Forwarded from Архив КС/РФ(Сиона-Футуриста) (Красный)
На этой неделе, пригласили на «Дождь», где мы коротко, но живо побеседовали об экологии — основной для беседы стал мой пост о том как нынешние климатические аномалии меняют политику в Европе на десятки лет вперёд, ещё быстрее переводя ее на «эко-рельсы».
Позитивные это будут изменения или нет однозначно сказать нельзя, но они точно неизбежны и произойдут так же быстро, как и другие тотальные и бесповоротные техносдвиги последних лет. Поэтому, готовится надо уже сейчас, чтобы потом не догонять с разинутым ртом.
Удивительно как мало людей знают об уже существующих «зелёных»технологиях — даже корреспондент шокировано сказал, что самолёты на биотопливе невозможны.
Это не так, первые эксперименты проводились ещё в 2008 году. Да, заменить авиакеросин чуть сложнее, чем обычный бензин, но тоже вполне реально. Принцип тот же — из растений, жмыха, водорослей, даже пальмового масла вполне реально гнать летучую кровь самолётов.
Более того, у нас в России учёные провели успешные эксперименты по производству «зеленого» ракетного топлива из воды, ионных солей и спирта. Теперь наши космолёты могут буквально летать на «бухле».Так что, ничего фантастического в экологическом воздушном и даже космическом транспорте нет — за исключением цены.
Стоимость эко-топлива куда выше стандартного, не говоря уже об отсутствии инфраструктуры для массового производства и доставки. Но это уже вопрос общей победы над нефтяным лобби — пока крупнейшие компании вроде «Боинга» очень осторожно внедряют биотопливо, обещая в 2025 году достигнуть планки в 2% «зелёной заправки».
А вот к 2050 году, сообщают их представители, на нем будут летать практически все летающие судна — другого способа снизить их углеродный след не существует.
(Ссылка на мой эфир, кому интересно)
Реб Йесод
Позитивные это будут изменения или нет однозначно сказать нельзя, но они точно неизбежны и произойдут так же быстро, как и другие тотальные и бесповоротные техносдвиги последних лет. Поэтому, готовится надо уже сейчас, чтобы потом не догонять с разинутым ртом.
Удивительно как мало людей знают об уже существующих «зелёных»технологиях — даже корреспондент шокировано сказал, что самолёты на биотопливе невозможны.
Это не так, первые эксперименты проводились ещё в 2008 году. Да, заменить авиакеросин чуть сложнее, чем обычный бензин, но тоже вполне реально. Принцип тот же — из растений, жмыха, водорослей, даже пальмового масла вполне реально гнать летучую кровь самолётов.
Более того, у нас в России учёные провели успешные эксперименты по производству «зеленого» ракетного топлива из воды, ионных солей и спирта. Теперь наши космолёты могут буквально летать на «бухле».Так что, ничего фантастического в экологическом воздушном и даже космическом транспорте нет — за исключением цены.
Стоимость эко-топлива куда выше стандартного, не говоря уже об отсутствии инфраструктуры для массового производства и доставки. Но это уже вопрос общей победы над нефтяным лобби — пока крупнейшие компании вроде «Боинга» очень осторожно внедряют биотопливо, обещая в 2025 году достигнуть планки в 2% «зелёной заправки».
А вот к 2050 году, сообщают их представители, на нем будут летать практически все летающие судна — другого способа снизить их углеродный след не существует.
(Ссылка на мой эфир, кому интересно)
Реб Йесод
3DNews - Daily Digital Digest
В России разработано «зелёное» топливо для ракет
В «НПО Энергомаш имени академика В.
Forwarded from «Зелёный» змий
🆘 Петиция Президенту на 800 листов весьма впечатляет, однако сейчас главное — найти способ, чтобы чиновники Волгоградской области не успели вырубить Волго-Ахтубинскую пойму до того момента, когда бюрократическая машина доведёт глас народа непосредственно до Владимира Путина (к очередной «прямой линии» либо иному всплеску политической активности). https://clck.ru/WKX3p
СоцИнформБюро
В защиту дубов Волго-Ахтубинской поймы президенту подали петицию на 800 листах • СоцИнформБюро
В Волгоградской области общественники продолжают борьбу против губительного для природы строительства моста в природном парке под Волгоградом. Накануне
Forwarded from Sputnik Ближнее зарубежье
🇺🇦"Нафтогаз" попросил принять Украину в НАТО из-за "Северного потока – 2".
Глава компании Юрий Витренко собрался в США, чтобы обсудить с сенаторами этот вопрос.
Где "Нафтогаз", где НАТО и какое отношение членство в альянсе имеет к газовой трубе? Логику искать бессмысленно.
Ждем, когда членства в альянсе потребуют другие госпредприятия. Например, "Укрпочта" или "Коневодство Украины".
@SputnikLive
Глава компании Юрий Витренко собрался в США, чтобы обсудить с сенаторами этот вопрос.
Где "Нафтогаз", где НАТО и какое отношение членство в альянсе имеет к газовой трубе? Логику искать бессмысленно.
Ждем, когда членства в альянсе потребуют другие госпредприятия. Например, "Укрпочта" или "Коневодство Украины".
@SputnikLive
Forwarded from Энергетика и промышленность России
Экономический эффект энергосберегающих мероприятий «Транснефть – Балтика» составил 10,3 млн. рублей
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/6944367.htm
Компания «Транснефть – Балтика» подвела итоги реализации программы энергосбережения и повышения энергетической эффективности в первом полугодии 2021 года. За отчетный период сэкономлено 2 303 тыс. кВт*ч электроэнергии, экономический эффект энергосберегающих мероприятий составил 10,3 млн. рублей.
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/6944367.htm
Компания «Транснефть – Балтика» подвела итоги реализации программы энергосбережения и повышения энергетической эффективности в первом полугодии 2021 года. За отчетный период сэкономлено 2 303 тыс. кВт*ч электроэнергии, экономический эффект энергосберегающих мероприятий составил 10,3 млн. рублей.
www.eprussia.ru
Экономический эффект энергосберегающих мероприятий «Транснефть – Балтика» составил 10,3 млн. рублей
Компания «Транснефть – Балтика» подвела итоги реализации программы энергосбережения и повышения энергетической эффективности в первом полугодии 2021 года. За отчетный период сэкономлено 2 303 тыс. кВт*ч электроэнергии, экономический эффект энергосберегающих…
Forwarded from Буровая
Национальная иранская нефтяная корпорация NIOC начала вести переговоры со своими клиентами в Азии, особенно в Индии, чтобы оценить спрос на ее нефть с тех пор, как Джо Байден вступил в должность.
По данным Refinitiv Oil Research, прямые и косвенные поставки иранской нефти в Китай увеличились за последние 14 месяцев, достигнув рекордного уровня в январе-феврале. Добыча нефти также выросла с четвертого квартала 2020 года.
S&P Global Platts Analytics ожидает, что соглашение может обеспечить полное снятие санкций к 4 кварталу этого года, что может привести к увеличению объемов до 850 тыс. б\с к декабрю до 3,55. млн б\с с дальнейшим ростом в 2022 году. Иран закачивал 4,8 млн б\с до возобновления санкций в 2018 году.
В результате ядерной сделки и отмены международных и односторонних санкций страна могла бы увеличить экспорт нефти на 2,5 млн б\с. Перерабатывающие центры Азии - Китая, Индии, Южной Кореи, Японии и Сингапура - регулярно перерабатывают иранские сорта, поскольку высокое содержание серы и высокая или средняя плотность соответствуют местным заводам.
Европейские НПЗ, особенно в Турции, Франции, Италии, Испании и Греции, также, вероятно, вернутся к закупкам иранской нефти после снятия санкций, поскольку дополнительные объемы будут иметь ценовые преимущества по сравнению с нефтью из Средиземного моря, привязанной к Brent.
По данным Refinitiv Oil Research, прямые и косвенные поставки иранской нефти в Китай увеличились за последние 14 месяцев, достигнув рекордного уровня в январе-феврале. Добыча нефти также выросла с четвертого квартала 2020 года.
S&P Global Platts Analytics ожидает, что соглашение может обеспечить полное снятие санкций к 4 кварталу этого года, что может привести к увеличению объемов до 850 тыс. б\с к декабрю до 3,55. млн б\с с дальнейшим ростом в 2022 году. Иран закачивал 4,8 млн б\с до возобновления санкций в 2018 году.
В результате ядерной сделки и отмены международных и односторонних санкций страна могла бы увеличить экспорт нефти на 2,5 млн б\с. Перерабатывающие центры Азии - Китая, Индии, Южной Кореи, Японии и Сингапура - регулярно перерабатывают иранские сорта, поскольку высокое содержание серы и высокая или средняя плотность соответствуют местным заводам.
Европейские НПЗ, особенно в Турции, Франции, Италии, Испании и Греции, также, вероятно, вернутся к закупкам иранской нефти после снятия санкций, поскольку дополнительные объемы будут иметь ценовые преимущества по сравнению с нефтью из Средиземного моря, привязанной к Brent.
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from Энергетика и промышленность России
Рефтинская ГРЭС в первом полугодии обеспечила около 9% потребления электроэнергии ОЭС Урала
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/6936547.htm
За шесть месяцев 2021 года Рефтинская ГРЭС (Свердловская область, входит в «СГК») выработала более 11 млрд. кВт*ч электроэнергии. Это составило около 9% от энергопотребления Объединенной энергетической системой Урала, которое выросло на 2,4% по сравнению с 2020 годом.
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/6936547.htm
За шесть месяцев 2021 года Рефтинская ГРЭС (Свердловская область, входит в «СГК») выработала более 11 млрд. кВт*ч электроэнергии. Это составило около 9% от энергопотребления Объединенной энергетической системой Урала, которое выросло на 2,4% по сравнению с 2020 годом.
www.eprussia.ru
Рефтинская ГРЭС в первом полугодии обеспечила около 9% потребления электроэнергии ОЭС Урала
За шесть месяцев 2021 года Рефтинская ГРЭС (Свердловская область, входит в «СГК») выработала более 11 млрд. кВт*ч электроэнергии. Это составило около 9% от энергопотребления Объединенной энергетической системой Урала, которое выросло на 2,4% по сравнению…
Forwarded from Глобальная энергия
Автомобили на водородных топливных элементах только недавно получили коммерческое распространение. К примеру, в США их количество увеличилось с 4 единиц в 2012 году до 10 803 в июле 2021 года.
В Европе одним из первопроходцев стала Швейцария, куда год назад южнокорейская Hyundai поставила первые партии грузовиков модели XCIENT Fuel Cell (фото сверху). А в нынешнем году немецкая Daimler Truck и шведская Volvo Group создали совместное предприятие Cellcentric, которое в мае приступило к тестированию собственного грузовика на водородных топливных элементах - Mercedes Benz Gen H2 Truck (фото снизу).
В Европе одним из первопроходцев стала Швейцария, куда год назад южнокорейская Hyundai поставила первые партии грузовиков модели XCIENT Fuel Cell (фото сверху). А в нынешнем году немецкая Daimler Truck и шведская Volvo Group создали совместное предприятие Cellcentric, которое в мае приступило к тестированию собственного грузовика на водородных топливных элементах - Mercedes Benz Gen H2 Truck (фото снизу).
Forwarded from Финам.RU Новости компаний
📃 ЕАЭС провел первые пробные биржевые торги нефтепродуктами
МОСКВА, 22 июл - РИА Новости/Прайм. Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) совместно с регуляторами и бизнесом стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) в среду провела первые имитационные биржевые торги нефтепродуктами, сообщается на сайте комиссии.
Председатель коллегии ЕЭК Михаил Мясникович в июне заявил, что договор об общем рынке нефти и нефтепродуктов ЕАЭС должен быть подписан до 1 января 2023 года.
"Двадцать первого июля Евразийская экономическая комиссия совместно с Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржей в рамках работы по созданию общих рынков нефти и нефтепродуктов Евразийского экономического союза провела первые имитационные биржевые торги нефтепродуктами. Состоялось более 60 сделок с бензином и дизельным топливом", - говорится в сообщении.
В мероприятии приняли участие представители уполномоченных органов и бизнес-сообщества стран евразийской "пятерки", в том числе министерство энергетики РФ, министерство торговли и интеграции Казахстана, министерство энергетики и промышленности Киргизии, концерн "Белнефтехим", биржевые площадки Белоруссии и Казахстана (Белорусская универсальная товарная биржа, биржа ЕТС и "Каспий"), а также нефтяные компании.
Правила биржевых торгов нефтью и нефтепродуктами в ЕАЭС должны быть приняты до 1 января 2024 года. Участники имитационных торгов подтвердили намерение подготовить и запустить механизмы биржевой торговли в эти сроки. Торговля на общем рынке будет осуществляться посредством заключения как биржевых, так и внебиржевых договоров.
"Потенциальный объем торговли нефтепродуктами исходя из общего товарооборота, который зафиксирован у нас в последние годы на уровне 2-2,5 миллиона тонн, составит ориентировочно 0,2-0,5 миллиона тонн... Этого достаточно, чтобы отработать ключевые механизмы. Нашими совместными усилиями, при поддержке органов власти и компаний государств союза, будет создана технологическая основа организации и функционирования биржевых институтов, способствующих созданию конкурентной среды на создаваемых рынках", - приводятся в сообщении слова директора департамента энергетики ЕЭК Вадима Закревского.
Основным результатом торговой сессии стала практическая реализация биржевых механизмов в системе электронных торгов, проработка особенностей осуществления сделок, клиринга и определения рыночного уровня цен на энергоресурсы, отмечается в релизе.
ЕАЭС - международное интеграционное экономическое объединение, созданное на базе Таможенного союза и Единого экономического пространства и функционирующее с 1 января 2015 года. Сейчас членами ЕАЭС являются Россия, Армения, Белоруссия, Казахстан и Киргизия. Ранее планировалось, что единые рынки нефти и газа в ЕАЭС заработают в 2025 году.
МОСКВА, 22 июл - РИА Новости/Прайм. Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) совместно с регуляторами и бизнесом стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) в среду провела первые имитационные биржевые торги нефтепродуктами, сообщается на сайте комиссии.
Председатель коллегии ЕЭК Михаил Мясникович в июне заявил, что договор об общем рынке нефти и нефтепродуктов ЕАЭС должен быть подписан до 1 января 2023 года.
"Двадцать первого июля Евразийская экономическая комиссия совместно с Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржей в рамках работы по созданию общих рынков нефти и нефтепродуктов Евразийского экономического союза провела первые имитационные биржевые торги нефтепродуктами. Состоялось более 60 сделок с бензином и дизельным топливом", - говорится в сообщении.
В мероприятии приняли участие представители уполномоченных органов и бизнес-сообщества стран евразийской "пятерки", в том числе министерство энергетики РФ, министерство торговли и интеграции Казахстана, министерство энергетики и промышленности Киргизии, концерн "Белнефтехим", биржевые площадки Белоруссии и Казахстана (Белорусская универсальная товарная биржа, биржа ЕТС и "Каспий"), а также нефтяные компании.
Правила биржевых торгов нефтью и нефтепродуктами в ЕАЭС должны быть приняты до 1 января 2024 года. Участники имитационных торгов подтвердили намерение подготовить и запустить механизмы биржевой торговли в эти сроки. Торговля на общем рынке будет осуществляться посредством заключения как биржевых, так и внебиржевых договоров.
"Потенциальный объем торговли нефтепродуктами исходя из общего товарооборота, который зафиксирован у нас в последние годы на уровне 2-2,5 миллиона тонн, составит ориентировочно 0,2-0,5 миллиона тонн... Этого достаточно, чтобы отработать ключевые механизмы. Нашими совместными усилиями, при поддержке органов власти и компаний государств союза, будет создана технологическая основа организации и функционирования биржевых институтов, способствующих созданию конкурентной среды на создаваемых рынках", - приводятся в сообщении слова директора департамента энергетики ЕЭК Вадима Закревского.
Основным результатом торговой сессии стала практическая реализация биржевых механизмов в системе электронных торгов, проработка особенностей осуществления сделок, клиринга и определения рыночного уровня цен на энергоресурсы, отмечается в релизе.
ЕАЭС - международное интеграционное экономическое объединение, созданное на базе Таможенного союза и Единого экономического пространства и функционирующее с 1 января 2015 года. Сейчас членами ЕАЭС являются Россия, Армения, Белоруссия, Казахстан и Киргизия. Ранее планировалось, что единые рынки нефти и газа в ЕАЭС заработают в 2025 году.
www.finam.ru
ЕАЭС провел первые пробные биржевые торги нефтепродуктами
МОСКВА, 22 июл - РИА Новости/Прайм. Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) совместно с регуляторами и бизнесом стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) в ...
Forwarded from Oilfly
В среду регулирующие органы Северной Калифорнии поручили двум крупнейшим нефтеперерабатывающим заводам штата снизить уровень загрязнения воздуха мелкими частицами, что потребует дорогостоящих модификаций на заводах.
Голосование 19-3, принятое Управляющим советом округа Bay Area по качеству воздуха, означает, что нефтеперерабатывающие заводы в этом районе, включая завод Chevron Corp (CVX.N) в Ричмонде и НПЗ PBF Energy Inc (PBF.N) Martinez, должны будут установить скрубберы газа, уменьшить загрязнение, выбрасываемое их установками флюид-каталитического крекинга (FCCU) для производства бензина в течение пяти лет.
Ожидается, что новое требование сократит выбросы твердых частиц PBF и Chevron от установок для крекинга кошек примерно на 70%, по оценкам отдела контроля качества воздуха.
Нефтеперерабатывающие заводы выбрасывают большие количества загрязнения, поскольку нефть перерабатывается в топливо, а мелкие твердые частицы, состоящие из твердых или жидких частиц в воздухе, являются одними из самых вредных загрязнителей. Известно, что продолжительное воздействие приводит к респираторным, легочным и когнитивным проблемам.
Установки FCCU, которые превращают более тяжелую нефть в более легкие нефтепродукты, включая бензин, являются одними из крупнейших загрязнителей мелких твердых частиц в районе залива Сан-Франциско.
Согласно измененному правилу, нефтеперерабатывающие заводы с FCCU должны ограничивать годовые выбросы твердых частиц до 0,01 зерна на стандартный кубический фут сухого вещества в течение следующих пяти лет. Chevron и PBF, нефтеперерабатывающие предприятия, которые, как ожидается, больше всего пострадают от изменения правил, призвали регулирующие органы рассмотреть вопрос о менее строгом лимите 0,02 к 2023 году. На нефтеперерабатывающем заводе Valero Energy Corp (VLO.N) в Бенисии уже есть газоочиститель.
Голосование 19-3, принятое Управляющим советом округа Bay Area по качеству воздуха, означает, что нефтеперерабатывающие заводы в этом районе, включая завод Chevron Corp (CVX.N) в Ричмонде и НПЗ PBF Energy Inc (PBF.N) Martinez, должны будут установить скрубберы газа, уменьшить загрязнение, выбрасываемое их установками флюид-каталитического крекинга (FCCU) для производства бензина в течение пяти лет.
Ожидается, что новое требование сократит выбросы твердых частиц PBF и Chevron от установок для крекинга кошек примерно на 70%, по оценкам отдела контроля качества воздуха.
Нефтеперерабатывающие заводы выбрасывают большие количества загрязнения, поскольку нефть перерабатывается в топливо, а мелкие твердые частицы, состоящие из твердых или жидких частиц в воздухе, являются одними из самых вредных загрязнителей. Известно, что продолжительное воздействие приводит к респираторным, легочным и когнитивным проблемам.
Установки FCCU, которые превращают более тяжелую нефть в более легкие нефтепродукты, включая бензин, являются одними из крупнейших загрязнителей мелких твердых частиц в районе залива Сан-Франциско.
Согласно измененному правилу, нефтеперерабатывающие заводы с FCCU должны ограничивать годовые выбросы твердых частиц до 0,01 зерна на стандартный кубический фут сухого вещества в течение следующих пяти лет. Chevron и PBF, нефтеперерабатывающие предприятия, которые, как ожидается, больше всего пострадают от изменения правил, призвали регулирующие органы рассмотреть вопрос о менее строгом лимите 0,02 к 2023 году. На нефтеперерабатывающем заводе Valero Energy Corp (VLO.N) в Бенисии уже есть газоочиститель.
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Саудиты не теряют веры в американскую нефтехимию
Компания Motiva Enterprises, дочерняя структура саудовского мейджора Saudi Aramco, рассматривает возможность возобновления проекта по расширению крупнейшего американского НПЗ с нефтехимическим подразделением в Порт-Артуре (Техас). Планы, поставленные на паузу пару лет назад, могут быть реализованы в 2023 году, сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на собственные источники.
Motiva стала единственным владельцем предприятия мощностью 630 тысяч баррелей в сутки в 2017 году после того, как Saudi Aramco и Royal Dutch Shell разделили свое совместное предприятие. После этого было объявлено об инвестиционной программе в объеме 6,6 млрд долларов – основной объем средств планировалось направить на строительство установки крекинга этана стоимостью 4,7 млрд долларов.
Теперь, утверждают источники Bloomberg, Motiva считает, что ей больше не нужен этот агрегат, но оценивает перспективы прочих составляющих проекта. Однако вернуться к нему в этом году вряд ли удастся, поскольку бюджет капитальных затрат Saudi Aramco, оцениваемый в 35 млрд долларов, будет почти полностью направлен на увеличение добычи нефти и газа.
Компания Motiva Enterprises, дочерняя структура саудовского мейджора Saudi Aramco, рассматривает возможность возобновления проекта по расширению крупнейшего американского НПЗ с нефтехимическим подразделением в Порт-Артуре (Техас). Планы, поставленные на паузу пару лет назад, могут быть реализованы в 2023 году, сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на собственные источники.
Motiva стала единственным владельцем предприятия мощностью 630 тысяч баррелей в сутки в 2017 году после того, как Saudi Aramco и Royal Dutch Shell разделили свое совместное предприятие. После этого было объявлено об инвестиционной программе в объеме 6,6 млрд долларов – основной объем средств планировалось направить на строительство установки крекинга этана стоимостью 4,7 млрд долларов.
Теперь, утверждают источники Bloomberg, Motiva считает, что ей больше не нужен этот агрегат, но оценивает перспективы прочих составляющих проекта. Однако вернуться к нему в этом году вряд ли удастся, поскольку бюджет капитальных затрат Saudi Aramco, оцениваемый в 35 млрд долларов, будет почти полностью направлен на увеличение добычи нефти и газа.
Forwarded from Сообщество потребителей энергии
Наряду с техническими ограничениями, отмечают в «Сообществе потребителей энергии», снижением объемов поставки эффективной генерации и увеличением электропотребления на рост цены могли повлиять ценовые манипуляции поставщиков, связанные с намеренным уводом мощности из торгов для завышения энергоцен, возможность которых регулятор до сих пор никак не ограничил.
https://amp.gs/jjWZM
https://amp.gs/jjWZM
Коммерсантъ
Жара разогрела энергоцены
Биржевая стоимость электроэнергии в европейской части России и на Урале достигла исторического максимума. Средневзвешенная цена по всей ценовой зоне оптового энергорынка превысила 1,67 тыс. руб. за 1 МВт•ч, а на юге страны — 2,6 тыс. руб. Причины — рекордные…
Forwarded from Газ-Батюшка
Стоимость нефти восстанавливается после падения в начале недели. Однако эксперты опасаются, что рост заболеваемости приведет к введению новых карантинных мер, которое ограничит спрос на нефть. Так, Индонезия, крупнейшая экономика Юго-Восточной Азии, уже объявила о ряде карантинных ограничений. На этом фоне российские нефтегазовые компании в основном дорожают.
За прошедшие сутки стоимость нефти марки Brent выросла на 0,51% до $72,60 за баррель. В свою очередь акции «Роснефти» подорожали на 0,24% до 553,2 руб., «ЛУКОЙЛа» - на 0,03% до 6395,0 руб., «Газпрома» - на 0,44% до 284,15 руб., «НОВАТЭКа» - на 1,36% до 1561,2 рубля. При этом акции «Сургутнефтегаза» подешевели на 0,73% до 32,50 рубля.
За прошедшие сутки стоимость нефти марки Brent выросла на 0,51% до $72,60 за баррель. В свою очередь акции «Роснефти» подорожали на 0,24% до 553,2 руб., «ЛУКОЙЛа» - на 0,03% до 6395,0 руб., «Газпрома» - на 0,44% до 284,15 руб., «НОВАТЭКа» - на 1,36% до 1561,2 рубля. При этом акции «Сургутнефтегаза» подешевели на 0,73% до 32,50 рубля.
Forwarded from Переток для своих
Вставим свои «пять копеек» в обсуждение рекордных цен на РСВ в южных регионах. 19–21 июля в ОЭС Юга они составляли 2 175 – 2 658 рублей за 1 МВт*ч, что не может не вызывать раздражения у потребителей. Скачок произошёл на фоне ремонта блока Ростовской АЭС и снижения выработки ГЭС, из-за ограничений поставок газа часть ТЭС переведена на мазут, сообщил «Совет рынка». При этом в резерве у энергетиков ОЭС Юга в последние дни остаётся менее 0,5 ГВт. Это к вопросу об избыточности резервов, о которых постоянно напоминают потребители. Справедливости ради отметим, что их основные претензии пока сосредоточены на резервировании в ОЭС Сибири, где очень значительна доля ГЭС. Последние, впрочем, являются самыми «метеозависимыми» среди базовых типов генерации.
Портал об энергетике в России и в мире
СР: «Рост цен в I ЦЗ обусловлен высоким спросом на фоне жары, снижением выработки ГЭС и АЭС»
Ценовые максимумы рынка «на сутки вперёд» (РСВ) в первой ценовой зоне ОРЭМ (Центр и Урал), зафиксированные в июле, обусловлены значительным ростом совокупного спроса (+2,0 ГВт*ч в среднем за час) на фоне аномально высоких температур в центральных и южных…
Forwarded from Teplovichok
Коллеги из Ассоциации развития ВИЭ также провели антинаучный опрос по безвозмездной раздаче зелёных сертификатов в отношении построенных по ДПМ объектов (в смысле не соответствующий никаким требованиям к проведению достоверных опоросов😉) и получили несколько отличный от нашего результат.
Мои читатели как раз напротив в большинстве своём - 40% - считают, что раздача сертификатов по бумажной стоимости является оправданной. Ещё 21% уверенны, что это логично и, как минимум, нужно обсуждать данный вопрос.
Мне понравился комментарий коллеги относительно того, что потребители отбили уже все затраты ДПМ в цене своей конечной продукции. И я почти был готов согласиться с этим. Но потом вспомнил про вечно недофинансированную отрасль теплоснабжения и к чему это привело.
Поэтому в итоге не соглашусь. Необходимость учета в цене дополнительных затрат в любой отрасли будет обеспечиваеться за счёт снижения конкурентоспособности на зарубежных рынках и возможностей инвестирования в модернизацию производственных мощностей.
Мои читатели как раз напротив в большинстве своём - 40% - считают, что раздача сертификатов по бумажной стоимости является оправданной. Ещё 21% уверенны, что это логично и, как минимум, нужно обсуждать данный вопрос.
Мне понравился комментарий коллеги относительно того, что потребители отбили уже все затраты ДПМ в цене своей конечной продукции. И я почти был готов согласиться с этим. Но потом вспомнил про вечно недофинансированную отрасль теплоснабжения и к чему это привело.
Поэтому в итоге не соглашусь. Необходимость учета в цене дополнительных затрат в любой отрасли будет обеспечиваеться за счёт снижения конкурентоспособности на зарубежных рынках и возможностей инвестирования в модернизацию производственных мощностей.
Telegram
Ассоциация развития ВИЭ
Друзья, на прошлой неделе мы провели опрос.
⠀
Мы хотели узнать ваше мнение: «Согласны ли вы с тем, что «зеленые» сертификаты, подтверждающие потребление энергии из низкоуглеродных источников, не должны выдаваться предприятиям РФ на безвозмездной основе?».…
⠀
Мы хотели узнать ваше мнение: «Согласны ли вы с тем, что «зеленые» сертификаты, подтверждающие потребление энергии из низкоуглеродных источников, не должны выдаваться предприятиям РФ на безвозмездной основе?».…
Forwarded from BigpowerNews
КЛЮЧЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РСВ ПО ЦЗ И ОЭС 22/07/2021.
❗️Цены РСВ в 1 ЦЗ снижаются на фоне сокращения потребления из-за похолодания.
Индекс РСВ в целом по ценовой зоне опустился на 12%, в ОЭС Юга - обвалился на 30%.
❗️Цены РСВ в 1 ЦЗ снижаются на фоне сокращения потребления из-за похолодания.
Индекс РСВ в целом по ценовой зоне опустился на 12%, в ОЭС Юга - обвалился на 30%.
Forwarded from BigpowerNews
⚡️⚡️⚡️
Правительство РФ в четверг обсудит совершенствование порядка взаимодействия субъектов электроэнергетики и потребителей электроэнергии в части обеспечения надежности ее поставок и качества.
Поправки вносятся в закон «Об электроэнергетике».
«Проект закона направлен на исключение (уточнение) отдельных положений федерального закона от 26 марта 2003 года №35–ФЗ „Об электроэнергетике“, утративших актуальность с учетом сложившейся практики, а также совершенствование порядка взаимодействия субъектов электроэнергетики и потребителей электрической энергии в части обеспечения надежности и качества электрической энергии», – сообщили в правительстве.
Правительство РФ в четверг обсудит совершенствование порядка взаимодействия субъектов электроэнергетики и потребителей электроэнергии в части обеспечения надежности ее поставок и качества.
Поправки вносятся в закон «Об электроэнергетике».
«Проект закона направлен на исключение (уточнение) отдельных положений федерального закона от 26 марта 2003 года №35–ФЗ „Об электроэнергетике“, утративших актуальность с учетом сложившейся практики, а также совершенствование порядка взаимодействия субъектов электроэнергетики и потребителей электрической энергии в части обеспечения надежности и качества электрической энергии», – сообщили в правительстве.
Forwarded from BigpowerNews
❗️❗️❗️Совет директоров "Россетей" 29 июля рассмотрит продажу "дочками" акции ряда компаний, в том числе РусГидро, ТГК-14, Квадры и ТГК-2.