✅جمالی‌نژاد، سندرم بازنشستگی و تحول در مدیریت کشور!✅

1⃣ حدود ۷۰درصد پستهای کلیدی در نظام جمهوری اسلامی ایران تا کمتر از یکماه آینده تغییر خواهد کرد؛ معنی ساده این خبر آن است: در یکی از جوان‌ترین جوامع جهان، اغلب مسوولیت‌ها را کهن‌سالان #بازنشسته برعهده داشته‌اند! گاه با خود می‌اندیشم این همه مقاومت دربرابر تغییر، این همه محافظه‌کاری و این همه تعلل و حرکت‌های لاک‌پشتی، ناشی از چیست؟! آیا ممکن است جوان‌گرایی - دست‌کم در سطح معاونین وزیر، استانداران و شهرداران - بتواند اندکی سرعت عمل، شجاعت، نشاط و تحرک به جامعه به شدت افسرده و ناامید امروز ایران بدمد؟ آیا اگر مدیران این کشور تا این حد محافظه‌کار و دست به عصا نبودند، باز هم مشکل مملکت را در فیلترینگ شبکه‌های اجتماعی و پارازیت ماهواره‌ها و پاک‌کردنِ صورت مساله می‌یافتند؟ آیا بازهم برای حل مشکل کمبود ویتامینD، درپی تزریق مکمل‌های دارویی به رژیم غذایی دانش‌آموزان و زنان برمی‌آمدند؛ آن هم در کشوری که ۳۰۰روز آفتابی دارد؟!

2⃣ البته ما تجربه چندان خوبی از جوان‌گرایی هم نداریم! مصیبت‌بارترین کارنامه را دولت‌های نهم و دهم داشتند که از قضا درشمار جوان‌‌گراترین دولت‌های پس از انقلاب محسوب می‌شوند. پس مشکل کجاست؟ از قضا بهترین کارنامه اقتصادی، متعلق به دولت سید‌محمد خاتمی است که تلفیقی از تجربه و جوانی را به خدمت گرفته بود.

3⃣ متاسفم، اما ما همیشه از رفتارهای افراطی ضربه خورده‌ایم. شاید اگر ملاک مدیریت واقعاً شایسته‌سالاری بود و نه ثابت‌کردنِ برادری! امروز نگرانِ منابع سلولزی تامین‌کننده پوشک نبودیم و ناگهان ایرانیان با این حقیقت تلخ مواجه نمی‌شدند که چرا باید قیمت تمام‌شده خودرو ملی! بعد از دریافت آن همه رانت و حمایت‌های تمام‌قد در طول ۳دهه گذشته به موازات کاهش ارزش پول ملی، یک‌شبه چنین شرمسارانه افزایش یابد؟!

4⃣ بگذریم ... شنیده‌ها حکایت از آن دارد که #مهدی_جمالی‌نژاد، شهردار جوان، موفق و اهل رکابِ یزد، به دلیل خالی شدنِ چند پست کلیدی و مهم‌تر، به زودی ارتقای مقام می‌یابد و باید از شهرداری یزد خداحافظی کند. امیدوارم هرجا که می‌رود - چه در وزارت کشور، استانداری یزد یا استانداری اصفهان و یا ... - برای تسهیلِ #زیست‌محوری در مبلمان شهری و پایان دادن به #خودرومحوری بیش از پیش موفق باشد. دورانِ فسیل‌های محافظه‌کار به سرآمده و البته باز تاکید می‌کنم: همه این فسیل‌ها لاجرم بازنشسته هم ممکن است نباشند!

#سندرم_بازنشستگی

🇮🇷: https://t.iss.one/darvishnameh

‍ برنامه «تکاپو» با هدف تشویق شهروندان به تغییر شیوه سفر خود به پیاده روی و دوچرخه سواری در دست تهیه است. تاکنون نسخه اولیه این برنامه تحت ios، در دسترس عموم قرار گرفته است.
از برنامه «تکاپو» برای ثبت فعالیت های روزانه از جمله پیاده روی، دویدن و دوچرخه سواری استفاده کنید.
حتما در #روز_جهانی_بدون_خودرو این برنامه را آزمایش و نظرات خود را ارسال نمایید.

https://appoverall.com/app/1300439482/تکاپو

#بدون_خودرو
#پیاده
#دوچرخه
#دوچرخه_تهران_زندگی

@cleantransport

✅ بیاییم در #روزجهانی_بدون_خودرو، همگام با مردم بیش از ۱۵۰۰ شهر جهان، فریاد زنیم: حق ما زیستن در شهرهایی است که بتوان بدون خودرو شخصی؛ ایمن، آسان و ارزان به مقصد رسید!
🔻منتظرباشید
🇮🇷: @darvishnameh

✅روز جهانی بدون خودرو چگونه آغاز شد و اوج گرفت؟✅

🇮🇷: @darvishnameh

1⃣ چه کسی باور می‌کند که ریشه طرح ایده کاهش استفاده از خودرو در ترددهای شهری به بحران مشهور نفتی در سال ١٩٧٣ برمی‌گردد؟با این وجود، عملاً فراخوان ساماندهي شده براي چنين روزي در اكتبر سال ١٩٩٤ به عنوان يك تذكر كليدي در سخنراني اريك بريتون (فارغ التحصيل علوم سياسي و كنشگر محيط زيست مقیم پاريس) در جريان كنفرانس جهاني شهرهاي قابل دسترس كه در شهر تولدو/اسپانيا برگزار شد، انجام گرفت. نخستين برنامه‌ها در شهرهايی چون ريكياويك/ايسلند، باث/بريتانيا و لاروشل/فرانسه برگزار شد. تا اینکه در سال ٢٠٠٠ اتحاديه اروپا اين ابتكار را به همه كشورهاي عضو تعميم داد.

2⃣ با این وجود، بهترین عملکرد را نه شهرهایی در اروپا که در آمریکای لاتین و آسیا بدست آوردند! شهردار بوگوتا پایتخت كلمبيا در فوريه سال ٢٠٠٠موفق شد در زمينه اجراي روز بدون خودرو به مدت ١٣ ساعت، ٨٥٠ هزار خودرو شخصي را در خانه‌ها نگه دارد و صاحبان آنها را به استفاده از راه‌هاي جایگزین براي تردد تشويق كند؛ براي اينكار بوگوتا در ماه ژوئن ٢٠٠٠ جايزه معتبر چالش محيط‌زيستي استكهلم را دریافت کرد؛ پس آن شهر چنگدو/چين از اين موفقيت الهام گرفت و نخستين برنامه روز بدون خودرو را در اكتبر ٢٠٠٠ اجرا كرد.

3⃣ موفقیت بوگوتا، شهردار مکزیکو سیتی را هم تشویق کرد تا در این راه شتابان حرکت کند. امروز شهروندان ۱۵۰۰ شهر در ۴۰کشور جهان، #روزجهانی_بدون_خودرو را گرامی می‌دارند و البته با توجه به استقبال اعضای شورای شهر، شهرداران و مردم در شهرهایی چون تهران، پاوه، قزوین، شهسوار، اصفهان، یزد و ... به نظر می‌رسد نام ایران باید به عنوان کشور چهل‌و‌یکم به این سیاهه اضافه شود.

🔻منابعی برای مطالعه بیشتر:

https://www.go-green.ae/greenstory_view.php?storyid=1816

https://worldstreets.wordpress.com/2015/08/28/a-short-history-of-car-free-days-origins-timeline-progress/

https://en.wikipedia.org/wiki/Car-Free_Days

✅ حدِ زیبایی یک طرح و خلاقیت یک طراح را فقط تخصص و تجربه تعیین نمی‌کند! باید چون #خسرواشتری عاشق باشی تا چنین اثرگذار به استقبال #روزجهانی_بدون_خودرو روی.

🇮🇷: @darvishnameh

⚫️ حامیان جامعه مدنی - حجم - خود را شریک غم بازماندگانِ حادثه تروریستی اهواز می‌داند و اعلام می‌کند:
▪️نخستین وظیفه کنشگران مدنی در شرایط اکنون وطن، حفظ همدلی، مهرورزی و اتحاد همه اقوام کشور، گردِ نام بلند ایران است.
▪️بیگانگانِ ضدایران بدانند: هرقدر ظالمانه‌تر این مردم را تحریم و تهدید و تحدید کنید، پرقدرت‌تر، امیدوارانه‌تر و ایثارگرانه‌تر از تمامیت پهنه ۱۶۵میلیون هکتاری زادبوم‌شان دفاع می‌کنند.
tlgur.com/d/j8Qdw9j4
@Haajm

🇮🇷: @darvishnameh

✅ روایت متفاوت #ایرنا از روزی برای قهر با خودرو شخصی!

#روزجهانی_بدون_خودرو

https://irna.ir/fa/News/83039798

🇮🇷: @darvishnameh

✅گفتگویم با زینب رحیمی در #ایسنا در مورد همه آنچه بر #سه‌شنبه‌های_بدون_خودرو گذشت به مناسبت بیست و چهارمین سالروز همراهی با #روزجهانی_بدون_خودرو

https://isna.ir/amp/97063114939

♦️چقدر راه است از آن سرویس مدرسه تا این سرویس مدرسه؟!♦️

🇮🇷: @darvishnameh

1⃣ آنچه می بینید، نحوه رفت و آمد دانش آموزان در شهر #آمستردام است. نشاط، چابکی، سلامتی، آسمان آبی، نزول انتشار گازهای گلخانه‌ای، بهبود ترافیک شهری و کم‌شدن میزان هدررفت وقت شهروندان، مهار پدیده جزیره‌گرمایی و کاهش آلودگی در شمار مهم‌ترین مزیت‌های این شیوه رفت و آمد است.

2⃣ در تهران اما دیروز #پلیس_راهور اعلام کرد: دستکم ۶۵ هزار سرویس مدرسه در حال تردد برای جابجایی دانش‌آموزان هستند؛ دانش‌آموزانی که وزن متوسط‌شان در طول یک دهه اخیر، دوبرابر شده و سن ابتلا به اعتیادشان پیوسته در حال کاهش است و دولت برای درمان آنها باید سالی ۲۰هزارمیلیاردتومان هزینه کند! چرا؟

3⃣ چرا هیچ تلاش مشترکی از سوی آموزش و پرورش، وزارت بهداشت، شهرداری، محیط زیست و وزارت ورزش و جوانان برای تبعیت از چنین الگویی رخ نمی‌دهد؟ با تداوم چنین جزیره‌نگری‌های نابخردانه‌ای، آیا ما برای نابودی آینده وطن نیاز به دشمنی خارجی داریم؟!

⚫شما بگویید: به راستی چقدر راه است از آن سرویس تا این سرویس؟! پس لطفاً به جای تلاش برای بهبود کیفیت خودروهایی که قرار است ایمن‌تر دانش‌آموزان را به مدرسه برساند، شهری ایمن‌تر بسازیم که در آن فرزندان‌مان با ایمنی و نشاط و آرامش بتوانند تا مدرسه رکاب بزنند و یا پیاده بروند.

https://instagram.com/p/BZdktiFnh-f/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=19mtrfqyu0gw

🇮🇷: @darvishnameh

🔴چقدر فرهیختگانی چون #مرتضی_فرهادی هشدار دادند #کاریزها را قربانی #چاه‌ها و #سدها نکنید! خوشحالم که امروز وزارت جهادکشاورزی این زنهارها را می‌شنود!

https://goo.gl/FwdVZd

✅چگونه به استقبال اول مهر برویم تا کابوسش رهایمان کند؟!✅

🔻یادداشت امروزم در ستون یکشنبه‌های #خبرگزاری_ایانا:

https://www.iana.ir/بخش-نگاه-روز-152/60778-دوباره-اول-مهر-کابوس-ترافیک-برای-شصت-یکمین-سال-در-تهران-چرا

♦️دوباره اول مهر و کابوس ترافیک برای شصت و یکمین سال در تهران! چرا؟♦️

🇮🇷: @darvishnameh

1⃣ امروز، روزِ شلوغ همه تهرانی‌ها، اصفهانی‌ها، مشهدی‌ها، تبریزی‌ها و دیگر شهروندان کلان‌شهرهای ایرانی است. شب گذشته راننده تاکسی که در بزرگراه یادگار امام از جنوب به شمال می‌راند، به نگارنده با افسوس و حسرت گفت: امشب آخرین شبی بود که در چنین ساعتی می‌شد بدون ترافیک سرسام‌آور راند! انگار او نیز تسلیم سرنوشت محتومش شده و این چرخه تکراری و شوم را پایانی نیست! اما چرا؟

2⃣ چرا هرسال که می‌گذرد، به رغم آنکه شمار دانش‌آموزان نسبت به یکی‌دو دهه پیش کاهش هم یافته است، اما غول ترافیک در فصل #بازگشایی_مدارس دست از سر پلیس‌ها و مردم برنداشته! واقعاً چه باید کرد تا سرانجام قصه سرمقاله‌نویس روزنامه اطلاعات در ۲۶آبان ۱۳۳۶ پایان گرفته و دیگر از #ترافیک و #آلودگی_هوا در تهران و دیگر کلان‌شهرها ننالیم؟

3⃣ یک ارزیابی جديد نشان می‌دهد که فروش خودروهای جدید بنزینی و دیزلی در اروپا می‌بایست تا پیش از سال ۲۰۳۰ پایان یابد، اگر که قرار باشد این بخش نقش خود را در حفظ هدف‌های #توافقنامه_اقلیمی_پاریس در محدودکردن خطر جهان‌گرمایی ایفا کند. همچنین بنا به گزارشی از مرکز فناوری هوافضای آلمان لازم است تا سال ۲۰۳۵ خودروهای اتصال برقی دوگانه‌سوز نیز ناپدید شوند. انتشارات گازها از خودروها در طول دهه گذشته به ندرت تغییر پیداکرده است. بررسی اخیر هشدار می‌دهد احتمال دستیابی به هدف ۱.۵ درجه افزایش دما بسیار نامحتمل است مگر آنکه فروش خودروهای متداول از ۱۵ میلیون در امسال تا ۵ میلیون در سال ۲۰۲۲ کاهش یابد. با این سناریو آخرین خودرو با یک موتور درون‌سوز در سال ۲۰۲۸ فروخته خواهد شد و خودروهای دیزل و بنزینی از سال ۲۰۴۰ از خیابان‌ها طرد می‌شوند. تغییر رفتار به سمت پیاده‌روی، دوچرخه‌سواری و استفاده از وسایل نقلیه عمومی نیز مورد لزوم است. پیش‌نویس یک گزارش از مجمع بین‌المللی تغییرات آب و هوایی به طور ‌شفاف نشان می‌دهد که اگر افزایش دمای متوسط زمین به جای ۱.۵ درجه سلسیوس به ۲ درجه برسد، آنگاه شمار افرادی که آسیب دیده و در معرض سیل، طوفان و تخریب محصولات کشاورزی ناشی از خشکسالی قرار می‌گیرند، دست‌کم ۱۰میلیون نفر افزایش می‌یابد؛ سطح آب‌های دنیا نیز تا ۱۰ متر دیگر بالاتر خواهند آمد، رخدادهای مفرط آب و هوایی شدیدتر و رشد اقتصادی کمتر خواهند شد در حالیکه محصولات گیاهی و دسترسی به آب به شدت کاهش می‌یابند. می‌بینید! فقط نیم‌درجه افزایش می‌تواند تاچه اندازه مرگ‌بارتر باشد؟ و می‌بینید اینک ما با چه گروه احمق، جاه‌طلب و آزمندی در #کاخ_سفید روبرو هستیم که به همه این هشدارها فقط با لودگی پوزخند می‌زنند و متاسفانه گروهی هم در داخل برایشان هورا می‌کشند!

4⃣ تاکنون کمیسیون اتحادیه اروپا در نظر گرفته که تا سال ۲۰۳۰، تولید خودروها را تا ۳۰% کاهش دهد، اگر چه نمایندگان پارلمان اتحادیه تلاش در افزایش این رقم تا ۴۵% دارند. دولت بریتانیا هم اعلام کرده که فروش خودروهای بنزینی و دیزل جدید تا سال ۲۰۴۰ ممنوع خواهد شد، درحالی‌که برخی کشورها از جمله آلمان، ایرلند، هندوستان و هلند خط پایان جاه طلبانه‌تری (تا سال ۲۰۳۰) تعیین کرده‌اند. سازندگان خودرو در حال حاضر ساخت حدود ۲۰ مدل جدید از خودروهای الکتریکی را تقویت می‌کنند که سال آینده به بازار وارد خواهندشد. اما این باید سریع‌تر از آنچه که از جانب کمیسیون اتحادیه اروپا درنظر گرفته شده، صورت گیرد، وگرنه کار از کار خواهد گذشت!

https://www.theguardian.com/environment/2018/sep/20/eu-must-end-new-petrol-and-diesel-car-sales-by-2030-to-meet-climate-targets-report

5⃣ خواننده عزیز خبرگزاری ایانا!
همانطور که می‌بینید کشورهای شمال در پی متوقف‌کردن تولید خودروهای بنزین و گازوییل‌سوز خود تا کمتر از ۱۲سال آینده بوده و به موازات آن، ترویج دوچرخه‌سواری و ساخت خودروهای برقی را در اولویت قرار داده‌اند؛ درحالیکه ما برای خرید بی‌کیفیت‌ترین و پرمصرف‌ترین خودروهای جهان با نام "خودرو ملی" هنوز حاضریم در صف ایستاده و یکسال زودتر پول بپردازیم! و با افتخار فرزندان خود را تشویق به استفاده از سرویس مدارس می‌کنیم. آیا با چنین وضعیتی واقعاً امیدی به بهبود وضعیت ترافیک و آلودگی هوا در سال‌های آینده هست؟!

🔴 باور می‌کنید! این #شیمبار، عروس تالاب‌های ایران در شمال #مسجد‌سلیمان است که اینگونه می‌سوزد!

🔻درود بر همه آنهایی که برای خاموشی این آتشِ جان‌سوز، دست خالی می‌کوشند ...

🇮🇷: @darvishnameh

🔻یک خبر خوب را امروز - ۲مهر۹۷ - در صفحه آخر روزنامه شرق - ستون نگاه سبز - بخوانید:

https://goo.gl/Dmt5VZ

✅هنوز در دنیا نشانه‌های خردمندی، قابل رهگیری است!✅

🇮🇷: @darvishnameh

🖋به رغم ظهور جریان‌های فاشیستی راست‌گرا در آمریکا و اروپا و محافظه‌کارانی که آشکارا با طرفداران احزاب سبز زاویه دارند، همچنان خبرهای خوشی از بازار انرژی به گوش می‌رسد! بنا به گزارش وضعيت صنعت هسته‌اي جهاني-World Nuclear Industry Report-در سال گذشته تنها ٤ رآكتور با توانايي ۳.۳ گيگاوات آغاز بكار كردند و البته همزمان ٣ رآكتور هم از كار انداخته شدند. در مقايسه با ظرفيت حاصل از #انرژي_خورشيدي و #نيروي_باد در سال ٢٠١٧ (١٥٢گيگاوات) و نيروگاه‌هاي سوخت فسيلي (در مجموع ١٠٠گيگاوات) اهميت #انرژي_هسته‌اي در اين ميان بسيار كم شده است. به زبانی ساده‌تر در سال ۲۰۱۷، پنجاه برابر انرژی هسته‌ای، از طریق استحصال خورشید و باد، انرژی تولید شده و نیز تقریباً دوبرابر سوخت‌های فسیلی.
چه خبری از این خوش‌تر که می‌تواند چشم‌اندازی روشن برای آینده کره زمین را به تصویر کشد؟
امیدوارم دولتمردان ایرانی هم هرچه زودتر به این نهضت حهانی پیوسته و استعدادهای بی‌رقیب و مزیت‌های ناهمتای کشور در حوزه استحصال انرژی خورشیدی را بالفعل کرده و بدین‌ترتیب با کاهش مصرف آب و سوخت‌های فسیلی، ضریب پایداری و امنیت غذایی را در وطن ارتقا دهند؛ راهکاری بایسته و خردمندانه برای مواجهه با #تحریم‌های_ظالمانه_آمریکا.

https://dw.com/de/teure-reaktoren-milit%C3%A4r-will-weiter-atomkraft-auch-f%C3%BCr-atombombe/a-45349729

✅✅✅ ارزش یک #جامعه_مدنی پویا، مستقل و منتقد در اکنونِ وطن!
✍🏻 محمد درویش؛ مدیرعامل حامیان جامعه مدنی(حجم) - ۲مهر۹۷

1⃣ ایران همواره جزیره امن خاورمیانه بوده؛ راز این امنیت در یکپارچگی مردمی است که به رغم تنوع مذهبی، زبانی و قومی؛ زیر چتر نام بلند وطن، متحد و یک‌دل از تمامیت کیان سرزمین اجدادی‌شان دفاع کرده‌اند.

2⃣ ویژگی بارز یک حکمرانی مطلوب، هوشمند و انعطاف‌پذیر آن است که برای دوستداران ایران، آزادی و امنیت بیشینه فراهم کند و عملاً نشان دهد که ایران برای همه ایرانیان است.

3⃣ کنشگر مدنی باید بتواند در چارچوب ملاحظات امنیت ملی، آزادانه و مسوولیت‌پذیر به نقد همه ارکان دولت و پیگیری مطالبات تاب‌آورانه خویش اقدام کند. در این صورت، سرمایه اجتماعی شکل گرفته، رشد می‌کند و اعتماد عمومی و امید به ازمیان برداشتن مشکلات، افزایش خواهد یافت.

4⃣ آن بخش‌هایی از دولت و حاکمیت که تاب و ظرفیت انتقاد را نداشته و منتقدان خویش را با انگ و اتهام "دشمنان ایران و اسلام" می‌رانند و می‌تارانند؛ باید بدانند بازنده نخست این تنگ‌نظری‌ها "اقتدار ایران" است؛ چه، با امنیتی‌تر کردن شرایط و کاهش فعالیت‌های داوطلبانه، صدای واقعی مردم ایران در مواجهه با تحریم‌های ظالمانه ایالات متحده آمریکا به درستی، پرطنین و موثر شنیده نخواهد شد و عده‌ای تجزیه‌طلبِ وطن‌فروش ممکن است در جامعه جهانی خریدارانی برای خوش‌رقصی‌های خود بیابند.

5⃣ جنایت وحشیانه تروریست‌های تجزیه‌طلب در ۳۱شهریور اهواز، بار دیگر ضرورت همدلی، بالندگی و نشاط جامعه کنشگر مدنی را ثابت کرد. رمز پایداری، ایستادگی و مقاومت مردم ایران، در برابر بیگانگان و دشمنان ایران، ارتقای آزادی‌های مدنی و اجازه فعالیت موثرتر به تشکل‌های مدنی است. مدیرانی که حتی انتقاد خبرنگاران و فعالان حوزه‌های اجتماعی/محیط‌زیستی را تاب نیاورده و علیه ایشان طرح شکایت می‌کنند، بر طبل انفعال و سکوت می‌کوبند و "سکوت و بی‌تفاوتی" همان کیمیایی است که رهبران امروز کاخ سفید آرزوی صید آن را در آب گل‌آلود منطقه خاورمیانه دارند.

6⃣ یادمان باشد: هرقدر حامیان جامعه مدنی در کشوری از بدنه اجتماعی، نفوذ و احترام بیشتری برخوردار باشد؛ احتمال موفقیت توطئه‌های شومی چون، تروریسم، تحریم، تجزیه‌طلبی و جنگ کاهش می‌یابد. لطفاً به اقتدار تشکل‌های مردم‌نهاد کمک کنیم.
@Haajm

✅ آفرین به #شهرداری_اصفهان؛ همه باید به چنین خلاقیت، دانش و آینده‌نگری؛ برای ساختنِ شهری در قامت #نصف‌جهان افتخار کنیم.

#نفی‌خودرومحوری
#زیست‌محوری
#مدرسه‌_با‌_دوچرخه

🇮🇷: @darvishnameh

✅ او نمادِ همه‌ی آن ویژگی‌هایی است که ترامپ از آنها بیزار است و به همین دلیل شتابان بر طرفدارانِ پرشمارش در آمریکا افزوده می‌شود!✅

🇮🇷: @darvishnameh

1⃣ نامِ این زن سومالیایی‌تبار، ايلهان عُمر -Ilhan Omar- است. ۴سال از دوران نوجوانی‌اش را در كمپ پناهجويان در کشور كنيا گذراند تا سرانجام )در ١٢سالگي به ايالات متحده رسيد. این دختر زجرکشیده هرچند هنگام ورودش به خاک آمریکا یک کلمه هم زبان انگليسي نمي‌دانست. اما ۳سال پيش، در ۳۲سالگي به عنوان یک سخنورِ زبردست در حوزه حقوق مدنی به خانه نمايندگان مينه‌سوتا-Minnesota House of Representatives-راه پيدا كرد و اكنون در سن ٣٥ سالگي برای رسيدن به #كنگره_آمریکا از بخت بلندی برخوردار است. او ماه گذشته در جريان انتخابات مقدماتي #حزب_دموکرات، پنج رقیب اصلی خود را شکست داد.

2⃣ چنین است که اغلب ناظران بی‌طرف براین باورند که ایلهان تا کمتر از دو ماه دیگر به عنوان نخستين پناهجو از آفريقا، نخستين آمريكايي سومالي‌تبار و يكي از دو نخستين زن مسلماني خواهدبود كه به كنگره ايالات متحده راه پيدا مي‌كند.

3⃣ او نه تنها جزیي از يك موج تاريخي كانديداهاي زنانه براي رسيدن به كنگره است، بلكه از يك شورش جناح چپ براي فتح واشنگتن‌دي سي و دستگاه حزب دمكرات آمریکا خبر می‌دهد.

4⃣ جالب آنکه از بسياري جهات، عُمر يك ضدترامپِ پیور، anti-Trump محسوب مي‌شود! چراکه او نماد همه آنچه هست كه رئيس‌جمهور آمريكا از آن بيزار و عليه آنهاست: اسلام، پناهجويان، مردم سياهپوست، آفريقا، زنان، افراد مترقي و طرفداران محیط‌زیست!

5⃣ ايلهان کاملاً به اين واقعیت واقف است كه بسياري از مردم در سراسر آمریکا و جهان براي ايجاد تفاوت‌ها و براي بخشيدن اميدواري، روي او حساب مي‌كنند. درست همانطور که اغلب ایرانیان مظلومی که این روزها از تحریم‌های ظالمانه آمریکا در رنج معیشتی به سر‌می‌برند، حامی پیروزی او در انتخابات کنگره آمریکا هستند.

#ایلهان_عمر
https://instagram.com/p/BoH69BxF1K-/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=1k7jklrkwuowi

🇮🇷: @darvishnameh

✅در این وانفسای تحریم، تحدید و تهدید! عزم شورا و شهرداری تهران برای حرکت به سمت زیست‌محوری، واقعاً تحسین‌برانگیز است:
https://press.jamejamonline.ir/Newspreview/3452950738186786419

✅ پندی ارزشمند از آیت‌الله عابدینی!✅

🇮🇷: @darvishnameh

1⃣ بسیاری از محیط‌زیستی‌ها حضرت آیت‌الله #احمد_عابدینی را با نظرات و فتاوی روشنگرانه‌اش در حمایت از #دوچرخه‌سواری_زنان می‌شناسند و تحسین می‌کنند.

2⃣ اما ایشان امروز -۴مهر۹۷- یادداشت مهمی را پس از سخنرانی خردمندانه، فصیح و ادیبانه #حسن_روحانی در مقابل ادبیات غیربهداشتی، تهدیدآمیز و کابوی‌وارِ #ترامپ، #پمپئو و #جان_بولتون منتشر کرد که به نظرم نه‌تنها خواندن دارد که باید بادقت به آن اندیشید و زمینه اجرایی‌شدنش را فراهم ساخت.

3⃣ درفرازی از این یادداشت عالمانه که با عنوان "سلاح از دشمن بگیر" در کانال رسمی آیت‌الله منتشر شده است، چنین آمده: "اسلام از سِلْم به معناي سلامتي است؛ كلامش هنگام مواجهه با ديگران سلام است و ايده‌اش صلح‌خواهي و كتابش قرآن به معناي خواندني و شروع وحي بر پيامبرش با «بخوان» و شروع كتابش با «بسم الله الرحمن الرحيم» و ختم كتابش با نام مردم است. پيامبرش پس از پيروزي بر بزرگترين دشمنش از«امروز روز بخشش است» ياد كرد و پرچم از دست كساني كه شعار « امروز روز انتقام است» سر داده بودند ستاند و نداي مهرباني و وحدت سر داد. بنابراين آنان كه به رهبري، مسؤلان، امامان جمعه و جماعات و صدا و سيما دسترسي دارند، از آنان بخواهند كه به مردم يادآوري كنند كه دوران شعار مرگ بر اين و بر آن تمام شده و بايد با ترك آن، دشمن را خلع سلاح كرد و با شعار مهرباني، احسان و صلح‌خواهي چهره اصلي دين اسلام را نشان داد. همان ديني كه پيامبرش ابوسفيان، معاويه و هند جگرخوار را بخشود و وصيّ او حضرت علي(ع) سفارش به مهرباني به قاتل خودش كرد و ...

4⃣ نسخه کامل یادداشت صلح‌طلبانه آیت‌الله را در نشانی زیر بخوانید و اگر با محتوایش موافقید، نشرش دهید:

https://t.iss.one/ostadahmadabedini/2414

7️⃣ هفتمین #گفتگوی_راهبردی_حجم
✅ #جامعه_مدنی، موانع مشارکت اجتماعی
🎙 سخنرانان: #لیلی_ارشد، #مسعود_مولانا، #سهیل_معینی
⏰ ۲۴ مهر ۱۳۹۷ ساعت ۱۷
⭕️ ورود برای عموم آزاد و رایگان است ⭕️