Forwarded from Bloomberg4you
Не обращайте внимания на следующий год, высокие цены на нефть уже разрушают спрос.
Вчерашнему падению цен на рынке на 5 долларов за баррель придали импульс еженедельные данные по США, которые показали, что потребление бензина находится на самом низком сезонном уровне за последние 25 лет.
Топливо обычно дорожает в летние месяцы, когда американцы уезжают в отпуск, и этот год не стал исключением. Но спрос остается значительно ниже своего допандемического уровня. Восстановление все еще является хрупким.
Потребление бензина в США в среднем составило 600 000 баррелей в день — или на 6% — ниже уровня 2019 года в течение автомобильного сезона, который длится с конца мая с Дня памяти до Дня труда в начале сентября.
И мы не можем возлагать вину за снижение потребления на большее количество людей, отправляющихся в отпуск за границу. Спрос на авиатопливо в США также отстает от уровня до Covid, снизившись на 9% по сравнению со средним показателем лета 2019 года.
Правда, падение цен на нефть было не просто отражением снижения потребления топлива.
Общее недомогание на мировых финансовых рынках усилило опасения по поводу того, что Федеральная резервная система, возможно, не прекратит повышать процентные ставки, в то время как укрепление доллара нанесло ущерб покупателям, оплачивающим импорт нефти в валюте.
Разрушение реального спроса — результат высоких и растущих далее цен в условиях ужесточения экономических условий — уже началось, и потребители от Южной Америки до Африки находятся под давлением.
В Нигерии правительство отменило неподъемные топливные субсидии, которые в прошлом году обошлись в 10 миллиардов долларов. Впоследствии продажи бензина упали на 27% в годовом исчислении.
Как отметил Хавьер Блас из #BloombergOpinion, страны, где потребление сокращается, пока не являются глобальными центрами роста спроса. Но периферия имеет значение.
Рост в таких странах, как Китай, Бразилия и Индия, должен быть еще более сильным, чтобы компенсировать спад в других странах, если производители хотят увидеть расширяющийся рынок сбыта своей продукции. Нет никаких признаков того, что это происходит.
Индия уже заявила производителям, что нефть стоит слишком дорого. “Высокие цены приводят к разрушению спроса”, - заявил ранее на этой неделе Панкадж Джайн, секретарь Министерства нефти и природного газа.
Члены ОПЕК+ во главе с Саудовской Аравией и Россией сократили поставки, чтобы сбалансировать рынок. Они не намерены отменять эти сокращения до конца года.
Последствия этих решений уже ощущаются. Устойчивый рост цен в марте — эталонная нефть марки #Brent подорожала более чем на треть за три месяца до 27 сентября — сказался на запасах на прошлой неделе.
@Bloomberg4you 🛢 #BloombergEconomics
Вчерашнему падению цен на рынке на 5 долларов за баррель придали импульс еженедельные данные по США, которые показали, что потребление бензина находится на самом низком сезонном уровне за последние 25 лет.
Топливо обычно дорожает в летние месяцы, когда американцы уезжают в отпуск, и этот год не стал исключением. Но спрос остается значительно ниже своего допандемического уровня. Восстановление все еще является хрупким.
Потребление бензина в США в среднем составило 600 000 баррелей в день — или на 6% — ниже уровня 2019 года в течение автомобильного сезона, который длится с конца мая с Дня памяти до Дня труда в начале сентября.
И мы не можем возлагать вину за снижение потребления на большее количество людей, отправляющихся в отпуск за границу. Спрос на авиатопливо в США также отстает от уровня до Covid, снизившись на 9% по сравнению со средним показателем лета 2019 года.
Правда, падение цен на нефть было не просто отражением снижения потребления топлива.
Общее недомогание на мировых финансовых рынках усилило опасения по поводу того, что Федеральная резервная система, возможно, не прекратит повышать процентные ставки, в то время как укрепление доллара нанесло ущерб покупателям, оплачивающим импорт нефти в валюте.
Разрушение реального спроса — результат высоких и растущих далее цен в условиях ужесточения экономических условий — уже началось, и потребители от Южной Америки до Африки находятся под давлением.
В Нигерии правительство отменило неподъемные топливные субсидии, которые в прошлом году обошлись в 10 миллиардов долларов. Впоследствии продажи бензина упали на 27% в годовом исчислении.
Как отметил Хавьер Блас из #BloombergOpinion, страны, где потребление сокращается, пока не являются глобальными центрами роста спроса. Но периферия имеет значение.
Рост в таких странах, как Китай, Бразилия и Индия, должен быть еще более сильным, чтобы компенсировать спад в других странах, если производители хотят увидеть расширяющийся рынок сбыта своей продукции. Нет никаких признаков того, что это происходит.
Индия уже заявила производителям, что нефть стоит слишком дорого. “Высокие цены приводят к разрушению спроса”, - заявил ранее на этой неделе Панкадж Джайн, секретарь Министерства нефти и природного газа.
Члены ОПЕК+ во главе с Саудовской Аравией и Россией сократили поставки, чтобы сбалансировать рынок. Они не намерены отменять эти сокращения до конца года.
Последствия этих решений уже ощущаются. Устойчивый рост цен в марте — эталонная нефть марки #Brent подорожала более чем на треть за три месяца до 27 сентября — сказался на запасах на прошлой неделе.
@Bloomberg4you 🛢 #BloombergEconomics
