Forwarded from Арктика Онлайн
Производство водорода на Кольской АЭС запустят в 2025 году
Об этом сообщил журналистам директор АЭС Василий Омельчук
«Мы сегодня находимся в активной стадии проектирования и в стадии создания инновационных современных электролизеров, которые позволят нам получить хороший водород. Планируется завершить проектирование в следующем году, и в 2025 году чтобы этот комплекс у нас полностью заработал», — сказал он.
Стендовый комплекс позволит получать 200 кубометров водорода в час (около 150 тонн в год). Сырье будет храниться в баллонах с давлением в 400 атмосфер.
«То, что водород — энергетическое сырье, наверное, мало у кого вызывает сомнения. Наша задача научиться его производить экономически оправданным способом и научиться обращаться с ним. То есть его надо получить, сжать, научиться его хранить, создать специальные баллоны, специальное хранилище. Потом часть водорода планируется сжижать, получать жидкий водород», — пояснил Василий Омельчук.
#энергетика #водород
Об этом сообщил журналистам директор АЭС Василий Омельчук
«Мы сегодня находимся в активной стадии проектирования и в стадии создания инновационных современных электролизеров, которые позволят нам получить хороший водород. Планируется завершить проектирование в следующем году, и в 2025 году чтобы этот комплекс у нас полностью заработал», — сказал он.
Стендовый комплекс позволит получать 200 кубометров водорода в час (около 150 тонн в год). Сырье будет храниться в баллонах с давлением в 400 атмосфер.
«То, что водород — энергетическое сырье, наверное, мало у кого вызывает сомнения. Наша задача научиться его производить экономически оправданным способом и научиться обращаться с ним. То есть его надо получить, сжать, научиться его хранить, создать специальные баллоны, специальное хранилище. Потом часть водорода планируется сжижать, получать жидкий водород», — пояснил Василий Омельчук.
#энергетика #водород
November 16, 2022
Forwarded from Арктика Онлайн
Стоимость проекта стендового испытательного комплекса по производству водорода на Кольской АЭС в Мурманской области оценивается в ₽1,5 млрд, сообщила замгубернатора Ольга Кузнецова.
#мурманск #энергетика #водород
#мурманск #энергетика #водород
Telegram
Energy Today
В 2025 году на Кольской АЭС планируется запустить производство водорода. Об этом сообщил в понедельник журналистам директор Кольской АЭС Василий Омельчук. По его словам, на производстве планируется получать 200 куб. м водорода в час - это около 150 тонн в…
December 1, 2022
Forwarded from Teplovichok (Станислав Шубин)
#Теплоснабжение #Технологии #Водород
Голландский сетевой оператор Alliander запустил пилотный проект по обогреву домов водородом с помощью существующей сети природного газа
Пилотный проект, в котором участвуют двенадцать домов, направлен на исследование роли водорода в качестве альтернативы природному газу для отопления домов.
Запуску пилота предшествовала большая подготовка. Была сконструирована установка для подачи водорода, в которую также добавляется одорант и регулируется давление. Все участвующие дома изолированы, а их существующие котлы центрального отопления были заменены сертифицированными 100% водородными котлами Remeha. Также были установлены дополнительные трубопроводы для продолжения подачи природного газа в дома, которые не участвуют в пилотном проекте.
Пилотный проект рассчитан на три года, что позволит накопить достаточный опыт в течение нескольких холодных зим. Затем результаты будут переданы другим сетевым операторам для более масштабных последующих проектов.
Внимание также будет уделено проектированию региональной водородной сети, чтобы оптимально использовать существующую сеть природного газа.
Голландский сетевой оператор Alliander запустил пилотный проект по обогреву домов водородом с помощью существующей сети природного газа
Пилотный проект, в котором участвуют двенадцать домов, направлен на исследование роли водорода в качестве альтернативы природному газу для отопления домов.
Запуску пилота предшествовала большая подготовка. Была сконструирована установка для подачи водорода, в которую также добавляется одорант и регулируется давление. Все участвующие дома изолированы, а их существующие котлы центрального отопления были заменены сертифицированными 100% водородными котлами Remeha. Также были установлены дополнительные трубопроводы для продолжения подачи природного газа в дома, которые не участвуют в пилотном проекте.
Пилотный проект рассчитан на три года, что позволит накопить достаточный опыт в течение нескольких холодных зим. Затем результаты будут переданы другим сетевым операторам для более масштабных последующих проектов.
Внимание также будет уделено проектированию региональной водородной сети, чтобы оптимально использовать существующую сеть природного газа.
December 21, 2022
Forwarded from АРВЭ | Ассоциация развития возобновляемой энергетики
От миллиардов к триллионам: в Индии щедро инвестируют в водород
🇮🇳 Правительство Индии намерено вложить $2,2 млрд в развитие производства "зеленого" водорода. Программа поддержки рассчитана на 5 лет и преследует целый комплекс задач. Прежде всего, это - снижение себестоимости индийского водорода за счет масштабирования производства и расширение экспортного потенциала.
⚡️ Еще в феврале правительство Индии объявило о планах выпускать 5 млн тонн зеленого водорода ежегодно к 2030 году, и эта цифра может быть удвоена в зависимости от глобального спроса. По некоторым оценкам, к концу этого десятилетия миру будет требоваться около 130 млн тонн водорода, а к 2050 году спрос превысит 600 млн тонн.
✅ Поставлены и конкретные целевые цифры по наращиванию производственной базы. Так, до 2030 года в Индии должно появиться 15 ГВт мощностей по выпуску электролизеров, что почти в 10 раз превысит нынешнюю мировую мощность. По планам существенное расширение водородной индустрии позволит снизить стоимость производства Н2 на 20%. Напомним, что на текущий момент затраты на выпуск индийского водорода составляют $4-5 за 1 кг.
💵 При этом, помимо собственных инвестиции, правительство Индии рассчитывает на частные вложения в "зеленые" водород и аммиак. Размер этих инвестиций к 2030 году должен составить почти $97 млрд (8 трлн рупий).
#виэ #водород #вмире
🇮🇳 Правительство Индии намерено вложить $2,2 млрд в развитие производства "зеленого" водорода. Программа поддержки рассчитана на 5 лет и преследует целый комплекс задач. Прежде всего, это - снижение себестоимости индийского водорода за счет масштабирования производства и расширение экспортного потенциала.
💵 При этом, помимо собственных инвестиции, правительство Индии рассчитывает на частные вложения в "зеленые" водород и аммиак. Размер этих инвестиций к 2030 году должен составить почти $97 млрд (8 трлн рупий).
#виэ #водород #вмире
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
December 28, 2022
Forwarded from ВИЭ и электротранспорт
Дайджест ветроэнергетики с 20-26 февраля 2023 года
#РАВИ #АРВЭ #брифинг
♻️⚡️🎤РАВИ (Российская ассоциация ветроиндустрии) и АРВЭ (Ассоциация развития возобновляемой энергетики) приглашают вас на брифинг «ВИЭ в России: перспективы технологического суверенитета».
3 марта (пятница) в 10-00
#Будущее_своими_руками
♻️80% лопастей к ветрякам, 75% гондол и 55% опор для морских ВЭС делают в Китае.
Доля Китая в мировом производстве кобальта составляет почти 70%, лития — 60%, а меди — 35%. На изготовление алюминия и стали приходится 35% и 50%. При этом мировая зависимость от самого оборудования, производимого в Китае, еще выше.
⚡️«Энергозависимостей» разных видов в мире еще много, создавать их своими руками – преступно.
🔹Резюме по машиностроению из Послания Президента
#технологии
Беспилотники в ТЭКе: полет нормальный? Дроны в ветроэнергетике востребованный продукт.
Авиационная отрасль заинтересовалась разработкой по переработке лопастей ВЭС.
Беспилотники для обслуживания морских ВЭС.
♻️#зеленый #водород
106 ГВт мировая мощность электролизеров. К 2025 году существует риск значительного избытка производственных мощностей, особенно если производственные проекты (под ними часто подразумеваются проекты ВИЭ) не будут реализованы.
Структуры «Росатома», «Роснано» и «Газпромбанка» учредили «Национальный союз развития водородной энергетики» (Национальный водородный союз).
🔥#ВыбирайСвоё
Роскосмос следит за строительством первой ветряной электростанции Мурманской области.
На Курском электроаппаратном заводе запустили сборку зарядных станций для электрокаров.
В Троицке создали мобильный накопитель энергии.
🚢#судостроение
В судостроении предлагают вернуться к универсальному движителю – силе ветра.
В мире для строительства морских ветряков не хватает специализированных судов.
#цифра
$490 млрд составили капитальные затраты на ветряные и солнечные активы в 2022 году в мире. Впервые превысив инвестиции в новые и существующие нефтяные и газовые скважины.
9,4 ГВт морских ветроэнергетических станций было установлено в мире в 2022 году.
6,8 ГВт из них установлено в Китае.
#уроки_от_смежников
🔹Для строительства СЭС не хватает рабочих рук.
Подписывайтесь на @wind_power_russia
Энергия ветра — это больше, чем просто технология.
#РАВИ #АРВЭ #брифинг
♻️⚡️🎤РАВИ (Российская ассоциация ветроиндустрии) и АРВЭ (Ассоциация развития возобновляемой энергетики) приглашают вас на брифинг «ВИЭ в России: перспективы технологического суверенитета».
3 марта (пятница) в 10-00
#Будущее_своими_руками
♻️80% лопастей к ветрякам, 75% гондол и 55% опор для морских ВЭС делают в Китае.
Доля Китая в мировом производстве кобальта составляет почти 70%, лития — 60%, а меди — 35%. На изготовление алюминия и стали приходится 35% и 50%. При этом мировая зависимость от самого оборудования, производимого в Китае, еще выше.
⚡️«Энергозависимостей» разных видов в мире еще много, создавать их своими руками – преступно.
🔹Резюме по машиностроению из Послания Президента
#технологии
Беспилотники в ТЭКе: полет нормальный? Дроны в ветроэнергетике востребованный продукт.
Авиационная отрасль заинтересовалась разработкой по переработке лопастей ВЭС.
Беспилотники для обслуживания морских ВЭС.
♻️#зеленый #водород
106 ГВт мировая мощность электролизеров. К 2025 году существует риск значительного избытка производственных мощностей, особенно если производственные проекты (под ними часто подразумеваются проекты ВИЭ) не будут реализованы.
Структуры «Росатома», «Роснано» и «Газпромбанка» учредили «Национальный союз развития водородной энергетики» (Национальный водородный союз).
🔥#ВыбирайСвоё
Роскосмос следит за строительством первой ветряной электростанции Мурманской области.
На Курском электроаппаратном заводе запустили сборку зарядных станций для электрокаров.
В Троицке создали мобильный накопитель энергии.
🚢#судостроение
В судостроении предлагают вернуться к универсальному движителю – силе ветра.
В мире для строительства морских ветряков не хватает специализированных судов.
#цифра
$490 млрд составили капитальные затраты на ветряные и солнечные активы в 2022 году в мире. Впервые превысив инвестиции в новые и существующие нефтяные и газовые скважины.
9,4 ГВт морских ветроэнергетических станций было установлено в мире в 2022 году.
6,8 ГВт из них установлено в Китае.
#уроки_от_смежников
🔹Для строительства СЭС не хватает рабочих рук.
Подписывайтесь на @wind_power_russia
Энергия ветра — это больше, чем просто технология.
Российская Ассоциация ВИЭ и электротранспорта
Возобновляемые источники и электротранспорт в России.
February 26, 2023
Forwarded from MarketTwits
April 4, 2023
Forwarded from Neftegaz Territory
В России создали катализатор, улучшающий свойства водородосодержащего газа
🧑🎓 Специалисты Центра образовательных компетенций Национальной технологической инициативы на базе Института катализа им. Г. К. Борескова СО РАН изобрели новый катализатор для получения водородосодержащего газа. Разработка повышает однородность состава перспективного топлива для стабильного получения электроэнергии, сообщает ТАСС со ссылкой на ЦОК НТИ.
💨 Водородосодержащий синтез-газ получают из природного газа. Его использование в высокотемпературных топливных элементах не требует предварительного выделения водорода, поэтому он рассматривается в качестве перспективного сырья для энергетики. Авторы работы создали катализатор на основе платины, способный улучшить свойства синтез-газа.
🔋Созданный учеными катализатор обеспечивает оптимальное распределение тепла в реакторе топливного элемента, где водород и монооксид углерода, входящие в состав синтез-газа, реагируют с ионами кислорода, в результате чего выделяется электроэнергия.
⚙ Топливные элементы, работающие на синтез-газе, можно использовать для генерации электроэнергии на мобильных и локальных станциях там, где есть газовые трубопроводы, считают авторы разработки.
#наукабизнесу #водород
🧑🎓 Специалисты Центра образовательных компетенций Национальной технологической инициативы на базе Института катализа им. Г. К. Борескова СО РАН изобрели новый катализатор для получения водородосодержащего газа. Разработка повышает однородность состава перспективного топлива для стабильного получения электроэнергии, сообщает ТАСС со ссылкой на ЦОК НТИ.
💨 Водородосодержащий синтез-газ получают из природного газа. Его использование в высокотемпературных топливных элементах не требует предварительного выделения водорода, поэтому он рассматривается в качестве перспективного сырья для энергетики. Авторы работы создали катализатор на основе платины, способный улучшить свойства синтез-газа.
🔋Созданный учеными катализатор обеспечивает оптимальное распределение тепла в реакторе топливного элемента, где водород и монооксид углерода, входящие в состав синтез-газа, реагируют с ионами кислорода, в результате чего выделяется электроэнергия.
⚙ Топливные элементы, работающие на синтез-газе, можно использовать для генерации электроэнергии на мобильных и локальных станциях там, где есть газовые трубопроводы, считают авторы разработки.
#наукабизнесу #водород
July 18, 2023
Forwarded from Teplovichok (Станислав Шубин)
#Технологии #Водород
Созданный год назад Научно-исследовательский институт водородной энергетики Уральского федерального университета готовится представить первые практические результаты. К концу этого года он должен продемонстрировать прототип стека твердооксидных топливных элементов (ТОТЭ) из материалов российского производства. Конструктивно стек ТОТЭ представляет собой небольшое устройство с размером единичных элементов, как правило, до 15 х 15 см при вырабатываемой электрической мощности около 2 кВт. Особенностями ТОТЭ являются высокая температура эксплуатации (700 — 800 °С) и максимальная эффективность в сравнении с любыми другими устройствами для генерации электроэнергии. Изготавливаемый в НИИ ВЭ прототип стека имеет пока уменьшенные размеры единичных элементов 5 х 5 см, однако уже в ближайших планах — изготовление стека размером 10 х 10 см.
Созданный год назад Научно-исследовательский институт водородной энергетики Уральского федерального университета готовится представить первые практические результаты. К концу этого года он должен продемонстрировать прототип стека твердооксидных топливных элементов (ТОТЭ) из материалов российского производства. Конструктивно стек ТОТЭ представляет собой небольшое устройство с размером единичных элементов, как правило, до 15 х 15 см при вырабатываемой электрической мощности около 2 кВт. Особенностями ТОТЭ являются высокая температура эксплуатации (700 — 800 °С) и максимальная эффективность в сравнении с любыми другими устройствами для генерации электроэнергии. Изготавливаемый в НИИ ВЭ прототип стека имеет пока уменьшенные размеры единичных элементов 5 х 5 см, однако уже в ближайших планах — изготовление стека размером 10 х 10 см.
September 4, 2023
Forwarded from АЦ ТЭК
КИТАЙ ПРИСТУПИЛ К СТРОИТЕЛЬСТВУ КРУПНЕЙШЕГО В СТРАНЕ ЗАВОДА ПО ПРОИЗВОДСТВУ "ЗЕЛЕНОГО" АММИАКА И МЕТАНОЛА
Госкорпорация China Energy Engineering Corporation (CEEC), известная также как Energy China, провела в городе Сунъюань (провинция Цзилинь) церемонию начала строительства крупнейшего в стране завода по производству "зеленого" аммиака и метанола.
Индустриальный парк водородной энергетики China Energy Construction Songyuan стоимостью более $4 млрд будет использовать мощности 750 МВт ВЭС и 50 МВт СЭС для производства 45 тыс. т/г. "зеленого" водорода, который затем будет перерабатываться в 200 тыс. т/г. аммиака и 20 тыс. т/г. метанола.
Пока крупнейшей в КНР действующей электролизной установкой по производству водорода является проект Kuga компании Sinopec мощностью 260 МВт в Синьцзян-Уйгурском автономном районе, но вскоре его опередит строящийся проект Ordos в автономном районе Внутренняя Монголия, мощность которого предположительно составит 390 МВт.
Планируемая мощность электролизных установок в Сунъюане составит 640 МВт, что сделает его одним из крупнейших проектов производства "зеленого" водорода в мире.
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что строительство крупных промышленных производств водорода идет в соответствии с внутренней политикой Китая по наращиванию его использования как в традиционных, так и в новых отраслях.
Примечательно, что в этом проекте не планируется использовать дополнительные источники и накопители энергии, а объем производства будет зависеть от текущей мощности, выдаваемой солнечными и ветряными электростанциями. Как именно будут использоваться аммиак и метанол с проекта, неизвестно, сроки завершения строительства объекта также не называются, но, учитывая темпы строительства по другим проектам, можно предполагать, что это произойдет до 2030 г.
#китай #водород #проект #ацтэк
Госкорпорация China Energy Engineering Corporation (CEEC), известная также как Energy China, провела в городе Сунъюань (провинция Цзилинь) церемонию начала строительства крупнейшего в стране завода по производству "зеленого" аммиака и метанола.
Индустриальный парк водородной энергетики China Energy Construction Songyuan стоимостью более $4 млрд будет использовать мощности 750 МВт ВЭС и 50 МВт СЭС для производства 45 тыс. т/г. "зеленого" водорода, который затем будет перерабатываться в 200 тыс. т/г. аммиака и 20 тыс. т/г. метанола.
Пока крупнейшей в КНР действующей электролизной установкой по производству водорода является проект Kuga компании Sinopec мощностью 260 МВт в Синьцзян-Уйгурском автономном районе, но вскоре его опередит строящийся проект Ordos в автономном районе Внутренняя Монголия, мощность которого предположительно составит 390 МВт.
Планируемая мощность электролизных установок в Сунъюане составит 640 МВт, что сделает его одним из крупнейших проектов производства "зеленого" водорода в мире.
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что строительство крупных промышленных производств водорода идет в соответствии с внутренней политикой Китая по наращиванию его использования как в традиционных, так и в новых отраслях.
Примечательно, что в этом проекте не планируется использовать дополнительные источники и накопители энергии, а объем производства будет зависеть от текущей мощности, выдаваемой солнечными и ветряными электростанциями. Как именно будут использоваться аммиак и метанол с проекта, неизвестно, сроки завершения строительства объекта также не называются, но, учитывая темпы строительства по другим проектам, можно предполагать, что это произойдет до 2030 г.
#китай #водород #проект #ацтэк
October 4, 2023
Forwarded from АЦ ТЭК
РАЗРУШАЯ МИФЫ: ПЕРСПЕКТИВЫ ВОДОРОДА ОБСУДИЛИ НА КОНФЕРЕНЦИИ В МОСКВЕ
Международная конференция по водородной энергетике прошла 26 октября в Москве при поддержке Национального водородного союза России (НВС) и Аналитического центра ТЭК (АЦ ТЭК).
С подачи модератора, главы НВС и руководителя по консалтингу АЦ ТЭК Дениса #Дерюшкина дискуссия строилась вокруг темы разрушения (или, наоборот, подтверждения) мифов, сопровождающих развитие водородной энергетики.
В обсуждении приняли участие гендиректор Центра водородной энергетики АФК "Система" Юрий Добровольский, гендиректор ООО "Н2 Инвест" Антон Ковалевский, вице-президент АО "Русатом Оверсиз" Антон Москвин, гендиректор ООО "Н2 Чистая Энергетика" Алексей Каплун, замначальника Департамента - начальник Управления ПАО "Газпром" Александр Ишков.
Основные тезисы из доклада Дерюшкина:
- ажиотаж вокруг водорода не закончен: всего до 2030 г. в мире заявлено проектов на $320 млрд, из них $30 млрд - уже подтверждено (миф о закате интереса к водороду не подтвержден);
- в ряде отраслей водород выходит на точку безубыточности в сравнении с традиционными топливами при цене $4-8/кг, причем для РФ это - $4/кг (миф о неконкурентоспособности по сравнению с традиционным топливами подтвержден частично). Период энергокризиса - это экономический стимул, который толкает компании к инвестрешениям в водородной промышленности;
- Несмотря на неактуальность проблемы европейского ТУР для РФ, в регионах российского присутствия углеродное регулирование все равно развивается, и водород там будет являться эффективным способом декарбонизации (миф о ненужности водорода для России не подтвержден).
Основные тезисы из выступлений других участников:
- В условиях Крайнего Севера водород может быть выгоднее, чем традиционные источники энергии. Если удастся снизить стоимость электроэнергии, то это будет иметь ключевую роль для понижения стоимости водорода. Нужно поддерживать экономику пилотных водородных проектов со стороны государства по CAPEX и OPEX (Антон Москвин);
- Центр водородной энергетики планирует получить от деятельности по направлению порядка 3 млрд руб. по итогам 2024 г. Создано СП с Белоруссией для разработки водородного грузовика, и к началу 2024 г. будет показан опытный образец, а серийное производство может быть запущено к концу года. Уже есть заказчики на 30 таких машин. Компания выпустит также малую серию водородных судов-катамаранов межгородского использования (Юрий Добровольский);
- Водород признан полезным ископаемым, но пока есть проблема с технологиями его извлечения. Перспективными технологиями получения водорода является пиролиз метана. (Александр Ишков).
#водород #перспективы #конференция #ацтэк #нвс
Международная конференция по водородной энергетике прошла 26 октября в Москве при поддержке Национального водородного союза России (НВС) и Аналитического центра ТЭК (АЦ ТЭК).
С подачи модератора, главы НВС и руководителя по консалтингу АЦ ТЭК Дениса #Дерюшкина дискуссия строилась вокруг темы разрушения (или, наоборот, подтверждения) мифов, сопровождающих развитие водородной энергетики.
В обсуждении приняли участие гендиректор Центра водородной энергетики АФК "Система" Юрий Добровольский, гендиректор ООО "Н2 Инвест" Антон Ковалевский, вице-президент АО "Русатом Оверсиз" Антон Москвин, гендиректор ООО "Н2 Чистая Энергетика" Алексей Каплун, замначальника Департамента - начальник Управления ПАО "Газпром" Александр Ишков.
Основные тезисы из доклада Дерюшкина:
- ажиотаж вокруг водорода не закончен: всего до 2030 г. в мире заявлено проектов на $320 млрд, из них $30 млрд - уже подтверждено (миф о закате интереса к водороду не подтвержден);
- в ряде отраслей водород выходит на точку безубыточности в сравнении с традиционными топливами при цене $4-8/кг, причем для РФ это - $4/кг (миф о неконкурентоспособности по сравнению с традиционным топливами подтвержден частично). Период энергокризиса - это экономический стимул, который толкает компании к инвестрешениям в водородной промышленности;
- Несмотря на неактуальность проблемы европейского ТУР для РФ, в регионах российского присутствия углеродное регулирование все равно развивается, и водород там будет являться эффективным способом декарбонизации (миф о ненужности водорода для России не подтвержден).
Основные тезисы из выступлений других участников:
- В условиях Крайнего Севера водород может быть выгоднее, чем традиционные источники энергии. Если удастся снизить стоимость электроэнергии, то это будет иметь ключевую роль для понижения стоимости водорода. Нужно поддерживать экономику пилотных водородных проектов со стороны государства по CAPEX и OPEX (Антон Москвин);
- Центр водородной энергетики планирует получить от деятельности по направлению порядка 3 млрд руб. по итогам 2024 г. Создано СП с Белоруссией для разработки водородного грузовика, и к началу 2024 г. будет показан опытный образец, а серийное производство может быть запущено к концу года. Уже есть заказчики на 30 таких машин. Компания выпустит также малую серию водородных судов-катамаранов межгородского использования (Юрий Добровольский);
- Водород признан полезным ископаемым, но пока есть проблема с технологиями его извлечения. Перспективными технологиями получения водорода является пиролиз метана. (Александр Ишков).
#водород #перспективы #конференция #ацтэк #нвс
October 27, 2023
Forwarded from Энергетические стратегии (Natalia GRIB)
#газ #водород #э.э. #аммиак #энергополитика #Италия #Африка #Россия
Значительное и во многом символическое событие произошло сегодня в Риме. Думаю, его значение будет оценено по достоинству существенно позже.
Премьер-министр Италии Джорджия Мелони на международной конференции Италия-Африка представляет план сотрудничества Италии и стран Африки, называемый «планом Маттеи», в честь Энрико Маттеи, основателя нефтяной компании Eni.
Напомню, что правительство Италии по итогам Второй Мировой войны назначило Энрико Маттеи антикризисным управляющим нефтегазовой корпорации Angie, сотрудничавшей с фашистами. Он должен был ее разделить по частям и по существу похоронить, поскольку газ в Италии и Румынии к началу 60-х годов прошлого века закончился. Однако, изучив положение дел, Энрико Маттеи выступил с новым по сути революционным предложением - заменить нефть в энергетике природным газом, добывать его в Сибири, построив крупнейший в мире международный энергомост «Россия-Италия». План его назвался «газ в обмен на трубы», поскольку предусматривал поставку немецких стальных труб большого диаметра и итальянской запорной арматуры в СССР.
Следует сказать, что на тот момент Италия находилась под политическим протекторатом США и подобная инициатива г-на Маттео была сродни революционной идее о переустройстве мира. И впоследствии стоила ему жизни. Вертолет, в котором находился Энрике Маттео, вскоре после начала обсуждения его плана на высшем уровне, был взорван.
Однако идея его была воплощена в жизнь. Именно Энрике Маттео является крестным отцом «Газпрома» в той его бизнес-формуле, в которой он существовал более полувека: 1/3 добычи поставлялась на экспорт, принося компании 2/3 прибыли.
И вот сегодня, когда матрица созданного г-ном Маттео энергомоста, соединившего Россию и Европу в начале 70-х годов ХХ века, казалось, накрепко и навсегда, оказалась разломана окончательно и бесповоротно, новый итальянский лидер пытается построить другой энергетический мост. Все в духе времени. На этот раз - со странами Африки.
План г-жи Мелони заключается в том, чтобы сделать Италию "энергетическими" воротами между Африкой и Европой, а часть прибыли направлять на предотвращение миграции.
Начать планируют с серии пилотных проектов, в частности, в энергетике, инфраструктуре, сельском хозяйстве, водоснабжении, здравоохранении и образовании. При этом местные СМИ отмечают, что Италия хочет сделать бизнес на Африканских углеводородах.
Италия - 🇮🇹 бедная страна Европы, которая с трудом решает свои внутренние проблемы. И Джорджия Медони уже объявила о планах по продаже 4% национального достояния - нефтегазового концерна Eni (символ компании снова копирует по сути бренд Angie) с целью привлечь €2 млрд. Всего она планирует приватизировать госактивов и пополнить бюджет страны в 2024-2025 годах на €20 млрд.
На фоне таких сверх-амбициозных планов, отсылающих нас к масштабной приватизации инфраструктурных активов Великобритании Маргарет Тэтчер, оценки нового энергетического моста из Италии в Африку кажутся мизером - в проект в 2024-2026 годах планируется вложить всего €2,8 млн.
Однако мы, очевидно, чего-то не знаем. Поскольку на днях было сделано заявление о том, что Алжир и Италия намерены создать мультимодальный трубопровод для транспортировки энергоресурсов из Африки в Европу.
"Мы подписали соглашение о намерении начать исследования, а затем и создание газопровода и не только в том виде, в котором он существует сейчас. Через эту систему можно будет транспортировать и газ, и водород, и аммиак, и электричество", - приводит агентство ЭФЭ слова президента Алжира Абдельмаджида Теббуна с совместной пресс-конференции с главой Совета министров Италии Джорджией Мелони. По словам Теббуна, "речь идет о важном проекте, который превратил бы Италию в поставщика энергии для всей Европы".
Отмечу, что метан, водород и аммиак можно без ущерба для трубопровода транспортировать в случае, если его внутренняя стенка сделана из пластика. А электрический Интер-коннектор может быть прикреплен к внешней стенке подводного трубопровода.
Значительное и во многом символическое событие произошло сегодня в Риме. Думаю, его значение будет оценено по достоинству существенно позже.
Премьер-министр Италии Джорджия Мелони на международной конференции Италия-Африка представляет план сотрудничества Италии и стран Африки, называемый «планом Маттеи», в честь Энрико Маттеи, основателя нефтяной компании Eni.
Напомню, что правительство Италии по итогам Второй Мировой войны назначило Энрико Маттеи антикризисным управляющим нефтегазовой корпорации Angie, сотрудничавшей с фашистами. Он должен был ее разделить по частям и по существу похоронить, поскольку газ в Италии и Румынии к началу 60-х годов прошлого века закончился. Однако, изучив положение дел, Энрико Маттеи выступил с новым по сути революционным предложением - заменить нефть в энергетике природным газом, добывать его в Сибири, построив крупнейший в мире международный энергомост «Россия-Италия». План его назвался «газ в обмен на трубы», поскольку предусматривал поставку немецких стальных труб большого диаметра и итальянской запорной арматуры в СССР.
Следует сказать, что на тот момент Италия находилась под политическим протекторатом США и подобная инициатива г-на Маттео была сродни революционной идее о переустройстве мира. И впоследствии стоила ему жизни. Вертолет, в котором находился Энрике Маттео, вскоре после начала обсуждения его плана на высшем уровне, был взорван.
Однако идея его была воплощена в жизнь. Именно Энрике Маттео является крестным отцом «Газпрома» в той его бизнес-формуле, в которой он существовал более полувека: 1/3 добычи поставлялась на экспорт, принося компании 2/3 прибыли.
И вот сегодня, когда матрица созданного г-ном Маттео энергомоста, соединившего Россию и Европу в начале 70-х годов ХХ века, казалось, накрепко и навсегда, оказалась разломана окончательно и бесповоротно, новый итальянский лидер пытается построить другой энергетический мост. Все в духе времени. На этот раз - со странами Африки.
План г-жи Мелони заключается в том, чтобы сделать Италию "энергетическими" воротами между Африкой и Европой, а часть прибыли направлять на предотвращение миграции.
Начать планируют с серии пилотных проектов, в частности, в энергетике, инфраструктуре, сельском хозяйстве, водоснабжении, здравоохранении и образовании. При этом местные СМИ отмечают, что Италия хочет сделать бизнес на Африканских углеводородах.
Италия - 🇮🇹 бедная страна Европы, которая с трудом решает свои внутренние проблемы. И Джорджия Медони уже объявила о планах по продаже 4% национального достояния - нефтегазового концерна Eni (символ компании снова копирует по сути бренд Angie) с целью привлечь €2 млрд. Всего она планирует приватизировать госактивов и пополнить бюджет страны в 2024-2025 годах на €20 млрд.
На фоне таких сверх-амбициозных планов, отсылающих нас к масштабной приватизации инфраструктурных активов Великобритании Маргарет Тэтчер, оценки нового энергетического моста из Италии в Африку кажутся мизером - в проект в 2024-2026 годах планируется вложить всего €2,8 млн.
Однако мы, очевидно, чего-то не знаем. Поскольку на днях было сделано заявление о том, что Алжир и Италия намерены создать мультимодальный трубопровод для транспортировки энергоресурсов из Африки в Европу.
"Мы подписали соглашение о намерении начать исследования, а затем и создание газопровода и не только в том виде, в котором он существует сейчас. Через эту систему можно будет транспортировать и газ, и водород, и аммиак, и электричество", - приводит агентство ЭФЭ слова президента Алжира Абдельмаджида Теббуна с совместной пресс-конференции с главой Совета министров Италии Джорджией Мелони. По словам Теббуна, "речь идет о важном проекте, который превратил бы Италию в поставщика энергии для всей Европы".
Отмечу, что метан, водород и аммиак можно без ущерба для трубопровода транспортировать в случае, если его внутренняя стенка сделана из пластика. А электрический Интер-коннектор может быть прикреплен к внешней стенке подводного трубопровода.
Telegram
Дайджест: ТЭК и экология
Проект ELMED: энергетическая связь 🇮🇹Италия-Тунис🇹🇳
Продолжаем наблюдать за крупными проектами по созданию межнациональных и межконтинентальных энергетических связей.
Проект ELMED Interconnector представляет собой линию 500 кВ двунаправленного обмена электроэнергией…
Продолжаем наблюдать за крупными проектами по созданию межнациональных и межконтинентальных энергетических связей.
Проект ELMED Interconnector представляет собой линию 500 кВ двунаправленного обмена электроэнергией…
January 30, 2024
Forwarded from АЦ ТЭК
КНР ЛИДИРУЕТ В РАЗВИТИИ ВОДОРОДНОГО ТРАНСПОРТА НА ФОНЕ СПАДА ПРОДАЖ В ДРУГИХ СТРАНАХ
В 2023 г. Китай стал лидером по количеству новых регистраций водородных транспортных средств (FCEV), обогнав рынки США, Японии и Южной Кореи, по данным из открытых источников. Продажи FCEV в 2023 г. упали практически на всех значимых рынках, исключение составили КНР, США и Франция (см.таблицу).
Британская компания Interact Analysis отмечает, что в дополнение к общегосударственным планам по эксплуатации 50 тыс. ед. FCEV на дорогах страны к 2025 г. 29 провинций Китая включили в свои региональные планы эксплуатацию более 1200 водородных заправочных станций (ВЗС) к концу 2025 г. При условии выполнения данных планов число ВЗС в Китае в ближайшие два года может превысить общее число действующих на сегодня ВЗС в мире (оценивается МЭА на уровне 1100 ед., из них 350 ед. - в КНР).
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что КНР остается одной из немногих стран, в которых развитие водородного транспорта и инфраструктуры продолжает динамично развиваться. В отличие от всех остальных стран, Пекин изначально сделал ставку на развитие коммерческого грузового и автобусного водородного транспорта (однако, по данным на 2023 г., продажи легковых FCEV в КНР не превышают 1%) и продолжает год за годом наращивать производственные мощности. В 2024 г. автодилеры в КНР ожидают удвоения числа FCEV в связи с началом действия дополнительных программ поддержки.
С учетом этих данных планы КНР по эксплуатации 50 тыс. FCEV на дорогах страны в 2025 г. уже не кажутся слишком завышенными, в то время как, например, Япония была вынуждена признать невозможность выполнения поставленных планов по развитию FCEV и пересмотреть свою водородную стратегию летом 2023 г.
Тем не менее доля водородного транспорта по-прежнему остается слишком малой на фоне бурного развития электротранспорта. Для сравнения: в 2023 г. в КНР было продано более 6,7 млн ед. электромобилей.
Ранее мы писали, что в Китае запущен первый в мире коммерческий логистический проект на топливных элементах.
#китай #водород #транспорт
В 2023 г. Китай стал лидером по количеству новых регистраций водородных транспортных средств (FCEV), обогнав рынки США, Японии и Южной Кореи, по данным из открытых источников. Продажи FCEV в 2023 г. упали практически на всех значимых рынках, исключение составили КНР, США и Франция (см.таблицу).
Британская компания Interact Analysis отмечает, что в дополнение к общегосударственным планам по эксплуатации 50 тыс. ед. FCEV на дорогах страны к 2025 г. 29 провинций Китая включили в свои региональные планы эксплуатацию более 1200 водородных заправочных станций (ВЗС) к концу 2025 г. При условии выполнения данных планов число ВЗС в Китае в ближайшие два года может превысить общее число действующих на сегодня ВЗС в мире (оценивается МЭА на уровне 1100 ед., из них 350 ед. - в КНР).
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что КНР остается одной из немногих стран, в которых развитие водородного транспорта и инфраструктуры продолжает динамично развиваться. В отличие от всех остальных стран, Пекин изначально сделал ставку на развитие коммерческого грузового и автобусного водородного транспорта (однако, по данным на 2023 г., продажи легковых FCEV в КНР не превышают 1%) и продолжает год за годом наращивать производственные мощности. В 2024 г. автодилеры в КНР ожидают удвоения числа FCEV в связи с началом действия дополнительных программ поддержки.
С учетом этих данных планы КНР по эксплуатации 50 тыс. FCEV на дорогах страны в 2025 г. уже не кажутся слишком завышенными, в то время как, например, Япония была вынуждена признать невозможность выполнения поставленных планов по развитию FCEV и пересмотреть свою водородную стратегию летом 2023 г.
Тем не менее доля водородного транспорта по-прежнему остается слишком малой на фоне бурного развития электротранспорта. Для сравнения: в 2023 г. в КНР было продано более 6,7 млн ед. электромобилей.
Ранее мы писали, что в Китае запущен первый в мире коммерческий логистический проект на топливных элементах.
#китай #водород #транспорт
February 8, 2024
Forwarded from АЦ ТЭК
КНР ПЛАНИРУЕТ ПОСТРОИТЬ САМЫЙ ДЛИННЫЙ ВОДОРОДНЫЙ ТРУБОПРОВОД
Cоглашение о начале сотрудничества в части проектных и консультационных услуг по строительству водородного трубопровода протяженностью 737 км подписали китайская Tangshan Haitai New Energy Technology (подразделение производителя солнечных панелей Haitai Solar) и дочерняя компания нефтяного гиганта CNPC - China Petroleum Pipeline Engineering (CPPEC). Он пройдет от завода по производству "зеленого" водорода в городе Чжанцзякоу до порта Цаофэйдянь в провинции Хэбэй.
Стоимость проекта оценивается в $845 млн, о технических параметрах известно лишь, что трубопровод будет работать при более высоком давлении в 63 бар вместо стандартных в Китае 40 бар, что позволит ему транспортировать больше водорода при одинаковом сечении трубы.
В декабре 2023 г. проект был одобрен правительством провинции Хэбэй, строительство планируется начать уже в июне 2024 г., а завершить - в июне 2027 г.
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что КНР последовательно реализует проекты строительства специализированных водородных трубопроводов в рамках плана по развитию сети протяженностью до 6000 км. Нефтеперерабатывающая госкомпания Sinopec с начала 2023 г. ведет разработку проекта строительства водородного трубопровода длиной 400 км от города Уланчаб (автономный район Внутренняя Монголия) до нефтехимического комплекса в Пекине.
Если проект трубопровода Sinopec направлен на удовлетворение внутреннего спроса, то новый трубопровод позволит расширить возможности экспорта "зеленого" водорода из Китая, отметил Гребенников. Пока самым длинным в мире считается водородный трубопровод между Францией и Бельгией длиной 400 км.
Ранее мы разбирали вопрос о перспективах развития водородной энергетики в КНР и осторожную политику Пекина по части возможностей его экспорта.
#китай #водород #трубопровод #проекты
Cоглашение о начале сотрудничества в части проектных и консультационных услуг по строительству водородного трубопровода протяженностью 737 км подписали китайская Tangshan Haitai New Energy Technology (подразделение производителя солнечных панелей Haitai Solar) и дочерняя компания нефтяного гиганта CNPC - China Petroleum Pipeline Engineering (CPPEC). Он пройдет от завода по производству "зеленого" водорода в городе Чжанцзякоу до порта Цаофэйдянь в провинции Хэбэй.
Стоимость проекта оценивается в $845 млн, о технических параметрах известно лишь, что трубопровод будет работать при более высоком давлении в 63 бар вместо стандартных в Китае 40 бар, что позволит ему транспортировать больше водорода при одинаковом сечении трубы.
В декабре 2023 г. проект был одобрен правительством провинции Хэбэй, строительство планируется начать уже в июне 2024 г., а завершить - в июне 2027 г.
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что КНР последовательно реализует проекты строительства специализированных водородных трубопроводов в рамках плана по развитию сети протяженностью до 6000 км. Нефтеперерабатывающая госкомпания Sinopec с начала 2023 г. ведет разработку проекта строительства водородного трубопровода длиной 400 км от города Уланчаб (автономный район Внутренняя Монголия) до нефтехимического комплекса в Пекине.
Если проект трубопровода Sinopec направлен на удовлетворение внутреннего спроса, то новый трубопровод позволит расширить возможности экспорта "зеленого" водорода из Китая, отметил Гребенников. Пока самым длинным в мире считается водородный трубопровод между Францией и Бельгией длиной 400 км.
Ранее мы разбирали вопрос о перспективах развития водородной энергетики в КНР и осторожную политику Пекина по части возможностей его экспорта.
#китай #водород #трубопровод #проекты
March 12, 2024
Forwarded from АЦ ТЭК
США ВЫДЕЛЯЮТ $750 МЛН НА РАЗВИТИЕ ВОДОРОДНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ - ДЛЯ ДОМИНИРОВАНИЯ В ОТРАСЛИ
Гранты в рамках реализации закона об инфраструктуре получили 52 проекта по шести основным направлениям, причем общий объем финансирования с учетом частных инвестиций составит $1,6 млрд.
Ожидается, что реализация проектов позволит создать в США мощности для выпуска 14 ГВт/г. топливных элементов и 10 ГВт/г. электролизеров, которые позволят дополнительно производить до 1,3 млн т/г. "зеленого" водорода.
Финансирование выделено по следующим направлениям:
- Недорогое и эффективное производство электролизеров (восемь проектов, $316 млн);
- Передовое производство водородных топливных элементов (пять проектов, $150 млн);
- Развитие цепочки поставок топливных элементов (10 проектов, $82 млн).
- Разработка компонентов электролизеров и развитие цепочек поставок (10 проектов, $81 млн);
- Разработка новых материалов, компонентов и конструкций электролизеров (18 проектов, $72 млн);
- Создание консорциума по восстановлению и переработке отходов (один проект, $50 млн).
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников считает, что широкая поддержка правительством США водородной энергетики направлена на достижение доминирования на новом рынке и получение дополнительных конкурентных преимуществ над европейскими и китайскими компаниями.
Реализация мер поддержки разработки собственных водородных технологий, в дополнение к программе развития региональных водородных кластеров (H2Hubs), налоговым льготам и другим действующим программам поддержки НИОКР, призвана снизить стоимость производства "зеленого" водорода в США до $1/кг к 2031 г.
#сша #водород #финансы
Гранты в рамках реализации закона об инфраструктуре получили 52 проекта по шести основным направлениям, причем общий объем финансирования с учетом частных инвестиций составит $1,6 млрд.
Ожидается, что реализация проектов позволит создать в США мощности для выпуска 14 ГВт/г. топливных элементов и 10 ГВт/г. электролизеров, которые позволят дополнительно производить до 1,3 млн т/г. "зеленого" водорода.
Финансирование выделено по следующим направлениям:
- Недорогое и эффективное производство электролизеров (восемь проектов, $316 млн);
- Передовое производство водородных топливных элементов (пять проектов, $150 млн);
- Развитие цепочки поставок топливных элементов (10 проектов, $82 млн).
- Разработка компонентов электролизеров и развитие цепочек поставок (10 проектов, $81 млн);
- Разработка новых материалов, компонентов и конструкций электролизеров (18 проектов, $72 млн);
- Создание консорциума по восстановлению и переработке отходов (один проект, $50 млн).
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников считает, что широкая поддержка правительством США водородной энергетики направлена на достижение доминирования на новом рынке и получение дополнительных конкурентных преимуществ над европейскими и китайскими компаниями.
Реализация мер поддержки разработки собственных водородных технологий, в дополнение к программе развития региональных водородных кластеров (H2Hubs), налоговым льготам и другим действующим программам поддержки НИОКР, призвана снизить стоимость производства "зеленого" водорода в США до $1/кг к 2031 г.
#сша #водород #финансы
March 28, 2024
Forwarded from Энергетика и промышленность России
В Петербурге пройдет конференция, посвященная развитию водородной энергетики
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/4464015.htm
Всероссийская научно-практическая конференция «Водородная энергетика: видение, практики, перспективы» состоится 24 мая 2024 года в Санкт-Петербурге. #водород #новости_энергетики
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/4464015.htm
Всероссийская научно-практическая конференция «Водородная энергетика: видение, практики, перспективы» состоится 24 мая 2024 года в Санкт-Петербурге. #водород #новости_энергетики
April 30, 2024
Forwarded from АЦ ТЭК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
May 20, 2024
Forwarded from АЦ ТЭК
ЮЖНАЯ КОРЕЯ ОБЪЯВИЛА ПЕРВЫЙ В МИРЕ АУКЦИОН НА ПРОИЗВОДСТВО ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ ИЗ "ЧИСТОГО" ВОДОРОДА
Конкурс на заключение контрактов сроком на 15 лет начиная с 2028 г. на поставку электроэнергии общим объемом до 6 500 ГВтч/г. объявлен министерством торговли, промышленности и энергетики Южной Кореи. Условия конкурса подразумевают ежегодную поставку электроэнергии, полученной из "чистого" водорода (как с использованием топливных элементов, так и турбин), либо полученной при совместном сжигании водорода и/или аммиака на газовых и угольных электростанциях.
Участники торгов будут оцениваться как по цене, предложенной за произведенную электроэнергию (которая будет иметь форму надбавки к рыночной стоимости), так и по неценовым критериям, включая уровень выбросов парниковых газов. К торгам допускаются компании с уровнем выбросов парниковых газов <4 кг CO2-экв./кг H2, что позволяет участвовать в конкурсе производителям "голубого" водорода, однако балльная система оценки дает максимальное преимущество "зеленому" водороду с низким углеродным следом.
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что правительство Кореи, несмотря на необходимость крупных импортных закупок водорода, сложности его транспортировки и критику технологии совместного сжигания водорода и/или аммиака с ископаемым топливом, не отказывается от масштабных планов по развитию системы электрогенерации с помощью водородных технологий и достижению показателя в 13 ТВтч электроэнергии к 2030 г., полученной при помощи водорода и его производных.
Стоит также отметить, что министерство одновременно с вышеупомянутым конкурсом объявило уже третий аукцион на производство электроэнергии на "сером" водороде общим объемом до 1300 ГВтч/г. с поставкой в 2026 г. По итогам первых двух аукционов на водородную генерацию, которые были проведены в 2023 г., были определены поставщики 715 ГВтч/г. и 650 ГВт*ч/г. сроком на 20 лет. Победители этих двух аукционов должны будут начать поставлять электроэнергию уже в 2025 г.
#южкорея #водород #конкурсы #генерация
Конкурс на заключение контрактов сроком на 15 лет начиная с 2028 г. на поставку электроэнергии общим объемом до 6 500 ГВтч/г. объявлен министерством торговли, промышленности и энергетики Южной Кореи. Условия конкурса подразумевают ежегодную поставку электроэнергии, полученной из "чистого" водорода (как с использованием топливных элементов, так и турбин), либо полученной при совместном сжигании водорода и/или аммиака на газовых и угольных электростанциях.
Участники торгов будут оцениваться как по цене, предложенной за произведенную электроэнергию (которая будет иметь форму надбавки к рыночной стоимости), так и по неценовым критериям, включая уровень выбросов парниковых газов. К торгам допускаются компании с уровнем выбросов парниковых газов <4 кг CO2-экв./кг H2, что позволяет участвовать в конкурсе производителям "голубого" водорода, однако балльная система оценки дает максимальное преимущество "зеленому" водороду с низким углеродным следом.
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что правительство Кореи, несмотря на необходимость крупных импортных закупок водорода, сложности его транспортировки и критику технологии совместного сжигания водорода и/или аммиака с ископаемым топливом, не отказывается от масштабных планов по развитию системы электрогенерации с помощью водородных технологий и достижению показателя в 13 ТВтч электроэнергии к 2030 г., полученной при помощи водорода и его производных.
Стоит также отметить, что министерство одновременно с вышеупомянутым конкурсом объявило уже третий аукцион на производство электроэнергии на "сером" водороде общим объемом до 1300 ГВтч/г. с поставкой в 2026 г. По итогам первых двух аукционов на водородную генерацию, которые были проведены в 2023 г., были определены поставщики 715 ГВтч/г. и 650 ГВт*ч/г. сроком на 20 лет. Победители этих двух аукционов должны будут начать поставлять электроэнергию уже в 2025 г.
#южкорея #водород #конкурсы #генерация
May 30, 2024
Forwarded from Teplovichok (Станислав Шубин)
#Водород #ЗаРубежом
О перспективах зеленого водорода
В 2050 году миру потребуется 390 млн тонн водорода в год для ликвидации выбросов углерода, что более чем в четыре раза превышает объем, используемый сегодня. Под заявленные потребности компании и правительства разных стран планируют построить почти 1600 заводов по производству водорода.
Но есть одна проблема: у подавляющего большинства этих проектов нет ни одного "твердого" клиента, который согласился бы купить зеленое топливо. Большинство потребителей имеют расплывчатые, ни к чему не обязывающие договоренности, от которых можно спокойно отказаться. По данным BloombergNEF, только у 12% водородных электростанций, которые считаются низкоуглеродистыми, есть клиенты с соглашениями на использование этого топлива.
У такого положения вещей несколько причин. Большинству предприятий, которые могли бы работать на водороде, потребуется новое дорогостоящее оборудование для его использования. По данным BNEF, водород, произведенный с использованием экологически чистой энергии, стоит в четыре раза дороже, чем водород, полученный из природного газа. А в условиях неопределенности со стороны спроса существенные трудности вызывает и строительство самой инфраструктуры для поставок водорода — заводов по его производству и трубопроводов для его транспортировки.
Проекты, предназначенные для экспорта, сталкиваются с дополнительными препятствиями. В отличие от природного газа или нефти, глобальной системы транспортировки водорода пока не существует. Транспортировка водорода требует его переохлаждения, сжатия или транспортировки в другой, более приемлемой форме, такой как аммиак, в котором водород соединяется с азотом.
Эксперты считают, что успеха могут добиться те проекты, которые включают в себя “всю экосистему”: размещение водородной установки рядом с чистым источником энергии и потребителем, заинтересованным в потреблении зеленого водорода.
Так, например, Thyssenkrupp Nucera AG в настоящее время поставляет оборудование для водородного завода на севере Швеции, который будет питать металлургический комбинат, строящийся компанией H2 Green Steel, выделившей 6,5 млрд евро ($6,9 млрд) на финансирование проекта. Богатая гидроэнергетика региона обеспечит электроэнергией. А Mercedes-Benz Group AG согласилась закупать 50 000 метрических тонн стали завода в год.
Компания Hy Stor пошла по аналогичному пути, разработав проект, который будет расположен рядом с ее заказчиком SSAB. Проект компании в Миссисипи будет использовать энергию ветра и геотермальную энергию для производства водорода на месте, храня его в подземном соляном куполе.
💡 Интересно, будет ли применен аналогичный подход, когда проекты выстраиваются от потребителя, а не сначала реализуются, а уже потом ищут потребителей, в Энергостратегии России. С учетом всех изменений во внешней политике и нацеленности на технологический суверенитет ориентация на внутреннего потребителя и выстраивание "водородной экосистемы" от потребителя выглядит наиболее рациональным подходом.
А что думаете вы?🤔
Подписывайтесь на Teplovichok
О перспективах зеленого водорода
В 2050 году миру потребуется 390 млн тонн водорода в год для ликвидации выбросов углерода, что более чем в четыре раза превышает объем, используемый сегодня. Под заявленные потребности компании и правительства разных стран планируют построить почти 1600 заводов по производству водорода.
Но есть одна проблема: у подавляющего большинства этих проектов нет ни одного "твердого" клиента, который согласился бы купить зеленое топливо. Большинство потребителей имеют расплывчатые, ни к чему не обязывающие договоренности, от которых можно спокойно отказаться. По данным BloombergNEF, только у 12% водородных электростанций, которые считаются низкоуглеродистыми, есть клиенты с соглашениями на использование этого топлива.
У такого положения вещей несколько причин. Большинству предприятий, которые могли бы работать на водороде, потребуется новое дорогостоящее оборудование для его использования. По данным BNEF, водород, произведенный с использованием экологически чистой энергии, стоит в четыре раза дороже, чем водород, полученный из природного газа. А в условиях неопределенности со стороны спроса существенные трудности вызывает и строительство самой инфраструктуры для поставок водорода — заводов по его производству и трубопроводов для его транспортировки.
Проекты, предназначенные для экспорта, сталкиваются с дополнительными препятствиями. В отличие от природного газа или нефти, глобальной системы транспортировки водорода пока не существует. Транспортировка водорода требует его переохлаждения, сжатия или транспортировки в другой, более приемлемой форме, такой как аммиак, в котором водород соединяется с азотом.
Эксперты считают, что успеха могут добиться те проекты, которые включают в себя “всю экосистему”: размещение водородной установки рядом с чистым источником энергии и потребителем, заинтересованным в потреблении зеленого водорода.
Так, например, Thyssenkrupp Nucera AG в настоящее время поставляет оборудование для водородного завода на севере Швеции, который будет питать металлургический комбинат, строящийся компанией H2 Green Steel, выделившей 6,5 млрд евро ($6,9 млрд) на финансирование проекта. Богатая гидроэнергетика региона обеспечит электроэнергией. А Mercedes-Benz Group AG согласилась закупать 50 000 метрических тонн стали завода в год.
Компания Hy Stor пошла по аналогичному пути, разработав проект, который будет расположен рядом с ее заказчиком SSAB. Проект компании в Миссисипи будет использовать энергию ветра и геотермальную энергию для производства водорода на месте, храня его в подземном соляном куполе.
А что думаете вы?
Подписывайтесь на Teplovichok
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
August 21, 2024
Forwarded from Neftegaz Territory
Первые поезда на водородном топливе выйдут на пригородные маршруты Сахалина в 2027 году
🚈 Макет поезда будущего представит Трансмашхолдинг на энергетическом форуме «Нефть и газ Сахалина», который стартует 2 октября 2024 года.
🛤 Как отмечает пресс-служба предприятия, запуск нового транспорта позволит существенно сократить выбросы СО2 (до 2,8 тыс. т в год), других загрязняющих веществ — СО, СН, NO (до 67 т в год), а также снизить уровень шума от поездов за счет отказа от дизельных установок.
🚇 Планируется, что первые 2 состава запустят в 2027 году, годом позже их количество увеличится до 5. Всего же в регионе должно появиться 10 маршрутов, по которым ходят водородные поезда: они свяжут столицу региона Южно-Сахалинск с другими населенными пунктами острова. Среднесуточный пробег поездов составит порядка 305 км, предполагается, что для них потребуется до 350 т водородного топлива ежегодно. Обслуживание их будет осуществляться на водородно-заправочном комплексе, строительство которого планируется в Южно-Сахалинске.
#водород #регионы
#водород #регионы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
October 1, 2024
Forwarded from Neftegaz Territory
Новый метод моделирования солнечных электростанций с водородными накопителями предложили российские ученые
👨👩👧👦 Исследователи лаборатории моделирования электроэнергетических систем Томского политехнического университета (ТПУ) разработали математическую модель и на ее основе – гибридный процессор: они позволяют моделировать переходные процессы в солнечных электростанциях с водородными системами накопления энергии.
👨👩👧👦 Как отмечает один из авторов нового метода, ассистент отделения электроэнергетики и электротехники ТПУ Владимир Рудник, особенности подключения систем возобновляемой генерации с водородными накопителями существенно влияют на переходные процессы в энергосистеме, и особенно остро эта проблема проявляется в ситуациях, когда установки с инверторным подключением внедряются в слабые сети. В результате возникают незатухающие колебания, которые приводят к нарушению устойчивости в энергорайонах и даже в энергообъединениях.
👨👩👧👦 Особенность разработки томских политехников заключается в использовании физических моделей для повышающего преобразователя постоянного тока и силового преобразователя. Математическая модель позволяет выявлять причины колебаний режимных параметров различной частоты и амплитуды в энергосистемах.
👨👩👧👦 Разработанная модель была протестирована на Всережимном моделирующем комплексе реального времени ТПУ: полученные результаты легли в основу экспериментальных образцов силовых инверторных устройств, которые разрабатываются в университете. Кроме того, ученые планируют продолжить работу, связанную с анализом влияния генерирующих установок с инверторным подключением на переходные процессы в слабых сетях. Теперь их цель – выявление конкретных причин, вызывающих колебания режимных параметров различной частоты и амплитуды в энергосистемах.
#наука #водород #солнечная_энергия
#наука #водород #солнечная_энергия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
October 3, 2024