Дайджест: ТЭК и экология
2.98K subscribers
32K photos
3.17K videos
1.77K files
68.4K links
Агрегатор материалов о ТЭК и экологии в России и в мире
Почта для контактов с редакцией [email protected]
Download Telegram
Forwarded from MarketTwits
🛢🌎#газ #труба #nmgp #африка
5 стран Африки подписали меморандумы по проекту газопровода Нигерия - Марокко (Nigeria Morocco Gas Pipeline, NMGP)

благодаря проекту, газ будет поставляться во все страны Западной Африки, а также экспортироваться по новому маршруту в Европу
Forwarded from MarketTwits
🛢🇷🇺🇨🇬#россия #африка #нефтепродукты #труба #конго
РФ и Конго подпишут соглашение по строительству трубопровода для поставок нефтепродуктов
Forwarded from MarketTwits
🛢#нефтегаз #нефть #газ #африка
Большая нефтянка осваивает Африку — WSJ

Halliburton и Honeywell ведут предварительные переговоры о разработке нефтяных месторождений и нефтеперерабатывающих заводов в Ливии; Eni импортирует больше нефти и газа из Алжира
Forwarded from MarketTwits
🛢🇷🇺#нефтегаз #энергетика #россия #африка #нефть #газ #спг #тэк
Российский ТЭК активно занимается поиском новых проектов в Африке, видит большие перспективы в нефтянке, геологоразведке и сервисе

Россия и Африка прорабатывают более 30 проектов в ТЭК с российским участием в 16 африканских странах

Россия в январе-мае нарастила экспорт топлива в Африку в три раза, до 8 млн тонн

Россия в январе – мае 2023 г. Начала экспорт нефти в страны Африки, год назад таких поставок не было

Россия может принять участие в строительстве СПГ-заводов в Африке по завершении формирования отечественных СПГ-технологий

Энергокомпании РФ готовы проектировать, строить и управлять объектами гидрогенерации и тепловыми станциями в Африке

Компания “Интер РАО-экспорт” заинтересована в модернизации ГЭС “Малка Вакана” в Эфиопии #IRAO

– Шульгинов — ТАСС
Forwarded from MarketTwits
🛢🇷🇺#нефтегаз #тэк #африка #россия
Газовые компании РФ готовы участвовать в проектах по поставкам СПГ и по строительству газовой инфраструктуры в Африке

“Газпром” планирует начать добычу углеводородов на участке Эль-Ассель в Алжире в 2026 г

РФ и Египет договорились об увеличении поставок и о расширении участия российских нефтегазовых компаний в новых проектах

Россия и республика Мали ведут переговоры о совместном строительстве электросетей и новых ГЭС

“Новатэк”
проявляет интерес к Африке с точки зрения продажи СПГ, изучает рынок Алжира #NVTK #спг

Россия и Алжир договорились о расширении присутствия российских компаний в проектах по добыче газа в Алжире #газ

“Транснефть” и ТМК рассматривали ряд предложений по модернизации трубопроводов в Африке, у них уже есть наработки #TRNFP #TRMK

РФ и Конго планируют на саммите Россия – Африка подписать меморандум по строительству нефтепродуктопровода с участием РФ

– Шульгинов — ТАСС
Forwarded from MarketTwits
🛢🇷🇺#LKOH #GAZP #африка #россия
ТАНЗАНИЯ НАМЕРЕНА ПРОВЕСТИ НА ФОРУМЕ РОССИЯ - АФРИКА ПЕРЕГОВОРЫ С РЯДОМ НЕФТЯНЫХ КОМПАНИЙ РФ, ВОЗМОЖНО, С "ЛУКОЙЛОМ" - ТАНЗАНИЙСКАЯ НЕФТЕКОРПОРАЦИЯ — ТАСС

ТАНЗАНИЯ ПЛАНИРУЕТ ОБСУДИТЬ С "ГАЗПРОМОМ" ПРОЕКТЫ ПО ГЕОЛОГОРАЗВЕДКЕ, ТРАНСПОРТИРОВКЕ И МИНИ-СПГ - ТАНЗАНИЙСКАЯ КОМПАНИЯ — ТАСС
Forwarded from Энергетические стратегии (Natalia GRIB)
#вода #Африка #СА #Ливия

О том, что на Земле не хватает воды - известно всем. Лет 15 назад во время путешествия по Швейцарии гид рассказывала туристам: «когда наступит время дефицита пресной воды, Швейцария озолотится - это ее единственный природный ресурс».

Время от времени вопрос дефицита пресной воды Поднимается на самый высокий уровень. Но так и замирает без особых достижений… к примеру, Муаммара Каддафи уничтожили в самом разгаре обсуждения проекта по строительству реки/канала, который бы прошел по сердцу Африки и превратил бы безжизненную пустыню в цветущий сад. Проект остался нереализованным.

И вот очередная попытка. Наследный принц Саудовской Аравии Мухаммед бин Салман объявил о создании Глобальной водной организации, которая показывает приверженность Саудовской Аравии решению проблем, связанных с глобальным водоснабжением

Организация будет выступать за инициирование и финансирование высокоприоритетных проектов, направленных на обеспечение долгосрочной устойчивости водных ресурсов при одновременном обеспечении доступа к воде для всех.
Штаб-квартира вновь созданной организации будет находиться в Эр-Рияде.

Глобальное водное партнерство (GWP) со штаб-квартирой в Стокгольме, очевидно, преследует иные цели и по сути сохраняет политический контроль и доминирование со стороны стран ОЭСР (с так называемой развитой экономикой) над странами третьего мира с засушливым климатом, и не в последнюю очередь, Африки.
Forwarded from MarketTwits
🛢🇷🇺🇬🇭#нефть #россия #африка
российские нефтекомпании в сентябре стали основными поставщиками нефти в Гану — Ъ
Forwarded from Энергетические стратегии (Natalia GRIB)
#газ #водород .э. #аммиак #энергополитика #Италия #Африка #Россия

Значительное и во многом символическое событие произошло сегодня в Риме. Думаю, его значение будет оценено по достоинству существенно позже.

Премьер-министр Италии Джорджия Мелони на международной конференции Италия-Африка представляет план сотрудничества Италии и стран Африки, называемый «планом Маттеи», в честь Энрико Маттеи, основателя нефтяной компании Eni.

Напомню, что правительство Италии по итогам Второй Мировой войны назначило Энрико Маттеи антикризисным управляющим нефтегазовой корпорации Angie, сотрудничавшей с фашистами. Он должен был ее разделить по частям и по существу похоронить, поскольку газ в Италии и Румынии к началу 60-х годов прошлого века закончился. Однако, изучив положение дел, Энрико Маттеи выступил с новым по сути революционным предложением - заменить нефть в энергетике природным газом, добывать его в Сибири, построив крупнейший в мире международный энергомост «Россия-Италия». План его назвался «газ в обмен на трубы», поскольку предусматривал поставку немецких стальных труб большого диаметра и итальянской запорной арматуры в СССР.

Следует сказать, что на тот момент Италия находилась под политическим протекторатом США и подобная инициатива г-на Маттео была сродни революционной идее о переустройстве мира. И впоследствии стоила ему жизни. Вертолет, в котором находился Энрике Маттео, вскоре после начала обсуждения его плана на высшем уровне, был взорван.

Однако идея его была воплощена в жизнь. Именно Энрике Маттео является крестным отцом «Газпрома» в той его бизнес-формуле, в которой он существовал более полувека: 1/3 добычи поставлялась на экспорт, принося компании 2/3 прибыли.

И вот сегодня, когда матрица созданного г-ном Маттео энергомоста, соединившего Россию и Европу в начале 70-х годов ХХ века, казалось, накрепко и навсегда, оказалась разломана окончательно и бесповоротно, новый итальянский лидер пытается построить другой энергетический мост. Все в духе времени. На этот раз - со странами Африки.

План г-жи Мелони заключается в том, чтобы сделать Италию "энергетическими" воротами между Африкой и Европой, а часть прибыли направлять на предотвращение миграции.

Начать планируют с серии пилотных проектов, в частности, в энергетике, инфраструктуре, сельском хозяйстве, водоснабжении, здравоохранении и образовании. При этом местные СМИ отмечают, что Италия хочет сделать бизнес на Африканских углеводородах.

Италия - 🇮🇹 бедная страна Европы, которая с трудом решает свои внутренние проблемы. И Джорджия Медони уже объявила о планах по продаже 4% национального достояния - нефтегазового концерна Eni (символ компании снова копирует по сути бренд Angie) с целью привлечь €2 млрд. Всего она планирует приватизировать госактивов и пополнить бюджет страны в 2024-2025 годах на €20 млрд.

На фоне таких сверх-амбициозных планов, отсылающих нас к масштабной приватизации инфраструктурных активов Великобритании Маргарет Тэтчер, оценки нового энергетического моста из Италии в Африку кажутся мизером - в проект в 2024-2026 годах планируется вложить всего €2,8 млн.

Однако мы, очевидно, чего-то не знаем. Поскольку на днях было сделано заявление о том, что Алжир и Италия намерены создать мультимодальный трубопровод для транспортировки энергоресурсов из Африки в Европу.

"Мы подписали соглашение о намерении начать исследования, а затем и создание газопровода и не только в том виде, в котором он существует сейчас. Через эту систему можно будет транспортировать и газ, и водород, и аммиак, и электричество", - приводит агентство ЭФЭ слова президента Алжира Абдельмаджида Теббуна с совместной пресс-конференции с главой Совета министров Италии Джорджией Мелони. По словам Теббуна, "речь идет о важном проекте, который превратил бы Италию в поставщика энергии для всей Европы".

Отмечу, что метан, водород и аммиак можно без ущерба для трубопровода транспортировать в случае, если его внутренняя стенка сделана из пластика. А электрический Интер-коннектор может быть прикреплен к внешней стенке подводного трубопровода.
Forwarded from Энергетические стратегии (Natalia GRIB)
#нефть #экология #Африка #Австралия

Денег, как известно, чем больше появляется, тем больше хочется. Логично, что больше всех денег не хватает нефтяникам - то на модернизацию НПЗ, то на ликвидацию последствий разливов.

Вот сейчас наступает срок вывода старой инфраструктуры из действия - и вполне предсказуемо эффективные управляющие компании с высокими KPI своих руководителей придумывают «400 способов» развести местную общественность на деньги.

Только на днях читала, что компания Shell и вр передали властям ЮАР старый нефтеперерабатывающий завод старше 60 лет. Экологи предупреждают о том, что стоимость демонтажа и рекультивации земель обойдутся в кругленькую сумму.

https://t.iss.one/energystrategyNataliaGrib/5716

Как сегодня появилась новость о том, что Chevron предлагает сделать из морской платформы искусственный риф - не демонтировать, как обещали ранее, а оставить в море каркас - что с ним станется?

https://t.iss.one/energytodaygroup/22373

Я была на нескольких морских нефтяных и газовых платформах в северных морях - это действительно целый микрорайон над водой. Однако это еще и огромные металлические и цементные конструкции под водой.

Западное право носит как правило прецедентный характер. Так что если богатейшей нефтяной корпорации мира разрешат оставлять после себя металлические конструкции, они неизбежно превратятся в хлам глобальных масштабов - и кто знает, какому пассажирскому круизному лайнеру или сухогрузу эти конструкции рано или поздно преградят путь…