На рассмотрении ФАС России уже около двух месяцев находятся материалы, касающиеся законности тендера на обеспечение безопасности морского нефтяного терминала Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), проведенного в 2018 году. Победителем конкурса стала компания «Транснефть-сервис», не имевшая ни соответствующего опыта работы, ни ресурсов для выполнения подряда. В итоге на сегодняшний день «Транснефть-сервис», не имея возможности самостоятельно выполнить весь объем услуг, оговоренных условиями тендера, пытается привлечь к сотрудничеству четыре сторонние компании-судовладельца. Но гендиректора КТК Николая Горбаня это обстоятельство, по-видимому, нисколько не смущает. В минувшем апреле прокуратура вынесла консорциуму представление в связи с нарушением плана ЛАРН. Представление до сих пор не исполнено. Также КТК не взаимодействует с Ространснадзором, Агентством морского и речного флота Минтранса РФ и не участвует в обязательных учениях с администрацией морского порта и представителями надзорных органов. Много вопросов у экспертов вызывает противопожарное состояние нефтеперекачивающего комплекса, что ставит под сомнение возможность ведения морским терминалом погрузочно-разгрузочной деятельности с опасными грузами. Также имеются подозрения, что «Транснефть-сервис» может быть связана с офшорными компаниями, являющимися заказчиками судов, строящихся судостроительными заводами в Керчи. Между тем, в ходе недавней видеоконференции с выпускниками Высшей школы госуправления, Владимир Путин подчеркнул необходимость деофшоризации экономики, призвав главу ФНС Даниила Егорова сделать особый акцент на это направление в работе ведомства. Что касается непрофессионализма команды «Транснефть-сервис», то она наглядно проявилась в истории с появлением на КТК нефтяного пятна, тянущегося от одного из пришвартованных судов. Его образование объяснили тем, что морская вода «может иметь разные цвета и оттенки».

Специальное заседание о защите морских млекопитающих от пагубного воздействия судоходства на Северном морском пути проведёт сегодня зампред госкомиссии по вопросам развития Арктики Владимир Панов.

В отличие от министра Александра Козлова, который на днях попытался привлечь к защите биологического разнообразия почти все крупные компании РФ, управленец ограничился приглашением на совещание лишь ФГУП «Атомфлот», которое входит в госкорпорацию «Росатом», где трудится сам господин Панов.

Надеемся, учёные Центра морских исследований МГУ, иноагенты из WWF и чиновники Минприроды/Росприроднадзора объяснят высокой госкомиссии, что к сохранению арктической природы следует привлечь всех без исключения промышленников, чьими грузами предполагается утроить объём перевозок по Севморпути к 2035 году.

🙏 Приносим искренние извинения руководителю Росводресурсов Дмитрию Кириллову и директору ФГБУ «Центр развития ВХК» Илье Разбашу. Сразу нам не удалось оценить по достоинству истинный масштаб затрат на пиар и субботники в государственной системе водного хозяйства за последнее время. Теперь выяснилось, что он составил не жалкие 200 млн, а минимум в пять раз больше — почти 1 млрд рублей.

Причём 491 млн из этой суммы поглотило ООО «Агентство гуманитарных технологий», которое не имеет абсолютно никакого отношения к господину Разбашу. Все конкурсы, госконтракты и отчётные материалы настолько прозрачны и идеальны, что Следственному комитету и Генеральной прокуратуре ни в коем случае не следует беспокоиться и выезжать на проверку туда, а также в компании «Консалтинговая группа Лекич и Ко», «Би-Си-Эй», «Р.И.М. Партнерз Нетворк», «Плэнетпикс фильм» и пр.

Разумеется, категорически не следует проверять и сам «Центр развития ВХК», который остаётся неприкасаем многие годы, а скандальный аудит Счётной палаты необходимо поскорее забыть как страшный сон. Министру же Александру Козлову, чьи нерадивые подчинённые проваливают кассовое исполнение «Экологии», советуем перенести центральный офис нацпроекта к водникам — и освоение бюджета быстро пойдёт на лад с неизменным взаимовыгодным перевыполнением.

Audi будет выпускать только электрокары

Немецкий автоконцерн заявил о намерении отказаться от производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2033 году.

С 2026 года компания будет выпускать только модели с электродвигателями. Ожидается, что к этому времени в линейке Audi их будет несколько десятков.

Как сообщил на прошедшей климатической конференции в Берлине глава концерна Маркус Дюзманн, в связи с высоким спросом в Китае машины с ДВС, возможно, продолжат выпускать на местных партнерских заводах и после 2033 года.

«Я не верю в силу запретов, я верю в успешность технологий и инноваций», - сказал он.

#Audi #экология

​​Отходы бывают разные: твёрдые, жидкие...., возвратные

Точка зрения: ВМР - остатки сырья (материалов), полуфабрикатов, теплоносителей и других видов материальных ресурсов, образовавшиеся в процессе производства, частично утратившие потребительские качества исходных ресурсов (химические или физические свойства) и в силу этого используемые с повышенными расходами (пониженным выходом продукции) или не используемые по прямому назначению (п.6 ст.254 Налогового кодекса).

Вам нравится? По мне, очень красиво. Вот только есть одно, вернее не одно НО:

✔️ на языке фискалов и Налогового кодекса это называется возвратные отходы.
А нам что-то многовато уже понятий отхода, да и не хочет бизнес нового бессмысленного регулирования ради статистики регуляторов.

✔️ термин применятся только в целях Главы 25 НК РФ «Налог на прибыль».
Но сам факт описания человеческим языком того, что возвращается в процесс производства, не отправляясь на свалку, конечно заманчив для reuse его в законодательстве о техрегулировании.

✔️ возвратны эти отходы потому, что остаются в технологическом процессе самого образователя для производства того же продукта. А если идут на сторону, то уже это не они. На сторону про них ничего не сказано у умниц из Минфина.

Короче, бизнес и крупному бизнесу, не нравится то что понаписало Минприроды в законопроекте о ВМР.
И даже глубокий реверанс в сторону фосфогипсов не был оценён (вот так старайся для них!).

Они смотрят как бы ещё разнообразить палитру «зелёной повестки», заимствовав определение у Минфина.

Правда тогда придётся и с ними договариваться, чтобы дорисовали судьбу безвозвратно ушедших на сторону остатков.

1.Потребление нефти и газа в период до 2040 года будет возрастать. Это обусловлено экономическим развитием Китая, который в рамках охраны окружающей среды будет заменять уголь в своем топливно-энергетическом балансе (75%), а также общей тенденцией в мире на глубокую переработку нефти и газа в интересах химической промышленности.
В общий прирост спроса на 20-25% внесет свой вклад и Африка, которая вступает в период индустриализации, минуя её «угольный этап». Такие выводы содержатся во многих исследованиях, в том числе и проведенные в институтах ООН.

2.Нефтегазовые ресурсы России в теории являются громадным стратегическим преимуществом в конкуренции с геополитическими соперниками. Но только при условии, если доходы от природной ренты будут направлять в реальный сектор экономики и на формирование научно-технологического ядра. Действующая модель экономики не стимулирует развитие такого варианта, а научно-технологический рывок за бюджетные деньги в большинстве случаев сводится к конструкции Роснано времен Чубайса. 130 миллиардов рублей казенных денег, полученных в 2008 году, дали на выходе «нанорезультаты», массу уголовных дел и вклад в рост социального недовольства.

3.Жесткая необходимость декарбонизации как приоритетное направление мирового развития имеет целью лишить Россию и многие другие страны такого стратегического преимущества. Экологические соображения являются лишь прикрытием, чтобы переформатировать геополитическое пространство в условиях, когда  потенциал США и их европейских союзников теряет силу. Большинство стран, обладающие запасами нефти, являются враждебными или недружественными по отношению к США  и их сателлитам: Россия, Китай, Иран, Ливия, Ирак, Нигерия, Ангола, Венесуэла, Эквадор. Нельзя назвать дружественными и связи между США, ОАЭ и Катаром. 
При этом сами США не спешат сворачивать внутреннюю добычу и переработку нефти, включая варварские по критериям экологии сланцевые методы.

4.Механизмы декарбонизации по Парижскому соглашению сконструированы по известному принципу: «золото в обмен на бусы». США, стремятся установить монополию на производство и развитие ВИЭ и распределять технологии по принципу политической лояльности, грозя в противном случае громадными штрафами за недостаточное усердие в декарбонизации.

5.В России достаточно разведанных и поставленных на баланс нефтяных и газовых месторождений, чтобы использовать их потенциал для развития экономики. Однако даже разумные экологические ограничения не должны вызывать опасения, что страна непоправимо отстанет в научной, технологической и социальной конкуренции. В истории есть примеры, когда профессионально спланированная и выверенная государственная политика компенсировала нехватку ресурсов. Советский Союз вплоть до начала шестидесятых обладал лишь бакинскими и поволжскими месторождениями нефти, что не помешало ему выиграть войну фактически против всей Европы, и в кратчайшие сроки (15 лет) восстановить экономику и развить передовую науку, запустив человека в космос и создав атомную энергетику. 
Послевоенная Япония, не имевшая вообще никаких значимых ресурсов и обойденная «планом Маршалла», закрыла экономику от экспансии внешнего капитала и сумела вырваться вперед, используя научные изобретения и передовые технологии на основе стратегического пятилетнего планирования.
В этом направлении, создавая сильное государственное ядро на принципах информационной постиндустриальной экономики, действует и правительство Мишустина.

Schlumberger объявила о намерении достичь нулевого уровня выбросов к 2050 году. Отмечается, что компания потратила 18 месяцев на тщательный анализ и работу с экспертами для разработки плана декарбонизации.

К 2025 году планируется добиться снижения объемов по Scope 1 и 2 на 30%. К 2030 году сокращение объемов по Scope 1 и 2 запланировано уже на 50% и 30% сокращение в Scope 3
К 2050 году чистый ноль.

75% выбросов парниковых газов Schlumberger приходится на технологии, которые используют клиенты компании. Чтобы решить эту проблему, Schlumberger представила портфолио Transition Technologies, состоящие из запатентованных технологий и решений, которые помогут сократить прямые и косвенные выбросы одновременно повышая эффективность, надежность и производительность.

Как пример эффективности Transition Technologies приводят проекты BP - минус 80 000 т выбросов CO 2 для проекта Khazzan и Vår Energy - минус 5 000–10 000 т.

Eni пытается сочетать с декарбонизацией глубоководную разведку нефти для форсированной разработки наиболее экономически эффективных углеводородных проектов. Итальянская компания весной этого года сделала одно из крупнейших открытий на глубоководном шельфе Анголы за последние годы.
https://neftianka.ru/italyanskaya-smes-novaya-neft-i-vie/

Агентство финансовых услуг Японии вводит обязательное раскрытие ESG

Агентство финансовых услуг Японии (FSA) будет запрашивать у финансовых институтов раскрытие ESG-информации в соответствии с «обязательными» требованиями. Этим летом FSA представит план действий по устойчивому финансированию, сообщил директор по устойчивому финансированию FSA Сатоши Икеда . «Есть определенные элементы, которые будут обязательными, например, определенные требования о раскрытии информации», - сказал Икеда. «Мы также планируем установить надзорные ожидания для финансовых учреждений по климатическим рискам».

https://www.environmental-finance.com/content/news/japans-fsa-to-launch-mandatory-esg-disclosures.html

Nestlé наращивает усилия по обеспечению устойчивости цепочки поставок

Глобальная компания по производству продуктов питания и напитков Nestlé объявила о принятии новой стратегии Forest Positive, направленной на восстановление лесов и содействие их процветанию. По словам представителей компании, новая стратегия бережного отношения к лесам является ключевой для восстановления водных систем Земли, здоровья почвы и накопления углерода, а также способствует выполнению обязательств компании по достижению нулевого уровня выбросов к 2050 году.

https://www.esgtoday.com/nestle-enhances-supply-chain-sustainability-efforts-with-forest-positive-strategy/

Министерство энергетики РФ не видит предпосылок для появления дефицита керосина на рынке в России из-за увеличения числа авиаперелетов и сезонной отпускной активности россиян. В настоящий момент страна сформировала достаточные запасы топлива, а производство выросло до уровня, способного удовлетворить возросший спрос, сообщили ТАСС в Минэнерго.

"Минэнерго России отмечает стабильную ситуацию на рынке авиакеросина - как в отношении объемов поставок, так и в части ценовой динамики. В настоящее время в крупных российских аэропортах сформирован достаточный запас керосина (свыше пяти суток потребления), при этом производство керосина в июне ожидается на уровне более 1 млн тонн, что соответствует уровню аналогичного периода 2019 года. Компании активно используют биржу - так, в июне среднесуточные торги керосином составляют 7,4 тыс. тонн, что на 6% выше аналогичного периода 2019 года", - сообщили в Минэнерго.
В министерстве подчеркнули, что текущий рост стоимости керосина носит сезонный характер, цена до сих пор возвращается на уровень, который был до пандемии после резкого падения в 2020 году из-за коронавируса и ограничительных мер. "Она имеет ярко выраженную сезонную динамику - текущая ценовая ситуация характерна для начала летнего сезона и повторяется каждый год. По данным Росавиации, конечная цена в аэропортах Российской Федерации в мае 2021 года составила 50 167 руб./тонна, что на 3 662 руб./тонна или 6,8% меньше, чем в мае 2019 года, то есть в период до наступления пандемии и в активный период авиаперевозок", - добавили в Минэнерго.
По их словам, период действия активных ограничений летом 2020 года вызвал резкое снижение спроса, а значит, и цен на топливо. "По этой причине сравнение ценовой динамики с периодом 2020 и началом 2021 года некорректно", - подчеркнули в пресс-службе.

Что касается динамики цен на дизельное топливо, то представитель Минэнерго заметил, что рост розничных цен на АЗС находится в рамках инфляции. Ситуацию с газомоторным топливом министерство также считает стабильным.
"Несмотря на это, внутренний рынок как дизельного топлива, так и СУГ в настоящий момент находятся в стабильном состоянии и обеспечивают текущий спрос со стороны потребителя", - заметили в пресс-службе.

Экс-участник списка Forbes Зиявудин Магомедов, который с 2018 года находится под арестом, опротестовал в иностранных судах смену акционеров транспортной группы FESCO и требует передать акции бывших партнеров себе. Сейчас акции принадлежат структурам, близким к бизнесмену Михаилу Рабиновичу (https://t.iss.one/Ru_lio/12219 , https://t.iss.one/Ru_lio/12219)

https://www.forbes.ru/milliardery/432413-ziyavudin-magomedov-pytaetsya-cherez-sudy-vernut-kontrol-nad-svoim-poslednim?utm_source=telegram&utm_medium=social&utm_campaign=eks-uchastnik-spiska

Альтернативная котельная – эффективный механизм привлечения инвестиций

2 июля 2021 г. РЭА Минэнерго России при участии Министерства энергетики Российской Федерации и Федеральной антимонопольной службы России проводит конференцию «Альтернативная котельная – эффективный механизм привлечения инвестиций».

Планируется рассмотреть вопросы внедрения новой системы тарифообразования по методу «альтернативной котельной», антимонопольного регулирования и контроля в данной сфере, правовые аспекты перехода к ценовым зонам теплоснабжения, новые полномочия Федеральной антимонопольной службы России с учетом изменений законодательства и способы заключения договоров в сфере теплоснабжения по свободным ценам, а также опыт российских компаний по реализации новой модели рынка тепла.

В мероприятии примут участие:
- заместитель директора Департамента развития электроэнергетики Министерства энергетики Российской Федерации Георгий Попов;
- заместитель начальника Управления регулирования жилищно-коммунального хозяйства Федеральной антимонопольной службы России Сурен Оганисян;
- директор по тарифообразованию ООО «Сибирская генерирующая компания» Екатерина Степина;
- заместитель генерального директора по коммерции и развитию ПАО «Т Плюс» Александр Вилесов;
- заместитель генерального директора РЭА Минэнерго России Иван Иванов;
- заместитель руководителя Департамента развития региональных газовых рынков РЭА Минэнерго России Виктория Гребенник;
- представители органов исполнительной и муниципальной власти.

Подробная информация и программа по ссылке https://rosenergo.gov.ru/cur_news/2021-06-21/564/

Формально отбор проектов модернизации ТЭС с использованием отечественных газовых турбин завершился к 1 мая. Для удобства читателей собрали сводные результаты конкурса в отдельную инфографику.

Расширенные результаты конкурса с указанием удельных и суммарных капитальных затрат, опубликованные в конце мая, мы попросили прокомментировать экспертов сектора. Владимир Скляр из «ВТБ Капитал» отмечает, что перспективы отечественных газовых турбин во многом будут зависеть от развития ситуации с введением и параметрами платы за выбросы парниковых газов в России. Ростислав Костюк из VYGON Consulting говорит, что у ПГУ-проектов в дальнейшем есть неплохие шансы на победу в общем конкурсе, так как установка турбины «Силмаша» на Нижнекамской ТЭЦ (проект отобран вне конкурса, по решению правкомиссии) обойдётся на треть дешевле проектов стартового КОММод-ПГУ. При таком уровне цен «надстройка» паросиловой установки газовой турбиной будет сопоставима по расходам с обновлением морально устаревших ПСУ.

По данным Gas Infrastructure Europe, запасы газа в Европе на 25% ниже нормы для этого времени года. Заполнение хранилищ осложнилось, так как Азия скупает СПГ, а заводы в Норвегии закрылись на техобслуживание после задержек из-за пандемии.

Все это сделало Европу более зависимой от России, пишет Bloomberg. Таким образом, ослабление напряженности на европейском рынке, который уже столкнулся с самыми высокими ценами с 2008 г., может зависеть от трубопровода «Северный поток-2», соединяющего Россию с Германией.

Многое будет зависеть от «Северный поток - 2». Если газопровод не будет запущен, а Россия продолжит не бронировать мощности через Украину, то очевидно, что существует риск скачка цен. Я сомневаюсь, что у нас будут отключения электроэнергии, но, безусловно, зима сейчас выглядит довольно напряженной, - сказал Массимо Ди-Одоардо, вице-президент по глобальному газу и СПГ в Wood Mackenzie Ltd.

По словам Тома Маржека-Мансера, ведущего европейского газового аналитика ICIS, по газопроводу в 2021 году в Европу может быть направлено 8 млрд куб. газа, если коммерческие потоки начнутся в сентябре и увеличатся через два месяца. Это примерно 10% годовой потребности Германии.

На данный момент поставки остаются ограниченными, поскольку Азия поглощает грузы СПГ, чтобы удовлетворить растущий спрос из Китая в Индию. По данным Bloomberg, потоки газа с терминалов СПГ в Северо-Западной Европе упали до самого низкого уровня с января, и до конца месяца планируется прибыть всего три груза.

Сейчас у нас жесткий баланс спроса и предложения, и если эта стесненность сохранится, а за ней последует холодная зима, то мы сможем увидеть интересные цены, - сказал Ник ден Холландер, коммерческий директор немецкой Uniper AG. событие на прошлой неделе.

Ядерное соглашение | Иран поднял вопрос о возможности того, что переговоры о спасении его ядерной сделки с мировыми державами могут продлиться после августа, когда президент Хасан Роухани будет заменен жестким преемником. Нефтяные рынки следят за признаками того, как скоро санкции США могут быть сняты и как быстро Иран увеличит добычу и экспорт нефти.

#Bloomberg @Bloomberg4you

Жители посёлка Форос, который входит в состав Большой Ялты, рассказали «Октагон.Крым», что в Форосском парке продолжаются строительные работы. Многочисленные фотографии и видео, которые это подтверждают, прислали в редакцию.
Техника должна была покинуть территорию ещё до 1 июня, согласно постановлению городской администрации, останавливающему работы на всех строительных площадках Большой Ялты на время курортного сезона. Однако этого не было сделано. Кроме того, есть вопросы и к правомерности разрешительных документов – ещё 12 апреля министерство экологии и природных ресурсов Крыма отменило разрешения на строительство и реконструкцию объектов капитального строительства в границах Форосского парка, которые теперь подлежат консервации. Вместо этого в зелёной зоне продолжает работать тяжёлая техника.
– Разрешения отменены, проводятся работы по консервации. И до сих пор якобы проводятся, только этажи у зданий растут. Работает техника, идёт внутренняя отделка. Строят в основном по ночам, – рассказывает «Октагон.Крым» жительница посёлка Форос Любовь Воронина.

🚀Рост цен на металлы с начала года: олово (+48%), алюминий (+21%), медь (+18%). Объявление Китая о планах по высвобождению промышленных металлов из стратегических резервов не привели к значительным сдвигам в ценах.

источник: bloomberg.com