За прошедшие сутки стоимость нефти марки Brent упала на 1,21% до $72,55 за баррель. В свою очередь акции «Роснефти» подешевели на 0,94% до 543,7 руб., «ЛУКОЙЛа» - на 1,01% до 6368,5 руб., «Газпрома» - на 0,38% до 278,45 руб., «НОВАТЭКа» - на 0,34% до 1531,6 руб., «Сургутнефтегаза» - на 1,09% до 32,26 рубля.
Forwarded from Новости Роснефти
ПАО «НК «Роснефть» (VK)
Когда вы сидите в самолете, и к нему подъезжает желтая машина, не пугайтесь, это заправочный диспенсер. Он будет качать керосин прямо в крыло вашего лайнера из подземной топливной системы.
Без топливозаправщиков, мешающих на летном поле. Теперь только полная автоматика.
Неудивительно, что эта технология «Роснефть Аэро» становится популярна в других странах. Скоро «в крыло» будут заправлять в аэропортах турецкого Стамбула и китайского Урумчи. Следующая остановка — весь мир.
Когда вы сидите в самолете, и к нему подъезжает желтая машина, не пугайтесь, это заправочный диспенсер. Он будет качать керосин прямо в крыло вашего лайнера из подземной топливной системы.
Без топливозаправщиков, мешающих на летном поле. Теперь только полная автоматика.
Неудивительно, что эта технология «Роснефть Аэро» становится популярна в других странах. Скоро «в крыло» будут заправлять в аэропортах турецкого Стамбула и китайского Урумчи. Следующая остановка — весь мир.
Forwarded from «Зелёный» змий
🆘 #нампишут Просим помощи в ситуации, сложившейся вокруг нашего родного села. АО «Маминская горнорудная компания» совместно с АО «Полиметалл» собираются начать добычу золота открытым способом возле села Маминское Каменского района Свердловской области. Проектная документация выложена на сайте Каменской районной администрации.
Исходя из данных, опубликованных в проектной документации, в процессе добычи золота пострадает Природа: загрязнятся воздух, почва и вода, планируется вырубить почти 250 га лесов вокруг нашего села. Есть опасения, что после выкапывания буровзрывным способом карьера площадью более 70 га и глубиной до 250 метров пострадают водоносные слои, из которых вода поступает в сельский водопровод и в частные скважины.
Вызывает сомнения утверждение: «Проектируемые объекты находятся за пределами контуров зоны санитарной охраны и не оказывают влияния на зоны питания подземных вод. В настоящем проекте не предусматриваются специальные мероприятия по защите водоносного горизонта от загрязнения, переносе и строительстве нового водозабора». Сточные воды предприятие планирует сливать в речку Габиевку, а значит, и в сельский пруд, и дальше — в реки Исеть, Тобол. Судя по проектной документации, состав сточных вод будет таким, что они вызовут образование зоны повышенной мутности (гибель зоо- и фитопланктонных организмов, гибель кормовых бентосных организмов).
«В атмосферный воздух будут выделяться следующие загрязняющие вещества: оксид и диоксид азота, серы диоксид, керосин, углерода оксид, сажа (выхлопные газы от двигателей), сероводород, углеводороды предельные С12-С19, пыль неорганическая, содержащая диоксид кремния... (при движении автотранспорта, работе техники), марганец и его соединения, железо оксид» (тоже выдержка из проектной документации). Каждое из этих веществ представляет опасность, а нас ждёт содержание в воздухе всех этих веществ. Есть опасения, что такие выбросы окажут негативное воздействие на здоровье жителей Маминского и окрестных сёл.
Почвы в районе добычи (а это более 500 га!) будут закислены, о чём говорится в проекте. Планируется рекультивация почв, но в документации не указано, какие мероприятия заложены в проект в рамках рекультивации. Опыт других производств в нашей и соседних областях говорит о том, что часто рекультивация не производится либо производится недостаточная. Просим Минприроды, Росприроднадзор, Роснедра провести проверку проектной документации АО «Маминская горнорудная компания» и предотвратить нанесение вреда экологии, здоровью жителей нашего села, области, страны, всей Планеты. https://clck.ru/WQacs
Исходя из данных, опубликованных в проектной документации, в процессе добычи золота пострадает Природа: загрязнятся воздух, почва и вода, планируется вырубить почти 250 га лесов вокруг нашего села. Есть опасения, что после выкапывания буровзрывным способом карьера площадью более 70 га и глубиной до 250 метров пострадают водоносные слои, из которых вода поступает в сельский водопровод и в частные скважины.
Вызывает сомнения утверждение: «Проектируемые объекты находятся за пределами контуров зоны санитарной охраны и не оказывают влияния на зоны питания подземных вод. В настоящем проекте не предусматриваются специальные мероприятия по защите водоносного горизонта от загрязнения, переносе и строительстве нового водозабора». Сточные воды предприятие планирует сливать в речку Габиевку, а значит, и в сельский пруд, и дальше — в реки Исеть, Тобол. Судя по проектной документации, состав сточных вод будет таким, что они вызовут образование зоны повышенной мутности (гибель зоо- и фитопланктонных организмов, гибель кормовых бентосных организмов).
«В атмосферный воздух будут выделяться следующие загрязняющие вещества: оксид и диоксид азота, серы диоксид, керосин, углерода оксид, сажа (выхлопные газы от двигателей), сероводород, углеводороды предельные С12-С19, пыль неорганическая, содержащая диоксид кремния... (при движении автотранспорта, работе техники), марганец и его соединения, железо оксид» (тоже выдержка из проектной документации). Каждое из этих веществ представляет опасность, а нас ждёт содержание в воздухе всех этих веществ. Есть опасения, что такие выбросы окажут негативное воздействие на здоровье жителей Маминского и окрестных сёл.
Почвы в районе добычи (а это более 500 га!) будут закислены, о чём говорится в проекте. Планируется рекультивация почв, но в документации не указано, какие мероприятия заложены в проект в рамках рекультивации. Опыт других производств в нашей и соседних областях говорит о том, что часто рекультивация не производится либо производится недостаточная. Просим Минприроды, Росприроднадзор, Роснедра провести проверку проектной документации АО «Маминская горнорудная компания» и предотвратить нанесение вреда экологии, здоровью жителей нашего села, области, страны, всей Планеты. https://clck.ru/WQacs
Change.org
Подпишите петицию
Запретите добычу золота открытым способом возле села Маминского
Forwarded from «Зелёный» змий
☝️Президент Владимир Путин распорядился рекультивировать гигантскую свалку под Геленджиком, ужаснувшись служебной записке главы Минприроды Александра Козлова. При этом глава государства скептически отнесся к предложению выдать из федерального бюджета дополнительные 800 млн рублей на устранение накопленного экоущерба, предложив навести порядок «за счет перераспределения ресурсов внутри программы».
Имеется в виду федеральный проект «Чистая страна», который по итогам первого полугодия был исполнен лишь на 17,5%, отчего Президент сделал вывод: губернаторы не горят желанием грамотно осуществлять проекты рекультивации (пример — Малогбекская свалка, борьбу с которой срывает окружение главы Ингушетии Махмуда-Али Климатова).
Поэтому 800 млн в Краснодарский край будут перенаправлены с объектов, где реальная работа до сих пор не началась. Таких около 30, и поручение Президента следует воспринимать как толстый намёк, что «Чистая страна» страдает не только от динамики исполнения, но и от непрозрачности ценообразования.
Имеется в виду федеральный проект «Чистая страна», который по итогам первого полугодия был исполнен лишь на 17,5%, отчего Президент сделал вывод: губернаторы не горят желанием грамотно осуществлять проекты рекультивации (пример — Малогбекская свалка, борьбу с которой срывает окружение главы Ингушетии Махмуда-Али Климатова).
Поэтому 800 млн в Краснодарский край будут перенаправлены с объектов, где реальная работа до сих пор не началась. Таких около 30, и поручение Президента следует воспринимать как толстый намёк, что «Чистая страна» страдает не только от динамики исполнения, но и от непрозрачности ценообразования.
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Венесуэла попытается снять американские санкции в Мексике
Президент Венесуэлы Николас Мадуро заявил о готовности в ближайшие дни начать переговоры с оппозицией своему режиму на нейтральной территории – в Мексике при содействии Норвегии.
«Мы готовы поехать в Мексику и начали обсуждать сложную повестку», - сказал Мадуро в интервью венесуэльской государственной телекомпании Telesur.
Исходно инициатива переговоров по разрешению политического кризиса была выдвинута оппозицией в мае этого года. После этого представители внешнеполитических ведомств США, Евросоюза и Канады заявили о готовности пересмотреть свои санкции в отношении Венесуэлы, если диалог ее властей с оппозицией приведет к серьезным шагам в направлении свободных и справедливых выборов.
В свою очередь, оппозиция во главе с Хуаном Гуайдо обвиняют Мадуро в затягивании времени – предыдущие попытки организовать диалог ни к чему не привели. Теперь же президент Венесуэлы заявляет, что готов видеть на переговорах «всю оппозицию», включая тех оппозиционных политиков, которые в прошлом году не вняли призыву Гуайдо бойкотировать парламентские выборы, закончившиеся легкой победой правящей Объединенной социалистической партии Венесуэлы.
Президент Венесуэлы Николас Мадуро заявил о готовности в ближайшие дни начать переговоры с оппозицией своему режиму на нейтральной территории – в Мексике при содействии Норвегии.
«Мы готовы поехать в Мексику и начали обсуждать сложную повестку», - сказал Мадуро в интервью венесуэльской государственной телекомпании Telesur.
Исходно инициатива переговоров по разрешению политического кризиса была выдвинута оппозицией в мае этого года. После этого представители внешнеполитических ведомств США, Евросоюза и Канады заявили о готовности пересмотреть свои санкции в отношении Венесуэлы, если диалог ее властей с оппозицией приведет к серьезным шагам в направлении свободных и справедливых выборов.
В свою очередь, оппозиция во главе с Хуаном Гуайдо обвиняют Мадуро в затягивании времени – предыдущие попытки организовать диалог ни к чему не привели. Теперь же президент Венесуэлы заявляет, что готов видеть на переговорах «всю оппозицию», включая тех оппозиционных политиков, которые в прошлом году не вняли призыву Гуайдо бойкотировать парламентские выборы, закончившиеся легкой победой правящей Объединенной социалистической партии Венесуэлы.
Forwarded from Норникель
«Норникель» принял участие в работе смешанного межправительственного комитета по торгово-экономическому сотрудничеству между РФ и ЮАР
Перспективы двустороннего сотрудничества в горно-металлургической отрасли — один из ключевых тем повестки. Была отмечена совместная работа «Норникеля» и ведущих горнодобывающих компаний ЮАР по имплементации положений Резолюции Экономического и Социального совета ООН 2019/23 по борьбе с транснациональной организованной преступностью и ее связями с незаконным оборотом драгоценных металлов и незаконной добычей полезных ископаемых. Также участники комитета одобрили инициативу создания объединенной базы данных продуктов, содержащих металлы платиновой группы.
https://is.gd/KyYBQg
Перспективы двустороннего сотрудничества в горно-металлургической отрасли — один из ключевых тем повестки. Была отмечена совместная работа «Норникеля» и ведущих горнодобывающих компаний ЮАР по имплементации положений Резолюции Экономического и Социального совета ООН 2019/23 по борьбе с транснациональной организованной преступностью и ее связями с незаконным оборотом драгоценных металлов и незаконной добычей полезных ископаемых. Также участники комитета одобрили инициативу создания объединенной базы данных продуктов, содержащих металлы платиновой группы.
https://is.gd/KyYBQg
Норникель
«Норникель» принял участие в работе Смешанного межправительственного комитета по торгово-экономическому сотрудничеству между РФ…
Российскую делегацию возглавил министр природных ресурсов и экологии Российской Федерации Александр Козлов. Сопредседателем заседания комитета с южноафриканской стороны выступила министр международных...
Forwarded from Экология Поморья. Северо-Запад
Экоцентры «шаговой доступности»🤔
В Москве по предложению одного из членов Общественной палаты России могут появиться экоцентры, которые объединят инициативных граждан и станут площадками для их обучения ответственному отношению к экологии.
- Периодически по всей стране проходят экологические акции, которые мотивируют граждан сдавать в переработку вторсырье, отказаться от пластиковых и бумажных стаканчиков в пользу многоразовой посуды, ходить в магазин с многоразовыми сумками-шоперами. Но чаще всего это все-таки разовые акции, после которых экоактивность сходит на нет. Для того чтобы ответственное потребление и забота об экологии становились образом жизни, нужно вести систематическую работу с населением - проводить лекции и мастер-классы, организовывать выставки и конкурсы для детей, чтобы вовлекать их в экологическую повестку, - заявил РГ автор идеи Евгений Нифантьев.
Напомним, что с начала прошлого года в каждом столичном дворе установлено два контейнера - для вторсырья и смешанных отходов. При этом столица России только приступает к «мусорной реформе»: разработка, утверждение террсхемы и выборы регионального оператора (-ов) с последующими последствиями еще впереди. Впрочем, мы не сомневаемся, что у москвичей проблем со своевременностью вывоза мусора не возникнет, как и с созданием необходимой инфраструктуры для сортировки, переработки и утилизации отходов. Тем более, что буквально сегодня ППК «РЭО» объявило о готовности выделить 2,9 млрд рублей инвестиций на два проекта по переработке отходов в Подмосковье.
Сама же идея экоцентров довольно неплоха, если бы не было социально-ориентированных НКО, которые по сути занимаются тем же самым на общественных началах и довольно давно. Так что вполне логично не плодить чиновников и сотрудников ГБУ, а поддержать существующие хорошие проекты.
@ecolog29
В Москве по предложению одного из членов Общественной палаты России могут появиться экоцентры, которые объединят инициативных граждан и станут площадками для их обучения ответственному отношению к экологии.
- Периодически по всей стране проходят экологические акции, которые мотивируют граждан сдавать в переработку вторсырье, отказаться от пластиковых и бумажных стаканчиков в пользу многоразовой посуды, ходить в магазин с многоразовыми сумками-шоперами. Но чаще всего это все-таки разовые акции, после которых экоактивность сходит на нет. Для того чтобы ответственное потребление и забота об экологии становились образом жизни, нужно вести систематическую работу с населением - проводить лекции и мастер-классы, организовывать выставки и конкурсы для детей, чтобы вовлекать их в экологическую повестку, - заявил РГ автор идеи Евгений Нифантьев.
Напомним, что с начала прошлого года в каждом столичном дворе установлено два контейнера - для вторсырья и смешанных отходов. При этом столица России только приступает к «мусорной реформе»: разработка, утверждение террсхемы и выборы регионального оператора (-ов) с последующими последствиями еще впереди. Впрочем, мы не сомневаемся, что у москвичей проблем со своевременностью вывоза мусора не возникнет, как и с созданием необходимой инфраструктуры для сортировки, переработки и утилизации отходов. Тем более, что буквально сегодня ППК «РЭО» объявило о готовности выделить 2,9 млрд рублей инвестиций на два проекта по переработке отходов в Подмосковье.
Сама же идея экоцентров довольно неплоха, если бы не было социально-ориентированных НКО, которые по сути занимаются тем же самым на общественных началах и довольно давно. Так что вполне логично не плодить чиновников и сотрудников ГБУ, а поддержать существующие хорошие проекты.
@ecolog29
Forwarded from Грузопоток
Коллеги пишут про беспилотные грузовые автоперевозоки.
Добавим, что обозначенные миллиарды рублей на оборудование дорог - это только инфраструктура для движения непосредственно по трассе. Проезда по условной М-11 недостаточно, если мы говорим о внутрироссийской логистике.
Груз должен быть доставлен из точки А в точку Б. И здесь встает проблема дисбаланса в развитии автономности у магистральных перевозок и "последней мили".
С первыми всё проще. Большие трассы гораздо легче оборудовать под беспилотники и обеспечить безопасность. Но в обозримой перспективе такие грузовики не смогут заезжать в города и пользоваться обычными дорогами.
Поэтому придется строить сопутствующую логистическую инфраструктуру - перевалочные хабы рядом с трассами, куда беспилотные грузовики смогут доставлять товар для его последующей перегрузки на обычный транспорт и отправки в конечной пункт назначения.
На это понадобятся на порядок большие суммы. Они уже обозначены в федеральном проекте по беспилотным перевозкам, который готовит Минтранс.
Добавим, что обозначенные миллиарды рублей на оборудование дорог - это только инфраструктура для движения непосредственно по трассе. Проезда по условной М-11 недостаточно, если мы говорим о внутрироссийской логистике.
Груз должен быть доставлен из точки А в точку Б. И здесь встает проблема дисбаланса в развитии автономности у магистральных перевозок и "последней мили".
С первыми всё проще. Большие трассы гораздо легче оборудовать под беспилотники и обеспечить безопасность. Но в обозримой перспективе такие грузовики не смогут заезжать в города и пользоваться обычными дорогами.
Поэтому придется строить сопутствующую логистическую инфраструктуру - перевалочные хабы рядом с трассами, куда беспилотные грузовики смогут доставлять товар для его последующей перегрузки на обычный транспорт и отправки в конечной пункт назначения.
На это понадобятся на порядок большие суммы. Они уже обозначены в федеральном проекте по беспилотным перевозкам, который готовит Минтранс.
Telegram
Автовоз
Беспилотные грузовики смогут проехать от Петербурга до Китая. Инфраструктура для их движения будет создаваться по всей России, но в приоритете — коридор "Западная Европа — Западный Китай".
При разработке проекта трассы М-12 "Москва — Нижний Новгород —…
При разработке проекта трассы М-12 "Москва — Нижний Новгород —…
Forwarded from Глобальная энергия
Моторное топливо из растительного сырья
- Ежегодно в мире на транспортировку людей и различных грузов расходуется общее количество топлива, эквивалентное примерно 120 квадриллионам БТЕ (британских термических единиц). 95% из этого объёма получают из ископаемых ресурсов и 5% - из возобновляемых. Согласно прогнозам, к 2050 году потребление энергии увеличится на 50%, при этом топливо из возобновляемых ресурсов будет составлять только 25% от общего объёма потребления.
В мировом масштабе на транспорт приходится около четверти от общего объёма выбросов парниковых газов. Существуют два основных варианта снижения объёма выбросов парниковых газов от транспортных средств: электрификация с использованием возобновляемых источников электроэнергии и применение топлива из возобновляемых источников, а именно – биотоплива. Постепенная электрификация парка легковых и грузовых автомобилей уже происходит, но электрификации авиаперевозок, по всей видимости, придётся ждать ещё долго, если она вообще когда-либо будет проводиться. Разработка возобновляемых видов биотоплива и биопродуктов (для снижения цены на биотопливо), уменьшающих нашу зависимость от нефти, имеет решающее значение для энергетической, экологической и экономической безопасности.
Два основных вида биотоплива, для которых уже налажено серийное производство в широком масштабе - это этанол, получаемый биологическим путём из различных источников, и биодизельное топливо, получаемое из гидрогенизированных растительных масел. До сего момента их использование было ограниченным из-за отсутствия инфраструктуры, пределов, установленных для содержания этанола в бензине – так называемой «стенки смеси» (например, предельная доля этанола в смеси с бензином сейчас составляет в США 10%, хотя в некоторых других странах она больше), количества гибких в отношении топлива автомобилей (например, таких, которые могут использовать смесь с более 10% этанола), качества этого топлива (например, дизельное топливо, изготовленное из растительного масла) и его стоимости.
Биотопливо можно было бы использовать в более широком масштабе, если бы
1️⃣ оно имело свойства, аналогичные свойствам тех видов топлива, которые в настоящее время производятся из нефти,
2️⃣ оно было значительно дешевле.
📚Из второго ежегодного доклада «10 прорывных идей в энергетике на следующие 10 лет»
- Ежегодно в мире на транспортировку людей и различных грузов расходуется общее количество топлива, эквивалентное примерно 120 квадриллионам БТЕ (британских термических единиц). 95% из этого объёма получают из ископаемых ресурсов и 5% - из возобновляемых. Согласно прогнозам, к 2050 году потребление энергии увеличится на 50%, при этом топливо из возобновляемых ресурсов будет составлять только 25% от общего объёма потребления.
В мировом масштабе на транспорт приходится около четверти от общего объёма выбросов парниковых газов. Существуют два основных варианта снижения объёма выбросов парниковых газов от транспортных средств: электрификация с использованием возобновляемых источников электроэнергии и применение топлива из возобновляемых источников, а именно – биотоплива. Постепенная электрификация парка легковых и грузовых автомобилей уже происходит, но электрификации авиаперевозок, по всей видимости, придётся ждать ещё долго, если она вообще когда-либо будет проводиться. Разработка возобновляемых видов биотоплива и биопродуктов (для снижения цены на биотопливо), уменьшающих нашу зависимость от нефти, имеет решающее значение для энергетической, экологической и экономической безопасности.
Два основных вида биотоплива, для которых уже налажено серийное производство в широком масштабе - это этанол, получаемый биологическим путём из различных источников, и биодизельное топливо, получаемое из гидрогенизированных растительных масел. До сего момента их использование было ограниченным из-за отсутствия инфраструктуры, пределов, установленных для содержания этанола в бензине – так называемой «стенки смеси» (например, предельная доля этанола в смеси с бензином сейчас составляет в США 10%, хотя в некоторых других странах она больше), количества гибких в отношении топлива автомобилей (например, таких, которые могут использовать смесь с более 10% этанола), качества этого топлива (например, дизельное топливо, изготовленное из растительного масла) и его стоимости.
Биотопливо можно было бы использовать в более широком масштабе, если бы
1️⃣ оно имело свойства, аналогичные свойствам тех видов топлива, которые в настоящее время производятся из нефти,
2️⃣ оно было значительно дешевле.
Продолжение темы следуетДжей Кислинг, генеральный директор Объединённого института биоэнергетики, профессор кафедры химической и биомолекулярной инженерии Калифорнийского университета в Беркли
📚Из второго ежегодного доклада «10 прорывных идей в энергетике на следующие 10 лет»
Telegram
Глобальная энергия
«Глобальная энергия» дополняет дискуссию о декарбонизации
Ассоциация представила на ПМЭФ-2021 второй ежегодный доклад «10 прорывных идей в энергетике на следующие 10 лет». Его главной темой стало сокращение выбросов СО2, снижение углеродного следа и удешевление…
Ассоциация представила на ПМЭФ-2021 второй ежегодный доклад «10 прорывных идей в энергетике на следующие 10 лет». Его главной темой стало сокращение выбросов СО2, снижение углеродного следа и удешевление…
Forwarded from Амурский ГХК
На Амурский ГХК доставляют самую высокую колонну
Уникальная по своим характеристикам конструкция – один из важнейших элементов пиролиза Амурского ГХК. Накануне в морском порту Де-Кастри (Хабаровский край) была произведена перегрузка колонны установки пиролиза C3 Splitter.
• Масса колонны: 968 тонн
• Длина колонны: 111 метров
• Предназначение оборудования: выделение товарного пропилена
• Откуда шла колонна: Южная Корея
• На чем доставят: на барже «Томск», грузоподъемность которой составляет 5 700 тонн.
Баржа вернулась в порт Де-Кастри после успешно завершенной операции по доставке первой колонны АГХК к причалу разгрузки.
Как планируется доставить колонну к месту монтажа?
1. Через Николаевск-на-Амуре, по рекам Амур и Зея, баржебуксирный состав с колонной последует на временный причал, расположенный на 212 км реки Зея (рядом с городом Свободный).
2. Колонну перегрузят на специальный самоходный модульный транспортер, и начнётся сухопутный этап доставки – «последняя миля», который потребует демонтажа пролёта железнодорожного путепровода необщего пользования для беспрепятственного провоза оборудования.
3. Колонна будет доставлена на площадку АГХК к месту монтажа. Время планируемой установки колонны на площадке: конец сентября 2021 года.
Напомним, логистикой крупнотоннажного оборудования управляет НИПИГАЗ.
Уникальная по своим характеристикам конструкция – один из важнейших элементов пиролиза Амурского ГХК. Накануне в морском порту Де-Кастри (Хабаровский край) была произведена перегрузка колонны установки пиролиза C3 Splitter.
• Масса колонны: 968 тонн
• Длина колонны: 111 метров
• Предназначение оборудования: выделение товарного пропилена
• Откуда шла колонна: Южная Корея
• На чем доставят: на барже «Томск», грузоподъемность которой составляет 5 700 тонн.
Баржа вернулась в порт Де-Кастри после успешно завершенной операции по доставке первой колонны АГХК к причалу разгрузки.
Как планируется доставить колонну к месту монтажа?
1. Через Николаевск-на-Амуре, по рекам Амур и Зея, баржебуксирный состав с колонной последует на временный причал, расположенный на 212 км реки Зея (рядом с городом Свободный).
2. Колонну перегрузят на специальный самоходный модульный транспортер, и начнётся сухопутный этап доставки – «последняя миля», который потребует демонтажа пролёта железнодорожного путепровода необщего пользования для беспрепятственного провоза оборудования.
3. Колонна будет доставлена на площадку АГХК к месту монтажа. Время планируемой установки колонны на площадке: конец сентября 2021 года.
Напомним, логистикой крупнотоннажного оборудования управляет НИПИГАЗ.
Forwarded from Финам.RU Новости компаний
📃 Россия может потерять 10% ВВП из-за отказа мировой экономики от углеводородов - Чубайс
МОСКВА, 26 июл - РИА Новости. Потери экономики России от отказа ведущих мировых экономик от использования угля, нефти и газа в энергетике могут составить 10% ВВП, полагает специальный представитель президента РФ по вопросам устойчивого развития Анатолий Чубайс.
На семинаре "Механизмы государственного углеродного регулирования: каковы возможные последствия для российской экономики?" Чубайс отметил, что ЕС заявил о намерении достичь углеродной нейтральности к 2050 году, США также придерживаются курса на отказ от углеводородов, а Китай сокращает объемы использования угля. В мире начался глобальный энергопереход на безопасные для климата источники энергии, такие как водород, ветер и солнце.
“Экспорт и есть та уязвимая зона, через которую Россия с неизбежностью получит воздействие от глобального энергоперехода…. Последствия энергоперехода для российского экспорта будут колоссальными. Мои личные оценки, пока это мои личные оценки, никем не подтвержденные: речь идет о 10% ВВП. Это более чем серьезно”, - сказал Чубайс.
По мнению спецпредставителя президента, потери российской экономики не будут связаны с введением углеродного платежа ЕС, их причиной станет перестройка ведущих экономик и внедрение низкоуглеродных технологий.
Чубайс напомнил, что доходы от экспорта углеводородов составляют 40% российского ВВП.
МОСКВА, 26 июл - РИА Новости. Потери экономики России от отказа ведущих мировых экономик от использования угля, нефти и газа в энергетике могут составить 10% ВВП, полагает специальный представитель президента РФ по вопросам устойчивого развития Анатолий Чубайс.
На семинаре "Механизмы государственного углеродного регулирования: каковы возможные последствия для российской экономики?" Чубайс отметил, что ЕС заявил о намерении достичь углеродной нейтральности к 2050 году, США также придерживаются курса на отказ от углеводородов, а Китай сокращает объемы использования угля. В мире начался глобальный энергопереход на безопасные для климата источники энергии, такие как водород, ветер и солнце.
“Экспорт и есть та уязвимая зона, через которую Россия с неизбежностью получит воздействие от глобального энергоперехода…. Последствия энергоперехода для российского экспорта будут колоссальными. Мои личные оценки, пока это мои личные оценки, никем не подтвержденные: речь идет о 10% ВВП. Это более чем серьезно”, - сказал Чубайс.
По мнению спецпредставителя президента, потери российской экономики не будут связаны с введением углеродного платежа ЕС, их причиной станет перестройка ведущих экономик и внедрение низкоуглеродных технологий.
Чубайс напомнил, что доходы от экспорта углеводородов составляют 40% российского ВВП.
www.finam.ru
Россия может потерять 10% ВВП из-за отказа мировой экономики от углеводородов - Чубайс
МОСКВА, 26 июл - РИА Новости. Потери экономики России от отказа ведущих мировых экономик от использования угля, нефти и газа в энергетике могут составить 10% ВВП, ...
Forwarded from «Зелёный» змий
👎 Четвертый месяц компания «Вива Транс» не может уговорить бдительный Росприроднадзор выдать ей заключение госэкоэкспертизы «Технологии обработки, обезвреживания и утилизации органических отходов методом компостирования в климатической камере», которая представляет собой очередную попытку мусорного олигарха Андрея Половинкина легализовать размещение «органических» ТКО на подмосковных свалках под видом «обезвреживания и утилизации».
Напомним, в подмосковном Пущино ООО «Вива Транс» хочет построить полигон для пищевых отходов мощностью 160 тыс. тонн ежегодно. Почти сто самосвалов с тухлым мясом, прелыми бананами, гнилой капустой и пр. будут каждый день тревожить обоняние окрестных жителей. Согласно документам, «органические отходы» команда Половинкина будет складывать в некие «климатические ванны» (видимо, речь идет о бетонных резервуарах), поливать неизвестным науке «химическим реагентом», превращая мусор в «почвогрунт», который затем, естественно, будет использован для «рекультивации земельного участка» (то есть очередного карьера, которыми так богата подмосковная земля).
Однако компетентный источник сообщает: в заявке «Вива Транса» инспекторы Росприроднадзора не обнаружили необходимых расчетов воздействия «волшебной» технологии на атмосферный воздух, оценки акустического воздействия, а также влияния на поверхностные воды, водопотребление, водоотведение, земельные ресурсы, районы повышенной экологической опасности и многое другое. Впрочем, даже если компания представит объяснения по всем 33 пунктам претензий, они окажутся «зелеными» лишь на бумаге, но не в фактической природоохранной плоскости.
Понимая это, господин Половинкин всеми силами затягивает регламентированный законом процесс рассмотрения заявки: например, пишет письма в Росприроднадзор, что руководитель проекта господин Торопов якобы болен и не может своевременно ответить на поставленные вопросы. Также работе команды Половинкина не способствуют обыски в офисах, объявление в розыск и прочее внимание силовиков, включая спецслужбы. Впору действительно закрыть «Вива Транс», развивая основную деятельность через другое, ещё незапятнанное ООО «РККА». Ведь, как справедливо подчеркнула председатель комиссии по природопользованию Общественной палаты Подмосковья Елена Гришина, в интервью журналу «Бизнес России», тема экологии должна перестать быть стыдной.
Напомним, в подмосковном Пущино ООО «Вива Транс» хочет построить полигон для пищевых отходов мощностью 160 тыс. тонн ежегодно. Почти сто самосвалов с тухлым мясом, прелыми бананами, гнилой капустой и пр. будут каждый день тревожить обоняние окрестных жителей. Согласно документам, «органические отходы» команда Половинкина будет складывать в некие «климатические ванны» (видимо, речь идет о бетонных резервуарах), поливать неизвестным науке «химическим реагентом», превращая мусор в «почвогрунт», который затем, естественно, будет использован для «рекультивации земельного участка» (то есть очередного карьера, которыми так богата подмосковная земля).
Однако компетентный источник сообщает: в заявке «Вива Транса» инспекторы Росприроднадзора не обнаружили необходимых расчетов воздействия «волшебной» технологии на атмосферный воздух, оценки акустического воздействия, а также влияния на поверхностные воды, водопотребление, водоотведение, земельные ресурсы, районы повышенной экологической опасности и многое другое. Впрочем, даже если компания представит объяснения по всем 33 пунктам претензий, они окажутся «зелеными» лишь на бумаге, но не в фактической природоохранной плоскости.
Понимая это, господин Половинкин всеми силами затягивает регламентированный законом процесс рассмотрения заявки: например, пишет письма в Росприроднадзор, что руководитель проекта господин Торопов якобы болен и не может своевременно ответить на поставленные вопросы. Также работе команды Половинкина не способствуют обыски в офисах, объявление в розыск и прочее внимание силовиков, включая спецслужбы. Впору действительно закрыть «Вива Транс», развивая основную деятельность через другое, ещё незапятнанное ООО «РККА». Ведь, как справедливо подчеркнула председатель комиссии по природопользованию Общественной палаты Подмосковья Елена Гришина, в интервью журналу «Бизнес России», тема экологии должна перестать быть стыдной.
Telegram
«Зелёный» змий
⁉️Росприроднадзор приступил к проведению государственной экологической экспертизы «Технологии обработки, обезвреживания и утилизации органических отходов методом компостирования в климатической камере». Коробка с документами, которые рассмотрят эксперты во…
Forwarded from ЭНЕРГОПОЛЕ
Компания Total завершила сделку по покупке 10% перевалочной дочки «НОВАТЭКа»
Французская компания Totalenergies совместно с компанией «Новатэк» 23 июля завершила сделку купили-продажи 10% акций ООО «Арктическая перевалка». По итогу доля «НОВАТЭКа» составляет 90%, у Totalenergies - 10% На сегодняшний день уставный капитал "Арктической перевалки" равен 50 млн руб.
ООО «Арктическая Перевалка» – дочернее общество «Новатэк», являющееся оператором двух строящихся перегрузочных комплексов СПГ, которые находятся на Камчатке и в Мурманской области. Терминалы предоставляют транспортировку СПГ , в том числе для строящегося проекта «Арктик СПГ 2». Каждый из них будет включать плавучее хранилище СПГ объёмом 360 000 куб. м с двумя точками перевалки «борт-в-борт».
Французская компания Totalenergies совместно с компанией «Новатэк» 23 июля завершила сделку купили-продажи 10% акций ООО «Арктическая перевалка». По итогу доля «НОВАТЭКа» составляет 90%, у Totalenergies - 10% На сегодняшний день уставный капитал "Арктической перевалки" равен 50 млн руб.
ООО «Арктическая Перевалка» – дочернее общество «Новатэк», являющееся оператором двух строящихся перегрузочных комплексов СПГ, которые находятся на Камчатке и в Мурманской области. Терминалы предоставляют транспортировку СПГ , в том числе для строящегося проекта «Арктик СПГ 2». Каждый из них будет включать плавучее хранилище СПГ объёмом 360 000 куб. м с двумя точками перевалки «борт-в-борт».