‍ چگونه با دوچرخه سواری ایران را نجات دهیم؟
دکتر حسین آخانی
مدتی است که پارکینگ دانشگاه تهران به دلیل آنکه بخشی از آن با اتوبوس های کوی اشغال شده است ظرفیت کافی برای خودروهای اعضای هیئت علمی و کارکنان را ندارد. من تصمیم گرفتم که جز در موارد ضروری با ماشین به دانشگاه نیایم.
گر چه من از قبل برای آمدن با دوچرخه به دانشگاه برنامه ریزی کرده بودم و دوچرخه برقی هم خریده بودم، ولی این محدویت من را تشویق کرد که زود دست بکار شوم، بخصوص در اولین سه شنبه سال تحصیلی و برگشت من به ایران.
کل مسیر بیست و پنج دقیقه شد. در صورت وجود خطوط مناسب این زمان به یک ربع ساعت هم می رسد. در صورتیکه همین مسیر را دیروز با اتوبوس آمدم و یک ساعت شد. با تاکسی هم حداقل نیم ساعت تا چهل دقیقه است. بسیاری از خودروسواران هم احترام می گذاشتند و به من راه می دادند. می دانم در دلشان چقدر حسرت می خوردند که من بدون انتظار در ترافیک راحت می روم. شک ندارم اگر ما همت کنیم شمار دوچرخه سواران به شکل تصاعدی بالا می رود. فقط با اصلاحات جزئی در خیابان ها و مسیرها می توان انقلابی در حمل و نقل سالم ایجاد کرد و تهران را از کابوس ترافیک و آلودگی نجات داد.
کاش شهرداری منطقه شش که بودجه سنگینی را صرف چمن کاری کرده است، پولش را به خرید ۵۰۰ دوچرخه اختصاص داده بود و آنها را به کوی دانشگاه تهران هدیه می کرد تا دانشجویان با دوچرخه به دانشگاه بیایند.
شما هم امتحان کنید. بیائید با دوچرخه سواری مسئولین را تشویق و مجبور کنیم دست از سیاست های خودرو محوری بردارند. با این کار بهتر می توان در مقابل مشکلات مقاومت کرد و هزینه های بهداشت و درمان هم به شدت کاهش می یابد. راه مبارزه با تحریم ها و ترامپ تهدید و شعار نیست. با رکاب زدن می توان جامعه ای سالم، مستقل و مقاوم داشت.
https://www.instagram.com/p/Boa0azcltLj/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=1ma9h58y1oyoh

@cleantransport

🔴 فرجامِ آب در ایران از دو منظر اقتصاد سیاسی و محیط‌زیست در #دانشگاه_فردوسی_مشهد.

🔻به روایت #علی_رضاقلی و #محمد_درویش.

🇮🇷: @darvishnameh

جای خالی جمال دست دراز در سازمان حفاظت محیط زیست!
حسین آخانی
هشت سال پیش در دوران احمدی نژاد دو ببر روسی به ایران آورده شدند و یکی از آنها در باغ وحش تهران دچار بیماری مشمشه شد و مرد. قبل از آن نیز در سال ۱۳۸۲ ماریتا، یوزپلنگ محصور در پردیسان، جان خود را از دست داد. اخیرا در حادثه بسیار دردناک دیگری در جریان انتقال ۱۰ گورخر به پارک ملی کویر، ۵ مورد آنها به همین راحتی تلف شدند.
بدون هیج تعارفی و با توجه به آگاهی از سطح دانش فنی در سازمان حفاظت محیط زیست باید بگویم که در این چهار دهه هیچکدام از مدیران سازمان درک درستی از حفاظت محیط زیست نداشتند و اغلب کسانی را هم وارد این مجموعه کردند بدون توجه به شایستگی های علمی بوده است. در این خصوص فرقی هم بین خانمها ابتکار و جوادی و آقایان منافی، محمدی زاده و کلانتری نیست. این خانه از پای بست ویرانه است و به جز بخشی از بدنه محیط بانان دلسوز و اندک کارشناسان و مدیران علاقه مند، به ندرت در سطح مدیریتی افراد به دانش اکولوژی روز آشنا هستند و به حفاظت علمی اعتقاد دارند. اگر کارشناسی هم با این سطح آگاهی وجود داشته باشد یا حذف می شود و یا مجبور می شود در گوشه ای از غصه دق کند و یا دنبال کار و کاسبی دیگری برود.
این تازه از نتایج سحر است. وای به روزی که متخصصان آب و بیوتکنولوژی که این روزها در سازمان در شرف استخدامند، مشغول به کار شوند. تنها نقطه روشن این است که حداقل تا ۳۰ سال دیگر امیدی به اصلاح این سازمان نیست.
شاید وقت آن است که بار دیگر نوشته ۸ سال پیش دوستمان اقای دکتر ناصر کرمی را بخوانیم که بهتر است محیط زیست را به جمال دست دراز بسپارند. هر چند او هم چون خود ناصر شاید در این روزها جلای وطن کرده باشد و در موزه ای و یا مرکز تحقیقاتی در خدمت حیات وحش کشورهای دیگر باشد!
در همان روزهایی که اقای کلانتری از دانش محیط طبیعی اقای دکتر نمکی تعریف می کردند، نوشتم که محیط زیست را با این نمکی ها شورتر نکنید. ظاهرا این پیش بینی زودتر خود را نشان داد و مستاجرین جدید پردیسان چنان شورش را درآوردند که دیگر دوستان آقای کلانتری نیاز ندارند برای کشت گیاهان شورپسند راه دوری بروند.
https://t.iss.one/eviron_concerns
لینک یادداشت اقای دکتر کرمی
https://hamshahrionline.ir/details/124741

✅ یک اتفاق خوب در روز جهانی کودک برای دوچرخه، شهردار و پورسیدآقایی! ✅

🖋خبر می‌رسد #سیدمحسن_پورسیدآقایی - معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران - از کودکی که به شهردار نامه نوشته و به وی پیشنهاد داده بود برای کاهش آلودگی هوا، #دوچرخه را جایگزین ماشین و موتورسیکلت در تهران کند، تقدیر کرده است.
#آرمان_برقعي كودك ٨ ساله تهرانی در هفتم مرداد سال جاری با ارسال نامه‌اي به شهردار تهران درخواست حمایت از ترویج دوچرخه‌سواری به جای خودروسواری را طرح کرده و خواستار پاسخ شهردار شده بود.
این کودک در نامه خود نوشته است:
«سلام جناب شهردار!
نظر من این است که به جای ماشین و موتور از دوچرخه استفاده شود چون دوچرخه هوا را آلوده نمی‌کند. لطفا جواب نامه من را بدهید. متشکرم.
آرمان برقعی، کلاس اول دبستان»

🔻معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار تهران در روز جهاني كودك، وی را به دفتر خود دعوت کرد و ضمن پاسخ به سوالات اين كودك و قول تحقق درخواستش، از وی تقدير کرد.

🔻به امید روزهایی روشن‌تر برای وطن.

🇮🇷: https://t.iss.one/darvishnameh

✅ صبح پنج‌شنبه - ۱۹مهر۹۷ - در جمع گروهی از مدیران آموزش و پرورش استان #مازندران از ضرورت‌های حمایت جدی‌ترِ وزارت متبوع‌شان از مکتب تربیتی #مدارس_طبیعت سخن گفتم.

🇮🇷: @darvishnameh

🇮🇷: @darvishnameh

🔴آنهایی که بر طبل #محیط‌زیست_هراسی کوبیده و آن را سد راه توسعه می‌دانند، این یادداشت را در ایرنا یا ایران بخوانند:

https://article.irna.ir/fa/c1_25474/دیدگاه/مهاجرت_مهیب_ترین_خ

✅ مهم‌ترین بیانیه محیط‌زیستی یک حزب سیاسی در ایران!✅

🇮🇷: @darvishnameh

🖋بیانیه‌ای که دیروز - ۱۹مهر۹۷ - #حزب_مهستان درباره خطرات غلبه تفکر سازه‌ای در مدیریت آب منتشر کرده است، بی‌شک تاریخی، راهبردی و امیدبخش است. مهستان آشکارا ضمن نقد مواضع منفعلانه ایران در مواجهه با پروژه‌های سدسازی دولت ترکیه بر سرشاخه‌های دجله و فرات موسوم به #گاپ، خواستار اصلاحات در راس سازمان متولی محیط زیست کشور شده است. متن کامل این بیانیه مهم را در دو نشانی زیر بخوانید و اگر با محتوای آن موافقید، به اشتراک نهید:
👇
https://t.iss.one/MehestaanParty/102

https://t.iss.one/MehestaanParty/103

7️⃣ هفتمین #گفتگوی_راهبردی_حجم
✅ #جامعه_مدنی، موانع مشارکت اجتماعی
🎙 سخنرانان: #لیلی_ارشد، #مسعود_مولانا، #سهیل_معینی
⏰ ۲۴ مهر ۱۳۹۷ ساعت ۱۷
⭕️ ورود برای عموم آزاد و رایگان است ⭕️

🔴 وقتی ۴۰سال پس از انقلاب۵۷، برهنگی #دهقان_فداکار در کتاب‌ سوم ابتدایی ترمیم می‌شود؛ یعنی: پرچم #داعش در راهبردی‌ترین نهاد آموزش و پرورش کشور بالاست!

#طنزتلخ
🇮🇷: @darvishnameh

🇮🇷: @darvishnameh

🔴 #سدهای_ترکیه، خون همسایگان را می‌مکد!

✅ #بیانیه_مهستان در نقد غلبه تفکر سازه‌ای در مدیریت آب و انفعال دولت در صفحه نخست #روزنامه_پیام‌ما

https://t.iss.one/darvishnameh/7760

🇮🇷: @darvishnameh

🔴 گفتگویم با زهرا کشوری؛ خبرنگار روزنامه ارگان دولت درباره چرایی قتل‌عامِ باورنکردنی #گورخرهای_آسیایی در استان سمنان!

https://ion.ir/News/417470

🇮🇷: @darvishnameh

🔻دورنمای نفس‌های به شماره افتاده آب در ایران به روایت #علی_رضاقلی و #محمد_درویش؛ دانشگاه فردوسی مشهد - ۲۲مهر۹۷

https://t.iss.one/darvishnameh/7753

7️⃣ هفتمین #گفتگوی_راهبردی_حجم
✅ #جامعه_مدنی، موانع مشارکت اجتماعی
🎙 سخنرانان: #لیلی_ارشد، #مسعود_مولانا، #سهیل_معینی
⏰ ۲۴ مهر ۱۳۹۷ ساعت ۱۷
⭕️ ورود برای عموم آزاد و رایگان است ⭕️

✔️سدهای ترکیه خون همسایگان را می‌مکد

محمد درویش فعال محیط زیست به پیام ما می‌گوید: اگر سد ایلیسو ترکیه آبگیری شود عملا وضعیت در میانرودان و بین‌النهرین بسیار بحرانی‌تر می‌شود.

او معتقد است: دولت باید با رایزنی‌هایی که با دولت ترکیه انجام می‌دهد آن‌ها را متقاعد کند حقابه تالاب‌هایی که در منطقه میانرودان وجود دارد تامین شود. تا به این ترتیب آب شور خلیج فارس وارد اروند رود و شط‌العرب نشود و مردم آبادان، خرمشهر درگیر آب شور نشوند. به همین دلیل باید حقابه دجله و فرات به همان رقم سابق یعنی 750 متر مکعب در ثانیه برگردد درحالیکه اکنون ترکیه این رقم را یک سوم کرده است و به 250 متر مکعب در ثانیه کاهش داده است.

ادامه گزارش را در لینک زیر بخوانید👇


https://payamema.ir/payam/articlerelation/36717

@payamema

🔴 چرا یزد به چنین جایگاهی نزول کرد؟! 🔴

🇮🇷: @darvishnameh

🖋چه کسی باور می‌کرد، سختکوش‌ترین مردمانِ ایران، اینک در شمارِ کم‌تحرک‌ترین و تنبل‌ترینِ ایرانی‌ها رتبه‌بندی شوند؟ چرا مردمِ شهری که به قنوت، قنات و قناعت مشهور بود، حالا تا سر کوچه هم برای خرید نان با خودرو شخصی تردد می‌کنند؟ اصولاً چرا شهری به بزرگی یزد که کمتر از ۷۰۰هزارنفر جمعیت داشته و در یک پهنه نسبتاً هموار مستقرشده، باید از مشکل ترافیک و آلودگی هوا رنج بکشد؟
اینکه مردم #یزد از #کم‌تحرکی، #دیابت، #کبدچرب و سکته‌های قلبی و مغزی در رنج بوده و از این منظر در رتبه پنجم در بین شهرهای ایرانی قرارگرفته‌اند؛ یعنی: دستکم سالی دوهزارمیلیارد تومان از درآمدهای این شهر تاریخی و پایتخت خشت و گل جهان، باید به جای هزینه‌شدن در مسیر ایجاد بسترهای تعالی کیفیت زندگی، سواد و شادابی؛ خرج درمان و خرید دارو شود!

متاسفانه گزارش معاون غذا و دارو دانشگاه علوم پزشکی یزد، آشکارا نشان داد که تلاش‌های یکساله #مهدی_جمالی‌نژاد برای تبدیل یزد به #شهر_دوچرخه‌ها، عملاً به دلیل برخوردهای متحجرین و محافظه‌کارانِ عافیت‌طلب یا داعشی‌های وطنی راه به جایی نبرده و اینک آنها باید پاسخگوی مصیبت پیش‌آمده و هدررفت دوهزارمیلیاردتومان از سرمایه یزدی‌ها در سال باشند!

پرسش اصلی این است: در شرایطی که کشور با #تحریم‌های_ظالمانه مواجه شده و باید رهبران مذهبی در یزد خود در صف نخست ترک #خودرومحوری و تشویق مردم به #ساده‌زیستی، تبعیت از آموزه‌های #اقتصادمقاومتی، کاهش هزینه‌ها و جایگزینی #دوچرخه به جای اتومبیل شخصی و موتورسیکلت باشند، چرا به بهانه به خطرافتادنِ اسلام، همچنان اجازه تغییر مبلمان شهری به #زیست‌محوری را نمی‌دهند؟! به راستی کدامیک اسلام را بیشتر به خطر می‌اندازد: دوچرخه‌سواری مردم یزد یا هدررفتِ ۲هزارمیلیاردتومان از سرمایه آنها به بهای کم‌تحرکی و افزایش افسردگی و ناتوانی؟!

بی‌شک آیندگان هرگز آن متحجرینِ تمامیت‌خواه، واپس‌گرا و #داعش‌منش را که به بهانه اسلام دربرابر ترویج دوچرخه‌سواری ایستاده‌اند، نخواهند بخشید.
همین و تمام.

https://yazdrasa.ir/hu/-/رتبه-پنجم-یزدی‌ها-در-بی‌تحرکی-ازنظر-مصرف-فست-فود-ششم-هستیم

✅آنها به آنچه سفارش می‌کنند، پایبند هستند؛ اما آیا کسی هست تصورکند چنین صحنه‌ای در مقابل بهارستان هم شکل بگیرد؟ مجلسی که اغلب نمایندگانش دم از ساده‌زیستی و اقتصادمقاومتی می‌زنند؟!

🇮🇷: @darvishnameh

✅✅✅ گزارشی از یک کنفرانس: سمن ها، تحریم و مدیریت چالش ها
@Haajm
✅ موسسه حامیان فردا در راستای ماموریت خود ( کاهش پایدار فقر و نابرابری، از مسیر ارائه خدمات با کیفیت «تحقیقاتی»، «مشاوره ای»، و «آموزشی» به کلیه سازمان های دولتی و غیر دولتی فعال در این حوزه) سعی کرد با برگزاری این کنفرانس در قالب 13 سخنرانی و با ارائه 39 درس کاربردی، به پرسش های کلیدی سمن ها برای کاهش لطمات در دوران تحریم و بحران اقتصادی پاسخ دهد.

✅ محمد درویش، مدیر عامل موسسه حامیان جامعه مدنی(حجم)، سعید اسلامی بیدگلی، دبیر کل کانون نهادهای سرمایه گذاری ایران و محدثه رزاقی مدیر تامین مالی شرکت تامین سرمایه نوین از جمله سخنرانان در این کنفرانس بودند.

👈🏻 برای خواندن متن کامل روی "INSTANT" بزنید: bit.ly/2QQrEya