Игорь Шпуров: следует вводить в разработку новые запасы нефти
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/7279190.htm

Обеспеченность спроса нефти к 2050 году как в России, так и в мире, текущими рентабельными проектами составляет не более 30%. Поэтому необходимо вводить в разработку новые рентабельные запасы за счет вовлечения ТРИЗ и нерентабельных запасов, а также проводить ГРР на поиск потенциально рентабельных запасов. Об этом сообщил Игорь Шпуров, генеральный директор ФБУ «Государственная комиссия по запасам полезных ископаемых» в ходе пленарной сессии «Обеспечение технологического суверенитета российского ТЭК» на ТЭД-2024. #полезные_ископаемые #новости_энергетики #нефть #газ #РЭН_2024 #ТЭД

Игорь Шпуров: следует вводить в разработку новые запасы нефти
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/7279190.htm

Обеспеченность спроса нефти к 2050 году как в России, так и в мире, текущими рентабельными проектами составляет не более 30%. Поэтому необходимо вводить в разработку новые рентабельные запасы за счет вовлечения ТРИЗ и нерентабельных запасов, а также проводить ГРР на поиск потенциально рентабельных запасов. Об этом сообщил Игорь Шпуров, генеральный директор ФБУ «Государственная комиссия по запасам полезных ископаемых» в ходе пленарной сессии «Обеспечение технологического суверенитета российского ТЭК» на ТЭД-2024. #полезные_ископаемые #новости_энергетики #нефть #газ# РЭН_2024 #ТЭД

Как Япония построила газовую империю

🔸Примечательный кейс Японии о том, как можно стать лидером рынка, не имея ресурсных преимуществ, но действуя на опережение. У страны нет собственных запасов природного газа, а она тем временем стала лидером мировой индустрии СПГ (сжиженного природного газа).

Япония является не только одним из крупнейших потребителей СПГ, но и обладает развитыми компетенциями в производственной сфере (газовые турбины, СПГ-танкеры). А японские компании присутствуют во всех основных звеньях цепочки поставок – от добычи и переработки до транспортировки, финансирования и контроля за рынками сбыта. Страна на сегодняшний день обладает крупнейшим флотом по транспортировке СПГ (134 газовоза против 108 в Китае).

Но лидером Япония стала конечно же не случайно. В то время как западные правительства и банки с неохотой инвестировали в углеводороды, Япония сделала ставку на самое чистое горючее топливо с наименьшим углеродным следом - газ. Например, Японский банк для международного сотрудничества (JBIC) является одним из крупнейших мировых кредиторов проектов в газовой сфере. Кредиты выдаются на реализацию СПГ-проектов, включая приобретение долей в проектах, покупку оборудования японских компаний, строительство инфраструктуры.

В результате, крупнейшие японские компании получили не менее $14 млрд прибыли от деятельности, связанной с природным газом, за последний финансовый год, который завершился в марте. Для сравнения, прибыль ПАО «Газпром» в 2022 году составила $18,2 млрд, а в 2023 году компания получила убыток в размере около $7,4 млрд.

Россия находится на 4-м месте в мире по объемам поставок СПГ в мире. При этом поставлена стратегическая цель по развитию производства СПГ в России до уровня, соответствующего 20% мирового производства СПГ. Однако того лидерства, которое есть у Японии, у нас нет. Ведь достижение поставленной цели по доле на мировом рынке потребует преодоления импортной зависимости российских СПГ-проектов от зарубежного оборудования и технологий, а также ускоренного развития необходимой инфраструктуры (прежде всего флота). Например, в 2023 г. под российским флагом был зарегистрирован только 1 газовоз ледового класса и еще несколько СПГ-танкеров.

Получается типичная для нашей экономики ситуация - ресурсы есть, а собственных технологий и инфраструктуры для обеспечения безопасности отрасли нет. А в целях национальной безопасности действовать давно надо на опережение. При этом необходимо учитывать, что СПГ-проекты обладают высокой капиталоемкостью. И тут опять же, в отличие от Японии, мы упираемся в недоступность заемных средств, без которых ни газовую, ни какую иную империю не построишь.

#СПГ #газ #Япония

🛢🇷🇺#газ #россия
РФ нарастила добычу газа по итогам восьми месяцев на 9,3%, до 463,77 млрд кубометров, в августе показатель вырос на 9,6%, до 54,4 млрд кубометров. Сильнее всего в августе росла добыча у Газпрома (#GAZP ) и НОВАТЭКа (#NVTK), начавшего отгрузки с «Арктик СПГ-2» — Ъ

Продолжаем серию роликов о мировом энергетическом кризисе. В шестой части мы добрались до череды нефтяных кризисов 2010-х годов.

Как США и ОПЕК вызвали падение нефтяных цен в 2014 году, почему низкие цены на чёрное золото не стимулируют экономику и спрос на энергоресурсы, чьи успехи обвалили цены в 2018-м и зачем понадобился формат ОПЕК+.

Для тех, у кого Ютюб не тормозит — https://youtu.be/8HDW4q0riwk

Для тех, у кого Ютюб тормозит — https://vk.com/video-213660620_456239038

P.S. И маленькая просьба. ВК начал обещать золотые горы, но только тем сообществам, у которых количество подписчиков более 5 тыс. Если не сложно, подпишитесь на ИнфоТЭК в ВК — https://vk.com/infotekrussia.

Газ: что дальше?


Газовая отрасль вынуждена реагировать на нарастающее санкционное и ограничительное давление политического Запада.

Недавно мы говорили о комплексном пересмотре планов наших северных добычных игроков – Новатэка, Газпрома, Русхима. К частным реалиям, к перетряске проектов отдельных компаний добавляются коррективы более широкого порядка.

На прошлой неделе тов. Путин поручил правительству в сотрудничестве с «национальным достоянием» разработать десятилетний план развития последнего. Генеральные ориентиры понятны: во-первых, это пресловутый «поворот на Восток», а во-вторых – частичное перенаправление газа с экспорта на внутреннее потребление. И то и другое сопряжено с серьезной перекройкой/достройкой инфраструктуры под изменяющуюся географию поставок.

Ввязываться в региональную газификацию Газпрому не очень хочется. Прежде всего, это затратное мероприятие, требующее капитальных инвестиций в ГТС и при этом не сулящее быстрых прибылей (да и то последние будут в рублях, а не в вожделенной иностранной валюте). Поэтому, очевидно, правительство найдет какие-то стимулы в виде льгот и послаблений, которые позволят «национальному достоянию» преодолеть брезгливость, связанную с обслуживанием нелюбимого «пасынка» компании – внутреннего газового рынка, характеризующегося условно-низкой маржой и долгой окупаемостью. Может, все-таки решится проблема газификации Мурмана и Карелии, зависшей из-за возможного пересмотра планов по «Мурманскому СПГ».

Рассматривая ситуацию в целом, надо отметить, что какого-то особого выбора у отрасли нет.

По факту, потеря выхода на европейский рынок – это вполне возможная перспектива. «Потоки» подорваны, транзит трубопроводного газа под постоянным вопросом. На повестке дня – запрет ЕС на закупку российского СПГ, что дополнительно сократит российскую долю на этом прибыльном рынке. Да, пока торговля есть, хотя и во все более ограниченном масштабе, но это пока.

В свою очередь, «повернувшую на Восток» Россию на этом самом Востоке не особо и ждут. Многие азиатские страны опасаются вторичных санкций и по крайней мере на словах дистанцируются от закупок с российских проектов типа того же Арктик СПГ-2. Относительно свободно в этом плане себя чувствует Китай, но за это России приходится системно платить дисконтами и углубляющейся зависимостью от единственного покупателя. В итоге – объемы не те, деньги не те.

Вот и получается, что вариантов дальнейшего развития у газовой отрасли немного. Только не сверхприбыльный восточный экспорт, да переориентация вовнутрь страны.

#газ #СПГ #деньги

Лед и «Арктик СПГ-2»


В море Лаптевых и Восточно-Сибирском море началось ледообразование. Чукотское море – на подходе.

…И это не очень хорошие новости для «Арктик СПГ-2» в части движения газовозов в восточном направлении. Ведь, как мы помним, подсанкционный проект Новатэка полагается не столько на «белые» СПГ-танкеры ледового класса (которых у него официально нет), сколько на «серые» газовозы, закупленные для теневого флота и не имеющие усилений корпуса, потребных для движения в данных ледовых условиях. Как минимум один из них был относительно недавно «пойман» на движении через восточную часть СМП. В свете же появления льда рисковать судами и грузом в Восточном секторе СМП будет нецелесообразно.

Значит, газовозы-«невидимки» будут бегать на Запад – либо в Европу, если это получится юридически, либо, что менее вероятно, в Азию, но более дорогостоящим и рискованным кружным путем. Ну или придется прибегнуть к схеме с привлечением «белых» газовозов арктических классов, занятых на (пока еще) добропорядочном с т.з. Запада проекте «Ямал СПГ».

#газ #СПГ

🛢🇪🇺#газ #европа
цена газа в Европе за 9 месяцев выросла на 21% — данные ICE

🛢🇷🇺🇨🇳#газ #GAZP #россия #китай
«Газпром» увеличил объем поставок в Китай на 43% за 1п 2024г. На рост поставок повлияли запланированное увеличение объемов экспорта на китайском направлении и консолидация ООО «Сахалинская энергия» — Ъ

🚫🛢#газ #геополитика
Chevron из-за ситуации в Израиле временно остановил две газовые платформы, оборудование не пострадало, сообщили ТАСС в компании