🇮🇷: @darvishnameh

🔴 #محیط_زیست، برنده مناظره نخست و #قالیباف بازنده آن! 🔴

اینکه یکی از شش پرسش اصلی امروز از شش داوطلب ورود به ساختمان پاستور، از جنس محیط زیست بود؛ رخدادی فرخنده و مبارک برای کنشگران این حوزه به شمار می رود؛ همان هایی که چند دهه فریاد زدند، هشدار دادند و روشنگری کردند و اینک ثمره تلاشهای خویش را در عالی ترین سطح رقابت در جمهوری اسلامی ایران مشاهده می کنند.

⚡️ فارغ از این دستاورد شیرین، پاسخ آقای قالیباف به پرسش ششم؛ یعنی "معرفی برنامه ها و راهکارها برای مقابله با چالشهای محیط زیستی"؛ به شدت ناامیدکننده و تاسف بار بود. در حقیقت، شهردار ۱۲ ساله تهران، به جای آنکه از برنامه های دولت متبوعش برای مواجهه با بحرانهای محیط زیستی سخن بگوید؛ ترجیح داد در شگردی پوپولیستی برای مردم خوزستان ابراز تاسف کرده و ریزگرد را #ریزمرگ بنامد و آنگاه از حق مردم برای هوای پاک سخن گفت! ایشان حتی سخنان سه سال پیشش در مراسم افتتاح واحد ۲۰۰ تنی زباله سوز در تهران را فراموش کرد که گفته بود: این مقدار، یک چهلم کل زباله تولیدی روزانه در تهران است؛ آنهم زباله سوزی که متاسفانه هنوز نتوانسته استانداردهای لازم آلایندگی را کسب کند. در مورد #بازیافت هم، اینک فقط ۲۰ درصد زباله تهران در فرآیند بازیافت قرار دارد که به دلیل عدم رعایت ملاحظات بهداشتی و ایمنی، نتوانسته تاییدیه لازم را از موسسه تحقیقات آب و خاک اخذ کند!

🔴 از همه جالب تر و البته تاسف بارتر آنکه، قالیباف در حالی به ستایش دولت پیشین (دولت دهم) پرداخت که مردمی تر بوده و مانند دولتمردان دولت کنونی، خوی اشرافی گری در سفرهای استانی ندارند که خود بارها درخواست دوستداران محیط زیست را مبنی بر حمایت عملی از پویش مردمی #سه_شنبه_های_بدون_خودرو بی جواب نهاد و هرگز حاضر نشد حتی به صورت نمادین از #دوچرخه در ترددهای شهری خود استفاده کند؛ این در حالی است که بسیاری از شهرداران و مقامات ارشد حکومتی از وزیر بهداشت گرفته تا شهرداران و فرمانداران شهرهای اصفهان، یزد، نیشابور، سیرجان و ... چنین حرکت ترویجی را انجام دادند.

⚡️ خواننده عزیز #درویشنامه!
یادتان باشد که حاصل مناظره نخست برای محیط زیستی ها آن بود که محمدباقر قالیباف، نه فقط شناخت دقیقی از مشکلات محیط زیستی کشور ندارد، بلکه عملاً نشان داده که علاقه واقعی برای حل آنها را هم در اولویت برنامه هایش ندارد و هرگز نمی تواند #کارت_سبز دوستداران محیط زیست برای ورود به ساختمان پاستور را جلب کند؛ چرا که ما فراموش نمی کنیم: حاصل مدیریت ۱۲ ساله قالیباف بر تهران، پدیدآمدن پرترافیک ترین شهر جهان بوده است:
👇👇👇
https://t.iss.one/darvishnameh/6013

👇👇👇
https://t.iss.one/darvishnameh/6006

این درحالی است که علاوه بر حسن روحانی و اسحاق جهانگیری، آقایان میرسلیم و رییسی هم در مواردی به نکات سزاوارانه تر و منطقی تری از رعایت هنجارهای محیط زیستی در چیدمان توسعه اشاره کردند؛ به ویژه سخن آقای رییسی، مبنی بر اینکه پرداختن به حوزه محیط زیست، نه تنها دربرابر اشتغال قرار ندارد که خود می تواند از بارِ بیکاری بکاهد، حایز اهمیت و مثبت بود.
در انتها به نظرم اشاره جهانگیری به دوطبقه کردن #بزرگراه_صدر، بسیاری از طرفداران جایگزینی #انسان_محوری به جای #خودرومحوری در مبلمان شهری را امیدوار کرد و نشان داد حمایت وی از #سه_شنبه_های_بدون_خودرو در سفرش به #خراسان_شمالی، فقط یک ژست نبوده است:
👇👇👇
https://t.iss.one/darvishnameh/4521

🔵🔵🔵

🇮🇷: @darvishnameh

⚡️⚡️⚡️

🇮🇷: @darvishnameh

🔴بارسلونا، فقط فوتبالش خوب نیست؛ شهردارش هم خوب است!🔴

🔶 #بارسلونا با برنامه ويژه اي در حال طراحي دوباره شهر در راستاي محدود كردن ترافيك و افزايش فضاي سبز و اماكني براي استراحت شهروندان است. اين برنامه جديد با تغيير بلوكهاي سنتي و خيابانهاي اطراف محل سكونت، به ترافيك اجازه جريان مي دهند، اما خيابانهاي داخلي بين بلوكهاي ساختماني- كه به طور خوشه اي طراحي شده اند (superblock)- براي #عابران_پياده و #دوچرخه_سواران در نظر گرفته شده اند. پيش از اين ٦٠ درصد از خيابانها در بارسلونا به خودروها تعلق داشتند. تاكنون شهرداري قادر بوده چهار نمونه از چنين بلوكهاي مسكوني را بسازد كه تا سال ٢٠١٩ به معناي كاهش دي اكسيد كربن بين ٢٥ تا ٧٥ درصد خواهد بود. اين پروژه همچنين بخشي از طرح بزرگ تحرك است كه كاهش ترافيك را تا ٢١ درصد و گسترش فضاي بدون خودرو را تا بيش از ٢٣ هكتار و افزودن ٣٠٠ كيلومتر #مسير_ايمن دوچرخه سواري ديگر را هدف قرار داده كه به معناي كاهش ١٥٩,١٠٠ تُن انتشار دي اكسيد كربن در سال خواهد بود.
-با اين برنامه جديد كه سرانه فضاي سبز را تا ١ متر مربع افزايش مي دهد، آلودگي صوتي نيز همزمان كاهش پيدا مي كند.

🔶 اما برنامه جامع حمل و نقل #مکزیکوسیتی که از سال ٢٠١٤ آغاز شده، گویای تغییر پارادایم در نزدیک شدن به طراحی شهری، اولویت دادن به عابران پیاده، #دوچرخه_سواران و استفاده کنندگان از وسایل نقلیه عمومی بر خودروهای شخصی و تلاش برای پیشرفت اقتصاد، کاهش دی اکسید کربن و دربرگیری اجتماعی است. تمرکز برنامه نامبرده بر ایجاد خیابانهایی است که به تحرک فعال و وسایل نقلیه عمومی در راستای حمل و نقل توسعه محور اولویت می دهند. برای پشتیبانی از این هدفها، شهرداری برنامه كرايه دوچرخه با ٤٤٤ ايستگاه و ٦٠٠٠ دوچرخه را اجرا کرده که در حال گسترش يافتن است. در طول سالهاي آينده مكزيكوسيتي در نظر دارد تا ١١٠ كيلومتر ديگر به مسير ايمن دوچرخه بيافزايد و براي بهبودي كيفيت هوا ٢٠ هزار از ميني بوسها و تاكسي هاي آلاينده را با وسايل نقليه جديد با سوخت پاك جايگزين كند.
-از آنجا که بخش حمل و نقل در مکزیکوسیتی منبع اصلی برای انتشار دی اکسید کربن است، ترویج تحرک فعالانه- active mobility-و استفاده از وسایل نقلیه عمومی به کاهش موثر انرژی کمک می کند.

🇮🇷: @darvishnameh

✅ خواننده عزیز #درویشنامه!
هیچ از خود پرسیده اید که چرا شهرداران بارسلونا و مکزیکوسیتی در کمتر از ۳ سال می توانند به سمت #انسان_محوری در مبلمان شهری و طرد #خودرومحوری حرکت کرده و هم آلودگی هوا را کاهش دهند و هم ترافیک و کم تحرکی شهروندان را؛ اما #شهردار_تهران پس از ۱۲ سال نمی تواند؟!

https://issuu.com/sustainia/docs/cities100/29?e=4517615/31305566

🇮🇷: @darvishnameh

🔴 وقتی که شهردار اصفهان، بر همتای مادریدی خود اثر می گذارد! 🔴

بیش از یکسال است که دکتر #مهدی_جمالی_نژاد، یگانه شهردار دوچرخه سوار در بین کلانشهرهای ایرانی، اصلی ترین و مشهورترین خیابان مرکزی شهر؛ یعنی #چهارباغ را در دفاع از آموزه #انسان_محوری و طرد #خودرومحوری بر روی تردد هرنوع وسیله موتوری در سه شنبه ها و در همراهی با پویش مردمی #سه_شنبه_های_بدون_خودرو بسته است. اینک از #مادرید خبر می رسد که شهردار پایتخت اسپانیا، کشوری که حسرت کهن زادبومهای اصفهانی را همواره داشته تا به ثروتمندترین کشور اروپا - به گفته پادشاهش _ بدل شود؛ از ابتکار جمالی نژاد الگو گرفته و می خواهد نه فقط یک روز که در تمام روزهای هفته چنین کند؛ ابتکار ارزشمندی که خواهید دید فقط به #مادرید هم محدود نشده است:

🔶 خانم مانوئلا كارمِنا، شهردار مادريد اعلام كرده كه خودروهاي شخصي پيش از به پايان رسيدن دوره تصدي او در ماه مه ٢٠١٩ از ورود به Gran Via، بزرگترين و مهمترين خيابان مركز خريد مادريد، ممنوع خواهند شد و تنها تاكسي ها، اتوبوسها و دوچرخه ها در آينده در آنجا تردد خواهند داشت. تا سال ٢٠٢٥ نيز مادريد در نظر دارد تا خودروهاي ديزل را هم از ورود به شهر ممنوع كند؛ تا سال ٢٠٢٠ همه خودروها از مركز شهر تبعيد خواهند شد و ٢٤ خيابان بسيار پر رفت و آمد براي استفاده بيشتر عابران پياده تغيير شكل داده خواهند شد. جريمه سرپيچي از اين مقررات حداقل ١٠٠ يورو خواهد بود. خودروهايي كه درصد بيشتري از آلاينده ها را انتشار مي دهند، ناچار به پرداخت هزينه پارك سنگينتري مي شوند. برنامه اي براي منع كامل خودروها در اين شهر هنوز وجود ندارد.

🔶 در مركز شهر #اسلو اما قرار است كه تا سال ٢٠١٩ هيچ خودرويي رفت و آمد نكند. به جاي آن در وسايل نقليه عمومي و شبكه مسير ايمني #دوچرخه سرمايه گذاري خواهد شد. تا سال ٢٠٢٥ مي بايست كه در تمام كشور تردد خودروها با موتورهاي درون سوز ممنوع شوند.

🔶 #هامبورگ نيز جزء شهرهايي است كه #دوچرخه_سواري و #پياده_روي را ترويج مي كنند. بسياري از بخشهاي شهر قرار است كه كاملاً براي تردد خودروها ممنوع شود. پروژه "شبكه سبز" از بخشهايي كه بدون خودرو با يكديگر در ارتباط هستند، تشكيل خواهد شد. اين شبكه مي بايست تا سال ٢٠٣٠، ٤٠ درصد از شهر را پوشش دهد و پاركها، محل بازي و ورزش و همچنين گورستانها را دربر بگيرد.

🔶 در #كپنهاگ در حال حاضر بيش از نيمي از جمعيت روزانه با دوچرخه بر سر كار مي روند و پايتخت #دانمارك از جمله شهرهاي اروپایي است كه كمترين تعداد صاحبان خودرو را دارد. شبكه مسير ايمني دوچرخه كه هم اكنون بالغ بر ٣٠٠ كيلومتر است، در حال گسترش است تا حومه شهر را به مركز ارتباط دهد.

🔶 در #پاريس از تابستان گذشته خودروهايي كه پيش از سال ١٩٩٧ ساخته شده اند، اجازه ورود به مركز شهر را ندارند. البته اين مقررات براي روزهاي هفته تعيين شده و آخر هفته ها به اجرا گذاشته نمي شود. علاوه بر آن برنامه اي براي گسترش وسيع مسير ايمني دوچرخه در نظر گرفته شده و برخي از خيابانها قرار است كه تا سال ٢٠٢٠ تنها براي تردد خودروهاي برقي مورد استفاده قرار بگيرند.

🔶 در #آتن خودروهاي ديزل، بنا بر شماره پلاك آنها در روزهاي معيني اجازه ورود به مركز شهر را ندارند. از سال ٢٠٢٥ خودروهاي ديزل كلا از ورود به مركز شهر ممنوع خواهند شد و در دراز مدت براي منع كامل همه خودروها به مركز شهر برنامه ريزي مي شود.

🔶 #لندن نيز خود را بر خودروهاي ديزل تمركز داده و در برخي از بخشهاي شهر در ساعات شلوغ روز از چنين خودروهايي مبلغ ١٢,٥٠ پوند را درخواست مي كند.

🔶 #بروكسل، پس از كپنهاگ، بزرگترين بخش بدون خودرو در مركز شهر را دارد و در نظر دارد تا اين بخش را گسترش دهد. از سال آينده #خودروهاي_ديزلي كه پيش از سال ١٩٩٨ ساخته شده اند، اجازه ورود به مركز شهر را ندارند.

👇👇👇
www.instagram.com/p/BUBAEprB7Zj

🇮🇷: @darvishnameh

💜 پیروز انتخابات، صدا و سیما و مطالبات ما محیط زیستی ها!💜

صدا و سیما مدام در بخشهای مختلف و کانالهای متعدد خود تاکید بر پیروزی مردم به عنوان اصلی ترین نتیجه انتخابات ۲۹ اردیبهشت می کند.
حقیقت ماجرا آن است که اینبار صدا و سیما به هدف زده و دقیقاً درست می گوید!
مردم ایران با نه گفتن به وعده سه برابرشدنِ یارانه های خویش، نشان دادند که دوران اثرپذیری شعارها و آموزه های #پوپولیستی به پایان رسیده و آنها برخورداری از امنیت، منزلت جهانی و آرامش را ترجیح می دهند بر هر رویکرد دیگری که همچنان می خواهد با #شمشیر یا #پول سخن گوید.
کاش مجال می دادند به #احمدی_نژاد و دار و دسته اش تا آنها هم در این انتخابات شرکت کنند و دریابند که در نزد ملت آگاه و با درایت ایران دیگر جایگاهی ندارند.

✅ ما فعالان و کنشگران محیط زیستی
از امروز دوباره ادامه می دهیم؛ دوباره با امید و شور بیشتر می کوشیم تا مطالبات مان را از محیط زیستی ترین دولت حاکم بر ایران، پیگیری کنیم. هنوز در آغاز راه هستیم و باید هوشمندانه تصویری از خود به نمایش نهیم که حاکمیت بدون دل نگرانی دریابد ما می توانیم در احیای #توان_تاب_آوری سرزمین، نقشی موثر و بی رقیب ایفا کنیم. ما می توانیم دست در دست هم هورالعظیم، شادگان، بختگان، گاوخونی، ارومیه، زاب، جازموریان، پریشان، زاگرس، هیرکانی، یوزپلنگ، جلگه میناب، آسمان آبی و ... را به دوران کلیماکس خود رسانده و در عین حال بهبود وضعیت محیط زیست، تعارضی با رشد اقتصادی و معیشت پایدار ایرانیان هم نداشته باشد.
حمایت همه جانبه از تاسیس و گسترش مکتب #مدارس_طبیعت، بلوغ شبکه های مردمنهاد استانی و ملی، تغییر مبلمان شهری از #خودرومحوری به #انسان_محوری، مشارکت مردم در حفاظت از عرصه های طبیعی و حمایت عملی از زیرساختهای توسعه پرشتاب گردشگری طبیعی، تاریخی و فرهنگی #پنج_مطالبه جدی ماست.

🔶 خلاصه اینکه کار ما تمام نشده! ما تازه آغاز کرده ایم مسیر طولانی رسیدن به ایرانی که در آن همه زیستمندانش از حرمت درخور حیات برخوردار باشند.

💜 پیروز باشید ... 💜

🇮🇷: @darvishnameh