Правительство планирует расширить участие частных инвесторов в шельфовых проектах Арктики

Минвостокразвития, Минприроды и Минэнерго должны во II квартале 2021 года обеспечить внесение изменений в законодательство, которое предусматривает возможность предоставить участие частных инвесторов в арктических шельфовых проектах. Об этом говорится в плане мероприятий развития Арктической зоны России до 2035 года, который имеется в распоряжении ТАСС.

"Обеспечить внесение изменений в законодательство Российской Федерации, предусматривающих расширение участия частных инвесторов в проектах по освоению углеводородного сырья на континентальном шельфе Российской Федерации в Арктике при сохранении со стороны государства контроля за их реализацией", - говорится в документе.

Минпромторг, Минвостокразвития и Минэнерго также должны в четвертом квартале 2021 года разработать меры государственной поддержки развития промышленной продукции для освоения месторождений нефти и газа, строительства заводов сжиженного природного газа и промышленных полигонов для испытаний этой продукции.

Минвостокразвития, Минприроды и Минэнерго в третьем квартале также разработают дополнительные меры государственной поддержки геологоразведочных работ за счет частных инвестиций.

Ранее Минвостокразвития предлагал либерализовать доступ к шельфу Арктики и Тихого океана с 2021 года, допустив работать российские частные и иностранные компании. Компании могут быть допущены только в том в случае, если "государственная регистрация юридического лица или дочерней компании иностранного юридического лица осуществлена на территории субъектов России, входящих в состав сухопутных территорий Арктической зоны РФ или в состав Дальневосточного федерального округа". Изменения предлагается внести в регулирование отношений недропользования на континентальном шельфе РФ в Северном Ледовитом и Тихом океанах, которые начнут действовать с 2021 года. Агентом правительства на континентальном шельфе может стать Фонд развития Дальнего Востока и Арктики (ФРДВ).

Источник : https://tass.ru/ekonomika/11186351

Росатом в 2022 году разработает проект ЦОД для цифрового развития Севморпути

Госкорпорация «Росатом» во втором квартале 2022 года разработает проект создания центра обработки данных (ЦОД) на базе Кольской АЭС для обеспечения работы цифровых платформ развития Северного морского пути и Арктической зоны. Это следует из плана мероприятий развития Арктической зоны России до 2035 года

Соответствующий доклад будет представлен в правительство во втором квартале 2022 года

Создание и внедрение единой платформы цифровых сервисов, предоставляемых в акватории Северного морского пути, должно быть завершено во втором квартале 2025 года, следует из документа. Доклад об этом Росатом должен предоставить правительству РФ во втором квартале 2025 года

Росатом является куратором федерального проекта «Северный морской путь»

На месторождении «Лукойл-Коми» в НАО произошел выброс нефти

Авария случилась 18 апреля, но известно о ней стало лишь сегодня, сообщил губернатор НАО. «К этой минуте известно, что разгерметизация скважины произошла во время плановых ремонтных работ которые выполняли сотрудники сервисной организации ООО «КРС Евразия», — написал он в соцсетях.

Сбер выделил первый ESG-кредит компании в угольной отрасли - ПАО «Распадская», лидеру по добыче коксующегося угля в России - https://t.iss.one/greenpercent/1485

La Repubblica: За десять лет строительство новых ВЭС упало на 76%

В период значительного роста ветроэнергетического сектора в 2012-2014 гг. в Италии было разрешено строительство 114 ветроэлектростанций (ВЭС) общей мощностью 2463 МВт. В 2015-2017 гг. число новых ВЭС упало до 62 с суммарной мощностью 1186 МВт, а в 2018-2020 гг. было построено 39 ВЭС мощностью 589 МВт.

За десять лет строительство новых ВЭС упало на 76%. Более половины предлагаемых проектов в ветроэнергетическом секторе не были реализованы из-за отсутствия предложений на аукционах.

Вторая важная цифра: последние аукционы, проведенные GSE, менеджером по энергетическим услугам, провалились. Аукционы - это новый механизм, преодолевающий стимулы: часть мегаватт предлагается к установке и разделению в соответствии с экономическими предложениями, полученными от операторов, которые обеспечивают стабильный доход от произведенной энергии в последующие годы. Более половины предлагаемых мощностей в ветроэнергетическом секторе остались на бумаге из-за отсутствия предложений.

Все это не только отрицательно сказывается с экономической точки зрения, замедляя инвестиции. Но это также приводит к торможению роста чистой энергии, так что профессионалам будет невозможно достичь цели 2030 года, установленной предыдущими правительствами, как это предусмотрено в национальном плане в области энергетики и климата, который для ветрового сектора ожидает 40 гигаватт новых установок в течение десятилетия: 10 из них от солнечных крыш или небольших установок, еще 20 от фотоэлектрических и 10 от ветра.

Другими словами, если мы продолжим такими темпами последних лет достигать цели 2030 года, то для ветроэнергетического сектора потребуется 24 года и даже 100 лет для крупномасштабного ветроэнергетического сектора.

Буровая: Не 25 и не 125. Для Италии поворот возможен только при величине антикарбонового налога не менее €100 на тонну СО2. Иначе альтернативная энергетика несёт с собой неальтернативные убытки.

Режим «вези или плати» введут только для избыточного угля из Кузбасса

Новый режим протестируют на дополнительных объемах угля из Кузбасса, которые президент поручил вывезти из региона к 2024 году. В таком случае новый механизм охватит только максимум 15 млн тонн груза в год. Такое решение было принято на совещании по введению на железной дороге принципа «вези или плати» у первого вице-премьера Андрея Белоусова. Если раньше в готовящемся законопроекте не конкретизировалось в принципе, на какие объемы и виды грузов и на каких направлениях можно заключать долгосрочные обязывающие договоры на условиях ship-or-pay, то теперь речь идет только о дополнительных отправках угля из Кузбасса в восточном направлении, намеченных на 2022–2024 годы.

В начале марта Владимир Путин поручил к 2024 году увеличить вывоз угля из Кузбасса на Восток на 30% относительно 2021 года. Это дополнительные 15 млн т к сегодняшним 53 млн тонн. Кроме того, он предложил предусмотреть возможность заключения между РЖД и угольщиками обязывающих соглашений на срок до трех лет. Новые договоры должны содержать согласованные объемы и положения об ответственности сторон, в том числе за недозагрузку инфраструктуры. В учетом введения нового формата для ограниченного объема угля можно сказать, что реформа практически откладывается.

👆Премьер-министр Михаил Мишустин кардинальным образом обновил состав президиума правительственной Рабочей группы по содействию реализации новых инвестиционных проектов. Если раньше в нее входили 17 федеральных чиновников уровня заместителей министра и по одному представителю от ВЭБ.РФ и РСПП, то в сегодняшней редакции документа состав желающих принять участие в работе по отбору инвестпроектов весьма впечатляет.

Напомним, Рабочая группа была создана в 2018 году "в целях выработки механизмов и инструментов защиты и поощрения капиталовложений на территории Российской Федерации". Её члены имеют право вносить на рассмотрение новые инвестиционные проекты по приоритетным направлениям, в том числе предложения о создании и (или) реконструкции объектов социальной, транспортной, энергетической и иной инфраструктуры.

Похоже, что именно президиум под руководством первого вице-премьера Андрея Белоусова будет рассматривать заявки от заинтересованных лиц по выделению средств из Фонда национального благосостояния.

В составе "счастливчиков" — 4 вице-премьера, 2 федеральных министра, один руководитель ФНС, олигархи Бокарев, Вексельберг, Березкин и Конов, 4 руководителя регионов, а также представители всех федеральных органов исполнительной власти. Проанализировав состав участников, можно сделать простой вывод о тех, на чью позицию обопрутся Мишустин/Белоусов в деле отбора национальных мега-инициатив, которые потребуют не просто дополнительного финансирования, но и всемерной поддержки со стороны различных правительственных структур и ведомств.

Интернет-издание Ura.ru распространило фейк о задержании экс-директора завода «Транснефть-Синтез» в Казани. Выяснило это издание «Реальное время», решившее перепроверить информацию непосредственно в МВД.
Дезинформацию Ura.ru, опубликованную со ссылкой на анонимные источники, процитировали Pasmi.ru, Ural-news.net, и даже sport.rambler.ru.
Из Telegram-каналов отличились Стивен Б, Преступная Россия, Погоны и галстуки, Министерство и др.
Официальной информацией все они пренебрегли. Даже после того, как было опубликовано заявление МВД о том, что «информация о задержании – фейк», распространившие ложь СМИ не извинились и не опубликовали опровержения. Более того, дезинформация о задержании остается опубликованный на сайтах этих изданий.

Бравые ребята из компании СТС Биков/Бобров продолжают толкать проект по переброске затрат принадлежащих им энергетических компаний Курганской области на соседнюю Тюменскую область. Поднимать выше тарифы в депрессивном Кургане уже невозможно, а аппетиты Акционеров СТС растут: домик в Англии оплачивать нужно https://t.iss.one/potnumbersix/638, колье Картье за 5 млн. само себя не купит https://www.instagram.com/p/CA7uuXOn2P-/?igshid=4g2vkw7y2wqd, вот и приходится придумывать как повесить свои расходы на нефтяных соседей. Уверены, у них все получится.
https://peretok.ru/news/nets/23386/

🇺🇦Украинские поезда могут остаться без топлива. Солярки осталось всего на четыре дня.

Об этом сообщает "Укрзализниця". При этом поставщики отказываются отгружать топливо по ранее заключенным контрактам.

Как пишут местные СМИ, последнюю неделю на Украине дорожал дизель. Некоторые трейдеры говорят о дефиците, поэтому часть продавцов решила пока снять солярку с продажи, чтобы потом реализовать дороже.

В "Укрзализнице" также заявили, что компания "контролирует ситуацию и имеет четкий план действий".

@SputnikLive

🗓 Что было сегодня?

🏗 Операционные результаты Эталон за 1 квартал 2021 года #ETLN

🚘 Финансовая отчетность КАМАЗа по МСФО за 2020 год #KMAZ

🏦 Финансовая отчетность ВТБ по МСФО за 1 квартал 2021 года #VTBR

⛏ Цена фьючерса на палладий обновила исторический рекорд #Металлы

💰 Акционеры группы Русагро в ходе годового собрания утвердили выплату дивидендов за 2020 год #Дивиденды

⛏Авария на рудниках Октябрьский и Таймырский не скажется на долгосрочных планах Норникеля #GMKN

🇷🇺 Путин и Байден обсуждали тему попытки госпереворота в Белоруссии #Политика

🚘 Камаз планирует в 2021 году создать автобус на водороде #KMAZ

🛤 Финансовая отчетность Трансконтейнера по РСБУ за 1 квартал 2021 года #TRCN

🔥🛢🇸🇦#нефть #саравия #макро
Запасы нефти в Саудовской Аравии в феврале составили 134,575 млн баррелей против 137,207 млн баррелей в январе - JODI

Банк России снова выдал предписания брокерам о блокировке счетов клиентам из-за манипулирования рынком акций региональных энергосбытовых компаний и Россети Юг.

ЦБ выдал подобные предписания БКС, банку ВТБ, Сбербанку, брокеру "Ай Ти Инвест", "Финаму", а также "Открытие брокеру".

Банк России выявил координацию и вовлечение частных инвесторов в недобросовестные практики на бирже. Его внимание привлекла аномальная торговля со счетов более трех десятков физлиц. Такая практика приводит к нарушению справедливого ценообразования. @banksta

📃 «Лучше бы я ходил по Северному морскому пути». Наверное, так думал капитан Ever Given, пока его пытались снять с мели. После этой истории я подумал, что самой крупной пробки в истории судоходства можно было избежать. Знаете, как?
⠀
Я уже рассказывал, что ВЭБ.РФ профинансировал строительство СПГ-танкера Arc7, который будет прорываться через самый прочный лед. Это судно сможет возить сжиженный газ через Северный морской путь, а не через Суэцкий канал.
⠀
Такому кораблю не нужны ледоколы — он сам может пробиться через толщу льда и доставить газ до потребителя быстрее и дешевле, чем через Суэц. Кто-нибудь, срочно позвоните в Evergreen.
⠀
#вэб #вэбрф #Evergreen #север #танкер #море #экономика

«Белнефтехим» сообщает об очередном росте цен на топливо. Традиционно концерн пишет, что цены «изменятся» и традиционно на 1 копейку, сообщает пресс-служба концерна.

С 20 апреля цены на топливо на АЗС в Беларуси увеличатся на 1 копейку.

Стоимость бензина АИ-92 составит 1,81 руб., АИ-95 – 1,91 руб., АИ-98 – 2,13 руб., ДТ – 1,91 руб.

Концерн «Белнефтехим» объясняет решение о повышении цен увеличением котировки нефти в апреле на 15% по отношению к январю.

С начала года это 11 рост цен на топливо.

#GMKN
⛏ Операционные результаты Норникеля за 1 квартал 2021 года

«Норникель» объявляет итоги производственной деятельности за 1 квартал 2021 и прогноз на 2021 год

🔹 Никель — объем производства никеля составил 47 тыс. тонн, что на 10% ниже первого квартала 2020 года.
🔹 Медь — объем производства меди снизился на 21% относительно аналогичного периода прошлого года до 91 тыс. тонн.
🔹 Металлы платиновой группы — производство палладия выросло на 40% до 766 тыс. унций по сравнению с первым кварталом 2020 года, а платины на 23% - до 184 тыс. унций.

Прогноз производства металлов из собственного сырья на 2021 год:
🔸 Группа компаний «Норильский никель» (без учета Быстринского ГОКа)
Ni — 190-200 тыс. тонн
Cu — 335-355 тыс. тонн
Pd — 2 350-2 410 тыс. тр. ун.
Pt — 580-640 тыс. тр. ун.
🔸 Быстринский ГОК (на основе 100% владения)
Cu — 65-70 тыс. тонн
Au — 230-240 тыс. тр. ун.

Подробнее в пресс-релизе: https://is.gd/jvIbEo

#АЭС#Россия#

Строительство реактора на быстрых нейтронах - это прорыв в технологии ядерной энергетики, который позволит перерабатывать уже отработанный на обычных аэс уран в качестве топлива и создать тем самым цикл безотходного по сути производства.

«Сооружение первого в мире опытно-демонстрационного энергоблока с ядерным реактором на быстрых нейтронах и свинцовым теплоносителем БРЕСТ-ОД-300 в Томской области начнется осенью нынешнего года, сообщило официальное издание российской атомной отрасли газета "Страна Росатом".

Эксплуатация энергоблока БРЕСТ-ОД-300 ранее в качестве плановых событий вошла в энергетическую стратегию РФ до 2035 года, утвержденную правительством России весной 2020 года.
Энергоблок установленной электрической мощностью 300 МВт, основу которого составит реактор на быстрых нейтронах БРЕСТ-ОД-300 с тяжелометаллическим теплоносителем, свинцом, должен стать ключевым объектом опытно-демонстрационного энергетического комплекса (ОДЭК), строящегося на площадке СХК в рамках стратегического отраслевого проекта "Прорыв". Помимо энергоблока, ОДЭК включает комплекс по производству смешанного нитридного уран-плутониевого ядерного топлива для реактора БРЕСТ-ОД-300, а также комплекс по переработке отработавшего топлива. Комплекс позволит создать пристанционный замкнутый ядерный топливный цикл, что даст возможность не только производить электричество, но и готовить из топлива, выгружаемого из активной зоны реактора, новое. Ранее сообщалось, что пуск реактора БРЕСТ-ОД-300 намечен на 2026 год.

Реактор БРЕСТ-ОД-300 предназначен для практического подтверждения основных технических решений, закладываемых в реакторные установки со свинцовым теплоносителем в замкнутом ядерном топливном цикле, и основных положений концепции естественной безопасности, на которой эти решения основываются.
Свинцовый теплоноситель обладает целым рядом преимуществ. Во-первых, он мало замедляет нейтроны, что принципиально важно для работы "быстрых" реакторов. Кроме того, свинец имеет высокую температуру кипения (около 1,8 тысячи градусов Цельсия), он химически инертен при контакте с водой и воздухом, не требует высокого давления в контуре теплоносителя.
Сочетание свойств тяжелого свинцового теплоносителя и плотного теплопроводного нитридного топлива создает условия для достижения полного воспроизводства ядерного "горючего" и исключает наиболее тяжелые аварии – с неконтролируемым ростом мощности (как в Чернобыле) и потерей отвода тепла от активной зоны реактора (как в Фукусиме). В этом и заключается суть естественной безопасности реактора БРЕСТ-ОД-300

На Ярейюском месторождении произошёл инцидент

Информация об этом поступила сегодня.

К этой минуте известно, что разгерметизация скважины произошла во время плановых ремонтных работ, которые выполняли сотрудники сервисной организации ООО «КРС Евразия». Был допущен выход нефтесодержащей жидкости.

Сейчас устраняются причины инцидента.

Межведомственная рабочая группа вылетит на место и оценит возможный ущерб окружающей среде.