Forwarded from Bloomberg4you
Китайский производитель ветряных турбин Ming Yang Smart Energy Group Ltd. согласился помочь в строительстве заводов в Великобритании, которая планирует добавить 40 ГВт морской ветроэнергетики к 2030 году.
Ming Yang подписал меморандум о взаимопонимании с представителем Департамента международной торговли Великобритании в Китае, чтобы инвестировать в план производства лопастей и “предположительно” в производство по сборке турбин в Великобритании, говорится в заявлении компании в пятницу.
По данным #BloombergNEF, в ближайшие 15 лет число глобальных морских ветровых установок вырастет более чем в 10 раз, и, по прогнозам, Великобритания станет вторым по величине рынком морской генерации в мире в 2035 году, только после Китая.
Ming Yang, в настоящее время четвертый по величине производитель турбин в Китае, рассматривает европейский морской рынок в качестве своего главного приоритета расширения за рубежом. Компания начала свою деятельность в Европе, продав 10 своих турбин мощностью 3 мегаватта итальянскому девелоперу Ranexa Spa.
#Bloomberg
Ming Yang подписал меморандум о взаимопонимании с представителем Департамента международной торговли Великобритании в Китае, чтобы инвестировать в план производства лопастей и “предположительно” в производство по сборке турбин в Великобритании, говорится в заявлении компании в пятницу.
По данным #BloombergNEF, в ближайшие 15 лет число глобальных морских ветровых установок вырастет более чем в 10 раз, и, по прогнозам, Великобритания станет вторым по величине рынком морской генерации в мире в 2035 году, только после Китая.
Ming Yang, в настоящее время четвертый по величине производитель турбин в Китае, рассматривает европейский морской рынок в качестве своего главного приоритета расширения за рубежом. Компания начала свою деятельность в Европе, продав 10 своих турбин мощностью 3 мегаватта итальянскому девелоперу Ranexa Spa.
#Bloomberg
Bloomberg.com
Chinese Wind Turbine Maker Agrees to Build Factories in U.K.
Chinese wind turbine maker Ming Yang Smart Energy Group Ltd. agreed to help build factories in the U.K., which plans to add 40 GW of offshore wind power by 2030.
December 18, 2021
Forwarded from Bloomberg4you
Европа по-прежнему наводнена сжиженным природным газом, несмотря на падение базовых цен, поскольку спрос в Азии остается слабым.
Несколько недель назад стало выгоднее поставлять американский СПГ в Азию, чем в Европу, но этой надбавки оказалось недостаточно, чтобы переманить грузы из региона, который в последние месяцы был наводнен топливом.
По словам Лауры Пейдж, старшего аналитика #Kpler, около 68% СПГ, экспортированного США на прошлой неделе, направляется в Европу, в то время как 27% находится на пути в Азию. Несмотря на предположения о том, что спрос в Азии вырастет после того, как Китай отменил строгие ограничения на Covid, возобновление работы страны было неровным, инфекции все еще распространены, и впереди Лунный Новый год.
“Если посмотреть на цены на СПГ для грузовых автомобилей в Китае, что является хорошим показателем промышленного спроса — они снижаются, оживления активности пока нет”, - сказал Арун Тоора, аналитик исследовательской компании #BloombergNEF. “Сначала тебе нужно пережить сезон отпусков в Китае”.
Поставки СПГ в Европу помогли смягчить энергетический кризис этой зимой после того, как поставки по российским трубопроводам резко сократились. Но даже при умеренном спросе на обоих континентах Европа долгое время считалась рынком последней инстанции, и у трейдеров были хорошие шансы найти покупателей в Испании, Франции или Великобритании, где находится обширная импортная инфраструктура и торговые центры.
Запасы газа в Азии, как и в Европе, в настоящее время находятся на высоком уровне, в то время как погода была недостаточно холодной, чтобы увеличить потребление. Многое зависит от температуры до конца зимы в обоих регионах, а также от промышленного спроса в Китае на фоне его распространения из-за Covid. Торговцы, планирующие путешествие продолжительностью не менее 20 дней из США в Азию, должны быть уверены в надежности рынка.
“Если в Азии произойдет внезапное похолодание, значительное количество спотовых грузов может перенаправиться из Европы, но признаков похолодания там пока нет”, - сказал Тоора. “Вы не увидите существенного роста спроса в Азии, если цены не упадут до 15-18 долларов за миллион британских тепловых единиц”.
Безусловно, импорт сжиженного природного газа в Европу в последние недели снизился, что отражает слабое потребление и падение цен, но они все еще выше сезонной нормы. Тем не менее, Morgan Stanley, который сократил свой прогноз цен на газ вдвое, заявил, что европейские цены не обязательно должны быть где-то рядом с максимумами августа прошлого года, чтобы привлечь поставки.
Есть некоторые отклонения в поставках, показывают данные отслеживания судов. Одно судно, по-видимому, перенаправляют из северо-западной Европы в Азию, а другое на прошлой неделе сменило направление и отправилось в Турцию вместо Великобритании.
Но многие танкеры остаются поближе к Западной Европе — позиционирование, которое также поможет им, когда завод по производству сжиженного природного газа во Фрипорте в США в конечном итоге возобновит работу.
Фьючерсы NWE LNG (Spark) с поставкой в феврале
Несколько недель назад стало выгоднее поставлять американский СПГ в Азию, чем в Европу, но этой надбавки оказалось недостаточно, чтобы переманить грузы из региона, который в последние месяцы был наводнен топливом.
По словам Лауры Пейдж, старшего аналитика #Kpler, около 68% СПГ, экспортированного США на прошлой неделе, направляется в Европу, в то время как 27% находится на пути в Азию. Несмотря на предположения о том, что спрос в Азии вырастет после того, как Китай отменил строгие ограничения на Covid, возобновление работы страны было неровным, инфекции все еще распространены, и впереди Лунный Новый год.
“Если посмотреть на цены на СПГ для грузовых автомобилей в Китае, что является хорошим показателем промышленного спроса — они снижаются, оживления активности пока нет”, - сказал Арун Тоора, аналитик исследовательской компании #BloombergNEF. “Сначала тебе нужно пережить сезон отпусков в Китае”.
Поставки СПГ в Европу помогли смягчить энергетический кризис этой зимой после того, как поставки по российским трубопроводам резко сократились. Но даже при умеренном спросе на обоих континентах Европа долгое время считалась рынком последней инстанции, и у трейдеров были хорошие шансы найти покупателей в Испании, Франции или Великобритании, где находится обширная импортная инфраструктура и торговые центры.
Запасы газа в Азии, как и в Европе, в настоящее время находятся на высоком уровне, в то время как погода была недостаточно холодной, чтобы увеличить потребление. Многое зависит от температуры до конца зимы в обоих регионах, а также от промышленного спроса в Китае на фоне его распространения из-за Covid. Торговцы, планирующие путешествие продолжительностью не менее 20 дней из США в Азию, должны быть уверены в надежности рынка.
“Если в Азии произойдет внезапное похолодание, значительное количество спотовых грузов может перенаправиться из Европы, но признаков похолодания там пока нет”, - сказал Тоора. “Вы не увидите существенного роста спроса в Азии, если цены не упадут до 15-18 долларов за миллион британских тепловых единиц”.
Безусловно, импорт сжиженного природного газа в Европу в последние недели снизился, что отражает слабое потребление и падение цен, но они все еще выше сезонной нормы. Тем не менее, Morgan Stanley, который сократил свой прогноз цен на газ вдвое, заявил, что европейские цены не обязательно должны быть где-то рядом с максимумами августа прошлого года, чтобы привлечь поставки.
Есть некоторые отклонения в поставках, показывают данные отслеживания судов. Одно судно, по-видимому, перенаправляют из северо-западной Европы в Азию, а другое на прошлой неделе сменило направление и отправилось в Турцию вместо Великобритании.
Но многие танкеры остаются поближе к Западной Европе — позиционирование, которое также поможет им, когда завод по производству сжиженного природного газа во Фрипорте в США в конечном итоге возобновит работу.
Фьючерсы NWE LNG (Spark) с поставкой в феврале
January 11, 2023
Forwarded from Bloomberg4you
Австралия инвестирует 70 миллионов австралийских долларов (49 миллионов долларов США) в развитие экологически чистого водородного хаба в Квинсленде, поскольку страна стремится увеличить экспорт топлива с нулевым уровнем выбросов в дополнение к своей роли ключевого поставщика ископаемого топлива.
Финансирование дополняет более 450 миллионов долларов, уже выделенных на стимулирование строительства оборудования для производства экологически чистой энергии, солнечных и ветряных электростанций и экспортной инфраструктуры в традиционных районах добычи полезных ископаемых и угля, включая долину Хантер в Новом Южном Уэльсе и регион Пилбара в Западной Австралии.
Разработчики, в том числе миллиардер Эндрю Форрест, пытаются использовать экологически чистое электричество для извлечения водорода из воды и доставки топлива за границу. Fortescue Future Industries Форреста планирует начать производить 15 миллионов тонн в год к 2030 году.
“Это не нишевая отрасль”, - заявил премьер-министр Энтони Альбанезе журналистам в субботу в Таунсвилле, Квинсленд. “Это то, что будет иметь огромное значение для экономики Австралии”.
Создание водородной промышленности может принести Австралии добавку в валовый внутренний продукт в размере 50 миллиардов долларов и создать более 16 000 рабочих мест, говорится в заявлении офиса Альбанезе. По данным #BloombergNEF, мировые поставки электролизаторов - оборудования, используемого для получения водорода из воды, - вероятно, удвоятся в 2023 году.
Австралия сталкивается с серьезной конкуренцией в стремлении утвердиться в качестве глобальной водородной державы со стороны таких стран, как США и Индия. Закон президента Джо Байдена о снижении инфляции выделяет деньги на внутреннее производство водорода, и проекты от Нью-Йорка до Гавайев в настоящее время претендуют на федеральное финансирование в размере 7 миллиардов долларов.
Финансирование дополняет более 450 миллионов долларов, уже выделенных на стимулирование строительства оборудования для производства экологически чистой энергии, солнечных и ветряных электростанций и экспортной инфраструктуры в традиционных районах добычи полезных ископаемых и угля, включая долину Хантер в Новом Южном Уэльсе и регион Пилбара в Западной Австралии.
Разработчики, в том числе миллиардер Эндрю Форрест, пытаются использовать экологически чистое электричество для извлечения водорода из воды и доставки топлива за границу. Fortescue Future Industries Форреста планирует начать производить 15 миллионов тонн в год к 2030 году.
“Это не нишевая отрасль”, - заявил премьер-министр Энтони Альбанезе журналистам в субботу в Таунсвилле, Квинсленд. “Это то, что будет иметь огромное значение для экономики Австралии”.
Создание водородной промышленности может принести Австралии добавку в валовый внутренний продукт в размере 50 миллиардов долларов и создать более 16 000 рабочих мест, говорится в заявлении офиса Альбанезе. По данным #BloombergNEF, мировые поставки электролизаторов - оборудования, используемого для получения водорода из воды, - вероятно, удвоятся в 2023 году.
Австралия сталкивается с серьезной конкуренцией в стремлении утвердиться в качестве глобальной водородной державы со стороны таких стран, как США и Индия. Закон президента Джо Байдена о снижении инфляции выделяет деньги на внутреннее производство водорода, и проекты от Нью-Йорка до Гавайев в настоящее время претендуют на федеральное финансирование в размере 7 миллиардов долларов.
January 14, 2023
Forwarded from Bloomberg4you
Замена угольных электростанций по всей территории Соединенных Штатов проектами в области возобновляемых источников энергии позволила бы сократить выбросы углекислого газа и потребовала бы меньше воды.
Добавьте к списку: это также сэкономило бы деньги.
Согласно отчету, опубликованному в понедельник аналитическим центром Energy Innovation, базирующимся в Сан-Франциско, для работы почти всех существующих угольных электростанций в США требуется больше денежных средств, чем затраты на их замену новыми ветровыми или солнечными проектами.
Этот вывод согласуется с предыдущими исследованиями #BloombergNEF, согласно которым строительство новых солнечных и ветряных электростанций обходится дешевле, чем эксплуатация существующих угольных или газовых электростанций в большинстве стран мира.
Решающее значение для экономического преимущества возобновляемых источников энергии в США имеет климатическое законодательство президента Джо Байдена, которое предусматривает миллиарды долларов стимулов для инфраструктуры по производству чистой энергии.
“Закон о снижении инфляции сделал этот сценарий замещения и реинвестирования на местном уровне настолько экономичным и намного более дешевым, чем уголь”, - сказала Мишель Соломон, политический аналитик Energy Innovation и ведущий автор отчета. “Это действительно создает большие возможности для диверсификации экономики в угольных сообществах”.
Закон предусматривает 10%-ную налоговую льготу для так называемых “энергетических сообществ”, включая районы с вышедшими из эксплуатации угольными электростанциями, для перехода к чистой энергетической инфраструктуре.
Авторы отчета подсчитали затраты на эксплуатацию каждой из 210 угольных электростанций в Соединенных Штатах с учетом топлива и эксплуатации, а также будущих расходов на техническое обслуживание. Затем они сравнили эти цифры с затратами, связанными с установкой и эксплуатацией новых ветряных и солнечных проектов поблизости. Во всех случаях, кроме одного, проект по возобновляемым источникам энергии требовал меньше денежных средств.
Energy Innovation отслеживала затраты на новые проекты по возобновляемым источникам энергии в трех отчетах о пересчете затрат на уголь с 2019 года. В первом отчете было установлено, что эксплуатация 62% существующих угольных мощностей в США обходится дороже, чем производство такого же количества энергии из возобновляемых источников. В выпуске 2021 года этот показатель увеличился до 72%.
Теперь стимулы, предусмотренные Законом о снижении инфляции, означают, что доля более дорогой угольной энергетики возросла до 99%.
Стремление Белого дома отказаться от ископаемого топлива вызвало критику со стороны промышленных групп, а также некоторых членов Конгресса, таких как сенатор-демократ Джо Манчин из Западной Вирджинии, которые утверждали, что планы лишат рабочих мест сообщества, которые в них нуждаются.
Но даже при том, что возобновляемые источники энергии в целом обходятся дешевле, замена угольных электростанций страны потребует миллиардных инвестиций, которые, по словам авторов исследования, создадут экономические возможности. Майк О'Бойл, автор отчета и директор Energy Innovation, говорит, что он надеется, что новое исследование побудит комиссии по коммунальным услугам инвестировать в возобновляемые источники энергии.
“Эти регулирующие органы являются одними из наиболее важных политиков и действующих лиц в энергетическом переходе”, - сказал О'Бойл. “Теперь у них есть инструменты, позволяющие играть активную роль”.
Добавьте к списку: это также сэкономило бы деньги.
Согласно отчету, опубликованному в понедельник аналитическим центром Energy Innovation, базирующимся в Сан-Франциско, для работы почти всех существующих угольных электростанций в США требуется больше денежных средств, чем затраты на их замену новыми ветровыми или солнечными проектами.
Этот вывод согласуется с предыдущими исследованиями #BloombergNEF, согласно которым строительство новых солнечных и ветряных электростанций обходится дешевле, чем эксплуатация существующих угольных или газовых электростанций в большинстве стран мира.
Решающее значение для экономического преимущества возобновляемых источников энергии в США имеет климатическое законодательство президента Джо Байдена, которое предусматривает миллиарды долларов стимулов для инфраструктуры по производству чистой энергии.
“Закон о снижении инфляции сделал этот сценарий замещения и реинвестирования на местном уровне настолько экономичным и намного более дешевым, чем уголь”, - сказала Мишель Соломон, политический аналитик Energy Innovation и ведущий автор отчета. “Это действительно создает большие возможности для диверсификации экономики в угольных сообществах”.
Закон предусматривает 10%-ную налоговую льготу для так называемых “энергетических сообществ”, включая районы с вышедшими из эксплуатации угольными электростанциями, для перехода к чистой энергетической инфраструктуре.
Авторы отчета подсчитали затраты на эксплуатацию каждой из 210 угольных электростанций в Соединенных Штатах с учетом топлива и эксплуатации, а также будущих расходов на техническое обслуживание. Затем они сравнили эти цифры с затратами, связанными с установкой и эксплуатацией новых ветряных и солнечных проектов поблизости. Во всех случаях, кроме одного, проект по возобновляемым источникам энергии требовал меньше денежных средств.
Energy Innovation отслеживала затраты на новые проекты по возобновляемым источникам энергии в трех отчетах о пересчете затрат на уголь с 2019 года. В первом отчете было установлено, что эксплуатация 62% существующих угольных мощностей в США обходится дороже, чем производство такого же количества энергии из возобновляемых источников. В выпуске 2021 года этот показатель увеличился до 72%.
Теперь стимулы, предусмотренные Законом о снижении инфляции, означают, что доля более дорогой угольной энергетики возросла до 99%.
Стремление Белого дома отказаться от ископаемого топлива вызвало критику со стороны промышленных групп, а также некоторых членов Конгресса, таких как сенатор-демократ Джо Манчин из Западной Вирджинии, которые утверждали, что планы лишат рабочих мест сообщества, которые в них нуждаются.
Но даже при том, что возобновляемые источники энергии в целом обходятся дешевле, замена угольных электростанций страны потребует миллиардных инвестиций, которые, по словам авторов исследования, создадут экономические возможности. Майк О'Бойл, автор отчета и директор Energy Innovation, говорит, что он надеется, что новое исследование побудит комиссии по коммунальным услугам инвестировать в возобновляемые источники энергии.
“Эти регулирующие органы являются одними из наиболее важных политиков и действующих лиц в энергетическом переходе”, - сказал О'Бойл. “Теперь у них есть инструменты, позволяющие играть активную роль”.
January 30, 2023
Forwarded from Bloomberg4you
#климат #выбросы #инвестиции #подсчёт #график #Bloomberg
По словам исследователя #BloombergNEF, чтобы выйти на нулевой уровень выбросов к 2050 году, миру необходимо более чем удвоить объем инвестиций в возобновляемые источники энергии примерно до 1 трлн долларов в год.
Такой уровень расходов должен быть достигнут как можно скорее и сохраняться в 2040-х годах, чтобы предотвратить наихудшие последствия глобального потепления.
По словам исследователя #BloombergNEF, чтобы выйти на нулевой уровень выбросов к 2050 году, миру необходимо более чем удвоить объем инвестиций в возобновляемые источники энергии примерно до 1 трлн долларов в год.
Такой уровень расходов должен быть достигнут как можно скорее и сохраняться в 2040-х годах, чтобы предотвратить наихудшие последствия глобального потепления.
March 11, 2023
Forwarded from Bloomberg4you
#Китай #мощности #ветер #рост #энергетика #климат #данные #Bloomberg
По данным #BloombergNEF, Китай добавил 48,8 гигаватт новых ветряных электростанций в 2022 году, в том числе 43,6 гигаватт береговой ветроэнергетики и 5,2 гигаватт оффшорной ветроэнергетики.
Прирост мощности береговой ветроэнергетики восстановился через два года после прекращения действия национальной субсидии на добавленную стоимость, но стоимость морских ветроустановок упала на 64% по сравнению с 2021 годом, когда девелоперы поспешили ввести проекты в эксплуатацию до истечения срока действия национальной субсидии на морскую ветроэнергетику в размере 850 юаней (130 долларов) за мегаватт-час в конце года.
По данным #BloombergNEF, Китай добавил 48,8 гигаватт новых ветряных электростанций в 2022 году, в том числе 43,6 гигаватт береговой ветроэнергетики и 5,2 гигаватт оффшорной ветроэнергетики.
Прирост мощности береговой ветроэнергетики восстановился через два года после прекращения действия национальной субсидии на добавленную стоимость, но стоимость морских ветроустановок упала на 64% по сравнению с 2021 годом, когда девелоперы поспешили ввести проекты в эксплуатацию до истечения срока действия национальной субсидии на морскую ветроэнергетику в размере 850 юаней (130 долларов) за мегаватт-час в конце года.
March 15, 2023
Forwarded from Bloomberg4you
Мировые нефтетрейдеры сосредоточены на следующей вехе в восстановлении экономики Китая, когда путешественники соберут свои чемоданы и отправятся в аэропорты для путешествий во время празднований "Золотой недели" в начале мая.
Около 170 миллионов китайцев отдыхали за границей в 2019 году, до того, как разразилась пандемия. В прошлом году, в разгар карантина в Китае, эта цифра снизилась до менее чем 9 миллионов. Вероятность значительного увеличения авиаперелетов объясняет, почему потребление авиатоплива в Китае широко рассматривается как единственный крупнейший фактор роста мирового спроса на нефть в этом году, по данным JPMorgan Chase & Co.
Признаки обнадеживающие. Количество запросов на зарубежные поездки во время "Золотой недели" составляет 120% от уровня 2019 года, сообщают государственные СМИ со ссылкой на оценку Trip.com. По состоянию на 18 апреля фактическое количество бронирований было более чем в 10 раз больше, чем в прошлом году, сообщает The Securities Daily.
“Внутренний спрос на авиатопливо в материковом Китае почти полностью восстановился, в то время как международный спрос на авиатопливо восстановился почти до 70% от уровня, существовавшего до Covid”, - сказал Фенглей Ши, директор по китайским нефтяным рынкам S&P Global Commodity Insights. Таким образом, вполне возможно, что "Золотая неделя" может ознаменовать почти полное восстановление общего потребления топлива в Китае, сказала она.
Спрос распределяется по аэропорту отправления и не учитывает коэффициент загрузки или неэффективность и исключает грузовые рейсы (по состоянию расписания рейсов на 21 апреля).
В этом году мировой рынок нефти оказался зажат между двумя конкурирующими темами: страны с развитой экономикой, балансирующие на грани рецессии, и обещание того, что возобновление работы в Китае может резко повысить спрос после трехлетнего спада потребления из-за введенных Пекином ограничений из-за Covid. Сырая нефть подешевела в последние дни, поскольку экономика США застопорилась, а перспектива дальнейшего повышения процентных ставок усиливает давление на цены.
Если "Золотая неделя" даст значительный толчок развитию авиаперевозок, это будет сигналом о том, что спрос вернулся в нормальное русло, и поддержит некоторые из наиболее оптимистичных взглядов на цены. Но слишком малое количество пассажиров станет еще одним свидетельством относительно сдержанного возобновления работы в Китае, что разочарует сырьевые рынки, жаждущие возвращения к нормальной жизни в лице своего крупнейшего покупателя.
Последние экономические данные являются хорошим предзнаменованием для восстановления. Розничные продажи выросли в марте, поскольку домохозяйства открыли свои кошельки, чтобы потратить на услуги, и "Золотая неделя", вероятно, вызовет рост сдерживаемого спроса на туризм. В то время как внутренние рейсы демонстрируют значительное восстановление, вылет рейсов замедлился из-за меньшего количества самолетов, дорогих тарифов и сохраняющихся ограничений на международные поездки.
Согласно прогнозу Ассоциации воздушного транспорта Китая, общее количество пассажирских рейсов на материке во втором квартале должно почти соответствовать уровню, существовавшему до пандемии. Но международная составляющая по-прежнему будет меньше половины того, что было, а на зарубежные рейсы приходится около 30% потребления авиатоплива в стране, по данным #BloombergNEF.
Авиатопливо станет крупнейшим компонентом восстановления спроса в Китае в этом году, потому что “оно было отстающим и именно оно не догнало спрос”, - сказал стратег Macquarie Group Викас Двиведи, хотя и предупредил, что потребление в Китае может оказаться “достаточно хорошим, но не большим”.
По оценкам #Macquarie, спрос на авиатопливо в Китае в этом году вырастет на 430 000 баррелей в день по сравнению с прошлым годом. Это почти половина прогнозируемого увеличения спроса на нефть в Китае в целом на 900 000 баррелей по мере возобновления работы его обширной экономики. И это более трети от роста мирового спроса на авиатопливо на 1,2 миллиона баррелей, прогнозируемого Международным энергетическим агентством.
Около 170 миллионов китайцев отдыхали за границей в 2019 году, до того, как разразилась пандемия. В прошлом году, в разгар карантина в Китае, эта цифра снизилась до менее чем 9 миллионов. Вероятность значительного увеличения авиаперелетов объясняет, почему потребление авиатоплива в Китае широко рассматривается как единственный крупнейший фактор роста мирового спроса на нефть в этом году, по данным JPMorgan Chase & Co.
Признаки обнадеживающие. Количество запросов на зарубежные поездки во время "Золотой недели" составляет 120% от уровня 2019 года, сообщают государственные СМИ со ссылкой на оценку Trip.com. По состоянию на 18 апреля фактическое количество бронирований было более чем в 10 раз больше, чем в прошлом году, сообщает The Securities Daily.
“Внутренний спрос на авиатопливо в материковом Китае почти полностью восстановился, в то время как международный спрос на авиатопливо восстановился почти до 70% от уровня, существовавшего до Covid”, - сказал Фенглей Ши, директор по китайским нефтяным рынкам S&P Global Commodity Insights. Таким образом, вполне возможно, что "Золотая неделя" может ознаменовать почти полное восстановление общего потребления топлива в Китае, сказала она.
Спрос распределяется по аэропорту отправления и не учитывает коэффициент загрузки или неэффективность и исключает грузовые рейсы (по состоянию расписания рейсов на 21 апреля).
В этом году мировой рынок нефти оказался зажат между двумя конкурирующими темами: страны с развитой экономикой, балансирующие на грани рецессии, и обещание того, что возобновление работы в Китае может резко повысить спрос после трехлетнего спада потребления из-за введенных Пекином ограничений из-за Covid. Сырая нефть подешевела в последние дни, поскольку экономика США застопорилась, а перспектива дальнейшего повышения процентных ставок усиливает давление на цены.
Если "Золотая неделя" даст значительный толчок развитию авиаперевозок, это будет сигналом о том, что спрос вернулся в нормальное русло, и поддержит некоторые из наиболее оптимистичных взглядов на цены. Но слишком малое количество пассажиров станет еще одним свидетельством относительно сдержанного возобновления работы в Китае, что разочарует сырьевые рынки, жаждущие возвращения к нормальной жизни в лице своего крупнейшего покупателя.
Последние экономические данные являются хорошим предзнаменованием для восстановления. Розничные продажи выросли в марте, поскольку домохозяйства открыли свои кошельки, чтобы потратить на услуги, и "Золотая неделя", вероятно, вызовет рост сдерживаемого спроса на туризм. В то время как внутренние рейсы демонстрируют значительное восстановление, вылет рейсов замедлился из-за меньшего количества самолетов, дорогих тарифов и сохраняющихся ограничений на международные поездки.
Согласно прогнозу Ассоциации воздушного транспорта Китая, общее количество пассажирских рейсов на материке во втором квартале должно почти соответствовать уровню, существовавшему до пандемии. Но международная составляющая по-прежнему будет меньше половины того, что было, а на зарубежные рейсы приходится около 30% потребления авиатоплива в стране, по данным #BloombergNEF.
Авиатопливо станет крупнейшим компонентом восстановления спроса в Китае в этом году, потому что “оно было отстающим и именно оно не догнало спрос”, - сказал стратег Macquarie Group Викас Двиведи, хотя и предупредил, что потребление в Китае может оказаться “достаточно хорошим, но не большим”.
По оценкам #Macquarie, спрос на авиатопливо в Китае в этом году вырастет на 430 000 баррелей в день по сравнению с прошлым годом. Это почти половина прогнозируемого увеличения спроса на нефть в Китае в целом на 900 000 баррелей по мере возобновления работы его обширной экономики. И это более трети от роста мирового спроса на авиатопливо на 1,2 миллиона баррелей, прогнозируемого Международным энергетическим агентством.
April 23, 2023
Forwarded from Bloomberg4you
Цены на поликремний, ключевой материал для солнечных панелей, упали на 12% на этой неделе, продлив свою самую длинную полосу потерь с 2012 года по мере увеличения числа новых заводов.
Китайские фирмы, доминирующие в отрасли, произвели 415 000 тонн продукции с января по апрель, что на 91% больше, чем годом ранее, сообщила в среду Китайская ассоциация цветной металлургии.
Падение цен распространяется по всей цепочке поставок солнечной энергии, при этом стоимость панелей также снижается.
По словам #BloombergNEF, эта тенденция, вероятно, приведет к увеличению использования солнечной энергии во всем мире в этом году на 29%.
@Bloomberg4you
Китайские фирмы, доминирующие в отрасли, произвели 415 000 тонн продукции с января по апрель, что на 91% больше, чем годом ранее, сообщила в среду Китайская ассоциация цветной металлургии.
Падение цен распространяется по всей цепочке поставок солнечной энергии, при этом стоимость панелей также снижается.
По словам #BloombergNEF, эта тенденция, вероятно, приведет к увеличению использования солнечной энергии во всем мире в этом году на 29%.
@Bloomberg4you
May 11, 2023
Forwarded from Bloomberg4you
По данным #BloombergNEF, водохранилища по всей Европе восстанавливаются, но это скорее благодаря усилиям по водоотведению, чем увеличению притока воды.
Водохранилища в Италии, Швейцарии, Австрии и Франции заполняются в среднем на 357 гигаватт-часов в неделю (в энергетическом эквиваленте), что на 10% выше, чем в 2022 году, но по-прежнему является вторым по величине показателем заполнения с 2017 года.
Если приток воды не увеличится, выработка электроэнергии на гидроэлектростанциях в регионе останется ограниченной, что приведет к увеличению потребления газа в энергетическом секторе — и росту цен.
@Bloomberg4you
Водохранилища в Италии, Швейцарии, Австрии и Франции заполняются в среднем на 357 гигаватт-часов в неделю (в энергетическом эквиваленте), что на 10% выше, чем в 2022 году, но по-прежнему является вторым по величине показателем заполнения с 2017 года.
Если приток воды не увеличится, выработка электроэнергии на гидроэлектростанциях в регионе останется ограниченной, что приведет к увеличению потребления газа в энергетическом секторе — и росту цен.
@Bloomberg4you
May 22, 2023
Forwarded from Bloomberg4you
Мировая мощность ветроэнергетики вот-вот превысит отметку в 1 тераватт благодаря рекордному объему установок.
Быстрорастущий оффшорный рынок, динамика в Китае и поддерживающая политика могут увеличить это число до 1,9 тераватт к 2030 году. Но этого все равно будет недостаточно для 2,6 тераватт, которые, по прогнозам #BloombergNEF, необходимы для достижения чистого нулевого уровня выбросов к 2050 году.
К препятствиям относятся высокие процентные ставки, стоимость оборудования и узкие места в цепочке поставок. Ожидается, что в США количество ветряных электростанций на суше будет снижаться третий год подряд, хотя #BNEF ожидает увеличения в 2024 году благодаря Закону о снижении инфляции.
@Bloomberg4you
Быстрорастущий оффшорный рынок, динамика в Китае и поддерживающая политика могут увеличить это число до 1,9 тераватт к 2030 году. Но этого все равно будет недостаточно для 2,6 тераватт, которые, по прогнозам #BloombergNEF, необходимы для достижения чистого нулевого уровня выбросов к 2050 году.
К препятствиям относятся высокие процентные ставки, стоимость оборудования и узкие места в цепочке поставок. Ожидается, что в США количество ветряных электростанций на суше будет снижаться третий год подряд, хотя #BNEF ожидает увеличения в 2024 году благодаря Закону о снижении инфляции.
@Bloomberg4you
June 26, 2023