Планы ЕС по Украине предельно ясны и понятны. По сути, Еврокомиссия официально предлагает Украине стать сырьевым придатком ЕС. А вариантов то нет.

Вице-президент Еврокомиссии Марош Шефчович отмечает, что потенциал спроса на сырьё в аккумуляторной промышленности ЕС открывает перед Украиной огромные возможности не только для извлечения лития, но и для его переработки, особенно из-за нехватки перерабатывающих мощностей в Европе. Ресурсы пока под ТУР не попадают, а вот основная статься экспорта Украины в ЕС (алюминий) очень даже - на 5 месте по оценке ЮНКТАД.

По словам европейского чиновника, у Украины есть 117 из 120 обычно используемых минералов. Из европейского списка 30 важнейших видов сырья у страны есть 21. Все критические секторы экономики зависят от надежных поставок сырья, включая цифровые технологии, ВЭС, фотоэлектрические батареи, водород, аэрокосмическую промышленность, дроны - для всего необходимо очень конкретное сырье.

На практике это будет означать для Украины в первую очередь добычу и переработку сырья с более высоким углеродным следом, а когда изменятся технологии или политика, тут уже свободный рынок и ни кто ни кому ни чего не должен. Остаётся надеяться, что полученные за свои природные ресурсы средства тупо не прожрут или не разворуют. Хотя сворее всего наоборот.

​Иркутский политик и предприниматель Евгений Бакуров — один из самых богатых чиновников в России — вырубает деревья в тайге с нарушением норм, поставляя древесину компании IKEA. Согласно расследования британской общественной организации Earthsight, выяснилось, как в России тысячи гектаров здоровых деревьев вырубают как больные. Бакуров, 44-летний депутат законодательного собрания Иркутской области, в 2019 году занял 44 место в рейтинге самых обеспеченных чиновников журнала Forbes с годовым доходом в 365 млн руб. Он — учредитель группы компаний «Экспортлес», которая заготавливает и продает так называемый «кругляк» — необработанные спиленные стволы деревьев. Несмотря на то, что объемы экспорта такого леса в России падают, бизнес Бакурова только растет. Иркутская область — российская столица лесозаготовки и незаконных санитарных рубок. Когда в регионе велась борьба с санитарными рубками, доля компаний бизнесмена в них только росла. Сейчас в аренде у компаний депутата не менее 246 тысяч гектаров леса — это немногим меньше площади Москвы. Бакуров пошел в политику, «чтобы услышали» о проблемах лесопромышленников — в 2018 году он избрался в областной парламент. Во время кампании с ним по округу прогуливался тогдашний губернатор, коммунист Сергей Левченко. В иркутском заксобрании Бакуров представляет формально оппозиционную «Гражданскую платформу».

Почему цены на бензин и дизельное топливо растут в Казахстане – нефтедобывающей стране?

– В народе бытует мнение, что в стране, имеющей собственное сырье, топливо должно быть дешевым. Так ли это на самом деле? Мы не будем учитывать находящиеся под санкциями Иран и Венесуэлу, где отмечается самый низкий в мире уровень цен на топливо.

Розничные цены на бензин на казахстанском рынке на порядок ниже, чем у всех крупных участников мирового рынка нефти. Внутренняя стоимость топлива крупнейших нефтедобывающих стран находится на довольно высоком уровне.

Бытует мнение о "нефтяном рае" в нефтедобывающих государствах Ближнего Востока, но открытые данные говорят об обратном. Цены на рынке России, крупнейшем торговом партнере Казахстана, почти на 100 тенге за литр выше, чем в Казахстане. При этом уровень доходов рядовых казахстанца и россиянина приблизительно сопоставим. Казахстанский рынок ГСМ находится под постоянным административным давлением государства. Топливный бизнес остается в сфере высокой социальной значимости, хотя с 2016 года государственное регулирование цен на нефтепродукты в Казахстане полностью отменено, за исключением сжиженного газа.

https://www.kazpravda.kz/news/view/222003

В планах Европы стать первым климатически нейтральным континентом к 2050 году

Европейская Комиссия опубликовала пакет законопроектов под названием Fit 55 (Готовность 55). Выдвинутые Брюсселем 13 инициатив значительно повлияют на образ жизни граждан, а также транспорт, промышленность и торговлю в странах Евросоюза.

В чем особенности пакета законопроектов?
📌Пересмотрена система торговли выбросами ЕС:

🔹Предложено увеличить обязательную долю ВИЭ в структуре энергопотребления ЕС до 40%, что позволит сократить выбросы парниковых газов как минимум на 55% к 2030 году по сравнению с уровнем 1990 года.
🔹Устанавливается цена на выбросы в секторе строительства и автомобильного транспорта.

📌Предложено создать новый Социальный климатический фонд для устранения последствий распространения торговли выбросами на автомобильный транспорт и здания.

📌Опубликованы детали механизма трансграничного углеродного регулирования (Carbon border adjustment mechanism, CBAM), который начнет действовать в 2026 году.


Публикация брюссельского плана – это только первый шаг в долгом процессе, который может растянуться как минимум на два года. В планах Европейского парламента и стран-членов - принять законы на основе представленных законопроектов.

❗️Тексты опубликованных документов:

Revision of the EU Emission Trading System
Social Climate Fund
Carbon border adjustment mechanism

#Нефтянка
⚡️ ПОШЛИНА НА ЭКСПОРТ НЕФТИ ИЗ РФ С 1 АВГУСТА ПОВЫСИТСЯ НА $6,3, ДО $67,8 ЗА ТОННУ - МИНФИН

⚡️ СРЕДНЯЯ ЦЕНА НЕФТИ URALS ЗА ПЕРИОД С 15 ИЮНЯ ПО 14 ИЮЛЯ СОСТАВИЛА $73,6 ЗА БАРРЕЛЬ ПРОТИВ $67,9 МЕСЯЦЕМ РАНЕЕ - МИНФИН РФ

#GAZP #Политика
⚡️ ВО ВРЕМЯ СВОЕГО ВИЗИТА БАЙДЕН И МЕРКЕЛЬ ОБСУДЯТ ИЗМЕНЕНИЕ КЛИМАТА, COVID, КИТАЙ И ОТВЕТ НА КИБЕРАТАКИ РФ, И ОПАСЕНИЯ ПО СЕВЕРНОМУ ПОТОКУ-2

⚡️ ВО ВРЕМЯ ВИЗИТА МЕРКЕЛЬ НИКАКИХ ОФИЦИАЛЬНЫХ ЗАЯВЛЕНИЙ ПО СЕВЕРНОМУ ПОТОКУ-2 НЕ ПЛАНИРУЕТСЯ

🛢🇷🇺#нефть #россия #urals
средняя цена нефти Urals за период с 15 июня по 14 июля составила $73,6 за баррель против $67,9 месяцем ранее - Минфин - Прайм

Бурейская ГЭС увеличит сбросы

В Амурской области в районе реки Буреи за 2 дня выпала месячная норма осадков.

16 июля сбросы с водохранилища увеличат с 2800 кубометров в секунду до 3800.

Чтобы срезать пик паводка и предотвратить затопления ниже по течению Буреи и Амура, ГЭС будет работать в таком режиме ориентировочно до 1 августа.

Финам.RU© - Рынок и Аналитика : Новости компаний
"ФСК ЕЭС" вложила более 2 млрд рублей в электроснабжение порта "Суходол"

"Россети ФСК ЕЭС" инвестировала более 2млрд рублей в электроснабжение угольного морского порта "Суходол" в Приморье, сообщила компания.
"Россети" выдали 34 МВт мощности морскому порту "Суходол" в Приморье. Потребитель запитан от двух независимых источников – распределительные устройства 220 кВ магистральных подстанций 500 кВ "Владивосток" и 220 кВ "Зеленый угол", что обеспечивает непрерывную подачу электроэнергии.

Для электроснабжен... ...

По сообщению Управления энергетической информации, запасы нефти в США за неделю до 9 июля снизились на 7,9 млн барр., что намного превысило ожидания аналитиков о снижении на 4,4 млн барр.

Нефтепереработчики сокращают запасы в течение восьмой недели подряд в ответ на повышение спроса. Импорт нефти в США на неделе снизился на 1,1 млн б\с, а экспорт вырос более чем на 4 млн б\с.

Производство нефти на прошлой неделе выросло до 11,4 млн б\с - до самого высокого уровня с мая 2020 г. Объем переработки нефти на НПЗ снизился на 22 тыс. б\с.

Алексей Жихарев, директор Ассоциации развития возобновляемой энергетики, в прямом эфире программы РБК «День. Экологический форсаж: как «Зеленый пакт» ЕС изменит экономику» прокомментировал пакет мер Евросоюза.

«Есть спекуляция цифрами на тему того, какие потери ожидают российскую экономику от введения механизма трансграничного углеродного регулирования. Мы оцениваем эту сумму до 1,5 млрд долларов возможных потерь ежегодно, начиная с момента введения механизма с 2026 года. Но у нас есть время для адаптации к этим изменениям. Мы видим, что стадии отрицания необходимости быть углеродно-нейтральными, отрицания экологической повестки и проблем изменения климата, которые сохранялись долго в российской экономике, прошли. Произошел разворот на 180 градусов. Сейчас не осталось практически ни одной корпорации, которая бы не работала над созданием собственной стратегии низкоуглеродного развития. Имитировать бурную деятельность в процессе «озеленения» становится невозможно. Настало время, когда только живыми инвестициями можно будет подтвердить реальное снижение своего углеродного следа», - сказал Алексей Жихарев.

#нампишут Ознакомился с вашей публикацией «Водоохранные знаки: совершенству не должно быть предела». Зная данный вопрос изнутри, хочу добавить ряд рассуждений. Учитывая тенденции последнего времени (в частности, подорожание металла), считаю: знаки из ПВХ — это отличная альтернатива металлическим знакам. Сам был свидетелем картины, когда металлические знаки просто отсутствовали на месте, поскольку их спилили и унесли в неизвестном направлении. Получается, государству надо снова закладывать средства на замену знаков, но пока проводятся закупки — знаки отсутствуют, и охранная зона остаётся без обозначений долгое время.

В это время там и случаются разного рода происшествия, а Росприроднадзор ничего не может сделать: надо ещё доказать, что здесь охранная зона. Вот и получается, что у знаков очень важная функция, необходимо на местах внимательно следить за их наличием и состоянием. Ведь красивый, понятный знак с необходимой информацией пробуждает сознательность населения. А когда видишь старый, облезлый, ржавый знак, то понимаешь: у природных ресурсов в России нет хозяина!

Теперь непосредственно к самому документу, о котором велась речь: это приказ Минприроды от 07.02.2020 № 59. Во-первых, почему Минприроды решило, что стойка должна быть из полиэтилена? Ведь полиэтилен на открытом воздухе в таком виде сгорит от пала травы и может деформироваться от разницы температур. В статье правильно говорится: нужно использовать ПВХ — долговечный негорючий материал. Во-вторых, нет никаких критериев и характеристик к материалам. Обязательно надо указать, что информация на таблички наносится без использования наклеек, иначе это опять приведет к старой истории о преждевременной порче знака, ибо наклейки облазят и выгорают.

В-третьих, регионы сталкиваются с ситуацией, когда границы водоохранной и прибрежной защитной полосы совпадают, но установить один знак с двумя табличками на одной стойке не могут, так как это не предусмотрено приказом. Бюджетных средств таким образом тратится в два раза больше, хотя эффект один и тот же. Надеюсь, команда нового министра исправит все недочеты. Вся страна уже пользуется современными знаками (энергетики, нефтяники, газовики и пр.), неужели нельзя просто посмотреть, как у них организовано, и сделать также?

ТОП 3 НОВОСТИ 15 ИЮЛЯ:

🔹ОАЭ опровергли достижение договоренности в рамках ОПЕК+ о параметрах сделки и условиях смягчения ограничений по добыче нефти, консультации продолжаются. Ранее агентство Bloomberg со ссылкой на источники сообщило, что страны альянса договорились с ОАЭ, которые просили увеличить для себя базовый уровень добычи с 3,2 до 3,8 мбс. В итоге стороны якобы сошлись на 3,65 мбс с мая 2022 г., а сама сделка была продлена до конца 2022 г. ТАСС

🔹Еврокомиссия обнародовала проект плана действий для достижения углеродной нейтральности к 2050 г. План включает предложение запрета производства автомобилей на ДВС на территории ЕС с 2035 г., а также предложения по введению трансграничного углеродного регулирования. ЕК

🔹ADNOC (ОАЭ) инвестировала $764 млн в оснащение буровых установок, стремясь увеличить суточную добычу до 5 мбс к 2030 г. Инвестиции направлены на три контракта с компаниями Schlumberger, Halliburton и ADNOC Drilling. Компания планирует потратить $122 млрд до 2025 г. на проекты по увеличению добычи. S&P Global

Пока в большинстве регионов России реализация национального проекта «Экология» буксует по причине неспособности исполнителей соблюсти требования ФАС, в Ярославской области ситуация перешла в уголовно-правовую сферу.

Региональным управлением ФСБ были выявлены хищения бюджетных средств при реконструкции очистных сооружений в посёлках Каменники (174 миллиона) и Судоверфь (122 миллион) Рыбинского района. Возбуждено уголовное дело по ч.4 ст. 159 «Мошенничество» в особо крупном размере. У подрядчика работ ООО «Техмонтаж» изъята техническая и бухгалтерская документация, которая показала что ситуация на двух очистных сооружениях это только верхушка айсберга. До какого уровня разрастется уголовное дело пока неизвестно.

Визит в арктические воды


Китайцы не сидят сложа руки.

В понедельник из Шанхая в свою вторую экспедицию к Северному полюсу вышел китайский дизельэлектрический ледокол «Снежный дракон-2». Напомним, в отличие от первого ледокола, закупленного в бывшем СССР, это судно полностью построено в КНР.

Экспедиция должна завершиться во второй половине сентября. Всего в ее ходе ледоколу предстоит пройти около 15 тысяч морских миль и выполнить ряд научных исследований. Официально речь идет об исследованиях на тему изменения климата и защиты экологии в Арктике, а также о сборе образцов.

Но наука наукой, а фактически китайцы будут реализовывать несколько иной набор задач.

Прежде всего, они стремятся показать флаг, обозначить научное и геополитическое присутствие в высоких широтах, вновь заявить о себе как о государстве с арктическими интересами и возможностями, которое тоже формирует заполярную повестку. Во-вторых, продолжится накопление и закрепление опыта навигации в Арктике, а также подготовка и обкатка экипажей, которые потом пересядут на уже строящиеся «тяжи». В-третьих, в их повестке – транспортная разведка и доразведка, в том числе дальнейшее изучение северных вод на предмет доступности маршрутов, альтернативных СМП и формально проходящих за пределами такового.

В общем, как мы неоднократно писали, Китай – это серьезный игрок, который готовится к своему рывку в Арктику. И очередная экспедиция «дракона» – еще один шаг в этом направлении.

#Арктикабезопасность #ледоколы #СМП #КНР

СИБУР передаст «Аэропортам Регионов» управление тобольским аэропортом

СИБУР и УК «Аэропорты Регионов» подписали пятилетнее соглашение о сотрудничестве, в рамках которого инфраструктура аэропорта в Тобольске после ввода в эксплуатацию будет передана в управление оператору. Управляющая компания займется организацией пассажирских воздушных перевозок, привлечением авиакомпаний для развития сетки регулярных рейсов в Тобольск, а также наземным обслуживанием самолетов и поддержанием технической готовности аэропорта.

Взлетно-посадочная полоса аэропорта Тобольск введенна в эксплуатацию в марте 2021 года. Открытие аэропорта для регулярных рейсов запланировано на осень 2021 года.

Марина Медведева, управляющий директор СИБУРа: «Аэропорт вдохнет новую жизнь в развитие туристического и делового направлений, даст возможность широкому кругу любознательных людей узнать Тобольск и регион».

Максим Рогов, генеральный директор «Запсибнефтехима»: «Открытие пассажирского авиасообщения позволит повысить качество жизни тоболяков и всего региона в целом. Кроме того, объект повысит экономическую связанность территории за счет расширения и модернизации инфраструктуры, став одним из центров инвестиционной привлекательности региона».

Евгений Чудновский, генеральный директор УК «Аэропорты Регионов»: «Жители Тобольска по достоинству оценят удобство путешествий из нового комфортного аэропорта, равно как и гости города, для которых он станет первой точкой знакомства с регионом. Это будет приятное знакомство».

И посудите сами, не странно ли платить за неполное использование оплаченного права?!? 🙂 Может, ещё начать в ресторанах применять штрафы к тем, кто не доел оплаченную еду?
Но главная претензия к сетевому резерву у нас в другом. Если рассматривать эту меру в контексте остального, то очевидно, что она против перехода потребителями на создаваемую собственную генерацию. Только вот строить свою генерацию дело затратное и тяжко окупаемое. Не зря на ОРЭМ нет новых станций, построенных без ДПМ и их аналогов. Строят потребители свои станции, чтобы в первую очередь сбежать от очень быстро растущего сетевого тарифа. Настолько быстро растущего, что появляется экономический резон лезть в непрофильную деятельность и строить и эксплуатировать станции без всяких ДПМ. Даже вон обмудсмен заметил.

И вроде на рынке закон экономики должен работать так, что если продавец задрал цену на свой товар и его перестали брать, то продавец цену снижает. Так? А тут получается закон управдома – а не будут брать, отключим свет. Свет, конечно, не отключат, но вместо того, чтобы проанализировать как же мы так тарифы не выше инфляции поднимали, что уже за 5 лет на 40% подняли (видимо с опережением плана уже инфляцию за 2040 год учитывают), берут и перекладывают с больной головы на здоровую.

Мы, конечно, понимаем, что управдом – лучший друг человека, но может, чем мочить рыночные сигналы лучше исправить то, о чем эти сигналы сигнализируют? Ну или дать рынку самому разобраться. Хотя ЕЭС и нам потерять не хочется. Но только, вот как тогда потребители должны с этими 40% бороться? Там, конечно, и эталонные сбытовые надбавки отметились и те же ДПМ вместе с прочими нерыночными платежами в пользу отдельных регионов, вынужденных станций и т.д. Но свою генерацию абы кто не строит, а строят те, кто покрупнее, а эти почти все на ОРЭМ уже. А если ещё нет, так сбежать туда от сбытовых надбавок ГП дело нехитрое. Так что не сбытовые надбавки виноваты в развитии распределенной генерации.

И еще, коллеги, нюанс. От того, что заводик "У черта на рогах" или колхоз "Большое дышло" под гнетом платежей за резерв откажутся от неиспользуемой мощности, далеко не всегда выйдет обществу экономия от отказа от строительства новых сетей. Если новый потребитель в том же медвежьем углу разворачивает свое потребление, то да, а так нет. А даже если в том же углу, то заводику и колхозу уже пряник дали – не будь дураком, перераспредели мощность ненужную за денежку. Зачем теперь пряником по морде-то? Или это не пряник был, а морковка спереди, а теперь доукомплектация морковкой сзади? Так тогда по уму надо доукомплектовывать этой морковкой только тех, чья мощность соседями востребована.

Если вообще, конечно, тех, кто не покупает твою продукцию мочить надо, а не цены на товар снижать. А в то, что от того, сколько по одному и тому же проводу бежит электронов, меняются затраты сетей на обслуживание этого провода не очень и верится. Почему-то. А верится в уродливые гримасы монополизма и в перекладывание с больной головы на здоровую, поскольку здравый смысл это нам и показывает.

Ну и подход – мы вас не жестко мочить будем если свои станции построите и услуги у нас меньше покупать будете (за резерв станций доляну уже не требуем), а небольно зарежем, всего на 15% принагнем, тоже энтузиазма не вызывает. Вряд ли кто обрадуется перспективе быть ограбленным (платили ж за техприсоединение уже за каждый киловатт и в кассу и в ячейку), но не на все деньги. Стокгольмский синдром его еще и в Стокгольме поискать надо, знаете ли. И то не у коммерсантов.

Финам.RU© - Рынок и Аналитика : Новости компаний
"СИБУР" передаст "Аэропортам Регионов" управление тобольским аэропортом

"СИБУР" и УК "Аэропорты Регионов" подписали соглашение о сотрудничестве, в рамках которого инфраструктура аэропорта в Тобольске после ввода в эксплуатацию будет передана в доверительное управление оператору, сообщила компания.
Управляющая компания займется наземным обслуживанием самолетов, поддержанием технической готовности аэропорта, организацией пассажирских воздушных перевозок, а также привлечением авиакомпаний для развития сетки регулярных рейсов в Тобольск. Соответствующий договор заключен сторонами на 5 лет.

Взлетно-посадочная полоса аэропорта Тобольск, введенная в эксплуатацию в марте 2021 года, позволяет принимать среднемагистральные самолеты, Пропускная способность воздушной гавани Тобольска составит до 380 человек в час. Открытие аэропорта для регулярных рейсов запланировано на осень 2021 года.
УК "Аэропорты Регионов" – ведущая российская компания, которая занимается комплексным управлением и развитием аэропортов. На сегодняшний день УК "Аэропорты Регионов" управляет международными аэропортами Екатеринбурга, Ростова-на-Дону, Самары, Нижнего Новгорода, Саратова, а также реализует проекты модернизации аэропортов Петропавловска-Камчатского и Нового Уренгоя. По итогам 2019 года услугами аэропортов под управлением УК "Аэропорты Регионов" воспользовалось 15,5 млн пассажиров.

🇸🇪Теперь необходимо проверить, истинно ли халяльное мясо использует IKEA во фрикадельках с брусничным соусом, и органические ли овёс, картофель, яблоки во фрикадельках вегетарианских.

Новая структура НОВАТЭКа займется розничной сетью СПГ

НОВАТЭК принял решение о создании дочернего предприятия ООО «НОВАТЭК — СПГ топливо», которое будет осуществлять строительство малотоннажных СПГ-заводов, оптовую реализацию СПГ и развивать сеть розничной реализации СПГ в качестве газомоторного топлива и для нужд автономной газификации на внутреннем российском рынке.
Подробности читайте по ссылке: https://gasandmoney.ru/novosti/novaya-struktura-novateka-zajmetsya-roznichnoj-setyu-spg/