Forwarded from Neftegaz Territory
Норникель построит завод по производству СПГ в Норильске
Руководством компании принято решение о строительстве предприятия по производству сжиженного природного газа на территории бывшего Никелевого завода.
Эта инициатива стала одним из пунктов масштабной комплексной экологической программы, которую реализует компания. Производство СПГ планируется для перевода тяжелой карьерной техники на двухтопливное потребление (дизельное топливо + СПГ).
Завод планируется построить в 2022-2023 годах.
#Норникель #СПГ
Руководством компании принято решение о строительстве предприятия по производству сжиженного природного газа на территории бывшего Никелевого завода.
Эта инициатива стала одним из пунктов масштабной комплексной экологической программы, которую реализует компания. Производство СПГ планируется для перевода тяжелой карьерной техники на двухтопливное потребление (дизельное топливо + СПГ).
Завод планируется построить в 2022-2023 годах.
#Норникель #СПГ
Forwarded from Кролик с Неглинной
"Норникель" собирается в ближайшее время выпустить первую партию углеродно-нейтрального никеля.
#Норникель
#Норникель
Forwarded from Кролик с Неглинной
"Норникель" рассчитывает за счет продаж накопленных в 2020 году запасов металлов компенсировать до 70% выпадающей выручки из-за вызванного авариями снижения производства в 2021 году.
#Норникель
#Норникель
Forwarded from Капитан Арктика
Не СПГ, а дизель, не Хельсинки, а «Звезда»
Закрыт еще один эпизод долгоиграющей саги о постройке ледоколов на СПГ. Финны официально утратили возможность изготовить для Норникеля и Атомфлота СПГ-ледокол, законтрактованный в январе.
Ледокол, который должна была спроектировать Aker Arctic, а построить – Helsinki Shipyard Oy, так и не попадет на СМП. МИД Финляндии дал отказ в выдаче экспортной лицензии на его продажу.
Впрочем, дело с финнами давно было ясно. После начала СВО и открытия санкционной кампании Aker Arctic оперативно заявила о том, что приостанавливает работы по проектированию судна, а всем известные производители винторулевых колонок и силовых установок последовали ее примеру. Теперь ситуация получила свое формальное завершение.
Что дальше? А дальше – решение по схеме предыдущих трех ледоколов с подобной судьбой. Как мы помним, те должны были быть двухтопливными (дизель + СПГ), но после отказа западников поставлять необходимые узлы СПГ-компонента отпала, и суда стали в проекте дизельными. Строить их, за отсутствием вменяемых альтернатив, должна «Звезда». Очевидно, туда же направят свои стопы Атомфлот и Норникель и с четвертым ледоколом – теперь тоже дизель-электрическим.
Этот эпизод ожидаем, но оттого не менее неприятен для «концессионеров» – Атомфлота и Норникеля. В их планах было заполучить ледоколы для работы в Карском море, Енисейском заливе и бассейне реки Енисей – там они должны были обслуживать транспортные операции Норникеля по Дудинке. Оператором судов должны были стать атомщики, а финансирование строительства лежало на металлургах. Финны в этой связи были хороши своей способностью не только качественно сделать современное и экологичное судно, но и вписываться в оговоренные сроки – к сожалению, последнее уже давно стало проблемой в российских реалиях. Еще один нюанс – заказчикам хотелось бы избежать зависимости от «придворной» верфи «Звезда» им. тов. Сечина, но теперь такой возможности для диверсификации нет.
#судостроение #ледоколы #Росатом #Сечин #Норникель #Финляндия
Закрыт еще один эпизод долгоиграющей саги о постройке ледоколов на СПГ. Финны официально утратили возможность изготовить для Норникеля и Атомфлота СПГ-ледокол, законтрактованный в январе.
Ледокол, который должна была спроектировать Aker Arctic, а построить – Helsinki Shipyard Oy, так и не попадет на СМП. МИД Финляндии дал отказ в выдаче экспортной лицензии на его продажу.
Впрочем, дело с финнами давно было ясно. После начала СВО и открытия санкционной кампании Aker Arctic оперативно заявила о том, что приостанавливает работы по проектированию судна, а всем известные производители винторулевых колонок и силовых установок последовали ее примеру. Теперь ситуация получила свое формальное завершение.
Что дальше? А дальше – решение по схеме предыдущих трех ледоколов с подобной судьбой. Как мы помним, те должны были быть двухтопливными (дизель + СПГ), но после отказа западников поставлять необходимые узлы СПГ-компонента отпала, и суда стали в проекте дизельными. Строить их, за отсутствием вменяемых альтернатив, должна «Звезда». Очевидно, туда же направят свои стопы Атомфлот и Норникель и с четвертым ледоколом – теперь тоже дизель-электрическим.
Этот эпизод ожидаем, но оттого не менее неприятен для «концессионеров» – Атомфлота и Норникеля. В их планах было заполучить ледоколы для работы в Карском море, Енисейском заливе и бассейне реки Енисей – там они должны были обслуживать транспортные операции Норникеля по Дудинке. Оператором судов должны были стать атомщики, а финансирование строительства лежало на металлургах. Финны в этой связи были хороши своей способностью не только качественно сделать современное и экологичное судно, но и вписываться в оговоренные сроки – к сожалению, последнее уже давно стало проблемой в российских реалиях. Еще один нюанс – заказчикам хотелось бы избежать зависимости от «придворной» верфи «Звезда» им. тов. Сечина, но теперь такой возможности для диверсификации нет.
#судостроение #ледоколы #Росатом #Сечин #Норникель #Финляндия
Forwarded from Арктика Онлайн
Инвестиции «Норникеля» за 2022 год покажут двукратный рост
Инвестиции «Норникеля» могут удвоиться по итогам текущего года, превысив в общей сложности 250 млрд рублей. Такие данные были представлены том-менеджментом корпорации в ходе форума «Арктика: настоящее и будущее», состоявшегося в Петербурге.
Существенный вклад в это внесла инвестиционная проектная деятельность «Норильского никеля», в частности – работа по реализации программы реновации города Норильска. Напомним, что свою лепту в улучшение жизни этого арктического города вносит и Экспертный центр «ПОРА» – с его деятельным участием создается Стратегия развития Норильска до 2035 года.
Рост капиталовложений, в значительной мере приходящихся на арктические территории, сопровождается увеличением грузовой базы компании на Северном морском пути. В абсолютных цифрах прирост грузопотока «Норникеля» по СМП составил за год примерно полмиллиона тонн.
Эта статистика ярко свидетельствует о той важной роли, которое Заполярье играет в экономической жизни страны уже сейчас. Интенсивно продвигающиеся капиталоемкие (но при этом высокомаржинальные) арктические проекты служат двигателем промышленного развития и источником серьезной финансовой отдачи в общероссийском масштабе. Удельный вес АЗРФ в экономическом балансе России будет расти – а вместе с ним будут увеличиваться инвестиционная активность, добыча, производство и грузооборот за полярным кругом.
https://goarctic.ru/news/arktika-segodnya-investitsii-nornikelya-za-2022-god-pokazhut-dvukratnyy-rost/
#арктика #норникель #экономика
Инвестиции «Норникеля» могут удвоиться по итогам текущего года, превысив в общей сложности 250 млрд рублей. Такие данные были представлены том-менеджментом корпорации в ходе форума «Арктика: настоящее и будущее», состоявшегося в Петербурге.
Существенный вклад в это внесла инвестиционная проектная деятельность «Норильского никеля», в частности – работа по реализации программы реновации города Норильска. Напомним, что свою лепту в улучшение жизни этого арктического города вносит и Экспертный центр «ПОРА» – с его деятельным участием создается Стратегия развития Норильска до 2035 года.
Рост капиталовложений, в значительной мере приходящихся на арктические территории, сопровождается увеличением грузовой базы компании на Северном морском пути. В абсолютных цифрах прирост грузопотока «Норникеля» по СМП составил за год примерно полмиллиона тонн.
Эта статистика ярко свидетельствует о той важной роли, которое Заполярье играет в экономической жизни страны уже сейчас. Интенсивно продвигающиеся капиталоемкие (но при этом высокомаржинальные) арктические проекты служат двигателем промышленного развития и источником серьезной финансовой отдачи в общероссийском масштабе. Удельный вес АЗРФ в экономическом балансе России будет расти – а вместе с ним будут увеличиваться инвестиционная активность, добыча, производство и грузооборот за полярным кругом.
https://goarctic.ru/news/arktika-segodnya-investitsii-nornikelya-za-2022-god-pokazhut-dvukratnyy-rost/
#арктика #норникель #экономика
goarctic.ru
Арктика сегодня: инвестиции «Норникеля» за 2022 год покажут двукратный рост
Инвестиции «Норникеля» могут удвоиться по итогам текущего года, превысив в общей сложности 250 млрд рублей.
Forwarded from Энергетика и промышленность России
Определен подрядчик для укрепления грунтов и бетона под резервуарами ТЭЦ-3 в Норильске
https://www.eprussia.ru/news/base/2023/7578574.htm
Группа компаний «Сибирьэнергоинжиниринг» (Красноярск) стала победителем аукциона АО «НТЭК» (дочернее общество компании «Норникель») на право проведения реконструкции хозяйства аварийного дизельного топлива на ТЭЦ-3 в Норильске с целью предотвращения угрозы возникновения техногенной аварии, говорится в материалах на сайте госзакупок. #новости_энергетики #Норникель
https://www.eprussia.ru/news/base/2023/7578574.htm
Группа компаний «Сибирьэнергоинжиниринг» (Красноярск) стала победителем аукциона АО «НТЭК» (дочернее общество компании «Норникель») на право проведения реконструкции хозяйства аварийного дизельного топлива на ТЭЦ-3 в Норильске с целью предотвращения угрозы возникновения техногенной аварии, говорится в материалах на сайте госзакупок. #новости_энергетики #Норникель
Forwarded from 100%_Зелёного 💚 (Maria Golovko)
Прошлый год для Норникеля выдался турбулентным: цены на его продукцию снизились, пришлось перестраивать многие логистические цепочки, часть из них перебрасывать из Европы в Азию, а новых поставщиков оборудования искать внутри страны, ведь больше половины зарубежных по известным причинам “отвалились”.
Тем не менее, социальные обязательства компания не урезала, в частности, выплатила “антикризисную” зарплату и анонсировала (а в этом году уже начала) выдачу цифровых финансовых активов, привязанных к стоимости акций компании. Не забывает Норникель и коренных жителей тех мест, где ведет свою деятельность: в прошлом году едва ли не первой в России использовала международно признанную процедуру СПОС (свободного, предварительного и осознанного согласия) в арктическом поселке Тухард для переселения из санитарной промышленной зоны в новые комфортные дома неподалеку, спроектированные с учетом всех нужд и предварительных условий коренных жителей.
Норникель продолжает реализацию ключевого экологического проекта - Серной программы, по завершении которой выбросы диоксида серы в Норильске упадут в 10 раз.
Горнорудный гигант также продолжил очистку промышленных территорий и рекультивацию земель в Норильском регионе, а также спонсировал новые научные экспедиции и исследования биоразнообразия во всех регионах своего присутствия.
#продвижение #ESG #отчет_об_устойчивом_развитии #Норникель
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ИУРП | ESG трансформация
Экологические проекты «Норникеля»
«Норникелю» вручили приз в категории «Борьба с изменением климата. Снижение выбросов парниковых газов» за проект «Минерализация пустой породы — поглощение парниковых газов хвостохранилищами», цель которого – уменьшить углеродный след компании за счет поглощения парниковых газов в процессе минерализации хвостов.
Специалисты обследовали хвостохранилища на всех площадках и установили, что при минерализации хвостов из атмосферы поглощается СО2 с образованием вторичных карбонатов. Это натолкнуло на мысль, что пустую породу можно использовать для снижения углеродного следа. При этом проект не требует больших вложений — все необходимое уже есть. В планах –ускорить процесс минерализации с достижением высоких показателей поглощения СО2.
Более подробно здесь 👈🏻
♻️ ESG трансформация
#проекты #Норникель
«Норникелю» вручили приз в категории «Борьба с изменением климата. Снижение выбросов парниковых газов» за проект «Минерализация пустой породы — поглощение парниковых газов хвостохранилищами», цель которого – уменьшить углеродный след компании за счет поглощения парниковых газов в процессе минерализации хвостов.
Специалисты обследовали хвостохранилища на всех площадках и установили, что при минерализации хвостов из атмосферы поглощается СО2 с образованием вторичных карбонатов. Это натолкнуло на мысль, что пустую породу можно использовать для снижения углеродного следа. При этом проект не требует больших вложений — все необходимое уже есть. В планах –ускорить процесс минерализации с достижением высоких показателей поглощения СО2.
Более подробно здесь 👈🏻
#проекты #Норникель
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM