محمد درویش
16.7K subscribers
6.16K photos
1.69K videos
154 files
4.8K links
برای اعتلای طبیعت وطنی که دوستش داریم.
دیدگاه‌های رییس کمیته محیط‌زیست در کرسی سلامت اجتماعی یونسکو

نحوه درج پیام یا ارسال عکس در تلگرام:
@mdarvish44
Download Telegram
🇮🇷: @darvishnameh

یک گزارش متفاوت از مکتبی متفاوت در حوزه تربیت کودکان، نوجوانان، جوانان، میان‌سالان و کهن‌سالان!
👇
https://irna.ir/Bushehr/fa/News/83023551مدرسه
⚫️ #محمدرضا_اقبالی، پزشکِ دوستدار محیط‌زیست و از مردانِ نیکوخصالی که برای پاسداری از مایملک محیط‌زیستی استان #یزد، بسیار تلاش کرد، صبح امروز ما را در دنیا تنها گذاشت و رفت ...

🇮🇷: @darvishnameh
🇮🇷: @darvishnameh

کشاورزی ایران برای پایداری به چنین تحولاتی نیاز دارد. یکشنبه درموردش می‌نویسم:

https://iana.ir/بخش-کشاورزی-11/59439-خشکه-کاری-برنج-صرفه-جویی-درصدی-آب
کارگروه «پیاده و دوچرخه» در شورای شهر تهران تشکیل شد. چهارشنبه در نشست «شهر و پیاده» تشکیل این کارگروه اعلام شد. در زیر خلاصه‌ای از این نشست را می‌خوانید:

#باهمصداشویم
خانه گفتمان شهر با همکاری مجمع حق بر شهر باهمستان نشستی با عنوان «شهر و پیاده» در روز ۱۴ شهریور ۹۷ برگزار کرد. در این نشست محمد سعید ایزدی معاون وزیر راه و شهرسازی، شهربانو امانی عضو شورای شهر تهران، محمد درویش فعال و کنشگر محیط زیست و محمدکریم آسایش به عنوان عضو مجمع حق بر شهر باهمستان سخنرانی کرد.

در ابتدای جلسه آقای محمد سعید ایزدی، معاون وزیر راه و شهرسازی، به بحث کیفیت زندگی در قالب سیاست بازآفرینی و بحث فضای عمومی پرداخت، و خاطر نشان کرد یکی از وجوه تحقق پیاده‌راه‌ها اساسا توجه به فضای عمومی است. معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین تاکید کرد که تمرکز روی اقداماتی بر فضای عمومی بسیار تاثیرگذار است؛ چرا که ارتقا زیرساخت و ارتقای خدمات عمومی در این فضا اتفاق می‌افتد و عمده تعاملات اجتماعی که باید شکل‌گیری سرمایه اجتماعی را فراهم کند در این فضای عمومی رخ میدهد.

محمد درویش فعال محیط زیست، از تاکید همه مسئولین به تغییر مبلمان شهری بر مبنای آموزه‌های TOD است صحبت کرد که در آن بر زیست انسان محوری تاکید شده است، اما هنگام عمل خودرو محوریست که اجرا میشود. ایشان معتقد بود که طراحی یک شهر پیاده مدار، یک قضیه عملی است و لازمه آن اراده و باور به این قضیه است که شورای شهر بخواهد این کار را انجام دهد. همچنین شورا باید نشان دهد که خود اهل پیاده‌روی، دوچرخه‌سواری، و استفاده از خودروهای عمومی است.

شهربانو امانی، عضو شورای شهر تهران در این نشست گفت: تهران شهری بیغوله است که هیچ چیز آن همخوانی ندارد. تغییر رفتار و تغییر فرهنگ بسیار دیربازه ولی اثرگذار است. امانی همچنین از تشکیل کمیته ای ذیل کمیسیون عمران و حمل و نقل شهر تهران به نام کمیته TOD در شورای شهر خبر داد. وی افزود. در طرح TOD که حمل و نقل عمومی در آن مهمترین بعد توسعه شهری است، ایستگاه‌های مترو به عنوان زون TOD تعریف شده و توسعه شهری را در آن معابر با توجه به تراکم میسنجند، در نتیجه یک شهروند باید به مدت زمان ۵ دقیقه به نزدیکترین ایستگاه BRT و به فاصله سیصد متر به مترو دسترسی پیدا کند.

محمد کریم آسایش، عضو مجمع حق بر شهر باهمستان اشاره کرد باهمستان همه فعالیت‌هایش بر این مبنا است که مردم از فضای شهری چه تجربه‌ای دارند و با چه مساله‌ای روبرو هستند تا آنها را بیان کرده و تبدیل به خواست‌هایی کند که بتوان از مدیریت شهری و مسئولین مطالبه شود. همچنین در این نشست نماینده باهمستان به طرح پیشنهادی باهمستان برای تشکیل کمیته پیاده و دوچرخه در شورای شهر اشاره کرد که پیش از این با حمایت حجت نظری در ستاد حمایت و توان افزایی سازمان های مردم نهاد نیز به همراه گروه های مشارکت کننده در رویداد «شهر بدون مانع» شکل گرفته بود. و اعلام کرد که اکنون در کمیته TOD در قالب یک کارگروه زیرنظر شهربانو امانی شکل گرفته است. متن کامل سخنان نماینده باهمستان در این نشست را می‌توانید در آدرس زیر بخوانید:
https://www.bahamestan.net/archive/3572

@bahamestan
در تهیه‌ی وسایل کوه‌پیمایی برای نگاهبانان بومی حیات وحش مشارکت کنیم

🇮🇷: @darvishnameh

🔻طبیعت‌دوستان گرامی! #گنجه‌_پشتیبان_زیست‌بوم ایران، امسال نیز مانند سال گذشته، در نظر دارد تعدادی کفش کوه‌پیمایی، بادگیر، کاپشن، دوربین صحرایی، باتوم، چادر و کلنگ بلند کوه‌نوردی برای چند تن از افراد محلی که در منطقه‌ای جنگلی از حیات‌وحش مراقبت می‌کنند، تهیه کند. این افراد در یکی دو ماه آینده که زمان جفت‌گیری بعضی گونه‌های علف‌خوار است، مراقب هستند تا شکارچیان غیرمجاز مزاحم حیات وحش منطقه نشوند. لطفاً اگر از وسایل یادشده چیزی دارید که سالم است و می‌توانید آن را اهدا کنید، با #عباس_ثابتیان (از طریق تلگرام؛ شماره‌ی ۰۹۲۰۳۰۱۸۶۸۱ یا رایانامه [email protected]) تماس بگیرید. همچنین می‌توانید کمک‌های نقدی خودتان را به حساب گنجه با مشخصات زیر واریز کنید (در این صورت، تاریخ و مبلغ واریزی را به عباس ثابتیان اعلام فرمایید).

حساب 47000591899606
نزد بانک پارسیان، شعبه‌ی بیمارستان پارسیان
شبا: IR 16 - 0540 – 1070 – 4700 – 0591 – 8996 – 06
کارت: 6341 – 1185 – 0612 – 6221
به نام گنجه‌ی پشتیبان زیست‌بوم

edfi.ir
🇮🇷: @darvishnameh

دیروز گفتگویی فراموش‌نشدنی با #آیت‌الله_عابدینی داشتم، دیدگاه‌های روشنگرانه ایشان را درحمایت از حق #دوچرخه‌سواری_زنان بخوانید و نشر دهید:

https://t.iss.one/ostadahmadabedini/2261
خبری بد برای آنها که به بهانه گران‌بودنِ استحصال انرژی خورشیدی، همچنان مزیت ایران را مصرف سوخت‌های فسیلی می‌دانند!

🔻صفحه آخر شرق - دوشنبه ۱۹شهریور - را بخوانید.

🇮🇷: @darvishnameh
روز گذشته مردم #قائم‌شهر و #بابل در یک هم‌‌رکابی تاریخی، شهر را با ۲چرخ از ۴چرخ پس گرفتند!

🔻به استقبال #روزجهانی_بدون_خودرو و هفته دوچرخه‌سواری رویم:

🇮🇷: @darvishnameh
⚫️دوشنبه -۱۹شهریور- دربزرگداشت شادروان #محمدرضا_اقبالی، طبیعت‌مردِ دوست‌داشتنی وطن در #اردکان سخن خواهم گفت تا جوانان بدانند: مرده آن است که نامش به نکویی نبرند!

🇮🇷: https://t.iss.one/darvishnameh/7635
🇮🇷: @darvishnameh

اگر به ارتقای نرم‌افزاری بخش کشاورزی کمک کنیم، با نیمی از حقابه کنونی، بیش از دوبرابر محصول تولید می‌کنیم و نیمی از سدها را هم تعطیل خواهیم کرد!
👇
https://goo.gl/p5byKK
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇮🇷: @darvishnameh

🔴 همه در این جنایت شریک بوده‌اند؛ از کرباسچی و الویری تا احمدی‌نژاد و قالیباف!

🔻ببینید و نشر دهید تا باغ‌های باقیمانده محفوظ بمانند:

#نه_به_برج‌باغ
https://goo.gl/wAQSCL
Forwarded from اصفهان زیبا
🚴🚴 به گفته معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان، راهکارهای خلاقی برای توسعه فرهنگ دوچرخه سواری پیش بینی شده تا ۱۰ درصد سفرهای شهری در اصفهان ۱۴۰۰با دوچرخه انجام شود
goo.gl/W8V39S
🆔 @esfziba
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
او بی هیچ نگرانی و ترسی، راست می‌گوید!

🔻اما بعداز ۱۲سال حضور در مکتب آموزش و پرورش، آن چیزی را که به خوبی فرامی‌گیرد، آن است که عقوبت‌های دروغ، اغلب کمتر از راست است! نیست؟

🇮🇷: @darvishnameh
🇮🇷: @darvishnameh

🔴 چرا بیش از ۳۰ هزارمیلیاردتومان خسارت آلودگی هوای تهران را راحت‌تر از پرداخت ۱۲۵میلیاردتومان برای پنج‌برابر شدن سفر با #دوچرخه تحمل می‌کنیم؟!

https://eskannews.com/news/13949
⚫️ این بدرقه شورانگیز و پرشمار دیروزِ مردم استان‌های کرمان و یزد، با پیکر شادروان #محمدرضا_اقبالی؛ آشکار کرد که او فقط یک پزشک حاذق نبود! یک عاشق واقعی مردم و طبیعت ایران بود ...

🇮🇷: @darvishnameh
4_5814587529176810970.pdf
581.7 KB
🇮🇷: @darvishnameh

پژوهشی معتبر، مستند و متفاوت از استاد #مرتضی_فرهادی در حوزه #گیاه_مردم‌شناسی:
👇
https://www.mortezafarhadi.ir
👆

@kaveh_farhadi
✍️ نامه سرگشاده مدیر مرسدس بنز به مدیر سایپا

@SCMEDIA

مدیر محترم کارخانه‌ی سایپا، با سلام.

ما سالیان سال است با سخت‌ترین کنترل کیفیت، تعبیه‌ی پیشرفته‌ترین سیستم‌های ایمنی، وسیع‌ترین برنامه بازاریابی، پرهزینه‌ترین تبلیغات و بهترین خدمات پس از فروش، خودرو تولید می‌کنیم و با این حال دائما تحت فشار مصرف‌کننده برای تولید محصولات با کیفیت‌تر بوده و مجبوریم با رقبای خود به صورت شانه به شانه رقابت نماییم. اگر مدیریت شرکت‌های خودروسازی ایران ما را به غلامی قبول کنند، حضور محترمشان شرفیاب شده و این سوال‌ها را از محضر گرامی‌شان خواهیم پرسید:

۱- چطور شش ماه قبل از تحویل ماشین، از مشتری پول می‌گیرید؟

۲- چطور آنها می‌دهند؟!

۳- اینکه می‌گویند در ایران ثبات مدیریتی وجود ندارد به چه معناست؟ اینجا یک پیچ و مهره گم می‌شود، گم می‌شوی!

۴- چه وِردی می‌خوانید که مشتری بعد از شش ماه، ماشین نقره‌ای را به جای ماشین سفید رنگ (که ثبت نام کرده بود) قبول کرده و صدایش در نمی‌آید؟

۵- واقعاً ماشین[نمای] چهار میلیونی را سی میلیون پیش‌فروش می‌کنید و مردم هم می‌خرند یا داریم خواب می‌بینیم؟!

۶- می‌آیید کشورهایمان عوض؟

۷- این هایی که ماشین (نما)های تان را می خرند، از کجا می آورید؟؟!!


با احترام و تعجب فراوان
مانفرد شفن هاخن
مدیر عامل مرسدس بنز


@SCMEDIA
Forwarded from یزد ترافیک (مهدی شهریاری( شهر زیبای خدا))
🖤 استقبال دوچرخه سواران حسینیه ایران از محرم الحرام 97
🔴 قافله دوچرخه سوارارن محرم
◀️ محل تجمع: میدان باغ ملی
☑️ سه شنبه 20شهریور 97 -6:30 صبح
@HameganiYazd
@yazdtraffic
🔴جنگل‌شدن خطر ندارد آقای داننده!🔴

🇮🇷: @darvishnameh

1⃣ اخیراً یادداشتی به قلم #مصطفی_داننده با عنوان: "خطر جنگل‌شدنِ جامعه را جدی بگیریم"، بسیار سروصدا کرده و تقریباً در اغلب گروه‌ها و شبکه‌های اجتماعی و حتی سایت‌ها و خبرگزاری‌ها در حال دست به دست شدن و انتشار است.

2⃣ جانِ کلام نویسنده در این یادداشتِ زنهاردهنده و تامل‌برانگیز آن است که چرا مهرورزی‌، پاک‌دستی، مسوولیت‌پذیری و عشق به وطن دارد فدای منفعت‌طلبی‌های فردی و آزمندی‌های وطن‌برباد‌ده شده و آنهایی بیشتر قربانی می‌شوند که از قضا به مبانی اخلاقی بیشتر پایبند بوده و کوشیده‌اند برای کمک به پول ملی از فشارهای کاذب به اقتصاد پرهیز کنند.

3⃣ البته "داننده" حرف حساب زده و هشداری بایسته را طرح کرده است، اما تصویری که از شرایط امروز جامعه ارایه کرده، از قضا هیچ ربطی به جنگل ندارد! والله #قانون_جنگل شرف دارد به قانونی که اینک در اغلب رفتارهای آدم‌زمینی‌ها حکمیت می‌کند. خطرِ اصلی از قضا جنگل‌شدن نیست! بلکه دورشدن از جنگل و طبیعت و به زیرپانهادنِ آموزه‌های محیط‌زیستی و قانون #داد_و_دهش است. خطر اصلی این است که سازمان حفاظت محیط‌زیست به جای حمایت از مکتب تربیتی #مدارس_طبیعت که می‌کوشد نسلی را تربیت کند که از قضا دریابند: "من هستم، چون ما هستیم" - و دچارِ بسیاری از لکنتهای به تصویرکشیده توسط مصطفی داننده نشود - فرمان تعطیلی مدرسه طبیعت #پردیسان را صادر می‌کند.

4⃣ خلاصه اینکه آقای داننده عزیز! این دورشدن از جنگل و طبیعت و اصل خویش است که امروز بحران آفریده و نه جنگل‌شدنِ جامعه! نگوییم: جغد شوم، روباه مکار، کفتار پیر، خفاش شب و الاغ نفهم. نشانه سقوط اخلاقی یک جامعه همانا زمانی مشهود می‌شود که دیگر کسی دلش برای آب خوردن یک کبوتر، سیراب‌شدن یک سپیدار، خرامیدنِ یک یوز و سوختن جنگل نمی‌لرزد و آدم‌بدهای جامعه با صفت‌هایی حیوانی خطاب شوند. حرمت طبیعت و زیستمندانش را سزاوارانه‌تر پاس داریم، به ویژه در زمانه‌ای که در راس سازمان متولی طبیعت ایران، مردی نشسته که تمامی ملاحظات محیط‌زیستی را به سخره گرفته است؛ مردی که نسل امروز و آینده ایران هرگز جنایت‌های او در حق طبیعت مظلوم وطن و کودکانی که از لذت حضور در مدارس طبیعت محروم شدند را نخواهد بخشید.

https://t.iss.one/mostafadanandeh/789