Forwarded from Арктика Онлайн
В 2023 году на Кольской АЭС откроют центр обработки данных для Севморпути
Правительство утвердило генеральную схему размещения объектов электроэнергетики: доля атомной генерации к 2045 году должна достичь 25 %. Два блока средней мощности построят на Кольской АЭС. Но это не единственное направление развития станции, которая в будущем году отметит 50‑летие. Там откроют центр обработки данных для Севморпути, опробуют технологии производства водорода и начнут выпускать борную кислоту
ЦОД для Арктики
В 2023 году на Кольской АЭС введут в эксплуатацию модульный центр обработки данных мощностью 1 МВт. Это ресурсная база цифровых платформ и сервисов Северного морского пути и Арктической зоны. Производство всего оборудования будет локализовано в России, а большая его часть — в «Росатоме».
Проверка водородом
В мае «Росэнергоатом» актуализировал дорожную карту строительства стендового испытательного комплекса для производства водорода на базе Кольской АЭС. В 2023 году планируется обосновать инвестиции и разработать проектную документацию. В 2024‑м — провести экспертизы, закупить оборудование и начать монтаж. В 2025‑м — сдать комплекс в эксплуатацию. Производительность составит 200 м3 в час (около 150 т водорода в год).
Станция замещения
22 апреля «Росэнергоатом» утвердил дорожную карту строительства двухблочной Кольской АЭС‑2 установленной мощностью 1200 МВт. Она заместит первую АЭС: в 2033 и 2034 году завершается повторное продление срока службы блоков № 1 и 2.
Кислота из отходов
С 2006 года на Кольской АЭС действует уникальный комплекс переработки жидких радиоактивных отходов. Там впервые в мире в промышленном масштабе начали использовать ионоселективную очистку, которая позволяет сократить объем подлежащих захоронению отходов в 50–100 раз. Высокосолевые отходы (кубовые остатки) перерабатывают, собирая основные радионуклиды в 120‑литровый фильтр-контейнер, обеспечивающий безопасное хранение в течение 300–500 лет.
Близится к завершению один из новых проектов. Осенью 2023 года из отходов будет вырабатываться новый продукт — кондиционная борная кислота, полезный компонент для многих отраслей экономики.
Читать полностью здесь :
https://strana-rosatom.ru/2022/08/01/v-2023-godu-na-kolskoj-aes-otkrojut-centr-o/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
#Кольская_АЭС #ЦОД #Севморпуть #экономика #инновации #Росатом
Правительство утвердило генеральную схему размещения объектов электроэнергетики: доля атомной генерации к 2045 году должна достичь 25 %. Два блока средней мощности построят на Кольской АЭС. Но это не единственное направление развития станции, которая в будущем году отметит 50‑летие. Там откроют центр обработки данных для Севморпути, опробуют технологии производства водорода и начнут выпускать борную кислоту
ЦОД для Арктики
В 2023 году на Кольской АЭС введут в эксплуатацию модульный центр обработки данных мощностью 1 МВт. Это ресурсная база цифровых платформ и сервисов Северного морского пути и Арктической зоны. Производство всего оборудования будет локализовано в России, а большая его часть — в «Росатоме».
Проверка водородом
В мае «Росэнергоатом» актуализировал дорожную карту строительства стендового испытательного комплекса для производства водорода на базе Кольской АЭС. В 2023 году планируется обосновать инвестиции и разработать проектную документацию. В 2024‑м — провести экспертизы, закупить оборудование и начать монтаж. В 2025‑м — сдать комплекс в эксплуатацию. Производительность составит 200 м3 в час (около 150 т водорода в год).
Станция замещения
22 апреля «Росэнергоатом» утвердил дорожную карту строительства двухблочной Кольской АЭС‑2 установленной мощностью 1200 МВт. Она заместит первую АЭС: в 2033 и 2034 году завершается повторное продление срока службы блоков № 1 и 2.
Кислота из отходов
С 2006 года на Кольской АЭС действует уникальный комплекс переработки жидких радиоактивных отходов. Там впервые в мире в промышленном масштабе начали использовать ионоселективную очистку, которая позволяет сократить объем подлежащих захоронению отходов в 50–100 раз. Высокосолевые отходы (кубовые остатки) перерабатывают, собирая основные радионуклиды в 120‑литровый фильтр-контейнер, обеспечивающий безопасное хранение в течение 300–500 лет.
Близится к завершению один из новых проектов. Осенью 2023 года из отходов будет вырабатываться новый продукт — кондиционная борная кислота, полезный компонент для многих отраслей экономики.
Читать полностью здесь :
https://strana-rosatom.ru/2022/08/01/v-2023-godu-na-kolskoj-aes-otkrojut-centr-o/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
#Кольская_АЭС #ЦОД #Севморпуть #экономика #инновации #Росатом
strana-rosatom.ru
В 2023 году на Кольской АЭС откроют центр обработки данных для Севморпути
Правительство утвердило генеральную схему размещения объектов электроэнергетики: доля атомной генерации к 2045 году должна достичь 25 %. Два блока средней мощности построят на Кольской АЭС. Но это не единственное направление развития станции, которая в будущем…
Forwarded from Арктика Онлайн
Vestas установил накопитель энергии, синхронизированный с ветрогенераторами
На прошлой неделе датская компания Vestas, крупнейший производитель ветряных турбин в мире, представила в своей штаб-квартире в Орхусе систему накопления энергии для зарядки электромобилей, используемых сотрудниками и местными жителями.
Батарея ёмкостью 2,3 МВт*ч, разработанная Vestas Storage and Energy Solutions заряжается от сети, но использует специальное программное обеспечение для синхронизации ее зарядки с выработкой собственного парка испытательных турбин Vestas. То есть зарядка происходит «гарантированно» только тогда, когда ветрогенераторы производят электроэнергию.
Ёмкость батареи позволяет заряжать около 100 машин — этого достаточно для удовлетворения будущих потребностей объекта по мере роста парка электромобилей.
Тонкая настройка систем накопления энергии позволяет оптимизировать интеграцию переменных возобновляемых источников энергии, а использование ветровой энергии для зарядки электромобилей обеспечивает снижение углеродного следа последних.
#Дания #энергетика #ВИЭ #технологии #инновации
На прошлой неделе датская компания Vestas, крупнейший производитель ветряных турбин в мире, представила в своей штаб-квартире в Орхусе систему накопления энергии для зарядки электромобилей, используемых сотрудниками и местными жителями.
Батарея ёмкостью 2,3 МВт*ч, разработанная Vestas Storage and Energy Solutions заряжается от сети, но использует специальное программное обеспечение для синхронизации ее зарядки с выработкой собственного парка испытательных турбин Vestas. То есть зарядка происходит «гарантированно» только тогда, когда ветрогенераторы производят электроэнергию.
Ёмкость батареи позволяет заряжать около 100 машин — этого достаточно для удовлетворения будущих потребностей объекта по мере роста парка электромобилей.
Тонкая настройка систем накопления энергии позволяет оптимизировать интеграцию переменных возобновляемых источников энергии, а использование ветровой энергии для зарядки электромобилей обеспечивает снижение углеродного следа последних.
#Дания #энергетика #ВИЭ #технологии #инновации
Forwarded from Арктика Онлайн
Альтернатива шельфу: ветротурбина для открытого моря
Стартап T-Omega создал прототип ветротурбины, которая может вырабатывать электроэнергию не только в прибрежной зоне, но и в открытом море. Экспериментальная установка двухметровой высоты мощностью 10 мегаватт (МВт) и масштабом 1:60 в соотношении с будущим коммерческим аналогом прошла успешные испытания на устойчивость в волновом резервуаре в Университете Глазго
Главной особенностью разработки является необычное расположение несущих конструкций: ветрогенератор имеет не одну, а четыре башни, которые размещены полностью над водой. Две пары «ножек» смонтированы в форме пирамиды, на вершине которой закреплены лопасти. Пирамида удерживается на плаву благодаря квадратной форме основания, а также использованию балласта, который при выводе ветрогенератора в море будет сбрасываться на дно. Ветротурбина будет вращаться вокруг своей оси и, тем самым, будет всегда обращена против ветра, причем без помощи каких-либо датчиков, двигателей и поворотных механизмов.
Инновация может дать толчок к развитию морской ветроэнергетики. Общемировая мощность всех типов энергоустановок, работающих в открытом море, к концу 2021 г. составляла 524 мегаватта (МВт), тогда как для прибрежных ветрогенераторов этот показатель достиг 55,7 гигаватт (ГВт), согласно данным Международного агентства по возобновляемым источникам энергии (IRENA).
#ВИЭ #энергетика #инновации
Стартап T-Omega создал прототип ветротурбины, которая может вырабатывать электроэнергию не только в прибрежной зоне, но и в открытом море. Экспериментальная установка двухметровой высоты мощностью 10 мегаватт (МВт) и масштабом 1:60 в соотношении с будущим коммерческим аналогом прошла успешные испытания на устойчивость в волновом резервуаре в Университете Глазго
Главной особенностью разработки является необычное расположение несущих конструкций: ветрогенератор имеет не одну, а четыре башни, которые размещены полностью над водой. Две пары «ножек» смонтированы в форме пирамиды, на вершине которой закреплены лопасти. Пирамида удерживается на плаву благодаря квадратной форме основания, а также использованию балласта, который при выводе ветрогенератора в море будет сбрасываться на дно. Ветротурбина будет вращаться вокруг своей оси и, тем самым, будет всегда обращена против ветра, причем без помощи каких-либо датчиков, двигателей и поворотных механизмов.
Инновация может дать толчок к развитию морской ветроэнергетики. Общемировая мощность всех типов энергоустановок, работающих в открытом море, к концу 2021 г. составляла 524 мегаватта (МВт), тогда как для прибрежных ветрогенераторов этот показатель достиг 55,7 гигаватт (ГВт), согласно данным Международного агентства по возобновляемым источникам энергии (IRENA).
#ВИЭ #энергетика #инновации
Forwarded from Арктика Онлайн
⚡⚡⚡ Заключено первое в мире соглашение о транспортировке и хранении CO2
Норвежская компания Yara заключила соглашение о хранении диоксида углерода, уловленного со своего завода по производству удобрений в Слуйскиле, на морском дне в 60-км акватории North Sea Port у побережья Норвегии. Это первое в мире соглашение о трансграничной транспортировке и хранении CO2, отмечается в пресс-релизе компании.
Начиная с 2025 года, за заводе в Слуйскиле в год будет улавливаться до 0,8 млн тонн CO2 для последующего сжижения под высоким давлением и морской транспортировки в Северное море. Сжиженный CO2 будет хранится на глубине 2,6 км у побережья Норвегии. За это будет отвечать компания Northern Lights. Это первый в истории трансграничный проект улавливания и хранения двуокиси углерода (CCS).
#Норвегия #CO2 #проекты #технологии #инновации #экология
Норвежская компания Yara заключила соглашение о хранении диоксида углерода, уловленного со своего завода по производству удобрений в Слуйскиле, на морском дне в 60-км акватории North Sea Port у побережья Норвегии. Это первое в мире соглашение о трансграничной транспортировке и хранении CO2, отмечается в пресс-релизе компании.
Начиная с 2025 года, за заводе в Слуйскиле в год будет улавливаться до 0,8 млн тонн CO2 для последующего сжижения под высоким давлением и морской транспортировки в Северное море. Сжиженный CO2 будет хранится на глубине 2,6 км у побережья Норвегии. За это будет отвечать компания Northern Lights. Это первый в истории трансграничный проект улавливания и хранения двуокиси углерода (CCS).
#Норвегия #CO2 #проекты #технологии #инновации #экология
Forwarded from Арктика Онлайн
Приоритеты устойчивого развития российской Арктики обсудили на OMR 2022
Стремительно развивающаяся Арктика как никогда ранее нуждается в прорывных технологиях и смелых инженерных решениях, а российская судостроительная отрасль сейчас неразрывно связана с обновлением этой территории. Об этом и о многом другом говорили в Санкт-Петербурге участники Международной выставки и конференции по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения Арктики и шельфа «OMR 2022»
Посетители экспозиции смогли наглядно ознакомиться с проектами, продукцией, технологиями и услугами, реализуемыми и готовящимися к реализации в условиях Арктики. В числе экспонатов– макеты многофункционального атомохода проекта 10 570 (предназначен для ледокольной проводки судов на мелководных участках арктического шельфа, обеспечения ледовой безопасности и снабжения буровых платформ, выполнения спасательных работ вледовых условиях и на чистой воде, дополнительных задач в зависимости от выбранной комплектации специального оборудования), танкера дляперевозки СПГ проекта 10 070 (предназначен для круглогодичной перевозки сжиженного природного газа по Севморпути с перевалками в Мурманске и на Камчатке), обитаемого подводного аппарата, строящегося в настоящее время на верфи ПО «Севмаш» по заказу компании «Газпром трансгаз Санкт-Петербург» (объект предназначен для выполнения работ, связанных с эксплуатацией морских магистральных газопроводов и может эксплуатироваться в пресной и морской воде в неограниченных районах плавания), пассажирского теплохода серии А45−90.2 (два таких судна строятся сейчас на петербургских верфях для Красноярского края), океанографической станции базирования подводных необитаемых аппаратов, а также морской глубоководный манипулятор нового поколения, гидрометеорологический буй «Амнис», модель агрегатора грузооборота Севморпути, цифровой тренажер для подготовки моряков и специалистов для рыбопромыслового флота и многое другое.
Подробности здесь https://www.morvesti.ru/news/1679/98170/
#OMR2022 #судостроение #технологии #инновации #экономика
Стремительно развивающаяся Арктика как никогда ранее нуждается в прорывных технологиях и смелых инженерных решениях, а российская судостроительная отрасль сейчас неразрывно связана с обновлением этой территории. Об этом и о многом другом говорили в Санкт-Петербурге участники Международной выставки и конференции по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения Арктики и шельфа «OMR 2022»
Посетители экспозиции смогли наглядно ознакомиться с проектами, продукцией, технологиями и услугами, реализуемыми и готовящимися к реализации в условиях Арктики. В числе экспонатов– макеты многофункционального атомохода проекта 10 570 (предназначен для ледокольной проводки судов на мелководных участках арктического шельфа, обеспечения ледовой безопасности и снабжения буровых платформ, выполнения спасательных работ вледовых условиях и на чистой воде, дополнительных задач в зависимости от выбранной комплектации специального оборудования), танкера дляперевозки СПГ проекта 10 070 (предназначен для круглогодичной перевозки сжиженного природного газа по Севморпути с перевалками в Мурманске и на Камчатке), обитаемого подводного аппарата, строящегося в настоящее время на верфи ПО «Севмаш» по заказу компании «Газпром трансгаз Санкт-Петербург» (объект предназначен для выполнения работ, связанных с эксплуатацией морских магистральных газопроводов и может эксплуатироваться в пресной и морской воде в неограниченных районах плавания), пассажирского теплохода серии А45−90.2 (два таких судна строятся сейчас на петербургских верфях для Красноярского края), океанографической станции базирования подводных необитаемых аппаратов, а также морской глубоководный манипулятор нового поколения, гидрометеорологический буй «Амнис», модель агрегатора грузооборота Севморпути, цифровой тренажер для подготовки моряков и специалистов для рыбопромыслового флота и многое другое.
Подробности здесь https://www.morvesti.ru/news/1679/98170/
#OMR2022 #судостроение #технологии #инновации #экономика
Forwarded from Арктика Онлайн
Росприроднадзор будет проверять "Газпром нефть" с помощью AR-технологии – Радионова
Росприроднадзор совместно с ПАО "Газпром нефть" запускает сервис дистанционных проверок с применением технологии дополнительной реальности, сообщила глава ведомства Светлана Радионова в своем Telegram-канале.
"Совместно с ПАО "Газпром нефть" мы запускаем сервис дистанционных проверок с технологией дополненной реальности. Платформа создаёт единое цифровое пространство, где инспекторы службы могут взаимодействовать со специалистами предприятий, находящимися на промышленном объекте", - следует из сообщения.
По словам Радионовой, тестовые инспекции Росприроднадзора с применением AR-технологии уже проведены на скважинах Ягодного нефтяного месторождения в Оренбургской области. В перспективе к платформе подключатся добывающие предприятия "Газпром нефти" из регионов Западной Сибири, а также ещё четыре энергетические компании.
#росприроднадзор #инспекции #нефтегаз #технологии #инновации
Росприроднадзор совместно с ПАО "Газпром нефть" запускает сервис дистанционных проверок с применением технологии дополнительной реальности, сообщила глава ведомства Светлана Радионова в своем Telegram-канале.
"Совместно с ПАО "Газпром нефть" мы запускаем сервис дистанционных проверок с технологией дополненной реальности. Платформа создаёт единое цифровое пространство, где инспекторы службы могут взаимодействовать со специалистами предприятий, находящимися на промышленном объекте", - следует из сообщения.
По словам Радионовой, тестовые инспекции Росприроднадзора с применением AR-технологии уже проведены на скважинах Ягодного нефтяного месторождения в Оренбургской области. В перспективе к платформе подключатся добывающие предприятия "Газпром нефти" из регионов Западной Сибири, а также ещё четыре энергетические компании.
#росприроднадзор #инспекции #нефтегаз #технологии #инновации
Forwarded from Арктика Онлайн
Автономный комплекс связи на ВИЭ для удаленных регионов представили в России
НИИ Радио представил новое решение по обеспечению связью удаленных регионов: полностью автономный телекоммуникационный комплекс, который сам себя снабжает электроэнергией. Применять его можно даже в условиях Севера.
Электроэнергия вырабатывается за счет установленной на комплексе ветросолнечной установки и сохраняется в углублённых в землю аккумуляторах. Мощность, которую обеспечивает комплекс, составляет от 0,3 до 5 кВт в зависимости от модификации. Это позволяет в круглосуточном режиме обслуживать все виды полезной нагрузки, установленной на опоре. В полной комплектации это базовая станция 4G LTE, тропосферная или радиорелейная станция, базовая станция интернета вещей, а также обеспечивающее оборудование: метеостанция, видеонаблюдение, сигнализация, освещение.
Кроме обеспечения удалённых мест сотовой связью, автономный комплекс может использоваться для энергообеспечения систем реагирования в чрезвычайных ситуациях, например, при предотвращении лесных пожаров. При этом невысокий размер энергопотребления базовой станции интернета вещей позволяет значительно сократить стоимость всей системы.
Комплекс представляет собой конструктор – в зависимости от задач, от климатических и географических особенностей региона, могут использоваться разные комплектации и горизонтальное исполнение, когда полезная нагрузка вывешивается на обычном столбе, а солнечные панели размещаются на земле. Есть решение, в том числе, для северных территорий: для них используются другие конструктивные детали, смазочные материалы, другое соотношение солнечных панелей и ветрогенераторов.
Смотреть видео здесь : https://m.youtube.com/watch?time_continue=73&v=upU0CJk2uzQ&feature=emb_logo
#виэ #связь #технологии #инновации #удаленные_регионы
НИИ Радио представил новое решение по обеспечению связью удаленных регионов: полностью автономный телекоммуникационный комплекс, который сам себя снабжает электроэнергией. Применять его можно даже в условиях Севера.
Электроэнергия вырабатывается за счет установленной на комплексе ветросолнечной установки и сохраняется в углублённых в землю аккумуляторах. Мощность, которую обеспечивает комплекс, составляет от 0,3 до 5 кВт в зависимости от модификации. Это позволяет в круглосуточном режиме обслуживать все виды полезной нагрузки, установленной на опоре. В полной комплектации это базовая станция 4G LTE, тропосферная или радиорелейная станция, базовая станция интернета вещей, а также обеспечивающее оборудование: метеостанция, видеонаблюдение, сигнализация, освещение.
Кроме обеспечения удалённых мест сотовой связью, автономный комплекс может использоваться для энергообеспечения систем реагирования в чрезвычайных ситуациях, например, при предотвращении лесных пожаров. При этом невысокий размер энергопотребления базовой станции интернета вещей позволяет значительно сократить стоимость всей системы.
Комплекс представляет собой конструктор – в зависимости от задач, от климатических и географических особенностей региона, могут использоваться разные комплектации и горизонтальное исполнение, когда полезная нагрузка вывешивается на обычном столбе, а солнечные панели размещаются на земле. Есть решение, в том числе, для северных территорий: для них используются другие конструктивные детали, смазочные материалы, другое соотношение солнечных панелей и ветрогенераторов.
Смотреть видео здесь : https://m.youtube.com/watch?time_continue=73&v=upU0CJk2uzQ&feature=emb_logo
#виэ #связь #технологии #инновации #удаленные_регионы
YouTube
Автономный телекоммуникационный комплекс для организации связи в удалённых регионах
Разработка НИИ Радио: https://niir.ru/
Демонстрационный комплекс с вариантами полезной нагрузки находится в Балашихинском районе Московской области.
Для записи на просмотр позвоните нам по телефону +7 495 647 1777 (доб. 2000) или отправьте заявку по почте…
Демонстрационный комплекс с вариантами полезной нагрузки находится в Балашихинском районе Московской области.
Для записи на просмотр позвоните нам по телефону +7 495 647 1777 (доб. 2000) или отправьте заявку по почте…
Forwarded from Арктика Онлайн
Микробы компании Cemvita могут вырабатывать водород по цене $1 за килограмм
Испытав свою технологию в лаборатории и в полевых условиях, Cemvita готова приступить к получению водорода в промышленных масштабах. Суть инновации компании заключается в использовании в истощенных месторождениях нефти особых микроорганизмов, которые, поглощая ее, будут вырабатывать чистый водород по цене $1 за килограмм. В лабораторных тестах цена выработки составила менее 17 центов за кг.
#водород #инновации #энергетика
Испытав свою технологию в лаборатории и в полевых условиях, Cemvita готова приступить к получению водорода в промышленных масштабах. Суть инновации компании заключается в использовании в истощенных месторождениях нефти особых микроорганизмов, которые, поглощая ее, будут вырабатывать чистый водород по цене $1 за килограмм. В лабораторных тестах цена выработки составила менее 17 центов за кг.
#водород #инновации #энергетика
Forwarded from Арктика Онлайн
Био-СПГ - топливо будущего?
В исследовании, проведенном Центром передового опыта в области морской энергетики и устойчивого развития (MESD CoE) были рассмотрены вопросы, касающиеся доступности топлива, стоимости, выбросов в течение жизненного цикла и логистики, и представлен обзор применимости био-СПГ в качестве морского топлива.
Полученные данные свидетельствуют о том, что чистый био-СПГ может покрыть до 3% общей потребности в энергии для судоходства в 2030 году и 13% в 2050 году. Если рассматривать его как альтернативное топливо, смешанное с ископаемым СПГ, то био-СПГ может покрыть до 16% и 63% общей потребности в энергии в 2030 и 2050 годах, соответственно, при условии 20%-ной пропорции смешивания.
В отчете также прогнозируется, что средняя стоимость поставляемого био-СПГ снизится на 30% к 2050 году по сравнению с сегодняшними значениями, главным образом за счет снижения затрат на производство биометана на крупномасштабных установках анаэробного сбраживания. Это делает био-СПГ одним из самых дешевых устойчивых альтернативных видов морского топлива.
#спг #биотопливо #энергетика #инновации #экономика #судоходство
В исследовании, проведенном Центром передового опыта в области морской энергетики и устойчивого развития (MESD CoE) были рассмотрены вопросы, касающиеся доступности топлива, стоимости, выбросов в течение жизненного цикла и логистики, и представлен обзор применимости био-СПГ в качестве морского топлива.
Полученные данные свидетельствуют о том, что чистый био-СПГ может покрыть до 3% общей потребности в энергии для судоходства в 2030 году и 13% в 2050 году. Если рассматривать его как альтернативное топливо, смешанное с ископаемым СПГ, то био-СПГ может покрыть до 16% и 63% общей потребности в энергии в 2030 и 2050 годах, соответственно, при условии 20%-ной пропорции смешивания.
В отчете также прогнозируется, что средняя стоимость поставляемого био-СПГ снизится на 30% к 2050 году по сравнению с сегодняшними значениями, главным образом за счет снижения затрат на производство биометана на крупномасштабных установках анаэробного сбраживания. Это делает био-СПГ одним из самых дешевых устойчивых альтернативных видов морского топлива.
#спг #биотопливо #энергетика #инновации #экономика #судоходство
Forwarded from Арктика Онлайн
Росатом сообщил, что строительство реактора БРЕСТ-300 в Северске идет с опережением сроков
Строительство уникального энергоблока с реакторной установкой на быстрых нейтронах БРЕСТ-300 по стратегическому отраслевому проекту "Прорыв" ведется с опережением сроков на 7 месяцев. Об этом в кулуарах ll Международного строительного чемпионата сообщил представитель Росатома Геннадий Сахаров.
Он отметил, что данная стройка является одной из главных в Росатоме, на которой сосредоточено особое внимание руководства отрасли.
По его словам, все проблемы в части иностранного оборудования решены. "Практически объекты Росатома, собственно говоря, на наших технологиях, на нашем оборудовании. За исключением, может, элементных каких-то вещей. <...> У нас была эта проблема летом, поэтому была создана отдельная программа по импортозамещению БРЕСТА."
Проекта "Прорыв" направлен на создание новой технологической платформы атомной отрасли с замкнутым ядерным топливным циклом и решение проблем обращения и хранения отработанного ядерного топлива.
Под Томском впервые в мировой практике на одной площадке будут созданы АЭС с "быстрым" реактором и пристанционный замкнутый ядерный топливный цикл. Облученное топливо после переработки будет направляться на рефабрикацию с многократным рециклом делящихся материалов - таким образом эта система постепенно станет практически автономной и независимой от внешних поставок энергоресурсов.
Подробно о реакторе БРЕСТ-300 здесь:
https://habr.com/ru/company/macloud/blog/563830/
#росатом #энергетика #инновации #реактор #импортозамещение
Строительство уникального энергоблока с реакторной установкой на быстрых нейтронах БРЕСТ-300 по стратегическому отраслевому проекту "Прорыв" ведется с опережением сроков на 7 месяцев. Об этом в кулуарах ll Международного строительного чемпионата сообщил представитель Росатома Геннадий Сахаров.
Он отметил, что данная стройка является одной из главных в Росатоме, на которой сосредоточено особое внимание руководства отрасли.
По его словам, все проблемы в части иностранного оборудования решены. "Практически объекты Росатома, собственно говоря, на наших технологиях, на нашем оборудовании. За исключением, может, элементных каких-то вещей. <...> У нас была эта проблема летом, поэтому была создана отдельная программа по импортозамещению БРЕСТА."
Проекта "Прорыв" направлен на создание новой технологической платформы атомной отрасли с замкнутым ядерным топливным циклом и решение проблем обращения и хранения отработанного ядерного топлива.
Под Томском впервые в мировой практике на одной площадке будут созданы АЭС с "быстрым" реактором и пристанционный замкнутый ядерный топливный цикл. Облученное топливо после переработки будет направляться на рефабрикацию с многократным рециклом делящихся материалов - таким образом эта система постепенно станет практически автономной и независимой от внешних поставок энергоресурсов.
Подробно о реакторе БРЕСТ-300 здесь:
https://habr.com/ru/company/macloud/blog/563830/
#росатом #энергетика #инновации #реактор #импортозамещение
Хабр
Реактор БРЕСТ-300 и замкнутый цикл в ядерной энергетике
«В Северске началась новая эра атомной энергетики. На площадке Сибирского химкомбината 8 июня стартовало строительство первого в мире энергоблока четвертого поколения с быстрым реактором естественной...