Forwarded from Газификация
160 километров. 1,8 миллиона кубометров земляных работ. 8 подводных переходов через реки. 20 тысяч стыков труб.
🏅За сухими цифрами — героический подвиг советского народа.
15 сентября 1943 года газопровод «Бугуруслан — Куйбышев» общей мощностью 220 миллионов кубометров газа в год был сдан в эксплуатацию.
⚡️ Точка отсчета в истории газификации страны!
За 80 лет изменилось многое, но путь газовой магистрали от месторождения до конкретного дома все так же тернист и крайне непрост в реализации.
⚡️ В нашей новой рубрике «Газификация. Технологии» мы будем рассказывать о методах прокладки газопроводов в разных климатических и географических зонах России от крайнего Севера до Приэльбрусья.
⚡️ И наш первый материал — из Нижнего Новгорода. Речь пойдет о так называемом «дюкерном переходе» через Волгу — самую полноводную европейскую реку.
Максимальная ширина реки составляет 40 километров. А ее протяженность — 3694 километра.
ℹ️ Дюкер — это напорный участок газопровода, который прокладывается под руслом на дне реки.
В данном случае реконструкция была обусловлена окончанием срока эксплуатации, а также необходимостью увеличения пропускной способности трассы.
➡️ Такие работы — сложный технологический процесс. Дюкерные переходы — это единичные случаи.
Работы в Нижнем Новгороде доверили ООО «СМТ», члену Ассоциации производителей газового оборудования.
О том, как специалисты тянули трубу по дну Волги, а ни один обитатель местной фауны и ухом не повел, нам в интервью рассказал Сергей Трощенков, генеральный директор компании.
#Нижегородская_область #газификация_технологии #технологии
🏅За сухими цифрами — героический подвиг советского народа.
15 сентября 1943 года газопровод «Бугуруслан — Куйбышев» общей мощностью 220 миллионов кубометров газа в год был сдан в эксплуатацию.
За 80 лет изменилось многое, но путь газовой магистрали от месторождения до конкретного дома все так же тернист и крайне непрост в реализации.
Максимальная ширина реки составляет 40 километров. А ее протяженность — 3694 километра.
В данном случае реконструкция была обусловлена окончанием срока эксплуатации, а также необходимостью увеличения пропускной способности трассы.
Работы в Нижнем Новгороде доверили ООО «СМТ», члену Ассоциации производителей газового оборудования.
О том, как специалисты тянули трубу по дну Волги, а ни один обитатель местной фауны и ухом не повел, нам в интервью рассказал Сергей Трощенков, генеральный директор компании.
#Нижегородская_область #газификация_технологии #технологии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM