🇮🇷: @darvishnameh
🔴چرا به استقبال مرگ می رویم؟!🔴
1⃣ هم اکنون با توجه به عبور #شاخص_آلودگی_هوا از مرز ۲۰۰، بخشهایی از مناطق ۱۳، ۱۴، ۱۱، ۱۰، ۱۷، ۱۶، ۶، ۲، ۵، ۹ و ۱۸ در تهران باید به سرعت تخلیه شوند. همچنین به جز مناطق شمالی کوی فراز و پونک که شاخص آلودگی هوا ۱۳۰ اعلام شده؛ در دیگر مناطق تهران هم این میزان از ۱۵۰ بالاتر است؛ یعنی برای همه گروه های سنی خطرناک بوده و به هیچوجه نباید از منزل خارج شوند!
2⃣ با این وجود ظاهراً شهر در امن و امان است؛ موتورسیکلتها همچنان ویراژ می دهند؛ تا دلت بخواهد می توانی خودروهای تک سرنشین را در خیابان ها رصد کنی و دانش آموزان هم از فرصت تعطیلی برای رفتن به سینما و محله گردی دارند نهایت استفاده را می برند! از همه جالب تر آنکه نمایندگان محترم مجلس هم مشغول کاهش بودجه ساخت مترو از ۲۷۰۰ میلیارد تومان به کمتر از ۲۳۰ میلیاردتومان برای سال آینده هستند تا مبادا برای نهادهای حساس و پروژه های ضروری مثل #انتقال_آب از سرشاخه های کارون و #بن_بروجن و #زاب و #ونک/سمیرم، #سد_بختیاری و #شفارود و ... با کمبود اعتبار روبرو شوند!
3⃣ در سازمان حفاظت محیط زیست هم ظاهراً همه مدیران و کارشناسان برای #جمع_آوری_زباله_ها در #پارک_پردیسان بسیج شده اند، در حالیکه همچنان جای پارک خودرو به دشواری در اطراف سازمان متولی محیط زیست کشور یافت می شود؛ همچنان اراده ای برای بازگرداندن سرویس های عمومی رفت و آمد پرسنل وجود ندارد و همچنان پارکینگی برای توقف دوچرخه درنظر گرفته نشده و شخص رییس و دیگر معاونین و مدیران هم با خودروهای دولتی خود تردد می کنند، دقیقاً مثل سازمان جنگلها، مراتع و آبخیزداری کشور، مثل سازمان صدا و سیما و مثل پرسنل شرکت کنترل کیفیت هوای شهرداری تهران!
4⃣ جالب تر آنکه سه هفته است #آرش_میلانی - نماینده شورای شهر تهران - می خواهد به نگارنده پاسخ دهد که چرا کیوسکهای اجاره #دوچرخه در سطح شهر ماه هاست که تعطیل و متروکه شده و اموالش در حال خاک خوردن و نابودی است؟ اما فرصت نمی کند چون باید به بودجه برسند!
4⃣ مردم دارند آرام آرام می میرند و حتی دیگر انگیزه و امیدی برای اعتراض و تجمع و پیگیری هم ندارند ... توگویی سرنوشت محتوم خود را پذیرفته و می گویند: حالا اگر هم مردیم، مگر چه چیز گرانبها و لذت ارزشمندی را از دست می دهیم؟! وای بر ما که امید یک ملت را اینگونه در چانه زنی های سیاسی و انتخاب نامدیرانی که فقط برادری شان را ثابت کرده بودند، سوزاندیم و درک نکردیم که آنچه دارد از دست می رود، فقط اعتماد ملی و افزایش قیمت ارزهای خارجی و میل بیشتر به مهاجرت دایمی از کشور نیست؛ بلکه وطنی است که پیش چشم همه ما دارد آب می شود! نمی شود؟
https://t.iss.one/Aparat_Tv/45184
🔴چرا به استقبال مرگ می رویم؟!🔴
1⃣ هم اکنون با توجه به عبور #شاخص_آلودگی_هوا از مرز ۲۰۰، بخشهایی از مناطق ۱۳، ۱۴، ۱۱، ۱۰، ۱۷، ۱۶، ۶، ۲، ۵، ۹ و ۱۸ در تهران باید به سرعت تخلیه شوند. همچنین به جز مناطق شمالی کوی فراز و پونک که شاخص آلودگی هوا ۱۳۰ اعلام شده؛ در دیگر مناطق تهران هم این میزان از ۱۵۰ بالاتر است؛ یعنی برای همه گروه های سنی خطرناک بوده و به هیچوجه نباید از منزل خارج شوند!
2⃣ با این وجود ظاهراً شهر در امن و امان است؛ موتورسیکلتها همچنان ویراژ می دهند؛ تا دلت بخواهد می توانی خودروهای تک سرنشین را در خیابان ها رصد کنی و دانش آموزان هم از فرصت تعطیلی برای رفتن به سینما و محله گردی دارند نهایت استفاده را می برند! از همه جالب تر آنکه نمایندگان محترم مجلس هم مشغول کاهش بودجه ساخت مترو از ۲۷۰۰ میلیارد تومان به کمتر از ۲۳۰ میلیاردتومان برای سال آینده هستند تا مبادا برای نهادهای حساس و پروژه های ضروری مثل #انتقال_آب از سرشاخه های کارون و #بن_بروجن و #زاب و #ونک/سمیرم، #سد_بختیاری و #شفارود و ... با کمبود اعتبار روبرو شوند!
3⃣ در سازمان حفاظت محیط زیست هم ظاهراً همه مدیران و کارشناسان برای #جمع_آوری_زباله_ها در #پارک_پردیسان بسیج شده اند، در حالیکه همچنان جای پارک خودرو به دشواری در اطراف سازمان متولی محیط زیست کشور یافت می شود؛ همچنان اراده ای برای بازگرداندن سرویس های عمومی رفت و آمد پرسنل وجود ندارد و همچنان پارکینگی برای توقف دوچرخه درنظر گرفته نشده و شخص رییس و دیگر معاونین و مدیران هم با خودروهای دولتی خود تردد می کنند، دقیقاً مثل سازمان جنگلها، مراتع و آبخیزداری کشور، مثل سازمان صدا و سیما و مثل پرسنل شرکت کنترل کیفیت هوای شهرداری تهران!
4⃣ جالب تر آنکه سه هفته است #آرش_میلانی - نماینده شورای شهر تهران - می خواهد به نگارنده پاسخ دهد که چرا کیوسکهای اجاره #دوچرخه در سطح شهر ماه هاست که تعطیل و متروکه شده و اموالش در حال خاک خوردن و نابودی است؟ اما فرصت نمی کند چون باید به بودجه برسند!
4⃣ مردم دارند آرام آرام می میرند و حتی دیگر انگیزه و امیدی برای اعتراض و تجمع و پیگیری هم ندارند ... توگویی سرنوشت محتوم خود را پذیرفته و می گویند: حالا اگر هم مردیم، مگر چه چیز گرانبها و لذت ارزشمندی را از دست می دهیم؟! وای بر ما که امید یک ملت را اینگونه در چانه زنی های سیاسی و انتخاب نامدیرانی که فقط برادری شان را ثابت کرده بودند، سوزاندیم و درک نکردیم که آنچه دارد از دست می رود، فقط اعتماد ملی و افزایش قیمت ارزهای خارجی و میل بیشتر به مهاجرت دایمی از کشور نیست؛ بلکه وطنی است که پیش چشم همه ما دارد آب می شود! نمی شود؟
https://t.iss.one/Aparat_Tv/45184
Telegram
آپـ ــاراتـــ 🎥
🚨🚨 فـــــــــوری
هوای تهران بشدت بدتر شده و ۵ منطقه در مرز هشدار تخلیه شهر قرار گرفته است
۵ منطقه پایتخت در وضعیت بنفش، ۸ منطقه قرمز
Join → @Aparat_Tv 📺
هوای تهران بشدت بدتر شده و ۵ منطقه در مرز هشدار تخلیه شهر قرار گرفته است
۵ منطقه پایتخت در وضعیت بنفش، ۸ منطقه قرمز
Join → @Aparat_Tv 📺
🇮🇷: @darvishnameh
✅ نخستین بازخورد مثبت از یادداشتِ تلخ دیروز!✅
1⃣ ۳۲ دقیقه از بامداد امروز - ۱۸ بهمن ۹۶ - گذشته بود که #آرش_میلانی در پاسخ به گله مندی دیروزم اینگونه برایم نوشت:
"سلام و درود
روز سه شنبه ۱۷ بهمن جلسه با مدیر محترم دفتر حمل و نقل پاک برگزار و مشکلات و اقدامات بررسی شد. در حال بازبینی سیاست ها و طراحی فعالیت های جدید هستند. تلاش می کنند خانه های دوچرخه را در ۴ منطقه تهران تا #نوروز مجددا فعال کنند. جلساتی را هم با گروه های مردمی گذاشته اند و سند جامع دوچرخه را نظر خواسته اند. سند مربوطه مبنای برنامه اقدامات آینده است. در شورا هم حمایت و هماهنگی بیشتری باید انجام شود. گزارش کتبی دفتر هم آماده شده و در حال طی مراحل اداری ارسال است. تذکر، نقد و پیگیری دقیق و مستمر شما و سایر فعالان مدنی برای من و سایر اعضای شورا راهگشا و ارزشمند است."
2⃣ دست مریزاد به این عضو پاسخگوی شورای شهر تهران. ما از مدیران و نمایندگان خود همین را می خواهیم. آیا این مطالبه بزرگ یا نامعقولی است که پاسخگو باشند؟ پس شمارش معکوس را تا کمتر از ۴۰ روز دیگر ادامه می دهیم، زیرا قرار است #کیوسکهای_اجاره_دوچرخه در تهران تا نوروز ۹۷ مجدداً بازگشایی شوند.
3⃣ راستی! چقدر خوب می شود صدایی هم از سازمان جنگلها، صدا و سیما، شرکت کنترل کیفیت هوای شهرداری تهران، صحن بهارستان، ساختمان پاستور، پردیسان نشینان، مرکز بررسیهای استراتژیک نهاد ریاست جمهوری، مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی، دانشگاه های آزاد و دولتی و ... شنیده شود که: ما نیز برای مقابله عملی با #آلودگی_هوا و #ترافیک دیگر از خودروهای دولتی تک سرنشین استفاده نکرده، یا از وسایل حمل و نقل عمومی استفاده می کنیم، یا از #دوچرخه و یا پیاده رفت و آمد خواهیم کرد. ما عملاً نشان خواهیم داد که شعار سال ۹۶ را درک کرده و #ساده_زیست خواهیم شد. چقدر خوب است که #اسحاق_جهانگیری دستور دهد دوباره سرویس حمل و نقل ادارات دولتی راه بیافتد. چقدر خوب است که #لاریجانی در مقام رییس مجلس بگوید: ما اشتباه کردیم که بودجه توسعه خطوط مترو را از ۲۷۰۰ میلیارد تومان به ۲۲۹ میلیارد تومان برای سال ۹۷ کاهش دادیم؛ اتفاقاً برای جبرانش بودجه را به ۳ هزار میلیارد تومان هم افزایش دادیم تا مردم دیگر با شنیدن این رقم کهیر نزنند! و چقدر خوب است که وزیر آموزش و پرورش اعلام کند: به مدیران مدارسی که دانش آموزان و معلم هایش به جای استفاده از سرویس و خودروهای شخصی با دوچرخه یا پیاده تردد کنند، جوایز ویژه و ارزشمند اختصاص می دهیم ...
4⃣ باور کنید آنگاه مردم شما را درک خواهند کرد و با مشکلات کشورداری تان بهتر همراهی می کنند. لطفاً پاسخگویی، صداقت و شفافیت را امتحان کنید. همین و تمام ...
👇
https://t.iss.one/darvishnameh/6753
✅ نخستین بازخورد مثبت از یادداشتِ تلخ دیروز!✅
1⃣ ۳۲ دقیقه از بامداد امروز - ۱۸ بهمن ۹۶ - گذشته بود که #آرش_میلانی در پاسخ به گله مندی دیروزم اینگونه برایم نوشت:
"سلام و درود
روز سه شنبه ۱۷ بهمن جلسه با مدیر محترم دفتر حمل و نقل پاک برگزار و مشکلات و اقدامات بررسی شد. در حال بازبینی سیاست ها و طراحی فعالیت های جدید هستند. تلاش می کنند خانه های دوچرخه را در ۴ منطقه تهران تا #نوروز مجددا فعال کنند. جلساتی را هم با گروه های مردمی گذاشته اند و سند جامع دوچرخه را نظر خواسته اند. سند مربوطه مبنای برنامه اقدامات آینده است. در شورا هم حمایت و هماهنگی بیشتری باید انجام شود. گزارش کتبی دفتر هم آماده شده و در حال طی مراحل اداری ارسال است. تذکر، نقد و پیگیری دقیق و مستمر شما و سایر فعالان مدنی برای من و سایر اعضای شورا راهگشا و ارزشمند است."
2⃣ دست مریزاد به این عضو پاسخگوی شورای شهر تهران. ما از مدیران و نمایندگان خود همین را می خواهیم. آیا این مطالبه بزرگ یا نامعقولی است که پاسخگو باشند؟ پس شمارش معکوس را تا کمتر از ۴۰ روز دیگر ادامه می دهیم، زیرا قرار است #کیوسکهای_اجاره_دوچرخه در تهران تا نوروز ۹۷ مجدداً بازگشایی شوند.
3⃣ راستی! چقدر خوب می شود صدایی هم از سازمان جنگلها، صدا و سیما، شرکت کنترل کیفیت هوای شهرداری تهران، صحن بهارستان، ساختمان پاستور، پردیسان نشینان، مرکز بررسیهای استراتژیک نهاد ریاست جمهوری، مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی، دانشگاه های آزاد و دولتی و ... شنیده شود که: ما نیز برای مقابله عملی با #آلودگی_هوا و #ترافیک دیگر از خودروهای دولتی تک سرنشین استفاده نکرده، یا از وسایل حمل و نقل عمومی استفاده می کنیم، یا از #دوچرخه و یا پیاده رفت و آمد خواهیم کرد. ما عملاً نشان خواهیم داد که شعار سال ۹۶ را درک کرده و #ساده_زیست خواهیم شد. چقدر خوب است که #اسحاق_جهانگیری دستور دهد دوباره سرویس حمل و نقل ادارات دولتی راه بیافتد. چقدر خوب است که #لاریجانی در مقام رییس مجلس بگوید: ما اشتباه کردیم که بودجه توسعه خطوط مترو را از ۲۷۰۰ میلیارد تومان به ۲۲۹ میلیارد تومان برای سال ۹۷ کاهش دادیم؛ اتفاقاً برای جبرانش بودجه را به ۳ هزار میلیارد تومان هم افزایش دادیم تا مردم دیگر با شنیدن این رقم کهیر نزنند! و چقدر خوب است که وزیر آموزش و پرورش اعلام کند: به مدیران مدارسی که دانش آموزان و معلم هایش به جای استفاده از سرویس و خودروهای شخصی با دوچرخه یا پیاده تردد کنند، جوایز ویژه و ارزشمند اختصاص می دهیم ...
4⃣ باور کنید آنگاه مردم شما را درک خواهند کرد و با مشکلات کشورداری تان بهتر همراهی می کنند. لطفاً پاسخگویی، صداقت و شفافیت را امتحان کنید. همین و تمام ...
👇
https://t.iss.one/darvishnameh/6753
Telegram
محمد درویش
🇮🇷: @darvishnameh
🔴چرا به استقبال مرگ می رویم؟!🔴
1⃣ هم اکنون با توجه به عبور #شاخص_آلودگی_هوا از مرز ۲۰۰، بخشهایی از مناطق ۱۳، ۱۴، ۱۱، ۱۰، ۱۷، ۱۶، ۶، ۲، ۵، ۹ و ۱۸ در تهران باید به سرعت تخلیه شوند. همچنین به جز مناطق شمالی کوی فراز و پونک که شاخص آلودگی…
🔴چرا به استقبال مرگ می رویم؟!🔴
1⃣ هم اکنون با توجه به عبور #شاخص_آلودگی_هوا از مرز ۲۰۰، بخشهایی از مناطق ۱۳، ۱۴، ۱۱، ۱۰، ۱۷، ۱۶، ۶، ۲، ۵، ۹ و ۱۸ در تهران باید به سرعت تخلیه شوند. همچنین به جز مناطق شمالی کوی فراز و پونک که شاخص آلودگی…
Forwarded from مستند پایتخت
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
عدم رعایت ظرفیت زیستی تهران چه بلایی بر سر مردم تهران آورده؟
#محمد_درویش می‌گوید
#مستند_پایتخت بزودی
@Capital_Documentary
@darvishnameh
#محمد_درویش می‌گوید
#مستند_پایتخت بزودی
@Capital_Documentary
@darvishnameh
🇮🇷: @darvishnameh
🔴آیا تلخ تر و تکان دهنده تر از گزارش روزنامه قانون هم سراغ دارید؟!🔴
1⃣ گاه فکر می کنم حتی اگر این کشور تماماً اشغال شده بود، بیگانگان و مزدوران هم بلایی که ما بر سر استان زیبا و ارزشمند فارس آوردیم، نمی آوردند! می آوردند؟
2⃣ میزان تراز منفی بیلان استان فارس بیشترین در کل کشور و به میزان ۲.۳ میلیاردمتر مکعب است. دقت کنید که این رقم در استان بحران زده و خشک یزد فقط ۳۰۰ میلیون متر مکعب است! تقریباً همه تالابهای زیبا و ارزشمند فارس را قربانی خودکفایی در گندم، ذرت و تداوم کاشت برنج در کامفیروز و نورآباد ممسنی کردیم. خودسوزی پریشان بر پریشان حالی مردم افزود و بخت از بختگان رفت ... بزرگترین فروچاله جهان در مهدی آباد ایژ را به نام ایران ثبت کردیم و درنهایت رقم فرونشست سالانه را به ۵۴ سانتیمتر در سال، یعنی: ۱۴۰ برابر شرایط بحرانی در اتحادیه اروپا در فاصله دشت فسا به جهرم افزایش دادیم! اما تلخ تر آنکه به اینها بسنده نکردیم! کردیم؟
3⃣ همچنان بر ساخت سد افیونی #تنگ_سرخ اصرار می کنیم، در بستر خشک مخزن سوراخ #سد_سیوند ۱۶ چاه عمیق زده تا یک پروژه انتقال آب دیگر را اجرا کنیم و مرگی دیگر بیافرینیم و میلیون ها متر مکعب خاک در اطراف شکاف ها و چاله های کهن زادبوم ارزشمند #تخت_جمشید و نقش رستم تخلیه می کنیم تا لحظه ویرانی و نابودی این ارزشمندترین سازه باستانی فرهنگ ایرانی به دلیل نشست زمین را به تاخیر انداخته یا مخفی سازیم!
4⃣ چرا به گورستان جنب #روستای_کمجان سری نمی زنیم و از خود نمی پرسیم این همه جوانی که در اثر سرطان کشته شدند، قربانی کدام آزمندی تاریخی و نابخشودنی هستند و چرا همچنان بر تداوم آن آزمندی تاکید می کنیم؟ چرا درک نمی کنیم که صندوق ارزی پایدار و بی رقیب استان فارس کوبیدن بر طبل کشاورزی ناپایدار نیست؛ بلکه باید به تقویت جذابیتهای گردشگری در حوزه های تاریخی، فرهنگی و طبیعی بها داد. باید به حراست شایسته تر از بیشابور، غار شاپور، پاسارگاد، تنگه بلاغی، آرامگاه حافظ، سعدی، بارگاه شاهچراغ و مجموعه عظیم تخت جمشید همت کرد و دیگر اجازه حفر چاه یا ساخت سد یا #تاسیس_امامزاده_جدید در حریم درجه یک تخت جمشید را نداد!
5⃣ بنده نمی دانم این سازمان میراث فرهنگی چگونه سکوت می کند در برابر این تاراج بزرگ و خسران ابدی به میراث فرهنگی کشور؟! آیا سکوت و مماشات تاسف بارتان در ساخت سد سیوند؛ سیمره و گتوند بس نبود که بیش از هزار سایت معتبر و یگانه تاریخی را قربانی سازه هایی کردید که بر ابعاد بحران افزودند؟! اینک چرا در برابر اراده ای که می خواهد تخت جمشید را از اعتبار اندازد، سکوت کرده اید؟! #آقای_روحانی عزیز! این دیگر محیط زیست و انتخاب اشتباهی در پردیسان نیست! ماجرا به مراتب غم بارتر است، لطفاً سکوت نکنید.
👇
https://ghanoondaily.ir/fa/news/main/96560
🔴آیا تلخ تر و تکان دهنده تر از گزارش روزنامه قانون هم سراغ دارید؟!🔴
1⃣ گاه فکر می کنم حتی اگر این کشور تماماً اشغال شده بود، بیگانگان و مزدوران هم بلایی که ما بر سر استان زیبا و ارزشمند فارس آوردیم، نمی آوردند! می آوردند؟
2⃣ میزان تراز منفی بیلان استان فارس بیشترین در کل کشور و به میزان ۲.۳ میلیاردمتر مکعب است. دقت کنید که این رقم در استان بحران زده و خشک یزد فقط ۳۰۰ میلیون متر مکعب است! تقریباً همه تالابهای زیبا و ارزشمند فارس را قربانی خودکفایی در گندم، ذرت و تداوم کاشت برنج در کامفیروز و نورآباد ممسنی کردیم. خودسوزی پریشان بر پریشان حالی مردم افزود و بخت از بختگان رفت ... بزرگترین فروچاله جهان در مهدی آباد ایژ را به نام ایران ثبت کردیم و درنهایت رقم فرونشست سالانه را به ۵۴ سانتیمتر در سال، یعنی: ۱۴۰ برابر شرایط بحرانی در اتحادیه اروپا در فاصله دشت فسا به جهرم افزایش دادیم! اما تلخ تر آنکه به اینها بسنده نکردیم! کردیم؟
3⃣ همچنان بر ساخت سد افیونی #تنگ_سرخ اصرار می کنیم، در بستر خشک مخزن سوراخ #سد_سیوند ۱۶ چاه عمیق زده تا یک پروژه انتقال آب دیگر را اجرا کنیم و مرگی دیگر بیافرینیم و میلیون ها متر مکعب خاک در اطراف شکاف ها و چاله های کهن زادبوم ارزشمند #تخت_جمشید و نقش رستم تخلیه می کنیم تا لحظه ویرانی و نابودی این ارزشمندترین سازه باستانی فرهنگ ایرانی به دلیل نشست زمین را به تاخیر انداخته یا مخفی سازیم!
4⃣ چرا به گورستان جنب #روستای_کمجان سری نمی زنیم و از خود نمی پرسیم این همه جوانی که در اثر سرطان کشته شدند، قربانی کدام آزمندی تاریخی و نابخشودنی هستند و چرا همچنان بر تداوم آن آزمندی تاکید می کنیم؟ چرا درک نمی کنیم که صندوق ارزی پایدار و بی رقیب استان فارس کوبیدن بر طبل کشاورزی ناپایدار نیست؛ بلکه باید به تقویت جذابیتهای گردشگری در حوزه های تاریخی، فرهنگی و طبیعی بها داد. باید به حراست شایسته تر از بیشابور، غار شاپور، پاسارگاد، تنگه بلاغی، آرامگاه حافظ، سعدی، بارگاه شاهچراغ و مجموعه عظیم تخت جمشید همت کرد و دیگر اجازه حفر چاه یا ساخت سد یا #تاسیس_امامزاده_جدید در حریم درجه یک تخت جمشید را نداد!
5⃣ بنده نمی دانم این سازمان میراث فرهنگی چگونه سکوت می کند در برابر این تاراج بزرگ و خسران ابدی به میراث فرهنگی کشور؟! آیا سکوت و مماشات تاسف بارتان در ساخت سد سیوند؛ سیمره و گتوند بس نبود که بیش از هزار سایت معتبر و یگانه تاریخی را قربانی سازه هایی کردید که بر ابعاد بحران افزودند؟! اینک چرا در برابر اراده ای که می خواهد تخت جمشید را از اعتبار اندازد، سکوت کرده اید؟! #آقای_روحانی عزیز! این دیگر محیط زیست و انتخاب اشتباهی در پردیسان نیست! ماجرا به مراتب غم بارتر است، لطفاً سکوت نکنید.
👇
https://ghanoondaily.ir/fa/news/main/96560
قانون
بارگاه سازي در پارسه :: قانون
سیاوش آریا /پژوهشگر تاریخ/ عكس‌ها: سیاوش آریا
🇮🇷: @darvishnameh
🔴تصادف، خودرو ملی، ESP و محیط زیست!🔴
🖌نهمین یادداشت محمّد درویش در #ستون_قلم_سبز همشهری، ۱۸ بهمن ۹۶:
1⃣ آمارها می گوید در بین ۱۹۰ کشور مورد بررسی، ایران رتبه ۱۸۹ از منظر تصادفهای رانندگی ناایمن در جهان را داراست. همان آمارها اشاره میکند به ازای هر ۱۰ هزار خودرو، ۹ نفر در جهان جان می بازند، اما این رقم در ایران بیش از ۴۰۰ درصد بیشتر، یعنی ۳۷ نفر است!
👇
https://mehrnews.com/news/2850605
2⃣ چنین فاجعه شرم آوری در صنعتی رخ میدهد که بیشترین حمایت ممکن یک دولت و حاکمیت را دستکم در طول شش دهه گذشته داشته تا بتواند همچنان روزی دو هزار دستگاه خودرو به بازار ارایه دهد. با این وجود، حتی یک خودرو در حد رقابت در بازارهای جهانی نتوانستیم تولید کنیم؛ در حالیکه رقیب ما، کره جنوبی که همزمان با ما صنعت خودروسازی را آغاز کرد - و ظریف دیروز او را تهدید کرد! - اینک سهم بزرگی از بازار خودرو جهان را دراختیار دارد! چرا؟
3⃣ یک دلیل تلفات بالای رانندگی و تصادفهای منجر به مرگ و نقص عضو، نداشتنِ سامانه الکترونیکی کنترل پایداری موسوم به ESP است. سامانه ای که بیش از دو دهه از ورودش به بازار خودروسازی جهان می گذرد و توانسته آمار تصادفها را تا یک دهم و بیشتر کاهش دهد. اما متاسفانه به دلیل پایین نگه داشتن قیمت تمام شده خودروهای داخلی، عملاً مشترکین ایرانی از چنین سامانه ای محروم هستند تا همچنان بیش از ۲۵ هزار نفر در سال تلفات داده و ده برابر این رقم هم زخمی و معلول و چند برابر آن آسیب دیده روحی. چرا؟
4⃣ چرا به بهانه حمایت از اشتغال در برابر تداوم چنین جنایتی همه سکوت کرده ایم که هیچ، وام ۲۵ میلیون تومانی با شرایط آسان هم در اختیار متقاضیان نگون بخت ایرانی برای خرید این ارابه های مرگ قرار می دهیم؟!
5⃣ آیا هرگز به حجم خسارتهای وارده به اقتصاد ملی ناشی از آثار مالی و معنوی این تصادفها دقت کرده ایم؟ آیا می دانیم که مصرف روزانه ۸۱ میلیون لیتر بنزین در ایران بیش از ۱۰ برابر رقم مشابه در ترکیه با همین جمعیت و تعداد خودرویی به مراتب بیشتر است؟ آیا می دانیم چشم بستن به کیفیت پایین خودروهای داخلی به معنی تداوم خودرومحوری در مبلمان شهری، نبود اعتبار لازم برای ایجاد مسیرهای ایمن پیاده روی، #دوچرخه_سواری و ساخت مسیرهای BRT و مترو است؟ آیا می دانیم سالانه بیش از یکصدهزارنفر از شهروندان ایرانی در اثر آلودگی هوا دچار مرگ زودرس می شوند؟ آیا متوجه نابودی وقت ایرانیان در ترافیک به میزان ۵۰ میلیون ساعت در روز - معادل بودجه یک سال وزارت آموزش و پرورش، یعنی: ۲۵ هزار میلیارد تومان - هستیم؟
6⃣ چگونه است که فقط اشتغال دیده می شود، اما خسارتهای جبران ناپذیر تداوم این صنعت پرلکنت بر کیفیت زندگی ایرانیان لحاظ نمی شود؟ کجای این روش با تدبیر و امید و با مرام محیط زیستی دولت شما، جناب آقای #حسن_روحانی تطابق دارد؟ مگر سخن از شفاف سازی نمی زنید، لطفاً شفاف بیان کنید که چرا جان ایرانیان کمتر از رشد کوتاه مدت اقتصادی برای دولتمردان شما می ارزد و این سیاست چه نسبتی با توسعه پایدار دارد؟! با چنین روندی، آیا ما نیاز به دشمن خارجی برای نابودی امید در ایران داریم؟ لطفاً پایان دهید به ساخت ارابه های مرگی که یارای رقابت با بی کیفیت ترین خودروهای چینی در جهان را هم ندارند و شهرهای ما را از نفس انداخته، آسمان را تیره و ترافیک را به مرزهای فاجعه نزدیک کردند.
همین و تمام.
📥 لینک یادداشت در همشهری:
👇
https://goo.gl/mjuKBG
✅
.
🔴تصادف، خودرو ملی، ESP و محیط زیست!🔴
🖌نهمین یادداشت محمّد درویش در #ستون_قلم_سبز همشهری، ۱۸ بهمن ۹۶:
1⃣ آمارها می گوید در بین ۱۹۰ کشور مورد بررسی، ایران رتبه ۱۸۹ از منظر تصادفهای رانندگی ناایمن در جهان را داراست. همان آمارها اشاره میکند به ازای هر ۱۰ هزار خودرو، ۹ نفر در جهان جان می بازند، اما این رقم در ایران بیش از ۴۰۰ درصد بیشتر، یعنی ۳۷ نفر است!
👇
https://mehrnews.com/news/2850605
2⃣ چنین فاجعه شرم آوری در صنعتی رخ میدهد که بیشترین حمایت ممکن یک دولت و حاکمیت را دستکم در طول شش دهه گذشته داشته تا بتواند همچنان روزی دو هزار دستگاه خودرو به بازار ارایه دهد. با این وجود، حتی یک خودرو در حد رقابت در بازارهای جهانی نتوانستیم تولید کنیم؛ در حالیکه رقیب ما، کره جنوبی که همزمان با ما صنعت خودروسازی را آغاز کرد - و ظریف دیروز او را تهدید کرد! - اینک سهم بزرگی از بازار خودرو جهان را دراختیار دارد! چرا؟
3⃣ یک دلیل تلفات بالای رانندگی و تصادفهای منجر به مرگ و نقص عضو، نداشتنِ سامانه الکترونیکی کنترل پایداری موسوم به ESP است. سامانه ای که بیش از دو دهه از ورودش به بازار خودروسازی جهان می گذرد و توانسته آمار تصادفها را تا یک دهم و بیشتر کاهش دهد. اما متاسفانه به دلیل پایین نگه داشتن قیمت تمام شده خودروهای داخلی، عملاً مشترکین ایرانی از چنین سامانه ای محروم هستند تا همچنان بیش از ۲۵ هزار نفر در سال تلفات داده و ده برابر این رقم هم زخمی و معلول و چند برابر آن آسیب دیده روحی. چرا؟
4⃣ چرا به بهانه حمایت از اشتغال در برابر تداوم چنین جنایتی همه سکوت کرده ایم که هیچ، وام ۲۵ میلیون تومانی با شرایط آسان هم در اختیار متقاضیان نگون بخت ایرانی برای خرید این ارابه های مرگ قرار می دهیم؟!
5⃣ آیا هرگز به حجم خسارتهای وارده به اقتصاد ملی ناشی از آثار مالی و معنوی این تصادفها دقت کرده ایم؟ آیا می دانیم که مصرف روزانه ۸۱ میلیون لیتر بنزین در ایران بیش از ۱۰ برابر رقم مشابه در ترکیه با همین جمعیت و تعداد خودرویی به مراتب بیشتر است؟ آیا می دانیم چشم بستن به کیفیت پایین خودروهای داخلی به معنی تداوم خودرومحوری در مبلمان شهری، نبود اعتبار لازم برای ایجاد مسیرهای ایمن پیاده روی، #دوچرخه_سواری و ساخت مسیرهای BRT و مترو است؟ آیا می دانیم سالانه بیش از یکصدهزارنفر از شهروندان ایرانی در اثر آلودگی هوا دچار مرگ زودرس می شوند؟ آیا متوجه نابودی وقت ایرانیان در ترافیک به میزان ۵۰ میلیون ساعت در روز - معادل بودجه یک سال وزارت آموزش و پرورش، یعنی: ۲۵ هزار میلیارد تومان - هستیم؟
6⃣ چگونه است که فقط اشتغال دیده می شود، اما خسارتهای جبران ناپذیر تداوم این صنعت پرلکنت بر کیفیت زندگی ایرانیان لحاظ نمی شود؟ کجای این روش با تدبیر و امید و با مرام محیط زیستی دولت شما، جناب آقای #حسن_روحانی تطابق دارد؟ مگر سخن از شفاف سازی نمی زنید، لطفاً شفاف بیان کنید که چرا جان ایرانیان کمتر از رشد کوتاه مدت اقتصادی برای دولتمردان شما می ارزد و این سیاست چه نسبتی با توسعه پایدار دارد؟! با چنین روندی، آیا ما نیاز به دشمن خارجی برای نابودی امید در ایران داریم؟ لطفاً پایان دهید به ساخت ارابه های مرگی که یارای رقابت با بی کیفیت ترین خودروهای چینی در جهان را هم ندارند و شهرهای ما را از نفس انداخته، آسمان را تیره و ترافیک را به مرزهای فاجعه نزدیک کردند.
همین و تمام.
📥 لینک یادداشت در همشهری:
👇
https://goo.gl/mjuKBG
✅
.
خبرگزاری مهر | اخبار ایران و جهان | Mehr News Agency
بررسی حوادث جاده‌ای در کشور؛ مرگ در کمین رانندگان ایرانی/ رتبه ۱۸۹ در میان ۱۹۰ کشور
آمارها نشان می دهد در دنیا به ازای هر ۱۰ هزار خودرو حدود ۹ نفر کشته می‌شوند، در حالی که در ایران به ازای این تعداد خودرو، ۳۷ تن کشته می شوند.
🇮🇷: @darvishnameh
✅ بیاییم از شهرداری یزد الگو گرفته و دوباره مردم را با دوچرخه آشتی دهیم!
🔻یک شرطش این است که مردم تهران و دیگر کلانشهرها هم چون یزد، شهردار و دیگر مدیران شان را اهل رکاب ببینند.
✅ بیاییم از شهرداری یزد الگو گرفته و دوباره مردم را با دوچرخه آشتی دهیم!
🔻یک شرطش این است که مردم تهران و دیگر کلانشهرها هم چون یزد، شهردار و دیگر مدیران شان را اهل رکاب ببینند.
🇮🇷: @darvishnameh
✅ درود بر شهردارِ سبزاندیش #اراک که این روزها شهرش را با نشانِ دوست آسمان؛ #دوچرخه آراسته است! شهری که افتخارِ شروع #سه_شنبه_های_بدون_خودرو در ۱۱۴ هفته پیش به آنجا میرسد. 👏 👏👏
✅ درود بر شهردارِ سبزاندیش #اراک که این روزها شهرش را با نشانِ دوست آسمان؛ #دوچرخه آراسته است! شهری که افتخارِ شروع #سه_شنبه_های_بدون_خودرو در ۱۱۴ هفته پیش به آنجا میرسد. 👏 👏👏
🇮🇷: @darvishnameh
✅ در طول ۵۲ سالی که از خداوند عمر گرفته ام، تاکنون چنین پرشمار، شرمنده هموطنان پرمحبت خویش نشده بودم. ممنون از خانه اندیشمندان و دیگر دوستانی که بهمن ۹۶ را برایم ماندگار کردند.🎂
✅ در طول ۵۲ سالی که از خداوند عمر گرفته ام، تاکنون چنین پرشمار، شرمنده هموطنان پرمحبت خویش نشده بودم. ممنون از خانه اندیشمندان و دیگر دوستانی که بهمن ۹۶ را برایم ماندگار کردند.🎂
🇮🇷: @darvishnameh
❤️با اینا زمستونو سر می کنم!❤️
🖌 درود بر دوستان عزیز، بامعرفت و قدرشناسم در استان کرمان ... در حاشیه یگانه رودخانه دایمی جنوب شرق ایران؛ #هلیل_رود ... سرزمین کریمان، #جیرفت و #جازموریان ...
✅ آنها بارِ دیگر به محمّد درویش ثابت کردند:
"شاید مردم فراموش کنند که شما چه گفته اید! شاید حتی فراموش کنند که شما چه کرده اید! اما هرگز فراموش نمی کنند که چه حس و شوری در آنها آفریده اید."
💚دوست شان دارم بیشتر از دیروز و کمتر از فردا ...💚
👇
https://t.iss.one/haliljazmorian1395/917
#بهانه_های_سرکردن_زمستان
❤️با اینا زمستونو سر می کنم!❤️
🖌 درود بر دوستان عزیز، بامعرفت و قدرشناسم در استان کرمان ... در حاشیه یگانه رودخانه دایمی جنوب شرق ایران؛ #هلیل_رود ... سرزمین کریمان، #جیرفت و #جازموریان ...
✅ آنها بارِ دیگر به محمّد درویش ثابت کردند:
"شاید مردم فراموش کنند که شما چه گفته اید! شاید حتی فراموش کنند که شما چه کرده اید! اما هرگز فراموش نمی کنند که چه حس و شوری در آنها آفریده اید."
💚دوست شان دارم بیشتر از دیروز و کمتر از فردا ...💚
👇
https://t.iss.one/haliljazmorian1395/917
#بهانه_های_سرکردن_زمستان
Telegram
کانال اخبار و اطلاعات هلیل و جاز موریان
به پاس اندیشه های والای مهندس محمد درویش🙏🙏🙏
به نام خدا /////کانال اخبار و اطلاعات هلیل و جاز موریان
https://t.iss.one/haliljazmorian1395/740
( اینک که هیچ پست و سمت اداری و اجرائی ندارد ، باید او را پاس داشت ).
به یاد دارم نخستین بار در سال 1394 که او…
به نام خدا /////کانال اخبار و اطلاعات هلیل و جاز موریان
https://t.iss.one/haliljazmorian1395/740
( اینک که هیچ پست و سمت اداری و اجرائی ندارد ، باید او را پاس داشت ).
به یاد دارم نخستین بار در سال 1394 که او…
🇮🇷: @darvishnameh
✅ و سرانجام انتظارها به سر رسید و #دکتر_نوروزی، شهردار جدید #اصفهان هم اهل رکاب شد. 👏👏👏
🔻 منتظر باشید تا چنین صحنه ای را با #حسن_روحانی تجربه کنیم!
@IRANcycling_forAll
✅ و سرانجام انتظارها به سر رسید و #دکتر_نوروزی، شهردار جدید #اصفهان هم اهل رکاب شد. 👏👏👏
🔻 منتظر باشید تا چنین صحنه ای را با #حسن_روحانی تجربه کنیم!
@IRANcycling_forAll
🇮🇷: @darvishnameh
✅ حدود ۲ سال است که از #دوچرخه در ماموریتهای داخل شهری توسط مدیرکل، معاونین و کارشناسان اداره حفاظت محیط زیست #خراسان_شمالی استفاده میشود. 👏👏👏
✅ حدود ۲ سال است که از #دوچرخه در ماموریتهای داخل شهری توسط مدیرکل، معاونین و کارشناسان اداره حفاظت محیط زیست #خراسان_شمالی استفاده میشود. 👏👏👏
Audio
🇮🇷: @darvishnameh
✅ چهارمین #گفتگوی_اندیشمندان بوی #اسکندر_فیروز را میداد!
🍀 راستی چگونه است که این مرد شریف هنوز چنین محبوبِ دوستداران محیط زیست در ایران است؟
👇
https://t.iss.one/darvishnameh/6734
✅ چهارمین #گفتگوی_اندیشمندان بوی #اسکندر_فیروز را میداد!
🍀 راستی چگونه است که این مرد شریف هنوز چنین محبوبِ دوستداران محیط زیست در ایران است؟
👇
https://t.iss.one/darvishnameh/6734
🇮🇷: @darvishnameh
🔴 کشور آذربایجان و احتمال یک تخلف بزرگ!🔴
1⃣ خبرهای نگران کننده ای از #ارس می رسد که باید هرچه زودتر مسوولین ذیربط واکنش درخور نشان دهند. به تصاویر دقت کنید: ظاهراً دلیل کم آب شدن ناگهانی رودخانه مرزی ارس، حفر یک کانال فرعی توسط #دولت_آذربایجان و انتقال آب رودخانه به سمت مرزهای سیاسی کشور متبوعش است! به نظر می رسد وزارت نیرو، سازمان حفاظت محیط زیست و وزارت امورخارجه باید به سرعت وارد عمل شده و اجازه چنین آب ربایی آشکاری در روز روشن را به کشور همسایه ندهند!
2⃣ البته اگر دولت آذربایجان هم مثل دولت #ترکیه نگوید که مگر شما خودتان به این پروتکلهای محیط زیستی/ اخلاقی معتقد بوده و عمل می کنید؟! مگر شما مسیر #چشمه_لنگان در فریدون شهر اصفهان را تغییر ندادید؟ مگر همین کار را با رودخانه #زاب، #هلیل_رود، #کارون، #دز و ... نمی خواهید انجام دهید و اصلاً مگر به دنبال انتقال آب رودخانه ارس به سمت حوضه آبخیز دریاچه ارومیه نیستید؟!
3⃣ واقعاً پاسخ ما چیست؟ امیدوارم همه چیز ختم به خیر شده و #سونامی_انتقال_آب و مهار آبهای مرزی در منطقه راه نیافتد که در آن صورت، بازنده اصلی ایران خواهد بود. بیاییم جدی تر از هر زمان دیگر به هر نوع طرح انتقال آب، نه گفته و پایان غلبه تفکر سازه ای بر مدیریت آب را اعلام کنیم.
👇
https://t.iss.one/arazvatan1/7904
🔴 کشور آذربایجان و احتمال یک تخلف بزرگ!🔴
1⃣ خبرهای نگران کننده ای از #ارس می رسد که باید هرچه زودتر مسوولین ذیربط واکنش درخور نشان دهند. به تصاویر دقت کنید: ظاهراً دلیل کم آب شدن ناگهانی رودخانه مرزی ارس، حفر یک کانال فرعی توسط #دولت_آذربایجان و انتقال آب رودخانه به سمت مرزهای سیاسی کشور متبوعش است! به نظر می رسد وزارت نیرو، سازمان حفاظت محیط زیست و وزارت امورخارجه باید به سرعت وارد عمل شده و اجازه چنین آب ربایی آشکاری در روز روشن را به کشور همسایه ندهند!
2⃣ البته اگر دولت آذربایجان هم مثل دولت #ترکیه نگوید که مگر شما خودتان به این پروتکلهای محیط زیستی/ اخلاقی معتقد بوده و عمل می کنید؟! مگر شما مسیر #چشمه_لنگان در فریدون شهر اصفهان را تغییر ندادید؟ مگر همین کار را با رودخانه #زاب، #هلیل_رود، #کارون، #دز و ... نمی خواهید انجام دهید و اصلاً مگر به دنبال انتقال آب رودخانه ارس به سمت حوضه آبخیز دریاچه ارومیه نیستید؟!
3⃣ واقعاً پاسخ ما چیست؟ امیدوارم همه چیز ختم به خیر شده و #سونامی_انتقال_آب و مهار آبهای مرزی در منطقه راه نیافتد که در آن صورت، بازنده اصلی ایران خواهد بود. بیاییم جدی تر از هر زمان دیگر به هر نوع طرح انتقال آب، نه گفته و پایان غلبه تفکر سازه ای بر مدیریت آب را اعلام کنیم.
👇
https://t.iss.one/arazvatan1/7904
Telegram
آراز وطن
🔴تغییر مسیر کمی از رود #ارس توسط جمهوری #آذربایجان در محدوده #ننم_وای علت کم شدن آب رود #ارس
▪️خبر تکمیلی بزودی در آراز وطن
✔️آرازوطن- بروز/جامع/موثق👇
https://t.iss.one/joinchat/AAAAAD8wfMhWEi-ZB_OYMw
▪️خبر تکمیلی بزودی در آراز وطن
✔️آرازوطن- بروز/جامع/موثق👇
https://t.iss.one/joinchat/AAAAAD8wfMhWEi-ZB_OYMw
🇮🇷: @darvishnameh
✅ کاوشگر، نام نخستین #مدرسه_طبیعت در بام ایران است که امروز در شهرکرد آغاز به کار کرد. شمعی که عبدالحسین وهابزاده ۳ سال پیش در مشهد روشن کرد، همچنان پرتو میگستراند! تبریک ... 👏👏
✅ کاوشگر، نام نخستین #مدرسه_طبیعت در بام ایران است که امروز در شهرکرد آغاز به کار کرد. شمعی که عبدالحسین وهابزاده ۳ سال پیش در مشهد روشن کرد، همچنان پرتو میگستراند! تبریک ... 👏👏
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇮🇷: @darvishnameh
🖍گفت و گو آیین درویشی نبود؛
ور نه با تو ماجراها داشتیم ...
🔴 این یادبرگ، مخاطب خاص دارد!
🖍گفت و گو آیین درویشی نبود؛
ور نه با تو ماجراها داشتیم ...
🔴 این یادبرگ، مخاطب خاص دارد!
🇮🇷: @darvishnameh
⚫️آدم #کاووس_سیدامامی باشد و #خودکشی؟ هرگز!⚫️
🔴 چگونه میشود در سوگِ غمبار و باورنکردنی جامعه شناسی که اخلاق و محیط زیست را مینویسد و ایران را عمیقاً دوست دارد، اشک نریخت؟!
⚫️آدم #کاووس_سیدامامی باشد و #خودکشی؟ هرگز!⚫️
🔴 چگونه میشود در سوگِ غمبار و باورنکردنی جامعه شناسی که اخلاق و محیط زیست را مینویسد و ایران را عمیقاً دوست دارد، اشک نریخت؟!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇮🇷: @darvishnameh
🔴 هرچقدر هم بدبین و ناامید باشی، آخرین تصویر از مرگ تدریجی #تالاب_انزلی شوکه ات میکند! نمی کند؟
🔻تصاویر هوایی از سال ۷۳ تا ۱۳۹۵
#تالاب_دوخان
@TalabDoukhan
🔴 هرچقدر هم بدبین و ناامید باشی، آخرین تصویر از مرگ تدریجی #تالاب_انزلی شوکه ات میکند! نمی کند؟
🔻تصاویر هوایی از سال ۷۳ تا ۱۳۹۵
#تالاب_دوخان
@TalabDoukhan
🇮🇷: @darvishnameh
🔴آی آدمها که در ساحل آرام و قرار ندارید! دیگر مهم نیست ... کاووس برای همیشه رفت؛ اما آقای رییس جمهور ما اعتراض داریم!🔴
📣 لطفاً هموطنانی که از محتوای این نامه به حسن روحانی، حمایت می کنند به گروه زیر پیوسته، نام و مرتبه علمی خویش را درج فرمایند.
#کاووس_سیدامامی
⛳️لینک گروه و متن نامه سرگشاده به رئیس‌جمهور:
👇
https://t.iss.one/joinchat/B6y1M1G9VO_B7cVDZgWm4A
🔴آی آدمها که در ساحل آرام و قرار ندارید! دیگر مهم نیست ... کاووس برای همیشه رفت؛ اما آقای رییس جمهور ما اعتراض داریم!🔴
📣 لطفاً هموطنانی که از محتوای این نامه به حسن روحانی، حمایت می کنند به گروه زیر پیوسته، نام و مرتبه علمی خویش را درج فرمایند.
#کاووس_سیدامامی
⛳️لینک گروه و متن نامه سرگشاده به رئیس‌جمهور:
👇
https://t.iss.one/joinchat/B6y1M1G9VO_B7cVDZgWm4A
🇮🇷: @darvishnameh
🔴 دعوت رییس جمهور به رهاکردن کینه های ۴۰ ساله، شوک فعالان محیط زیست و سرمقاله امروزم در صفحه نخست روزنامه بهار!
👇
https://bahardaily.ir/fa/Main/Page/1373/1/صفحه-اول
🔴 دعوت رییس جمهور به رهاکردن کینه های ۴۰ ساله، شوک فعالان محیط زیست و سرمقاله امروزم در صفحه نخست روزنامه بهار!
👇
https://bahardaily.ir/fa/Main/Page/1373/1/صفحه-اول
🇮🇷: @darvishnameh
🖋سرمقاله روزنامه بهار؛ ۲۳ بهمن ۹۶
✅به غلبه تفکر سازه ای در مدیریت آب پایان دهیم!✅
1⃣ در 12 فروردین 1384، #رضا_اردکانیان، معاون وقت وزیر نیرو در گفت‌و‌گو با رسانه‌ها ضمن تأکید بر وقوع سیلی کم سابقه در #رودخانه_کارون به حجم 21 هزار متر مکعب در ثانیه، با تاسف و حسرت فراوان چنین نتیجه گرفت: «با توجه به آنکه حجم آبهای قابل استحصال کشور حداقل ١٢٠ میلیارد متر مکعب است، در زمان حاضر ما فقط توان استحصال ٣٠ میلیارد متر مکعب آب توسط مخازن سدها را داریم و برنامه مهار آبهای کشور تا آخرین قطره آب قابل استحصال ادامه خواهد داشت.» در حقیقت، او همان سخنی را گفت که در آغاز قرن بیستم #چرچیل در پای رودخانه نیل گفت و آرزو کرد هر قطره آب این رودخانه پیش از رسیدن به مدیترانه مهار شده و نیل، شکوهمندانه قبل از رسیدن به دریا خشک شود! البته سالها طول کشید تا جانشینان چرچیل دریافتند که او چه خطای بزرگی را مرتکب شده و هرگز نباید جریان طبیعی یک رودخانه را در پای منافع زودگذر یک نسل نابود کرد.
2⃣ ظاهراً اما خبرها به ایران دیر می رسد و هنوز در سی و نهمین سالگرد پیروزی انقلاب اسلامی و به رغم حرفهای زیبایی که اردکانیانِ امروز در نفی غلبه تفکر سازه ای در مدیریت آب می زند! وزارت نیرویش، در و دیوار شهرها را پرکرده از بنر سازه هایی که برای مدیریت آب ساخته و یا می خواهد به عنوان دستاوردهای انقلاب بسازد!
3⃣این در حالی است که حدود دو سال پیش، در شرایطی که مجموع آب قابل استحصال سالانه کشور به 100 میلیارد متر مکعب هم نمی‌رسید، وزیر وقت نیرو در دولت یازدهم - چیت چیان - با اعتراف به اینکه در سدسازی افراط کرده‌ایم، فاش ساخت: هم‌اکنون برای ذخیره کردن 76 میلیارد متر مکعب آب، سد ساخته یا در حال ساختیم؛ در حالی که کل آبی که توسط سدها می‌توان تنظیم کرد به 46 میلیارد متر مکعب هم نمی‌رسد! اعترافی پرهزینه ای که البته سبب شد تا دیگر اجازه ماندن در صندلی وزارت در کابینه دوازدهم به وی داده نشود!
4⃣ با ذکر این رخداد تاریخی و نشانی اشتباهی که آن سال داده شد، خواستم بگویم: دوباره اجازه ندهیم تا شرکت‌هایی که سود خود را در ساختن سدها یا طرحهای انتقال آب بین‌حوضه‌ای بیشتر می‌بینند، مجدداً مجال یابند تا از رخداد طبیعی خشکسالی و سیل و یا مواجهه با جهانگرمایی، برای کلاه سدسازی و طرحهای انتقال آب، نمدی تازه ببافند و اندوخته‌های خالی صندوق ارزی کشور را خالی‌تر کنند. تلاش گسترده امروز ایشان در کمیسیون تلفیق بودجه مجلس برای به تصویب رساندن بودجه طرحهای انتقال آب از سرشاخه های کارون یا مجوز استقراض از بیگانگان برای طرحهای انتقال آب زاب و ارس به ارومیه در سال ۹۷ از آن جمله است.
5⃣ نکته حائز اهمیتی که هم در سخنان مسئولان گذشته و حال دیده می شود، آن است که این مدیران ارشد سازمان متولی آب کشور به کمینه ملاحظات محیط زیستی در مانیفست وزارت متبوع خود هم اعتقادی ندارند؛ وگرنه چگونه ممکن است رسیدن آب به خلیج فارس یا تالاب‌ها و چالاب‌های داخلی را «هدررفت آب» نامیده و آشکارا بدون هیچ نگرانی و دغدغه‌ای اعلام کنند: سیاست دستگاه متبوع آنها این است که تا آخرین قطره آب موجود در رودخانههای وطن را مهار کرده و اجازه ندهند تا هیچ رودخانه‌ای در فلات ایران به پایاب خود برسد! سیاستی که متاسفانه در دولت دوازدهم دو یار جدید به نام عیسی کلانتری و مسعود تجریشی هم یافته است؛ یارانی که گاه در مواضع خویش کاتولیک تر از پاپ هم ظاهر شده و خشم و نگرانی طرفداران محیط زیست در کشور را برانگیخته اند.
6⃣این موضوع بسیار شگفت‌آور و نگران‌کننده است که چگونه برخی آشکارا از سیاستی ضد محیط زیستی دفاع کرده و خواهان مرگ جریان رودخانههای کشور به بهای ساختن سدهای بیشتر و تغییر در نظام آب‌شناختی ایران می‌شوند؟!
مگر آنان نمی‌دانند که ثمره سدسازی افراطی تا این لحظه منجر به کاهش ذخیره تنوع زیستی در رودخانه‌ها و آبگیرهای بزرگ در شمال و جنوب کشور و افزایش چشمه‌های تولید گرد و خاک شده است؟ مگر آنان نمی‌دانند که اختصاص قارچ‌گونه بودجه به بخش سازه‌ای در مدیریت آب، سبب شده تا دولت از بودجه لازم برای تعادل‌بخشی به تعداد دام و ظرفیت مراتع و جنگلها بازمانده، بسیاری از طرحهای بازچرخانی، مدیریت مصرف، کاهش ضایعات در بخش کشاورزی و آبخوانداری زمین مانده و عملاً با افزایش برهنگی زمین در ارتفاعات، نرخ جابه‌جایی خاک چنان افزایش یابد که میزان فرسایش خاک ایران به سه برابر متوسط آسیا برسد؟
7⃣ و پرسش آخر:
چرا آنهایی که جز ساختن سد و اجرای پروژه های عظیم و مخربی چون انتقال آب و استقرار صنایع آب بر، هنر دیگری برای ایجاد اشتغال ندارند، جای خود را به مدیران خردمند، متخصص و با صلاحیتی که می دانند راه توسعه پایدار و درخور ایران چگونه از اقتصاد پساسبز - Blue Economy - می گذرد، نمی دهند؟!
https://t.iss.one/darvishnameh/6771
🖋سرمقاله روزنامه بهار؛ ۲۳ بهمن ۹۶
✅به غلبه تفکر سازه ای در مدیریت آب پایان دهیم!✅
1⃣ در 12 فروردین 1384، #رضا_اردکانیان، معاون وقت وزیر نیرو در گفت‌و‌گو با رسانه‌ها ضمن تأکید بر وقوع سیلی کم سابقه در #رودخانه_کارون به حجم 21 هزار متر مکعب در ثانیه، با تاسف و حسرت فراوان چنین نتیجه گرفت: «با توجه به آنکه حجم آبهای قابل استحصال کشور حداقل ١٢٠ میلیارد متر مکعب است، در زمان حاضر ما فقط توان استحصال ٣٠ میلیارد متر مکعب آب توسط مخازن سدها را داریم و برنامه مهار آبهای کشور تا آخرین قطره آب قابل استحصال ادامه خواهد داشت.» در حقیقت، او همان سخنی را گفت که در آغاز قرن بیستم #چرچیل در پای رودخانه نیل گفت و آرزو کرد هر قطره آب این رودخانه پیش از رسیدن به مدیترانه مهار شده و نیل، شکوهمندانه قبل از رسیدن به دریا خشک شود! البته سالها طول کشید تا جانشینان چرچیل دریافتند که او چه خطای بزرگی را مرتکب شده و هرگز نباید جریان طبیعی یک رودخانه را در پای منافع زودگذر یک نسل نابود کرد.
2⃣ ظاهراً اما خبرها به ایران دیر می رسد و هنوز در سی و نهمین سالگرد پیروزی انقلاب اسلامی و به رغم حرفهای زیبایی که اردکانیانِ امروز در نفی غلبه تفکر سازه ای در مدیریت آب می زند! وزارت نیرویش، در و دیوار شهرها را پرکرده از بنر سازه هایی که برای مدیریت آب ساخته و یا می خواهد به عنوان دستاوردهای انقلاب بسازد!
3⃣این در حالی است که حدود دو سال پیش، در شرایطی که مجموع آب قابل استحصال سالانه کشور به 100 میلیارد متر مکعب هم نمی‌رسید، وزیر وقت نیرو در دولت یازدهم - چیت چیان - با اعتراف به اینکه در سدسازی افراط کرده‌ایم، فاش ساخت: هم‌اکنون برای ذخیره کردن 76 میلیارد متر مکعب آب، سد ساخته یا در حال ساختیم؛ در حالی که کل آبی که توسط سدها می‌توان تنظیم کرد به 46 میلیارد متر مکعب هم نمی‌رسد! اعترافی پرهزینه ای که البته سبب شد تا دیگر اجازه ماندن در صندلی وزارت در کابینه دوازدهم به وی داده نشود!
4⃣ با ذکر این رخداد تاریخی و نشانی اشتباهی که آن سال داده شد، خواستم بگویم: دوباره اجازه ندهیم تا شرکت‌هایی که سود خود را در ساختن سدها یا طرحهای انتقال آب بین‌حوضه‌ای بیشتر می‌بینند، مجدداً مجال یابند تا از رخداد طبیعی خشکسالی و سیل و یا مواجهه با جهانگرمایی، برای کلاه سدسازی و طرحهای انتقال آب، نمدی تازه ببافند و اندوخته‌های خالی صندوق ارزی کشور را خالی‌تر کنند. تلاش گسترده امروز ایشان در کمیسیون تلفیق بودجه مجلس برای به تصویب رساندن بودجه طرحهای انتقال آب از سرشاخه های کارون یا مجوز استقراض از بیگانگان برای طرحهای انتقال آب زاب و ارس به ارومیه در سال ۹۷ از آن جمله است.
5⃣ نکته حائز اهمیتی که هم در سخنان مسئولان گذشته و حال دیده می شود، آن است که این مدیران ارشد سازمان متولی آب کشور به کمینه ملاحظات محیط زیستی در مانیفست وزارت متبوع خود هم اعتقادی ندارند؛ وگرنه چگونه ممکن است رسیدن آب به خلیج فارس یا تالاب‌ها و چالاب‌های داخلی را «هدررفت آب» نامیده و آشکارا بدون هیچ نگرانی و دغدغه‌ای اعلام کنند: سیاست دستگاه متبوع آنها این است که تا آخرین قطره آب موجود در رودخانههای وطن را مهار کرده و اجازه ندهند تا هیچ رودخانه‌ای در فلات ایران به پایاب خود برسد! سیاستی که متاسفانه در دولت دوازدهم دو یار جدید به نام عیسی کلانتری و مسعود تجریشی هم یافته است؛ یارانی که گاه در مواضع خویش کاتولیک تر از پاپ هم ظاهر شده و خشم و نگرانی طرفداران محیط زیست در کشور را برانگیخته اند.
6⃣این موضوع بسیار شگفت‌آور و نگران‌کننده است که چگونه برخی آشکارا از سیاستی ضد محیط زیستی دفاع کرده و خواهان مرگ جریان رودخانههای کشور به بهای ساختن سدهای بیشتر و تغییر در نظام آب‌شناختی ایران می‌شوند؟!
مگر آنان نمی‌دانند که ثمره سدسازی افراطی تا این لحظه منجر به کاهش ذخیره تنوع زیستی در رودخانه‌ها و آبگیرهای بزرگ در شمال و جنوب کشور و افزایش چشمه‌های تولید گرد و خاک شده است؟ مگر آنان نمی‌دانند که اختصاص قارچ‌گونه بودجه به بخش سازه‌ای در مدیریت آب، سبب شده تا دولت از بودجه لازم برای تعادل‌بخشی به تعداد دام و ظرفیت مراتع و جنگلها بازمانده، بسیاری از طرحهای بازچرخانی، مدیریت مصرف، کاهش ضایعات در بخش کشاورزی و آبخوانداری زمین مانده و عملاً با افزایش برهنگی زمین در ارتفاعات، نرخ جابه‌جایی خاک چنان افزایش یابد که میزان فرسایش خاک ایران به سه برابر متوسط آسیا برسد؟
7⃣ و پرسش آخر:
چرا آنهایی که جز ساختن سد و اجرای پروژه های عظیم و مخربی چون انتقال آب و استقرار صنایع آب بر، هنر دیگری برای ایجاد اشتغال ندارند، جای خود را به مدیران خردمند، متخصص و با صلاحیتی که می دانند راه توسعه پایدار و درخور ایران چگونه از اقتصاد پساسبز - Blue Economy - می گذرد، نمی دهند؟!
https://t.iss.one/darvishnameh/6771
Telegram
محمد درویش
🇮🇷: @darvishnameh
🔴 دعوت رییس جمهور به رهاکردن کینه های ۴۰ ساله، شوک فعالان محیط زیست و سرمقاله امروزم در صفحه نخست روزنامه بهار!
👇
https://bahardaily.ir/fa/Main/Page/1373/1/صفحه-اول
🔴 دعوت رییس جمهور به رهاکردن کینه های ۴۰ ساله، شوک فعالان محیط زیست و سرمقاله امروزم در صفحه نخست روزنامه بهار!
👇
https://bahardaily.ir/fa/Main/Page/1373/1/صفحه-اول