Forwarded from Капитан Арктика
«Неарктический министр» об арктических делах
Тов. Чекунков дал очередное интервью. Вновь основное внимание было уделено ДФО, а не АЗРФ – именно там центр внимания и Миндаля, и тов. Чекункова лично. Отметим самое интересное: демографию и СМП.
Итак, демография. Позиция Миндаля тут скорее пассивная: «само вырастет», надо только поманить длинным рублем и романтикой. При этом реально манить рублем государство пока никого не собирается – вот заработают преференциальные зоны, вот создадутся там рабочие места, вот вырастет зарплата… О том, что зарплата сама собой в наших условиях не вырастет, тов. Чекунков как бы забывает.
Однако, надо отдать должное, министр хорошо понимает, что селиться новоприбывшие (и особенно – искомые квалифицированные спецы) не будут ни в землянки, ни в человейники. Отсюда и раскладка, озвученная тов. Чекунковым: за 8 трлн рублей можно построить более 60 млн квадратов жилой недвижимости и создать приемлемую среду, и тогда лет за 15 на ДВ прибудут еще пара миллионов человек. Но тут надо понимать, что вопрос этот далеко не решенный – денег этих пока нет и на горизонте, как и постановки задач; так, подсчеты.
СМП. Тут все в полном соответствии с тем, что мы ранее излагали. 80 млн тонн к 2024 году пока далеко не гарантированы, и выполнение майского указа в этой части напрямую зависит от того, удастся ли запустить проекты по таймырскому углю и Восток Ойл. Тов. Сечин, кстати, планирует еще немного пошантажировать родное государство на эту тему в недалеком будущем.
К СМП будут прикручивать транзит и контейнерную линию. На дело подписан Росатом. Пока прибыльности на горизонте нескольких лет после запуска там не просматривается, но так и планировалось. В целом согласованы бюджетные квоты под субсидии для снижения тарифов, что позволит привлечь грузоотправителей. Сейчас идет работа по выстраиванию грузовой базы, но, – дополним тов. министра, – пока в одну сторону.
В общем, на ближайшие годы в ДФО (но не в АЗРФ целиком) просматриваются контуры громадных государственных планов и громадных же трат. При этом и многие планы, и предполагаемые статьи расходом уже на текущем этапе выглядят сомнительно. Основная масса денег, если и когда их выделят, пойдет на финансирование корпоративного сектора – ресурсодобывающих компаний, энергетиков, дорожников, строителей жилья и инфраструктуры, крупного ритейла. Сложно отделаться от ощущения, что население в этих раскладах в лучшем случае вторично, – а ведь именно люди должны стоять во главе угла.
#демография #СМП #стратегия #Миндаль #Чекунков
Тов. Чекунков дал очередное интервью. Вновь основное внимание было уделено ДФО, а не АЗРФ – именно там центр внимания и Миндаля, и тов. Чекункова лично. Отметим самое интересное: демографию и СМП.
Итак, демография. Позиция Миндаля тут скорее пассивная: «само вырастет», надо только поманить длинным рублем и романтикой. При этом реально манить рублем государство пока никого не собирается – вот заработают преференциальные зоны, вот создадутся там рабочие места, вот вырастет зарплата… О том, что зарплата сама собой в наших условиях не вырастет, тов. Чекунков как бы забывает.
Однако, надо отдать должное, министр хорошо понимает, что селиться новоприбывшие (и особенно – искомые квалифицированные спецы) не будут ни в землянки, ни в человейники. Отсюда и раскладка, озвученная тов. Чекунковым: за 8 трлн рублей можно построить более 60 млн квадратов жилой недвижимости и создать приемлемую среду, и тогда лет за 15 на ДВ прибудут еще пара миллионов человек. Но тут надо понимать, что вопрос этот далеко не решенный – денег этих пока нет и на горизонте, как и постановки задач; так, подсчеты.
СМП. Тут все в полном соответствии с тем, что мы ранее излагали. 80 млн тонн к 2024 году пока далеко не гарантированы, и выполнение майского указа в этой части напрямую зависит от того, удастся ли запустить проекты по таймырскому углю и Восток Ойл. Тов. Сечин, кстати, планирует еще немного пошантажировать родное государство на эту тему в недалеком будущем.
К СМП будут прикручивать транзит и контейнерную линию. На дело подписан Росатом. Пока прибыльности на горизонте нескольких лет после запуска там не просматривается, но так и планировалось. В целом согласованы бюджетные квоты под субсидии для снижения тарифов, что позволит привлечь грузоотправителей. Сейчас идет работа по выстраиванию грузовой базы, но, – дополним тов. министра, – пока в одну сторону.
В общем, на ближайшие годы в ДФО (но не в АЗРФ целиком) просматриваются контуры громадных государственных планов и громадных же трат. При этом и многие планы, и предполагаемые статьи расходом уже на текущем этапе выглядят сомнительно. Основная масса денег, если и когда их выделят, пойдет на финансирование корпоративного сектора – ресурсодобывающих компаний, энергетиков, дорожников, строителей жилья и инфраструктуры, крупного ритейла. Сложно отделаться от ощущения, что население в этих раскладах в лучшем случае вторично, – а ведь именно люди должны стоять во главе угла.
#демография #СМП #стратегия #Миндаль #Чекунков