Forwarded from Bloomberg4you
#углерод #выбросы #данные #график #Блумберг
Цены на компенсацию выбросов углерода не всегда свидетельствуют о качестве.
Согласно данным брокера Synergistic, проекты, получившие рейтинг AAA от рейтингового агентства BeZero, оценка которого отражает вероятность удаления или недопущения выброса метрической тонны CO2, продают свои компенсации в среднем по 9,85 долларов за тонну во всех секторах и на рынках. Но отгрузки из проектов с рейтингом AA продаются в среднем по 11,34 доллара за тонну.
Это несоответствие объясняется нестандартизированностью децентрализованного добровольного углеродного рынка.
Цены на компенсацию выбросов углерода не всегда свидетельствуют о качестве.
Согласно данным брокера Synergistic, проекты, получившие рейтинг AAA от рейтингового агентства BeZero, оценка которого отражает вероятность удаления или недопущения выброса метрической тонны CO2, продают свои компенсации в среднем по 9,85 долларов за тонну во всех секторах и на рынках. Но отгрузки из проектов с рейтингом AA продаются в среднем по 11,34 доллара за тонну.
Это несоответствие объясняется нестандартизированностью децентрализованного добровольного углеродного рынка.
Forwarded from Bloomberg4you
#дизель #Европа #закупки #мнение #обзор #график #Блумберг
Европа смогла импортировать большое количество дизельного топлива в феврале даже после начала санкций в отношении закупок у России, ее основного внешнего поставщика до начала этого месяца.
По предварительным оценкам Vortexa, поставки дизельного топлива немного превысят январский уровень. В основном это связано с тем, что российский дефицит заполняется поставками с Ближнего Востока и Азии.
Фактически, если все наблюдаемые в настоящее время грузы за февраль прибудут до конца месяца, потоки из этих двух регионов, вероятно, достигнут самого высокого уровня, по крайней мере, с 2016 года.
Согласно первоначальным данным Vortexa, собранным агентством Bloomberg, импорт дизельного топлива или газойля в Европу в этом месяце составит около 1,55 млн баррелей в день, что незначительно превышает январский показатель.
“Отсутствие российских баррелей, вероятно, открыло возможности для поставщиков к востоку от Суэца”, - сказала аналитик Vortexa Памела Мангер. По ее словам, около 60% импорта дизельного топлива с Ближнего Востока и Азии за период с 1 по 18 февраля пришлось на регион Амстердам-Роттердам-Антверпен.
Ожидается, что поступления топлива из России в этом месяце будут самыми низкими как минимум за семь лет. Те поставки, которые достигли Европы за несколько дней до вступления в силу новых санкций 5 февраля, составят около 282 000 баррелей в день, что намного ниже среднего показателя в 683 000 баррелей в день в 2021 году, до начала СВО в Украине.
Рентабельность дизельного топлива в Европе — прибыль от переработки топлива из сырой нефти — неуклонно снижалась в этом месяце на фоне стабильного предложения топлива на континенте и снижения спроса из-за мягкой зимы.
Европа увеличила импорт дизельного топлива с конца прошлого года, в преддверии введения санкций. Согласно данным Insights Global, запасы газойля в центре хранения ARA достигли двухлетнего максимума.
По словам Мангера, большие объемы дизельного топлива, поступающего в Европу, отражают достаточные поставки и могут еще больше повлиять на европейские цены на дизельное топливо.
Европа смогла импортировать большое количество дизельного топлива в феврале даже после начала санкций в отношении закупок у России, ее основного внешнего поставщика до начала этого месяца.
По предварительным оценкам Vortexa, поставки дизельного топлива немного превысят январский уровень. В основном это связано с тем, что российский дефицит заполняется поставками с Ближнего Востока и Азии.
Фактически, если все наблюдаемые в настоящее время грузы за февраль прибудут до конца месяца, потоки из этих двух регионов, вероятно, достигнут самого высокого уровня, по крайней мере, с 2016 года.
Согласно первоначальным данным Vortexa, собранным агентством Bloomberg, импорт дизельного топлива или газойля в Европу в этом месяце составит около 1,55 млн баррелей в день, что незначительно превышает январский показатель.
“Отсутствие российских баррелей, вероятно, открыло возможности для поставщиков к востоку от Суэца”, - сказала аналитик Vortexa Памела Мангер. По ее словам, около 60% импорта дизельного топлива с Ближнего Востока и Азии за период с 1 по 18 февраля пришлось на регион Амстердам-Роттердам-Антверпен.
Ожидается, что поступления топлива из России в этом месяце будут самыми низкими как минимум за семь лет. Те поставки, которые достигли Европы за несколько дней до вступления в силу новых санкций 5 февраля, составят около 282 000 баррелей в день, что намного ниже среднего показателя в 683 000 баррелей в день в 2021 году, до начала СВО в Украине.
Рентабельность дизельного топлива в Европе — прибыль от переработки топлива из сырой нефти — неуклонно снижалась в этом месяце на фоне стабильного предложения топлива на континенте и снижения спроса из-за мягкой зимы.
Европа увеличила импорт дизельного топлива с конца прошлого года, в преддверии введения санкций. Согласно данным Insights Global, запасы газойля в центре хранения ARA достигли двухлетнего максимума.
По словам Мангера, большие объемы дизельного топлива, поступающего в Европу, отражают достаточные поставки и могут еще больше повлиять на европейские цены на дизельное топливо.
Forwarded from Bloomberg4you
#дизель #Россия #продажа #обзор #мнение #график #Блумберг #Bloomberg
Скопление российского дизельного топлива, хранящегося на судах, говорит о том, что покупатели избегают санкционного топлива, поскольку исключительно теплая зима снижает спрос.
Согласно данным #Kpler, собранным Bloomberg, в настоящее время в плавучих хранилищах находится 1,9 миллиона баррелей российского дизельного топлива, что является максимальным показателем с октября 2020 года. Рост, произошедший через три недели после вступления в силу санкций ЕС, указывает на то, что некоторые грузы были отправлены из российских портов без наличия конкретных покупателей.
Избыток грузов представляет собой угрозу для мировых рынков, которые опасались, что в результате санкций иссякнут поставки автомобильного топлива и топлива для отопления. Опасения по поводу дефицита побудили европейские нефтеперерабатывающие заводы увеличить производство, чтобы подготовиться к зиме, которая оказалась теплее обычного, в то время как поставщики импортировали огромное количество топлива в преддверии запрета ЕС на российский импорт. Запасы дизельного топлива в узле Амстердам-Роттердам-Антверпен выросли до самого высокого уровня за последние два года.
Устойчивое увеличение запасов российского дизельного топлива, которое остается непроданным и хранится на судах в море, может в конечном итоге оказать давление на переработку сырой нефти и темпы производства.
Безусловно, погодные условия могут вызывать некоторые трудности при разгрузке, в результате чего некоторые грузы временно классифицируются как плавучие хранилища. Однако, по-видимому, в настоящее время это не так у побережья Северной Африки, где задерживается часть российских грузов.
На прошлой неделе рекордное количество российских дизельных грузов отправилось в плавание без конкретного пункта назначения.
Скопление российского дизельного топлива, хранящегося на судах, говорит о том, что покупатели избегают санкционного топлива, поскольку исключительно теплая зима снижает спрос.
Согласно данным #Kpler, собранным Bloomberg, в настоящее время в плавучих хранилищах находится 1,9 миллиона баррелей российского дизельного топлива, что является максимальным показателем с октября 2020 года. Рост, произошедший через три недели после вступления в силу санкций ЕС, указывает на то, что некоторые грузы были отправлены из российских портов без наличия конкретных покупателей.
Избыток грузов представляет собой угрозу для мировых рынков, которые опасались, что в результате санкций иссякнут поставки автомобильного топлива и топлива для отопления. Опасения по поводу дефицита побудили европейские нефтеперерабатывающие заводы увеличить производство, чтобы подготовиться к зиме, которая оказалась теплее обычного, в то время как поставщики импортировали огромное количество топлива в преддверии запрета ЕС на российский импорт. Запасы дизельного топлива в узле Амстердам-Роттердам-Антверпен выросли до самого высокого уровня за последние два года.
Устойчивое увеличение запасов российского дизельного топлива, которое остается непроданным и хранится на судах в море, может в конечном итоге оказать давление на переработку сырой нефти и темпы производства.
Безусловно, погодные условия могут вызывать некоторые трудности при разгрузке, в результате чего некоторые грузы временно классифицируются как плавучие хранилища. Однако, по-видимому, в настоящее время это не так у побережья Северной Африки, где задерживается часть российских грузов.
На прошлой неделе рекордное количество российских дизельных грузов отправилось в плавание без конкретного пункта назначения.
Forwarded from Bloomberg4you
#нефть #обзор #график #цена #мнение #Bloomberg
Нефть продолжила недельный рост, поскольку оптимизм по поводу восстановления экономики Китая компенсировал сохраняющиеся опасения по поводу ужесточения денежно-кредитной политики США.
West Texas Intermediate торговалась немного слабее, ниже 78 долларов за баррель, но на этой неделе выросла более чем на 2% после трехдневного роста. Восстановление экономики Китая с тех пор, как он отказался от политики Covid Zero, возродило надежды на благоприятный год для спроса в крупнейшем в мире импортере нефти. Данные на этой неделе указали на всплеск активности, и Saudi Aramco описала потребление в Китае как “очень сильное”.
Тем временем в США более сильные, чем ожидалось, данные по экономике могут побудить Федеральную резервную систему повысить процентные ставки больше, чем ожидалось ранее, заявили политики. Это может повысить курс доллара США, притупив привлекательность сырьевых товаров, оцениваемых в этой валюте, и в то же время рискуя замедлением темпов роста или рецессией. Данные по занятости позже в пятницу будут тщательно изучены в поисках подсказок относительно следующих шагов ФРС.
Нефть немного подешевела в этом году, удерживаясь в относительно узком диапазоне в 10 долларов. В дополнение к тенденциям в США и Китае инвесторы также отслеживают российские энергетические потоки, которые оказались более устойчивыми, чем ожидалось, несмотря на западные санкции, введенные в связи с войной на Украине. Производитель ОПЕК+ планирует увеличить экспорт дизельного топлива до нового месячного максимума в марте.
Цены:
Нефть марки WTI с поставкой в апреле подешевела на 0,3% до 77,94 доллара за баррель на Нью-Йоркской товарной бирже в 8:03 утра в Сингапуре.
Фьючерсы на нефть марки Brent с поставкой в мае на европейской бирже ICE Futures в четверг подорожали на 0,5% до 84,75 доллара за баррель.
Нефть в США демонстрирует недельный рост
Фьючерсы поддерживаются восстановлением экономики в Китае, но опасения по действиям ФРС сохраняются
Нефть продолжила недельный рост, поскольку оптимизм по поводу восстановления экономики Китая компенсировал сохраняющиеся опасения по поводу ужесточения денежно-кредитной политики США.
West Texas Intermediate торговалась немного слабее, ниже 78 долларов за баррель, но на этой неделе выросла более чем на 2% после трехдневного роста. Восстановление экономики Китая с тех пор, как он отказался от политики Covid Zero, возродило надежды на благоприятный год для спроса в крупнейшем в мире импортере нефти. Данные на этой неделе указали на всплеск активности, и Saudi Aramco описала потребление в Китае как “очень сильное”.
Тем временем в США более сильные, чем ожидалось, данные по экономике могут побудить Федеральную резервную систему повысить процентные ставки больше, чем ожидалось ранее, заявили политики. Это может повысить курс доллара США, притупив привлекательность сырьевых товаров, оцениваемых в этой валюте, и в то же время рискуя замедлением темпов роста или рецессией. Данные по занятости позже в пятницу будут тщательно изучены в поисках подсказок относительно следующих шагов ФРС.
Нефть немного подешевела в этом году, удерживаясь в относительно узком диапазоне в 10 долларов. В дополнение к тенденциям в США и Китае инвесторы также отслеживают российские энергетические потоки, которые оказались более устойчивыми, чем ожидалось, несмотря на западные санкции, введенные в связи с войной на Украине. Производитель ОПЕК+ планирует увеличить экспорт дизельного топлива до нового месячного максимума в марте.
Цены:
Нефть марки WTI с поставкой в апреле подешевела на 0,3% до 77,94 доллара за баррель на Нью-Йоркской товарной бирже в 8:03 утра в Сингапуре.
Фьючерсы на нефть марки Brent с поставкой в мае на европейской бирже ICE Futures в четверг подорожали на 0,5% до 84,75 доллара за баррель.
Нефть в США демонстрирует недельный рост
Фьючерсы поддерживаются восстановлением экономики в Китае, но опасения по действиям ФРС сохраняются
Forwarded from Bloomberg4you
#климат #выбросы #инвестиции #подсчёт #график #Bloomberg
По словам исследователя #BloombergNEF, чтобы выйти на нулевой уровень выбросов к 2050 году, миру необходимо более чем удвоить объем инвестиций в возобновляемые источники энергии примерно до 1 трлн долларов в год.
Такой уровень расходов должен быть достигнут как можно скорее и сохраняться в 2040-х годах, чтобы предотвратить наихудшие последствия глобального потепления.
По словам исследователя #BloombergNEF, чтобы выйти на нулевой уровень выбросов к 2050 году, миру необходимо более чем удвоить объем инвестиций в возобновляемые источники энергии примерно до 1 трлн долларов в год.
Такой уровень расходов должен быть достигнут как можно скорее и сохраняться в 2040-х годах, чтобы предотвратить наихудшие последствия глобального потепления.
Forwarded from Bloomberg4you
#нефть #цены #обзор #рынок #мнение #график #Bloomberg
Нефть понесла потери в преддверии ключевых данных по инфляции, поскольку крупнейший с 2008 года банковский крах в США продолжал оказывать влияние на финансовые рынки.
West Texas Intermediate торговалась ниже 75 долларов за баррель после закрытия на 2,5% ниже в понедельник после волатильной сессии. Инвесторы будут следить за данными по индексу потребительских цен, которые будут опубликованы позднее во вторник, в поисках подсказок относительно дальнейшего ужесточения денежно-кредитной политики, хотя растут прогнозы на то, что Федеральная резервная система не будет повышать процентные ставки на следующей неделе из-за последствий краха банка SVB.
“Нефть не смогла избежать последствий краха SVB”, - сказал Уоррен Паттерсон, глава отдела сырьевой стратегии ING Groep NV. “Данные по индексу потребительских цен США по-прежнему оставляют много возможностей для дальнейшей волатильности в краткосрочной перспективе”.
У сырой нефти был неровный год, поскольку трейдеры совмещают опасения по поводу замедления мировой экономики и оптимизм по поводу восстановления спроса в Китае после того, как страна внезапно отказалась от своей политики "Covid Zero". Показатель волатильности фьючерсов на нефть марки WTI взлетел до небес в понедельник, поскольку банковские потрясения сдвинули рынки.
ОПЕК планирует опубликовать свой ежемесячный отчет по рынку позднее во вторник, в то время как Международное энергетическое агентство опубликует его в среду, предоставив краткий обзор перспектив спроса и предложения.
Цены:
Цена на нефть марки WTI с поставкой в апреле упала на 0,4% до 74,49 доллара за баррель в 8:02 утра в Сингапуре.
Фьючерсы на нефть марки Brent с поставкой в мае подешевели на 0,4% до 80,45 доллара за баррель.
Нефть продолжает терять в цене, поскольку опасения по банковскому сектору сохраняются
Нефть понесла потери в преддверии ключевых данных по инфляции, поскольку крупнейший с 2008 года банковский крах в США продолжал оказывать влияние на финансовые рынки.
West Texas Intermediate торговалась ниже 75 долларов за баррель после закрытия на 2,5% ниже в понедельник после волатильной сессии. Инвесторы будут следить за данными по индексу потребительских цен, которые будут опубликованы позднее во вторник, в поисках подсказок относительно дальнейшего ужесточения денежно-кредитной политики, хотя растут прогнозы на то, что Федеральная резервная система не будет повышать процентные ставки на следующей неделе из-за последствий краха банка SVB.
“Нефть не смогла избежать последствий краха SVB”, - сказал Уоррен Паттерсон, глава отдела сырьевой стратегии ING Groep NV. “Данные по индексу потребительских цен США по-прежнему оставляют много возможностей для дальнейшей волатильности в краткосрочной перспективе”.
У сырой нефти был неровный год, поскольку трейдеры совмещают опасения по поводу замедления мировой экономики и оптимизм по поводу восстановления спроса в Китае после того, как страна внезапно отказалась от своей политики "Covid Zero". Показатель волатильности фьючерсов на нефть марки WTI взлетел до небес в понедельник, поскольку банковские потрясения сдвинули рынки.
ОПЕК планирует опубликовать свой ежемесячный отчет по рынку позднее во вторник, в то время как Международное энергетическое агентство опубликует его в среду, предоставив краткий обзор перспектив спроса и предложения.
Цены:
Цена на нефть марки WTI с поставкой в апреле упала на 0,4% до 74,49 доллара за баррель в 8:02 утра в Сингапуре.
Фьючерсы на нефть марки Brent с поставкой в мае подешевели на 0,4% до 80,45 доллара за баррель.
Нефть продолжает терять в цене, поскольку опасения по банковскому сектору сохраняются
