@darvishnameh
✅ معجزه کاهش محسوس #آلودگی_هوا در #آمریکای_لاتین، آخرین دستاورد کاربست #دوچرخه_سواری است.
✅ #رکاب بزنیم تا زندگی را ببریم!
https://yon.ir/4cm5
✅ معجزه کاهش محسوس #آلودگی_هوا در #آمریکای_لاتین، آخرین دستاورد کاربست #دوچرخه_سواری است.
✅ #رکاب بزنیم تا زندگی را ببریم!
https://yon.ir/4cm5
تا ساعتی دیگر، در #دانشگاه_صنعتی_اصفهان می کوشم تا از منظر پیراسنجه های مرتبط با #بومشناسی_سیمای_سرزمین، از دلایل سقوط توان تاب آوری در #زنده_رود، #بختگان، #خوزستان و #ارومیه سخن بگویم.
@darvishnameh
@darvishnameh
۵ آبان ۹۵
🔴چگونه می توان ولی عصر را به پیاده راه بدل کرد؟!🔴
گفتگوی مفصلی با رییس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران، آقای #مهندس_حقانی داشتم. از ایشان خواستم پیرو حرکت نمادین و ارزشمندی که هشت نفر از اعضای شورای شهر تهران با #پیاده_روی در محور میدان ولی عصر تا تقاطع جمهوری داشتند؛ ابزارها و تمهیدات لازم برای تبدیل تدریجی خیابان ولی عصر تهران به #طولانی_ترین پیاده راه کشور و منطقه را تدارک دیده و به کار گیرند.
ایشان قول همکاری صددرصد دادند و تاکید کردند که از نهایت قدرت خویش در #صحن_ساختمان_بهشت استفاده می کنند تا این آرزو به یک هدف قابل حصول بدل شود.
🔴 باید بپذیریم که #تهران همیشه الگوی شهرسازی در ایران بوده و همه اشتباه های فاحش و نابخردانه ای که به نام توسعه در این شهر رخداده، اینک الگوی اغلب شهرداریها در دیگر سکونتگاههای ایران شده و موجی شتابناک و رقابتی تاسف بار در ساخت بزرگراه و پل و تونل و پارکینگ و آزادراه طبقاتی و تراکم فروشی به نام آبادانی و رفاه و توسعه شهری در بین شهرهای ایرانی به راه انداخته است.
✅ اینک دوباره باید تهران بپا خیزد، سهم خود را در این خطاهای غم انگیز بپذیرد و بکوشد با تغییر مبلمان شهری به سوی ساخت آبادبومی حرکت کند که اهالی اش با امنیت و آرامش بتوانند در معابر عمومی قدم بردارند، رکاب بزنند و از شنیدن نوای پرندگان لذت ببرند.
✅ لطفا فرهیختگان متخصصی که می توانند در تبیین و تدوین #طرح_پیاده_راه_ولیعصر مشاوره دهند، مشخصات خویش را به شماره تلفن زیر اطلاع دهند.
👇👇👇
☎️ : ۸۸۲۳۳۰۷۱
@darvishnameh
🔴چگونه می توان ولی عصر را به پیاده راه بدل کرد؟!🔴
گفتگوی مفصلی با رییس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران، آقای #مهندس_حقانی داشتم. از ایشان خواستم پیرو حرکت نمادین و ارزشمندی که هشت نفر از اعضای شورای شهر تهران با #پیاده_روی در محور میدان ولی عصر تا تقاطع جمهوری داشتند؛ ابزارها و تمهیدات لازم برای تبدیل تدریجی خیابان ولی عصر تهران به #طولانی_ترین پیاده راه کشور و منطقه را تدارک دیده و به کار گیرند.
ایشان قول همکاری صددرصد دادند و تاکید کردند که از نهایت قدرت خویش در #صحن_ساختمان_بهشت استفاده می کنند تا این آرزو به یک هدف قابل حصول بدل شود.
🔴 باید بپذیریم که #تهران همیشه الگوی شهرسازی در ایران بوده و همه اشتباه های فاحش و نابخردانه ای که به نام توسعه در این شهر رخداده، اینک الگوی اغلب شهرداریها در دیگر سکونتگاههای ایران شده و موجی شتابناک و رقابتی تاسف بار در ساخت بزرگراه و پل و تونل و پارکینگ و آزادراه طبقاتی و تراکم فروشی به نام آبادانی و رفاه و توسعه شهری در بین شهرهای ایرانی به راه انداخته است.
✅ اینک دوباره باید تهران بپا خیزد، سهم خود را در این خطاهای غم انگیز بپذیرد و بکوشد با تغییر مبلمان شهری به سوی ساخت آبادبومی حرکت کند که اهالی اش با امنیت و آرامش بتوانند در معابر عمومی قدم بردارند، رکاب بزنند و از شنیدن نوای پرندگان لذت ببرند.
✅ لطفا فرهیختگان متخصصی که می توانند در تبیین و تدوین #طرح_پیاده_راه_ولیعصر مشاوره دهند، مشخصات خویش را به شماره تلفن زیر اطلاع دهند.
👇👇👇
☎️ : ۸۸۲۳۳۰۷۱
@darvishnameh
ساعتی پیش در #دانشگاه_صنعتی_اصفهان از اساتید و دانشجویان حاضر در کنفرانس خواستم تا تابوها را بشکنند و برای نجات زمین، از مصلحتهای قومیتی، استانی و منطقه ای بگذرند. اینک دوره کنام پلنگان و شیران گذشته!
@darvishnameh
🔴گزارش گاردین از فشار #مافیای_خودروسازان به اتحادیه اروپا برای تصویب یک #قانون_ضد_محیط_زیستی!🔴
خودروهاي جديد اروپايي با موتورهاي بنزيني اجازه دارند تا برطبق پيش نويس قانون جديدي از #اتحاديه_اروپا در زمينه انتشار #ذرات_معلق كه از جانب #انگلستان و اغلب كشورهاي عضو اتحاديه پشتيباني مي شود، از #مرز_مجاز اين ذرات تا حد ٥٠ درصد بگذرند! پشتيبانان معتقدند يك فيلتر ساده به قيمت ٢٢ يورو مي تواند به مقدار چشمگيري از انتشار آلودگي جلوگيري كند، اما تجربه نشان داده كه توليدكنندگان خودرو به جاي انجام اين كار، سرانجام موفق به پيدا كردن راه گريز و يا به تعويق انداختن قوانين در اين زمينه می شوند.
يك نماينده از #حزب_سبز مي گويد: اين پيشنهادِ مضحك از جانب نمايندگان اتحاديه تلاش ديگري است براي تضعيف قوانينی كه به قيمت #سلامتي_مردم تمام مي شود. نمايندگان حزب سبز در نظر دارند تا از كميسيون اتحاديه اروپا درخواست كنند تا به پارلمان بيايند و اين تصميم خود را در آنجا توضيح دهند.
#ذرات_معلق بزرگترين خطر براي سلامتي به شمار مي روند و سالانه موجب #٦٠٠_هزار_مرگ زودرس ناشي از #بيماريهاي_قلبي و #دستگاه_تنفسي در اروپا مي شوند. كودكان و افراد مسن بيش از همه در خطر هستند و هزينه درماني اين بيماريها در ارتباط با آلودگي هوا بنا بر محاسبات #سازمان_بهداشت_جهاني به #١,٦_تريليون_يورو مي رسد. با آنكه دود اگزوز از موتورهاي ديزل و بنزيني بزرگترين منابع انتشاردهنده ذرات معلق هستند، اما اغلب نمايندگان عضو اتحاديه اروپا از بالابردن استاندارد آلودگي اتحاديه ٥٠ درصد بيش از حد مجاز پشتيباني مي كنند. بنا بر مداركي كه در اختيار #گاردين قرار گرفته، در پشت صحنه، سازندگان خودرو با فشار بسيار شديد، خواستار عبور از مرز مجاز تا ٣٠٠٪ بوده اند. پيش نويس قانون جديد در حال حاضر مورد بحث نمايندگان اتحاديه است و صنعت خودروسازي هنوز هم اميدواري خود را تا تصميم نهايي در ٧ دسامبر براي دستيابي به امتيازات دردناك در زمينه انتشار ذرات معلق از دست نداده است.
يك پاورپوينت كه #انجمن_خودروسازان_اروپا به گروهي از متخصصان اتحاديه ارایه داده، مي گويد: به دليل "اندازه گيري هاي نامطمئن" از ذرات معلق، در لفظ قانون "پهنايي" به مقدار ٣٠٠ درصد واقع بينانه به نظر مي رسد. سازمان غيرانتفاعي حمل و نقل و محيط زيست T&E كه در زمينه حمل و نقل پايدار فعاليت دارد، نگراني خود را از قرباني كردن تلاشهاي اتحاديه اروپا براي بهبودي كيفيت هوا در برابر خواست #صنعت_خودروسازي ابراز مي كند و معتقد است كه تنها كميسيون اتحاديه و دولتهاي عضو با مقرر كردن تست هاي سخت و دقيق قادر هستند صنعت خودروسازي را در برابر كوتاه بيني هايش محفوظ نگه دارند؛ جز اين در طول چند سال مي توان شاهد مرگ زودرس هزاران شهروند اروپايي به دليل مقدار بالاي ذرات معلق بود.
بر طبق قانون اتحاديه اروپا، سازندگان خودرو ناچار به استفاده از فيلتر براي موتورهاي ديزل هستند، اما نه براي ٤٠٪ از موتورهاي بنزيني كه بازار آنها به سرعت در حال رشد است و از طريق تزريق مستقيم بنزين عمل مي كنند. اينگونه موتورها در مقايسه با خودروهاي ديزل مقدار بيشتري از ذرات معلق را انتشار مي دهند. فيلترهاي ويژه مي توانند كه انتشارات اين موتورها را تا حدي كاهش دهند كه هزينه آن براي توليدكنندگان ٢٥ يورو در ازاي هر خودرو است. اما شركتهاي خودروسازي مدعي هستند كه اينكار (استفاده از فيلتر) قانون بيطرف بودن تكنولوژي را خدشه دار مي كند. انجمن خودروسازي اروپا تاكنون از ابراز نظر در اين مورد خودداري كرده است.
https://www.theguardian.com/environment/2016/oct/24/petrol-cars-allowed-to-exceed-pollution-limits-by-50-under-draft-eu-laws
🔴گزارش گاردین از فشار #مافیای_خودروسازان به اتحادیه اروپا برای تصویب یک #قانون_ضد_محیط_زیستی!🔴
خودروهاي جديد اروپايي با موتورهاي بنزيني اجازه دارند تا برطبق پيش نويس قانون جديدي از #اتحاديه_اروپا در زمينه انتشار #ذرات_معلق كه از جانب #انگلستان و اغلب كشورهاي عضو اتحاديه پشتيباني مي شود، از #مرز_مجاز اين ذرات تا حد ٥٠ درصد بگذرند! پشتيبانان معتقدند يك فيلتر ساده به قيمت ٢٢ يورو مي تواند به مقدار چشمگيري از انتشار آلودگي جلوگيري كند، اما تجربه نشان داده كه توليدكنندگان خودرو به جاي انجام اين كار، سرانجام موفق به پيدا كردن راه گريز و يا به تعويق انداختن قوانين در اين زمينه می شوند.
يك نماينده از #حزب_سبز مي گويد: اين پيشنهادِ مضحك از جانب نمايندگان اتحاديه تلاش ديگري است براي تضعيف قوانينی كه به قيمت #سلامتي_مردم تمام مي شود. نمايندگان حزب سبز در نظر دارند تا از كميسيون اتحاديه اروپا درخواست كنند تا به پارلمان بيايند و اين تصميم خود را در آنجا توضيح دهند.
#ذرات_معلق بزرگترين خطر براي سلامتي به شمار مي روند و سالانه موجب #٦٠٠_هزار_مرگ زودرس ناشي از #بيماريهاي_قلبي و #دستگاه_تنفسي در اروپا مي شوند. كودكان و افراد مسن بيش از همه در خطر هستند و هزينه درماني اين بيماريها در ارتباط با آلودگي هوا بنا بر محاسبات #سازمان_بهداشت_جهاني به #١,٦_تريليون_يورو مي رسد. با آنكه دود اگزوز از موتورهاي ديزل و بنزيني بزرگترين منابع انتشاردهنده ذرات معلق هستند، اما اغلب نمايندگان عضو اتحاديه اروپا از بالابردن استاندارد آلودگي اتحاديه ٥٠ درصد بيش از حد مجاز پشتيباني مي كنند. بنا بر مداركي كه در اختيار #گاردين قرار گرفته، در پشت صحنه، سازندگان خودرو با فشار بسيار شديد، خواستار عبور از مرز مجاز تا ٣٠٠٪ بوده اند. پيش نويس قانون جديد در حال حاضر مورد بحث نمايندگان اتحاديه است و صنعت خودروسازي هنوز هم اميدواري خود را تا تصميم نهايي در ٧ دسامبر براي دستيابي به امتيازات دردناك در زمينه انتشار ذرات معلق از دست نداده است.
يك پاورپوينت كه #انجمن_خودروسازان_اروپا به گروهي از متخصصان اتحاديه ارایه داده، مي گويد: به دليل "اندازه گيري هاي نامطمئن" از ذرات معلق، در لفظ قانون "پهنايي" به مقدار ٣٠٠ درصد واقع بينانه به نظر مي رسد. سازمان غيرانتفاعي حمل و نقل و محيط زيست T&E كه در زمينه حمل و نقل پايدار فعاليت دارد، نگراني خود را از قرباني كردن تلاشهاي اتحاديه اروپا براي بهبودي كيفيت هوا در برابر خواست #صنعت_خودروسازي ابراز مي كند و معتقد است كه تنها كميسيون اتحاديه و دولتهاي عضو با مقرر كردن تست هاي سخت و دقيق قادر هستند صنعت خودروسازي را در برابر كوتاه بيني هايش محفوظ نگه دارند؛ جز اين در طول چند سال مي توان شاهد مرگ زودرس هزاران شهروند اروپايي به دليل مقدار بالاي ذرات معلق بود.
بر طبق قانون اتحاديه اروپا، سازندگان خودرو ناچار به استفاده از فيلتر براي موتورهاي ديزل هستند، اما نه براي ٤٠٪ از موتورهاي بنزيني كه بازار آنها به سرعت در حال رشد است و از طريق تزريق مستقيم بنزين عمل مي كنند. اينگونه موتورها در مقايسه با خودروهاي ديزل مقدار بيشتري از ذرات معلق را انتشار مي دهند. فيلترهاي ويژه مي توانند كه انتشارات اين موتورها را تا حدي كاهش دهند كه هزينه آن براي توليدكنندگان ٢٥ يورو در ازاي هر خودرو است. اما شركتهاي خودروسازي مدعي هستند كه اينكار (استفاده از فيلتر) قانون بيطرف بودن تكنولوژي را خدشه دار مي كند. انجمن خودروسازي اروپا تاكنون از ابراز نظر در اين مورد خودداري كرده است.
https://www.theguardian.com/environment/2016/oct/24/petrol-cars-allowed-to-exceed-pollution-limits-by-50-under-draft-eu-laws
the Guardian
Petrol cars allowed to exceed pollution limits by 50% under draft EU laws
Car industry successfully lobbied for loopholes to dilute EU laws limiting toxic particulates emissions for new cars, the Guardian has learned
✅ چهاردهمین #نمایشگاه_بین_المللی_حمل_و_نقل با نشان #سه_شنبه_های_بدون_خودرو از فردا آغاز به کار می کند.
دست مریزاد ...
@darvishnameh
دست مریزاد ...
@darvishnameh
✅ در #هرمزگان همه #پارکاب شدند، از #مدیرکل تا معاونین ... دوشادوش مردم. دست مریزاد به مردمان دوست داشتنی وطنم در #ساحل_خلیج_فارس. سپاس #جناب_وفادار عزیز ...
@darvishnameh
@darvishnameh
✅ چرا #پارکاب شدن #منصور_حیدری در دیار خراسان رضوی از جنس دیگری است؟!
چرا #دوچرخه_اش را ... #دیزبادش را نمی توان دوست نداشت؟
اصلاً چرا این آدم، اینقدر خوب است؟!
🔴 منتظر باشید ...
👇👇👇
چرا #دوچرخه_اش را ... #دیزبادش را نمی توان دوست نداشت؟
اصلاً چرا این آدم، اینقدر خوب است؟!
🔴 منتظر باشید ...
👇👇👇
✳️در ستایش منصور و دیزبادش!✳️
#منصور_حیدری، بی شک یکی از کاربلدترین و در عین حال محبوب ترین کارشناسان سازمان حفاظت محیط زیست در حوزه آموزش و مشارکت مردمی است. نحوه تعاملش را با دیگر همکاران و کنشگران محیط زیستی می پایم و می بینم که اغلب می کوشد تا با کمترین ورودی، بیشترین عایدی را برای محیط زیست به ارمغان آورد.
✅ اینک بسیار خوشحالم که این همکار شریف و سختکوشم تصمیم گرفته تا نه فقط #سه_شنبه_ها که در همه روزهای هفته با #دوچرخه تردد کند. افزون بر آن، بر روی دوچرخه اش نیز، نامی برازنده انتخاب کرده که یادآور آبادبومی است که اهالی نازنین و نیک اندیشش، بهترین عملکرد محیط زیستی را در طول نیم قرن اخیر از خود نشان داده و #دیزباد_بالا تا این لحظه، یگانه روستایی در کشور است که مردمانش با پول خود، یگان حفاظت منابع طبیعی و محیط زیست برای روستاشان راه انداخته اند.
✅ امیدوارم که #چرخ_دیزباد برای منصور حیدری عزیز هم حالا حالاها بچرخد و منش ممتاز رفتاری وی سبب شود تا شمار همکاران بیشتری در اداره کل محیط زیست #خراسان_رضوی از دوچرخه به عنوان وسیله تردد خود استفاده کنند.
آمین.
@darvishnameh
#منصور_حیدری، بی شک یکی از کاربلدترین و در عین حال محبوب ترین کارشناسان سازمان حفاظت محیط زیست در حوزه آموزش و مشارکت مردمی است. نحوه تعاملش را با دیگر همکاران و کنشگران محیط زیستی می پایم و می بینم که اغلب می کوشد تا با کمترین ورودی، بیشترین عایدی را برای محیط زیست به ارمغان آورد.
✅ اینک بسیار خوشحالم که این همکار شریف و سختکوشم تصمیم گرفته تا نه فقط #سه_شنبه_ها که در همه روزهای هفته با #دوچرخه تردد کند. افزون بر آن، بر روی دوچرخه اش نیز، نامی برازنده انتخاب کرده که یادآور آبادبومی است که اهالی نازنین و نیک اندیشش، بهترین عملکرد محیط زیستی را در طول نیم قرن اخیر از خود نشان داده و #دیزباد_بالا تا این لحظه، یگانه روستایی در کشور است که مردمانش با پول خود، یگان حفاظت منابع طبیعی و محیط زیست برای روستاشان راه انداخته اند.
✅ امیدوارم که #چرخ_دیزباد برای منصور حیدری عزیز هم حالا حالاها بچرخد و منش ممتاز رفتاری وی سبب شود تا شمار همکاران بیشتری در اداره کل محیط زیست #خراسان_رضوی از دوچرخه به عنوان وسیله تردد خود استفاده کنند.
آمین.
@darvishnameh
@darvishnameh
✅خبرهای خوش IEA برای دوستداران انرژیهای نو!✅
#آژانس_بين_المللي_انرژي IEA پيش بيني هاي خود را در زمينه گسترش #انرژيهاي_تجديدپذير در سراسر دنيا ارتقاء داده است. در گزارشي كه اخیراً در سنگاپور منتشر شده، IEA انتظار دارد كه افزايش توليد جهاني انرژي هاي سبز تا سال ٢٠٢١ به ٤٢٪ برسد. اين پيش بيني بسيار خوشبينانه تر از سال گذشته است. بنا به گفته آژانس بين المللي انرژي، سال ٢٠١٥ نقطه عطفي در اين زمينه به شمار مي آيد: بيش از ٥٠٪ از ظرفيت توليد نيروگاههاي برق بر اساس انرژي هاي تجديدپذير، بالاتر از همه از نيروي باد و خورشيد بوده است. علاوه بر آن، بیشینه بازده ژنراتورها در نيروگاههايي كه با انرژي سبز كار مي كنند از سال گذشته تاكنون بيش از بازده مولدها در نيروگاههاي ذغال سنگي است. #فاتح_بيرول، مدير آژانس بين المللي انرژي مي گويد: "ما شاهد يك دگرگوني در بازار جهاني نيروي برق هستيم و اين دگرگوني از طريق نيروهاي تجديدپذير صورت مي گيرد. رشد در اين زمينه را كشورهاي تازه صنعتي شده برعهده دارند." بنا به گزارش انتشار يافته سهم انرژي هاي سبز در توليد برق در دنيا از ٢٣٪ در سال گذشته به ٢٨٪ در سال ٢٠٢١ افزايش پيدا خواهد كرد. نگارندگان گزارش براي اين رشد سريع از دلايل مختلفي نام مي برند: از جهتي كاهش مداوم قيمت ها براي توليد برق از نيروي خورشيد و باد و از جهتي ديگر شرايط رقابتي مناسبتر در بازار با انرژيهاي فسيلي و هسته اي و نيز افزايش پشتيباني دولتها از اين دلايل محسوب می شوند. در حاليكه حفاظت از اقليم يك محرك مهم در راه توليد انرژي بدون انتشار دي اكسيد كربن است، در برخي كشورها "كاهش آلودگي هوا به عنوان يكي از دلايل مرگ زودرس و همچنين بهبود امنيت انرژي در كشورهاي در حال توسعه آسيایی"، نقش به سزايي برعهده دارند.
رشد سريع انرژيهاي تجديدپذير در طول پنج سال آينده در آسيا پيش بيني مي شود. " #چين با ٤٠٪ رشد همچنان در اين زمينه پيشرو خواهد ماند. مشكلات آلودگي هوا در اين كشور و شرايط سياسي مثبت از جمله محرك ها براي اين رشد محسوب مي شوند." اين گزارش همچنين امكانات براي گسترش استفاده هر چه بيشتر از نيروي باد و خورشيد در كشورهاي پرجمعيت مانند #هندوستان و #ايالات_متحده را مثبت ارزيابي مي كند.
به گفته آژانس بين المللي انرژي براي رسيدن به هدفهاي #قرارداد_اقليمي_پاريس، اما نياز به تلاشهاي بيشتري هست. هنوز از پتانسيل فوق العاده انرژيهاي تجديدپذير آنطور كه بايد استفاده نمي شود. فاتح بيرول مي گويد: "IEA با دولتها در سراسر دنيا همكاري خواهد كرد تا بهره برداري از منابع تجديدپذير در سالهاي آينده به بیشینه خود برسد."
پيش از همه در #آسيا به رغم شكوفايي انرژيهاي تجديدپذير، به دليل افزايش مصرف برق، اين منابع انرژي نمي توانند پاسخگو باشند. از اينرو بخش توليد نيروي برق هنوز به استفاده از #سوختهاي_فسيلي وابسته است. IEA اما شرايط در #اتحاديه_اروپا و امريكا را بگونه اي ديگر ارزيابي مي كند، چرا كه در اين كشورها گسترش استفاده از انرژيهاي تجديدپذير به مصرف هر چه كمتر #ذغال_سنگ، #نفت و #گاز براي توليد برق خواهد انجاميد. البته در زمينه حمل و نقل و روشهاي گرم كردن ساختمانها مي بايست كه تغييرات بيشتري انجام شود. به گفته گزارش IEA سهم انرژي هاي تجديدپذير در اين محدوده ها هنوز بسيار كم و رشد آنها كند است.
در مجموع مي توان گفت كه براي رسيدن به هدفهاي قراداد اقليمي استفاده از انرژيهاي سبز مي بايست كه هر چه سريعتر صورت بگيرد. با همكاري بيشتر دولتها مي توان در طول پنج سال آينده رشد را در اين زمينه به ٢٩٪ افزايش داد. در ضمن مي توان از اين طريق همزمان كيفيت هوا را بهبود بخشيد. به گفته آژانس بين المللي انرژي مي بايست كه #برخي_سدها از سر راه برداشته شوند: ١-امكان ادغام نيروي برق توليد شده از انرژيهاي تجديدپذير در شبكه برق را مي بايست بهتر كرد. ٢-سياست مي بايست براي سرمايه گذاري با ريسك كمتر در اين زمينه در حد امكان شرايط مطمئن و ثابتي ايجاد كند.
🔴 خواننده عزیز #درویشنامه!
همانطور که ملاحظه می کنید، حتی گزارش سال ۲۰۱۶ آژانس بین المللی انرژی هم صراحت به #برچیده_شدن_سدها دارد. من متاسفم برای آن گروه از مدیران و کارشناسان #سدپرست در ایران که همچنان #سدسازی را نماد توسعه و برگ برنده وزارت نیرو دانسته و #نشانی_غلط به رییس جمهور می دهند تا #حسن_روحانی در ویترین عملکرد دولت متبوعش به ساخت این #جرثومه_های_سیمان_اندود_پهن_پیکر - که باقیمانده خون زمین را در فلات ایران به تاراج می برند - اشاره کند.
بیاییم در پای #مصلحتهای_بخشی چند شرکت ثروتمند سدساز، یک مملکت را بیش از این #قربانی نسازیم!
🔴همین و تمام.
https://www.dw.com/de/wind-und-solarenergie-%C3%BCberholen-kohlekraft/a-36151219
✅خبرهای خوش IEA برای دوستداران انرژیهای نو!✅
#آژانس_بين_المللي_انرژي IEA پيش بيني هاي خود را در زمينه گسترش #انرژيهاي_تجديدپذير در سراسر دنيا ارتقاء داده است. در گزارشي كه اخیراً در سنگاپور منتشر شده، IEA انتظار دارد كه افزايش توليد جهاني انرژي هاي سبز تا سال ٢٠٢١ به ٤٢٪ برسد. اين پيش بيني بسيار خوشبينانه تر از سال گذشته است. بنا به گفته آژانس بين المللي انرژي، سال ٢٠١٥ نقطه عطفي در اين زمينه به شمار مي آيد: بيش از ٥٠٪ از ظرفيت توليد نيروگاههاي برق بر اساس انرژي هاي تجديدپذير، بالاتر از همه از نيروي باد و خورشيد بوده است. علاوه بر آن، بیشینه بازده ژنراتورها در نيروگاههايي كه با انرژي سبز كار مي كنند از سال گذشته تاكنون بيش از بازده مولدها در نيروگاههاي ذغال سنگي است. #فاتح_بيرول، مدير آژانس بين المللي انرژي مي گويد: "ما شاهد يك دگرگوني در بازار جهاني نيروي برق هستيم و اين دگرگوني از طريق نيروهاي تجديدپذير صورت مي گيرد. رشد در اين زمينه را كشورهاي تازه صنعتي شده برعهده دارند." بنا به گزارش انتشار يافته سهم انرژي هاي سبز در توليد برق در دنيا از ٢٣٪ در سال گذشته به ٢٨٪ در سال ٢٠٢١ افزايش پيدا خواهد كرد. نگارندگان گزارش براي اين رشد سريع از دلايل مختلفي نام مي برند: از جهتي كاهش مداوم قيمت ها براي توليد برق از نيروي خورشيد و باد و از جهتي ديگر شرايط رقابتي مناسبتر در بازار با انرژيهاي فسيلي و هسته اي و نيز افزايش پشتيباني دولتها از اين دلايل محسوب می شوند. در حاليكه حفاظت از اقليم يك محرك مهم در راه توليد انرژي بدون انتشار دي اكسيد كربن است، در برخي كشورها "كاهش آلودگي هوا به عنوان يكي از دلايل مرگ زودرس و همچنين بهبود امنيت انرژي در كشورهاي در حال توسعه آسيایی"، نقش به سزايي برعهده دارند.
رشد سريع انرژيهاي تجديدپذير در طول پنج سال آينده در آسيا پيش بيني مي شود. " #چين با ٤٠٪ رشد همچنان در اين زمينه پيشرو خواهد ماند. مشكلات آلودگي هوا در اين كشور و شرايط سياسي مثبت از جمله محرك ها براي اين رشد محسوب مي شوند." اين گزارش همچنين امكانات براي گسترش استفاده هر چه بيشتر از نيروي باد و خورشيد در كشورهاي پرجمعيت مانند #هندوستان و #ايالات_متحده را مثبت ارزيابي مي كند.
به گفته آژانس بين المللي انرژي براي رسيدن به هدفهاي #قرارداد_اقليمي_پاريس، اما نياز به تلاشهاي بيشتري هست. هنوز از پتانسيل فوق العاده انرژيهاي تجديدپذير آنطور كه بايد استفاده نمي شود. فاتح بيرول مي گويد: "IEA با دولتها در سراسر دنيا همكاري خواهد كرد تا بهره برداري از منابع تجديدپذير در سالهاي آينده به بیشینه خود برسد."
پيش از همه در #آسيا به رغم شكوفايي انرژيهاي تجديدپذير، به دليل افزايش مصرف برق، اين منابع انرژي نمي توانند پاسخگو باشند. از اينرو بخش توليد نيروي برق هنوز به استفاده از #سوختهاي_فسيلي وابسته است. IEA اما شرايط در #اتحاديه_اروپا و امريكا را بگونه اي ديگر ارزيابي مي كند، چرا كه در اين كشورها گسترش استفاده از انرژيهاي تجديدپذير به مصرف هر چه كمتر #ذغال_سنگ، #نفت و #گاز براي توليد برق خواهد انجاميد. البته در زمينه حمل و نقل و روشهاي گرم كردن ساختمانها مي بايست كه تغييرات بيشتري انجام شود. به گفته گزارش IEA سهم انرژي هاي تجديدپذير در اين محدوده ها هنوز بسيار كم و رشد آنها كند است.
در مجموع مي توان گفت كه براي رسيدن به هدفهاي قراداد اقليمي استفاده از انرژيهاي سبز مي بايست كه هر چه سريعتر صورت بگيرد. با همكاري بيشتر دولتها مي توان در طول پنج سال آينده رشد را در اين زمينه به ٢٩٪ افزايش داد. در ضمن مي توان از اين طريق همزمان كيفيت هوا را بهبود بخشيد. به گفته آژانس بين المللي انرژي مي بايست كه #برخي_سدها از سر راه برداشته شوند: ١-امكان ادغام نيروي برق توليد شده از انرژيهاي تجديدپذير در شبكه برق را مي بايست بهتر كرد. ٢-سياست مي بايست براي سرمايه گذاري با ريسك كمتر در اين زمينه در حد امكان شرايط مطمئن و ثابتي ايجاد كند.
🔴 خواننده عزیز #درویشنامه!
همانطور که ملاحظه می کنید، حتی گزارش سال ۲۰۱۶ آژانس بین المللی انرژی هم صراحت به #برچیده_شدن_سدها دارد. من متاسفم برای آن گروه از مدیران و کارشناسان #سدپرست در ایران که همچنان #سدسازی را نماد توسعه و برگ برنده وزارت نیرو دانسته و #نشانی_غلط به رییس جمهور می دهند تا #حسن_روحانی در ویترین عملکرد دولت متبوعش به ساخت این #جرثومه_های_سیمان_اندود_پهن_پیکر - که باقیمانده خون زمین را در فلات ایران به تاراج می برند - اشاره کند.
بیاییم در پای #مصلحتهای_بخشی چند شرکت ثروتمند سدساز، یک مملکت را بیش از این #قربانی نسازیم!
🔴همین و تمام.
https://www.dw.com/de/wind-und-solarenergie-%C3%BCberholen-kohlekraft/a-36151219
DW.COM
Wind- und Solarenergie überholen Kohlekraft | Wissen & Umwelt | DW.COM | 26.10.2016
Der Anteil von Erneuerbaren an der globalen Stromversorgung wächst rasanter als gedacht. Die Internationale Energieagentur hat ihre Prognosen deutlich angehoben. Für die Klimaziele reicht der Trend aber noch nicht.
✅ آنی که #عشق را درک کرده باشد، می تواند هزاران عاشق در جامعه تکثیر کند و #مدرسه_طبیعت، مکتب #تکثیر_عشق در بین مردمانی است که گاه #لبخند را هم سانسور کردند!
👇👇👇
https://instagram.com/p/BMAfM2_jyhp
👇👇👇
https://instagram.com/p/BMAfM2_jyhp
@darvishnameh
✅ یادداشت ارزشمند #عباس_محمدی در ستایش از #پیروزیهای_پرشمار_کنشگران محیط زیستی در ایران:
👇👇👇
https://www.irangreenworld.com/Fa/post_single.aspx?id=53500
✅ یادداشت ارزشمند #عباس_محمدی در ستایش از #پیروزیهای_پرشمار_کنشگران محیط زیستی در ایران:
👇👇👇
https://www.irangreenworld.com/Fa/post_single.aspx?id=53500
گفتگوی خوبی با دکتر #ندا_سلطانی، رییس #پژوهشکده_محیط_زیست_و_توسعه_پایدار داشتم. پژوهشکده، می تواند #لکنتهای_علمی سازمان حفاظت محیط زیست را #ترمیم کند. همه باید به ایشان و همکاران سختکوش شان کمک کنیم.
@darvishnameh
🔴چه کسی فکر می کرد که #پایداری_تله_کابینها در #آلپ، ممکن است از #تغییرات_اقلیمی متاثر شود؟!🔴
به دنبال تغييرات آب و هوایی، دماي زمين در حال افزايش است و اين براي #سردخاكها یا #واریزه_های_یخچالی -Permafrost- عواقب سنگيني به همراه دارد؛ به ویژه در #شمالگان و کوهستان آلپ. در ماه آوريل امسال بود كه بخش عظيمي از صخره هاي آلپ در #تيرول_جنوبي (جنوب غرب #اتريش، شمال #ايتاليا) فروريختند. ٣٠٠ هزار مترمكعب سنگ گرد از قله٢٨٦٠ متري Kleiner Gaisel جدا شد. دليل آنرا زمين شناسان آب شدن سردخاكهای منطقه مي دانند. در طول سالهاي اخير متناوبا در كوههاي آلپ سقوط صخره ها رخداده و شواهد به مرور نشان از تغييرات اقليمي دارند. مارك لوچر، اقليم شناس از انستيتوي تحقيقاتي كوهستانها در #اينسبروك/اتريش پژوهشهاي خود را در زمينه افزايش دما و تأثيرات آن روي سرد خاك ها تمركز داده است. او براي اينكار به #غارها مي رود، "چون آنجا رسوبات از فرسايش در امان هستند." بخش اصلي كار او با ١٠ هزار سال گذشته از تاريخ زمين در ارتباط است. در اين محدوده زماني دورانهايي با افزايش دما تكرار شده اند. لوچر درصدد است تا رفتار سرد خاكها را در چنين دوراني پيگيري كند. "شواهدي وجود دارند كه نشان از تغييرات مفرط دارند و در ارتباط با آب شدن سردخاكها تعبیر می شوند." مشكل اما بر سر راه يافتن اين شواهد در اينجاست كه داده هاي موجود تنها به ٥٠٠ سال گذشته محدود مي شوند. و در اين مدت، در مقايسه، زمين از آب و هواي سردتري برخوردار بوده است. لوچر مي گويد كه در حال حاضر دماي اتمسفر زمين به دنبال تغييرات اقليمي به سرعت در حال افزايش است و در نتيجه ارتفاعي كه درجه حرارت در آنجا صفر درجه سلسيوس است، تغيير پيدا مي كند. اين ارتفاع در حال حاضر در ٢٣٠٠ متري بالاتر از سطح درياست. اگر كه اين ارتفاع تغيير پيدا كند، سردخاك كه مانند ماده ای چسبنده كوهها را به يكديگر مي چسباند، آب مي شود. پژوهشگران در منطقه #مون_بلان افزايش سنگريزه ها به دنبال آب شدن سردخاك را مشاهده كرده اند. و اين پديده براي كوههاي آلپ عواقب سنگيني به همراه دارد، گواينكه مساحت سردخاك در اين محدوده تنها ٥٪ بيشتر نيست. به مرور زمان بيشتر از پيش اتفاق افتاده كه پايه هاي نگهدارنده تله كابين ها جابجا شده اند، چرا كه زمين يخ زده زيرپاي آنها آب مي شود. چنين خطري نيز #سرپناه_ها و جاده هاي كوهستاني را تهديد مي كند. رسيدگي به اين مشكلات پيش از هر چيز يك چالش تكنيكي ست. به طور مثال استفاده از زيربناهاي هيدروليكي كه مي توانند خود را با جابجايي زمين تطبيق دهند. در وزارتخانه محيط زيست نيز به اين موضوع پرداخته مي شود. تحت عنوان " #راك_اندرول_كوهستان". سال گذشته كتابچه اي منتشر شد كه مردم را با دلايل، تهديدها و رفتار با خطر ریزش سنگريزه ها آشنا مي كند. در آينده مي بايست به دليل آب شدن سرد خاك ها انتظار افزايش فروريختن صخره ها را داشت. خطر آب شدن خاك سردها در منطقه شمالگان بزرگتر است. چرا كه در آنجا علاوه بر مشكلات فني، مانند فروكش جاده ها و لوله هاي نفتي، يخها تاكنون مساحتي از زمين را با مقدار عظيمي از رسوبات طبيعي در خود نگه داشته اند كه با آب شدن يخها آزاد خواهند شد. لوچر با پژوهشهاي خود تلاش دارد تا نتيجه جابجايي #دي_اكسيدكربن و #گاز_متان را از اين پروسه ارزيابي كند. تحقيقات در زمينه تاريخچه خاك سرد هنوز در مراحل آغازين خود به سر مي برد. از اين رو بدست آوردن آگاهيهاي بيشتر در مورد چگونگي تاثير تغييرات اقليمي در گذشته روي خاك سردها بسيار مهم است، چرا كه با توجه به شرايط موجود، اين موضوع ما را به مدت طولاني به خود مشغول خواهد كرد.
https://derstandard.at/2000046520321/Tauwetter-laesst-die-Berge-broeckeln
🔴چه کسی فکر می کرد که #پایداری_تله_کابینها در #آلپ، ممکن است از #تغییرات_اقلیمی متاثر شود؟!🔴
به دنبال تغييرات آب و هوایی، دماي زمين در حال افزايش است و اين براي #سردخاكها یا #واریزه_های_یخچالی -Permafrost- عواقب سنگيني به همراه دارد؛ به ویژه در #شمالگان و کوهستان آلپ. در ماه آوريل امسال بود كه بخش عظيمي از صخره هاي آلپ در #تيرول_جنوبي (جنوب غرب #اتريش، شمال #ايتاليا) فروريختند. ٣٠٠ هزار مترمكعب سنگ گرد از قله٢٨٦٠ متري Kleiner Gaisel جدا شد. دليل آنرا زمين شناسان آب شدن سردخاكهای منطقه مي دانند. در طول سالهاي اخير متناوبا در كوههاي آلپ سقوط صخره ها رخداده و شواهد به مرور نشان از تغييرات اقليمي دارند. مارك لوچر، اقليم شناس از انستيتوي تحقيقاتي كوهستانها در #اينسبروك/اتريش پژوهشهاي خود را در زمينه افزايش دما و تأثيرات آن روي سرد خاك ها تمركز داده است. او براي اينكار به #غارها مي رود، "چون آنجا رسوبات از فرسايش در امان هستند." بخش اصلي كار او با ١٠ هزار سال گذشته از تاريخ زمين در ارتباط است. در اين محدوده زماني دورانهايي با افزايش دما تكرار شده اند. لوچر درصدد است تا رفتار سرد خاكها را در چنين دوراني پيگيري كند. "شواهدي وجود دارند كه نشان از تغييرات مفرط دارند و در ارتباط با آب شدن سردخاكها تعبیر می شوند." مشكل اما بر سر راه يافتن اين شواهد در اينجاست كه داده هاي موجود تنها به ٥٠٠ سال گذشته محدود مي شوند. و در اين مدت، در مقايسه، زمين از آب و هواي سردتري برخوردار بوده است. لوچر مي گويد كه در حال حاضر دماي اتمسفر زمين به دنبال تغييرات اقليمي به سرعت در حال افزايش است و در نتيجه ارتفاعي كه درجه حرارت در آنجا صفر درجه سلسيوس است، تغيير پيدا مي كند. اين ارتفاع در حال حاضر در ٢٣٠٠ متري بالاتر از سطح درياست. اگر كه اين ارتفاع تغيير پيدا كند، سردخاك كه مانند ماده ای چسبنده كوهها را به يكديگر مي چسباند، آب مي شود. پژوهشگران در منطقه #مون_بلان افزايش سنگريزه ها به دنبال آب شدن سردخاك را مشاهده كرده اند. و اين پديده براي كوههاي آلپ عواقب سنگيني به همراه دارد، گواينكه مساحت سردخاك در اين محدوده تنها ٥٪ بيشتر نيست. به مرور زمان بيشتر از پيش اتفاق افتاده كه پايه هاي نگهدارنده تله كابين ها جابجا شده اند، چرا كه زمين يخ زده زيرپاي آنها آب مي شود. چنين خطري نيز #سرپناه_ها و جاده هاي كوهستاني را تهديد مي كند. رسيدگي به اين مشكلات پيش از هر چيز يك چالش تكنيكي ست. به طور مثال استفاده از زيربناهاي هيدروليكي كه مي توانند خود را با جابجايي زمين تطبيق دهند. در وزارتخانه محيط زيست نيز به اين موضوع پرداخته مي شود. تحت عنوان " #راك_اندرول_كوهستان". سال گذشته كتابچه اي منتشر شد كه مردم را با دلايل، تهديدها و رفتار با خطر ریزش سنگريزه ها آشنا مي كند. در آينده مي بايست به دليل آب شدن سرد خاك ها انتظار افزايش فروريختن صخره ها را داشت. خطر آب شدن خاك سردها در منطقه شمالگان بزرگتر است. چرا كه در آنجا علاوه بر مشكلات فني، مانند فروكش جاده ها و لوله هاي نفتي، يخها تاكنون مساحتي از زمين را با مقدار عظيمي از رسوبات طبيعي در خود نگه داشته اند كه با آب شدن يخها آزاد خواهند شد. لوچر با پژوهشهاي خود تلاش دارد تا نتيجه جابجايي #دي_اكسيدكربن و #گاز_متان را از اين پروسه ارزيابي كند. تحقيقات در زمينه تاريخچه خاك سرد هنوز در مراحل آغازين خود به سر مي برد. از اين رو بدست آوردن آگاهيهاي بيشتر در مورد چگونگي تاثير تغييرات اقليمي در گذشته روي خاك سردها بسيار مهم است، چرا كه با توجه به شرايط موجود، اين موضوع ما را به مدت طولاني به خود مشغول خواهد كرد.
https://derstandard.at/2000046520321/Tauwetter-laesst-die-Berge-broeckeln
derStandard.at
Tauwetter lässt die Berge bröckeln
Durch den Klimawandel steigen die Temperaturen. Das hat Folgen für den Permafrostboden – in der Arktis wie in den Alpen
@darvishnameh
✅ روایت #خبرگزاری_تسنیم از سخنرانی دیروزم در دومین کنفرانس بین المللی #اکولوژی_سیمای_سرزمین؛ دانشگاه صنعتی اصفهان:
👇👇👇
https://yon.ir/al2z
✅ روایت #خبرگزاری_تسنیم از سخنرانی دیروزم در دومین کنفرانس بین المللی #اکولوژی_سیمای_سرزمین؛ دانشگاه صنعتی اصفهان:
👇👇👇
https://yon.ir/al2z
@darvishnameh
🔴 #نیویورک در صدر سیاهه هدردهندگان بی رقیب #کارمایه در بین کلانشهرهای جهان!
🔴 خواندن تازه ترین گزارش #گاردین را که ساعتی پیش منتشر شده، از دست ندهید ...
👇👇👇
🔴 #نیویورک در صدر سیاهه هدردهندگان بی رقیب #کارمایه در بین کلانشهرهای جهان!
🔴 خواندن تازه ترین گزارش #گاردین را که ساعتی پیش منتشر شده، از دست ندهید ...
👇👇👇
@darvishnameh
🔴با سه هدردهنده بی رقیب دنیا آشناشوید: نیویورک، مکزیکوسیتی و توکیو!🔴 بخش نخست:
تابستان ۲۰۱۶، #نيويورك گرمای بيرحمانه ديگري را تجربه كرد و مي دانيد كه اين به چه معناست: يك پديده #جزيره_گرمايي شهري شديد و بوي تعفن پسماندهاي گنديده.
آنطور كه همه جا ياد مي شود، نيويورك بزرگترين #شهربه_هدردهنده در دنيا است. اين بدان معناست كه اين شهر بيشترين مقدار انرژي را مصرف مي كند (معادل با يك سوپرتانكر نفتي هر يك روز و نيم)، بيشترين مقدار زباله را بدور مي اندازد (سالانه ٣٣ميليون تُن) و بيشترين مقدار آب را مصرف مي كند. اين لقب مشكوك بهار گذشته در يك بررسي پژوهشي منتشر شده در هفته نامه علمي PNAS به نيويورك داده شده است. البته با توجه به آنكه ايالات متحده كشور بسيار پر مصرفي است، می توان انتظار داشت که بزرگترين به هدر دهنده در دنيا هم يك شهر امريكايي باشد، اما نيويورك يك گناهكار استثنايي است! كلانشهرهاي آلاينده ديگري مانند هوستون، آتلانتا، تامپا و يا فينيكس- در مقايسه بدتر از نيويورك هستند، اما در اين گزارش پژوهشي از آنها نامي برده نشده است. چرا؟!
در ميان كلانشهرهاي دنيا، مكزيكوسيتي پس از نيويورك بيشترين مقدار زباله را توليد مي كند: ١٢ ميليون تُن در سال. اين بيشتر شاخص مناطقي است كه از رفاه نسبي برخوردار هستند: اين مناطق همه مقدار جمعيت مشابهي بالغ بر ٢٠ تا ٢١ ميليون نفر دارند، اما زباله در مكزيكو سيتي مشكل كيفيتي بزرگتري براي زندگي است. در نيويورك حداقل پسماند را براي انتقال به محل دفن با كاميونهاي مخصوص از خانه بيرون مي برند. در سال ٢٠١١ مكزيكو سيتي بزرگترين دپو زباله خود را تعطيل كرد و موجب شد كه پسماندها در مكانهاي غيرقانوني انباشته و در خيابانها رها شوند كه اوج فقدان يك سياست منسجم براي جمع آوري و رسيدگي به پسماندهاي شهري را نشان مي داد. با اينحال باز هم جاي اميدواري وجود دارد. اكنون چند برنامه براي بازيافت به راه افتاده، از جمله يكي از آنها به شهروندان امكان آنرا مي دهد تا مواد قابل بازيافت را با كوپن هاي خريد سبزيجات و ميوه هاي تازه تعويض كنند.
سومين توليد كننده پسماند در ميان كلانشهرها توكيو است كه در واقع بسيار قانع است. توكيو ٥٠٪ بيشتر از مكزيكو سيتي جمعيت دارد، اما اندکی كمتر از مکزیکوسیتی زباله توليد مي كند. ژاپن كشوري است با تراكم جمعيت بزرگ و از اين رو فضا براي دفن زباله در آنجا بسيار كمتر از فضا در امريكا و چين است. به همين منظور در ژاپن برنامه هاي بازيافت زباله در حد بسيار وسيعي بكار گرفته مي شوند تا پسماند را كاهش دهند. توكيو نيز در تلاش براي رسيدن به مقام شهري بدون زباله از اين قاعده مستثني نيست. پس چگونه توكيو در مقام سومين به هدر دهنده دنيا قرار گرفته است؟ اين نكته بغرنج در ارزيابي مقدار توليد پسماند است: پسماند يك محصول جانبي از مصرف است و مصرف دنباله رو درآمد. الكس كوواچ تحليلگر از سازمان غيرانتفاعي "بنياد منابع جهاني" مي گويد: "اينجا چند قانون كلي در مراحل مصرف وجود دارد: زماني كه درآمد افزايش پيدا مي كند، رفتار مصرفي مردم نيز كلا بيشتر مي شود. هر جا كه مكاني ثروتمندتر باشد، در آنجا بيشتر مصرف رخداده و دورانداختنی ها بیشتر مي شود."
@darvishnameh
🔴 ادامه دارد ...
👇👇👇
🔴با سه هدردهنده بی رقیب دنیا آشناشوید: نیویورک، مکزیکوسیتی و توکیو!🔴 بخش نخست:
تابستان ۲۰۱۶، #نيويورك گرمای بيرحمانه ديگري را تجربه كرد و مي دانيد كه اين به چه معناست: يك پديده #جزيره_گرمايي شهري شديد و بوي تعفن پسماندهاي گنديده.
آنطور كه همه جا ياد مي شود، نيويورك بزرگترين #شهربه_هدردهنده در دنيا است. اين بدان معناست كه اين شهر بيشترين مقدار انرژي را مصرف مي كند (معادل با يك سوپرتانكر نفتي هر يك روز و نيم)، بيشترين مقدار زباله را بدور مي اندازد (سالانه ٣٣ميليون تُن) و بيشترين مقدار آب را مصرف مي كند. اين لقب مشكوك بهار گذشته در يك بررسي پژوهشي منتشر شده در هفته نامه علمي PNAS به نيويورك داده شده است. البته با توجه به آنكه ايالات متحده كشور بسيار پر مصرفي است، می توان انتظار داشت که بزرگترين به هدر دهنده در دنيا هم يك شهر امريكايي باشد، اما نيويورك يك گناهكار استثنايي است! كلانشهرهاي آلاينده ديگري مانند هوستون، آتلانتا، تامپا و يا فينيكس- در مقايسه بدتر از نيويورك هستند، اما در اين گزارش پژوهشي از آنها نامي برده نشده است. چرا؟!
در ميان كلانشهرهاي دنيا، مكزيكوسيتي پس از نيويورك بيشترين مقدار زباله را توليد مي كند: ١٢ ميليون تُن در سال. اين بيشتر شاخص مناطقي است كه از رفاه نسبي برخوردار هستند: اين مناطق همه مقدار جمعيت مشابهي بالغ بر ٢٠ تا ٢١ ميليون نفر دارند، اما زباله در مكزيكو سيتي مشكل كيفيتي بزرگتري براي زندگي است. در نيويورك حداقل پسماند را براي انتقال به محل دفن با كاميونهاي مخصوص از خانه بيرون مي برند. در سال ٢٠١١ مكزيكو سيتي بزرگترين دپو زباله خود را تعطيل كرد و موجب شد كه پسماندها در مكانهاي غيرقانوني انباشته و در خيابانها رها شوند كه اوج فقدان يك سياست منسجم براي جمع آوري و رسيدگي به پسماندهاي شهري را نشان مي داد. با اينحال باز هم جاي اميدواري وجود دارد. اكنون چند برنامه براي بازيافت به راه افتاده، از جمله يكي از آنها به شهروندان امكان آنرا مي دهد تا مواد قابل بازيافت را با كوپن هاي خريد سبزيجات و ميوه هاي تازه تعويض كنند.
سومين توليد كننده پسماند در ميان كلانشهرها توكيو است كه در واقع بسيار قانع است. توكيو ٥٠٪ بيشتر از مكزيكو سيتي جمعيت دارد، اما اندکی كمتر از مکزیکوسیتی زباله توليد مي كند. ژاپن كشوري است با تراكم جمعيت بزرگ و از اين رو فضا براي دفن زباله در آنجا بسيار كمتر از فضا در امريكا و چين است. به همين منظور در ژاپن برنامه هاي بازيافت زباله در حد بسيار وسيعي بكار گرفته مي شوند تا پسماند را كاهش دهند. توكيو نيز در تلاش براي رسيدن به مقام شهري بدون زباله از اين قاعده مستثني نيست. پس چگونه توكيو در مقام سومين به هدر دهنده دنيا قرار گرفته است؟ اين نكته بغرنج در ارزيابي مقدار توليد پسماند است: پسماند يك محصول جانبي از مصرف است و مصرف دنباله رو درآمد. الكس كوواچ تحليلگر از سازمان غيرانتفاعي "بنياد منابع جهاني" مي گويد: "اينجا چند قانون كلي در مراحل مصرف وجود دارد: زماني كه درآمد افزايش پيدا مي كند، رفتار مصرفي مردم نيز كلا بيشتر مي شود. هر جا كه مكاني ثروتمندتر باشد، در آنجا بيشتر مصرف رخداده و دورانداختنی ها بیشتر مي شود."
@darvishnameh
🔴 ادامه دارد ...
👇👇👇
🔴با سه هدردهنده بی رقیب دنیا آشنا شوید!🔴 بخش دوم:
بنا به آخرين بررسي موجود از #بانك جهاني- از سال ٢٠١٢- #نيوزيلند در ميان كشورهاي توسعه يافته، بيشترين مقدار زباله را توليد مي كند- به مقدار سرانه ٣,٦٨ كيلوگرم در روز- و پس از آن ايرلند، نروژ، سويس و ايالات متحده. احتمالا داده ها از كشورهاي كوچكتر در اين بررسي وجود نداشته اند. نروژ، بطور مثال، بالاترين درصد بازيافت را دارد و #اسلو، بزرگترين شهر اين كشور، توانسته است تا در سالهاي اخير مقدار توليد زباله خود را كاهش دهد. از جهتي ديگر ايرلند كمترين درصد بازيافت در مقايسه با ديگر كشورهاي اروپاي غربي را دارد. #دابلين شايد كه يكي از بزرگترين هدردهندگان در اروپا باشد، اما هنوز در رقابت با بزرگترين هدر دهنده در دنيا، در رده دوم قرار دارد؛ با توجه به اينكه انتشار گازهاي گلخانه اي اين شهر نيمي از مقدار گازهاي گلخانه اي است كه ايالات متحده و يا استراليا انتشار مي دهند.
امريكا بزرگترين توليد كننده زباله در دنيا در همه زمينه ها است؛ با ٦٢٤٧٠٠ تُن زباله در روز، برابر با مقدار سرانه ٢,٥٨ كيلوگرم و اين در مقايسه با ديگر كشورهاي مرفه دنيا رقم قابل توجهي است؛ مقدار توليد سرانه زباله در ژاپن ١,٧١ كيلوگرم ، در انگلستان ١,٧٩ و در #فرانسه ١,٩٢ كيلوگرم است. بنا به يك بررسي از شركت آب معدني Nalgene كه رفتارهايي مانند استفاده از وسايل نقليه عمومي، بازيافت و صرفه جويي در مصرف برق گزارش شده از جانب مردم را ارزيابي كرده، پنج شهر از ٢٥ كلانشهر امريكا كه بيشترين مقدار پسماند را توليد مي كنند، #هوستون، كليولند، آتلانتا، تامپا و ايندياناپوليس هستند. شركت Nalgene نيويورك را پس از سانفرانسيسكو و سياتل سومين شهر با كمترين توليد زباله درجه بندي كرده است. (در زمينه هدر دادن آب، #فينيكس كه شهري ساخته شده در كوير است، نيمي از آب مصرفي شهروندان براي آبياري چمنها بكار برده مي شود.)
در چين، سرعت توليد پسماند دو برابر مقدار جمعيت است. روزنامه كانادايي گلوب و ميل Globe & Mail مي نويسد كه در چين مقدار سرانه زباله در روز ١,١٢ كيلوگرم است، ١٠٪ بيش از مقدار متوسط زباله در اونتاريو، با آنكه توليد ناخالص داخلي سرانه در چين ١/٦ برابر اين توليد در اونتاريو است. #بازيافت در شهرهاي چين وجود ندارد؛ اين بدان معناست كه زباله در آنجا مي تواند به نيم كاهش پيدا كند، همچنانكه در كشور #تايوان انجام شده است. چين داده ها در زمينه توليد زباله شهرهايش را انتشار نمي دهد، اما برخي شهرهاي اين كشور با معضل چشمگير زباله از جمله #پكن، گوانگژو و شنژن دست به ساختن #مراكز_زباله_سوزي زده اند تا از اينراه مشكل كمبود مكان هاي دفن زباله را حل كنند. اما سوزاندن پسماند مشكل هميشگي #آلودگي_هوا در چين را بدتر مي كند. گوانگژو اكنون خانه هايي را كه بيشتر از يك ليتر در روز زباله توليد مي كنند، جريمه مي كند.
@darvishnameh
🔴 ادامه دارد ...
👇👇👇
بنا به آخرين بررسي موجود از #بانك جهاني- از سال ٢٠١٢- #نيوزيلند در ميان كشورهاي توسعه يافته، بيشترين مقدار زباله را توليد مي كند- به مقدار سرانه ٣,٦٨ كيلوگرم در روز- و پس از آن ايرلند، نروژ، سويس و ايالات متحده. احتمالا داده ها از كشورهاي كوچكتر در اين بررسي وجود نداشته اند. نروژ، بطور مثال، بالاترين درصد بازيافت را دارد و #اسلو، بزرگترين شهر اين كشور، توانسته است تا در سالهاي اخير مقدار توليد زباله خود را كاهش دهد. از جهتي ديگر ايرلند كمترين درصد بازيافت در مقايسه با ديگر كشورهاي اروپاي غربي را دارد. #دابلين شايد كه يكي از بزرگترين هدردهندگان در اروپا باشد، اما هنوز در رقابت با بزرگترين هدر دهنده در دنيا، در رده دوم قرار دارد؛ با توجه به اينكه انتشار گازهاي گلخانه اي اين شهر نيمي از مقدار گازهاي گلخانه اي است كه ايالات متحده و يا استراليا انتشار مي دهند.
امريكا بزرگترين توليد كننده زباله در دنيا در همه زمينه ها است؛ با ٦٢٤٧٠٠ تُن زباله در روز، برابر با مقدار سرانه ٢,٥٨ كيلوگرم و اين در مقايسه با ديگر كشورهاي مرفه دنيا رقم قابل توجهي است؛ مقدار توليد سرانه زباله در ژاپن ١,٧١ كيلوگرم ، در انگلستان ١,٧٩ و در #فرانسه ١,٩٢ كيلوگرم است. بنا به يك بررسي از شركت آب معدني Nalgene كه رفتارهايي مانند استفاده از وسايل نقليه عمومي، بازيافت و صرفه جويي در مصرف برق گزارش شده از جانب مردم را ارزيابي كرده، پنج شهر از ٢٥ كلانشهر امريكا كه بيشترين مقدار پسماند را توليد مي كنند، #هوستون، كليولند، آتلانتا، تامپا و ايندياناپوليس هستند. شركت Nalgene نيويورك را پس از سانفرانسيسكو و سياتل سومين شهر با كمترين توليد زباله درجه بندي كرده است. (در زمينه هدر دادن آب، #فينيكس كه شهري ساخته شده در كوير است، نيمي از آب مصرفي شهروندان براي آبياري چمنها بكار برده مي شود.)
در چين، سرعت توليد پسماند دو برابر مقدار جمعيت است. روزنامه كانادايي گلوب و ميل Globe & Mail مي نويسد كه در چين مقدار سرانه زباله در روز ١,١٢ كيلوگرم است، ١٠٪ بيش از مقدار متوسط زباله در اونتاريو، با آنكه توليد ناخالص داخلي سرانه در چين ١/٦ برابر اين توليد در اونتاريو است. #بازيافت در شهرهاي چين وجود ندارد؛ اين بدان معناست كه زباله در آنجا مي تواند به نيم كاهش پيدا كند، همچنانكه در كشور #تايوان انجام شده است. چين داده ها در زمينه توليد زباله شهرهايش را انتشار نمي دهد، اما برخي شهرهاي اين كشور با معضل چشمگير زباله از جمله #پكن، گوانگژو و شنژن دست به ساختن #مراكز_زباله_سوزي زده اند تا از اينراه مشكل كمبود مكان هاي دفن زباله را حل كنند. اما سوزاندن پسماند مشكل هميشگي #آلودگي_هوا در چين را بدتر مي كند. گوانگژو اكنون خانه هايي را كه بيشتر از يك ليتر در روز زباله توليد مي كنند، جريمه مي كند.
@darvishnameh
🔴 ادامه دارد ...
👇👇👇
@darvishnameh
🔴با سه هدردهنده بی رقیب دنیا آشنا شوید!🔴 بخش سوم و پایانی:
#بمبئي پنجمين كلانشهر توليد كننده زباله محسوب مي شود و سال گذشته بنا بر گزارش #بلومبرگ "در حال مدفون شدن در زير كوهي از زباله اي است كه خود توليد مي كند." اين شهر با جمعيتي بيش از ١٨ ميليون نفر، روزانه ١١ هزار تُن زباله توليد مي كند. پلاستيكهاي مخصوص بسته بندي و بطريها جويهاي خيابان را پر كرده اند، سوزاندن زباله آلودگي هوا را تشديد مي كند و باقيمانده پسماندها سر از مكانهاي دفن زباله در مي آورند. در #دهلي، كه شاهد افزايش زباله به مقدار ٥٠٪ از سال ٢٠٠٧ تا ٢٠١٢ بوده، كمبود سيستم انتقال آن منجر به كوهي از زباله شده و منبعي براي كساني كه از ميان زباله آنچه را كه مي توان دوباره مصرف كرد، جمع آوري كرده و مي فروشند. معضل پسماند و مه دود طاقت فرسا در دهلي بدون ترديد مي تواند اين شهر را به مقام #آلوده_ترين_شهر_دنيا برساند.
#رشد_سريع_جمعيت نيز يك فاكتور تهديدكننده بشمار مي آيد. #جاكارتا، به طور مثال يكي از شهرهاي دنيا با سريعترين رشد جمعيت است و بسياري از شهروندانش عادت به خالي كردن زباله هاي خود در نزديكترين راه آب را دارند كه مقدار زيادي از آنها به دريا راه پيدا مي كنند و صدها تُن زباله اي هستند كه هر روز در سواحل جزيره اي به مسافتي نزديك به ٨ كيلومتر دورتر جمع آوري مي شوند.
براي يك شهر، هر اندازه هم مرفه، انبار كردن همه زباله ها، غيرممكن است. #هنگ_كنگ اكنون با كمبود فضاي لازم براي دفن زباله هايش، در لبه يك پرتگاه قرار گرفته. يك دهه پيش، #سنگاپور با همين مشكل روبرو بود، اما سياستهايي براي تقويت بازيافت و سوزاندن زباله براي توليد انرژي، به اجرا گذاشت و اكنون تنها ٢٪ از زباله خود را به دپوني ها مي سپارد. البته اين روند با اشكالات خود روبروست: سوزاندن زباله موجب آلودگي هوا مي شود، از انتشار كربن تا مواد سمي و ذرات معلق.
مشكل زباله در #قاهره بسيار منحصر بفرد است: نه تنها مقدار توليد سرانه آن در سال به ٦٢٥ كيلوگرم مي رسد- كه براي يك كشور فقير درصد بالايي است- بلكه هم سيستم زباله جمع كن ها و خوراندن زباله به خوكها، به دليل بي ثباتي شرايط سياسي، #حرام_دانستن_خوكها براي مدت زماني كه #اخوان_المسلمين بطور موقت قدرت را در دست داشتند و شيوع آنفلوآنزاي خوكي، مختل شد.
بنابراین نيويورك احتمالا در مقام اول هدردهندگان قرار نخواهد گرفت. بررسي انجام شده در سال ٢٠١٥ كه اين لقب را به نيويورك داده بود، بطور گمراه كننده اي به مناطق حومه پرداخته بود تا به خود شهر. متروي نيويورك شامل بخشهاي بزرگي از حومه اين شهر و مناطقي از سه ايالت مجاور مي شود. نكته ديگر اينكه اين بررسي تنها كلانشهرهايي با جمعيت بيش از ١٠ ميليون نفر را مورد ارزيابي قرار داده و شهرهاي كوچكتر با مصرف فراوان را محسوب نكرده بود. در سراسر امريكا، حومه نشينان رد پاي كربن بزرگتري از آنها كه در مركز شهر زندگي مي كنند، بجا مي گذارند. اين اختلاف در نيويورك بدليل شمار غيرمعمول و بالاي آنها كه از خودرو شخصي استفاده نمي كنند و خانه هاي نسبتا كوچك، بطور محسوسي وجود دارد. #نيويورك همچنين داراي يك برنامه بازيافت سخت است كه شامل جدا كردن كاغذ، فلزات، پلاستيك و كمپوست از زباله هاي خوراكي است.
تراكم بيشتر جمعيت، طراحي موثر شهر براي عابران پياده و شبكه گسترده وسايل نقليه عمومي در اروپا و ژاپن، شهرها و حومه هاي آنها را در مقايسه با ايالات متحده در مصرف انرژي موثرتر و موفق تر كرده است.
https://www.theguardian.com/cities/2016/oct/27/which-is-the-worlds-most-wasteful-city
🔴با سه هدردهنده بی رقیب دنیا آشنا شوید!🔴 بخش سوم و پایانی:
#بمبئي پنجمين كلانشهر توليد كننده زباله محسوب مي شود و سال گذشته بنا بر گزارش #بلومبرگ "در حال مدفون شدن در زير كوهي از زباله اي است كه خود توليد مي كند." اين شهر با جمعيتي بيش از ١٨ ميليون نفر، روزانه ١١ هزار تُن زباله توليد مي كند. پلاستيكهاي مخصوص بسته بندي و بطريها جويهاي خيابان را پر كرده اند، سوزاندن زباله آلودگي هوا را تشديد مي كند و باقيمانده پسماندها سر از مكانهاي دفن زباله در مي آورند. در #دهلي، كه شاهد افزايش زباله به مقدار ٥٠٪ از سال ٢٠٠٧ تا ٢٠١٢ بوده، كمبود سيستم انتقال آن منجر به كوهي از زباله شده و منبعي براي كساني كه از ميان زباله آنچه را كه مي توان دوباره مصرف كرد، جمع آوري كرده و مي فروشند. معضل پسماند و مه دود طاقت فرسا در دهلي بدون ترديد مي تواند اين شهر را به مقام #آلوده_ترين_شهر_دنيا برساند.
#رشد_سريع_جمعيت نيز يك فاكتور تهديدكننده بشمار مي آيد. #جاكارتا، به طور مثال يكي از شهرهاي دنيا با سريعترين رشد جمعيت است و بسياري از شهروندانش عادت به خالي كردن زباله هاي خود در نزديكترين راه آب را دارند كه مقدار زيادي از آنها به دريا راه پيدا مي كنند و صدها تُن زباله اي هستند كه هر روز در سواحل جزيره اي به مسافتي نزديك به ٨ كيلومتر دورتر جمع آوري مي شوند.
براي يك شهر، هر اندازه هم مرفه، انبار كردن همه زباله ها، غيرممكن است. #هنگ_كنگ اكنون با كمبود فضاي لازم براي دفن زباله هايش، در لبه يك پرتگاه قرار گرفته. يك دهه پيش، #سنگاپور با همين مشكل روبرو بود، اما سياستهايي براي تقويت بازيافت و سوزاندن زباله براي توليد انرژي، به اجرا گذاشت و اكنون تنها ٢٪ از زباله خود را به دپوني ها مي سپارد. البته اين روند با اشكالات خود روبروست: سوزاندن زباله موجب آلودگي هوا مي شود، از انتشار كربن تا مواد سمي و ذرات معلق.
مشكل زباله در #قاهره بسيار منحصر بفرد است: نه تنها مقدار توليد سرانه آن در سال به ٦٢٥ كيلوگرم مي رسد- كه براي يك كشور فقير درصد بالايي است- بلكه هم سيستم زباله جمع كن ها و خوراندن زباله به خوكها، به دليل بي ثباتي شرايط سياسي، #حرام_دانستن_خوكها براي مدت زماني كه #اخوان_المسلمين بطور موقت قدرت را در دست داشتند و شيوع آنفلوآنزاي خوكي، مختل شد.
بنابراین نيويورك احتمالا در مقام اول هدردهندگان قرار نخواهد گرفت. بررسي انجام شده در سال ٢٠١٥ كه اين لقب را به نيويورك داده بود، بطور گمراه كننده اي به مناطق حومه پرداخته بود تا به خود شهر. متروي نيويورك شامل بخشهاي بزرگي از حومه اين شهر و مناطقي از سه ايالت مجاور مي شود. نكته ديگر اينكه اين بررسي تنها كلانشهرهايي با جمعيت بيش از ١٠ ميليون نفر را مورد ارزيابي قرار داده و شهرهاي كوچكتر با مصرف فراوان را محسوب نكرده بود. در سراسر امريكا، حومه نشينان رد پاي كربن بزرگتري از آنها كه در مركز شهر زندگي مي كنند، بجا مي گذارند. اين اختلاف در نيويورك بدليل شمار غيرمعمول و بالاي آنها كه از خودرو شخصي استفاده نمي كنند و خانه هاي نسبتا كوچك، بطور محسوسي وجود دارد. #نيويورك همچنين داراي يك برنامه بازيافت سخت است كه شامل جدا كردن كاغذ، فلزات، پلاستيك و كمپوست از زباله هاي خوراكي است.
تراكم بيشتر جمعيت، طراحي موثر شهر براي عابران پياده و شبكه گسترده وسايل نقليه عمومي در اروپا و ژاپن، شهرها و حومه هاي آنها را در مقايسه با ايالات متحده در مصرف انرژي موثرتر و موفق تر كرده است.
https://www.theguardian.com/cities/2016/oct/27/which-is-the-worlds-most-wasteful-city
the Guardian
Which is the world’s most wasteful city?
Mumbai produces 11,000 tonnes of trash per day, Cairo feeds garbage to pigs and China’s waste is growing twice as fast as its population – but it’s the wealthiest cities that throw the most away
@darvishnameh
✅ برای آنها که خواستار برپایی #شهری_متفاوت و #ممتاز هستند!
🔵 برای کسب اطلاعات بیشتر:
👇👇👇
@IRANcyclingForAll
✅ برای آنها که خواستار برپایی #شهری_متفاوت و #ممتاز هستند!
🔵 برای کسب اطلاعات بیشتر:
👇👇👇
@IRANcyclingForAll
@darvishnameh
✅ یک #خبر_خوش برای آنهایی که دل نگران #زیگونگی در جهان هستند!
🔴 #توافقی_تاریخی بین #اتحادیه_اروپا و #۲۴_کشور_جهان:
منتظر باشید ...
👇👇👇
✅ یک #خبر_خوش برای آنهایی که دل نگران #زیگونگی در جهان هستند!
🔴 #توافقی_تاریخی بین #اتحادیه_اروپا و #۲۴_کشور_جهان:
منتظر باشید ...
👇👇👇