Дайджест: ТЭК и экология
2.98K subscribers
33.1K photos
3.27K videos
1.83K files
69.7K links
Агрегатор материалов о ТЭК и экологии в России и в мире
Почта для контактов с редакцией dtfeedback@protonmail.com
Download Telegram
Forwarded from ПолитЗурхай
Уважаемый канал Недальний Восток поставил под сомнение необходимость строительства нового моста через Селенгу. Основной аргумент — это не приведет к решению проблем с пробками, нужно не строить новые дороги и мосты, а развивать общественный транспорт. Общественный транспорт развивать безусловно надо. И о том, что мэрия Улан-Удэ этому всячески сопротивляется, мы тоже неоднократно писали. Но в вопросе строительства нового моста через Селенгу сами по себе пробки — это второстепенный фактор.

Желательный (пока даже не запроектированный) вариант моста упирается в стихийно заселенный район, который уже сейчас называют не иначе как «гетто». Это десятки тысяч деревянных избушек на территории равной четверти остального Улан-Удэ. Эту землю дельцы из мэрии десятилетиями за бесценок оформляли в ДНТ, а потом продавали переселенцам из деревень за хорошие деньги. Там нет никакой городской инфраструктуры, нет нормальных дорог и магазинов, нет полиции и вообще власти. Это натуральное гетто, вглубь которого общественный транспорт никогда не доедет.

С остальным Улан-Удэ гетто связывает единственная перегруженная автодорога с узким «горлышком» в виде единственного Селенгинского моста. Так вот строительство нового моста — это первый шаг на пути превращения гетто в город. Строительство моста повлечет за собой строительство полноценных городских магистралей, по которым станет возможной работа общественного транспорта, вдоль дорог начнет развиваться коммерция, а сама земля станет привлекательна для застройщиков и инвесторов, которые постепенно превратят эту гигантскую деревню в город. Классика урбанистики.
Визуально проблема отображена в посте выше.
March 25, 2021
«Российская газета»: Постепенно здесь выросли улицы с двухэтажными особняками за коваными заборами. Названия переулков говорят сами за себя: Первый Рублевский, например. Однако в конце 1980-х годов оформление охранной зоны заповедника показало: частные дома попали в ее границы.

— А если вот, к примеру, я построила дом без разрешения, — задала вопрос министру жительница Кукуевки Валентина Гринева. — Что мне делать?

Другие закивали: у них та же проблема. Министр отметил: куряне, что возвели дома без необходимого на то разрешения, заплатят штраф. Его сумма составляет три тысячи рублей.
March 25, 2021
March 25, 2021
В мире статус действующего имеют 444 блока, а статус строящегося - 50 блоков. Такие данные приводятся в базе PRIS, поддерживаемой МАГАТЭ.

В очередном обновлении базы учтено начало строительства блока № 3 АЭС "Аккую" (Турция). Дата первого бетона - 10 марта 2021 года.

На блоке будет установлен реактор ВВЭР-1200 (проект В-509) мощностью 1114 МВт(э) нетто. Такие же реакторные установки используются и на строящихся блоках №№1/2 данной станции.

Всего в 2021 году в мире осуществлён энергопуск двух энергоблоков (в Индии и Пакистане) и начато строительство блока "Akkuyu-3" в Турции.

Общее количество реакторо-лет эксплуатации атомных энергоблоков в мире составляет 18 854, сообщает АтоиИнфо.
March 25, 2021
March 25, 2021
В Ижевске жители 1730 домов получат квитанции с перерасчетом платы за отопление
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/6682077.htm

Удмуртский филиал «ЭнергосбыТ Плюс» завершил корректировку платы за отопление, фактически потребленное в 2020 году. В апреле 2021 года квитанции с перерасчетом получат жители 1730 домов, которые находятся на прямых договорах с «ЭнергосбыТ Плюс» по коммунальной услуге «отопление».
March 25, 2021
«ОТСК» вложит 278,4 млн. рублей в модернизацию коммунальную инфраструктуры городов Свердловской области
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/6685580.htm

В 2021 году «Объединенная теплоснабжающая компания» («ОТСК», дочернее предприятие «Облкоммунэнерго») модернизирует коммунальную инфраструктуру в городах присутствия в Свердловской области на сумму 278,4 млн. рублей.
March 25, 2021
Forwarded from Infojet Finance
March 25, 2021
March 25, 2021
March 25, 2021
March 25, 2021
Forwarded from Neftegaz Territory
March 25, 2021
March 25, 2021
Forwarded from Нержавейка
March 25, 2021
"Роснефть" готовится к бурению на участке Медынско-Варандейский в Печорском море
https://www.interfax.ru/business/757847

НК "Роснефть" в начале апреля планирует подвести итоги тендера на комплексное логистическое обслуживание при строительстве поисково-оценочной скважины Мадачагская-2 на Медынско-Варандейском лицензионном участке.
March 25, 2021
Forwarded from Буровая
March 25, 2021
March 25, 2021
Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
March 25, 2021
Авария контейнеровоза Ever Given в Суэцком канале не могла пройти незамеченной для нефтяного рынка. В случае продления блокировки транспортной артерии покупатели в Европе и США будут вынуждены искать нефть в других регионах, включая Мексиканский залив, Северное море, Россию и Западную Африку. Впрочем, все эксперты, опрошенные «НиК», считают влияние аварии кратковременным.

➡️ «Тренд на падение цены с $70 до $60 за баррель уж пошел, поэтому, скорее всего, может оказаться, что фактор перекрытия Суэцкого канала лишь затормозит снижение цены», — пояснил Игорь Юшков из ФНЭБ.

➡️ «В первую очередь участников рынка волнуют перспективы спроса, поскольку низкие темпы вакцинации и новая волна COVID-19 в Европе увеличивают риски в этой области. Статистические данные из разных стран по-прежнему указывают на слабый спрос», — считает Игорь Галактионов из «БКС Мир инвестиций».

Косвенно на нефтяные цены может повлиять дефицит судов и подорожание фрахта, ведь издержки растут и у «застрявших» судов, и у подходящих к Суэцу — последним, вероятно, понадобятся альтернативные пути. Игорь Юшков заметил, что сейчас часть компаний, которые доставляют нефть, могут принять решение об изменении курса, то есть проводке судов через мыс Доброй Надежды. А вот российский СМП сейчас вряд ли будут задействовать, но в перспективе… об этом стоит задуматься поставщикам нефти.

➡️ «Ситуация с перекрытием Суэцкого канала стала дополнительным аргументом для диверсификации транспортных артерий, особенно тех, по которым идут поставки крупных объемов нефти. К альтернативным транспортно-логистическим маршрутам относится и Северный морской путь», — напомнил Вячеслав Мищенко из Центра анализа стратегии и технологии развития ТЭК РГУ нефти и газа.
March 25, 2021
Forwarded from АЦ ТЭК
March 25, 2021
Forwarded from Нефтянка
Сумма сделки не раскрывается, поскольку компания не торгуется на бирже. Последняя крупная сделка с акциями «Сибура», в рамках которой раскрывалась цена, произошла в конце 2015 года. Тогда свой пакет в 10% приобрела Sinopec за $1,34 млрд. Таким образом, вся компания была оценена в $13,4 млрд.
https://neftianka.ru/sogaz-kupil-625-akcij-sibura/
March 25, 2021