Дорожающий СПГ


Как и говорил тов. Михельсон на ПМЭФе, «Арктик СПГ-2» подрос в цене. Теперь его стоимость составляет 25 млрд североамериканских долларов вместо плановых 21,5 млрд.

Решение это во многом закономерное. Причины, по которым это произошло, мы упоминали в этом посте. Если коротко, за долгие годы турбинное импортозамещение не взлетело, поэтому теперь приходится перекраивать производственную схему проекта буквально на ходу.

Акцент будет сделан на использовании не газотурбинных, а электрических агрегатов. Это обойдется в целом дороже, чем предусматривалось изначально. Но зато операционные расходы проекта упадут, утешают нас в Новатэке – решение на электричестве будет в долгосрочной перспективе дешевле, чем планировалось.

Есть элемент интриги в том, откуда придут дополнительные деньги.

Западные европейцы больше в наших проектах не участвуют, остаются Азия и родные пенаты. Государство напрямую в проект вложиться не может – бюджетные инвестиции станут токсичным активом, который испортит экспортные перспективы газа. Но вот через «прокладки» деньги завести никто не помешает.

#газ #Новатэк

Главэкспертиза одобрила проектную документацию на строительство объектов мурманского перегрузочного комплекса СПГ

🌊 Проектная документация на строительство объектов 2 и 3 этапов комплекса по перегрузке сжиженного природного газа в акватории губы Ура в Баренцевом море получила положительное заключение Главгосэкспертизы.

⚙️ Проект реализуется благодаря расширению границ ТОР «Столица Арктики» в Мурманской области по постановлению правительства России №141 от 10 февраля 2022 года. Якорным резидентом ТОР является ООО «НОВАТЭК-Мурманск», ранее построивший Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений.

⛴️ Проектный грузооборот завода с учетом приема СПГ с судов-газовозов ледового класса составляет 20,875 млн тонн в год. Комплекс портовых сооружений и объектов инфраструктуры рассчитан на 600 судозаходов в год.

#СПГ #НОВАТЭК

Судостроительный комплекс «Звезда» сдаст в эксплуатацию пять газовозов для «Арктик СПГ 2»

⛴ СК «Звезда» построит пять газовозов для перевозки СПГ с завода «Арктик СПГ 2» в 2024 году. Об этом сообщает «ПроНедра», со ссылкой на пресс-службу компании «НОВАТЭК».

🛳 Танкеры грузовместимостью 172 600 кубометров каждый - первая часть заказа из 15 газовозов для «Арктик СПГ 2».

🌊 Пилотный танкер этой серии будет заказан судоходной компанией «Совкомфлот», остальные передадут компании «Смарт СПГ».

💨 «Арктик СПГ 2» будет иметь мощность 19,8 млн тонн СПГ и около 1,6 млн тонн стабильного газового конденсата. Проект реализуется международным консорциумом с компанией «НОВАТЭК».

#Арктика #СПГ #НОВАТЭК

«НОВАТЭК» построит на Гыдане десять кустов скважин

📍Главгосэкспертиза России дала разрешение на строительство объектов добычи на Геофизическом нефтегазоконденсатном месторождении полуострова Гыдан в Тазовском районе ЯНАО, сообщила пресс-служба ведомства. Месторождение является ресурсной базой для проекта «НОВАТЭКа» «Арктик СПГ-1».

💬 «Проект очередного этапа разработки Геофизического месторождения включает строительство десяти кустов скважин, а также размещение трасс газопроводов-шлейфов, по которым продукция скважин будет доставляться до установки комплексной подготовки газа», – сообщил главный эксперт проекта Евгений Рябчиков.

#НОВАТЭК #газодобыча

Тихой сапой СПГ-2


Санкции санкциями, но Арктик СПГ-2 вполне может отгрузить в течение месяца первую партию сжиженного природного газа.

Первая очередь проекта уже работает на половинной мощности: одна из двух ее технологических линий запущена, вторая пока находится в состоянии пусконаладки. В принципе, ее старт тоже не за горами.

Ограничения, наложенные на Новатэк, сыграли определенную роль – проект поехал вправо по многим статьям. Но не стоит недооценивать уже вложенные в него миллиарды долларов и решимость бенефициаров «уникального комплекса» продолжать борьбу за свою нишу на мировом рынке.

Сам Новатэк, резко сбавивший пиар-обороты после начала СВО, пока от анонсов и комментариев воздерживается.

#спг #Новатэк #газ

Турбинные пертурбации


Новатэк в очередной раз сменил поставщика турбин для своего проекта Арктик СПГ-2. Наконец-то выбор сделан в пользу отечественного производителя.

Как мы помним, на данный момент новатэковское детище является одной из приоритетных целей американской политики санкций: в Вашингтоне намерены не просто поставить проект на паузу, а «прихлопнуть» его. Отсюда и серьезные трудности, с которыми он сталкивается.

Изначально предполагалось, что турбины для Арктик СПГ-2 продаст Baker Hughes – соответствующее соглашение было подписано в декабре 2018 года. Проект должен был получить современные турбины LM9000 мощностью 73,5 МВт с достаточно высоким КПД и экологичностью, столь необходимой для дальнейшей продажи СПГ на Западе. Но ввиду вышеуказанных обстоятельств американская компания недоделала заказ, успев передать покупателю только четыре изделия из двух десятков законтрактованных.

Новатэк пошел по (достаточно узкому) рынку. Выбор был остановлен на китайцах: новатэковский менеджмент посчитал привлекательным предложение Harbin Guanghan Gas Turbine Co. Ltd., которая изъявила готовность поставить GT-25000 – китайскую версию позднесоветской разработки мощностью до 25 МВт. На вопросы вида «почему берем у китайцев, а не в России?» Новатэк тогда отвечал в том русле, что российские производители неспособны уложиться в потребные сроки.

Однако ситуация вновь изменилась.

Теперь с той же самой мотивацией – невозможность соблюсти сроки – тов. Михельсон отходит от китайцев, но в этот раз предпочтение отдается нашим. Примерить на себя лавры поставщика турбин для флагманского газового проекта готовы «Силовые машины», сумевшие выкатить к концу прошлого года первый серийный образец турбины большой мощности ГТЭ-170 (цифра как раз указывает на мощность, по факту «на клеммах» там порядка 155 МВт), созданной при поддержке Минпромторга. Именно ГТЭ-170 в количестве трех штук и могут пойти на вторую линию Арктик СПГ-2.

Не так чтобы в Новатэке были счастливы от всех этих замен. Дай компании волю, она немедленно вернулась бы к американскому предложению – под него, собственно, и был сделан проект, у турбин от Baker Hughes объективно хорошие показатели (то же КПД заявлен на уровне 44% и т.д.). Вариант от «Силовых машин» в первом приближении выглядит похуже из-за более низкого КПД, ограниченного маневра по мощности и типичных сложностей, связанных с отечественным происхождением изделия.

Отдельный вопрос, опять же, связан с попаданием в сроки. Вообще говоря, производственный график «Силовых машин», показанный в прошлом году, предусматривает передачу заказчикам в текущем году двух газовых турбин, в 2025 – шести, а в 2026 – восьми. По десять и более газовых турбин в год компания намерена была поставлять только начиная с 2027 года. При этом заказчики первых изделий известны, и это не Новатэк. Возможно, производитель перекроит свой график.

Но это не главное. Главное в том, что не мытьем так катаньем один из важнейших энергетических проектов России все-таки может получить ключевые узлы российского же производства с большой долей локализации (по крайней мере, в смысле правительственного постановления № 719). Хотелось бы, конечно, чтобы проект изначально предусматривал что-то подобное, чтобы импортозамещение проходило планово и в более спокойной обстановке. Но лучше поздно, чем никогда.

#газ #спг #Новатэк

Дождь идет, а мы скирдуем


Несмотря на санкции, Новатэк собирается и далее раскручивать «Арктик СПГ-2». Работа над второй линией сжижения природного газа продолжается.

В частности, в последней декаде июля ожидается отправка на Гыдан гравитационных оснований, производимых мурманским Центром крупнотоннажных сооружений в Белокаменке. Это делается конкретно под вторую линию завода.

Показательно упорство, с которым «уникальный комплекс» идет к цели. Сам проект уже под санкциями и объявил форс-мажор, а главное – под санкции попал СПГ-флот, застрявший на недружественных верфях (и кое-где на дружественных, но не будем о грустном). Но это не останавливает тов. Михельсона со товарищи.

И дело тут не только в инерции проекта – мол, раз запустили, то будем продолжать до упора. У Новатэка есть определенные ожидания, связанные с большой пакетной политической сделкой, с которой носится Москва и ее контрагенты за рубежом. Скажем так, многие в системе искренне полагают, что в перспективе нескольких месяцев ситуация будет каким-то образом разрешена, и если не все, то многое вернется на круги своя – прежде всего, конечно, ключевые проекты, про которые в Кремле не забудут при торгах за финальный компромисс. Соответственно, и суда появятся, и прочие проблемы снимутся.

Но мы бы не были так оптимистичны.

Да, морковка «корейского варианта» сейчас соблазняет многих ЛПР. Однако за ней они не видят более широкого контекста, который уже определяется новыми реалиями в области международной безопасности, чья конфигурация заточена на долгосрочный конфликт с РФ. И все эти соблазнительные разговоры про «перемирия» – в лучшем случае самообман.

Поэтому Новатэку, конечно, надо работать над второй линией, а далее и над третьей. Но на скорую деблокаду не рассчитывать.

#арктикабезопасность #СПГ #Новатэк #Мурманск

Арктические приключения сжиженного газа


Западники с нарастающим интересом следят за развитием «теневой» логистики Арктик СПГ-2. «Засветки» судов Новатэка, ходящих под серым флагом, обнаруживаются в Обской губе, Баренцевом, Карском, Японском и Южно-Китайском морях.

Особое внимание привлекло скопление судов в Баренцевом и Карском морях. По мнению западных осинтовцев, эти СПГ-танкеры фактически выполняют роль плавучих хранилищ сжиженного газа. Представители наших бывших друзей и партнеров полагают, что в данном формате сию «на передержке» находится порядка миллиона кубометров СПГ. Мимоходом отметим, что, по публичной отчетности того же Новатэка, в категориях «остатки готовой продукции» и «товары в пути» на 30 сентября с.г. числились 1,7 млрд кубов газа, включая СПГ, а также 1,7 млн тонн стабильного газового конденсата и продуктов его переработки.

В попытках найти рациональное объяснение этому феномену западники смотрят в сторону рынка: последний-де сторонится подсанкционного газа. Это, однако, не в полной мере соответствует действительности: благодаря перевалке, которая, как совершенно точно установлено теми же нашими «друзьями», многократно имело место в открытом море, СПГ с проекта может относительно спокойно расходиться по миру с легальными бумагами.

В целом, осторожно выражаясь, на данном участке «газового фронта» мы имеем своего рода клинч.

С одной стороны, завод работает и выдает сжиженный газ, который, не без помощи некоторых манипуляций, развозится по миру и находит своего покупателя, в т.ч. и в Западной Европе. С другой стороны, условия развития проекта, навязанные политическим руководством Запада, более чем токсичны: он испытывает дефицит финансирования, технологий и узлов; он заметно ушел вправо по срокам; его логистика максимально затруднена; со сбытом имеются выраженные сложности.

При этом ведь надо помнить, что работа завода как таковая – это абсолютно не самоцель. Реальные задачи «уникального комплекса» – это, в первую очередь, зарабатывание денег (притом очень хотелось бы, чтобы и для нашего бюджета тоже), а во вторую – «бодание» за нишу на «стратегически значимом» мировом рынке СПГ (это уже хотелки большого московского начальства, идущие из эпохи построения «сырьевой сверхдержавы»).

То есть если проект работает на грани окупаемости, а то и за ней, то у нас объективные проблемы. И западники, понимая это, делают все, чтобы в долгосроке перевести его в разряд нерентабельных, максимально стимулируя рост его транзакционных издержек и снижение стоимости его продукции для покупателя. И ведь в отличие от доморощенных «счетоводов», на Западе знают, что издержки включают в себя и траты государства на субсидирование и льготирование этого проекта (которые вполне имеют место, но которые у нас как-то «не принято» принимать во внимание).

На текущий момент похоже на то, что мы пойдем по пути «ассиметричного» ответа на санкции, накапливая «серый» флот, делая СПГ-миксы, договариваясь с покупателями за дисконты и пытаясь как-то вырулить на рентабельность. И при этом продолжая истощать национальные запасы газа и зарабатывая существенно меньше денег, чем могли бы в других условиях. Но останавливать проект – это не опция вообще, по крайней мере сейчас. Прежде всего, по политическим причинам.

#газ #СПГ #Новатэк #санкции