🌿🎬نمايش فيلم : زمين
ساخته: يان آرتوس برتران

🔹زمان: يكشنبه ٢٥ آذر، ساعت ۱۸

🔸با حضور محمد درويش

🔺حتما ١٥ دقيقه قبل از شروع فيلم در محل حضور داشته باشيد .

📍مکان: کافه باكارا (ميدان انقلاب ، خیابان كارگرشمالي،كوچه رهنما، پلاک ١٩)
پرديس هنرهاي زيبا

🎦🍃نمايش فيلم هاي برگزيده جشنواره بين المللي فيلم سبز به همت انجمن تمدن سبز هنرمندان حامي محيط زيست🍃

#پاتوق_سبز #کافه_باكارا
@TamadonSabzNGO
Www.tamadonsabz.ir

🔴 آیا #رییس‌جمهور راست می‌گوید و ما بحران آب نداریم؟ آیا #وزیر‌نیرو راست می‌گوید و #دوران_خشکسالی به پایان رسیده و تا چندسال آینده، کشور دوران ترسالی را تجربه می‌کند؟

🔻حضور در گردهمایی بحران آب برای عموم آزاد است.

#بحران‌آب
#ترسالی

🇮🇷: @darvishnameh

🔴 وقتی که ایران، آمریکا و عربستان در کنار هم می‌ایستند! 🔴

✍ در رده‌بندی German Watch - ابزاری برای مقایسه و ارزشگذاری اقدام‌های دولت‌ها در زمینه حفاظت از اقلیم - کشورهای #سوئد، #مراکش و #لیتوانی در صدر و #ایران، #آمریکا و #عربستان در قعر جدول قرارگرفته‌اند. این رتبه‌بندی در جریان کنفرانس اقلیمی در #کاتوویتس/لهستان منتشر شد. مانند سال‌های پیش، سه رتبه نخست این رده‌بندی خالی هستند. German Watch و دیگر سازمان‌های محیط‌زیستی فعال، در این محدوده هیچ کشوری را آن اندازه سرمشق نمی‌دانند تا آنها را بر سکوی یکم تا سوم قرار بدهند. با این وجود، قرارگرفتن ایران در کنار دو دشمن دیرینه‌اش در پایین‌ترین رتبه ممکن، نشان از سیاست‌های مشابه آنها به رغم ناسزاهایی‌ است که علناً به هم می‌دهند!

🔻آدم این جدول شرم‌آور را که می‌بیند، یاد #حسن‌روحانی می‌افتد که چهارشنبه پیش گفت: آنها آلوده می‌کنند، چرا ما نکنیم؟ و #عیسی_کلانتری هم به شکل ذوق‌زده‌طوری با حرکات سر و گردن تایید می‌کرد!

🔻وای بر ما ...

https://germanwatch.org/sites/germanwatch.org/files/CCPI2019_Results.pdf

🔴افشاگری "تابناک" از کارتراشی عیسی کلانتری برای شرکت خودش

در لینک زیر بخوانید 👇

https://www.tabnak.ir/fa/news/860327/کارتراشی-معاون-رئیس-جمهور-برای-شرکتی-که-از-آن-سهم-می‌برد-سندحر

@Zaminonline 🌿🌍
زمین آنلاین

🔵 در علامه طباطبایی چه گذشت؟ آیا بحران آب واقعیت داشت یا رییس‌جمهور راست می‌گوید؟! 🔵

🇮🇷: @darvishnameh

✍ روز گذشته - ۲۴ آذر ۹۷ - در تالار ارشاد دانشکده علوم اجتماعی دانشگاه علامه طباطبایی، استاد #مرتضی_فرهادی و یارانش کوشیدند تا نتایج سال‌ها پژوهش خود را در حوزه‌های بین‌رشته‌ای مرتبط با دانش بومی، جامعه‌شناسی، مردم‌شناسی، محیط‌زیست و بحران آب ارایه دهند. توصیه می‌کنم تا این محتوای جذاب، غیرکلیشه‌ای و شجاعانه را در نشانی‌های زیر بخوانید و در نشرش بکوشید، اگر ایران را دوست دارید و مایل نیستید تا ارتفاع پرچم حماقت، نادانی و پوپولیسم، بالاتر از معرفت، اخلاق و دانایی در خاک وطن در اهتزاز بماند:

#حسن‌روحانی
#عیسی‌کلانتری
#ترسالی
#وزیرنیرو
#طرح‌های_انتقال_آب
#خزر_به_سمنان
#بهشت‌آباد
#بن_بروجن
#زاب
#جازموریان

👇
https://t.iss.one/kaveh_farhadi/4279

https://t.iss.one/kaveh_farhadi/4280

https://t.iss.one/kaveh_farhadi/4281

✅به استقبال روز ملی حمل و نقل برویم✅

محمد درویش

🇮🇷: @darvishnameh

✍ امروز، دوشنبه، ۲۶ آذر برابر است با #روز_ملی_حمل‌و‌نقل. به همین مناسبت، در تالار بزرگ وزارت کشور و در حضور وزیر، شهردار تهران و برخی دیگر از شخصیت‌های کشوری و مردمی، قرار است مراسمی برگزارشده و از همه کوشندگان این راه که برای ترغیب داوطلبانه مردم به ترک استفاده از خودرو شخصی در ترددهای درون‌شهری تلاش کرده و می‌کنند، قدردانی شود.
اما چرا حمل و نقل پاک مهم است و چرا باید بکوشیم تا سهم بیشتری از ترددها را به سمت استفاده از وسایل نقلیه عمومی و باکیفیت، #دوچرخه، مترو و یا پیاده جلب کنیم؟
مطابق آمارهای منتشرشده، چیزی حدود ۵۰میلیون ساعت از عمر ایرانیان، روزانه در ترافیک هدر می‌رود. ارزش این زمان از دست رفته به قیمت حداقل دستمزدی که وزارت کار تعیین کرده است، حدود ۳۰هزار میلیارد تومان است. یعنی ایرانیان سالانه به اندازه بودجه بزرگترین و مهم‌ترین وزارتخانه خود - آموزش و پرورش - پول‌شان را در ترافیک هدر می‌دهند! نکته تامل‌برانگیرتر آنکه تمایل مردم به استفاده از خودرو سخصی و وسایل حمل و نقل موتوری، علاوه بر تشدید آلودگی هوا که خود سالانه ۸میلیارددلار به اقتصاد ایران ضربه می‌زند، سبب تشدید کم‌تحرکی و افزایش بیماری‌های غیرواگیر چون دیابت، فشارخون، کبدچرب و سکته‌های قلبی می‌شود که برای درمان‌شان باید سالی ۳۵هزارمیلیارد تومان دیگر هزینه کنیم!
البته به این سیاهه تاسف‌بار همچنان می‌توان افزود، اما به باورم همین چند نکته ساده برای خوانندگان فهیم روزنامه شرق کافی است تا دریابند چرا برپایی سزاوارانه بزرگداشت این روز توسط وزارت کشور را باید به فال نیک گرفت و امیدوار بود تا دولت و شهرداری‌ها، گام‌های عملی‌تر در تغییر مبلمان شهری از #خودرومحوری به #زیست‌محوری بردارند.
معرفی و تقدیر آن گروه از اساتید دانشگاه و پزشکانی که با دوچرخه تردد می‌کنند، در همین راستا معنا می‌دهد.
انشاالله

https://goo.gl/vJHwcb

🔻این یادداشت، همزمان امروز در صفحه آخر #روزنامه_شرق هم منتشر شده است.🔻

🇮🇷: https://t.iss.one/darvishnameh

🇮🇷: @darvishnameh

🔻امروز، در تالار بزرگ وزارت کشور و در حضور پیروز حناچی، مهدی جمالی‌نژاد، رحمانی‌فضلی و بسیاری دیگر از مقامات کشوری و لشکری و نمایندگان رسانه‌های گروهی ایران، روز بزرگی برای دوستداران #ترویج_دوچرخه‌سواری رقم خورد. محتوای سخنرانی‌ام را در این مراسم گوش کنید و اگر پسندیدید، آن را برای دوستانی که بیشتر دوست‌شان دارید، به اشتراک نهید.

#پیروزحناچی
#مهدی‌جمالی‌نژاد
#سه‌شنبه‌های_بدون_خودرو
#رحمانی‌فضلی
#روزملی_حمل‌و‌نقل
#نفی_خورومحوری
👇
https://t.iss.one/darvishnameh/7984

🇮🇷: @darvishnameh

🍀 #جنگلانه یکبارِ دیگر و همچنان عاشقانه می‌آید تا رویشگاه‌های جنگلی وطن را به سهم خویش مرمت کنیم. درود بر آنهایی که در این هم‌افزایی بزرگ مردمی در جای‌جای ایران عزیز مشارکت می‌کنند.

🔻وعده ما: ۳۰ آذر ۱۳۹۷🔻

@jangalaneh

🇮🇷: @darvishnameh

✅ این سخنانِ #پیروز_حناچی که شامگاهِ گذشته بیان شد، خواندن دارد و پر از امید و انرژی مثبت برای آغاز یک تحول بزرگ و پیش‌برنده در مدیریت پایتخت است. درست مثل زمانی که صبح دیروز از نقره‌داغ کردنِ خودروسواری در تهران و دلایل آن در همایش #روزملی_حمل‌و‌نقل سخن گفت!

🔻امروز هم به دلیل بارندگی، شهردار تهران با استفاده از مترو، تاکسی و BRT خود را به ساختمان بهشت رساند تا همچنان وفاداری‌اش به پویش مردمی #سه‌شنبه‌های_بدون_خودرو را به همکارانش و مدیران شهری در تهران یادآوری کرده و از آنها هم بخواهد تا چنین کنند.

🔻همچنین هم‌رکابی دیروز در وزارت کشور با حضور ده‌ها استاندار، شهردار، فرماندهان نیروی انتظامی و #مهدی_جمالی‌نژاد، یک رویداد بیسابقه در آن برج است؛ ساختمان بلند‌مرتبه‌ای که همواره به دلیل اعمال تمهیدات امنیتی، فقط چند خودرو دودی‌رنگ با شیشه‌های بالاکشیده را می‌دیدیم که عده‌ای آدم اخمو که با خودشان هم اغلب قهر هستند، از آن پیاده یا سوار می‌شوند! اما حالا تهرانی‌ها منتظر رویت وزیر کشور با #دوچرخه هستند.

#سه‌شنبه‌های_بدون_خودرو
#شهردار_پیروز

https://www.irna.ir/tehran/fa/News/83138153

🔴 در لهستان چه گذشت؛ پیش رفتیم یا فرو؟! 🔴

🇮🇷: @darvishnameh

✍ کارشناسان هشدار می‌دهند که توافق اقلیمی سازمان ملل در لهستان موسوم به COP25 «ناکافی» و فاقد فوریت است. دنیا متوجه شده که تاکنون بهترین تلاش‌هایش برای متوقف ساختن تغییرات ویرانگر اقلیمی ناموفق بوده، زیرا کشورها در لهستان به یک توافق ناکامل رسیدند که توانایی مقابله با چالش‌های موجود را ندارد. به گفته کارشناسان، باید اقداماتی عاجل‌تر و گسترده‌تر انجام شود تا بتوان از سطوح خطرناک #جهان‌گرمایی در آینده ممانعت کرد. نیکلاس استرن، اقتصاددان ارشد پیشین از بانک جهانی می‌گوید: «این کاملاً واضح است که پیشرفت‌های ما با توجه به میزان و فوریت خطراتی که با آنها روبرو هستیم، ناکافی‌ است. جدیدترین ارقام نشان می‌دهند که انتشار دی‌اکسیدکربن هنوز در حال بالا رفتن است.» یوهان روک‌اشتروم، مدیر برگزیده بنیاد تحقیقاتی تبعات اقلیمی پوتسدام، می‌گوید: «بزرگ‌ترین نگرانی من آن است که گفتگوهای سازمان ملل نتوانستند بلند‌پروازی برخی از رهبران جهان را با دانش همراه کنند. ما به راهی ادامه می‌دهیم که ما را به افزایش متوسط دمای خطرناک ۳ تا۴ درجه سانتی‌گراد در طول این قرن می‌برد. گفتگوهای دو هفته‌ای در #لهستان با یک توافق بر «کتاب کار» که چگونگی به اجرا گذاشتن #توافقنامه_پاریس را مدیریت می‌کند، به پایان رسید. اما این پرسش حساس و حیاتی که چگونه می‌توان هدف‌های دولت‌ها را برای کاهش گازهای گلخانه‌ای بالا برد، بدون پاسخ ماند. کشورها سال آینده باز با یکدیگر ملاقات می‌کنند. گفتگوهای اقلیمی سالانه از ۱۹۹۲، زمانی که چهارچوب پیمان‌نامه سازمان ملل در تغییر اقلیم به امضاء رسید، صورت می‌گیرند و دولت‌ها را موظف می‌کنند تا از سطوح خطرناک تغییرات آب و هوایی پیشگیری کنند. این قرارداد به‌دنبال سال‌ها پیش‌بینی‌های علمی در زمینه گرمایش جهانی که در سال ۱۹۸۸ در گزارشی مهم و هشداردهنده از خطرات به اوج خود رسید، صورت گرفت.
از آن پس، هشدارها شفاف‌تر شده‌اند و پژوهشگران این امکان را که گرمایش جهانی مشاهده شده در دهه‌های اخیر نتیجه نیروهای طبیعی‌ است، رد کرده‌اند. این یک معضل ساخته دست بشر است و از مصرف سوخت‌های فسیلی برمی‌خیزد که دی‌اکسیدکربن را به جو زمین سرازیر می‌کند و موجب به دام انداختن گرما می‌شود. پژوهشگران می‌گویند: با هدف‌های ملی موجود برای قطع کربن، دنیا به افزایش دمای بیش از ۳درجه سانتی‌گراد می‌رسد. دو ماه پیش دانشمندان جهان در #سئول هشدار دادند: حتی افزایش دمای ۱.۵درجه می‌تواند به بالا آمدن سطح آب‌ها، نابودی آبسنگ‌های مرجانی، تلف شدن گونه‌ها، خشکسالی، سیل‌ها و توفان‌ها و موج‌های گرمایی که ثبات جهان را تهدید می‌کنند، ختم شود. سطوح بالاتر گرما از آنچه هست موجب ویرانی بخش‌هایی از کره خاکی می‌شود، کارآیی کشاورزی را از بین می‌برد، کلاهک یخی قطب شمال را ذوب کرده و بسیاری مناطق دنیا را غیرقابل زیست می‌کند. برخی از شرکت‌ها از دولت‌ها درخواست اقدام فوری کرده‌اند. استفانی فایفر، مدیر اجرایی IIGCC- گروهی که سرمایه‌گذاران با بودجه‌ای بالغ بر ۲۱ تریلیون دلار را تشویق به همراهی در راه‌های مبارزه با تغییر اقلیم می‌کند- می‌گوید: «این امری حیاتی‌ است که دولت‌های جهان چالشی بسیار جدی را که از جانب تغییرات اقلیم ایجاد شده، دریابند و تلاش‌های فوری را تقویت کنند، هم در سطح ملی و هم جهانی. تنها از طریق چنین سیگنال‌هایی، سرمایه‌گذاران اعتماد لازم را برای دراختیار گذاشتن منابع مالی لازم در زمینه انتقال برای روشهای کم-کربن و مقاوم در برابر (تغییرات) آب و هوایی خواهند داشت.» مذاکرات سال آینده، در #شیلی، احتمالا بر جزییات موارد فنی تمرکز دارد. اما کنفرانس ۲۰۲۰، که شاید در بریتانیا یا ایتالیا برگزار شود، بزرگترین اجلاس از زمان قرارداد پاریس در سال ۲۰۱۵ خواهد بود. آنجا، کشورها باید برنامه‌های شدیدی برای قطع گازهای گلخانه‌ای به منظور پیشگیری از بحران اقلیمی که دانشمندان آن‌را علت بزرگترین شکست اقتصادی، اجتماعی و طبیعی در تاریخ بشریت می‌دانند، ارایه دهند.

https://www.theguardian.com/environment/2018/dec/16/un-climate-accord-inadequate-and-lacks-urgency-experts-warn

🔻پرسش اصلی اما ای خواننده عزیز #درویش‌نامه این است: آیا با وجود رهبرانی چون #دانالد_ترامپ که همچنان طرفداران تغییرات اقلیمی با ریشه انسانی را تمسخر می‌کند؛ با وجود رییس‌جمهوری در ایران که می‌گوید: آنها آلوده می‌کنند، ما هم می‌کنیم! و با وجود رژیم حاکم بر شبه‌جزیره عربستان که به هیچ ضابطه یا موازین محیط‌زیستی، دولت خود را پایبند نمی‌بیند، می‌توان به آینده جهان و مهار افزایش متوسط دمای زمین در سطح ۱.۵ درجه سلسیوس امیدوار ماند؟!

🔴چرا مساله ترافیک و آلودگی هوای تهران، قدمتی بیش از ۶۱ سال دارد؟!🔴

🇮🇷: @darvishnameh

✍ در #روزملی_حمل‌ونقل - ۲۶آذر - روزی که اغلب فرماندهان پلیس راهور، شهرداران، استانداران به همراه #مهدی_جمالی‌نژاد، #پیروز_حناچی و #رحمانی‌فضلی هم حضور داشتند،؛ کوشیدم تا راز عدم کشف این معمای شوم را فاش کنم، رازی که با انتخاب آرمانی غلط برای صنعت خودروسازی کشور در سال ۱۳۴۱ بی‌ارتباط نیست!

🔻روایت رسانه‌ها از محتوای کشف این راز:

1⃣ https://moroornews.com/بخش-اجتماعی-5/83160-زیر-پل-سید-خندان-آلودگی-صدا-به-دسیبل-می-رسد

2⃣ https://eghtesadonline.com/بخش-شهر-65/322481-سپری-شدن-میلیون-ساعت-از-عمر-تهرانی-ها-در-ترافیک

3⃣ https://aftabir.com/news/article/view/2018/12/17/2035401%3Famp%3D1

4⃣ https://mojnews.com/fa/tiny/news-256008

5⃣ https://ion.ir/news/433679/ساعات-تلف-شده-تهرانی-ها-در-ترافیک

6⃣ https://isna.ir/amp/97092613210

7⃣ https://mehrnews.com/news/4487220/سپری-شدن-۲۲-میلیون-ساعت-از-عمر-تهرانی-ها-در-ترافیک

8⃣ https://snn.ir/fa/news/732163/۲۲-میلیون-ساعت-از-عمر-تهرانی‌ها-در-ترافیک-می‌گذرد

🔴 یک نماینده مجلس در ایران ظاهراً ۴۰دقیقه معطل شده تا بتواند لکسوس شاسی‌بلندِ آبی‌رنگش را از گمرک ترخیص کند. این معطلی منجر به ناسزاگویی و عربده‌کشی نامبرده و در نهایت اخراجش از اداره گمرک می‌شود. شگفت‌آورتر آنکه درنهایت، کسی که بدهکار شده، وزیر اقتصاد مملکت است که چرا تو آدمی را به ریاست گمرکی برگزیدی که چنین کارمند هتاکی دارد که نمی‌داند باید کارِ نماینده مجلس را خارج از نوبت انجام دهد؟!

🔻واقعاً به چنین مجلسی که به جای دفاع از حقوق مردم، طرف همکار خود را می‌گیرد؛ می‌توان امید بست؟!

🔻آقای وزیر! تو چرا از ترس استیضاح ۴۰ نماینده، به راحتی عذرخواهی می‌کنی؟ - البته اگر واقعیت داشته باشه خبر عذرخواهی وزیر - عذرخواهی کن البته، اما به دلیل اقتصاد فشلی که قیمت پراید در آن ۴۰میلیون تومان و یک دوچرخه با گمرکی ۷۰درصد، ۸میلیون تومان است!

🔻راستی چرا عوارض گمرکی آن لکسوس از یک دوچرخه در این مملکت که شعار #ساده‌زیستی و #اقتصادمقاومتی می‌دهد، کمتر است و چرا همچنان باید #دوچرخه در شمار #کالاهای_لوکس قرار داشته باشد؟

🇮🇷: @darvishnameh

✅ اگر می‌توانستیم از ظرفیت جوامع بومی و کنشگری مدنی در حوزه #بوم‌گردی_مسوولانه به درستی استفاده کنیم؛ شاید امروز روزگارِ وابستگی به درآمدهای نفتی چنین ناامیدکننده نبود! و شاید روزگار طبیعت ایران هم، به‌زِامروز می‌بود ...

🔻با این وجود، صبح پنج‌شنبه - ۲۹آذر ۹۷ - در پردیس علوم #دانشگاه_تهران شرح خواهم داد که چرا هنوز هم پل‌های فراوانی وجود دارد که شکسته نشده و می‌توان با تکیه بر کنشگری داوطلبانه به رونق گردشگری و ژینایی طبیعت و میراث فرهنگی/تاریخی وطن توامان کمک کرد.

🇮🇷: @darvishnamee

🔴 بالاخره خاک ایران قاچاق می‌شود یا نمی‌شود؟! 🔴

🇮🇷: @darvishnameh

✍ اگر می‌شود و #حسن‌روحانی و مدیرکل محیط‌زیست راست می‌گویند، چرا مرجع رسمی مربوطه در وزارت جهادکشاورزی پیوسته تکذیب می‌کند! و اگر تکذیب را هم باید تکذیب کرد؛ چرا منفعلانه و در ابهام و ایهام سکوت کرده‌ایم؟!

🔻گفتگویم را در این‌باره در صفحه ۱۵ #روزنامه_فرهیختگان امروز - ۲۸آذر - بخوانید:

#قاچاق_خاک_ایران
#عربستان
#امارات
#قطر

https://newspaper.fdn.ir/newspaper/page/2660/15/160157/0

🔴 از سفارت سوئیس در تهران تا پردیسان چقدر راه است؟! 🔴

1⃣ خبر می‌رسد نه فقط بسیاری از مدیران ارشدِ وزارت کشور، که #سفیر_سوئیس در تهران هم به جمع حامیان #سه‌شنبه‌های_بدون_خودرو پیوست.

2⃣ خوشبختانه رکاب‌زنی شهردارِ پیروز هم انعکاس گسترده‌ و مثبتی در رسانه‌های معتبرِ جهانی یافته است.

3⃣ امروز در جلسه کمیسیون رسانه در نهاد ریاست جمهوری، دریافتم که برخی از معاونین وزیر در وزارت کار از جمله دکتر #علی_سرزعیم هم با #دوچرخه به محل وزارتخانه تردد می‌کنند.

4⃣ با این وجود، از سازمان حفاظت محیط‌زیست هنوز مطلقاً هیچ صدایی در همراهی با این پویش مردمی، نه‌تنها شنیده نمی‌شود که #عیسی_کلانتری همچنان با خودرو چندصدمیلیونی شاسی‌بلند هیبرید و دولتی‌اش در شهر جولان می‌دهد!

🔻چقدر راهِ نرفته و کار نکرده داریم! چقدر ...

🇮🇷: @darvishnameh

🇮🇷: @darvishnameh

🔵 سخنرانی #محمد_درویش در دومین همایش فعالیت‌های داوطلبانه در حوزه گردشگری؛ چرایی و چگونگی:

🔻در تالار شهید جمال دهشور پردیس علوم، #دانشگاه_تهران - ۲۹ آذرماه ۱۳۹۷

#گردشگری_داوطلبانه
#بوم‌گردی_مسوولانه
#امید
#بزرگی_قدرت‌_و_انقراض

👇
https://t.iss.one/darvishnameh/7991

🇮🇷: @darvishnameh

✅ وقتی یک اقتصاددانِ نام‌آشنا به ستایش از #دوچرخه برمی‌خیزد!

🔻به نظرم همه آنهایی که هنوز شک دارند که چرا #پیروز_حناچی، #مهدی‌_جمالی‌نژاد، #علی_سرزعیم، #سلیمان_پاک‌سرشت، #محمد_فاضلی، #حسین_آخانی، #سرهنگ_محمدی و ... اینگونه تمام‌قد از ترویج دوچرخه‌سواری دفاع می‌کنند، خوب است این کلام #محسن_رنانی عزیز را چند بار گوش داده و تا می‌توانند به اشتراک نهند.
👇
https://t.iss.one/PooyeshFekri/411

🇮🇷: @darvishnameh

⚫️ حضور در مراسم یادبودِ شادروان حاج‌حبیب‌الله آخانی، نشانه قدرشناسی همه ایرانیان از فرزند برومندش، #حسین_آخانی است؛ استاد فرهیخته‌ای که سال‌هاست بی‌چشمداشت می‌کوشد سواد محیط‌زیستی هموطنانش را ارتقاء دهد.

🔻ساعت ۱۶ الی ۱۷ روز دوشنبه - ۳ دی‌ماه ۹۷ - در تالار شهید جمال دِهِشور پردیس علوم #دانشگاه_تهران گردهم می‌آییم تا هم شریک غمِ حسین باشیم و هم به شادی روحِ پدر بزرگوارش، عیاری بیشتر افزاییم.

https://t.iss.one/eviron_concerns/929

✅ اگر بتوانیم حقِ زندگی شاد برای کودکان را محقق سازیم، آینده را برده‌ایم!

✍ آیا معنی #زندگی_سبز برای کودکان، آشنایی ایشان با مخاطراتی است که تاب‌آوری زمین را تهدید می‌کند؟ و آیا معنی آموزش محیط‌زیستی برای کودکان، ترساندنِ آنها از غول آلودگی هوا، زباله و شکارچیانِ بی‌رحم است؟ اصلاً آیا وقت آن فرانرسیده تا شجاعانه و شفاف، پایان دوره آموزش برای کودکان را اعلام کنیم؟!

🔻 ساعت ۹ صبح پنج‌شنبه - ۶ دی‌ماه ۹۷ - در باشگاه میلاد شهرداری #کرج منتظرتان هستم. ورود آزاد و رایگان است.

#پایان_آموزش_کودکان
#یادگیری
#لذت_کشف

🇮🇷: @darvishnameh

🔺گزارش قرن، مادرِ تحلیل‌ها - ۹🔻

🇮🇷: @darvishnameh

🔴 خطای بزرگ #جیمی_کارتر شاید کمتر از #ترامپ نیست! 🔴

✍ ویلیام الیوت، یک پژوهشگر از اداره ملی اقیانوسی و جوی، حقایق تلخی را معرفی کرد: اگر ایالات متحده آن سال به احتراق کربن پایان می‌داد، این امر می‌توانست رسیدن به آستانه دوبرابر شدن را پنج سال به تاخیر اندازد. اگر کشورهای غربی به‌گونه‌ای انتشار گازهای خود را ثابت نگه می‌داشتند، انچه را که اجتناب‌ناپذیر بود تنها ۸ سال به تعویق می‌انداختند. تنها راه برای پیشگیری از بدترین شرایط قطع مصرف زغال سنگ می‌بود. با این حال چین، اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده، سه تولیدکننده برتر زغال سنگ، دیوانه‌وار به استخراج (زغال سنگ) شدت بخشیده بودند. آنتونی اسکوویل، یک مشاور علمی مجلس پرسید: «آیا ما مشکلی داریم؟ بله داریم، اما یک مشکل جوی نیست، بلکه یک مشکل سیاسی است. او تردید داشت که هر گزارش پژوهشی، هر اندازه هم که پیش‌بینی‌های آن تهدیدآمیز باشد، بتواند سیاستمداران را وادار به عمل کند.
پومرنس نگاهی به ساحل انداخت، آنجا که گردشگران آرام آرام راه می‌رفتند. ورای اتاق کنفرانس، شمار معدودی از آمریکایی‌ها درک کرده بودند که سیاره به‌زودی دیگر شباهتی به خود ندارد. شاید مشکل این بود که آنها به این نکته به‌عنوان یک مشکل نگاه می‌کردند؟ اسکوویل ادامه داد: «آنچه من می‌گویم این است که ما به‌نحوی در حال تغییر نه تنها انرژی بلکه در کل اقتصاد هستیم»‌. حتی اگر صنعت زغال سنگ و نفت هم سقوط کنند، انرژی‌های تجدیدپذیر مانند انرژی خورشیدی جای آنها را خواهند گرفت. جیمی کارتر در حال برنامه‌ریزی برای ۸۰ میلیارددلار سرمایه‌گذاری در سوخت ترکیبی بود. اسکوویل اضافه کرد: «خدای من، با ۸۰ میلیارد دلار شما می‌توانید یک صنعت فتوولاتیک داشته باشید که نیاز به سوخت‌های ترکیبی را برای همیشه از بین می‌برد.»
برای نخستین بار صحبت از پایان دادن به تولید نفت، آقایان از شرگت اکسون را تحریک کرد. هنری شاو گفت: «من گمان می‌کنم که اینجا یک دوره انتقال وجود خواهد داشت. ما به احتراق سوخت‌های فسیلی پایان نخواهیم داد تا بعد در مسیر استحصال انرژی خورشیدی و شکاف هسته‌ای (فوزیون) حرکت کنیم. ما یک دوره انتقال بسیار سامان‌مند از سوخت‌های فسیلی به منابع تجدیدپذیر خواهیم داشت.» والتس، اقتصاددان، اضافه کرد: «ما درباره چند مبارزه جدی در این کشور حرف می‌زنیم. بهتر است که دراین‌باره به‌خوبی فکر کنیم.»
درواقع آنها اهمیت موضوع را دریافته بودند، اما آنرا جدی نمی‌گرفتند! آنها خونسرد مانده بودند و بی اعتنا ـ پراگماتیست‌های مغلوب شده در برابر مشکلی که برایش هیچ راه حل پراگماتیکی نداشتند. جورلینگ گفت: «مصلحت اندیشی حیاتی است». پس از نهار جورلینگ تلاش کرد تا به گفتگو تمرکز دهد. آنها برای وارد عمل شدن به چه نیاز داشتند؟ دیوید اسلید که به‌عنوان رئیس بخش نیرو و مسئول دفتر ۲۰۰ میلیون دلاری تاثیرات دی‌اکسیدکربن احتمالا به این پرسش بیش از هر کس دیگری در این جمع توجه داشت، گفت که طبق محاسبات او زمانی، احتمالا در طول عمر آنها، همگی شاهد افزایش دمای متوسط زمین - #جهان‌گرمایی - خواهند بود. و پومرنس با صدای بلند اضافه کرد: «و آن‌زمان دیگر بسیار دیر خواهد بود تا کاری دراین مورد انجام داد.» اما هنوز توافقی بر سر اینکه چه باید کرد وجود نداشت. جان پِری، یک هواشناس که به‌عنوان عضو در تهیه گزارش چارنی کار کرده بود، ابراز داشت که سیاست انرژی امریکا فقط ریسک‌های گرمایش جهانی را درنظر می‌گیرد، اگرچه او اذعان داشت که یک اقدام غیرالزامی به‌نظر تاثیر بیش از اندازه کسالت‌بار خواهد داشت. پومرنس، در حالی‌که نفسش درآمده بود، گفت: «این (گفتگو) آنقدر ضعیف است که ما را به هیچ کجا نمی‌برد.» جورلینگ که دودلی و بی‌تصمیمی در این فضا را خوانده بود، از خود پرسید شاید بهتر باشد که از پیشنهاد هرگونه سیاست خاصی پرهیز کرد. او گفت: «بیایید سنگینی این بار را متحمل نشویم. بگذاریم دیگران نگران باشند.»

🔸ادامه دارد ...🔸

#مادر_تحلیل‌ها
#گزارش_قرن
#سی‌سال_غفلت_درنابودی_یک_دشمن_مشترک

https://t.iss.one/darvishnameh/7510