РОСТ МАРЖИ НЕФТЕПЕРЕРАБОТКИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К УВЕЛИЧЕНИЮ ИМПОРТА ТЕМНЫХ НЕФТЕПРОДУКТОВ В ЕВРОПУ

Рост маржи НПЗ с каталитическим крекингом в Европе может привести к увеличению импорта в регион темных нефтепродуктов.

🔹По данным S&P, маржа переработки для таких НПЗ выросла за первую неделю июля для нефти Urals с $3,38 до 4,58/барр., для нигерийской Bonny Light – с $4,38 до 5,1/барр.

🔹Увеличение маржи каткрекинга связано с ростом спроса на нафту (бензин) каткрекинга при относительно постоянных ценах на нефть.
◽️Драйвером роста цен на нафту является повышенный спрос нефтехимического сектора на фоне рекордного роста цен на конкурентное сырье – СУГ (о чем мы писали ранее). Цены на нафту выросли с $630/т в июне до $664/т в июле ($509/т в июле 2019 г.)
◽️Рост нефтехимического спроса и соответствующий рост цен снижает привлекательность использования нафты в более традиционном сегменте – блендинге топлива, что вместе с восстановлением спроса на бензин приводит к росту бензиновых цен (+30$/т в июле) и крек-спредов (с 29% в конце июня до 35% в конце июля).

🔹При этом цены на дизтопливо остаются на уровне прошлого месяца, даже несмотря на некоторый рост нефтяных цен с $73/барр. в июне до $75/барр. в июле. Также НПЗ не заинтересованы в наращивании выпуска керосина – цены на него сохраняются на уровне конца июня.

🔹Таким образом, на фоне стагнации цен на дизель и керосин при росте маржи нафты и бензина европейские НПЗ могут избрать стратегии, направленные на максимизацию выработки этих продуктов. Одним из вариантов является сохранение уровня первичной переработки и наращивание загрузки каткрекинга за счет увеличения импорта темных нефтепродуктов (сырье для каткрекинга – вакуумный газойль), что позволит НПЗ нарастить выпуск бензиновых фракций без производства дополнительных объемов дизеля и керосина.

🔹Одновременно это позволило бы НПЗ нарастить выработку пропилена, маржинальность производства которого находится под давлением роста цен на нефтехимическое сырье – нафту и СУГ.
#СУГ #нафта #НПЗ

​​Потребление СУГ в Нигерии увеличилось вдвое за 2 года — до 1,15 млн т

Argus взял интервью у Дэйо Адесины, управляющего национальной программой развития рынка СУГ при офисе вице-президента Нигерии. Адесина рассказал, что потребление пропан-бутана в Нигерии в 2020 г. выросло до 1,15 млн т (в 2018 г. оно составляло 0,5 млн т), но несмотря на такой впечатляющий рост поставленных целей на 2020 г., довести потребление до 1,5 млн т, достичь не удалось.

В 2021 г. внутренний рынок столкнулся в рядом сложностей и, скорее всего, не покажет такого же впечатляющего роста. Цена на СУГ основного производителя в стране — завода «Нигерия СПГ» (46% потребления в 2020 г.) — рассчитывается по американскому спотовому индексу Мон-Бельвьё, который утроился с начала года, потянув за собой цены на нигерийском внутреннем рынке, а летом этого года правительство Нигерии ввело 7,5% НДС на импортный СУГ, усугубив обстановку на внутреннем рынке.

Корреспондент Argus вежливо намекнул Адесине, что Нигерии пора прекратить экспортировать СУГ и направить его на внутренний рынок, (это бы помогло стабилизировать цены и гарантировать долгосрочный рост рынка) — в 2020 г. Нигерия экспортировала 1 млн т СУГ и в то же время импортировала 0,3 млн. С таким предположением Адесина согласился, но конкретных обещаний по срокам давать отказался.

Как мы уже писали, традиционно СУГ (смесь пропана и бутана, LPG) с НСПГ (а также с других нигерийских терминалов) уходит «большими» танкерами на экспорт, а в Нигерию импортируется тот же СУГ (тех же марок, но и иногда и прямо тот же), но более мелкими партиями, и в другие порты. Более того, в Нигерии пока отсутствует развитая логистическая инфраструктура для СУГ: терминалов и трубопроводов. Учитывая планы нигерийского правительства по развитию потребления СУГ на транспорте, а также растущий спрос на СУГ со стороны домохозяйств (на фоне стагнирующей магистральной газификации) инвестиции в инфраструктуру СУГ могут стать перспективным направлением для нефтетрейдеров и гарантировать постоянную долю рынка.

#СУГ #Нигерия

Импорт Нигерией СУГ по странам (2021)

​​«Газпром» и Sonatrach объявили о рентабельности разработки УВ в рамках проекта в Алжире

Алжирская государственная нефтегазовая компания Sonatrach и «Газпром» 2 февраля объявили о рентабельности разработки месторождений углеводородов, обнаруженных в рамках ГРР по проекту «Эль-Ассель».

В периметр проекта «Эль-Ассель» на востоке Алжирской пустыни входят 3 лицензионных участка, ГРР на которых «Газпром» (49%, оператор) вёл с 2008 г. Sonatrach (51%) также сообщил, что стороны находятся в процессе согласования оптимальной модели разработки месторождений углеводородов на месторождениях Рурд-Сая и Северный Рурд-Сая. Проект предполагает бурение 24 новых скважин, строительство инфраструктуры для первичной подготовки газа, конденсата и СУГ.

Добыча на «Эль-Асселе» может начаться в 2025 г., однако до этого компаниям необходимо согласовать план разработки месторождения с регулятором и принять ОИР. Если всё это удастся, то проект «Газпрома» может станет первым за последние десять лет проектом с российским оператором в Африке, где начнётся коммерческая добыча углеводородов (последний запущенный проект с российским оператором в Африке — WEEM Extension в Египте «ЛУКОЙЛа», 2010 г.).

Ждём теперь инвестиционных решений «Газпрома» по регазу и развитию новых рынков газа в Африке. Без них одинокий добычный проект Газпрома в Алжире (эхо сырьевого суперцикла нулевых) будет работать на европейский рынок.

#газ #конденсат #СУГ #Алжир #Газпром #РоссияАфрика

⚠️🛢🇷🇺#пнг #суг #нефтянка #россия #today
Побочный продукт нефтедобычи, попутный нефтяной газ (ПНГ), стало некуда девать. Обычно он служит для производства сжиженных углеводородных газов (СУГ), но их экспорт из России почти остановился - Ъ

1. Это ж сырье для нефтехимии. Где наши великие химики, которые просили обратный акциз и выгребали весь продукт с рынка?
2. Догрузились на Польшу?
3. Флота нет своего, чтоб на Турцию вести?

Те же вопросы, которые были лет 5 назад. Никто ничего не делал.

https://t.iss.one/daytec/70152