Авария контейнеровоза Ever Given в Суэцком канале не могла пройти незамеченной для нефтяного рынка. В случае продления блокировки транспортной артерии покупатели в Европе и США будут вынуждены искать нефть в других регионах, включая Мексиканский залив, Северное море, Россию и Западную Африку. Впрочем, все эксперты, опрошенные «НиК», считают влияние аварии кратковременным.

➡️ «Тренд на падение цены с $70 до $60 за баррель уж пошел, поэтому, скорее всего, может оказаться, что фактор перекрытия Суэцкого канала лишь затормозит снижение цены», — пояснил Игорь Юшков из ФНЭБ.

➡️ «В первую очередь участников рынка волнуют перспективы спроса, поскольку низкие темпы вакцинации и новая волна COVID-19 в Европе увеличивают риски в этой области. Статистические данные из разных стран по-прежнему указывают на слабый спрос», — считает Игорь Галактионов из «БКС Мир инвестиций».

Косвенно на нефтяные цены может повлиять дефицит судов и подорожание фрахта, ведь издержки растут и у «застрявших» судов, и у подходящих к Суэцу — последним, вероятно, понадобятся альтернативные пути. Игорь Юшков заметил, что сейчас часть компаний, которые доставляют нефть, могут принять решение об изменении курса, то есть проводке судов через мыс Доброй Надежды. А вот российский СМП сейчас вряд ли будут задействовать, но в перспективе… об этом стоит задуматься поставщикам нефти.

➡️ «Ситуация с перекрытием Суэцкого канала стала дополнительным аргументом для диверсификации транспортных артерий, особенно тех, по которым идут поставки крупных объемов нефти. К альтернативным транспортно-логистическим маршрутам относится и Северный морской путь», — напомнил Вячеслав Мищенко из Центра анализа стратегии и технологии развития ТЭК РГУ нефти и газа.

ОА НА СУГ И ЭТАН СТИМУЛИРУЮТ ПОЯВЛЕНИЕ НОВЫХ ПРОЕКТОВ

🔹Принятый в конце 2020 г. Федеральный закон от 15.10.2020 г. № 321-ФЗ, вводящий обратный акциз на СУГ и этан стимулирует российских производителей к разработке новых проектов по производству нефтехимической продукции.

🔹Так, например, «Газпромнефть-Омский НПЗ» (ОНПЗ) заказал ТЭО проекта “Комплекс нефтехимии”. Ориентировочная мощность комплекса составит 1,2 млн т полиэтилена (ПЭ) и 600 тыс. т полипропилена (ПП). Реализация данного проекта предусмотрена в среднесрочной инвестиционной программе 2021-2023 гг.

🔹В рамках ТЭО предполагается анализ следующих производств: пиролиз, ПЭ, ПП, метатезис — как с условием переработки только собственного сырья ОНПЗ, так и привозного. В альтернативной конфигурации предлагается рассмотреть вариант с использованием дизельного топлива в качестве сырьевого ресурса процесса пиролиза.

🔹Кроме того, о планах начать строительстве нефтехимического комплекса сообщает и министр промышленности и торговли Удмуртии Виктор Лашкарев. По его словам, в течение 2021 – 2022 гг. планируется провести проектные работы и приступить к строительству комплекса уже в 2023 г. Генподрядчиком строительства завода станет южнокорейская компания Hyundai Engineering Co. Ltd. Мощность предприятия будет достигать 2 млн т сырья в год, в продуктовой корзине будут не только ПЭ и ПП, но и ароматические углеводороды, а также продукты их глубокой переработки. Ожидаемые инвестиции в проект — 188 млрд руб. Инвестором выступает ООО «Удмуртская нефтехимическая компания».

🔹Напомним, что на данный момент к реализации в рамках оптимистического сценария Плана развития нефтегазохимии до 2030 г. (План-2030) планируется 9 проектов суммарной мощность 8,5 млн т ПЭ и 2,9 млн т ПП. Реализация всех заявленных в рамках Плана-2030 проектов может, по оценкам Аналитического центра ТЭК Минэнерго РФ, привлечь в экономику РФ 2,6 – 4,6 трлн руб. инвестиций.

#нефтехимия

Сумма сделки не раскрывается, поскольку компания не торгуется на бирже. Последняя крупная сделка с акциями «Сибура», в рамках которой раскрывалась цена, произошла в конце 2015 года. Тогда свой пакет в 10% приобрела Sinopec за $1,34 млрд. Таким образом, вся компания была оценена в $13,4 млрд.
https://neftianka.ru/sogaz-kupil-625-akcij-sibura/

Японская компания Shoei Kisen, которой принадлежит контейнеровоз, перекрывший Суэцкий канал, извинилась за этот инцидент и проблемы, которые причинила другим судам. Снятие судна с мели может занять от нескольких дней до нескольких недель

📃 "ЛУКОЙЛ" внедряет в KPI топ-менеджмента показатель, учитывающий след CO2 от новых проектов

МОСКВА, 25 мар - РИА Новости/Прайм. "ЛУКОЙЛ" внедряет в ключевые показатели эффективности KPI топ-менеджмента экологический критерий, учитывающий карбоновый след от новых проектов, сообщил вице-президент "ЛУКОЙЛа" по стратегическому развитию Леонид Федун.
"Мы такую систему уже внедряем. В так называемых KPI для высших менеджеров теперь есть обязательный показатель, который анализирует карбоновый след от новых проектов и сокращение этого следа является одной из насущных задач", - сказал Федун в ходе конференции Московской школы управления "Сколково" "Низкоуглеродный диалог".
Он отметил, что оценить эффективность программы можно будет через "пару лет", поскольку она только что начала работать.
"Сегодня менеджеры кровно, так сказать, рублем заинтересованы в том, чтобы снижать карбоновую нагрузку на нашу экологию", - подчеркнул Федун.

📃 Инвестиции РЖД в Мурманскую область превысят 43 млрд рублей до 2025 года

Инвестиции РЖД в развитие железнодорожной инфраструктуры в Мурманской области превысят 43 млрд рублей до 2025 года, говорится в сообщении компании.
В числе приоритетных задач сотрудничества – продолжение реализации проекта развития участка Мурманск – Волховстрой и реконструкции участка Мурманск – Оленегорск со строительством вторых путей. Основная его цель – увеличение пропускной способности железнодорожного участка для обеспечения перспективного объема грузовых перевозок в адрес портов Мурманской области.

Кофе

📌 Большая аналитика от Центра энергетики МШУ Сколково по декарбонизации нефтегазового сектора

📌 Коллеги из Ассоциации ГП и ЭСК озвучивают свои предложения по борьбе с падением платежной дисциплины на розничном рынке электроэнергии.

📌 Может показаться, что Ростех хочет вложить 41,6 млрд в российский интернет вещей, но если вчитаться, то Ростех разрабатывает соответствующую дорожную карту до 2024 г, и отправил в Минцифры ТЭО в доказательство необходимости такой суммы, т.е. попросил денег. А у вас какие аппетиты?

📌 26 стран ЕС подписали Декларацию по зеленой и цифровой трансформации ЕС, вот тут подробнее

📌 Предлагается внести изменения в ППРФ636 по энергосервису, смотрите на regulation. Выспросим экспертов.

📌 Teplovichok сделал усердный репортаж со вчерашней конференции Ведомостей - наслаждаемся!

📌 Была я сегодня на их заправке. Цена все та же. Хотя УФАС и ругается.

📌 Роскомнадзор хочет испрашивать паспортные данные при регистрации в соцсетях, ибо нефиг.

📌 А ДИТ Москвы хочет анализировать поведения москвичей в соцсетях, за их же деньги, конечно.

​Нам не догнать: мировые лидеры СПГ наращивают темпы производства.

2020 год стал беспрецедентным для рынков СПГ - в то время, как спрос на природный газ снизился на 3%, спрос на СПГ вырос на 1%. Компания McKinsey прогнозирует, что природный газ станет самым быстрорастущим ископаемым топливом, при этом спрос будет расти на 0,9% в год с 2020 по 2035 гг. Притом СПГ будет расти намного быстрее, и внутренние поставки на ключевых рынках газа не смогут угнаться за ростом спроса. Ожидается, что мировой спрос на СПГ будет расти на 3,4% в год до 2035 года.

Ведущие экспортеры СПГ будут постоянно бороться за долю на рынке. В данный момент на мировом рынке СПГ доминируют три страны.

➖№1. Австралия, которая наконец, отобрала первенство у Катара как крупнейшего экспортера СПГ в мире. К концу ноября 2020 года экспорт СПГ из Австралии на 1,2 млн тонн превысил показатели 2019 года и рос до максимума в 78 млн тонн. Это на 1 млн тонн больше, чем у конкурента Катара, который в 2020 году отгрузил 77 млн тонн. Рост Австралии произошёл благодаря запуску масштабных проектов СПГ за последние 10 лет.

➖№2. Катар. Хоть и уступил первое место Австралии, но, вероятно, это вопрос времени. В феврале Qatar Petroleum, крупнейший в мире производитель СПГ, объявила, что увеличит его производство на 40% до 110 млн тонн к 2026 году, а к 2027 году до 126 млн тонн в год. У Катара одни из самых низких затрат на производство СПГ и удачное географическое расположение.

➖№3. Соединенные Штаты. Экспорт СПГ из США резко вырос за последние 10 лет благодаря сланцевому буму. Экспорт СПГ из США в декабре 2020 достиг исторического максимума в 277,5 млн куб.м. и вырос на 32% в годовом исчислении, что стало рекордом. При этом СПГ Штаты экспортировали в 37 стран, что также стало рекордом. В т.ч. США удержали 3 место благодаря тому, что Турция отказалась от России в пользу Штатов в качестве основного поставщика СПГ.

Хочется задать вопрос - а где в тройке лидеров Россия? Обладая беспрецедентными запасами природного газа, Россия стоит лишь на 8 месте после Алжира и Индонезии. Заметили, что три дня подряд, как из пулемёта появляются новости: "Газпром" построит СПГ-заводы. То мёртвый Штокман возрождает, то ломанулся строить СПГ-заводы на Дальнем Востоке и Юге России. А сегодня появилась информация, что «Газпром» на базе Тамбейского месторождения планирует возвести СПГ-завод на 20 млн тонн в год.

Миллер, спустя 20 лет осознав упущенные возможности, рванул во что бы то ни стало достигать заявленного показателя энергетической стратегии РФ в 140 млн тонн СПГ к 2035 году. И, конечно же, как обычно, отодвинув рыночные факторы на второй план. Не проспать бы ещё "Газпрому" водород и не забыть про газификацию, которая всё никак не завершится.

Порт Антверпен стал первым в мире портом, создавшим полностью автоматизированный контроль за движением

Порт Антверпен в марте 2021 года стал первым в мире портом, создавшим полностью автоматизированный контроль за движением. Как передает корреспондент «ПортНьюс», об этом в ходе конференции по модернизации портов и терминалов SMART PORTS RUSSIA 2021 (организатор ICF — Международные конференции) сообщил управляющий по развитию инноваций Порта Антверпен Пит Опстаэле.

Далее -:::-
https://pro-arctic.ru/25/03/2021/news/43099#read

"Росатом" в ближайшие месяцы планирует представить ТЭО проектов по экспорту водорода в Японию и по поезду на водородном топливе, сообщил в ходе онлайн вебинара вице-президент "Русатом Оверсиз" Антон Москвин.

По словам топ-менеджера, но компания в 2019 году подписала соглашение о разработке ТЭО организации цепочки поставок водорода из России в Японию и сейчас находится на финальной стадии разработки. "Более или менее понятны все технологические и экономические аспекты транспортировки, проработали различные сценарии".

Компания больше года занимается разработкой ТЭО организации железнодорожного сообщения на острове Сахалин с применением водородных технологий и планирует в ближайшие месяцы представить результаты.

Он также добавил, что "Росатом" ведет большую работу по этой тематике с Францией, Германией, Кореей и еще с несколькими странами Евросоюза.

‍ПАО «ЛУКОЙЛ» и Министерство энергетики РФ заключили соглашение о предоставлении Компании инвестиционной надбавки к возвратному акцизу на нефтяное сырье до 1 января 2031 года для строительства новых производственных мощностей глубокой переработки на предприятии ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез» (100 % дочернее общество ПАО «ЛУКОЙЛ»).

В рамках соглашения ЛУКОЙЛ построит на Нижегородском НПЗ комплекс переработки нефтяных остатков.
Планируется, что запуск комплекса позволит сократить выпуск топочного мазута на Нижегородском НПЗ на 2,6 млн т/год, увеличить производство дизельного топлива Евро-5 на 0,7 млн т/год.

«Оборонэнерго» в 2021 году установит свыше 9 тыс. «умных» счетчиков
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/6679158.htm

Компания «Оборонэнерго» в 2021 году установит потребителям 9064 прибора учета электроэнергии в 80 регионах РФ с возможностью включения в интеллектуальную систему учета. Это в 2,5 раза больше по сравнению с 2020 годом.

«Т Плюс» вложит 955 млн. рублей в реконструкцию Кировской ТЭЦ-3
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/6674363.htm

В 2021 году компания «Т Плюс» проведет масштабную реконструкцию Кировской ТЭЦ-3. Реализация проекта стоимостью 955 млн. рублей повысит надежность работы оборудования электростанции и тепловых сетей и снизит воздействие производства на окружающую среду.

«СГК» раскрыла данные по выбросам в атмосферу за последние пять лет
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/6676308.htm

«Сибирская генерирующая компания» («СГК») опубликовала данные о выбросах ТЭЦ и ГРЭС, входящих в холдинг, в 2020 году и за последние пять лет. Без учета новых предприятий в 2020 году произошло сокращение выбросов загрязняющих веществ относительно 2019 года на 11,7%, а за 5 лет — на 21,8%.

Случайно увидела информацию про применение плазменной газификации для переработки отходов, которые в процессе воздействия распадаются на элементы. Компания Integrated Environmental Technologies (InEnTec), выделенная из Массачусетского технологического института в 1995 году, использует процесс, называемый плазменной газификацией, для превращения любого вида мусора - даже биологических, радиоактивных и других опасных отходов - в ценные химические продукты и чистое топливо. Технология InEnTec, которую команда разрабатывала и тестировала в течение многих лет, прежде чем открыть первое промышленное производство компании в 2008 году, «позволяет отходам попадать в камеру и подвергаться воздействию экстремальных температур - контролируемого удара молнии с температурой более 10 000 градусов Цельсия. Когда отходы попадают в эту зону, они распадаются на элементы». В зависимости от размера установки процессоры InEnTec могут обрабатывать от 25 до 150 тонн отходов в день - отходы, которые в противном случае могли бы быть захоронены или даже сожжены. Например, в рамках проекта, который сейчас реализуется в Калифорнии, компания будет производить этанол, используя отходы сельскохозяйственной биомассы, которые обычно сжигались и, таким образом, генерировали CO 2 и способствовали загрязнению воздуха в Центральной долине.
https://news.mit.edu/2021/inentec-turning-trash-into-valuable-chemical-products-clean-fuels-0106

В порту Мурманска будет построен новый причал для судов всех классов

Губернатор Мурманской области Андрей Чибис обсудил проект по модернизации терминалов морского порта с зам. руководителя Росрыболовства Петром Савчуком. Федеральное агентство по рыболовству планирует в несколько этапов решить несколько амбициозных задач.
1⃣Во-первых, будет построен абсолютно новый причал для лихтеровоза, переоборудованного в том числе для доставки дальневосточной рыбы в северные порты. На данный момент атомный лихтеровоз "Севморпуть" не имеет возможности должным образом швартоваться в мурманском порту. Для исправления ситуации будет создан искусственный земельный участок под новый терминал.
2⃣Во-вторых, будет увеличена глубина возле причалов рыбного порта. Это позволит современным судам с большой осадкой не только разгружаться, но и вставать на ремонт и обслуживание.