Forwarded from Bloomberg4you
Группа ведущих европейских производителей металла призвала политиков континента принять пакет мер, включая государственную помощь и использование национальных запасов газа, чтобы ослабить региональный энергетический кризис и предотвратить дальнейшие остановки металлургических заводов.
#Eurometaux, представляющая производителей, в том числе #Glencore Plc, Rio Tinto Group и Norsk Hydro ASA, направила письмо в Европейскую комиссию с предупреждением о том, что все больше производителей могут быть вынуждены сократить производство или полностью закрыть заводы без дополнительной поддержки для защиты плавильных заводов от резкого роста затрат на электроэнергию.
Производители алюминия и цинка особенно сильно пострадали от резкого роста цен на газ и электроэнергию, а сокращение и закрытие металлургических заводов за последние несколько месяцев привело к дефициту в регионе и резкому росту цен на продукцию. Из-за кризиса уже сократилось около 650 000 тонн алюминиевых мощностей, что составляет около 30% от общего объема производства в регионе, говорится в письме группы.
В то время как цены на электроэнергию снизились с максимумов прошлого месяца, металлургические заводы по-прежнему несут большие убытки от спотового рынка в таких странах, как Франция. Запасы газа в Европе, тем временем, намного ниже уровней, обычных для этого времени года, а нехватка поставок из России создает риск дальнейшего роста цен в течение зимы.
В письме Eurometaux предложила использовать национальные запасы газа для стабилизации рынка, а также меры по обеспечению того, чтобы цены на выбросы углерода не росли слишком высоко или слишком быстро в качестве способов снижения затрат.
Группа также призвала комиссию быстро разработать механизм государственной помощи для оказания дальнейшей краткосрочной поддержки, аналогичной временным мерам, принятым во время пандемии Covid-19.
“Без более решительных действий ЕС и государств-членов существует реальный риск дальнейших сокращений и закрытий в нашем секторе в ущерб стратегическим целям автономии Европы”, - говорится в письме ассоциации. “Сейчас необходимо сделать гораздо больше, как для того, чтобы остановить последствия нынешнего кризиса, так и для того, чтобы избежать повторения ситуаций в предстоящие годы”.
Резкий рост европейских цен на энергоносители усиливает давление на алюминиевые заводы
#Eurometaux, представляющая производителей, в том числе #Glencore Plc, Rio Tinto Group и Norsk Hydro ASA, направила письмо в Европейскую комиссию с предупреждением о том, что все больше производителей могут быть вынуждены сократить производство или полностью закрыть заводы без дополнительной поддержки для защиты плавильных заводов от резкого роста затрат на электроэнергию.
Производители алюминия и цинка особенно сильно пострадали от резкого роста цен на газ и электроэнергию, а сокращение и закрытие металлургических заводов за последние несколько месяцев привело к дефициту в регионе и резкому росту цен на продукцию. Из-за кризиса уже сократилось около 650 000 тонн алюминиевых мощностей, что составляет около 30% от общего объема производства в регионе, говорится в письме группы.
В то время как цены на электроэнергию снизились с максимумов прошлого месяца, металлургические заводы по-прежнему несут большие убытки от спотового рынка в таких странах, как Франция. Запасы газа в Европе, тем временем, намного ниже уровней, обычных для этого времени года, а нехватка поставок из России создает риск дальнейшего роста цен в течение зимы.
В письме Eurometaux предложила использовать национальные запасы газа для стабилизации рынка, а также меры по обеспечению того, чтобы цены на выбросы углерода не росли слишком высоко или слишком быстро в качестве способов снижения затрат.
Группа также призвала комиссию быстро разработать механизм государственной помощи для оказания дальнейшей краткосрочной поддержки, аналогичной временным мерам, принятым во время пандемии Covid-19.
“Без более решительных действий ЕС и государств-членов существует реальный риск дальнейших сокращений и закрытий в нашем секторе в ущерб стратегическим целям автономии Европы”, - говорится в письме ассоциации. “Сейчас необходимо сделать гораздо больше, как для того, чтобы остановить последствия нынешнего кризиса, так и для того, чтобы избежать повторения ситуаций в предстоящие годы”.
Резкий рост европейских цен на энергоносители усиливает давление на алюминиевые заводы
Forwarded from Экономический анализ
Ценовое давление на кобальт
На рынке кобальта именно ситуация с предложением в последнее время ухудшила рыночные настроения. Китайский производитель #CMOC, который конкурирует с #Glencore за звание крупнейшего в мире производителя, был вынужден накапливать кобальт в Демократической Республике Конго (ДРК) с июля прошлого года. Это произошло из-за налогового спора с конголезскими властями. Теперь, когда соглашение достигнуто, накопленный кобальт вскоре сможет поступить на рынок и может оказать краткосрочные давление на цены.
В долгосрочной перспективе изменения в химическом составе батареи могут оказать еще большее влияние. Литий-железо-фосфатные аккумуляторы (#LFP) требует меньшее использование кобальта, чем аккумуляторы, использующие никель-кобальт-марганцевую химию (#NMC). Консультант #RhoMotion подсчитал, что LFP занимает около 34% мирового рынка аккумуляторов для электромобилей, и к 2024 году эта доля вырастет до 39%. В ответ быки по кобальту могут возразить, что получение меньшей доли от гораздо большего объема электромобилей по-прежнему является положительным событием. Кроме того, ожидается, что рынок по–прежнему будет сильно зависеть от производства в ДРК - юрисдикции, которая сопряжена с рисками.
Недавние движения цен металлов могут показаться недостаточными, но стоит взглянуть на более длительный временной горизонт – хотя сейчас литий подешевел примерно на 50% по сравнению со своим пиком, цены по-прежнему в три раза выше, чем когда #CMEGroup впервые запустила контракт на поставку лития в мае 2021 года. Что касается кобальта, то цены вернулись к тому уровню, который был в начале 2021 года, - чуть ниже 20 долларов за фунт.
Для клиентов, производителей и финансовых инвесторов увеличение ликвидности фьючерсных рынков в CME Group означает, что теперь существуют производные инструменты для защиты от колебаний цен – то, что ранее было доступно только в ограниченном количестве для кобальта и вообще недоступно для рынка лития.
Открытый интерес к кобальту – или количество неурегулированных фьючерсных контрактов – установил рекорд, превысив 20 000 метрических тонн в апреле 2023 года, или около 700 миллионов долларов условно по текущим ценам, и продлится до декабря 2025 года. Несмотря на меньшие размеры, открытые запасы лития в настоящее время составляют более 1500 метрических тонн, что эквивалентно условной стоимости в 70 миллионов долларов и рассчитано до сентября 2024 года.
Оба металла в настоящее время потеряли примерно половину своей стоимости с момента их соответствующих пиковых цен в 2021/2022 годах. Что касается лития, то охлаждение рынка в основном вызвано спросом со стороны Китая; что касается кобальта, то объяснение, скорее всего, кроется в проблемах, характерных для ДРК. Тем не менее, фундаментальная картина, возможно, не сильно изменилась. Оба металла остаются ключевыми для перехода к чистой энергетике и, как ожидается, будут продолжать приобретать все большее значение во всем мире.
На рынке кобальта именно ситуация с предложением в последнее время ухудшила рыночные настроения. Китайский производитель #CMOC, который конкурирует с #Glencore за звание крупнейшего в мире производителя, был вынужден накапливать кобальт в Демократической Республике Конго (ДРК) с июля прошлого года. Это произошло из-за налогового спора с конголезскими властями. Теперь, когда соглашение достигнуто, накопленный кобальт вскоре сможет поступить на рынок и может оказать краткосрочные давление на цены.
В долгосрочной перспективе изменения в химическом составе батареи могут оказать еще большее влияние. Литий-железо-фосфатные аккумуляторы (#LFP) требует меньшее использование кобальта, чем аккумуляторы, использующие никель-кобальт-марганцевую химию (#NMC). Консультант #RhoMotion подсчитал, что LFP занимает около 34% мирового рынка аккумуляторов для электромобилей, и к 2024 году эта доля вырастет до 39%. В ответ быки по кобальту могут возразить, что получение меньшей доли от гораздо большего объема электромобилей по-прежнему является положительным событием. Кроме того, ожидается, что рынок по–прежнему будет сильно зависеть от производства в ДРК - юрисдикции, которая сопряжена с рисками.
Недавние движения цен металлов могут показаться недостаточными, но стоит взглянуть на более длительный временной горизонт – хотя сейчас литий подешевел примерно на 50% по сравнению со своим пиком, цены по-прежнему в три раза выше, чем когда #CMEGroup впервые запустила контракт на поставку лития в мае 2021 года. Что касается кобальта, то цены вернулись к тому уровню, который был в начале 2021 года, - чуть ниже 20 долларов за фунт.
Для клиентов, производителей и финансовых инвесторов увеличение ликвидности фьючерсных рынков в CME Group означает, что теперь существуют производные инструменты для защиты от колебаний цен – то, что ранее было доступно только в ограниченном количестве для кобальта и вообще недоступно для рынка лития.
Открытый интерес к кобальту – или количество неурегулированных фьючерсных контрактов – установил рекорд, превысив 20 000 метрических тонн в апреле 2023 года, или около 700 миллионов долларов условно по текущим ценам, и продлится до декабря 2025 года. Несмотря на меньшие размеры, открытые запасы лития в настоящее время составляют более 1500 метрических тонн, что эквивалентно условной стоимости в 70 миллионов долларов и рассчитано до сентября 2024 года.
Оба металла в настоящее время потеряли примерно половину своей стоимости с момента их соответствующих пиковых цен в 2021/2022 годах. Что касается лития, то охлаждение рынка в основном вызвано спросом со стороны Китая; что касается кобальта, то объяснение, скорее всего, кроется в проблемах, характерных для ДРК. Тем не менее, фундаментальная картина, возможно, не сильно изменилась. Оба металла остаются ключевыми для перехода к чистой энергетике и, как ожидается, будут продолжать приобретать все большее значение во всем мире.
Forwarded from Bloomberg4you
Коррупционные дела крупнейшего нефтетрейдера были засняты на пленку
- Братья Перес заработали миллионы долларов на коррупционных схемах с нефтетрейдерами и эквадорскими чиновниками.
- Правительство Эквадора потеряло значительные суммы из-за этих сделок.
- Расследование показало, что одна серия нефтяных сделок Petroecuador обошлась стране в 4,8 миллиарда долларов.
- ФБР начало прослушивание телефонных звонков Переса и расследование коррупции в других странах.
- #Vitol, #Trafigura и #Glencore столкнулись с напряженностью и расследованиями возможной коррупции.
- Трейдеры отреагировали на это пересмотром внутренних процедур и открытием горячих линий для информаторов.
- Некоторые крупные трейдеры прекратили использование сторонних агентов для ведения бизнеса из-за риска коррупции.
- Несмотря на расследования, сделки все еще совершаются, и некоторые трейдеры продолжают рассказывать истории о коррупции.
@Bloomberg4you 🇪🇨 #коррупция #нефть #Эквадор
- Братья Перес заработали миллионы долларов на коррупционных схемах с нефтетрейдерами и эквадорскими чиновниками.
- Правительство Эквадора потеряло значительные суммы из-за этих сделок.
- Расследование показало, что одна серия нефтяных сделок Petroecuador обошлась стране в 4,8 миллиарда долларов.
- ФБР начало прослушивание телефонных звонков Переса и расследование коррупции в других странах.
- #Vitol, #Trafigura и #Glencore столкнулись с напряженностью и расследованиями возможной коррупции.
- Трейдеры отреагировали на это пересмотром внутренних процедур и открытием горячих линий для информаторов.
- Некоторые крупные трейдеры прекратили использование сторонних агентов для ведения бизнеса из-за риска коррупции.
- Несмотря на расследования, сделки все еще совершаются, и некоторые трейдеры продолжают рассказывать истории о коррупции.
@Bloomberg4you 🇪🇨 #коррупция #нефть #Эквадор