Санкции против России "убьют" программу ЕС Fit for 55

Программа Евросоюза Fit for 55 (снижение парниковых выбросов в ЕС на 55% к 2030 году) неосуществима в случае сохранения санкций против РФ. “Они не знают, как спасти свою нереалистичную и опасную стратегию Fit for 55, не отменяя санкции против России”, – заявил агентству РИА Новости член Европарламента от Австрийской партии свободы (АПС) Роман Хайдер. Европарламент […]

Источник -> https://teknoblog.ru/?p=118132

Подписаться на @entimes

Наиболее вероятно, что Россия прекратит поставки газа в Европу в ответ на санкции Евросоюза, заявил министр экономики, финансов и восстановления Франции Брюно Ле Мэр. Об этом пишет Bloomberg.
«Давайте подготовимся к полному прекращению поставок российского газа. Это наиболее вероятный сценарий на сегодняшний день», — сказал Ле Мэр.
Он добавил, что сейчас страна должна быть крайне осторожна в потреблении энергии, создавать запасы газа, сократить бюрократию, которая мешает развитию возобновляемых источников энергии, и ускорить программу строительства новых ядерных реакторов: https://bit.ly/3RqnGg0

АРКТИКА ЗА НЕДЕЛЮ - ДАЙДЖЕСТ
=========================

✓ TotalEnergies покидает Харьягинский нефтедобывающий проект

Французская корпорация TotalEnergies заявила о своем намерении передать компании «Зарубежнефть» свою 20%-ю долю в проекте по освоению Харьягинского нефтяного месторождения. Этот шаг будет сделан в русле политики компании по сокращению бизнеса в РФ, которая предусматривает передачу ее российских активов другим игрокам. В свою очередь, для Харьягинского добычного проекта это означает полное завершение иностранного участия. Напомним, что ранее соглашение о выходе из Харьяги подписала с «Роснефтью» норвежская нефтегазовая компания Equinor, обладавшая 30%-й долей в проекте. 
=========================

✓ «Росгеология» откроет испытательный центр в Кольском Заполярье

АО «Росгеология» планирует создать в Мурманской области морской арктический испытательный центр для тестирования оборудования в высокоширотных условиях. «Росгеология» производит широкую номенклатуру высокотехнологичной продукции для геологоразведочных работ. Особый акцент делается на замещении импортных решений, агрегатов и узлов. Такая продукция нуждается в адекватной проверке – в том числе и в суровых условиях Арктики. Решением данной задачи и займется новый центр. 
=========================

✓ Южнокорейская научная экспедиция отправилась в Арктику

В длительную экспедицию в высокие широты вышел единственный южнокорейский ледокол «Араон» с исследователями на борту. Тринадцатая по счету экспедиция южнокорейских ученых продлится до 4 октября; ожидается, что в ходе нее судно пройдет порядка 15 тыс. километров. В научной программе экспедиции – изучение морской флоры и фауны Арктики. Исследователи намереваются проанализировать, как глобальное изменение климата воздействует на экосистемы арктических акваторий. 
=========================

✓ В Заполярье прошли испытания робота-сборщика мусора

Испытания робота для сбора мусора провели на острове Северный архипелага Новая Земля участники Арктического плавучего университета провели. Робот «Атлас» – разработка студентов Северного Арктического федерального университета – представляет собой четырехкилограммовую колесную платформу, оснащенную видеокамерой и манипуляторами. Машина предназначена для сбора мусора или исследовательских образцов в труднодоступных местах Арктики. Важным плюсом разработки является минимизация ее воздействия на местные экосистемы. 
=========================

✓ На Чукотке стартует строительство энергетической инфраструктуры для Баимского проекта

Резидент АЗРФ «Чукотатомэнерго» разворачивает строительство морского терминала, предназначенного для обеспечения энергией Баимского рудного месторождения. На терминале разместятся четыре модернизированных плавучих энергоблока общей мощностью 318 мегаватт. Сумма капиталовложений в их создание составит порядка 150 млрд рублей. Это не единственный объект инфраструктуры, который будет сооружен в регионе в целях запуска добычи меди и золота на месторождении. Будут построены объездная дорога в Певек и новые терминалы аэропортов в Певеке и Билибино.

https://goarctic.ru/news/arktika-za-nedelyu-vazhneyshie-temy-arkticheskoy-povestki-s-4-po-8-iyulya/

#дайджест

Сюжет № 3 (последний).

Про то, как неправ Дмитрий Песков, утверждая, что ESG – объединение искусственное, и оно противоречит интересам России

Социальные факторы идут в противовес бизнесу, пожалуй, с тех самых времен, когда человек стал ощущать, что отчаянное предпринимательство лишь с «жаждой наживы» приводит к большим перекосам: частное богатство растет, а жизнь работников остается тяжелой.

Российская история дала миру мощнейший толчок к социальным преобразованиям. И в наши времена российский Трудовой кодекс можно с уверенностью называть лучшим нормативным документом в части фактора S для всего мира.

Состояние окружающей среды – фактор E - как проблема присоединилось к социальным противовесам значительно позже. Повсеместно освоение природных богатств и промышленные революции проходили в атмосфере безграничности ресурсов. Помните - «Природа не храм, а мастерская, и человек в ней работник». Несмотря на то, что локальные общества в защиту природы стали возникать еще в начале 19 века, экологические природоохранные организации стали влиятельными лишь к концу 20 века.

Ресурсы мира – небезграничны. Жизнь человека – бесценна. Это базовые гуманитарные ценности, которые лежат в основе ESG, и эти ценности приводятся в действие инструментами корпоративного управления.

Посмотрите последний отчет об устойчивом развитии ПАО «Норильский никель» (презентация состоялась 29 июня). По каждому фактору ESG там даны конкретные параметры: мероприятия, программы, финансирование, результаты. Интересно, что из перечисленного противоречит интересам России? Может, запуск проекта Серной программы 2.0, который позволит существенно улучшить экологию региона за счет утилизации диоксида серы на Надеждинском металлургическом заводе? Или рост расходов на охрану труда не соответствует национальным целям? Или мониторинг вечной мерзлоты следует остановить? Или портфель проектов «Технологический прорыв 2.0» финансировать не надо?

ESG – это измеряемый вклад компаний (со стратегиями и отчетностью) в экономическое развитие страны с обязательностью экологических и социальных приоритетов в управлении организацией. Если кому удобно можно параллельно и русскую аббревиатуру запустить - ЭСУ (расшифруете?).

На мой взгляд, только ошибочное понимание сути ESG / ЭСУ может привести к умозаключению о противоречии интересам России.

Дайте, пожалуйста, знать, если в моей логике есть изъяны.

Сюжет 1 тут.

Сэжет 2 тут.

🚀 Наша подборка действительно значимых событий минувшей недели. Никаких цен на нефть, курсов валют и прочей жвачки.

♻️ Государство всегда неповоротливо. Тем ценнее, когда даже в МГИМО появляются программы подготовки магистров по направлениям «Управление климатическими проектами», «Климатический менеджмент», «Углеродный рынок». Сначала тебя не замечают, потом над тобой смеются, а потом ты побеждаешь.

🔥 Раз с ВУЗов начали, о них и продолжим. В НИТУ «МИСиС» создали новый катализатор для получения синтетического топлива по методу Фишера-Тропша. Сам метод достаточно старый, активно использовался ещё в III Рейхе для преодоления дефицита топлива. Проблема в том, что без катализаторов выход топлива из смеси угарного газа и водяного пара ничтожен.
Зачем делать синтетическое топливо, если у нас крупные залежи нефти? Во-первых, у синтетического топлива изначально высокое качество. Во-вторых, это может оказаться дешевле и проще, чем добывать её из арктического шельфа. В том числе и потому, что эра топливной энергетики завершается. Инвестиции в нефтедобычу падают, а спрос пока сохраняется. Мы обязательно придём к моменту, когда добывать и перегонять нефть по трубе через половину континента станет невыгодно.

🏭 Разработка катализаторов учёными из «МИСиС» может дать толчок ещё одной перспективной теме: производству водорода из твёрдых коммунальных отходов. Над этим работают в СПБГУ. То есть мы не просто разгребём залежи мусора, но ещё и заработаем на этом (чего-чего, а мусора у нас завались). А заодно переведём городские котельные на более чистое топливо — смесь метана и водорода в пропорции 80/20.

🔌 Правительство Москвы и КамАЗ на минувшей неделе договорились совместно работать над возобновлением производства на заводе «Москвич». Причём приоритетом станет производство электромобилей — для такси, каршеринга и в качестве личного автотранспорта. Но это, конечно, если до него дойдёт очередь, потому что годовой спрос московского региона только на такси и каршеринг оценивается в 40-60 тыс. автомобилей в год.
Пока же заявленный горизонт — выход на производство 100 тыс автомобилей в течение 2024 года. 1/5 часть из них — на электротяге.

#подборка_недели
#зоопарк

Никогда не было — и вот опять

Экологические проблемы Башкирии становятся всё острее. В этот раз на загрязнение атмосферы пожаловались жители Стерлитамака.

«Агрессивным выбросам» и отравленному воздуху второй по величине город региона обязан предприятию «Салават Газпром нефтехим». По словам людей, за свою вредоносную деятельность организация платит небольшие штрафы — абсолютно несоразмерные с экологическим ущербом.

Ранее население Стерлитамака уже возмущалось неприятными химическими запахами и смогом, нависшим над городом. Жители даже звонили в Минэкологии и ЕДДС. Но, как и следовало ожидать, власти проблему не устранили.

Многочисленные объекты нефтепереработки, нефтехимии и теплоэнергетики постоянно отравляют жизнь горожан. Но министр экологии Башкирии Нияз Фазылов успешно притворяется слепым и глухим.

Интересно, а когда губернатор Радий Хабиров предпримет меры для защиты народа и природы региона? Или он только плов кушает?

Содовая

🇫🇷 🔋 Рост цен на электроэнергию во Франции

Ранее мы уже рассматривали на проблемы Франции в области атомной генерации. Наши коллеги обратили внимание, что сейчас ситуация во всей электроэнергетике Франции быстро деградирует, поскольку проблемы в этой отрасли накапливались многие годы.

▪️Атомным электростанциям не уделялось должного внимания десятилетиями. Плановые работы по модернизации и техническому обслуживанию не проводились. Сами ядерные реакторы строились достаточно низкого качества и очень медленно. Под давлением эко-повестки Франция более чем на десять лет прервала строительство новых реакторов. Правительство Франции отказалось от нефтяных и угольных электростанций. Франция и Германия последовательно разрушали свои отношения с Россией - одним из основных поставщиков газа, нефти и угля в мире. Отдельного упоминания заслуживает попытка перехода на возобновляемые источники энергии (ВИЭ). Якобы это могло разгрузить общую энергосистему, и способствовать переводу автомобилей и систем отопления на электричество.

▪️Такой подход вылился в масштабные инвестиции в нестабильные источники энергии. Энергия ветра и солнца по стабильности генерации не может обеспечить потребности промышленности. Максимум на что можно рассчитывать при использовании ВИЭ - это обеспечить бытовое потребление в небольших объёмах и только в южных регионах ЕС. Несмотря на эти очевидные аргументы, инвестиции Франции в ВИЭ продолжались в течение последних 20 лет, естественно в ущерб другим вариантам генерации. И сейчас приходится расплачиваться за эту недальновидную политику. Причем цена будет очень высокой. Ситуация настолько критическая, что речь идет о перегрузках сети в узлах сопряжения энергосистемы Франции с соседними странами ЕС. С учетом того, что все страны ЕС придерживались одной эко-повестки, соседи Франции сталкиваются с теми же проблемами. Поэтому сбалансировать нагрузку во всей энергосистеме ЕС не получится, даже при желании.

▪️Ситуация на бирже электроэнергии EPEX
Электроэнергия во Франции сейчас торгуется по ошеломляющей цене 790 евро за мегаватт-час (МВтч) по фьючерсам на октябрь-декабрь 2022 года. Это в два-три раза больше, чем в соседних странах. В моменте цены приближались к 1500 евро за МВтч. Для сравнения, в Германии цена составляет 500 евро. По мнению Николаса Голдберга, специалиста по энергетике из Colombus Consulting, этот огромный разрыв указывает, что рынок Франции ждет обвал. Напомним, до COVID-кризиса цена составляла около пятидесяти евро за мегаватт-час.

▪️Какие будут последствия?
Уже с апреля правительство Франции рассматривает вопрос о нормировании потребления электроэнергии для наиболее энергоемких производств и компаний. Этого не было более 70 лет. Франция очень быстро вернулась в эпоху “до строительства АЭС”, что будет очень тяжелым ударом для французской промышленности. Нужно принимать во внимание, что это не краткосрочные трудности. Ситуация с недостатком электроэнергии может сохраниться очень надолго.

🔺Несмотря на эмоциональные высказывания политиков о якобы влиянии России на текущую ситуацию, проблемы в электроэнергетике Франции накапливались последние 20 лет. И правительство ничего не делало для их реальной оценки и устранения. Игнорирование очевидных экономических законов, и даже законов физики выливается в повышение цен на электроэнергию, хотя еще несколько десятилетий назад Франция гордо заявляла о самой низкой цене на электроэнергию в Европе. Эти времена остались в прошлом, и сейчас французы начинают серьезно беспокоиться том, в каком направлении направлении развивалась их электроэнергетика под давлением политиков в последнее время.

#Франция #электроэнергетика
@econopocalypse

💻Правительство обсуждает кандидатов на роль руководителей центров компетенций по замещению зарубежного софта. В нефтегазовой и нефтехимической отраслях это глава «Газпром нефти» Александр Дюков, в авиационном транспорте — глава «Аэрофлота» Сергей Александровский, в автомобилестроении — глава «КамАЗа» Сергей Когогин, в ЖКХ — глава «Т Плюс» Андрей Вагнер, в мобильной связи — глава «Ростелекома» Михаил Осеевский и др.
С начала специальной военной операции из России ушли ряд зарубежных разработчиков софта, их пользователи не могут продлевать лицензии и получать обновления. В том числе это касается различного промышленного софта. Создать центры компетенций поручил глава правительства. Эти центры должны определить, какой софт необходимо разработать для полного отказа от зарубежных продуктов в каждой отрасли, помочь с формулированием технического задания, обеспечить потенциальный спрос на будущее решение и т.п. На разработку и внедрение отечественного софта до конца 2024 года правительство выделит 37 млрд руб. Предполагается, что по каждому направлению будут поддерживать по два конкурирующих решения.

https://www.rbc.ru/technology_and_media/11/07/2022/62cadbf99a7947e7359e7362

Мировое потребление дистиллятов начало снижаться в связи с высокими ценами и замедлением производства и грузоперевозок, что в ближайшие несколько месяцев должно немного снизить цены на нефть.

Повышение процентных ставок Федеральной резервной системой США и другими крупными центральными банками вызовет еще более глубокое замедление производства и грузоперевозок во второй половине 2022 года и первой половине 2023 года.

Для иностранных перевозчиков просят ввести лимит в 50 л на покупку дизтоплива в России. С такой инициативой Национальная ассоциация грузового автомобильного транспорта обратилась к премьер-министру Михаилу Мишустину. За топливо сверх лимита предлагается брать компенсацию по ценам, сопоставимым с европейскими — они в полтора раза выше российских. Предложение стало ответной мерой на нарушения договоренностей о транзите грузов в Калининград со стороны Литвы и ЕС. Но инициативу будет сложно воплотить в жизнь, не имея подобной практики и ресурсов для исполнения, считают в пресс-службе губернатора Калининградской области.

Зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев считает инициативу нерыночной и направленной на ограничение конкуренции. Непонятно, кто будет компенсировать АЗС недополученную прибыль и каким образом ее оценить, сказал он.

— Мера может повлечь большие расходы на администрирование: необходимо проверять количество топлива в каждом грузовике как при въезде, так и при выезде. Для этого потребуется увеличение персонала на таможне, обучение. Также могут вырасти сроки прохождения таможенного оформления, — сказал Дмитрий Гусев.

https://iz.ru/1362094/vera-kuzmina-valerii-voronov-natalia-bashlykova/na-odnikh-parakh-inostrantcam-khotiat-ogranichit-pokupku-diztopliva-v-rf

Средняя цена обычного бензина в США за последние две недели упала на 19 центов до 4,86 $ за галлон. Средняя цена дизельного топлива снизилась на 13 центов с 24 июня до 5,76 $ за галлон. Несмотря на заметное снижение стоимости автомобильного топлива, заправка автомашины на 1,66 $ сейчас дороже, чем год назад.

К ужасу Германии: Газопровод «Северный поток» сегодня останавливается на плановое техобслуживание как минимум до 21 июля.

«Участники европейского рынка опасаются, что это усугубит дефицит газа в регионе. Если объёмы газа с «Северного потока» не будут переброшены на альтернативные маршруты, Европа может столкнуться с резким ростом биржевых цен на газ. Заместить весь выпадающий объём невозможно, так как Украина из-за форс-мажора ограничила приём российского газа для транзита, а использовать «Ямал–Европу» через Польшу запрещают российские контрсанкции»

❗️🛢🇷🇺🇪🇺#газ #европа #россия
Возврат турбины Канадой не гарантирует роста прокачки газа в ЕС - вопрос о том, насколько «Газпром» увеличит прокачку по «Северному потоку» после возвращения турбины, остается открытым: до сих пор неясно, где будут ремонтировать оставшиеся машины - Ъ

Турбина скорее всего прибудет в Россию уже после окончания технических работ на «Северном потоке», которые пройдут с 11 по 21 июля. Еще несколько дней может уйти на установку. В теории, после установки, прокачка газа по «Северному потоку» должна увеличиться минимум на 20%...

Новости энергоперехода

Стоимость бензина на АЗС в России может заметно снизиться спустя полгода, заявил эксперт топливного рынка Олег Ашихмин.

«Если полгода оптовые цены будут на относительно низком уровне, то получится, что динамика снижения стоимости топлива стала стабильной. После этого мы можем ожидать, что розничные цены на бензин могут существенно пойти вниз», — сказал Ашихмин в интервью радио Sputnik.

По его словам, на внутреннем рынке России есть профицит топлива.

Он отметил, что владельцы АЗС опасаются изменения динамики оптовых цен, поэтому для конечного потребителя бензин не дешевеет.

Храни господи коллег, которые не ленятся в этой суете вчитаться и сделать реальный аналаиз. Я в апреле проект приказа Минстроя с требованиями энергоэффективности зданий и правилами определения класса энергоэффективности только пробежала глазами и анонсировала, а сейчас Константин Борисов разложил плюсы, минусы и желаемые изменения. С надеждой, что еще есть шанс.

Стоимость нефти в понедельник утром снижается, инвесторы по-прежнему опасаются за перспективы вокруг мировой экономики, что может отразиться на нефтяном спросе, при этом базовые факторы остаются поддерживающими, свидетельствуют данные торгов.
"Хотя возможное влияние рецессии на спрос продолжает сдерживать настроения, преобладающее мнение, по крайней мере на данный момент, состоит в том, что долгосрочные структурные перебои, с которым сталкивается нефтяной рынок, поддержат цены", — приводит агентство Блумберг мнение управляющего партнера SPI Asset Management Стивена Иннеса (Stephen Innes): https://bit.ly/3IqQnFu

Главные новости с 02.07 по 10.07:

➡️ «Т Плюс» и Саратовская область планируют реализацию совместных инфраструктурных проектов

➡️ Ульяновский филиал заменит и уберет под землю 300 метров квартальных тепловых сетей

➡️ Более 4 тысяч пензенцев списали 618 тысяч рублей пеней

➡️ «Т Плюс» направила 16,8 миллиона рублей на замену дымовой трубы Гурзуфской котельной

➡️ Главный инженер Дзержинских тепловых сетей стал победителем регионального конкурса «Лучший руководитель года»

➡️ В Инте начался капитальный ремонт участка теплотрассы

➡️ Саратовский филиал приглашает руководителей УК, ТСЖ, ЖСК на экскурсию по энергообъектам Саратова

➡️ Оренбургский филиал запустил акцию «Оплати впрок»

➡️ Студенты в Перми и Чебоксарах посетили энергообьекты «Т Плюс» с экскурсией

Мораторий на отключение потребителей хотят ввести в Германии. В случае развития энергокризиса Федеральное сетевое агентство разрешит энергетическим компаниям увеличивать цены для конечных потребителей без потолка цен, что может привести к массовым отключениям из-за долгов. Понимая, что ситуация может коснуться большого количества граждан с соответствующей реакцией с их стороны, министр защиты прав потребителей Штеффи Лемке считает необходимым ввести мораторий на отключение электричества и газа за долги. Мораторий сложная штука, которая защитит потребителей, но может ударить по коммунальщикам и увеличить возможность банкротств. Можно сразу переводить долги в кредит, но на фоне проблем в экономике это грозит уже банковским кризисом. А пока мораторий только обсуждается, Ассоциация городов и муниципалитетов предложила подумать о создании "островков тепла" или теплых комнат, где, к примеру, пожилые люди смогут оставаться в морозы.

В течение месяца зарубежные акционеры «Сахалин Энерджи» должны принять решение о том, будут ли они участвовать в проекте «Сахалин-2» после перевода его компании-оператора под российскую юрисдикцию. Ситуация щекотливая: исходя из политических соображений, японские Mitsui и Mitsubishi должны отказаться от участия, но с экономической точки зрения для Токио это крайне невыгодно.
До последнего времени доли в «Сахалин Энерджи», учреждённой на Бермудских островах, были распределены следующим образом: «Газпром» – 50 процентов плюс одна акция, британско-нидерландская Shell – 27,5 процента минус одна акция, японская Mitsui – 12,5 процента, японская Mitsubishi – 10 процентов.
Акционерам предлагается в месячный срок представить в Правительство РФ уведомления о согласии принять в собственность доли в уставном капитале новой компании пропорционально прежним. Таким образом, японские акционеры поставлены перед выбором – подтвердить своё намерение работать в российском проекте или последовать примеру Shell, которая после начала спецоперации на Украине заявила о своём намерении покинуть проект. Правда, пока она этого так и не сделала, а после появления президентского указа сообщила о том, что ознакомилась с ним и будет анализировать содержащиеся в нём требования.
Японская сторона, в отличие от Shell, ни разу не заявляла о желании покинуть проект. И это понятно – более 8 процентов потребностей государства в сжиженном природном газе (СПГ) обеспечивается газом с сахалинских месторождений. В страну поставляется около 60 процентов сжиженного газа, добываемого в рамках проекта «Сахалин-2». Весной глава Tokyo Gas Такаси Утида подчёркивал, что выход Японии из него чреват сбоями в поставках. Быстрой альтернативы российскому СПГ, по его словам, нет.
В случае реализации сценария, при котором иностранные партнёры откажутся от своих долей в новой компании-операторе, а новых иностранных покупателей не появится, вся инфраструктура останется исключительно в российской собственности. Здесь возникает вопрос, сможет ли Россия в условиях санкций своими силами эксплуатировать и поддерживать жизнедеятельность объектов.