Forwarded from Coala
#Итоги2021 в угольной индустрии: топ-5 персон углепрома.
1. Альберт Авдолян. В 2021 дела у бизнесмена шли сильно лучше остальных в индустрии. "Эльгауголь" показывала феноменальные результаты в течение всего года – темпы добычи каждый месяц росли чуть ли не на 300%. Компания обновляла технику и серьезно думала о строительстве собственной ж/д ветки до Чумикана. В конце октября "Сибан-Холдинг" стал владельцем группы "Сибантрацит", тем самым закрепив "А-Проперти" среди лидеров угольного рынка.
2. Андрей Мельниченко. По объемам угледобычи СУЭК уже много лет впереди планеты всей. В этом году обошлось без потрясений – техника обновляется, лавы запускаются, яхты сплавляются. Как говорится, стабильность – признак мастерства.
3. Роман Троценко. За 2021 бизнесмен сильно поднялся в индустрии. Большой арктический проект "Северной звезды" в этом году только и делал, что набирал обороты. Год для Троценко начался с консолидации АГК, а закончился покупкой "Воркутауголь" у "Северстали" Мордашова. И хотя с логистикой у AEON остаются трудности, их пытаются решить как могут соглашениями с "Росатомом".
4. Эдуард Худайнатов. В этом году "Коулстар" значительно увеличил свое влияние в Сибири. Начиналось все неплохо – компания победила в битве за разрез "Богатырь" в Новосибирской области. За этим должна была последовать победа в аукционе на Аскизское месторождение, но чуть ли не вся Хакасия встала на дыбы. Кто знает, может, в 2022 "Коулстар" все же сможет масштабироваться без серьезного общественного сопротивления.
5. Роман Абрамович. И хотя бизнесмен пытается дистанцироваться от угля, сделать это вряд ли получится. По крайней мере, пока "Распадская" окончательно не выделится в отдельный бизнес. Она пытается сделать это весь год, окончательно процесс завершится только в первом квартале 2022. К слову, акции "Распадской" за год выросли с 155 до 382 рублей, добираясь до 467 рублей в пик мирового топливного энергокризиса.
1. Альберт Авдолян. В 2021 дела у бизнесмена шли сильно лучше остальных в индустрии. "Эльгауголь" показывала феноменальные результаты в течение всего года – темпы добычи каждый месяц росли чуть ли не на 300%. Компания обновляла технику и серьезно думала о строительстве собственной ж/д ветки до Чумикана. В конце октября "Сибан-Холдинг" стал владельцем группы "Сибантрацит", тем самым закрепив "А-Проперти" среди лидеров угольного рынка.
2. Андрей Мельниченко. По объемам угледобычи СУЭК уже много лет впереди планеты всей. В этом году обошлось без потрясений – техника обновляется, лавы запускаются, яхты сплавляются. Как говорится, стабильность – признак мастерства.
3. Роман Троценко. За 2021 бизнесмен сильно поднялся в индустрии. Большой арктический проект "Северной звезды" в этом году только и делал, что набирал обороты. Год для Троценко начался с консолидации АГК, а закончился покупкой "Воркутауголь" у "Северстали" Мордашова. И хотя с логистикой у AEON остаются трудности, их пытаются решить как могут соглашениями с "Росатомом".
4. Эдуард Худайнатов. В этом году "Коулстар" значительно увеличил свое влияние в Сибири. Начиналось все неплохо – компания победила в битве за разрез "Богатырь" в Новосибирской области. За этим должна была последовать победа в аукционе на Аскизское месторождение, но чуть ли не вся Хакасия встала на дыбы. Кто знает, может, в 2022 "Коулстар" все же сможет масштабироваться без серьезного общественного сопротивления.
5. Роман Абрамович. И хотя бизнесмен пытается дистанцироваться от угля, сделать это вряд ли получится. По крайней мере, пока "Распадская" окончательно не выделится в отдельный бизнес. Она пытается сделать это весь год, окончательно процесс завершится только в первом квартале 2022. К слову, акции "Распадской" за год выросли с 155 до 382 рублей, добираясь до 467 рублей в пик мирового топливного энергокризиса.
Forwarded from Coala
Подводим #Итоги2021 и раздаем номинации тем, кто их, по нашему мнению, заслужил. Часть первая.
• Очевидным победителем в "Сделке года" второй раз подряд становится компания Альберта Авдоляна. В этом году "Сибан Холдинг" стала владельцем группы "Сибантрацит". По оценкам сумма сделки составила $1 млрд.
• "Событие года" с легкостью забирает мировой энергокризис. Выход из коронакризиса, проблемы с логистикой, аномальная жара и множество других факторов привели к аномальному всплеску цен, к которому рынок просто не был готов. Хуже всего ситуация была в Китае и Индии – там дошло до веерного отключения электричества и ощутимых просадок ВВП.
• В номинации "Акции года" побеждает компания "Распадская". Весь год ее акции росли вместе с "Мечелом" – за год они взлетели с 155 до 382 рублей, добираясь до 467 руб. За это нужно сказать спасибо энергокризису и выделению "Распадской" из Evraz.
• Статус "Уголовника года" защитили топ-менеджеры "Топпрома" – Николай Королев и Владимир Честнейшин. С ноября на награду стал претендовать Михаил Федяев, но это уже вопрос года грядущего.
• В номинации "Протест года" победителями стали жители Хакасии. За год активисты вынудили власть отменить целых два аукциона на Аскизское месторождение и участок "Чалпан-4". Жители проводят референдумы против дальнейших аукционов, просят поднять НДПИ на твердое топливо – на что не пойдешь ради экологии.
• В номинации "Мечтатель года" побеждает Роман Троценко. Сложный, дорогой, но амбициозный проект "Северной звезды" в этом году набирал обороты: год для Троценко начался с консолидации АГК, а завершился покупкой "Воркутауголь".
• "Потеря года" – Александр Щукин. У каждого свое отношение к личности Щукина – кто-то запомнит его как хорошего управленца, а кто-то как криминального волюнтариста. Так или иначе, последние несколько лет Щукин провел под домашним арестом по делу "замов Тулеева".
• "Пофигисты года" – правительство Польши. Европейский суд назначил государству штраф в $6 млн за каждый день работы шахты Туров. В ответ поляки просто игнорируют любые требования ЕС и Чехии в частности. К слову, за это время накапало аж $62,7 млн.
• "Углефоб года" – Джо Байден. Президент США в течение первого года работы приложил немало усилий, чтобы загубить углепром в США. Благо, что все прорывные эко-инициативы Байдена вступят в силу только через несколько лет. А сейчас американские угольщики в последний раз наслаждаются прибылью, потеснив Россию на китайском рынке.
• Очевидным победителем в "Сделке года" второй раз подряд становится компания Альберта Авдоляна. В этом году "Сибан Холдинг" стала владельцем группы "Сибантрацит". По оценкам сумма сделки составила $1 млрд.
• "Событие года" с легкостью забирает мировой энергокризис. Выход из коронакризиса, проблемы с логистикой, аномальная жара и множество других факторов привели к аномальному всплеску цен, к которому рынок просто не был готов. Хуже всего ситуация была в Китае и Индии – там дошло до веерного отключения электричества и ощутимых просадок ВВП.
• В номинации "Акции года" побеждает компания "Распадская". Весь год ее акции росли вместе с "Мечелом" – за год они взлетели с 155 до 382 рублей, добираясь до 467 руб. За это нужно сказать спасибо энергокризису и выделению "Распадской" из Evraz.
• Статус "Уголовника года" защитили топ-менеджеры "Топпрома" – Николай Королев и Владимир Честнейшин. С ноября на награду стал претендовать Михаил Федяев, но это уже вопрос года грядущего.
• В номинации "Протест года" победителями стали жители Хакасии. За год активисты вынудили власть отменить целых два аукциона на Аскизское месторождение и участок "Чалпан-4". Жители проводят референдумы против дальнейших аукционов, просят поднять НДПИ на твердое топливо – на что не пойдешь ради экологии.
• В номинации "Мечтатель года" побеждает Роман Троценко. Сложный, дорогой, но амбициозный проект "Северной звезды" в этом году набирал обороты: год для Троценко начался с консолидации АГК, а завершился покупкой "Воркутауголь".
• "Потеря года" – Александр Щукин. У каждого свое отношение к личности Щукина – кто-то запомнит его как хорошего управленца, а кто-то как криминального волюнтариста. Так или иначе, последние несколько лет Щукин провел под домашним арестом по делу "замов Тулеева".
• "Пофигисты года" – правительство Польши. Европейский суд назначил государству штраф в $6 млн за каждый день работы шахты Туров. В ответ поляки просто игнорируют любые требования ЕС и Чехии в частности. К слову, за это время накапало аж $62,7 млн.
• "Углефоб года" – Джо Байден. Президент США в течение первого года работы приложил немало усилий, чтобы загубить углепром в США. Благо, что все прорывные эко-инициативы Байдена вступят в силу только через несколько лет. А сейчас американские угольщики в последний раз наслаждаются прибылью, потеснив Россию на китайском рынке.
Forwarded from Грузопоток
#Итоги2021
• Транзит
Железнодорожный транзит - главный бенефициар пандемии в российской грузовой логистике. Но не стоит забывать, что этот успех обеспечила многолетняя упорная работа множества компаний и, самое главное, людей, настоящих профессионалов своего дела. Благодаря им сегодня через Россию, как ключевое звено, проходит крупный международный транзитный коридор. С большим потенциалом для роста. Хороший потенциал и у всего контейнерного сегмента. Поэтому сюда идут деньги - в операторский бизнес, в инфраструктуру и подвижной состав.
• Тамань
15 лет назад Мишель Литвак продал свой бизнес в сфере нефтеперевозок и начал строить порт. Построил и развернул экспортные потоки угля на юг - на Таманский терминал навалочных грузов. Весь портовый комплекс "ОТЭКО", включая терминал под нефть и нефтепродукты, претендует на третье место в России, после Новороссийска и Усть-Луги. Но эти мощности (ТТНГ в следующем году выходит на 72 млн тонн) еще надо обеспечить стабильной грузовой базой. Неудивительно, что год назад Литвак проявлял интерес к покупке "Сибантрацита".
• Калининградская область
Маршрут получил шанс как альтернатива железной дороге через Польшу и дальше на запад. В ОТЛК ЕРА, а к ним стоит прислушиваться, убеждают, что это выгодно, и обещают выйти на 500 тыс. TEU за 2-3 года. РЖД недавно открыли здесь большой контейнерный терминал. Свои планы на присутствие в регионе обозначили в FESCO. Превращение Калининградской области в современный мультимодальный хаб откроет все двери перед подающим надежды молодым губернатором Антоном Алихановым.
• Дублер БАМа
Уголь - главный груз на железной дороге и второй в портах. Инфраструктура не успевает за экспортом, и дефицит провозных мощностей (особенно в пиковые моменты) обещает стать многолетней проблемой Восточного полигона. Частная компания "Эльгауголь" предложила за свои деньги построить железную дорогу севернее БАМа. За это просила приоритетный доступ к БАМу на время строительства. К сожалению, не договорились. Но проект красивый и знаковый - платить за развитие инфраструктуры должен бизнес, который ею пользуется. Сейчас компания взяла два года "на изыскания", после чего определится с инвестиционным решением.
• Транзит
Железнодорожный транзит - главный бенефициар пандемии в российской грузовой логистике. Но не стоит забывать, что этот успех обеспечила многолетняя упорная работа множества компаний и, самое главное, людей, настоящих профессионалов своего дела. Благодаря им сегодня через Россию, как ключевое звено, проходит крупный международный транзитный коридор. С большим потенциалом для роста. Хороший потенциал и у всего контейнерного сегмента. Поэтому сюда идут деньги - в операторский бизнес, в инфраструктуру и подвижной состав.
• Тамань
15 лет назад Мишель Литвак продал свой бизнес в сфере нефтеперевозок и начал строить порт. Построил и развернул экспортные потоки угля на юг - на Таманский терминал навалочных грузов. Весь портовый комплекс "ОТЭКО", включая терминал под нефть и нефтепродукты, претендует на третье место в России, после Новороссийска и Усть-Луги. Но эти мощности (ТТНГ в следующем году выходит на 72 млн тонн) еще надо обеспечить стабильной грузовой базой. Неудивительно, что год назад Литвак проявлял интерес к покупке "Сибантрацита".
• Калининградская область
Маршрут получил шанс как альтернатива железной дороге через Польшу и дальше на запад. В ОТЛК ЕРА, а к ним стоит прислушиваться, убеждают, что это выгодно, и обещают выйти на 500 тыс. TEU за 2-3 года. РЖД недавно открыли здесь большой контейнерный терминал. Свои планы на присутствие в регионе обозначили в FESCO. Превращение Калининградской области в современный мультимодальный хаб откроет все двери перед подающим надежды молодым губернатором Антоном Алихановым.
• Дублер БАМа
Уголь - главный груз на железной дороге и второй в портах. Инфраструктура не успевает за экспортом, и дефицит провозных мощностей (особенно в пиковые моменты) обещает стать многолетней проблемой Восточного полигона. Частная компания "Эльгауголь" предложила за свои деньги построить железную дорогу севернее БАМа. За это просила приоритетный доступ к БАМу на время строительства. К сожалению, не договорились. Но проект красивый и знаковый - платить за развитие инфраструктуры должен бизнес, который ею пользуется. Сейчас компания взяла два года "на изыскания", после чего определится с инвестиционным решением.
Forwarded from Wasteconsulting
Закопать и сжечь. Результаты ППК РЭО и регионов за 2021 год.
Благодаря ППК РЭО мы регулярно узнаем, сколько ненужных объектов построено и сколько денег потрачено в пустую.
В регионах из 61 введенного объекта 44 являются сортировками, которые не сортируют и не предназначены для РСО, но годятся для производства топлива для МСЗ и цементных заводов. Остальные, видимо, новые полигоны и мусоросжигалки - 17 штук? Политика "закопать и сжечь" во всей красе, о чем мы писали в Коммерсанте.
Как мы прочитали отчет:
40,6% (вероятно, но не факт) ТКО было пропущено через сортировки и закопано на полигонах и свалках. Какой-то мизерный процент был направлен на заводы по переработке вторсырья. Но о последнем не напишут. Ведь здесь похвастаться нечем.
Из позитивного в 2021 г. Был конкурс ППК РЭО "Зеленая премия". Больше новостей нет.
Итог 2021 года:
1) слабый, но все таки позитивный пиар ППК РЭО, много платного контента, стоп-лист на негатив в телеграм-каналах, проплаченный контент за позитив и т.д.
2. Обещанная для публикации Буцаевым федсхема так и не представлена общественности. В регионах устойчиво все закапывают на свалках, строят новые полигоны и мечтают об МСЗ. По отношению к отходам можно понять состояние управленческого потенциала страны. Мусор ведь сначала в головах, а потом на свалках.
Федпроект "Экономика замкнутого цикла" печален и беден (https://t.iss.one/wasteconsulting/2876).
3. Реальное РСО для страны, о чем мы писали, заготовительная инфраструктура держится на энтузиазме людей, а не ресурсах Правительства РФ, Минприроды России и ППК РЭО.
4. Регоператоры, как мы им рекомендовали еще в далеком 2019 году (https://t.iss.one/wasteconsulting/470), стали превращаться в утилизаторов и сборщиков вторсырья. Это те, что с "чуйкой". Остальные - позор мусорной реформы. Вывозят все на свалки, периодически устраивают коллапс, жалуются на нехватку денег.
5. Отдельно выделим Свердловскую область, где заявили о создании "экономики замкнутого цикла" и предпринимают правильные шаги. Удмуртского регоператора, правильно и позитивно собирающего вторсырье. Нижний Новгород, где запустили пункты приемы вторсырья. Курганских экспертов, отменивших нормативы ТКО в регионе (https://t.iss.one/wasteconsulting/2886?single).
6. Отходы и вторсырье робко отмечены в ESG повестке. Здесь, конечно, у всех не просто ноль, а махровый гринвошинг. Врут, вводят в заблуждение и пускают пыль в глаза своим клиентам и акционерам. Будем исправлять ситуацию.
#итоги2021
#мусорнаяреформа
Благодаря ППК РЭО мы регулярно узнаем, сколько ненужных объектов построено и сколько денег потрачено в пустую.
В регионах из 61 введенного объекта 44 являются сортировками, которые не сортируют и не предназначены для РСО, но годятся для производства топлива для МСЗ и цементных заводов. Остальные, видимо, новые полигоны и мусоросжигалки - 17 штук? Политика "закопать и сжечь" во всей красе, о чем мы писали в Коммерсанте.
Как мы прочитали отчет:
40,6% (вероятно, но не факт) ТКО было пропущено через сортировки и закопано на полигонах и свалках. Какой-то мизерный процент был направлен на заводы по переработке вторсырья. Но о последнем не напишут. Ведь здесь похвастаться нечем.
Из позитивного в 2021 г. Был конкурс ППК РЭО "Зеленая премия". Больше новостей нет.
Итог 2021 года:
1) слабый, но все таки позитивный пиар ППК РЭО, много платного контента, стоп-лист на негатив в телеграм-каналах, проплаченный контент за позитив и т.д.
2. Обещанная для публикации Буцаевым федсхема так и не представлена общественности. В регионах устойчиво все закапывают на свалках, строят новые полигоны и мечтают об МСЗ. По отношению к отходам можно понять состояние управленческого потенциала страны. Мусор ведь сначала в головах, а потом на свалках.
Федпроект "Экономика замкнутого цикла" печален и беден (https://t.iss.one/wasteconsulting/2876).
3. Реальное РСО для страны, о чем мы писали, заготовительная инфраструктура держится на энтузиазме людей, а не ресурсах Правительства РФ, Минприроды России и ППК РЭО.
4. Регоператоры, как мы им рекомендовали еще в далеком 2019 году (https://t.iss.one/wasteconsulting/470), стали превращаться в утилизаторов и сборщиков вторсырья. Это те, что с "чуйкой". Остальные - позор мусорной реформы. Вывозят все на свалки, периодически устраивают коллапс, жалуются на нехватку денег.
5. Отдельно выделим Свердловскую область, где заявили о создании "экономики замкнутого цикла" и предпринимают правильные шаги. Удмуртского регоператора, правильно и позитивно собирающего вторсырье. Нижний Новгород, где запустили пункты приемы вторсырья. Курганских экспертов, отменивших нормативы ТКО в регионе (https://t.iss.one/wasteconsulting/2886?single).
6. Отходы и вторсырье робко отмечены в ESG повестке. Здесь, конечно, у всех не просто ноль, а махровый гринвошинг. Врут, вводят в заблуждение и пускают пыль в глаза своим клиентам и акционерам. Будем исправлять ситуацию.
#итоги2021
#мусорнаяреформа