‍ @darvishnameh

🔴برای #دنیا، که چون #پرویز؛ عمرش به این دنیا نبود!🔴

یاد و نام این #دو_فنی_زاده عزیز را گرامی می داریم.

✅ از او پرسيدند: كدامين خصلت از خداي خود را بیشتر دوست داري؟

گفت: همين بس كه مي دانم او مي تواند #مچم را بگيرد

اما

#دستم را مي گيرد!

❤️ بیاییم #دست_گیرِ یکدگر باشیم ...

@darvishnameh

پویش: #هوای _ پاکم_آرزوست
صفحه اینستاگرام پویش:
https://i.instagram.com/clean.air.scanning

@Kimiaiesabz
به مناسبت 29 دی ماه
موسسه کیمیای سبز.

@darvishnameh

✅ هم اکنون #استاد_وهابزاده در حال ارایه تجربه #مدرسه_طبیعت به مدیران ارشد منابع طبیعی کشور در مرکز آموزش #کلاک در حضور معاون وزیر و رییس سازمان جنگلها، مراتع و آبخیزداری کشور؛ یک روز تاریخی برای همراهی تمام قد نهاد منابع طبیعی کشور از مدارس طبیعت در ایران.

⚡️ منتظر خبرهایی خوش تر باشید:
👇👇👇

انتشار خبر آغاز به کار رادیو دوچرخه
در روزنامه دوستدار محیط زیست
وقایع اتفافقیه

🔴 دوچرخه سواری همگانی ایران:
@IRANcycling_forAll

@darvishnameh

✅ هم اکنون حمایت تمام قد #مهندس_جلالی؛ رییس سازمان جنگلها، مراتع و آبخیزداری کشور از تاسیس #مدارس_طبیعت در پهنه منابع طبیعی کشور:
👇👇👇

@darvishnameh

🔴خبری بد برای طرفداران استحصال انرژی از ذغال سنگ!🔴

#انرژیهای_تجدیدپذیر در راه پیشرفت خود به مرحله مهمي رسیده اند. #مجمع_جهانی_اقتصاد-WEF- به این نتیجه رسیده که در بسیاری از نقاط دنیا، انرژی خورشیدی در حال حاضر و برای نخستین بار به همان قیمت و یا ارزانتر از #سوختهای_فسیلی قابل استحصال هستند. در یک گزارش که این ماه منتشر شده، مجمع جهانی اقتصاد مشاهده کرده که قیمت انرژی های تجدیدپذیر، به ویژه خورشیدی، در حد بیسابقه ای کاهش پیدا کرده اند.
این در حالی است که حد متوسط هزینه تولید برق در دنیا از #ذغال_سنگ و گاز طبیعی در حدود همان 100 دلار/مگاوات در ساعت ثابت مانده است. اما قیمت استحصال انرژی خورشیدی در طول دهه گذشته از 600 به 300 دلار و از سال گذشته تاكنون به کمتر از 100 دلار در ساعت رسیده است. برای برق حاصل از نيروي باد هم این رقم در حدود 50 دلار است.
بنا به گزارش مجمع جهانی اقتصاد بیش از سي کشور به حدی رسیده اند که هزینه تولید برق آنها از نيروي های پاك برابر و یا کمتر از هزینه برق حاصل از سوختهای فسیلی ست. برخی از مهمترین این کشورها شامل #شيلی، #مکزیک، #برزيل و #استرالیا هستند. كشورهاي دیگری هم البته در این مسير گام برمی دارند. پروژه های مجمع جهانی اقتصاد هدف رسیدن دو سوم از كشورهاي دنیا به چنین مرحله ای تا یکی دو سال دیگر و دستیابی به تولید برق از انرژی خورشیدی با هزینه ای کمتر از سوختهای فسیلی در سراسر دنیا تا سال 2020 را دنبال می کنند.
در گزارش منتشر شده از مجمع جهانی اقتصاد همچنين اضافه شده که این تحول انرژی، افزايش سهم آنها در بازار و پتانسیل برای ادامه دستیابی به نیرو از این راه به هيچ کمک هزینه ای وابسته نیست. در واقع به گفته آژانس انرژی بین المللی IEA، مصرف سوختهای فسیلی در سال 2014 از کمک هزینه ای بالغ بر 493 ميليارد دلار- چهار برابر کمک هزینه ای که به انرژیهاي تجدیدپذیر پذير تعلق گرفته- برخوردار بوده است.
گزارش مجمع جهانی اقتصاد به دنبال ارزیابی جدیدی که توسط IEA انجام شده و حاکی از آن است که مجموع ظرفیت انرژی های پاك 135 گیگاوات افزايش پیدا کرده و برای نخستین بار از انرژی حاصل از ذغال سنگ سبقت گرفته است.

🔴 خواننده عزیز #درویشنامه!
میزان استقبال از استحصال انرژیهای نو اینک چنان شتابان در حال رشد است که فقط روزی پانصد هزار #پنل_خورشیدی جدید در دنیا نصب می شود و این البته خیر بدی برای #کارتلهای_نفتی به سرکردگی #ترامپ و دار و دسته #علم_ستیزش است! باید بدانیم که مطابق این گزارش جدید و امیدوارکننده برای دوستداران محیط زیست و صلح جهانی، دیگر تلاش برای تولید انرژی از ذغال سنگ و گاز طبیعی هم صرفه اقتصادی ندارد؛ البته اگر واقعاً قیمتها در اقتصاد واقعی باشد و سوبسیدی به سرمایه گذاران در حوزه فسیلی داده نشود!

https://www.ecowatch.com/solar-cheaper-than-fossil-fuels-2167117599.html

اگه انگلیسی خوب حرف بزنید،
می‌تونید آدمای كم‌سواد رو تحت‌تأثیر قرار بدید.
برای اینكه آدمای باسواد رو تحت‌تأثیر قرار بدید،
باید فارسی خوب حرف بزنید!
@virastaran #فرهنگ‌سازی

🔴 غرب به شرق که از #بزرگراه_همت وارد تهران شوی؛ از تصور رونمایی از این #هیولاهای_سیمان_اندود در شهری که نفسی برای کشیدن ندارد، به خود می لرزی!

🔴 با #تهران چه می کنیم؟!

@darvishnameh

✅ آفرین بر کارکنان اداره بهداشت شهرستان #آمل که برای پیشگیری از #چاقی، فقط به فکر سلامت خود نیستند! بلکه می کوشند با کاربستِ راهکارشان، به شهری سالم و #بدون_خودرو نزدیک شوند.

@darvishnameh

✅ زنده باد #مدیران_استانداری_خراسان_شمالی که سختکوشانه مشغول نهادینه ساختن فرهنگ #دوچرخه_مداری به جای #خودرومحوری در تمامی شهرهای استان هستند.

@darvishnameh

✅ اینجا محوطه پارکینگ #فرمانداری_تبریز در روز #سه_شنبه، ۷ دیماه ۹۵ است!

⚡️ آفرین بر کارکنان فرمانداری تبریز که جملگی با #وسایل_نقلیه_عمومی به محل کار آمدند.

@darvishnameh

@darvishameh

🔴 آنها چگونه مردمانی هستند؟!

✅ چرا اهالی یکی از ثروتمندترین شهرهای جهان، در سرمای زیر صفر، به جای استفاده از خودروهای آخرین مدل، همچنان #اهل_رکاب باقی میمانند؟!

🔴 منتظر باشید:
👇👇👇

@darvishnameh

🔴دوچرخه سواران فنلاندی از آسمان نیامده اند!🔴

✅ بخش نخست: چگونه شهری #دوچرخه_مدار داشته باشیم؟

پِكا تاكولاي ٣٤ ساله در شهر زادگاه خود، اولو/شمال #فنلاند، حتي در برف و دمای زير صفر هم با دوچرخه تردد مي كند! چرا؟
آیا او یک استثنا در آن شهر ۴۰۰ هزارنفری است که جملگی شهروندانش متمول هستند؟!
نه! او يك استثناء نيست. بسیاری از كودكان و بازنشستگان هم تردد زمستاني خود را با دوچرخه هاي معمولي مي گذرانند. واقعیت این است که ۱۲درصد مردمِ #اولو، در زمستانها کماکان ترجیح می دهند تا اهل رکاب باقی مانند و البته در تابستانها اين رقم به ٣٠ درصد افزایش می یابد. بسياري از شهرهاي #آلمان رؤياي چنين شرايطي را دارند. تاكولا معتقد است كه درجه حرارت زير صفر هيچكس را از #دوچرخه_سواري باز نمي دارد؛ اما برعكس يك زيرساخت نابسامان و خدمات زمستاني بد چنین خواهد کرد. استانداردهاي موجود در اولو براي مردم امكاناتي ايجاد كرده كه آنها حتي با مقدار برفي به ارتفاع زانويشان هم دوچرخه سواري مي كنند. اولو هم مانند #كپنهاگ و اغلب شهرهای #هلند است. در دهه هفتاد ميلادي سياستمداران تصميم گرفتند تا از دوچرخه سواري حمايت كنند. آنجا فضاي كافي ايجاد شد و شبكه اي از مسيرهاي ويژه در اختيار مردم قرار گرفت. امروز اين مسير شامل ٨٥٤ كيلومتر است و سالانه ١٦ كيلومتر به آن اضافه مي شود. بزرگترين بخش اين مسير مجهز به نور است كه دوچرخه سواري را در ماههاي زمستان آسانتر مي كند. در خيابانهاي پررفت و آمد زيرگذرهاي ويژه براي عابران پياده و دوچرخه ها وجود دارد. در كل محدوده ٢٠٠ زيرگذر ساخته شده اند. راههاي دوچرخه به پهناي ٣,٥ تا ٦ متر هستند و اغلب آنها جدا از تردد خودروها كه باز هم روش بهتري هستند تا رنگ آميزي مسيرهاي ويژه دوچرخه در خيابانهايي كه خودروها رفت و آمد دارند، زيرا در طول زمستان زمين پوشيده از برف است. علاوه بر آن بين راههاي دوچرخه و خودروها نوارهاي سبزرنگ پهني وجود دارند كه معمولا برف را پس از پاك كردن خيابان آنجا جمع مي كنند. از اين طريق مانعي نه برای دوچرخه ها و نه براي خودروها ايجاد نمي شود.
آنچه براي تاكولا مهم است، خدمات زمستاني است. خودروهاي برف پاروكن به نسبت نياز موجود، شبانه روز كار مي كنند. ساعت ٢ صبح مسيرهاي دوچرخه براي روز بعد آماده مي شوند. براي چنين هدفي خودروهاي مخصوص در طول سالها مجهزتر و تكميل تر شده اند. هدف آنها اين نيست كه راههاي دوچرخه از برف به كلي پاك شوند، بلكه به نحوي آماده شوند تا دوچرخه سواران بدون مشكل تردد كنند. شهرداري اولو مدتي است كه خدمات زمستاني را به شركتهاي خصوصي سپرده و به طور مرتب از مردم همه پرسي مي شود كه آيا دوچرخه سواران با اين خدمات راضي هستند يا نه.
با #پويش "روز رفتن به محل كار با دوچرخه زمستاني" مسئولان شهري تلاش مي كنند تا استفاده از دوچرخه در زمستان را براي مردم جذابتر كنند. اين حركت ٤ سال پيش در #وينيپگ/ كانادا به راه افتاد كه به مسابقه اي تبديل شد و تاكنون چندين شهر دنيا به آن پيوسته اند. ايده اين كار براي نشان دادن به دوچرخه سواران تابستاني است كه دوچرخه سواري در زمستان هم مي تواند ممكن و هم لذتبخش باشد. حتی براي جلب توجه بيشتر، برخي از كافه ها به همراهان اين پويش صبحها تا ساعت ١٠ نوشابه گرم و يا صبحانه مجاني ارایه مي دهند.

🔴 ادامه دارد ...
👇👇👇

🔴 بخش دوم و پایانی گزارشی که تاکید می کند، دوچرخه سوارانی که در زمستان هم #اهل_رکاب باقی می مانند، از آسمان نیامده اند، هر چند که به راستی #دوست_آسمان هستند!🔴

علاوه بر اين روي درياچه هاي يخ بسته دكانهايي برپا مي شوند كه آنها هم صبحها و شبها پس از پايان كار، خوراك و نوشابه هاي گرم مجاني به مردم مي دهند. چنين رويدادهايي از طريق رسانه هاي اجتماعي در دنياي مجازي و شبکه های اجتماعی به آگاهي رسانده مي شوند. تاكولا در اولو از اين راه تبليغ فراوان كرده است كه با موفقيت همراه بوده و شهر زادگاهش را در سال ٢٠١٤ با ٦٠٠ نفر شركت كننده در اين مسابقه به مقام اول رسانده. در تمام دنيا ٢٠٠٠ نفر در اين پويش شركت كردند. براي تاكولا اين ارقام تعجب آور نيستند، بلكه تشويقي براي تلاش بيشتر در اين راه به شمار می روند. او در سال ٢٠١٣ به همراه تيمو پِرِله نخستين كنفرانس دوچرخه سواري زمستاني را در اولو برگزار كرد. ١٥٠ نفر از ده كشور مختلف دنيا به اين كنفرانس آمدند؛ بسياري از آنها از شهرهاي زمستاني مانند #وينيپگ/كانادا يا #سنت_پل/مينه سوتا. آنها در طول اين كنفرانس، نسبت دوچرخه سواران را در كل رفت و آمدهاي خياباني اولو اندازه گيري كردند كه رقم ٢٠٪‏ را به آنها نشان داد. پس از اين گردهمايي تاكولا با پِرِله، فدراسيون دوچرخه سواري زمستاني را تأسيس كرد. از آن به بعد آنها از جانب شهرهاي مختلف دنيا براي سخنراني و برگزاري كنفرانس ها دعوت مي شوند. پيام آنها ساده است: به مجرد اينكه زيرساخت ويژه و خدمات زمستاني در اختيار قرار بگيرند، دوچرخه سواري در زمستان براي هر كس امكانپذير است- حتي بدون دوچرخه و لوازم ويژه زمستاني.

🔴 خواننده عزیز #درویشنامه!
اگر شما هم از طرفداران کاهش ترددهای موتوری، آرامش بیشتر در معابر عمومی، توقف حرکت موتورسیکلتها و رویش دوباره آبی بر پهنه آسمان هستید، باید مهمترین مطالبه از رهبران شهری تان، ساختن و طراحی شهری باشد که مردمانش با ایمنی و سهولت بتوانند داوطلبانه خودروهای خویش را در منزل جا گذاشته و از وسایل نقلیه عمومی یا دوچرخه و پیاده راه استفاده کنند. خلاصه اینکه، کیفیت، اتفاقی نیست! برای اینکه تهران و اصفهان و کرج و اراک و اهواز و شیراز و مشهد و تبریز و همدان و ... هم اولو شوند، باید نشان دهیم که داوطلب پرداخت هزینه هایش هستیم و نخستین هزینه آن است که کارت قرمز به شهرداران و نمایندگان شوراهای شهری نشان می دهیم که همچنان در اندیشه ساختن تقاطع های غیر همسطح، #پل و #بزرگراه و #تونل و #پارکینگ_طبقاتی بیشتر باشند. بیاییم برای پایان دادن به #خودرو_محوری هم قسم شویم.

https://www.zeit.de/mobilitaet/2016-12/radfahren-winter-schnee-stadtrad-oulu

👆👆👆 جوانان عزیز وطن در #سردشت، زیباترین استقبال، همراهی و همدردی ممکن را با سرباز دلاور مریوانی، #محمد_باختر به اجرا نهادند و به افتخار هموطن سبزاندیش و مسوولیت شناس شان، مسابقه #لک_لک_های_یک_پا را برگزار کردند تا بگویند: چقدر ارزش کار بزرگی را که انجام داده می دانند و موقعیت دشوار امروز او را درک می کنند.
دست مریزاد به چنین همراهان بزرگواری. آنها بی شک انسانهای شایسته در کره زمینی هستند که آدمهایش هر روز بیشتر از هم دور شده و #گلوله_های_سربی بیشتری به سمت هم شلیک می کنند.

@darvishnameh